Massale reddingsactie
vlot en doeltreffend
Nobelprijs voor
Alfred Kastler
Bussen namen vervoer
van reizigers over
Leraar achter
stuur NZH-bus
Van nu af aan heet lij'm
1
Mark Lane dreigt
met een proces
RAVAGE NA ONTSPORING BIJ HALFWEG
„Alsof vliegtuig noodlanding maakte"
Modder naast de spoorbaan
voorkwam ernstige ramp
Nog twee gewonden
in ziekenhuis
Na de klap
„Het is goed
afgelopen"
TOT TEVREDENHEID VAN SPOORWEGEN
Van het Reve
niet strafbaar
DONDERDAG 3 NOVEMBER 1966
9
Ravage
Met man en macht
Franse natuurkundige
Actuele proef
Met bloed van Louis XVI
bevlekt hemd in veiling
Bostik 1 in extra grote tube met
handige uitsmeerdop. Geen lijm meer aan uw vingers.
Foto's Kennedy-moord
Rechtbank beslist:
WEEKABONNEMENTEN
Examens
w - -
(Van een onzer verslaggevers)
„Het leek precies een vliegtuig, dat een noodlanding maakte. Een doffe
klap, niet eens zo heel erg hard, een huizenhoge fontein van modder. V eel
lawaai maakte het niet, doordat het voorstuk van de trein zich in de zachte
modderbrei stortte". Dit vertelde ons een verbouwereerde wegenwachter
die gistermiddag, toen hg op de Amsterdamse Vaart bij Halfweg reed, het
ongeluk met de uit Haarlem komende reizigerstrein zag gebeuren.
Ook dicht bij de plaats van het onge
val wonende ingezetenen van Haarlem-
merliede hebben weinig of niets van de
ontsporing gehoord. Pas toen de politie en
brandweer met groot materieel uitrukten,
werden zij gealarmeerd. Zij liepen hun
huizen uit en keken verbaasd naar de
vier gekantelde treinstellen, waarvan het
eerste deel met een dikke laag modder
was bedekt.
Wanneer de trein naar de andere kant
was ontspoord, zou het leed niet te over
zien zijn geweest. Daar is men in Half
weg van overtuigd. De grond aan de lin
kerzijde van de dijk bestaat uit harde
klei. Was de trein daarop terechtgeko
men, dan zouden zeker doden en vele
zwaargewonden te betreuren zijn ge
weest. De modderlaag heeft de trein op
gevangen.
In Haarlemmerliede staat men er niet
van te kijken, dat de trein is ontspoord.
„Dit moest wel gebeuren", zegt een ou
dere man. „Op het zijspoor, waarop de
trein opeens werd geleid, kan niet harder
dan 40 tot 45 kilometer per uur worden
gereden. Geen wonder, dat hij eruit vliegt
met meer dan honderd kilometer per
uur
De ravage was groot na de ontsporing
De rails van het zijspoor stonden recht
omhoog, de bovenleiding was over een af
stand van honderd meter totaal vernield.
De draden hingen gevaarlijk dicht bij de
verongelukte trein, waaruit ongedeerde
passagiers te voorschijn kropen. Er viel
geen spoortje van paniek te bekennen,
hoewel de meeste passagiers de schrik
van hun leven hadden gekregen.
Binnen vijf minuten waren de politie en
de brandweer van Haarlemmerliede en
Spaarnwoude op de plaats van het onge
luk. Even later kwam politieversterking
uit Amsterdam en Haarlem. Zeven am
bulances, afkomstig uit Amsterdam en
Haarlem, waren binnen tien minuten
bij de ontspoorde trein. Acht wegenwach
ten assisteerden bij het zoeken naar ge
wonden. Enkele militairen, die zich in de
ongelukstrein hadden bevonden, assisteer
den bij het dragen van de brancards.
De reddingsactie verliep uiterst vlot. De
zeventig ongedeerde, maar danig ge
schrokken passagiers werden naar het
seinwachtershuisje gebracht. Drie dokters
uit Haarlemmerliede en Spaarnwoude ver
zorgden de licht gewonden. Dertien passa
giers werden naar het Wilhelmina Gast
huis in Amsterdam en naar het Grote
Gasthuis in Haarlem vervoerd. Acht van
hen mochten enkele uren later alweer
naar huis. Voor drie anderen brak dat
moment gisteravond aan. Er liggen nu
nog twee passagiers in het ziekenhuis.
Hoewel de ravage op het traject nog
steeds groot is, rijden sinds vanmorgen
half tien de treinen tussen Haarlem en
Amsterdam weer. Gisteravond en van
nacht werd onder het felle licht van
schijnwerpers met man en macht ge
werkt om de ontspoorde wagens bij de
hoofdrails weg te trekken. Ten behoeve
van de bovenleiding werden drie nood
masten opgericht.
De Spoorwegen zijn inmiddels een in
tern onderzoek begonnen naar de oorzaak
van het ongeluk. Vandaag zal de machi
nist nader gehoord worden. Hij liep geen
verwondingen op, maar was gisteren te
geëmotioneerd om een uitvoerige verkla
ring af te leggen. Bij het onderzoek wor
den de N.S. geassisteerd door de rijksin
specteur van het ministerie van Verkeer
en Waterstaat, die secretaris is van de
Spoorweg Ongevallenraad.
STOCKHOLM (AP). De Nobelprijs
voor natuurkunde 1966 is vandaag toege
kend aan de Franse professor Alfred
Kastler uit Parijs.
De prijs van 216.000 gulden werd toe
gekend „voor de ontdekking en ontwikke
ling van optische methoden voor bestu
dering van de Hertz-resonantie in atomen"
Met het ongeluk en de (vermoedelijke)
oorzaak is een proef die de Spoorwegen
op het baanvak Apeldoorn-Amersfoort
nemen, weer aktueel geworden. Daar ex
perimenteert men met een automatisch
beveiligingssysteem, waarbij de snelheid
van treinen die een sein passeren waar
dat niet geoorloofd is, automatisch beïn
vloed wordt.
Dit systeem zal zonder tegenslag echter
op zijn vroegst pas in 1975 in geheel Ne
derland ingevoerd kunnen zijn. Tot dan
zullen er in ons land waarschijnlijk nog
zestien treinongelukken plaatsvinden. Het
hoofd van de voorlichtingsdienst, de heer
Wissink zei daarover: „Wij rekenen op
één ongeluk per half jaar."
Met brancards werden de gewonden
langs de spoordijk naar de gereed
staande ambulancewagens gedragen.
(Van een onzer verslaggevers
De meeste passagiers konden pas
nadat de deuren waren opengewrikt
uit de in drie stukken gebroken trein
geholpen worden. Een van de eersten
die zich naar buiten wist te werken
was de 39-jarige bediende van de trein-
restauratie, de heer Deijkers uit Roo
sendaal. Hij was juist met een blad
verfrissingen de trein rond geweest,
toen het ongeluk gebeurde.
Hij vertelde, „ik had net mijn blad
in de keuken neergezet. Toen ging ik
onderuit. Ik hoorde een enorme klap
en ik zeilde onder een paar tafels door.
Ik sprong weer op en zag anderen het
zelfde doen. Toen wist ik: het is goed
afgelopen. Gelukkig bleef iedereen vrij
rustig en ontstond er geen paniek".
Een andere passagier, de heer C. de
Groot, herinnerde zich: „ik zat de krant
te lezen. Ik dacht eerst we passeren een
wissel, maar toen werd het ineens er
ger. Ik liet me bliksemsnel op de grond
vallen en dacht meteen: als dit maar
geen tweede Harmeien wordt. Iemand
achter me zei heel kalm: deze trein
gaat niet verder. Na een paar flinke
schokken werd het plotseling stil".
(Van onze correspondent)
PARIJS Liefhebbers van historische
reliquieën zullen zich op 15 november
verdringen in de zalen van het grootste
Parijse venduhuis „Hotel Drouot" wan
neer enkele hoofdharen en een hemd van
Lodewijk XVI onder de hamer komen
Het hemd werd door de koning gedragen
toen hem als „Burger Capet" door de
guillotine het hoofd werd afgehakt. Bloed
vlekken op het hemd getuigen zichtbaar
van deze macabere daad waarmee de
mannen van de revolutie voor eeuwig
met het koningschap in Frankrijk meen
den te hebben afgerekend.
(Van een onzer verslaggevers)
Onmiddellijk na het spoorwegongeval
begonnen bussen van de N.Z.H. op ver
zoek van de Spoorwegen een pendeldienst
te rijden. Later kreeg deze Haarlemse
vervoermaatschappij assistentie van de
NACO (Alkmaar), NBM (Gooi) en het
Gemeentelijk Vervoer Bedrijf uit Amster
dam, dat onder meer zijn gelede bus in
zette.
Om twee uur waren reeds vijftien bus
sen op de weg. Elk uur werden dat er
meer. Zij reden van station Haarlem naar
het Centraal Station in Amsterdam. Met
angst en vreze werd het spitsuur tege
moet gezien. Om vijf uur werd dan ook
besloten een andere regeling te treffen:
vanaf dat moment werd er gependeld
van station Haarlem naar station Am
sterdam - Sloterdijk, vanwaar de reizi-
ADVERTENTIE
gers met extra lange treinen naar het
hoofdstedelijk station werden gebracht.
De gehele middag en avond is busper-
soneel bezig geweest met het vervoer van
treinpassagiers. De regeling verliep vrij
vlot, al moesten de reizigers rekening
houden met een vertraging van ongeveer
een uur. De NZH versterkte zijn korps
chauffeurs met garage- en kantoorperso
neel. Ook controleurs werden opgeroepen
om te rijden. Zelfs een oud-werkstudent,
die thans leraar is, werd van huis ge
haald en was bereid om enkele ritten te
maken. De NZH had al haar materieel
ingezet: van de oudste stadsbus (uit 1955)
tot en met de modernste, met air-conditio-
ning uitgeruste, toerwagens.
De Haarlemse vervoersonderneming heeft
gistermiddag en -avond in totaal 179 rit
ten uitgevoerd. Vanmorgen nog werden
87 ritten gemaakt. Ook daarvoor waren
door de NZH twintig bussen ingezet, als
ook tien bussen door de NBM.
De vlotte en adequate hulpverlening door
het personeel van de verschillende bus
maatschappijen heeft lof geoogst van de
zijde van de Spoorwegen. De hoofd
stationschef in Amsterdam heeft de direc
ties en het personeel zijn grote erkente
lijkheid betuigd voor de vlotte wijze waar
op het busvervoer te hulp was gesneld.
Ook vele trein) reizigers hadden inmid
dels laten weten, dat zij over de gang
van zaken bijzonder tevreden waren.
COLUMBUS (AP) De Newyorkse
advokaat Mark Lane, die een boek heeft
geschreven waarin de officiële uitspraak
van de commissie-Warren over de moord
op president Kennedy in tw(jfel wordt
getrokken, heeft met een proces gedreigd
om de foto-archieven in verband met de
moord geopend te krijgen.
Lane, die in Columbus, in de staat Ohio
was om de verkoop van zijn boek „Rush
to Judgement" te bevorderen, gaf een ver
klaring uit waarin hij het optreden van de
regering laakte wegens de wijze waarop
zij de 65 foto's en röntgenfoto's die zijn
genomen bij een lijkschouwing op de ver
moorde president aan de nationale ar
chieven heeft overgedragen. Veel van deze
foto's zullen jarenlang niet toegankelijk
zijn.
Artsen hebben gezegd dat deze foto's
niets toevoegen aan het bewijsmateriaal
dat al is geleverd. Maar Lane beweert dat
deze maatregel van de regering „officieel
bevestigt" dat de „commissie-Warren
een aantal van de meest belangrijke en
vitale documenten in de zaak niet heeft
onderzocht".
Geknakt ligt de trein in het drassige
talud van de spoordijk. Het feit, dat
de trein na de ontsporing aan die
kant van de spoorbaan is terecht ge
komen, is er waarschijnlijk de oor
zaak van, dat het ongeval nog zo
goed is afgelopen.
(Van onze correspondent)
AMSTERDAM De Amsterdamse
rechtbank heeft vanmorgen de schrijver
G. K. van het Reve ontslagen van rechts
vervolging inzake de hem ten laste ge
legde smadelijke godslasteringen.
Van het Reve stond veertien dagen ge
leden terecht wegens enige, volgens de
officier van justitie „smadelijke godslas
teringen, geschikt om de godsdienstige ge
voelens van anderen te krenken".
De eis, die was gebaseerd op artikel
147 sub 1 van het wetboek van straf
recht was een boete van 100,-.
De vervolging had plaats op grond van
een zin in een artikel in het tijdschrift
voor homofilie „Dialoog" en een zin in
het boek „Nader tot U". In de overwe
gingen stelde de rechtbank, dat het be
schrijven van een geïncarneerde God als
ezel waarmee de ik-figuur geslachtelijke
gemeenschap heeft, anderen in de gods
dienstige gevoelens kan krenken.
De rechtbank meende, dat er wel spra
ke is van een godslastering, maar niet
van een smalende godslastering. Zij was
in haar beoordeling niet uitgegaan van
de beperking van de ten laste gelegde
zinnen, doch heeft deze zinnen willen zien
in verband met het gehele boek.
Het openbaar ministerie zal tegen dit
vonnis appel aantekenen bij het gerechts
hof in Amsterdam. Of de heer Van het
Reve ook in beroep zal gaan kon zijn
raadsman vanochtend nog niet mededelen.
xy^xwoooorrfjoooooooooooooctoooooooooooooot
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
rvgnpr»viiYYYYYYlfinrm¥mmi)f)nOOLXX>i XTGOU AA I
Kampen. Doctoraal examen: H. de Jong
(cum laude) (Wageningen).
Amsterdam (Gem. Un.). A. G. M. Willems
uit Amsterdam is gepromoveerd tot doctor
in de wiskunde en natuurwetenschappen
op een proefschrift getiteld „Synthese van
enkele verbindingen met een 11, 12-diazas-
teroidskelet". Promotor was prof. dr. H. O.
Huisman.
Eveneens tot doctor in de wiskunde en
natuurwetenschappen promoveerde cum
laude F. W. H. M. Merkus uit Sittard op
een proefschrift getiteld „Kwalitatieve ana
lyse van kationen met behulp van dunne-
laagchromatografie". Promotor was prof.
dr. C. G. van Arkel.
De heer Asjwiniekoemaar uit Amster
dam is gepromoveerd tot doctor in de wis
kunde en natuurwetenschappen op een
proefschrift getiteld „Hilbert spaces in in-
tuitionism" en „Hilbertaj spacoj en intuici-
ismo". Promotor was prof. dr. A. Heyting.
Het bijzondere van dit proefschrift is dat
het geheel in het Esperanto is uitgegeven.
-.-' V c
V
