Zeehavens in Nederland
geografische voorsprong
raken
kwijt
In buitenland veel meer
steun van overheid
Fiat 124 auto
van het jaar
WW
Onder-directeur Rotterdams havenbedrijf:
Afwikkeling zaken
Teixeira is
zeer tijdrovend
Banken hadden vee
geld nodig
Staatssecretaris
antwoordt
Wereldeconomie
is sterk gegroeid
Automobielclubs
worden gebundeld
optimistisch
Onderlinge handel
in EVA verdubbeld
Consolidatie van
Indonesische
schulden
Ibelings wacht op
fusievoorstellen
In rotanbedrijf
halve werkweek
Destructiebedrijf:
ontslagen
23
DIVIDENDEN
Pontiac onveilig
Lagere produktie
bij Chrysler
Onstwedde bezorgd
over werkloosheid
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Grote staking
in Italië
Kort economisch nieuws
Lagere winst bij
Rohte en Jiskoot
WOENSDAG 21 DECEMBER 1966
Minister Zijlstra:
V aessen-Schoemaker
neemt Trecma over
Dalende omzetten bij
Nederlandse Kabel
flvi
Gisteren op het Damrak
Financiering projecten
ontwikkelingslanden
bedreigd
WALL STREET: Weer lager
Kolenproduktie omlaag
in West-Europa
WEEKABONNEMENTEN
(Van onze correspondent)
ROTTERDAM „Door de enorme in
vesteringen, die buitenlandse regeringen
in hun zeehavens doen, raken de Neder
landse zeehavens Rotterdam en Amster
dam hun geografische voorsprong kwijt.
Door de aanleg van goede verbindingen
met het achterland via de weg, het wa
ter, de rail en de pijpleiding tussen bij
voorbeeld Antwerpen en de Franse ha
vens met het achterland, vervaagt Rot
terdams unieke positie als vestigings
plaats". Dat heeft ir. H. P. Meijer, tech
nisch onderdirecteur van het Rotterdams
havenbedrijf, gezegd voor de kring Rot
terdam van de Katholieke Volkspartij met
betrekking tot de zeehavennota.
In het buitenland nemen de regeringen
de kosten voor de infrastructuur vrijwel
volledig voor hun rekening. In Antwerpen
heeft Brussel de afgelopen tien jaar 600 a
700 miljoen gulden geïnvesteerd en voor
de komende vijf jaar staat een miljard
gulden op de begroting. Bovendien krij
gen de bedrijven, die zich er willen vesti
gen, leningen tegen twee percent rente om
van de grond te kunnen komen. In Frank
rijk vergoedt „Parijs" aan de havens
tachtig percent van de kosten in de infra
structuur, die lang onrendabel blijven en
zestig percent van de kosten, die snel
rendabel worden. In het vele jaren ach
tergebleven Engeland komt een nationale
havenaanpak van de grond, waarin „Lon
den" de komende vijf jaar 2 miljard
zal investeren.
De situatie in Nederland: Rotterdam
draait zelf op voor de kosten van de in
frastructuur als aanleg van wegen, leve
ring van energie en water. Tot zelfs voor
zieningen voor de recreatie drukken op de
haven. In de werken, die voor rekening
van het rijk komen, moet Rotterdam (en
ook Amsterdam) bovendien nog een-derde
meebetalen. Rotterdam moet vechten en
voorinvesteren om voor de Waterweg-
mond „De Geul" te baggeren, die nood
zakelijk is om over twee jaar tankers tot
225.000 ton dw. te kunnen ontvangen, een
werk, dat van het rijk zowel technisch
als financieel echt geen uitzonderlijk gro
te inspanning vergt.
De Franse minister Pisani ziet dat ge
treuzel van onze regering met vreugde
aan. Als over twee jaar de tankers van
225.000 ton komen (alleen Shell heeft er
al 25 in bestelling en ook Gulf, Esso, Mo
bil Oil en BP hebben hun aanvoerpro-
„Een ander gevolg van de grote natio
nale investeringen in de buitenlandse ha
vens is", aldus ir. Meijer, „dat bijvoor
beeld in Antwerpen de grond, waarop veel
minder kosten drukken, goedkoop kan
worden aangeboden. In het buitenland
koopt men een vierkante meter grond
voor het bedrag, dat men in Rotterdam
per jaar aan huur moet betalen", zo zei
gramma daarop gebaseerd) heeft hij zijn I hij.
Franse haven klaar. Hij heeft de olie
maatschappijen aangeboden binnen twee
.aar die haven geschikt te maken, com-1 G«lll 111U Uali Xv
pleet met pijpleidingen naar het achter
land. Als dat gebeurt trekken natuurlijk
ook de chemische industrieën naar Frank
rijk".
Ir. Meijer is van mening dat men in
Nederland eindelijk de zeehavens moet
gaan waarderen als middel om de natio
nale economie te bevorderen en niet als
doel op zichzelf. In het buitenland is dat
een vanzelfsprekendheid. De gelden, die
de regeringen in de havens steken, kan
men er nauwelijks subsidies noemen.
Maar in ons land subsidiëren Rotterdam
en Amsterdam het rijk om de nationale
zeehavens hun taak voor de nationale
economie te laten vervullen.
In een nota aan de Tweede Kamer zegt
minister Zijlstra (Financiën), dat de af
wikkeling van de zaken van de C.V.
Gebrs. Teizeira de Mattos „zeer tijd
rovend" blijkt te zijn. „De liquidatie van
belangrijke activa vergt een zorgvuldige
behandeling, teneinde voor belangheb
benden een zo goed mogelijk resultaat te
verkrijgen."
Als gevolg van de ingewikkeldheid van
de boedel is de fiscale behandeling van de
groep Teixeira de Mattos vertraagd, aldus
de bewindsman. In de nota wordt, in ver
band daarmee, niet ingegaan op de mate,
waarin fiscaal compensabele verliezen
met winsten, behaald in de sfeer van het
onroerend goed, konden worden gecom
penseerd.
De betalingen van het rijk aan de ge
meenten zijn de banken zeker ditmaal
zeer welgevallig geweest. Het ging hier
om een bedrag van circa f 280 miljoen.
De banken moesten in de afgelopen week
grote opvragingen aan bankbiljetten ho
noreren, welke ongetwijfeld verband hou
den met de kerstgratificaties, buitenland
se reizen (wintersport) enzovoorts. Hier
mede was een bedrag gemoeid van 166
miljoen, waardoor de chartale circulatie
opliep tot 7873 miljoen. De schatkist
had nog andere betalingen te verrichten,
maar kon ook 80 miljoen schatkistpa
pier plaatsen. Hierdoor daalde uiteindelijk
het saldo van de schatkist met 279 mil
joen tot 324 miljoen. De banken zagen
hun tegoed bij de centrale bank toenemen
met 191 miljoen tot 316 miljoen.
De Fiat 124 is gekozen tot auto van het
Jaar. Het Italiaanse produkt kreeg 144 van
de 225 te behalen punten. De DAF 44 kwam
op de vijfde plaats.
Het was de vierde maal dat een interna
tionale jury, waarin 45 prominente auto
experts uit twaalf landen (Engeland, Bel
gië, Frankrijk, Zweden, Italië, Oostenrijk,
West-Duitsland, Verenigde Staten, Zwit
serland, Nederland, Luxemburg en Dene
marken) zitting hebben, de „auto van het
jaar" koos.
Eerder ging de titel naar de Rover 2000,
de Balansa en de Renault 16.
De ranglijst was: 1. Fiat 124, 144 pnt. 64
pet.; 2. BMW 1600 2/D, 69 pnt.; 3. Jensen
FF, 61 pnt.; 4. Volvo 144, 46 pnt.; 5. DAF
44, 41 pnt.
De onderscheiding zal op 16 februari in
de Amsterdamse RAI aan de directie van
Fiat worden overhandigd.
,Ik zou niet graag mijn politiek op
soortgelijke, minder faire wijze bedrij
ven." Dit zei staatsecretaris De Meijer
gisteravond in de KRO-actualiteitenru-
briek „Echo" in antwoord op beschuldi
gingen aan zijn adres in de Metaalkoerier,
het blad van de Algemene Nederlandse
Metaal Bedrijfsbond.
De Metaalkoerier stelde onlangs onder
meer dat staatssecretaris De Meijer met
betrekking tot de werkloosheid onrust
zaaide en er verder niets aan deed.
Dr. De Meijer wees er in het radio
gesprek op dat hij slechts voor aanvul
lende werkgelegenheid verantwoordelijk
is. Hij herinnerde er verder aan dat hij
steeds zoveel mogelijk ter plaatse was ge
weest zoals bij de moeilijkheden in Heer
len, Deventer en Utrecht. „Dat doe ik
niet uit politieke overwegingen, maar uit
noodzaak en menselijke overwegingen."
Een van de meest bemoedigende as
pecten van de wereldeconomie in de af
gelopen jaren is de krachtige en aanhou
dende toeneming van de internationale
handel en produktie geweest. Dit heeft
in Washington de directeur van het in
ternationale monetaire fonds (IMF),
Pierre-Paul Schweitzer, verklaard ter ge
legenheid van de indiening van het jaar
verslag van het IMF bij de economische
en sociale raad van de Verenigde Naties.
Sedert 1958 is de omvang van de we
reldhandel met bijna zeventig procent
toegenomen en de omvang van de wereld-
produktie met bijna vijftig percent. Deze
groeipercentages zijn in bijna honderd
jaar niet voorgekomen, aldus Schweitzer.
De voorzitter van de Nederlandse eco
nomische vereniging voor de confectie-
industrie, jhr mr L. E. A. J. van Meeu
wen, heeft het volste vertrouwen in de
mogelijkheden voor de Nederlandse con-
fectie-industrie en ziet, ondanks alles, de
toekomst hoopvol tegemoet.
Hij verklaarde dit aan het slot van de
jaarrede, die hij op de in Amsterdam ge
houden algemene ledenvergadering van de
NEVEC heeft uitgesproken.
Hij. zei het, ondanks de beperkingen
die hier en daar noodzakelijk moeten
worden toegepast, onjuist te achten te
stellen dat ons land thans een crisis door
maakt of aan de vooravond van zulk een
desastreuze ontwikkeling staat. Hij meen
de te moeten spreken van een zekere te
rugslag in de conjunctuur, die er al vaker
is geweest. De huidige inzinking, zo ver
volgde jhr Van Meeuwen, stemt op een
aantal punten overeen met die van 1958,
al voegde hij er aan toe, dat de oorza
ken niet in alle branches gelijk liggen.
De onderlinge handel van de landen van
de Europese Vrijhandelsassociatie (E.V.A.)
is meer dan verdubbeld sedert het oprich
ten van de associatie zeven jaar geleden.
Dit heeft de algemeen secretaris Sir John
Coulson verklaard op een persconferentie
(Van onze correspondent)
DEVENTER. Overeenstemming i
bereikt tussen de raad van de koninklij
ke industriële maatschappij Noury en
Van der Lande n.v. en de hoofddirectie
van Vaessen-Schoemaker Holding n.v. om
de aandelen van de naamloze vennoot
schap Trecma, die de drukkerij A. Drost
exploiteert, per 1 januari 1967 over te la
ten nemén dóór Vaessen-Schoemaker Hol
ding n.v.
Deze laatste, reeds in het bezit van
drukkerij Varco-Print, zal beide bedrij
ven samenvoegen. De werkgelegenheid
voor de medewerkers van beide bedrij
ven blijft behouden. Ook de arbeidsvoor
waarden zullen geen verandering onder
gaan.
De directie van de N.V. Nederlandsche
Kabelfabrieken deelt mede dat de concern
omzet over de eerste drie kwartalen van
1966 is gestegen ten opzichte van de over
eenkomstige periode van 1965. De resul
taten zijn ongeveer gelijk gebleven
Van het begin van de tweede helft van
het jaar af vertonen echter zowel omzetten
als winstmarges een dalende lijn, terwijl
ook de orderpositie is teruggelopen. Voor
het vierde kwartaal moet dan ook met la
gere resultaten rekening worden gehouden
MARKELO. De op 1 oktober door
de initiatiefnemers voor een economische
automobielclub ingestelde commissie van
voorbereiding, die tot taak had gekregen
om na te gaan of er onder het autorij
dend publiek voldoende belangstelling be
staat voor een „consumentenbond van
autobezitters", heeft duizenden adhesie
betuigingen ontvangen. De commissie
ontdekte" tevens dat er in Nederland
reeds meerdere kleine en ook wel grotere
clubs van autobezitters bestaan. Besloten
is daarom een stichting met een federa-1 Abbekerk 21 te Shanghai verw.
tief karakter op te richten, die als over- Abida 21 te Piraeus,
koepelend orgaan voor gewestelijke en Alcor 21 te Melbourne ^e™uinkerken
plaatselijke clubs zou kunnen fungeren. Aigorab 20 te Salvador.
Alhena pass. 20 Madeira n. Rotterdam.
De voornaamstte westelijke crediteuren
van Indonesië zijn akkoord gegaan met
consolidering van bepaalde Indonesische I
schulden, die tegen het einde van volgend j
jaar zouden moeten zijn afgelost. Ook
werd overeengekomen dat volgend jaar
nog twee conferenties zullen worden ge
houden waarop de toestand van de Indo
nesische betalingsbalans en de vordering I
1 het stabilisatieprogramma van het j
land zullen worden bestudeerd.
In de jaarvergadering van de NV ver
enigde Nederlandse kleermakerijen gebr.
Ibelings is meegedeeld, dat het bestuur
volledig openstaat voor fusie-voorstellen
van andere bedrijven. Er vinden op dit
gebied op het ogenblik ook wel bespre
kingen plaats, doch deze hebben nog niet
tot resultaten geleid.
De totale omzet van de N.V. was in de
eerste vijf maanden van het lopende boek
jaar nog maar 2,4 pet lager dan die in de
overeenkomstige periode van 1965-1966.
Over de eerste vier maanden bedroeg de
achterstand nog 8 pet.
Dertig van de honderd werknemers van I
de rotanindustrie nv Rohé in het Friese
Noordwolde gaan korter werken. Het be
treft hier personeel van de afdeling hout
bewerking, dat voorlopig voor onbepaalde
tijd slechts halve dagen aan het werk gaat
en voor wie dit ook financiële consequen
ties met zich zal meebrengen. Het arbeids
bureau heeft vergunning voor de regeling I
verleend. De aanleiding voor de maatregel
is een verminderde afzet van het produkt.
De meubelfabriek Knico te Stadskanaal
heeft een werktijdverkorting ingesteld van
30 uur per week. Dit is gebeurd in over
leg met de vakorganisaties. Het perso-1
neel krijgt een aanvulling van de W en
W-wet. De oorzaak van deze werktijdver
korting is de slechte orderpositie. Bij de
fabriek zijn vijftig man in dienst.
mr.uji2
,S5% SSVt SPA—
104%+
SÏVa 8* ,4*^
jljftt l'!% >|p+
■2M. as m* ft
-511ïttSïhdlTra ,85r
OVt Wi S! ramos °r
-7
ÏB*. 50* 20%...
.m so'4—
Won O 1
e, os 1
Wrokef»
E '0%
SS 2*
81 :rn
4%
22*
isw,
38 28*
?til 4N «3
Van de internationale waarden lag Phi
lips het meest gevraagd in de markt.
Dekkingsaankopen van de beroepshandel
droegen in deze hoek tot de vaste stem
ming bij met een koers van ca 81, tegen
een vorige slotprijs van 77,90. De vraag
kwam hier in een vrijwel lege markt, het
geen de koersstijging in de hand werkte.
Unilever deed mee op 86,70 (85.50) AKU
liep op van 51,60 tot 52,70 ex. 1.20 interim-
div., tegen gisteren 52,40 cum int. Kon.
Olie bleef achter op 125.40 (126.30) Hoog
ovens was goed prijshoudend op 275 als
advieskoers. KLM werd iets lager geadvi
seerd omdat dit fonds gisteren in Wall
Street twee dollar moest prijsgeven.
De scheepvaartsector liet zich wederom
van goede zijde zien. Scheepvaartunie en
Koninklijke Boot lagen vast in de markt
op resp. 135 en 8674. De Cultures gaven
geen veranderingen van betekenis te zien.
VOORBEURS VAN HEDEN
lste tijdv. 2de tfjdv.
52.50
124.00-124.40
81.10-81.90
86.50-86.60
124
80.60
86.40
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
VERHANDELDE FONDSEN
19 dec. 20 dec.
Totaal 382 382
Hoger 174 155
Lager 131 124
Gelijk 80 103
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
Philips
Unilever
K.L.M.
124.50gb-125
81-81.70
86.30gb-86.50
De directie van de N.V. Nederlandse 1
Thermochemische Fabrieken in Hilver
sum heeft aan 23 werknemers ontslag
aangezegd. Zeventien van de ontslagen
vallen in de destructor in Bergum en zes
aan het bedrijf in Nij verdal.
De vakcentrales hebben zich na overleg I
met de fabrieksdirectie akkoord verklaard
met de ontslagen, die half januari ingaan.
De reden voor het ontslag is gelegen in
een regeringsmaatregel in het belang van
de volksgezondheid, waardoor de invoer
van beenderen uit West-Duitsland onmo-1
gelijk wordt gemaakt.
NEW YORK (Reuter) In een toespraak I
tot de economische en sociale raad van de
Verenigde Naties heeft de president van de
Wereldbank, George Woods, dinsdag ver
klaard dat de internationale ontwikkelings
associatie (I.D.A.), een dochterinstelling
van de Wereldbank die projecten in ont
wikkelingslanden financiert, haar werk
vrijwel zeker zal moeten onderbreken bij
gebrek aan geld.
Bij de N.V. Instrumentenfabriek P. J. I
voorheen Kipp en Zonen wordt een divi
dend over boekjaar 1965-'66 van twintig
percent (onv.) voorgesteld.
Slot-
koersen
20 dec.
Slot-
koersen
20 dec.
A.K.U
52.80
Ford
933
Hoogovens
275
Van Gelder Zn.
85 gb
80.60
Gelderl.-Tielens
346
Unilever
86.40
Gist- en Sp.fabr.
422
Kon. Petroleum
125.70
Grasso
118
Amsterd. Rubber
61
v. d. Grinten
835
H.V.A
117
Hagemeijer
90.80
59.00 gb
Hatema
170 gb
Holl.-Am. Lijn
104 gl
Havenwerken
116
360.00
Heineken Bier
38074 gb
K.N.S.M
87 gl
Hoek's Machtnef.
396 gb
Kun Paketvaart
Holec
196
Van Ommeren
161
Holl. Beton
250
Ned. Scb. Unie
134
Indoheem
34.00
5°/o Ned. 1964
8774
Internatio
231
574 7o Ned. 1964-11
Kempen-Begeer
5747(i Ned. 1965
92 li
Key en Kramer
370 b
67o B.N.G. 1965
937»
Kon. Ned Papier
168
574°/o Ned. Gas
9272
Kon. Zout-Ketjen
450 gb
47270 A.K.U.
87"/z
Koudijs
126
574°/» Hoogovens
9474
Leidsche Wol
300'/»
Alk. Bank NederL
25574
Lindeteves-J acob
125
Amro Bank
50.20
Meneba
312
Holl. Bank Unie
185
Muller Co
28474
Nat.-Nederlanden
455 gb
Chem. F Naarden
364
Ned. Midd.st. B.
82.50
Ned. Dagbl. Unie
182
R.V.S.
400
Ned. Kabeifabr.
230
190.70
Ned Sch. Mij
704/2
Interunie
158.80
Van Nelle
236
71.50
Nijverd. Ten Cate
70 gb
90.00
Oranjeboom Bier
260
392.00
Overz. Gas
83.60
Albert Heijn
732
William Pont
189°/2
Alg. Norit
164.00
Rijn-Schelde
165 gb
Amstel Brouwerij
315
Sch. Expl. Mij
152 gb
Amsterd. Ballast
300
Scholten Honig
82.50
Amsterd. Droogd.
737e
Schuttersveld
104 b
Bensdorp
360
Smit. Transform.
18P/2
Van Berkel
184
Spaarnestad
6097z
432
Stokvis Zn.
974/2
Blaauwhoed
365 gb
Technische Unie
253 gb
Bredero
94 gb
Texoprint
77»/2 gb
Brocades-Stheem
663
Thom. en Drijver
72.50
Bühr.-Tetterode
480
Ver. Glasfabr.
100 b
Bijenkorf
441
Ver. Machinefabr.
127
Centr. Suiker Mij
282 gb
Vredest. Rubber
116
Cura?. Handel Mij
150
Wessanen
430
Elsevier
191.50
Wilt. Fijen.-B.
15472
Erdal
395
Wyers
355
Fokker
284
'Zwanen berg-Org.
165.00
19 dec.
20 dec.
19 dec.
20 dec.
Meer dan zestienduizend nieuwe Pon-
tiacs moeten worden gecontroleerd, omdat
de kans bestaat dat de stuurkolom niet
gericht is, zo heeft de fabriek maandag
bekend gemaakt. Hierdoor zou te grote
druk op de stuurkolom kunnen optreden,
waardoor deze na verloop van tijd zou
doorbreken.
De eigenaars van de modellen Tempest,
Lemans en GTO 1967, die voor 18 oktober
zijn vervaardigd, moeten hun auto's in
leveren voor inspectie. Het gaat om 16.245
auto's, waarvan sommige nog bij de leve
rancier staan.
Chrysler zal de januariproduktie in vijf
Amerikaanse en Canadese fabrieken met
17.000 auto's inkrimpen. Het doel is nu
124.000 personenauto's.
General Motors, Ford en American Mo
tors hebben hun produktie voor decem
ber of januari al eerder verminderd.
De gemeente Onstwedde maakt zich
zorgen over de toename van de werkloos
heid in het district van het Gewestelijke
Arbeidsbureau te Stadskanaal, omvatten
de de gemeenten Onstwedde en Vlagtwed-
de. In de beide belangrijkste gemeenten
in de Kanaalstreek is momenteel 12%
percent van de mannelijke beroepsbevol
king werkloos. Alleen in de bouwsector
zijn ruim 4Va percent werklozen gere
gistreerd. Hierdoor is de werkloosheid in
de gemeente Onstwedde en Vlagtwedde
de grootste in Nederland.
Alkes 21 te Khorramshar.
Ameland 20 v. Landsend n. Heysham
Amerskerk 20 v. Genua n. Casablanca.
Amsteldijk 21 te Antwerpen.
Amstelveld 21 te Brisbane verw.
Andijk 20 te Duinkerken.
Angolakust 20 v. Douala n. Victoria.
Annenkerk pass. 21 Kaap St. Vincent n. Ant
werpen.
Ares 19 v. Buena Ventura n. Cristobal.
Artemis 21 te Dominica.
Attis 20 v. Port au Prince n. Europa
Averdijk 19 v Savannah n. Le Havre.
Balong 20 t.h.v. Sardinië n. New York
Banggai 20 t.h.v. Alicante n. Amsterdam.
Bengalen 20 v. Lyttelton n. Aden.
Beninkust 20 te Dakar verw.
Caltex Madrid 20 v. Rastanura n. Jurnell.
Carib Trader 20 ten anker Mena.
Congokust 20 te Antwerpen.
Delft 21 v. La Guaira n. Curacao.
Eemhaven 21 te Helsingborg.
Esso Den Haag pass. 20 Kaap Finisterre n.
Brega
Forest Town 20 v. Chesapeake Bay n. Baltimore.
Friesland 21 v. Brunsbuttel n. Amsterdam.
Gaasterdijk 20 te New York.
Geeststar pass. 20 Azoren n. Barbados.
Gulf Hansa 21 te Portland.
Gulf Italian 20 ten anker rede Kharg Island.
Gulf Swede 20 v. Mena n. Augusta
Hathor pass 20 Gibraltar n. Tunis.
Heemskerk 19 v. Marseille n. Port Said.
Hermes 20 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Kamperdijk pass. 20 Miami n. Le Havre.
Karimun 20 te Hamburg.
Katelysia 20 v. Killingholme n. Rouaan.
Keizerswaard 20 rede Suez.
Kelletia 21 te Santander.
Kermia 20 te Camranh verw.
Khasiella 20 v. Barry n. Thameshaven.
Kloosterkerk 21 te Suez.
Kreon 21 te Oranjestad.
Kylix 20 t.h.v. Colombo n. Perzische Golf.
Laarderkerk 21 ten anker Ras Tanura.
Limburg 21 te Port Swettenham verw.
Loosdrecht 21 v. Bremen n. Hamburg.
Maas Lloyd 20 v. Port Said n. Lissabon.
Madison Lloyd 19 v. Singapore n. Hongkong.
Main Lloyd 21 v. Beyrouth n. Lattakia.
Mataram 20 te Bilbao.
Medon 20 te New York.
Meerdrecht pass. 20 Kaap Verdische Eilanden n.
River Plate.
Mentor 21 te Famagusta.
Mercurius 21 te Oranjestad.
Mersey Lloyd 20 v. Cristobal n. Duinkerken.
Minos 20 t.h.v. Palermo n. Lattakia.
Mississippi Lloyd 20 v. Durban n. Luanda.
Munttoren 21 te Aruba.
Naess Courier pass. 20 Kaap Finisterre n.
Perzische Golf.
Neder Eems 20 v. Penang n. Beyrouth.
Neder WaaL 21 ten anker rede Bangkok.
Peperkust 21 te Sapele.
P. G. Thulin pass. 20 Port Etiënne n. Rotterdam.
Prins Casimir 20 in Suezkanaal n. Aqaba.
Prins Philips Willem 21 te Gothenburg.
Prins Willem II pass. 20 Gibraltar n. Famagusta.
Rotterdam 21 te Port au Prince.
Sambas 20 v. Singapore n. Bangkok.
Sarpedon pass. 20 Kaap Finisterre n. San Juan.
Schouwen 20 te Durban verw.
Servaaskerk 21 v Bremerhaven n. Hamburg.
Silindoeng 21 te Singapore verw.
Sinabang 21 te Moulmein verw.
Slamat 20 rede Bangkok.
Solon pass. 20 Jamaica n. Houston.
Stad Vlaardingen 20 te Pointe Noire.
Straat Bali 20 te Durban.
Straat Chatham 20 v. Mtwara n. Dar es Salaam.
Straat Cook 20 v. Kaapstad n. Rio de Janeiro.
Straat Florida 20 te Port Swettenham.
Straat Frazer 20 te Port Harcourt.
Straat Futami 21 te Kaapstad.
Telemon 20 te Kingston.
Theron 22 te Georgetown verw.
Tjibantjet 21 te Kobe verw.
Tjipanas 21 te Lobito.
Tjiwangi 21 te Brisbane verw.
Vitrea pass. 21 Masira n. Durban.
Woltersum 20 te Le Havre.
Zaankerk 20 v. Port Said n. Antwerpen.
ROME (A.P.) De vier grote Ita
liaanse vakbonden communistische en
niet-communistische hebben een lan
delijke staking uitgeschreven van 48 uur
van het bus- en trolleycarpersoneel
(150.000 man), die te middernacht is be
gonnen.
Een laatste bemiddelingspoging van de
onderminister van Arbeid werd door de
bonden verworpen.
De staking dient om kracht bij te zet
ten aan de eisen voor een nieuw ar
beidscontract en hogere toeslagen.
GENèVE (Reuter) De Westeuropese
landen zijn van plan het komende jaar
meer steenkolenmijnen te sluiten om hun
buitengewone grote voorraden te vermin
deren, zo hebben economen van de Ver
enigde Naties meegedeeld.
Men verwacht echter dat de kolenpro
duktie in de Verenigde Staten en in Oost-
Europa in 1967 zal blijven toenemen.
Atch. i'opeka
2774
2774
Baltimore
Can. Pacific
5274
514/g exd.
Illinois Cent
767»
7674
N.Y. Centr
6878
6874
Pennsylvania
527»
5272
2772
2774
3874
37»/2
Allied Chem.
3374
337s
A.C.F. Ind
4574
454/2
Am. Can
377»
3772
Am. Smelting
59
58%
Am. T. and T.
53 7s
54
Am. Tobacco
3074
3078
79
797a
Beth. Steel
294/4
2974
Boeing
674/2
6674
32%
3274
56
5574
Cons. Edison
3174
314/2
Dougl. Aircr.
46
457s
Dup. de Nem.
151
1484/8
Eastm. Kodak
12672
125
Gen. Electr.
897»
8874
Gen. Motors
68
687.
Goodyear T.
44%
4478
Amer. Motors
Int. Harvester
Int. Nickel
Int. T. and T.
Kennecott
Mont. Ward
Radio Corp.
Republic St.
Royal Dutch
Sears Roeb.
Shell Oil
Sue. Vacum
Stand. Br.
Stand. Oil N.J.
Studebaker
Texaco
Un. Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Us. Rlbber
Us. Steel
Westingh.
Wool worth
Ford
K.L.M
6%
35
857s
773/4 exd.
367s
2t>7«
45%
40
34*/4
478/s
5974
4474
34-78
627z
38s/»
73
8174
87s
2678
417s
37%
51*/a
197s
3974
99
65%
3474
8572
768/8
3674
208/8
44
4074
34»/.
478/s
5972
46
347s
6I8/4
381/»
737»
817.
8%
267»
40
3772
5074
198/8
39%
98'/»
Bij bescheiden handel sloot de beurs in
Wall Street lager. De prijzen waren bij de
opening wat hoger en werden toen ver
deeld. De zwakte van General Electric
speelde ook nu weer een belangrijke rol bij
de daling. Ook de produktiebeperking bij
Chrysler drukte de koersen. De omzet wa»
6.83 miljoen shares tegen maandag 7.35 mil
joen.
Dow Jones: industrie 794.59 4.40),
spoorwegen 205.61 1.64), nutsbedrijven
136.15 0.07).
Op een tweede buitengewone vergadering van
de n.v. Nederlandsche Credietbank (N.C.B.)
hebben aandeelhouders hun goedkeuring gehecht
aan de voorstellen verband houdende met het
belang dat The Chase Manhattan Bank en Pier-
son, Heldring en Pierson in genoemde bank
hebben genomen.
De bedrijvigheid bij de N.V. Koninklijke Ne
derlandse Machinefabriek v/h E. H. Begemann
heeft zich in 1966 gunstig ontwikkeld. De direc
tie geeft nog geen oordeel over 1967.
Over een periode Van negen maanden in 1966
is het bruto winstsaldo van Wegeners couranten
concern N.V. te Apeldoorn, na hogere afschrij
vingen, doch voor voorzieningen voor onder
andere belastingen en pensioenen, vergeleken
met de overeenkomstige kwartalen van 1965,
toegenomen.
De coöperatieve condensfabriek Friesland te
Leeuwarden en een industriële combinatie in.
Mozambique, „Protal" genaamd, hebben een
overeenkomst gesloten voor de bouw van een
gecondenseerde-melk fabriek in Mozambique.
De Amerikaanse maatschappij Bechtel Corpo
ration uit Wilmington, Delaware, heeft een
Nederlandse dochteronderneming opgericht on
der de naam Bechtel Nederland N.V., zo meldt
de staatscourant.
De BEA heeft achttien BAC one-eleven ma
chines besteld van de nieuwste serie 500.
Voorts heeft de maatschappij nog een optie
i genomen op zes van deze toestellen. Dit twee-
motorige straalvliegtuig van de British Aircraft
Corporation biedt plaats aan circa zeventig
j passagiers.
De Franse scheepsbouwindustrie, die de afge-
lopen jaren met periodieke moeilijkheden te
kampen had, heeft meegedeeld dat de order
portefeuilles nu propvol zitten. Op 1 oktober
waren er orders voor de bouw van 119 sche
pen met een capaciteit van 2.294.000 ton. Een
jaar voordien waren het 128 schepen maar het
i tonnage was toen slechts 1.285.000 ton.
Oscar Rohte en Jiskoot n.v. deelt mee
dat de algemene situatie in de tabakshan-
del ook van invloed is geweest op de re
sultaten van de vennootschap. De winst
zal dan ook niet onbelangrijk minder zijn
dan vorig jaar. De netto-winst in 1965
bedroeg 0.6 miljoen, waaruit een divi
dend werd uitgekeerd van twaalf percent.
dienen uiterlijk op woen»dag te worden
betaald, daar de bezorger» op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
De directie van de Fordfabrieken te Genk
heeft berichten tegengesproken, volgens welke
in de afgelopen weken enige honderden arbei
ders zijn ontslagen. In de afgelopen drie maan
den zijn slechts 64 personeelsleden ontslagen,
aldus deze verklaring.
Voor een raffinageproject in Lotharingen zul
len de navolgende maatschappijen deelnemen in
een nieuwe maatschappij: de Compagnie Fran-
gaise de Raffinage (CFR) voor 51 percent. Esso
Standard Frangaise SA voor 40 percent en de
Union Generale des Petroles voor 9 percent.
In het financiële jaar. dat eindigde op 30 sep
tember, heeft de SAS een winst behaald van
45 miljoen gulden. Het jaar daarvoor bedroeg
de winst ruim 52 miljoen gulden.
