„Stil maar, wacht maar, alles
wordt nieuw op deze aarde"
Europa blijft achter
bij de grootmachten
v% N Interlinie X'A
Koersfluctuaties aan de Beurs van Amsterdam
Dividenden
De schippers
nummeren weer
Amerikaanse order
voor Leen Smit
Hogere winst voor
Surinaamse
Brouwerij
Woensdag bod van
Philips op Pye
Korter werken bij
Vitrite-fabriek
Scheepvaartberichten
1
fl
ZATERDAG 21 JANUARI 1967
10
Besparingen
Rijstebrijberg
Krachtenbundeling
Talentjagers
V S-penetratie
Philips en Pye
vS,o«rtERNWIONAAL^ 3ELEG 'NTe^j;0
Q 'tv-
^nationaal beleg intes^
te o
AUTO-HOLLAND
TEL.: 14778
If
40% wXsv?
Gisteren op het Damrak
WALL STREET: Prijshoudend
H.A.L. 1
„Stil maar, wacht maar, alles wordt
nieuw, de hemel en de aarde", zongen
de aanwezigen bij de huwelijksinzege
ning van prinses Margriet in de Grote
Kerk in Den Haag. Stil maar, wacht
maar, alles wordt nieuw op de aarde
herhaalde enkele dagen later prof.
dr. F. L. Polak in een toespraak tot
de leden van de Amerikaanse Kamer
van Koophandel. Terwijl in het eerste
geval het gedicht van Michel van der
Plas een beeld gaf van een rooskleu
rige toekomst, werd door professor
Polak een haast ijzingwekkend beeld
geschetst van de komende samen
leving. Door computers bestuurde
machines en werktuigen, die zichzelf
zullen vermenigvuldigen als primi
tieve levende organismen door cel
deling, zullen het luchtruim en de
aarde gaan beheersen. De mens staat
dan met lege handen, omdat de tech
niek alle voortbrenging heeft over
genomen.
Eigenlijk vertelde professor Polak geen
nieuws na al hetgeen ons door beeldro
mans, science-fiction en de beeldbuis voor
ogen wordt gesteld. Het is echter goed
zich zo nu en dan te bezinnen op de met
sprongen vooruitgaande elektronische ont
wikkeling waardoor de mensheid aan de
vooravond staat van een haast explosieve
ontwikkeling van de industrie. Nauwelijks
twintig jaar geleden wist niemand van
computers en tien jaar geleden werd de
gedachte aan een door computers moge
lijk gemaakte ruimtevaart als een Jules
Verne-fantasie uitgekreten.
Voor de ondernemerswereld van van
daag doemen door de snelle evolutie haast
onoverzienbare technische problemen op,
terwijl het financieringsvraagstuk haast
onoverkomelijk lijkt. Het is dan ook waar
schijnlijk dat in de komende stroom van
jaarverslagen veel aandacht zal worden
besteed aan de noodzaak tot investeren
en de moeilijkheden om aan het daar
voor benodigde geld te komen. Het deze
week verschenen jaarverslag van de Ne
derlandse Overzeebank, dat handelde over
het boekjaar 1965/1966, maakte reeds uit
voerig gewag van het investeringsvraag-
stuk.
Het investeringpeil heeft in ons land
geen gelijke tred gehouden met dat in de
andere Westeuropese landen; de stijging
is minder groot dan in de omringende
landen, laat staan als men een vergelij
king maakt met de grootmachten: de Ver
enigde Staten en de Sovjet-Unie, die de
koude oorlog hebben zien overgaan in
een worsteling om de technologische su
prematie. Geen geld, geen Zwitsers zou
in dit geval kunnen worden herleid tot
geen kapitaal, geen investeringen.
Nederland heeft zich in de jaren na de
oorlog vrij aardig „boven Jan" weten
te brengen door een grote matigheid op
het gebied van de consumptieve bestedin
gen. De industrie heeft zich toen in zoda
nig tempo kunnen ontwikkelen, dat we
een poosje in een welvaartsroes konden
verkeren.
De bestedingen zijn daarna zo sterk op
gelopen dat de nationale spaarquote te
rugviel van 21% percent van het nationa
le inkomen in de jaren 1959, 1960 en 1961
tot niet meer dan 18% percent in de af
gelopen drie jaren. Het betrekkelijk ge
ringe verschil van drie percent maakt
echter alles uit als het gaat om de inves
teringen voor de toekomst. Het is niet al
leen de toekomst van de kinderen, doch
ook die van de meesten der thans wer
kenden, die wellicht over een jaar of tien
via de computers en ingebouwde elektro
nica een zodanige levensduur is bescho
ren, dat de overbevolking der aarde ern
stige vormen zou aannemen als de geau
tomatiseerde produktie niet voor een on
gekende voortbrenging zou zorgen.
Voor de financiële deskundigen is het
vraagstuk van de toekomstige kapitaal
voorziening een rijstebrijberg. De minis
ters van Financiën van de zes EEG-lan-
den hebben deze week urenlang geconfe
reerd over de mogelijkheid om een Euro
pese kapitaalmarkt tot ontwikkeling te
brengen. Die is nodig om een zo goed mo
gelijke verdeling van de beschikbaar ko
mende middelen te bewerkstelligen. De
Britse regering wil de kapitaalvoorziening
langs andere weg verruimen en wel langs
de weg van de minste weerstand. Dit
weekeinde wordt er op Chequers, het of
ficiële buitenverblijf van premier Wilson,
gesproken over de mogelijkheid om tot
verlaging van de rentetarieven te komen.
Op zichzelf behoeft de verlaging van de
rente niet zo moeilijk te zijn, als er maar
gezorgd wordt dat de besparingen groot
genoeg zijn. Daarmee komt men dan op
politiek terrein, want slechts weinigen
voelen ervoor zich een deel van de beste
dingsmogelijkheden te laten ontnemen
door politici, die van de gunst van de kie
zers afhankelijk zijn. Voor Nederland was
het dan ook geen eenvoudige zaak om
met de verkiezingen voor de deur te trach
ten het roer om te leggen teneinde de
spaarquote te vergroten.
Teneinde de technische aanpassing bij
die van de Verenigde Staten en de Sovjet-
Unie te bespoedigen zou in Europa een
grote bundeling van technische en in
dustriële krachten tot stand moeten ko
men. In het door vele landsgrenzen ver
deelde werelddeel is dit een utopia, dat
niet door de EEG kan worden verwezen
lijkt, zelfs niet als premier Wilson er in
slaagt de deur open te breken voor de toe
lating van zijn land en de andere zes
tot de EFTA behorende naties.
Europa heeft een zodanige achterstand
op het gebied van research en toegepas
te wetenschap dat het nauwelijks moge
lijk is hem in te lopen. Vooral niet omdat
de meest bekwame wetenschapsmensen
door hoge inkomsten, of door de grotere
bewegingsvrijheid bij de uitwerking van
hun studies en onderzoekingen verlokt
worden om zich aan de overzijde van de
oceaan te vestigen. De Engelsen hebben
al uitgerekend dat gemiddeld 5000 hoog
geschoolden per jaar het land uittrek
ken om zich in de Verenigde Staten te
vestigen. Onder hen bevinden zich veel
onderzoekers met grote laboratoriumerva
ring, managers met zakenkennis en finan
cieringservaringen, technici, alsook een
zeer grobt aantal geneesheren. De aan
voer van geleerden is de Amerikanen ech
ter nog niet groot genoeg.
De grote bedrijven stellen alles in het
werk om hun staven aan te vullen met
jonge krachten met universitaire oplei
ding. Talentjagers zijn voortdurend in ac
tie op de terreinen van de universiteiten
om studenten te bewegen zich vast te bin
den aan een of ander concern. De hoogle
raren worden bij deze personeelswerving
in de arm genomen. Soms worden studen
ten geëngageerd, die op het punt staan
om voor militaire dienst te worden opge
roepen. Het is een lonende investering,
zo heeft één van de leiders van een groot
concern dezer dagen verklaard. Bijna 90
percent van de mensen komen na hun
diensttijd bij het bedrijf waarin zij zich
tijdens de studententijd verbonden heb
ben.
Naast de ontwikkeling van de bedrijven
in eigen lande, zijn de Amerikaanse
grootbedrijven er steeds meer op uit om
zich in Europese ondernemingen te inte
resseren. Het jongste voorbeeld daarvan
is het belang dat Chrysler heeft verwor
ven in de Britse Rootes-groep, die Hill-
man, Humber, Sunbeam en Singer-au-
to's fabriceert. Meer dan de helft van de
Britse automobielindustrie is daarmede
in Amerikaanse handen gekomen. Het is
een gevoelige knauw voor de Britten dat
zij een dergelijke penetratie moeten ge
dogen.
Zij zullen het Philips daarom niet ge
makkelijk maken in de pogingen om de
aandelen van Pye in handen te krijgen.
De tegenstand spitst zich steeds meer toe
op de vraag hoe en langs welke weg en
van wie Philips de beschikking kreeg over
een pakket van 20 percent van het uit
staande aandelenkapitaal van Pye. In het
officiële bericht van het bod op de aande
len moet dit punt uit de doeken worden
gedaan, hetgeen met het oog op de af
spraken, die Philips had gemaakt met de
groep, die de aandelen oorspronkelijk be
zat, geen eenvoudige zaak is. Stil maar,
wacht maar, het bod komt er wel. Uit
eindelijk is het voor Groot-Brittannië ook
een voordeel dat met Philips een stap
verder kan worden gezet op de weg naar
het geëlektronicifeerde tijdperk.
Ook voor de effectenbeurs geldt nog al
tijd dat er moet worden afgewacht, want
terwijl Wall Street zich gedraagt of het
de Dow Jones-index weer tot tegen de
1000 wil opdrijven, blijft het in Amster
dam kwakkelen. Wel lijkt er wat grond
in de markt te zitten voor de lokale in
dustriefondsen, maar bij de internationale
concerns geeft elke verbetering van het
koerspeil onmiddellijk aanleiding tot
verse aanvoer van aandelen uit de Ver
enigde Staten.
Daardoor kan de aandelenmarkt geen
weerspiegeling geven van de daling van
de rentevoet, die zich in sneller tempo
lijkt te gaan ontwikkelen dan tot voor
kort mogelijk werd geacht. Zonder de
conferentie op Chequers daalt de rente
voet al internationaal, doch het succes,
dat de 6 3/4 percent lening van de Bank
voor Nederlandsche Gemeenten was be
schoren, toont wel dat de rentevoet bij
ons vleugels heeft gekregen als Mercuri-
us van weleer. Achteraf kan gezegd wor
den dat de bank te royaal is geweest
met haar voorwaarden, of dat het ge
vraagde bedrag veel groter had kunnen
zijn. Dat is praten achteraf, want bij het
opstellen van de condities werd uitgegaan
van de verwachting dat de rentedaling
zich geleidelijk zou voltrekken.
ADVERTENTIE
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
ADVERTENTIE
VOOR AL UW CARROSSERIE-
EN PLAATSCHADES
AUTOPLAATWERKERIJ EN
SPUITINRICHTING
AMSTERDAMSEVAART 28
HAARLEM
De schippersbeurs in Amsterdam func
tioneert weer normaal. Er is vrachtaan
bod en er wordt weer genummerd. De
staking van 2 maal 24 uur is over en de
schippers hopen zoals een van hen ver
klaarde dat de publiciteit die aan hun
staking is gewijd de belangstelling en
aandacht voor hun problemen zozeer
heeft aangewakkerd dat er een oplossing
zal worden gevonden. „Wij wachten maar
weer af", zo was de conclusie.
Nederlandse sleepboten zullen binnen
kort voor het Amerikaanse leger materiaal
uit Frankrijk overbrengen naar Southamp
ton. De opdracht omvat het transport van
sleepboten, drijvende werkplaatsen en
drijvende kranen, die jarenlang in de
Franse havens St. Nazaire, La Païlice en
Rochefort hebben gelegen. Een aantal
kleine sleepboten van Leen Smit zullen
voort 1 maart in totaal 77 objecten in 43
sleeptransporten over Het Kanaal bren
gen. Het sleepkarwei begint zeer binnen
kort.
De Surinaamse Brouwerij N.V. heeft,
blijkens het verslag over het per 1 oktober
afgesloten boekjaar 1965/66, een netto
winst behaald van Surinaamse gulden
592.641 (v.j. SF 538.707). De opbrengst ver
kopen steeg tot SF 3,17 (SF 2,67) min.
Voorgesteld wordt een onveranderd divi
dend van 22 percent. Het aandelenkapitaal
bleef ongewijzigd SF 1,26 min.
De stijging van de afzet met 18 percent
tot 56.000 hectoliter komt geheel uR toe
neming van de consumptie van bier en
stout, daar het marktpercentage nagenoeg
gelijk is gebleven.
53% ssv»
frMVi !MVi
M
m
14% 34
134% 133:
23% 23:
I04'4
W«...
73 -
2144- Vu
S7V4 44%
57%
S'mmons 2ö
Si jftourt JflU
linwPflt Wh
-HT7
h liV, 64% U'/i
4 30% 50% 30V,
3 43V.
32 '9% 1W2
5
87 -37% n
tm \Tm r§
17 48 43
4 *1%
8 1PU 27%
vfe
28 38%
259,,,^
KALME MARKT
Beursplein 5 heeft afscheid van deze
beursweek genomen met kalme handel,
mede doordat het buitenland praktisch
verstek liet gaan in de internationale
waarden. De stemming was hier bij de
opening doorelkaar prijshoudend. Kon.
Olie was een kleinigheid lager op 126,80,
doch Philips lag gevraagd in de markt op
78,60. Unilever en AKU gaven weinig
verandering te zien op resp. 89,70 en
52,60. Hoogovens werd onveranderd op
269 geadviseerd. Het publiek hield zich
grotendeels afzijdig, mede in verband met
het naderende weekeinde. Van Wall
Street ging geen enkele stimulans uit. De
markt aldaar heoft ook donderdag de
winstnemingen goed kunnen verwerken
met ruime handel. Aan het slot bleek dat
de koersschade beperkt was. De Neder
landse fondsen sloten er wat verdeeld met
geringe afwijkingen. Later op de middag
zakte Philips in tot 77,80 door lokale
winstneminge. Kon Olie daalde tot ƒ126,20.
Van de scheepvaartwaarden onderging
Van Nievelt een koersreactie door winst
nemingen na de vaste stemming voor dit
fonds gedurende de vorige beursdagen.
Kon. Boot daarentegen gaf een licht koers-
herstel te zien. De cultures lagen er wat
verlaten bij met geringe koersverschillen.
In de staatsfondsenmarkt ging het, vooral
bij de opening, weer zeer levendig toe.
Menige post van 100.000 in de nieuwste
7 pet lening ging in andere handen over
op 1021/ (102H). Later werd nog 102%
gedaan. De é'/pet lening BNG is niet of
ficieel op IOOV2 verhandeld. De uitgifte-
koers was 98'/2 pet. Volgens de beurs be
draagt de toewijzing op de lening 3 per
cent met een maximum van 1000.
VERHANDELDE FONDSEN
Totaal
Hoger
Lager
Gelijk
19 jan.
404
213
112
90
20 jan.
403
178 (44.2"/o)
142 (35.2°/o)
83 (20.6°/o)
AVONDVERKEER VAN GISTEREN
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie 125.20-126.50
Philips
Unilever
K.L.M.
78-78.20
89.50
360-370
19 jan.
20 jan.
19 jan.
20 jan.
Atch. Topeka
Baltimore
Can. Pacific
Illinois Cent
N.Y. Centr.
Pennsylvania
South Pac.
Union Pac.
Allied Chem.
A.C.F. Ind.
Am. Can.
Am Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anacnda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
Dougl. Aircr.
Dup. de Nem.
Eastm. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
Wall Street is de week in een prijshou
dende stemming besloten met een Dow
Jones gemiddelde dat maar iets aantrok
tot 847.16. Vast in de markt lag opnieuw
Studebaker op de fusie met Wagner. De
ze keer trok het fonds 5 dollar aan. KLM
zette de stijging met 5 dollar voort. Am-
pex werd het drukst verhandeld. Het
fondssteeg 2 punten tot 297/sr. De omzet
daalde tot 9.53 miljoen shares tegen 10.24
miliqen, donderdag.
De Dow Jonek Indices: industrie 847.16
31
331/8
Amer. Motors
7
7
Int. Harvester
40+8
40+4
53+s
541/4
Int. Nickel
87
86+8
771/2
79
Int. T. and T.
8O+2
80+s
76 V*
75+4
Kennecott
40+4
40+2
59+s
591/4
Mont. Ward.
23+4
23%
32Vs
32+4
46+4
46+8
40+8
40
Republic St.
43+s
44+8
38+8
381/4
Royal Dutch
35+8
35
48*/s
48+2
47+8
47+e
42
431/2
Shell Oil
635^
64
64%
65
Soc. Vacum
49
4854
57+s
57+4
35+4
34+4
33'/4
33+8
Stand. Oil N.J.
66+8
65+8
88+8
88+8
Studebaker
47+2
52+4
35%
36
741/4
74+4
731/8
74+8
Un. Aircraft
90
90
351/2
36+s
9+8
9+8
59+8
591/4
30+4
30+s
34+8
34+8
Us. Rubber
42+s
42 5/6
51+8
51+8
Us. Steel
43+s
43+4
158+4
158+4
Westingh
49
49+8
1331/2
133+2
Woolworth
23
22+8
88%
88+4
45+8
46+4
75+s
76+4
10O+8
105+8
44+8
43+8
ACTIEVE
Slot 13/1
Gisteren
AANDELEN
A.K.U
52.10
52.70
Deli Mij
61 gb
59.10
269
271
Philips G.B
75.80 gl
88.10
Unilever c.v.a
87.70
89.80
Dordts Petr
592+2
595
Dordts Petr. 7+o Pr.
592
594+s
Kon. Petr. 50 a 20
125.90 gl
126.50
Scheepvaart en
Luchtvaart
102+2
101+4
Java-China Pak.
161+8
160+2
K.L.M
361
356
K.N.S.M. N.B
83+4
84+2
Kon. Paketvaart
Stv. Nederland
107+2
105+2
Niev. Goudr. c.v.a.
83+2
90+2
v. Ommeren c.v.a.
165
167+2
Rotterd. Lloyd
125+2
127
Scheepv. Unie
129+2
128+4
OBLIGATIES
Nederland 1966 7
102+a
103
Nederland 1966 6+4
99+4
99+2
Nederland 1965 1 5+4
95+s
95+s
Nederland 1965 II 5+4
95+8
95+s
Nederland 1964-1 5+4
92
92+8
Nederland 1959 4+2.
88
89+4 b
Nederland 1960-1 4+2
88+4
89+8
Nederland 1960-2 4+2
87+s
87+s
Nederland 1959 4+4.
87+2
88
Nederland 1963 4+4.
84+s
85H
Staffellening 1947 3+2
72+4
73
[nvesteringscertific. 3
97+4
97+s
CULTURES
Amsterdam Rubber
63
63+2
H.V.A.-Mijen Ver.
121 gb
123
R'dam 1952-1 4+4
B.N.G. 1965-1 6
96
96+2
B.N.G. 1965-2 6
95+s
96+8
B.N.G. 1958 5<A
92+4
92+s
B.N.G. 1964 5'A
89+4
90+2
B.N.G. 1964-1 5
88+2
88+4
B.N.G. W.b. '52 4+4
90
90+4
B.N.G. rentesp. 1952
167+4
170
Amstel Brouwerij 5
94+2 b
94
Co-op Rentespaarbr.
140
Ned. Gasunie 5+4
94+8
94+4
Phil. 250-1000 '51 4
PEGEM 1-2 1957 6
95+4
96+2 b
Convert. Obligaties
A.K.U. 41+2
91+4
92+4
Borsumij 3+4
86+s
87+4
Van Gelder 4+4
95 b
86+2
Hoogovens 5+4
96+4
95+2
Scholten Foxhol 4+2
93+2
94+2
AANDELEN
Participatiebewijzen
Alg. Fds.bez. +i-l pb
952
970
H.B.B. bel. d. 1/1 pb
672
705
Interbonds
640
644
Intergas (5 part.)
372.70
377.80
Beleggingen
A.B.M. 50
108.50
110
Interunie 50
162
165.50
Nefo 50
73.50
75
196.20
198.50
392
395
Slot 13/1
Gisteren
Ver. Bezit v. 1894 50
91.50
93.50
Europafonds-1
388
383
404
400
101.80
102.10
552
542
Mass. Inv. Tr. c.v.a.
16
16+4
Tel. Elec. Fd. c.v.a.
8+8
9
Bank-, krediet- en
verzekeringswezen
Algemene Bank Ned.
263+4
266
AMEV
590
603
51.70
54.40
187
194
Holl. Soc. eert
305
520+2
Kas. Associatie
122
127
Nat.-Nederl. Cert.
539+2
554
92.50
94.50
Ned. Overzee B.
171
172
445
468
188+2
187
Ver. Bankbedrijven
185
189
Handel en industrie
Albert Heijn
705
770 1
A.H.M.
1671
A.V.I.M
Amstelbrouwerij
327
335
Amst. Ballast
Amst. Droogd
80
81+4
A.N.I.E.M. N.B
28
29+2
306
295
Beeren Trie
301
30
355
352
Bergh en J. /250-1000
224
226+2
Bergoss Tapijt
257
265+-
Bernet
150
152+2
383
395
Blijdenst. 1000c.v.a.
75
74
Boer (De) Drukk.
260
273
Bols Lucas
180 exd.
1791
Bors. Wehry ƒ400 eva
76+4
82
Braat A'dam
28
28
Brocades
675
685
Bührmann-Tetterode
481
490
Bijenkorf c.v.a
456
458
Calvè Delft c.v.a.
628
641+2
Centr. Suiker
927
291
Crane Nederland
59
60
Curag. H. Mij
158
165+4
167+a
167
246
256
115
111
D.R.U
264+2
279+2
230 1
2281
203
207.50
139
138
172
420
69
64
302
307
965
935
84
843/4
Gelderland-Tielens
340
360 b
Gerofabr. N.B
215
465
473
450
473
114
119
Grinten, v. d
844+2
875
Grofsmederij
83
82
Gruyter 6°/ocum.pref.
121 b
122+2
90.70
95.50
Slot 13/1
Gisteren
89+2
88
170
179
Havenwerken
115
118+4
415
430
102+a
104+2
182
187
40
400
200
201
Holl. Kattenb
601
56+2
277
290
Holl. Constr. a en b
72.60
268
2451
195
198
136
136
102
97
32.10
34.10
255
272
405
420 b
Kiene 1000
1751
165+2
164
Kon. Textiel Unie
45 b
51+2
K. N. Zout-Ketjen
469
497.
126
125
K.V.T
360
370
Leeuw. Papier
258+2
242
310
Lindeteves
126+2
128+2
Lijempf
176
185
L. Gel. Delft c.v.a.
109+2
105
Meelf. Ned. B c.v.a.
333
340
Mees Bouwm. b.
119
97+2
105
285
281
Muller N.B
292
295
Naard. Ch. F
365
398
Naeff, Gebr
136+»
140
Nedap
144
144+2
Ned. Dagblad Unie
188
Ned. Export Papierf.
78+2
74
Ned. Kabelfabriek
237+2
230
Ned. Scheepsb
80
78
250
257+2
139
134
161.50
161.20
Nyma c.v.a
38+2
35
Nijverdal-Ten Cate
70
69
Oranjeb. c.v.a
277+.
305 b
Overz. Gas N.B. c.v.a.
86.60
93
Phil.flOOO 6°/o cum.pr.
35.50
34.50
Pietersen Auto's
77
78
Pont Hout
200
210+2
62+2
63 1
130
129
188
191+2
176
173
Expl. Mij. Schev.
128+2
64.00
165
175 b
Scholten Honig
82
89.80
Schuppen Sajet
89
82 b
112
112 b
Simon de Wit b
260
268
Smit Transf
185
178
Spaarnestad 5-1000
631
649
Stokvis 500-1000
104
104+2
41
39+2
270 b
291
163
165
T.B. Marijnen
134 b
133+2
80
82
Thom. Drijver
77.40
78.20
Thom. Havenb. c.v.a.
128
128+2
305
Tw. O. H
84
86
Slot 13/1
Gistere
17+4
18
Udenhout
135+2
142
Unil. 1000 cert. 7 c.pr.
117
114+2
Unil. 1000 6 c. pr.
102
103
Unil. 1000 afl. 4+oc.pr.
71
72
131
134+2
277
281
165
165
166+2
1261
Veneta
166+2
168
Ver. Glas. Nat. Bez.
137
1301
V.M.F
131+4
133+2
Ver. Touw
232
260
251
105
107 b
138
142
Vredest. Rubb. c.v.a.
120
113
Vries (De) Ijzer
85
86
Walvischvaart
196
213
374
142
143
Wessanen
440
449
W.-F'oord-Bronsw.
162+2
163
377+2
373
Wijk en Heringa
84
87
64
6/1 b
Zeeuwse Conf.
161
160
Zwanenberg-Org.
180
179
Mijnbouw en
Petroleum
27.101?
27
Billiton le
530
Billiton 2e
442
450
Kon. Petr. 1 a 20
126.40
Kon. Petr. 5 a 20
Maxwell
112
112
Moeara E
id. cert.1/10 opr.aand.
Moeara E 1 Wb
2570
25.50
Ned. Antillen
Antill. Brouwerij
Antill. Verffabr.
77
71
125 b
132 b
Ver. Staten
Am. ENKA
30+s
33+8
7+4
7+8
Am. Smelting
63+4
64 b
Am. T&T 5-10 a 100
56+2
58+s
Anaconda
89%
88+4
Atch. Top
29+s
30+2
Bethl. Steel
34+8
35
Cities Serv. 10 a 10
47+2
47+2
Curt. Wright
19+8
19%
Du Pont Ned. 10 a 5
158
162
87+4
89+4
Gen. Motors
73
75
42+4
42+4
National Steel
45%
45+8
Philips Petroleum
52+4
Proct Gamble
73+s
75+4 b
Republ. St
43+4
43%
Shell Oil
60+8
63+s
St. Oil N.J
64
66+4
108%
107
U.C. Steel
-4-
43+2
Union Minière
405
370
Canada
Can. Pac. Railw.
58+s
60Vs
Int. Nickel
93+4
93
Shell Oil Canada
22+s
24+2
(+0.72), sporen 226.84 1.15) en open
bare nutsbedrijven 139.79 0.20).
LONDEN (Reuter) Een woordvoer
der van Philips Electronic and Associa
ted Industries heeft vrijdag meegedeeld
dat Philips hoopt volgende week woens
dag haar officiële bod op de gewone
aandelen Pye of Cambridge Ltd. aan aan
deelhouders kenbaar te maken.
De N.V. de Vitrine Fabriek te Middel
burg, fabriek van lampvoeten voor gloei
lampen en elektrische gasontladingslam
pen, heeft de arbeidsinspectie toestem
ming gevraagd met ingang van 6 februa
ri in een aantal afdelingen gedurende
enige maanden de wekelijkse arbeidstijd
te mogen verkorten.
Unikap N.V. stelt aandeelhouders voor
een dividend van tien pet. dit te keren
over het op 31 augustus 1966 geëindigde
boekjaar. De vergadering zal in de tweede
helft van februari plaatsvinden.
Abbekerk 20 te Penang.
Adrastus pass. 20 Gibraltar n. Le Havre.
Aldabi pass. 20 Abrolhos n. S&lvador.
Algol 21 te Hamburg.
Banda 20 v. Chittagong n. Penang.
Banggai 20 ten anker Vlissingen n. Antwerpen.
Batu 20 t.h.v. Cartagent n. Lissabon.
Bengkalis 20 te Penang.
Caltex Gorinchem 20 te Emtien.
Caltex Naples pass. 20 Dover n. Port Said.
Caltex Pernis 22 te Balikpapan verw.
Cartago 20 te Turbo.
Eos pass. 20 Kaap Finisterre n. Hamburg.
Forest Town 20 te New York.
Gaasterkerk 21 te Bushire.
Jacob Verolme 20 v. Sint Vincent n. IJmuiden.
Jason 19 v. Georgetown n. Paramaribo.
Karachi 21 te Aden-
Ken ia 21 te Saigon.
Khasiella 20 in Kielërkanaal n. Rotterdam.
Koningswaard 20 te Porta Cardon.
Koratia 21 te Singapore.
Korenia 22 te Singapore verw.
Korovina 20 v. Danang n. Camranh.
Loppersum 20 te Le Havre.
Mississippi Lloyd 21 te Mobile verw.
Mijdrecht 20 te Niigata.
Nijkerk 20 ten anker Durban.
Oranjefontein pass. 20 Dakar n. Kaapstad.
Ouwerkerk 20 rede Karachi.
Palamedes 20 v. Paramaribo n. Delfzijl.
P. G. Thulin 19 v. Cartagena n. Engeland.
Prinses Margriet (opleidingsschip) 20 te Ply
mouth.
Prins Johan Willem Friso 20 te Glasgow.
Prins Willem George Frederik 20 v. Akaba n.
Suez.
Prins Willem II pass. 20 Gibraltar n. Belfast.
Schelpwijk 20 v. Beira n. Abadan.
Simonskerk pass. 20 Golf van Suez n. Port Said.
Sloterkerk 20 rede Dar es Salaam.
Stad Den Haag pass. 20 Sardinië n. Baltimor#.
Stad Gouda 20 t.h.v. Wight n. Japan.
Steenkerk 21 te Adelaide.
Straat Magelhaen 20 v. Durban n. Lourenco
Marques.
Straat Mozambique 19 te Osaka.
Straat Van Diemen 20 v. Melbourne n.
Port Kembla.
Tahama 20 te Lavera.
Tjitarum 20 v. Singapore n. Fiji.
Utrecht pass. 20 Straat Ormoes n. Bombay.
Vlieland 21 te Stockholm.
Wonosobo 20 te Colombo.
Zonnekerk pass. 20 Kaap Vincent n. Antwerpen.
SLEEPVAART
Cycloop 20 jan. te Marsa el Brega.
Friesland 21 jan. te Vlissingen verwacht met
ss Georgios P. van Cadiz naar Antwerpen.
Gelderland 20 jan. te Port Said met ponton
GEM 111 van Bordeaux naar Das Island.
Groningen 13 jan. van Rastanura.
Jacob van Heemskerck 18 jan. aangekomen te
Castellon met tanker Olna van Plymouth.
Junior 20 jan. te Marsa el Brega.
Noord-Holland 20 jan. 150 mijl NNW van San
tander met tanker Royamont van Brest.
Octopus 20 jan. werkzaam te Larne aan berging
baggermolen Beaver Chief.
Utrecht 20 jan. te Penzance.
Willem Barendsz 18 jan. vertrokken van Rio de
Janeiro met droogdok naar Trinidad.
