Gerrit Schilder: „Verhalen over
hoogconjunctuur zijn sprookjes"
Fewo wil vrije
loonvorming in '67
Engeland schaft extra
heffing op import af
't is weer tijd voor
„Meer schilders
moeten
samengaan"
De Beurs
Koning Klantvoortaan 's avonds op TV
„Piek van milde
inflatie is
gepasseerd"
Scheepvaartberichten
Sis=£van d I ggSt fHSSfes
American Motors
richt oog op
de Sovjet-Unie
Broodoorlog in
Den Bosch
Opdracht RDM
Lagere winst bij
V ezelverwerking
VOOR WINTER EN ZOMER
TEGEN VORST EN ROEST
Ook de Lufthansa
voorstander van
goedkoper tarief
steek eens een North State op en ontdek hoe goed een sigaret kan smaken
Auping ontslaat
buitenlanders
Resultaat Oostzee
blijft niet achter
11
MAANDAG 28 NOVEMBER 1966 -
i 0-
Walter Heller
Voorzitter AWS:
Dit zei vanmorgen de heer A. J. van
Reclame
Intellect
Slotadvies
gert*
lurk ÊiiHfS.
(Van onze correspondent)
BUSSUM. In „Koning Klant",
VARA's tv-consumentenrnbriek werd
zaterdagmiddag nogmaals ingegaan
op kortingen op elektrische huis
houdelijke artikelen. Overigens is dit
definitief de laatste keer dat „Koning
Klant" op de zaterdagmiddag te zien
viel. De VARA-leiding heeft met het
oog op de hoge waardering voor de
rubriek (de aflevering op 29 oktober
kreeg een waarderingscijfer van 75)
besloten het programma voortaan in
de avonduren op het scherm te bren
gen. De eerstvolgende „Koning
Klant" kan men dinsdagavond 20 de
cember via Nederland 1 zien.
Een man, die zeer verheugd is over
deze „bevordering", is de in Bussum
wonende Gerrit Schilder, samenstel
ler en regisseur van „Koning Klant"
en van de veel kortere consumenten
rubriek „Uitgerekend". Hij zegt: „De
waardering is heel hoog. Maar de
kijkdichtheid natuurlijk erg klein.
Wat wil je op zaterdagmiddag: dan
heb ik alleen maar de aandacht van
bejaarden en kinderen. En daarbij
komt dan nog de sof. dat het op mijn
zaterdagmiddagen altijd zulk mooi
weer is".
Gerrit Schilder is er vast van over
tuigd dat véél mensen in ons land moei
te hebben van hun inkomen rond te ko
men, „dat is nu eenmaal een stelling van
mij, die overigens dikwijls wordt aange
vochten. Maar ik blijf er bij. Die ver-
I soort scheidsgerecht moeten creëren, of
een consumenten-ombudsman moeten
hebben".
'Een stokpaardje van Schilder: twee
maal per week de winkels open. „De
spoorwegen werken 's avonds toch ook.
Wat moet een kledingmagazijn nou tot
twaalf uur 's morgens? Wie heeft er
overdag vrij? Talloze vrouwen werken.
Een bewijs voor de behoefte, dat de win
kels 's avonds open zijn, kreeg ik laatst
in een straatinterview. Het was omstreeks
half zes. Ik wou vragen: kunt u het tus
sen half zes en zes uur niet redden? Maar
ze zei al: ga weg, ik heb geen tijd. Het
I kón niet mooier." Die winkeliers kunnen
toch een regeling treffen. Bij voorbeeld
twee maal per week 's avonds open,
maar dan overdag dicht.
Ten slotte nog iets over service. Schil
der, maker o.m. van de documentaires
„De toekomst van toen" en „gas en olie
I onder de Noordzee", zegt: „waarom is
service zo duur? Ik vind dat wij alleen
maar de deur. hoeven open doen. En dat
wij niet de autokosten, de wachttijden,
het koperen buisje dat er net niet is
hoeven te betalen."
WASHINGTON (AP) Dr. Walter W.
Heller, oud-voorzitter van de presidentië
le raad van economische adviseurs, heeft
zondag verklaard van oordeel te zijn, dat
de piek van de milde inflatie is gepas
seerd. Heller, die thans hoogleraar in de
economie aan de universiteit van Min-
„Doordat in 1968 de tolmuren zullen
wegvallen zal ons nog steeds stijgende
kostenbeeld ten opzichte van het buiten
land een bedreiging van onze concurren
tiepositie kunnen inhouden. Daarom zul
economie aan de universiteit van Min- verotere bedrijfseenheden moeten wor
neapolis is en die beschouwd kan worden „pf0nneerd en een verdere rationa
Acila 26 v. Rotterdam n. Shellhaven.
Acmaea 26 v Rotterdam n. Sundsvall.
Acteon 26 v. Rotterdam n. Stockholm
Adrastus 26 v. Palembang n. Surabaja.
Alcor 26 v. Aden n. Fremantle.
Alkes 26 v. Suez n. Ummsald.
Almkerk 26 v. Port Sudan n. Aden.
Alnati pass 26 Fernando Noronha n. Las Palmas.
Ameland 27 v. Porta Cardon n. Port Fortm
Amerskerk 27 te Alleppey.
Amnion 28 te Port au Prince.
Amstelhoek 27 te Aden.
Amstelstad 27 te Londen.
Area 27 te Montreal.
Archimedes 28 te Paramaribo.
Ares 28 te Antofagasta
Artemis 26 v. Rotterdam, pass. 26 Vlissingen n.
Antwerpen.
Bali 27 te Rotterdam.
als een van de grote pleitbezorgers voor
een belastingverhoging, werd naar zijn
mening gevraagd in het radio- en televi
sieprogramma „Meet the Press"
Hij zei een voorstander te zijn van een
5 percent extra-heffing op de inkomsten
belasting teneinde de economie wat af
te remmen. Heller zei dat er behoefte is
aan een verlaging van de monetaire
schroef en de tegenwoordige hoge rente
voet, terwijl de fiscale schroef wat aan
gedraaid moet worden. Heller achtte het
niet mogelijk, dat deze maatregelen in
het economische vlak volgend jaar tot
een recessie zouden kunnen 'leiden.
„Ik zie geen recessie in de kaarten
zei Heller, hoewel hij erkende, dat er
kans is op een afremming van de groei
van het bruto nationale produkt. Hij be
pleit een belastingverhoging omdat hij
den geformeerd en een verdere rationa-1 v.%u« n. Damman,
lisering plaats vinden. Hoewel fle samen- Caltex oe!fzij25 v. Rotterdarr
werking binnen de algemene werkgevers
vereniging nog gering is, zijn er toch te
kenen die er op wijzen dat hierin verbe
tering optreedt"
Caltex Delfzijl 25 v. Rotterdam n. Norresundby.
Caltex Gorinchem 27 te Dagenham.
Chiron 26 v. La Guaira n. St. Felix.
Cinulia 26 te Porta Cardon.
Congokust 25 v. Conakry n. Antwerpen.
Daphnis 26 v. Barbados n. Porta Delgada.
Dinteldijk 28 te Portland.
Doelwijk pass. 26 Tenerlffe n. Rotterdam.
Eemhaven 27 v. San José n. Punta Cunas.
(AWS) op de algemene ledenvergadering Eumaeus 27 v. Djibouti n. Suez
van de vereniging in Eindhoven. De Gaasterdijk 26 te Rotterdam.
AWS telt thans 200 leden-werkgevers Gabonkust 27 te Botterdam.
De heer Van Wijk meent, dat de ge- I grootetok 26 v. Marseille n. Genua,
varen in de huidige ontwikkeling van de Hagno 26 v. Rotterdam n. Dublin,
bouw ook voor het schildersbedrijf een Hector 28 te Piraeus,
bedreiging vormen Het kleiner worden Hermes^ - s[°^6 °J Jf^Ams^dam0
van de orderportefeilles veroorzaakt fi Hoogkerk 26 te Le Havre,
nanciële moeilijkheden. Hij is van oor- Isis 26 v. St. Maarten n. Houston.
- deel dat regelingen moeten worden ge- ivoorkust 27 te Sapeie.
pleit een belastingverhoging omdat hij troffen, waarbij de opdrachtgevers op de Kara n28]mte^stuen^raauchi
voor 1967 een verhoging van de staatsuit- hoogte blijven van de verplichtingen van aje^ara^^
gaven mei 20 miljard dollar verwacht, hoofdaannemers ten aanzien van de Karimun 26 140 mijl zw Rhodoi n. Genut
terwijl de investeringen van het bedrijfs- lnderaannemers Naar zijn mening if I tfr^ ï^gefes.
leven 4 tot 5 percent hoger zullen zijn en egn samenwerking in tederatief verband Koratia 2(i te Rotterdam,
de'kosten van de oorlog in Vietnam met dwingende noodzaak ter bevordering Korovina 26 v. Bombay n. si.
10 tot 12 miljard dollar zullen stijgen.
Gerrit Schilder
zijn programma's steeds een slotadvies,
waar de consument iets mee kan doen.
Zaterdag kwam de korting op de zoge
naamde „Witte goederen" weer aan de
beurt. Dat zijn de elektrische huishoude
lijke artikelen, zoals mixers, koelkasten,
wasmachines en fornuizen. „Op deze ar
tikelen worden onbegrijpelijk grote kor
tingen gegeven. Soms 20 tot 30 percent.
Nu vroeg ik in de uitzending aan een
winkelier: als 80 percent van de consu
menten om korting vraagt en 20 per
cent dat niet doet, dan betaalt die laatste
vochten. Maar ik biiji er dij. uie vei- tem udi met «aan
halen over hoogconjunctuur zijn sprook- groep toch te veel? Evenzo: als een win-
ta:_ 1LnJ liplipr tien nercent korting geeft en nil
jes. Die welvaartspsychose in ons land
slaat op niets!"
Dat zijn rubriek in wezen opgaat voor
alle inkomensgroepen, legt hij als volgt
uit: „het zijn heus niet alleen de arbei
ders, die niet voldoende prijsbewust zijn.
Hetzelfde geldt voor mensen, die een ton
verdienen. Hoe groter het salaris, hoe
meer de behoefte groeit. Ook iemand met
een .ton moet worden opgevoed.
vwwx vv, .WW*. -----
keiier tien percent korting geeft en hij
houdt genoeg winst over, dan betaalt de
consument toch ook te veel?"
De Federatie van Werknemers Organi
saties (FEWO) wenst, dat de onder
handelingspartners de grootst mogelijke
vrijheid krijgen bij het bepalen van het
stingingspercentage van de lonen in 1967.
De FEWO is tegen het spaarloon zoals
dat door de vakcentrales is vastgesteld,
omdat dit ook werknemers die zo weinig
verdienen dat van hen redelijkerwijze
sparen niet gevergd kan worden, tot spa
ren verplicht.
De FEWO zou het spaarloon alleen wil
len invoeren in die bedrijfstakken, waar-
ceo öcunciiwmuiib i i^oraiia -so te
een dwingende noodzaak ter bevordering Korovina 26 v. Bombay n. Singapore^
van de r esearch het stimuiereri van j^ateita 2^^.^ n. Pomt «.rre.
nieuwe ontwikkelingen en het onderzoen i Langltoeas 26 v. Akaba n. Djeddah
naar basisverbreding. ^iderkcrk ZS v. Rotterdam n. Londen.
Een belangrijk punt noemde de heer ^haven *7 te Rio Gra
van Wijk de gesloten stiuctuur van de be Madison Lloyd 26 v Rotterdam n. Hamburg,
drijfstak, waarin van werkgeverszijde de Mam i,iovci '26 v Hongkong n. Singapore,
traditionele organisaties vrijwel een mo- Marne Li'oyd 26 v. Vancouver n. Kittimat.
nopoliepositie bekleden Hij achtte het Minos .pa,, 26 Burlmg^n.
discriminerend en onjuist, dat het on- Munttoren 27 v. Cornerbrook n. Halifax,
moeeliik is kennis te nemen van bij voor- Neder Elbe 28 te Lorenco Marques,
beeld de uitkomsten van het vorst- en Neder Antwerpen.
I lichtverletfonds en het vakantieionas, 1 Nijkerk 26 te Antwerpen,
ren van het meerdere boven die 6 per- doordat de verzoeken om inzage te knj- I o™^^^m2627V'teDË^erSdon. Antwerp*n
cent niet mogen gelden voor werknemers gen van de-jaarverslagen zonder meer I 0ranjestad 2i v. Kingston n. Arr
i- i 31.inn Qnnn milrlon npr ..mvrlcn ofcraM7P7Pn I n.. ior T a fpiha n Ham
I in de loonruimte groter is dan 6 percent.
„Laat daarom de reclame - niet preten- Bovendien zou de verplichting tot spa
deren dat ze volledige inlichtingen voor de I
Maar het zijn vooral de hele en halve
Intellectuelen, die niet met geld weten
om te gaan. Zij weten zó goed hoe de
wereld in elkaar zit, dat zij zelf niet in
de gaten hebben als ze worden beetgeno
men. Dat komt bij voorbeeld voortdurend
voor in meubelzaken. In de aflevering van
„Koning Klant" van 3 september heb ik
aandacht aan een Amsterdamse meubel
zaak besteed. De prijzen lagen 25 per
cent boven normaal. Die 25 percent kwam
in handen van degene, die een koper in
troduceerde. Het bleek dat met name bo
venstaande intellectuele groep daar de du
pe van was geworden. Arbeiders hebben
gelukkig veel de neiging om te zeggen:
O, komt dat bankstel 4000 gulden, dan
kijk ik nog even verder...."
De kijkers zelf wijzen Gerrit Schilder
op de excessen. Hij is van mening dat
zij met rubrieken als „Koning klant" en
„Uitgerekend" (speciaal ten behoeve van
de weekendinkopen) eindelijk tot actie
kunnen overgaan. Want Schilder geeft in
DETROIT (Reuter) De „American Mo
tors Corporation" gaat proberen auto's te
verkopen naar Rusland en andere com
munistische landen om een sterke ver
mindering van de afzet op de binnenland
se markt te compenseren. Slaagt de po
ging dan zal de kleinste van de vier gro
te Amerikaanse autofabrieken de eerste
Amerikaanse onderneming zijn die wa
gens levert aan een communistisch land.
De AMC heeft over het pas geëindigde
belastingjaar een verlies geleden van I
meer dan twaalf miljoen dollar en haar
binnenlandse afzet in twee jaar zien da
len van 480.000 tot 346.000 auto's.
(Van onze correspondent)
DEN BOSCH. Nadat een Bossche I
bakker enige tijd geleden is begonnen
met de verkoop van „afgehaald brood"
tegen een prijs die een stuiver beneden
die van de concurrenten ligt, zijn twee
andere broodverkopers ook tot prijsver
lagingen overgegaan. Eén hunner ver-1
koopt het afgehaalde brood nu 11 cent
goedkoper, de ander, een Spar-winkelier,
een dubbeltje. Verwacht wordt, dat in
Den Bosch, waar enkele jaren geleden
ook al een hevige broodoorlog woedde,
meer bakkers tot prijsverlaging zullen
overgaan. De actie is vooral gericht te
gen de Tilburgse broodfabriek Smarius,
die in de afgelopen jaren een niet onaan-
zienlijk deel van de Bossche broodmarkt
heeft veroverd.
DURBAN (AP) Aan de Rotterdamse
Droogdok Mij. is een contract toegewezen
van ruim een miljoen gulden voor het
herstel van het de vorige maand in een
storm op de Indische oceaan gehavende
Zweedse tankschip „Malmohus".
Het tankschip heeft een toevlucht in de
haven van Durban gezocht, nadat tijdens
de storm ongeveer 500 ton staal van zijn
voorschip was gerukt. De RDM moet de
averij herstellen binnen 24 dagen na de
aankomst van de tanker op haar werf.
consument geeft. Toch ben ik geen te
genstander van reclame, want zij sti
muleert de vraag en dat verlaagt de prijs
weer. Zo voorspel ik dat door de toene
mende vraag bij voorbeeld wasmachines
binnenkort sterk in prijs zullen dalen".
Regelmatig signaleert Schilder „ont
stellende uitwassen". Op het platteland
met colporteurs, die de brutaalste dingen
uithalen. In het algemeen wordt de con
sument - aldus Gerrit Schilder voort
durend bestookt met bedrieglijke argu
menten. De consumentenbond kan daar
betrekkelijk weinig tegen doen. „Ik ook
niet, maar ik wijs de kijkers erop. Ik
waarschuw ze. Soms worden we zó bedot,
dat we een civiele procedure zouden kun
nen aanspannen. Maar in de praktijk
komt het er niet van. Het duurt allemaal
te lang. Nee, we zouden een eenvoudig
Directie en commissarissen van de N.V.
Noordelijke Industrie voor Vezelverwer
king te Hoogezand delen mee, dat de min
der gunstige economische ontwikkeling in
Nederland en nabuurlanden uiteraard van
invloed zal zijn op de financiële resultaten
van het lopende boekjaar.
Verwacht moet worden dat het winst
cijfer hoewel in het licht van boven ver
melde omstandigheden niet onbevredigend,
in elk geval lager zal zijn dan dat van het
vorige boekjaar. (Over 1965 werd het di-
vidend tot negen (acht) percent).
ADVERTENTIE
Neem nü de anti-vries met dubbele
functie: Esso Anti-Freeze Coo
lant. Beschermt tegen vorst èn
roestGa voor veilige koelsysteem
service naar een Esso dealer
MET ESSO BENT U BETER UIT!
Ook de Lufthansa schaart zich achter
het gereduceerde Ité-tarief, dat Pan Ame-olalclluI>u --
rican World Airways per 1 januari voor
groepjes van minimaal 10 Ite-passagiers straat Magelhaen 28 te Port Harcourt.
gaat invoeren. De Duitse luchtvaartmaat- Tamara 28 te Porto Marghera.
schappij deelt mee dat zij evenals Pan Tero^ te New Yoric^
American op de verkeersconferentie van ae Thuredrecht 28 te Santos.
T A rn A Jtn C /TnoomKor' in RnmP hpffitlt. I Tiinime 9fi f
iiiuv.iu.un «J'
IATA, die op 6 december in Rome begint,
zal voorstellen het nieuwe tarief officieel te
aanvaarden. Naar bekend gaat het hier
om een prijs van 1 150 voor een geheel
verzorgde reis van twee tot drie weken
naar New York.
cent niet mugeu gciucu -
die minder verdienen dan 9000 gulden per I worden afgewezen
jaar. Daarnaast dienen de besparingen'
naar het oordeel van de FEWO gega
randeerd waardevast te zijn.
De loonvorming in 1967 is één van de
punten in het sociaal-economisch pro
gram-1966 dat de FEWO dezer dagen in
een oplage van 20.000 exemplaren ver
spreidt onder de leden van alle bij haar
aangesloten (categorale) bonden.
In dit program zegt het over het spaar
loon verder, dat hieraan van categorale
zijde alleen maar zal worden meegewerkt
als er een beleggingsfonds komt dat wordt
beheerd door objectieve deskundigen on
der staatstoezicht.
Overigens stelt de federatie, dat de
FEWO er het hare toe wil bijdragen om
de werknemers tot het inzicht te bren
gen. dat sparen in welke vorm dan
ook een noodzakelijke zelfbeperking
van uitgaven betekent, die niet alleen van
grote waarde kan zijn voor de betrokke
nen, maar ook voor de gehele Neder
landse samenleving.
De FEWO is voorstander van het plan
één percent van het nationale inkomen te
besteden voor hulp aan de minder ontwik
kelde landen. Met het oog op de situatie
in het Nederlandse bedrijfsleven pleit zij
onder meer voor gen spoedig tot stand
komen van een nieuwe wettelijke rege
ling van collectief ontslag.
Krtrt APAnnmicrh nUMlYVN I LONDEN (AP) Engeland zal woens
IYl)I l "LUlIUIIIIoUII 11ICUWC5 dagnacht zonder er ruchtbaarheid aan te
geven de omstreden extra-heffing op de
invoer afschaffen. Verwacht wordt dat de
maatregel onmiddellijk zal worden gevolgd
door een invasie van buitenlandse goede
ren, die een groot deel van het nut dat de
maatregel heeft gehad, in één slag onge
daan zal maken.
De maatregel is 25 maanden van kracht
geweest en was bedoeld om de invoer af
te remmen en zodoende het gat in de beta
lingsbalans te stoppen. De heffing heeft
Engeland in het buitenland geen goed ge
daan en het succes ervan is niet meer dan
matig geweest. Premier Harold Wilson
hoopt dat de opheffing ervan in Europa
zal leiden tot een gunstiger houding ten
aanzien van de Britse poging toe te treden
tot de Euromarkt.
Oranjestad" 27 v. Kingston n. Amsterdam.
Palamedes 26 v. La Ceiba n. Hamburg.
Parthenon 28 te Nickerie.
Pericles 27 te Guayaquil.
Pres William V. S. Tubman 26 te Philadelphia.
Prinses Margriet 26 v. Rotterdam n. New York.
Prins Willem-5 28 te Antwerpen.
Radja 27 v. Tsingtao n. Manila.
Rempang 28 ten anker rede Shattalarab.
Riouw 28 te Cochin.
Rotterdam 28 te La Guaira
Schie Lloyd 27 te Rotterdam.
Seine Lloyd 26 v. Le Havre n. Cristobal
Sinon 27 te Port of Spain.
Socrates 27 v. Rotterdam n. Quebec.
Solon 26 te Houston
Statendam 26 v. Los Angeles n. Balboa
Tjlpanas 26 te Freetown.
Tjitarum 27 te Auckland.
Van der Hagen 26 v. Tanga n. Dar es Salaam.
Van Spilbergen 28 te Napier.
Vasum 27 te St. Croix.
Viana 27 te Porto Miranda.
Wonosari 27 v. Port Said n. Genua.
Wonosobo 26 te Rotterdam.
De 5200 werktuigkundigen in dienst bij de
Air Canada", die op 14 november in staking
gingen, hebben zaterdag besloten een regeling
te accepteren, waarbij zij over een periode van
26 maanden een salarisverhoging van 20 percent
krijgen, alsmede zeven percent aan andere ver
goedingen. Door de actie van de werktuig
kundigen moesten alle vliegtuigen van de ..Air
Canada" aan de grond blijven.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tydv. 2de tijdv.
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie 127.10-127.50
Philips 74.80
Unilever 81.70
K.L.M. 350 351
127.20
ADVERTENTIE
- si
ii-.<ne.v
(0
Luister naar ,'t Is weer tijdvoor North State', met de Dutch Swing College Band o.l.v. Peter Schilperoort via Radio Veronica - za. 11.15en 18.45 u, zo. 10.30 en 18.45u.
De statistieken wijzen uit dat de heffing,
die de gewone invoerheffingen nog eens
verhoogde, alleen in de eerste zes maanden
heeft geleid tot een drastische verlaging
van de invoer. Daarna keerde deze tot het
normale peil terug. De heffing gold voor
alle goederen, behalve levensmiddelen en
grondstoffen voor de industrie. De afgelo
pen weken hebben vele importeurs be
dongen dat levering moest plaatsvinden
op of na 1 december.
Economen verwachten dat deze vloed
van aankopen het tekort op de betalings
balans zal verhogen met 115 miljoen pond
(1,15 miljard gulden) over het lopende jaar.
Hoewel benaderingen moeilijk zijn, neemt
men aan dat de heffing de betalingsbalans
over de 25 maanden van de looptijd min
der dan 200 miljoen pond (2 miljard gul
den) heeft bespaard. De regering had een
vermindering van de invoer met 300 mil
joen pond (3 miljard gulden) voorspeld.
Met het niet continueren van het con
tract van 15 buitenlandse arbeiders en het
aangezegde ontslag aan 12 personeelsle
den, voornamelijk jongeren met kort
dienstverband, hoopt de directie van de
N.V. Auping te Deventer het evenwicht
te herstellen tussen het produktie- en an
dere personeel.
Een bedrijfsonderzoek wees uit dat die
verhouding scheef was gegroeid, wat een
nadelige invloed op de kostprijs en de
produktie had. Volgens de directie steeg
in de afgelopen maanden van 1966 de om
zet met ruim 8 percent vergeleken met
die in dezelfde periode van 1965.
Als de personeelsleden aan wie verzocht
werd ander werk te zoeken op 1 februari
1967 nog niet daarin zijn geslaagd, zal
toestemming tot ontslag van hen worden
aangevraagd. Mochten er zijn die onver
hoopt in de wachtgeld- en werkeloosheids
regeling zouden vallen, dan garandeert
het bedrijf gedurende zes maanden aan
vulling tot het laatst genoten^ loon.
De directie van de N.V. Stoomvaart-
Maatschappij „Oostzee" deelt mede, dat
het exploitatie-resultaat over 1966 waar
in voor het eerst opgenomen de resulta
ten van de schepen overgenomen van de
N.V. Stoomboot-Maatschappij „Hillegers-
berg", onvoorziene omstandigheden voor
behouden, een verbetering te zien zal ge
ven vergeleken met het gecombineerde
exploitatie-resultaat van de beide maat
schappijen over 1965, terwijl voorts de
inkomsten uit deelnemingen en deposito's
eveneens gestegen zijn.
Hoewel de kosten, die sedert de fusie
vrijwel geheel ten laste van de N.V.
Stoomvaart-Maatschappij „Oostzee" zijn
gekomen, bovendien zijn gestegen, kan
toch verwacht worden dat de winst voor
afschrijvingen over 1966 niet zal achter
blijven bij die over 1965.
0
