Europort 1966 in het
RA I-gebouw geopend
IJmuider Courant
Nieuw deel rijksweg 4:
twee rijbanen met
elk drie rijstroken
Omzet Wiliem
Smit 12% hoger
Ï3 weken IJmuider Courant!
Tentoonstelling uit Rotterdam
naar hoofdstad uitgeweken
Korter werken
bij scheepswerf
in Meppel
Hulpcomité van
gedupeerden
T eixeira
Graanoogst in
Sovjet-Unie groter
dan ooit
Vrije ondernemers
in Tsjechoslowakije
CHEQUE
Acht kilometer weg
bij nieuw Schiphol
kostte f 80 miljoen
IJmuidenaar reed
in Leidsevaart
in Heemstede
Verkoopdag Dorcas
DINSDAG 8 NOVEMBER 1966
7
Afgesloten
UMUIDEN
'VELSEP^'N NE i
PLEH
/ZANOPUT
3PAARNW0UDC
SAO OOO
iANOPUT
BADHOEVE DORP
3.000 OOQ-»
JTtLVrtW
ygBKi-ABiNe
■HBS— BBUS
Mi VIADUCT
voor de prijs van 1 WEEK 90 cent.
Naam
Adres
Gemeente
Deze cheque is alleen geldig voor hen. die nog niet op de
IJmuider Courant zijn geabonneerd.
WVWWWWW*W*WW/WWWWV%fVAA/WVWWVWVV%A#WWWWWVWWWWWWVVWW*«VW|JVW^i
Klaverbladcircuit morgen
in gebruik
Het betreft hier een inzending van
scheepsmodellen en een stand van de
centrale bond van scheepsbouwmeesters.
Nieuw voor de tentoonstelling is een
speciale service voor buitenlandse gasten
onder de naam „Meet-your-man-service".
Buitenlandse gasten blijken hun bezoek
aan Europort gaarne *e combineren met
andere zaken die hen naar Nederland
drijven. De tijd die beschikbaar is, is
vaak zeer beperkt zodat persoonlijke ar
rangementen er dikwijls bij inschieten.
Om hieraan tegemoet te komen is aan de
duizenden buitenlandse ondernemingen
naast de uitnodiging tot het bezoek aan
Europort een formulier gezonden waarop
de bezoeker kan invullen wie hij bij zijn
bezoek aan Europort wenst te ontmoeten.
Tegelijk met de tentoonstelling wordt
in het internationaal congrescentrum-RAI
een congres gehouden waar zal worden
gesproken over container-transport, het
bouwen van container-schepen, havenmo»
dernisering, haven-planning en bagger
technieken.
Europort 1966 is tot en met zaterdag ge
opend.
De directie van de Meppeler Scheeps
werf Worst heeft vergunning gekregen de
werktijden te bekorten tot 22% uur per
week. Tevens is aan vijf van de twin
tig werknemers ontslag aangezegd. De
betrokken personeelsleden, allen onge-
huwden, hebben tegen dit ontslag pro
test aangetekend en zij blijven, in af
wachting van de beslissing van de ar
beidsinspectie, op de werf werkzaam. De
directie van de scheepswerf heeft, zo
heeft zij verklaard, tot deze maatrege
len moeten besluiten wegens de heersen
de malaise in de scheepsbouw, veroor
zaakt door een gebrek aan opdrachten.
Het voormalige actiecomité Teixeira de
Mattos, waarvan de heer Vos secretaris
was, is na het uittreden van de heer Vos
en mede gezien het feit dat thans door de
arrondissementsrechtbank in Amsterdam
een zogenaamde commissie van crediteu
ren is benoemd, omgezet in een hulpcomi
té gedupeerden Teixeira de Mattos, Voor
lopig hebben in dit hulpcomité zitting ge
nomen de heren J. G. Larrewijn, drs. J.
W Bakker en J. F. van der Bilt.
Het is de bedoeling het comité verder
aan te vullen met enkele leden te benoe
men uit of buiten de kring van gedupeer
den. Het hulpcomité zal de belangen van
de gedupeerden in de affaire Teixeira de
Mattos dienen, zo mogelijk in zeer nauw
contact met bewindvoerders en de nieuw
benoemde commissie van crediteuren.
WASHINGTON (Reuter). De buiten
landse agrarische dienst van het Ameri
kaanse ministerie van landbouw heeft be
kendgemaakt dat de graanoogst in de Sov
jet-Unie groter is dan ooit tevoren. De
oogst van granen en peulvruchten in de
Sovjet-Unie wordt nu geraamd op 130 tot
135 miljoen ton. De tarweoogst zal onge
veer 70 a 75 miljoen ton bedragen, dat
wil zeggen 25 miljoen ton meer dan de
slechte oogst van het vorige jaar en 7 a
12 miljoen ton meer dan de grootste tar
weoogst die tot nu toe in de Sovjet-Unie
werd binnengehaald, namelijk die van
1958.
Het Tsjechische persbureau Ceteka meldt,
dat in Noord-Bohemen voor het eerst ver
gunningen aan handwerkslieden zijn ver
strekt om voor eigen rekening te werken.
Het betreft hier 100 metselaars, 100 huis
schilders, 50 kleermakers, 42 kappers en
36 elektriciens.
ADVERTENTIE
veruit het meest gelezen dagblad in
IJmuiden en omgeving
Een toekomstbeeld, dat, naar ver
wachting, eind 1972 gerealiseerd zal
zijn. Vanaf de Veisertunnel loopt
rijksweg 6 via Haarlem naar het
klaverblad bij Badhoevedorp. Daar
kruist deze weg de omgelegde rijks
weg 4 en loopt dan verder langs
Ouderkerk en Amstelveen.
De laatste hand wordt gelegd aan
het gedeelte van rijksweg 4, dat
morgen in gebruik wordt genomen.
De foto is genomen ter hoogte van
het circuit, in de richting Amster
dam. Links de oprit van de weg
SchipholDen Haag. Het is een van
de beide „lussen", die voor het
verkeer worden opengesteld.
(Van een onzer verslaggevers)
Morgen om half tien 's morgens zal een stukje autoweg, dat 80 miljoen
gulden heeft gekost, van de rijksweg nr 4, ter hoogte van het nieuwe
Schiphol, 'door het snelverkeer in gebruik worden genomen. Het nieuwe
gedeelte omvat ook twee lussen van het zogenaamde „klaverblad" bij
Badhoevedorp, het grote verkeersknooppunt, dat zeven meter boven het
maaiveld, over enige tijd de kruising zal vormen tussen rijksweg 4, en de
grotendeels nog aan te leggen rijksweg 6, die van de Velsertunnel via
Haarlem en de Schipholrotonde naar Utrecht zal leiden. Met de openstel
ling van het klaverbladcircuit en het daarop aansluitende weggedeelte
van rijksweg 4, is de derde fase ingegaan van het gigantische project, dat
in Haarlemmermeer wordt gerealiseerd. Enkele weken geleden kon bij
Den Haag reeds een nieuw gedeelte van rijksweg 4 in gebruik worden
genomen Het deel, dat morgen voor het verkeer wordt opengesteld, loopt
van Schiphol tot het motel Amsterdam. Daar sluit de wèg weer aan op
het reeds bestaande gedeelte.
Het deel, dat is gesitueerd tussen de
Kruisweg en de Ringvaart in Haarlem
mermeer heeft drie rijstroken per rij
baan.
Tussen het motel en de twee nieuwe
bruggen over de Ringvaart (waarvan er
nu één gereed is), liggen de viaducten
van de Geerban, de nog te realiseren
westelijke route door Osdorp naar het
westelijk havengebied.
Het verkeer wordt tussen de Ringvaart
en de Kruisweg in twee richtingen over
de westelijke, juist gereedgekomen brug
geleid. Deze brug wordt hiervoor tijde
lijk van vier rijstroken voorzien.
Het traject van rijksweg 4, dat mor
gen voor het snelverkeer wordt
opengesteld, loopt van de Kruisweg
tot aan het motel in Amsterdam. Het
tot nu toe gebruikte stuk rijksweg,
dat ten zuiden van de Schipholweg
is gesitueerd, komt hiermede te ver
vallen (stippellijn)Het verkeer, dat
uit Amsterdam of Den Haag naar
Haarlem of Amstelveen gaat, moet
gebruik maken van de beide weste
lijke lussen van het klaverblad. Zo
komt dit verkeer op de Schipholweg
terecht.
De ingebruikname van dit splinternieu
we weggedeelte is enkele maanden vroe
ger dan was gepland, een feit geworden.
De vervroegde openstelling is noodzake
lijk, omdat het nieuwe Schiphol het oude
gedeelte van rijksweg 4, waarvan het
verkeer tot nu toe gebruik maakte, no
dig heeft voor het eigen areaal. Hieruit
volgt, dat de helft van het daar in aan7
bouw zijnde klaverblad voor het verkeer
zal moeten worden opengesteld. Vanaf
het begin van de bouw van het klaverblad
en nieuwe weg, zijn de werkzaamheden
bijzonder vlot verlopen. Het verkeer
moest vanaf 1 september van dit jaar
voortdurend worden omgelegd om vrij
baan voor de bouw te verkrijgen. In
september maakte het verkeer Amster
dam-Den Haag gebruik van de rijksweg
4 door de westelijke buis van de Schip-
holtunnel, die was aangesloten op een
tijdelijke enkelbanige verbindingsweg
tussen de verlegde rijksweg 4 ten noor
den van de Schipholtunnel en de oude
rijksweg ten zuiden van het viaduct over
de Schipholweg. Het verkeer van en naar
de Schipholweg (dus richting Haarlem en
Schiphol) sloeg bij het viaduct af, zoals
dat tot dan toe gebruikelijk was. Toen de
oostelijke buis van de Schipholtunnel me
dio september gereed kwam. kon het
verkeer in de richting Amsterdam daar
van gebruik maken. Vanaf morgen is de
situatie weer geheel anders. Het verkeer
Amsterdam-Den Haag volgt de verlengde
Rijksweg 4. Deze is tussen Kruisweg en
Ringvaart dubbelbanig. Tussen de Ring
vaart en de Geerban wordt het verkeer
in twee richtingen over de. westelijke
nieuwe Ringvaartbrug en de westelijke
rijbaan geleid.
Het verkeer tussen rijksweg 4 en de
Schipholweg, verkeer dus dat van Den
Haag of Amsterdam komend naar Haar
lem of Schiphol wil, kan nu gebruik ma
ken van de twee lussen in het klaver
blad. Want ten zuiden van de Schiphol
weg is de oude rijkweg 4 met zijn ver
bindingswegen vanaf morgen gesloten.
Het andere deel van het klaverbladcir
Omstreeks drie uur vannacht is een
personenauto, bestuurd door een 34-jarige
vletter uit IJmuiden, in de Leidsevaart
in Heemstede gereden. De bestuurder kon
op eigen gelegenheid uit de wagen komen
en liep geen letsel op.
De man verklaarde van de weg te zijn
afgedwongen door een tegenligger die
hem tévens verblindde. Het ongeval ge
beurde toen de man terugkeerde uit Kat
wijk waarheen hij enkele familieleden
had gebracht. Hij verklaarde vier borrels
te hebben gedronken.
Hij weigerde zich aan een bloedproef
te onderwerpen.
De man is aangehouden op verden
king van het rijden onder invloed.
De auto zou vandaag uit het water wor
den gehaald.
cuit wordt opengesteld, wanneer de ge-
helq rijkweg 6 tussen Haarlem en de
Schipholkruising is opengesteld. Deze
weg zal in de toekomst doorlopen naar
de Velsertunnel.
Zover is het echter nog niet. De vlotte
afbouw van deze rijksweg hangt van di
verse factoren af, die op het ogenblik
nog niet zijn te voorzien. Het ligt in de
bedoeling de weg. die van de Velser tun
nel via Haarlem. Schiphol en Amstelveen
komt te liggen, door te trekken naar Mui-
derberg en dan aan te sluiten aan de ont
worpen rijksweg naar Steenwijk en Gro
ningen.
Wat betreft rijksweg 4: de bruggen
over de Ringvaart ten noorden van het
klaverblad, zullen, ijs en weder dienende,
begin februari van het volgend jaar alle
vier gereed zijn. Op 1 april 1967 zal het
gehele Schipholareaal, naar verwachting,
afgerond zijn. Dan is de oude rijkweg 4
ten noorden van het viaduct Geerban
kruisingvrij geworden en dan bestaat
een verbinding met de Geerban via de
toe- en afvoerritten langs de opritten naar
dit viaduct.
Tachtig miljoen gulden heeft het 8 kilo
meter lange weggedeelte, inclusief kla
verblad en kunstwerken, dat morgen in
gebruik wordt genomen, gekost. De n.v.
Luchthaven Schiphol neemt in deze kos
ten deel vqor een bedrag van 28 miljoen
gulden. Amsterdam heeft een bijdrage ge
leverd van acht miljoen gulden als voor
investering.
De werkzaamheden, die nog volgen, zijn
nauwkeurig door Rijkswaterstaat ge
pland. Zoals gezegd, zal de ingebruikna
me van het andere gedeelte van het kla
verblad afhangen van het gereedkomen
van het deel Haarlem-Schiphol van Rijks
weg 6. Naar verwachting zal dit in juni
het geval zijn. Rijksweg 6 hoopt men
overigens in 1970 geheel gereed te hebben.
De omzet van Willem Smit en Co Trans-
formatorenfabriek in Nijmegen is in het
op 30 juni afgesloten boekjaar met bijna
12 pereent gestegen tot 94.7 miljoen. Na
afschrijving op basis van vervangings
waarde ten bedrage van 4.2 miljoen, een
aftrek van 2 ton bijzondere lasten en ba
ten en een belastingvoorziening van 2.8
miljoen leverde het boekjaar een netto
winst op van 2.8 miljoen of wel 240.000
meer dan in het vorig boekjaar.
De directie zegt dat de in het vorig
jaarverslag uitgesproken verwachting tqn
aanzien van de omzetstijging is gereali
seerd. De hoop op verbetering van het
rendement is echter niet vervuld. Facto
ren die een nadelige invloed uitoefenden
waren onder meer de sterk gestegen per
soneelskosten en de zeer hoge koperprijs.
De directie acht het niet mogelijk een
concrete uitspraak ten aanzien van het lo
pende boekjaar te doen.
In een statutenwijziging wordt aandeel
houders voorgesteld commissarissen een
vaste beloning toe te kennen met daarbo
ven een met het dividendpercentage boven
vijf pet. tot een bepaald maximum stij
gend variabel deel van hun bezoldiging.
De beloning van de leden van de raad
van bestuur zal in hoofdzaak bestaan uit
een vast salaris en een met het super
dividend stijgend variabel gedeelte, dat bij
18 pet. dividend op zijn maximum komt.
Winstinhouding zal voortaan alleen voor
afgaand aan de winstdeling kunnen ge
schieden.
De christelijke vrouwenvereniging Dor
cas houdt mórgenmiddag en morgenavond
een verkoopdag in de Elo.nkapel aan de
Vareniusstraat in IJmuiden. Aanvang
's 'middags twee uur, 's avonds zeven
uur.
De leden zullen dan zelfgemaakte wol
len goederen, handwerken en poppen ver?
kopen ten bate van de zending, 's Avonds
zal de verkoping worden besloten met
een vertoning van dia's door ds. G. van
't Wout, die zal vertellen over het be
zoek, dat hij onlangs aan de zendingsge
bieden in Suriname heeft gebracht.
(Van onze speciale verslaggever)
AMSTERDAM De staatssecretaris
van Verkeer en Waterstaat ir. S. A. Post
humus heeft vanmorgen in het RAI-ge-
bouw te Amsterdam de internationale
scheepvaarttentoonstelling Europort 1966
geopend.
Europort, die thans voor de vijfde ach
tereenvolgende/maal wordt gehouden, is
een typisch Rotterdamse tentoonstelling.
De organisatoren zijn deze maal naar
Amsterdam uitgeweken omdat de Maas
stad door het afbreken van de Ahoy-hal-
len ten behoeve van de nieuwbouw van
de medische faculteit geen huisvesting
meer kan bieden.
De expositie neemt met een oppervlak
te van 24.000 vierkante meter drie hallen
van het RAI-gebouw in beslag. Dat wil
zeggen dat Europort sinds vorig jaar
veertig percent in oppervlakte is ge
groeid.
Er zijn 270 standhouders die niet min
der dan zeshonderd binnen- en buitenland
se industrieën vertegenwoordigen. De ge-
exposeerde produkten komen uit Oosten
rijk, Australië, België, Canada, Denemar
ken, Oost-Duitsland, Frankrijk. Grieken
land, Hongarije, India, Japan, Noorwegen,
Zweden, Zwitserland, Engeland, de V.S.,
Wcst-Duitsland en Nederland (32 percent).
Een aanwijzing voor de groei van de
tentoonstelling is dat niet minder dan 45
verschillende merken scheepsdieselmoto-
ren worden getoond, waaronder vele mer
ken in diverse typen. Een dergelijk aan
tal is in de geschiedenis van de maritieme
tentoonstellingen een unicum te noemen.
Ook de Nederlandse scheepsbouw heeft
een duidelijk standpunt ten gunste van
Europort ingenomen. Een aantal scheeps
werven heeft een eigen stand ingericht,
terwijl daarnaast twee collectieve inzen
dingen uit deze sector worden getoond.
Op de nog steeds belangrijke krui
sing Wijkermeerweg-Parallelweg te
Beverwijk heeft de ANWB nu een
nieuive wegwijzer geplaatst. Deze
grote zuil geeft voorlopig alleen
maar de richtingen Assendelft en
zekere w
Zaandam aan. Voor de automobi
listen betekent dit een belangrijke
verbetering, aangezien zij bij de af
rit van de tunnel wel een aanwij
zing vonden voor de richting Zaan
dam maar voor de rest in het on-
en gelaten.
