Nieuwe DAF is meer dan alleen
maar een nieuw type auto
Over vijf jaar is produktie
driemaal zo groot als nu
Kans op uiteenvallen
van de KSG groot
NAAIMACHINES
249.-
Passagiersvervoer
op Schiphol
nadert drie min.
Koerswaarde in
augustus scherp
gedaald
Miljoenenorder
voor Havenwerken
Nrd.-Hollandsche
Exploitatie Mij
Daggeld lager
DIVIDENDEN
Grando 19 ct
Vergadering van
ministers gaat
niet door
Kort economisch nieuws
TOTAL
Scheepvaartberichten
Excelsior betaalt
ƒ2 miljoen voor
De Maas
BMC zet 800
Schotten op straat
VRIJDAG 16 SEPTEMBER 1906
19
Naar de 100.000 per jaar
ONZE BLAUW KAMGAREN
Ned. Textiel Combinatie
Wegen
ALLE MERKEN
ZIG-ZAG
voor
KWALITEIT en SERVICE
GROTE HOUTSTRAAT 181
TEL. 14444
SENORITAS
Wassen
Doorsmeren
J. BR IJS
%3L
Gisteren op het Damrak
WALL STREET: Wederom hoger
1
V
Schrille tonen van elektronische muziek jagen de spanning ten top, een melkwit
paneel verandert plotsklaps in een exotische achtergrond van bewegende kleurige
figuren, schijnwerpers flitsen aan en uit en drie figuren die het gebeuren met de
ongeïnteresseerde blik van een museumsuppoost hebben bijgewoond, trekken aan
touwen: en daar glijden de doeken van de tot dusver angstvallig verborgen ge
houden nieuwste Nederlandse personenauto, de Daf 44. De aanwezigen kijken een
seconde eerbiedig toe, dan stijgt er goedkeurend gemompel op en vervolgens barst
een stormachtig applaus los. De heer W. A. V. van Doorne meneer Wim kijkt
trots lachend de zaal in. Aan het verrassinkje-spelen beleeft hij een duidelijk ge
noegen, iedere dag opnieuw, want het is een dagelijkse Daf-happening die deze
week plaats heeft telkens tegen het middaguur voor het telkens anders publiek: de
buitenlandse pers en de'Nederlandse journalisten, de dealers uit alle provincies en
de verkopers uit alle Europese landen.
Hotel Cocagne, Eindhovens luxe gasten
verblijf met de allure van een Hilton Ho
tel, heeft deze maand een record-omzet
van port en sherry, waarmee de geboor
te van het nieuwe DAF-kind wordt ge
vierd en waarmee straks de feesten van
het 75-jarige Philips-concern worden opge
luisterd. Deze maand september is Eind
hoven in carnavalsstemming.
De nieuwe DAF 44, die thans in diver
se fraaie kleuren ten pronk staat in de
Eindhovense stadsschouwburg, is op zich
zelf al reden genoeg om het glas te hef
fen. Maar de trots en blijheid van meneer
Wim spruiten niet slechts voort uit het
feit dat er zomaar een nieuw auto-type
wordt gelanceerd. De komst van de E)AF
44 is niet alleen belangrijk voor de Van
Doomes en hun klantenkring, maar zal
later worden beschouwd als een mijlpaal
in de geschiedenis van de Nederlandse
automobielindustrie en ook in die van de
Limburgse mijnwerkersbevolking.
Het 1966-type van de bestaande Daffodil
blijkt een gretige aftrek te vinden. De
produktie in de Eindhovense fabriek is
thans opgevoerd tot 32.000 stuks per jaar
en men kan de vraag nauwelijks bijhou
den. Toch heeft de DAF het ambitieuze
plan om binnen drie jaar met drie ver-
en grijze kostuums met vest, zijn
juweeltjes van kwaliteit en pasvorm.
Zeer geschikt voor recepties, zaken-
diners, belangrijke vergaderingen,
- ►-
enz., enz.
Voorradig in alle maten,
ook lengt»- en kwartmaten.
Betere konfektie en herenmode
ZIJLSTRAAT 71 - HAARLEM
Gezien de gunstige cijfers van het eer
ste halfjaar van 1966 verwacht de NV
Luchthaven Schiphol, dat het totale pas
sagiersvervoer over dit jaar de drie mil
joen dicht zal naderen. In vergelijking
met dezelfde periode van vorig iaar is
het aantal luchtreizigers gedurende het
afgelopen halfjaar met 13 pet toegeno
men tot 1.284.916 (vj 1.134.107). Het to
taalaantal luchtreizigers van vorig jaar
bedroeg 2.537.672.
De in mei 1965 gefusioneerde bedrijven
n.v. Thomas de Beer, W. Brands en Zo
nen N.V. en Pessers van Zuylen n.v. heb
ben besloten tot de oprichting van een
nieuwe werkmaatschappij, welke de naam
zal dragen van Nederlandse Textielcombi-
natie N.V. De verkoopactiviteiten zullen
blijven plaatsvinden onder de handelsna
men der oprichtende bedrijven.
Sinds het besluit tot fusie werd ge-
•treefd naar een concentratie van de pro-
duktie-eenheden. Zo werd het fabrieks
pand van W. Brands en Zonen ontruimd
en werden de aldaar gevestigde produktie-
afdelingen overgebracht naar de panden
van Thomas de Beer. Het produktiepro-
gramma van de Nederlandse Textiel Com
binatie N.V. zal voorlopig gericht blijven
op de vervaardiging van wollen kleding-
itoffen, wollen en synthetische dekens.
De flauwe stemming van de effecten
beurs in augustus blijkt duidelijk uit de
cijfers van het C.B.S., die een daling in
de koerswaarde van aandelen laten zien
van niet minder dan 3375 min, terwijl
de nominale waarde vrijwel gelijk bleef.
In totaal is de kerswaarde tijdens augus
tus gedaald van 29.884 min tot 26.509
min. Het leeuwendeel van de achter
uitgang kwam uiteraard voor rekening
van de internationale concerns, waarvan
de koerswaarde verminderde met 2254
min.
schillende typen personenauto's op de
markt te komen. De heer Van Doorn, de
fraaie Italiaanse lijn van zijn nieuwste
produkt strelend, zegt ervan: „Wij zijn er
vanzelfsprekend van overtuigd dat er gro
te kansen voor ons liggen in dat plan.
Drie jaar geleden zijn wij begonnen met
te werken aan deze DAF 44. Nu de wa
gen er is, staan we eigenlijk nog hele
maal aan het begin. De produktiemoge-
lijkheid moet immers nog geschapen wor
den. Dat de 44 in november in de ver
koop komt, stelt nog niet zoveel voor; de
capaciteit van onze fabriek in Eindhoven
is daarvoor te gering.
Maar in het midden van het volgend
jaar wordt de wagen gebouwd in de nieu
we fabriek in Zuid-Limburg. Die vestiging,
die een investering van 290 miljoen vraagt
zal in 1969 geheel gereed zijn. In dat jaar
echter zullen wij ook ons derde type, een
middenklassewagen, in produktie nemen.
En in 1970-'71 hopen we met een dagpro-
duktie van 400 stuks, per jaar zo'n 100.000
auto's te fabriceren.
De DAF zal in de komende vijf jaar de
produktie dus verdrievoudigen. De Lim
burgse fabriek wordt gebouwd in Born,
langs de autoweg Roermond-Maastricht.
Er zullen daar vijfduizend mijnwerkers
een nieuwe toekomst vinden.
Drie jaar lang is in het diepste geheim
aan de DAF 44 gewerkt. Het streven was
een wagen in de populaire klasse te
brengen, waarin alle voordelen en ervarin
gen van de Daffodil moesten worden ver
werkt.
Aan de geboorte van een auto gaan dui
zend-en-een proeven vooraf. Nadat de Ita
liaanse auto-couturier Giovanni Michelot
het ontwerp had geleverd en de DAF-
mensen het model technisch hadden uitge
dokterd, begonnen de vele tests, waarbij
de wagen tot het uiterste werd gemarteld.
Vervolgens kwamen de proefritten met
een gecamoufleerde wagen in ijskoude
streken en in landen met een woestijn-
temperatüur en over de meest slechte we
gen.
„We hebben wel eens 400 kilometer
moeten rijden voor we eindelijk een goe
de slechte weg vonden om de wagen uit
te proberen," aldus een DAF-functionaris.
„Onze grootste zorg is dat ook die wegen
op den duur zullen worden verbeterd. Veel
VOOR
VOOR
VOOR
Een combinatie van de Koninklijke Ne
derlandse Maatschappij voor Havenwer
ken en een Australisch aannemersbedrijf
heeft opdracht gekregen tot het aanleg
gen van in totaal ongeveer zestien kilo
meter pijpleiding op en in de nabijheid
van het eiland Barrow voor de Westaus-
tralische kust. De order is afkomstig van
de Westaustralische petroleummaat-
schappij Wapet en heeft een waarde van
ruim acht miljoen gulden.
De Australische aannemer, met wie
Havenwerken samenwerkt, is de firma J.
O. Clough in Perth.
last van nieuwsgierigen hebben we niet ge
had. Daarvoor was de auto ook te onaan
trekkelijk van uiterlijk: een huif van zeil
doek, een „schertsneus" en een heel le
lijk kleurtje.
Over de tegenslagen die bij de ontwik
keling van een nieuw type auto onvermij
delijk verwerkt moeten worden, praat
men liever niet. Die periode ligt immers
alweer achter de rug en er zijn nieuwe
zorgen. Zo moet de produktie volgende
maand worden ingepast tussen die van de
Daffodils en vooral ook moet er een goed
samenspel tot stand komen met de vele
toeleveringsbedrijven die bepaalde onder
delen fabriceren. Om dan nog maar te
zwijgen van de aandacht die de bouw van
de fabriek in Zuid-Limburg vraagt.
Bij de DAF zijn ze in hun sas met hun
nieuwe telg en meneer Wim is bijzonder
enthousiast. „Natuurlijk ben ik dat, anders
zou ik er niet aan beginnen, maar eigen
lijk is het helemaal niet belangrijk of wij
zelf enthousiast zijn. Het gaat er uitein
delijk om hoe de verbruiker erover denkt.'
Over een paar maanden zal hij het weten.
Maar voor zover wij de 44 met de Daf
fodil hebben kunnen vergelijken, geloven
wij dat dit oordeel best zal meevallen".
Bij de Noord Hollandsche Exploitatie
Maatschappij zijn in 1965 de resultaten
van de exploitatie van onroerende goede
ren achtergebleven bij die over de beide
voorafgaande jaren door hogere kosten
(onderhoud), die slechts ten dele door
meer huuropbrengsten konden worden
goedgemaakt.
De nettowinst daalde van 49.000 tot
22.246. Daarnaast werd evenwel een
boekwinst op verkochte panden gemaakt
van 37.450. Voorgesteld wordt 4 pet. di
vidend op de gewone aandelen en 6 pet.
op de cumulatief preferente.
Het tarief voor daggeld (call money) is,
vandaag met een half pet verlaagd tot
vier pet. Dit als gevolg van de ruimere
geldmarkt door onder meer de betalingen
van het rijk aan de gemeenten. Op 2 sep
tember werd genoemd tarief met een
half pet verhoogd tot 4pet.
De N.V. Union Rijwielfabriek stelt een
interimdividend van 3% percent betaal
baar. Dit houdt verband met de voorgeno
men samenwerking met Kaptein. Het divi
dend over het boekjaar 1964-65 bedroeg
tien percent.
LUXEMBURG (AP). De kans is
groot dat de Europese Kolen- en
Staalgemeenschap (K.S.G.) uit elkaar
zal vallen nu men er niet in is ge
slaagd een oplossing te vinden voor
moeilijkheden als die over produktie
van steenkolen en in Duitsland tegen
woordig van staal. Het lid van de
Hoge Autoriteit, de Westduitser Heli-
wig, heeft gisteren bij de lid-staten
aangedrongen op spoedige maatrege
len. Een ministersvergadering, die op
27 september zou worden gehouden
gaat niet door. Er zal eerst contact
worden opgenomen met de regeringen
van de K.S.G.-landen.
Het is bekend dat zowel de Franse als
de Duitse regering al op eigen gelegenheid
maatregelen genomen hebben, zoals het
subsidiëren van hun industrie, en over
wegen syndicaten op te richten en pre
mies te gaan uitloven. De Belgische re
gering overweegt dergelijke maatregelen
om de structurele moeilijkheden op de
kolen- en staalmarkt het hoofd te bie
den.
De prijzen en de vraag zijn laag en de
markt schijnt er in de EEG-landen veel
slechter voor te staan dan in Amerika,
Japan en Engeland. Men moet trachten
een middenweg te bewandelen tussen
rantsoenering en concurrentie. Het hoofd
bestuur heeft haar goedkeuring nog niet
gehecht aan het Duitse voorstel vier ver
koopsyndicaten op te richten om al het
in Duitsland afgeleverde staal op de markt
te brengen.
In de zomer waarschuwde Duitsland
dat het, als er niet gauw een oplossing
In Den Hulst is in de Union Rijwielfabrieken
gister aan de commissaris van de koningin in
Overijssel, jhr. dr. O. F. A. H. van Nispen tot
Pannerden een bijzondere fiets aangeboden, te
weten de eerste van het tweede miljoen fietsen,
dat men in de eerstvolgende tien jaar in de
fabriek hoopt te produceren.
De N.V. Maatschappij Zeevaart te Rotterdam
heeft aan de werf Van der Giessen-De Noord
N.V. te Krimpen aan den IJssel de bouw opge
dragen van een motorvrachtschip met een
draagvermogen van 1.500 ton, speciaal uitgerust
voor het vervoer van pallets, flats en containers.
De nieuwe fabriek voor Burroughs Admini
stratiemachines zal niet in Zuid-Limburg, maar
in België worden gevestigd.
De raad van commissarissen van de N.V.
Lijempf (Leeuwarder IJs- en Melkproducten
Fabrieken) zal ter uitbreiding van de concern-
directie in de eerstvolgende vergadering van
aandeelhouders voor de benoeming tot directeur
voordragen de heer J. M. Ruskamp. De heer
Ruskamp was tot voor kort in de commerciële
sector werkzaam bij de Billiton Maatschappij.
TOTAL QUICK SERVICE
Zijlweg 39-41 - Haarlem
Geopend van 7.0024.00 uur.
- Tel. 11803
voor de kolen- en staalproblemen werd
gevonden, Op eigen gelegenheid de mijn
bouw zou gaan subsidiëren. Frankrijk en
•Belgie aarzelen nog, maar denken er over
hetzelfde te doen.
De Westduitse staalindustrie is in grote
moeilijkheden omdat de staalfabrieken in
Nederland en Italië tegen een veel lagere
prijs kunnen produceren doordat ze goed
kopere cokes uit Amerika gebruiken en
aan de kust liggen, wat het vervoer goed
koper maakt. De prijsverschillen tussen
Amerikaanse en Duitse cokes liggen tus
sen de 2,5 en tien dollar per ton.
Abbekerk 15 te Hamburg.
Adonis 15 te La Ceiba.
Aegis 15 v. Port of Spain n. Bridgetown.
Aldabi 16 te Santos.
Algol 16 te Antwerpen.
Alkes 15 v. Basrah n. Karachi.
Aludra 15 v. Santos n. Rio Grande do Sul.
Amerskerk 15 v. Aqaba n. Port Sudan.
Ampenan 16 v. Aqaba n. Dammam.
Amsteldijk 15 v. Cristobal n. Antwerpen.
Amstelland 15 v. Tenerife n. Buenos Aires.
Amstelsluis 14 v. Singapore n. Mauritius.
Amstelveen 15 te Basrah.
Angolakust 15 te Bordeaux.
Asterope 15 v. Birkenhead n. Port Churchill.
Attis 15 te Bremen.
Atys pass. 15 Dover n. Curasao.
Avedrecht 15 te Kharg Island
Bali 14 v. Singapore n. Cebu.
Batu 15 te Antwerpen.
Bawean 16 te Pagosmayo.
Billiton 15 te Beyrouth.
Bintang 16 v. Djibouti n. Suez.
Borneo 16 te Antwerpen verw.
Caltex Arnhem 15 te Port Said.
Caltex Gorinchem 15 v. Kielerkanaal n. Rotter
dam.
Caltex Pernis 14 v. Balikpapan n. Dumai.
Caltex The Hague 15 te Pladju verw.
Camerounkust 16 te Abidjan verw.
Camphuys 15 v. Mukalla n. Muscat.
Chiron 16 te Kingston.
Dahomeykust 16 te Takoradi.
Diemerdijk 15 te Cristobal.
Üiloma 16 v. Suez n. Mena al Ahmadi.
Doelwijk 16 te Ummsaid verw.
Duivendrecht 16 te IJmuiden verw.
Eemhaven pass. 14 Azoren n. Antwerpen.
Forest Lake 15 te Le Havre.
Friesland 16 te Menzel Bourgiba.
Gaasterdijk 15 v. Savannah n. Miami.
Goeree 17 te Brisbane verw.
Gorredijk 15 v. New Orleans n. Le Havre.
Graveland 15 v. Las Palmas n. Amsterdam.
Guineekust pass. 15 Las Palmas n. Duinkerken.
Gulf Hansa pass. 15 Gibraltar n. Philadelphia.
Kabylia 15 t.h.v. Dakar n. Durban.
Kalydon 16 te Stanlow.
Kosicia 15 v. Singapore n. Perzische Golf.
Krebsia 16 te Seattle
Loosdrecht 15 te Matarani.
Memnon 15 v. Port au Prince n. Charleston.
Mississippi Lloyd 16 te Mobile
Mijdrecht 15 v ÖLirban n. Perzische Golf.
Naess Commander 16 te Mena al Ahmadi.
Neder Rhone 15 te Suez verw.
Neder Rijn 16 te Singapore.
Oostkerk 16 te Brisbane.
Ouwerkerk 16 v. Bremen n. Amsterdam.
Overijsel 15 v. Cadiz n. Antwerpen.
Palamedes 15 v. Guayaquil n. Manta.
Peperkust 14 v. Dakar n. Freetown.
Prins Willem-2 15 v. Toronto.
17 te Montreal verw.
Purmerend 15 v Boston n. Porta Cardon.
Rotte 14 v. Yokohama n. Balboa.
Seine Lloyd 15 te Mirt verw.
Sepia 15 te Bahrain verw.
Servaaskerk pass. 15 Malta n. Port Said.
Skadi 16 v. Izmir n. Gibraltar.
Sliedrecht 15 rede Port Churchill.
Stad Delft 15 ten anker rede Calcutta.
Stad Gouda 15 v. Navlakhi n. Mombasa.
Straat Chatham 16 te Port Louis verw.
Straat Clement 16 v. Melbourne n. Adelaide.
Straat Cumberland 15 te Mombasa verw.
Straat Freetown 15 te Hongkong verw.
Straat Lombok 16 v. Risdon n. Sydney.
Straat Soenda 15 te Freetown.
Sumatra 16 te Genua.
Tero 16 te Balboa.
Tjiliwong 16 v. Lyttelton n. Dunedin.
Tjipanas 16 te Osaka verw.
Togokust 15 te Freetown.
Ulysses 16 te Guayaquil.
Van Noort 16 te Sydney verw.
Van Spilbergen 18 te Melbourne verw
Viana 14 rede Curagao.
Vlieland 15 v. Lae n. Rabaul.
Vlist 15 v. Tampa n. Port St. Joe.
Willemstad 16 te Lissabon.
Witmarsum 15 v. Houston n. Galveston.
Woltersum 15 te Duinkerken.
Wonogiri 16 te Antwerpen.
Zaankerk 16 ta Hamburg.
Zaria 16 rede Suez
Zonnekerk 15 te Suez verw.
fwvj \m
95 S5
75 n 15
■mik mSm*
sm tap-
ut4 im wm y?
18* tb
'hWo' tM
WhuW-hfi
17 49 49
4 *5*
8 27% 27%
T *m
De beurs heeft de wind thans goed in
de zeilen. De stemming voor het meren
deel der internationale waarden was vast
tot zeer vast. De bereikte dieptepunten,
die de laatste maanden voor vrijwel de
gehele aandelenmarkt werden geregis
treerd, zijn blijkbaar voor het publiek
alsmede voor het buitenland met name
Duitsland, Zwitserland en Frankrijk aan
leiding geweest, om met kooporders in de
markt te stappen.
Tegenover deze verspreide vraag stond
heel weinig aanbod, omdat het publiek er
nu eenmaal niet aan dacht cp deze diep
tepunten het bezit af te stoten. Dit geldt
voor zowel de internationale waarden als
vohr de lokale aandelen. De aankopen
over de gehele linie hebben de laatste
paar dagen tot het zeer krachtige koers-
herstel bijgedragen. Van groot belang
was tevens, dat Amerika met verkoopor
ders vrijwel verstek heeft laten gaan.
Kon. Olie en Unilever waren de toonaan
gevende fondsen. De olie-aandelen lagen
op ca. 124,60 bijna zes gulden boven het
voorgaande slotniveau, ofwel dertig pun
ten op de oude omrekeningsbasis. Uni
lever was op 89,50 bijna vier gulden
hoger. Philips deed het kalmer aan op
91,60 90,90) AKU kon het hoogste
niveau van de morgenuren weliswaar niet
handhaven doch lag op 70,80 toch weer
vast in de markt. Hoogovens werd tien
punten hoger op 340 geadviseerd, KLM
25 gulden hoger op 525.
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tijdv.
69.50gb-71.00 69.60
141_144 34(1
123.60gb-124.80 122.80
92.90-93.OOgb 91.90
88-89gl 87.50
VERHANDELDE FONDSEN
14 sept.
Totaal 404
Hoger 277(68.6%)
Lager 71(17.5%)
Gelijk 56(13.9%)
15 sept.
403
287 (71.2%)
48 (11.9%)
68 (16.9%)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
70.50-71
A..K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
123.80-125gl
91.80-92.90
88-89.20
Siot-
koersen
15 sept.
Slot-
koersen
15 sept.
70.70
Ford
930 gl
Hoogovens
348
Van Gelder Zn.
105 gb
91.80 gl
Gelderl.-Tielens
Unilever
89.00
Gist- en Sp.fabr.
417
Kon. Petroleum
125.00 gl
Grasso
150 b
Amsterd. Rubber
74%
v. d. Grinten
845 gl
H.V.A
124%
Hagemeijer
92.50
85.20 gb
Hatema
179
Holl.-Am. Lijn
102
Havenwerken
126%
K.L.M
526
Heineken Bier
375
K.N.S.M
85%
Hoek's Machine!
400
Kon. Paketvaart
164%
Holec
209
Van Ommeren
164
Holl. Beton
255 gl
Ned. Sch. Unie
131%
Indoheem
33.50
5% Ned. 1964
87
250 gb
5%% Ned. 1964-11
87%
Kempen-Begeer
117
5%% Ned. 1965
92
Key en Kramer
305
6% B.N.G. 1965
Kon. Ned. Papier
192
5%% Ned. Gas
91%
Kon. Zout-Ketien
475
4A.K.U
99
Koudijs
135 gb
5%% Hoogovens
98
Leidsche Wol
305
Alk. Bank Nederl.
238%
Lindeteves-J acob
138
Amro Bank
46.20 gb
Meneba
290
Holl. Bank Unie
180% gb
Muller Co
304% gl
Nat.-Nederlanden
484'
Chem. F. Naarden
393 gl
Ned. Midd.st. B.
82.50
Ned. Dagbl. Unie
176 b
R.V.S
370
Ned. Kabelfabr.
295 gb
192
Ned. Sch. Mij
74%
156
Van Nelle
238
74.50
Nijverd. Ten Cate
86
96.00
Oranjeboom Bier
250 gb
Unitas
410
Overz. Gas
83.00
Albert Heijn
715 b
William Pont
210
Alg. Norit
173
Rijn-Schelde
163%
Amstel Brouwerij
335 gb
Sch. Expl: Mij
135 gb
Amsterd. Ballast
320
Scholten Honig
84
Amsterd. Droogd
81%
Schuttersveld
120
Bensdorp
410
Smit Transform.
214
Van Berkel
190 gb
Spaarnestad
575 gb
384%
Stokvis Zn.
126 gb
Blaauwhoed
326 gb
Technische Unie
272 gb
Bredero
322%
Texoprint
87
Brocades-Stheem
610
Thom. en Drijver
80.50 gb
Bühr.-Tetterode
500
Ver. Glasfabr.
113
Bijenkorf
437
Ver. Machinefabr.
137
Centr. Suiker Mij
300
Vredest. Rubber
115%
Curag. Handel Mij
144%
Wessanen
405
Elsevier
181
Wilt. Fijen.-B.
160
Erdal
405
Wyers
420
275 gb
Zwanenberg-Org.
165.00
14 sept.
15 sept.
14 sept.
15 sept
Atch. Topeka
Baltimore
Can. Pacific
Illinois Cent
N.Y. Centr.
Pennsylvania
South Pag.
Union Pac.
Allied Chem.
A.C.F. Ind.
Am. Can.
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
Dougl. Aircr.
Dup. de Nem.
Eastm. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
Wall Street heeft de opgaande lijn, die
eerder deze week was ingeslagen verder
doorgetrokken. Het Dow Jones gemiddelde
dat de barrière van 800 woensdag ruim
schoots nam ging nu ruim acht punten
omhoog tot 814.30. De hand»! was be
scheiden. De winsten aan het slot beliepen
in doorsnee één dollar. IBM steeg liy2,
28
29
Amer. Motors
HP/8
lO'/s
30%
30 b
Int. Harvester
41'/4
42%
53%
53-/2
77'/,
785/g
65%
66
Int. T. and T.
68
68-/4
61'/2
63
31%
33
45%
46%
Mont. Ward
27%
27
30%
30'/,
45%
46-/.
35-/2
35%
34'/,
34'/,
36%
36%
Royal Dutch
33%
34%
48%
49%
51%
52-/8
43-/4
44-/s
58%
59'/.
54%
55
Soc. Vacum
42-/8
42%
52'/8
52%
Stand. Br
31
31$*
30
29-/4
Stand. Oil N.J.
66-/4
67%
72%
73-/8
Studebaker
31-/4
34
30'/s
30-/8
Texaco
66%
67%
58'/,
60%
Un. Aircraft
77
77%
38%
38"/,
8'/,
8-/4
43%
44-/4
Un. Fruit
30-/8
32-/.
33%
33%
Us. Rubber
38'/,
40'/,
53
53-/.
38-/8
38V.
181
179'/,
46
47-/4
120%
122':,
Wool worth
21X
22
87%
89
42-A
43'/.
76-/2
78%
149%
146".
50%
50%
terwijl Polaroid, Xerox en Raytheon wat
terrein verloren. De omzet beliep 6.15
miljoen shares tegen 6.25 miljoen woens
dag.
De Dow Jones indices: industrie 814.30
(4- 8.07), sporen 202.52 (-f- 1.29) en open
bare nutsbedrijven 129.72 1.12).
De Metaalbuizenfabriek Excelsior is
van plan de in moeilijkheden verkeren
de onderneming Staalwerken De Maas
in Maastricht door middel van aandelen
ruil over te nemen. In verband hierme
de zal in de op 22 september te houden
buitengewone vergadering worden voor
gesteld 2.50 miljoen gewone aandelen
uit te geven tegen inwisseling van
maximaal alle uitstaande aandelen van
het Maastrichtse bedrijf. Op basis van
de huidige beurskoers wordt voor De
Maas derhalve 2 min. betaald.
KAASMARKT LEIDEN
16 sept. Aanvoer 6 partijen Goudse. 3 partijen
Lerase. Prijzen: Goudse le kwal. tot 3.63. Leidse
le kwal. tot 3.52. Handel redelijk.
LONDEN (AP) De grootste Britse
autofabrikant, de British Motor Corpora
tion (BMC), heeft gisteren meegedeeld,
dat zij volgende maand 800 arbeiders zal
ontslaan bij een fabriek in Schotland als
onderdeel van het bezuinigingsprogram
ma. Dit volgt op een mededeling van de
BMC van dinsdag dat 50.000 man een
kortere werkweek zullen krijgen en dat
ontslagen zouden volgen.
In de bekendmaking wordt gezegd, dat
800 arbeiders aan een fabriek van trac
toren en vrachtauto's in Bathgate, Schot
land, op 7 oktober hun werk zullen ver
liezen. In de grote fabriek van de BMC
in Birmingham, zijn de vakbondsleiders
bijeengekomen met de directie om te pro
beren ontslagen daar te verhinderen.
Maar woordvoerders voor de directie
hebben later meegedeeld, dat de ontsla
gen doorgaan.
