NA 46 JAAR VAREN.
Sleepbootkapitein A. Broek gaat
Bureau Wijsmuller verlaten
Zaterdag afscheid en tevens
feest voor drie jubilarissen
Schorpioen bedwong debutant
Smash 2 met veel moeite (2-2)
Sluit kachel niet af
Stookseizoen eist
weer veel doden
KOLEND
vergiftiging*
Juwelenroof voor
gerechtshof in
Amsterdam
Vroeger was het
een „sport"
Verkoopster door
vrachtauto aangereden
DRIE INBRAKEN
IN IJMUIDEN
Tanker met record
diepgang naar zee
„Prins der Nederlanden"
- nu nog in Lissabon -
komt naar Amsterdam
Getuige opgeroepen
m
i
Fraai herstel van
Tonny Sijbrands
Bliksemactie voor
vluchtelingen
ook in Beverwijk
Botsing op de
Haringkade
Veel slachtoffert
kolendionjVl 1
van
'5
i
DINSDAG 11 OKTOBER 1966
Veel spanning bij volleybal in IJmotid
Geen sjouwtjes meer
1
door fcofundmtti»
Anr.n? rv/Vnï?\3
Een van de meest markante figuren uit het IJmuidense havengebied, de
sleepbootkapitein A. Broek, heeft de brug van de sleepboten van N.V. Bureau
Wijsmuller vaarwel gezegd. Hij heeft de pensioengerechtigde leeftijd bereikt en
zal zaterdag 15 oktober op een receptie in Hotel Royal te l.lmuiden afscheid
nemen van het Wijsmuller-personeel en verder van allen, waarmee hij in zijn
46-jarige loopbaan te maken heeft gehad. Kapitein Broek heeft in zijn zeemans
loopbaan duizenden assistenties uitgevoerd van schepen, die IJmuiden binnenliepen
of verlieten. Grote bekendheid kreeg hij vooral bij vele tientallen bergingen in het
Noordzeegebied, die hij als kapitein op de „Titan" of „Simson" onder de slechtste
weersomstandigheden had uit te voeren. „Ik had graag de vijftig jaar volgemaakt",
zegt hij er van, „maar er zijn nu eenmaal wetten. Ik heb wel gezegd op kantoor,
dat als ze nog eens een run-reisje van een paar maanden voor me hebben, dan
mogen ze me roepen. Ik ga meteen mee. Want het is wat om de hele dag thuis te
zitten en maar wat met de hond te wandelen".
Voor het gerechtshof in Amsterdam
heeft maandag een 34-jarige hoekhoudei
uit Beverwijk terechtgestaan, die had ge
meend zich in één klap uit zijn moeilijke
financiële positie te bevrijden door op 1
maart van dit jaar met een vriend hon
derd ringen uit een etalage van een ju
welier te stelen. De waarde hiervan be
droeg 12.000.
De verdachte had met een tegel, die hij
uit het trottoir had losgemaakt een gat in
de etalageruit gegooid. Vervolgens had hij
twee plateaus met ringen uit de etalage
weggenomen en was met zijn buit in de
gereedstaande auto van zijn vriend ge
stapt. Samen waren ze daarna weggere
den.
Over wat er daarna met de ringen is
gebeurd, liepen de verklaringen van de
verdachte nogal uiteen. Aanvankelijk had
hij tegenover de rechtercommissaris
verklaard dat hij op een gegeven mo
ment uit de auto was gestapt zonder de
ringen mee te nemen. Daarna had hij
gezegd de ringen in het water gegooid te
hebben. Hierop kwam hij ter zitting te
rug.
De procureur-generaal sprak van een
misdadigersmentaliteit bij deze verdach
te. Hij had weinig hoop op reclassering
en eiste een gevangenisstraf van één jaar
en drie maanden met aftrek van voorar
rest.
Het hof zal arrest wijzen op 24 oktober
KAPITEIN A. BROEK
moelijk afscheid van de zee
I eveneens varend op de havensleepboten
te IJmuiden. Het jubileum van de heren
Zeegers en Krijger is van recente da
tum respectievelijk van 25 augustus en
1 oktober. De heer Roeper jubileerde
al op 1 juli 1965 een feit, waaraan wij
destijds al aandacht besteedden. Daar dit
eerder niet mogelijk was, wordt hij thans
Maandagmorgen omstreeks half twaalf
reed een 18-jarige verkoopster uit IJmui
den -Oost op haar bromfiets op de Zee
weg gelijk op met een vrachtauto, welke
door een 31-jarige chauffeur uit IJmuiden
Op 28 december 1919 is hij bij de N.V.
Bureau Wijsmuller in dienst gekomen.
Ook voor die tijd had kok-matroos Broek, deze jtui(jigjng betrokken
zoals hij bij Wijsmuller werd aangeno-
men, al gevaren. Bij de „Vischploeg" De heer Zeegers heeft in de eerste tijd I wTrVbesluurd^beze "raatstë"begon "de
voer hij op de sleepbootjes „Gloria en bij Wijsmuller vele sleepreizen naar tal bromfietser in te halen, zonder haar even-
„Noordwijk", die fel concurreerden tegen van bestemmingen in verschillende we- wgl geheel te passeren en toen hij bij
de sleepboten van de combinatie van relddelen gemaakt. Hij kwam op 25 augus-
vletterlieden en tegen de sleepboten van tus 1924 in dienst te Vlaardingen als
lichtmatroos. Daarvoor had hij reeds vier
jaar lang op loggers ter visserij geva
ren. Op 11-jarige leeftijd ging hij het zee
gat al uit.
Zurmühlen. Laatstgenoemde sleepdienst
liquideerde in 1919 en de maatschappij
ging met een deel van haar schepen over
in handen van Wijsmuller.
Op de „Achilles" zette kok-matroos
Broek de eerste stappen in het tegenwoor
dige IJmuidense zeesleepvaart- en ber
gingsbedrijf. Anderhalf jaar was hij
de Velserduinweg naar rechts wilde af
slaan, liet hij de doorgang voor de ver
koopster niet vrij. De achterzijde van de
vrachtauto kwam daardoor in aanraking
met dc voorzijde van de bromfiets, waar
bij de bestuurster ten val werd gebracht
De jaren na 1945 hebben voor bern het I wer(j door de ongevallendienst met een
meemaken van tal van bergingen bete
kend. Hij voer eerst op de „Amsterdam
daarna op de „Noord-Holland" tot 1950.
C. ZEEGERS
11 jaar oud varen!
dienst, toen hij reeds als stuurman op de Als gevolg van een ongeval raakte hij
havensleepboten kwam te varen. Met de- daarna meer en meer aan de wal gebon-
ze boten, zoals de oude stoomsleepboten ,jenj zodat de heer Zeegers sinds die tijd
„Nestor", „Hector" en „Stentor" werd jn bet magazijn werkzaam is. Telkenmale
tot de oorlogsjaren alle werk in de was bjj echter weer buitenslands in actie
haven van IJmuiden verricht, terwijl ook om |e helpen een schip vlot te brengen
sleepreisjes in de Europese wateren en jjij js daarna opnieuw geruime tijd
bergingen werden uitgevoerd. Bij de geweest. En sinds zijn herstel is hij
meeste van de honderden bergingen, die nu we€r dagelijks in het kantoor van het
Wijsmuller tussen 1919 en 1966 heeft uit- magazijn aan de Bik en Arnoldkade aan
gevoerd is kapitein Broek dan ook betrok- de slag. Thuis bewaart hij tal van foto's
ken geweest: de „Huftero", de „Pro- van beroemde bergingen in zijn albums
mus", de „Frameggen" van de Honds-
bossche Zeewering, de „Katingo" van het 1^1. 1
Bergense strand, de „Breezand van de I JOn JOÏl^ bC^OUHCn
Franse kust, de „Helemar H" van de
Een geboren en getogen IJmuidenaar I
onder de drie jubilarissen is Jan Krijger,
die sinds 1 oktober 1926 onafgebroken
onder de BW-vlag heeft gevaren.
Ook vóór die tijd heeft de heer Krijger I
gevaren. „Ik was elf jaar, toen ik op de
„Cyclop" van Zurmühlen kwam te varen
en meteen de eerste berging meemaakte.
Dat was van de „Disido" in IJmuiden.
En kort daarna gingen we al in zee om
een Britse kruiser, de ..Prince George"
te bergen. Die was bij Petten voor anker I
gelegd door twee Engelse sleepboten, die
geen bunkers meer hadden."
„We hebben nog geprobeerd het anker I
linker onderbeenfractuur naar het Anto
niusziekenhuis overgebracht, waar zij ter
verpleging is opgenomen.
(Van een medewerker)
De volleybalstrijd in de afdeling IJmond
is vrijdagavond weer losgebrand. In de
heren eerste klas, waar de kracht van de
teams niet veel uiteenloopt ging het er
direct al spannend aan toe. Nieuweling
Smash 2 nam het op tegen Schorpioen 1.
Het was een gelijkopgaande strijd met
veel spannende momenten. De eerste set
ging naar Schorpioen (12-15), maar Smash
2 kwam kranig terug en met veel goed
opgezette aanvallen wist het Schorpioen
volledig terug te dringen. (15-7) Deze set
had zeker iets te veel van de spelers
gevergd, want Schorpioen won de derde
set met ruim verschil (9-15). De laatste
set moest Smash winnen om toch nog
een puntje in de wacht te slepen. Beide
teams zetten alles op alles. Na een zeer
spannende slotfase was het Smash, dat
deze set naar zich toe haalde (15-13).
(2-2).
Ook VCK 1 en Tyfoon 3 gaven elkaar
geen haarbreed toe, al leek het er in
het begin op, dat VCK een gemakkelijke
overwinning zou behalen. Werd het in de
eerste set 15-4, de tweede set won het
ook nog met ruim verschil 15-10. Dit
vond het uit veel bekende oud-IJmond-
spelers bestaande, team van Tyfoon toch
te gek en met veel moeite sleepte het
de derde set uit het vuur (14-16). Dit gaf
de spelers extra stimulans en met veel
bravour schreven ze ook de vierde set
op hun debet 5-15 (2-2)
De derde wedstrijd in deze klas was het
minst interessant. Odin 1 liep zeer ge
makkelijk over het Castricumse Dynamo
1. Met groot vertoon van macht werd het
3-0 (15-3, 15-7, 15-8). Bij de dames eerste
klassers had VCK 1 niet veel moeite met
DEM 2. Alleen de derde set moesten ze
Bij de Velsense politie zijn enkele in
braken aangegeven, welke tijdens het af
gelopen weekeinde moeten zijn gepleegd.
Zo heeft men zich via een gebroken ven
sterruit toegang verschaft tot een rubber
fabriek in Velsen-Noord, waar de daders
ongeveer zesduizend rubberhandschoenen 1 uit handen geven 1-3 (11-15, 7-15, 15-,i
door elkaar gooiden.
Voorts werd ingebroken in het kantoor
van de kalkzandsteenfabriek, waar men
eveneens na vernieling van een ruit was
binnengekomen. Voor zover kon worden
nagegaan wordt hier niets vermist.
5-15). Odin 1, dat dit seizoen veel aan
kracht heeft ingeboet ging roemloos ten
onder tegen Tyfoon 1 0-3 (3-15, 8-15,
8-15)
De uitslagen tweede klas heren waren;
DEM 1 Smash 3 2-2 (15-3, 11-15, 9-15,
15-9) Kennemers 2 ODIN 2 0-3 (0-15,
Tenslptte werd een ongewenst bezoek 2-15) Tyfoon 5 Schorpioen 3 3-0
gebracht aan een loods bij de Strandweg
waar twee kisten met timmergerei werden
opengebroken. Enkele stukken gereed
schap werden in de omgeving van de
loods teruggevonden.
Achterhoek in woord en beeld. Voor
de leden van „De Gieteling", de perso
neelsvereniging van Hoogovens IJmuiden,
heeft gisteravond in de oude raadzaal van
Huize Scheybeeck in Beverwijk de heer
G. W. A. Boerkoel verteld over de kaste
len in de Achterhoek. Spreker illustreerde
zijn boeiend verhaal met beelden uit het
schilderachtige gebied van de Oude IJssel,
Linge en Berkel. De Gietelingen gaan
zaterdag zelf een kijkje nemen in de
Achterhoek.
Ierse rotsenkust, de „Nyon" van de rot
sen in Schotland.
„En", zegt hij, „vergeet de Ketty niet,
die Noorse houtboot. Die sleepten we
halfgezonken de IJmuidensd* haven bin
nen. We moesten tegen 'm in gaan lig
gen om de gang er uit te halen. We heb
ben 'm de Bijleggershaven ingesleept".
De laatste berging, waarbij kapitein A
Broek was betrokken, was de „Santa Ky-
riaki" begin van dit jaar op het IJmui
dense strand. „Fijn, dat ik die nog heb
meegemaakt. Zo'n schip in negen weken
van het strand af te krijgen is toch een
mooie prestatie. Daar was je vroeger een
half jaar mee bezig".
J. KRIJGER
40 jaar sleepvaart
Met een diepgang van bijna 38 voet is
gistermiddag het diepstbeladen schip van
Amsterdam uit sedert de ingebruikneming
van het Noordzeekanaal via de IJmuider
Noordersluis de Noordzee opgevaren. Het
was de Noorse tanker „Jalinga", die in
Amsterdam ruwe olie had geladen.
De scheepvaartregeling van de rijks
havendienst dirigeerde de Noor door de
zuidelijke doorgang van de Hembrug; dit
was anders dan normaal, maar veiliger
omdat deze doorgang dieper is dan de ge
bruikelijke noordelijke doorvaart.
De schepen die uit Amsterdam naar zee
vertrekken zijn doorgaans niet diep ge
laden als zij deze overslaghaven verlaten.
Sinds 1945 toen hij als kapitein op de los te krijgen, maar in het slechte weer
voormalige stoomsleepboot „Hector" dreef dat ding op de dammen bij Petten,
kwam, heeft hij als gezagvoerder geva- Hij is er wrak geslagen 1
ren op vrijwel alle te IJmuiden gestatio- Na die eerste kennismaking vande -
neerde sleepboten van Wijsmuller. „Het harige Jan Krijger met de sleepboten, be-
zijn tijden geweest" zegt hij van zijn 46 ja- sloot hij het wat verder op te z°ake. j
ren sleepdienst en daarmee doelt hij vooral monsterde op de Groninger Clara in
op die tijd. toen de sleepboten van de toen "muldet9 als messboy voor een reis naai
bestaande sleepdiensten in IJmuiden nog Newcastle, maar liep weg in A P I
naar zee gingen om hun diensten aan omdat hij meer slaag dan eten kieeg.
voor IJmuiden bestemde schepen aan te °P z.Bj1 twaalfde jaar was uj 111 ana-
bieden. „Een sport was het in die tijd. da, Griekenland en Amerika. In de Ver-
Je waagde van alles om een boot te as- emgde Staten beviel het hem goed en j
sisteren. Tegenwoordig gaat men alleen verdient er M nog steeds zijn^bijnaam
van de sleepbootsteiger, wanneer een bin-
Het passagiersschip „Prins der Neder
landen" van de K.N.S.M. in Amsterdam,
dat bij de Azoren lek gestoten was. waar
na het door de zeesleepboot „Utrecht naar
Lissabon werd gebracht, zal waarschijnlijk
volgende week naar de thuishaven worden
gesleept.
De „Prins der Nederlanden" lost haar
lading in Lissabon en ondergaat daar een
tweede noodreparatie, welke noodzakelijk
wordt geacht alvorens het schip naar
IJmuiden en Amsterdam wordt gesleept.
De toestand van de dame uit IJmuiden
die zondagmiddag op de Kanaaldijk door
een Turkse arbeider op de bromfiets werd
aangereden en ten gevolge daarvan in het
Academisch ziekenhuis in Leiden ter ver
pleging moest worden opgenomen, is nog
steeds ernstig. In verband daarmee ver
zoekt de Velsense verkeerspolitie de on
geveer 17-jarige Nederlandse jongeman
die van het ongeluk getuige was, omdat
hij zich in gezelschap van de Turk be
vond, zich op het hoofdbureau van poli
tie te melden.
nenkomend of vertrekkend zeeschip van
e voren sleepboten heeft besteld".
aan: „De Yank", want bijna drie jaar I
lang bleef hij in de Amerikaanse landen
om op de tanker „A. T. Badford" te va
ren. Via Montreal en Hamburg keerde
hij naar IJmuiden terug om toen in 1926
op 20-jarige leeftijd in vaste dienst bij
Wijsmuller te treden op de sleepboot
Voor kapitein Broek zullen het van nu I „Cycloop" bij kapitein Hannes de Graaf
af geen „sjouwtjes" meer zijn, zoals hij hjn bet zjjn sindsdien vooral IJmuiden en
met zijn collega's van de sleepvloot de I (je Noordzee geweest, waar Jan Krijger
bergingen noemt. Nadat hij in februari wisselend als matroos, stuurman en boots-
1965 ziek was geworden, heeft hij het na man zjjn werkterrein heeft gehad,
zijn herstel op doktersadvies kalmaan
moeten doen. Sindsdien hebben zijn jon
gere collega's het haven- stations- en
bergingswerk op de „Titan" en „Sim
son" overgenomen. Hij volgt hun ver
richtingen nauwlettend door nog zoveel
mogelijk een wandeling langs de haven te
maken. De tijd van „werken in een ko
kende zee", van „in de zee op sto
men" en „een paar klappen erbij" is
voor kapitein Broek voorbij. Hoe zijn di-1
rectie, zijn collega's en zijn beman
ningsleden hem altijd hebben gewaar-1
deerd, zal hij zaterdag ongetwijfeld in
Royal" te horen krijgen.
Dezelfde dag waarop kapitein Broek af
scheid nam herdenken bij Wijsmuller drie
- 1 Nauwelijks is het stookseizoen aangebro- familie werden gevonden. Voor een aan- praktisch de gehele dag in een en het-
personen het feit, dat zij 40 jaar bij de men kan praktiscli elke dag in zienlijke groep komt die hulp echter te zelfde vertrek huizen.
N.V. Bureau Wijsmuller in dienst zijn. dp lezen dat ergens in Ne(ierland laat. Met name onder de alleenstaanden
Het zijn de heer C. Zeegers, Kanaalstraat jemand het siachtoffer is van kolendamp, en bejaarden vallen doden tengevolge van ReilkloOS
c.q. koolmonoxyde. Voor veel van de kolendamp of koolmonoxyde. Dit probleem
slachtoffers heeft zo'n vergiftiging ge- speelt ook in de IJmond, waar de zieken- £)e aanwezigheid van koolmonoxyde
lukkig geen blijvende nadelige gevol- huizen te Velsen, Beverwijk en Heems- be{ gevaarlijkst, omdat dit gas reukloos is
gen. Meestal danken zij hun leven kerk regelmatig patiënten met dergelijke jn tegenstelling tot kolendamp. Een plot-
aan het feit, dat ze nog op het nippertje vergiftigingsverschijnselen krijgen te be- seling opkomende hoofdpijn, een gevoel
kans zagen in de frisse buitenlucht te ko- handelen. van moeheid, slaap of misselijkheid kun-
(15-4, 15-13, 15-9) Schorpioen 4 VCK 2
0-3 (1-15, 11-15, 5-15 Schorpioen 2 Ty
foon 4 1-3 (15-11, 13-15, 11-15, 8-15)
(Van onze dammedewerker)
In de negende ronde van het toernooi
om het persoonlijk damkampioenschap
van Noord-Holland is Ton Sybrands er in
geslaagd W. v. d. Sluis te kloppen, welk
resultaat hem op een gedeelde eerste
plaats van de ranglijst bracht.
De belangstelling voor het treffen tus
sen beide cracks was groot. Velen volgden
het fijne combinatiespel van Sybrands op
zakdambordjes. W. v. d. Sluis kreeg geen
moment rust en moest tenslotte de partij
gewonnen geven. Ook de jeugdige J. de
Ruyter leverde een fraaie prestatie door
P. v. Heerde tot overgave te dwingen. W.
de Jong kwam tot winst tegen W. Veen-
stra waardoor hij weer aansluiting kreeg
bij de leiders. J. de Boer, de laatste we
ken minder goed op dreef, schijnt zijn
inzinking te boven te zijn Hij won van
Ch. Schelfaut. B. Dukel kwam remise
overeen met A. Grooteman. R Palmer
en J. Verhey kwamen bij een inhaalpar-
tij tot een puntenverdeling. V. Morseld en
W. Veenstra kwamen bij hun achterstal
lige partij ook tot remise. Het gedrang om
de leiding is sterk toegenomen. Met nog
4 ronden te spelen zijn er nog verschil
lende spelers, die een kans hebben. Mo
menteel berust de leiding bij W. v. d.
Sluis en Ton Sybrands, met elk 12 uit 9.
W. de Jong, W. de Ruyter en De Jong
delen de derde, vierde en vijfde plaats op
de ranglijst met elk 11 uit 9. J. H. Beeke
bezet met 10 uit 8 de vijfde plaats. Dukel
heeft 8 punten. Zaterdag 15 en zondag 16
oktober wordt het toernooi in Uitgeest
voortgezet. Dukel en De Jong zullen el
kaar in de 10de ronde bekampen. Zondag
staat het treffen van Sybrands en De
Ruyter op het rooster.
Aan de Europese bliksemactie ten bate
I van de hulp aan vluchtelingen wordt ook
in Beverwijk aandacht besteed. Evenal»
in duizenden andere plaatsen gaan hon
derden mensen daar maandagavond 24
oktober op stap om geld in te zamelen.
Dat zal gebeuren, nadat zowel voor de
televisie als voor de radio aandacht aan
het vluchtelingenprobleem is besteed.
Die uitzendingen beginnen om 20.20 uur
I en durén dertig minuten. Om de actie
die van 9 tot 10 uur 's avonds duurt
zo goed mogelijk te laten verlopen, doet
het organiserend comité een beroep op
honderden vrijwilligers. In totaal zijn er
400 personen nodig, onder wie 20 contact
personen. Het comité, dat het actiebureau
j in Huize Scheybeeck zal inrichten, heeft
de hoofden van scholen, besturen en lei-
I ders van verenigingen en andere geïn
teresseerden om medewerking gevraagd.
I Het bestuur van het comité wordt ge
vormd door mevr. E. Meijer-Steyveri
van Orselen en de heren A. B. M. Blank-
water, dr. K. H. Groen Smit, J. H. Mul
ler en Th. Reijnders.
80 te IJmuiden, die jarenlang de zeeen
heeft bevaren en bij vele bergingen in
actie is geweest, en die thans werk
zaam is in het magazijn: voorts de heer
J. Krijger, Bakkerstraat 33 te IJmuiden,
die op de havensleepboten vaart en ten
slotte eerste werktuigkundige T. Roeper, I
men of bijtijds door buren, vrienden of
nen symptomen zijn voor de aanwezigheid
Achteraf blijkt meestal dat de oorzaak van giftig gas. Eventueje slachtoffers
van alle ellende een slecht functionerende moeten dan met de meeste spoed in de
schoorsteen is geweest. Het komt evenwel buitenlucht worden gebracht. Indien be-
Op het kruispunt Haringkade-Trawler-
Dokweg in IJmuiden zijn maandagmid
dag omstreeks vijf uur een V.W.-busj»
en een vrachtauto, respectievelijk be
stuurd door een 53-jarige chauffeur uit
Katwijk en een 22-jarige chauffeur uit
IJmuiden-West met elkaar in botsing ge
komen. Het V.W.-busje reed op de Traw
lerkade en de vrachtauto op de Haring
kade, beide in oostelijke richting en bij
het naderen van het kruispunt werd de
chauffeur van het busje even afgeleid,
rang te verlenen. Hierdoor ontstond een
botsing, waarbij het busje kantelde en
op zijn zijde bleef liggen. Twee inzitten
den daarvan werden door de ongevallen-
dienst voor nader onderzoek naar het An-
toniusziekenhuis overgebracht, maar zij
konden later naar hun woning terugkeren.
ook voor, dat de fout bij de kachel zelf wusteloosheid optreedt moet kunstmatige zodat hij verzuimde de vrachtauto voor-
moet worden gezocht. Of de rookkanalen ademhaling worden toegepast, eveneens
van haard of convector zaten potdicht, óf in de buitenlucht. Uiteraard is een dok-
men had de verwarmingsbron te veel af- ter of de G.G.D. dan al gewaarschuwd,
gesloten. Deze laatste oorzaak is momen
teel veelvuldig aan de orde vanwege de Ten overvloede vermelden wij nog, dat
geringe temperatuurverschillen buiten. Er een rookkanaal elk jaar door de schoor-
is dan bitter weinig trek in de schoor- steenveger moet worden schoongemaakt,
steen. In deze tijd van het jaar moet er Een jaarlijks terugkerende preventieve
daarom voor worden gezorgd, dat de maatregel is bovendien de onderhouds-
kachel niet „dood" ligt. De vlammetjes beurt van kachel, haard of convector.
moeten duidelijk zichtbaar zijn, terwijl Evenals bij een schoorsteen moet er ook
het bovendien aanbeveling verdient goed bij dit karwei een deskundige aan te pas
te ventileren. Met het openzetten van een komen. Het zelf prutsen aan een kachel
raam of deur kan vaak een ramp worden kan rampzalige gevolgen hebben. Schakel
voorkomen. Vooral voor de bejaarden is daarom de kachelsmid in voor dit deskun-
goede ventilatie belangrijk, omdat zij dig werk.
WEEKABONNEMENTEN
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder-
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
