SS®»
Ramp Torrey Canyon olie
voor de Conservatieven
Kandidaat-ministers voor
belangrijke posten bekend
HET WEER
Tanker ging
op in rook
Vogelrampenfonds met preparaten
naar de stranden van Cornwall
SHOW
morris
Gans
Mevrouw Mao pleit
voor matiging
In ternatio n aal
zeerecht moet
worden herzien
Formateur maakt vorderingen
Mr. Biesheuvel
is er niet bij
Ontslag voor deel
van personeel
Frico Diepvries
N apalmbommen
op oliezee
Kleine kotters
vaak onstabiel?
Werkgevers fel
tegen Veldkamps
ziekenhuisplan
LAATSTE NIEUWS
Bankstellen
Kennemerlaan 5 (bij de brug)
VELSEN N.V.
WAARIN OPGENOMEN DE KENNEMER COURANT EN HET DAGBLAD VOOR IJMUIDEN
Verschijnt dagelijks, beh. zon- en feestdagen.
Abonnement bij vooruitbetaling, f 11,70 per
kwartaal, f 12,95 franco per post, 90 cent
per week Losse nummers 20 cent Giro
rekening IJmuider Courant no. 129288
Directeur: Mr H. C. van der Mqe
Het woord is aan
Topsy 8
Kunst 9
Radio en tv 9
Feuilleton 11
Beeldverhalen 11
Economisch nieuws 13
Scheepsberichten 13
Beurs 13
Sport 15
Ferdinand 16
Luidsprekers 12
Dit nummer bestaat uit
zestien pagina's
Afnemende wind
LAND'S END (AP) Drie Hunter
straaljagers van de RAF hebben de
olie rondom de tanker Torrey Canyon
vanmiddag met napalmbommen in
brand gestoken.
Hoge opbouw en
zeer zware motoren
Om vogels van de
oliedood te redden
Hollandse Nieuwe
op 29 mei pagina 4
Jaap van der Leek
is geen Fred Kaps
pagina
15
film
foto
waar U
kunt kiezen
uit veel
SUEDE - NAPPAJASJES
VOOR AL UW RECLAME-
EN DECORATIE-WERK
naar
52e JAARGANG NUMMER 125
WOENSDAG 29 MAART 1967
Kantoor- Lange Nieuwstraat 427, IJmuiden.
Geopend van 9-12.30 en 2-5 u. Zat. 9-11 u.
Tel adm 5437, chef bezorging tot 7 u. 7519.
Tel redactie 5389, na kantooruren 02560-6484
Uitgave: Grafische Bedrijven Damiate N.V.
Hoofdredacteur: Jos L. Lodewijks
Adj. Hoofdredacteur: E. Koning
IJmuider Courant
TOKIO (AP) De echtgenote van Mao
Tse-Toeng heeft moeten wijken voor de
gematigde politiek van premier Tsjoe En-
Lai. Ze heeft gepleit voor beëindiging van
de gewelddadigheden waarmee de zuive
ringscampagne van haar man gepaard gaat.
H. L. Mencken:
Hoe gelukkig een vrouw ook getrouwd
is, het doet haar altijd toch weer ge
noegen te ontdekken dat er een aar
dige man is die zou willen dat ze het
niet was
(Van onze correspondent)
LONDEN. De leider van de Brit
se oppositie, Edward Heath, gaat vra
gen stellen in het parlement over de
olieramp die Engeland heeft getrof
fen. Heath vraagt zich af, waarom het
zo lang moest duren voordat de re
gering werkelijk drastische maat
regelen nam. Ook van andere kanten
wordt de regering-Wilson verweten,
dat zij veel te laat heeft gehandeld en
de belangen van de eigenaars van het
schip te lang heeft ontzien.
De minister van Binnenlandse Zaken,
Roy Jenkins, die verantwoordelijk is voor
de genomen beslissing, heeft verklaard
dat de eigenaar en de assuradeuren
niet waren geraadpleegd over het bom-
bardementsbesluit, maar hiervan op de
hoogte werden gebracht toen de zee werd
ontruimd.
Sommigen beweren dat er kans bestaat
dat de verzekeraars zullen weigeren de
verzekeringssom uit te betalen, een be
drag van 65 miljoen, de grootste schade
die ooit bij zeeverzekering is geleden.
(Van onze parlementaire redacteur)
DEN HAAG. Kabinetsformateur
De Jong maakt goede vorderingen.
Hij heeft met de fractievoorzitters
van KVP, VVD, ARP en CHU over
eenstemming bereikt over de ver
deling van de zetels en is nu op zoek
naar kandidaat-ministers. De forma
teur is vrij optimistisch over zijn kans
van slagen.
W eerrapporten 1, 2
Agenda van IJmond en Haarlem 2
Uit het binnenland 2, 7, 11
Van Dag tot Dag 3
Achtergrond: Humphrey 3
Buitenlands nieuws 3, 7
Kennemer Kruimels 4
Uit stad en omgeving 4, 5, 6
In de vishal en op zee 6
Verwachting van het K.N.M.I., geldig van
woensdagavond tot donderdagavond, opge
maakt te 11.15 uur:
Vrij koud weer met een wisselende
bewolking en plaatselijk enkele
buien. Tot matig of zwak afnemen
de wind uit westelijke richingen.
In het binnenland plaatselijk nacht
vorst.
Volledige weerrapporten op pagina twee.
De heer De Jong kreeg gisteren de ant
woorden op zijn voorstellen aan de frac
tievoorzitters binnen. Die waren positief
en verschilden onderling niet erg veel.
Er bleek uit dat de oude zetelverdeling
zes K.V.P., drie V.V.D., drie A.R.P., en
twee C.H.U., de enig aanvaardbare is.
Formateur De Jong heeft zijn plan tot
vorming van een nieuwe ministerpost
(Grondwetzaken en Kiesstelsel), die als
zevende zetel aan de K.V.P. zou worden
toebedeeld, laten vallen, omdat de frac
tieleiders er weinig voor voelden
De formateur heeft gisteren al telefo
nisch een aantal kandidaatministers ge
sproken. Vandaag zal hij nog met een
paar kandidaten een persoonlijk gesprek
hebben.
De K.V.P. zal kunnen rekenen op het
minister-presidentschap (De Jong), Bui
tenlandse Zaken (mr. Luns), Cultuur, Re
creatie en Maatschappelijk werk (mej.
Klompé), Economische Zaken (mr. De
Block) en Ontwikkelingshulp (mr. Bot).
Voor de V.V.D. zijn de posten Financiën
(prof. Witteveen) en Justitie (prof. C.
Polak of prof. J. H. Beekhuis). De A.R.P.
komt in het schema voor met Sociale Za
ken (de heer Roolvink) en Onderwijs (mr.
Grosheide). De C.H.U.-fractievoorzitter in
de Tweede Kamer, mr. Beernink, is vrij
wel zeker van het ministerschap van Bin-
nelandse Zaken.
Voor Volkshuisvesting worden genoemd
de r.k. burgemeester van Tilburg, de heer
Becht, of de huidige minister van Econo
mische Zaken, drs. Bakker (A.R.P.). Voor
Defensie geldt als kandidaat de heer Van
Es (A.R.P.), thans staatssecretaris voor
de marine, en de vroegere staatssecre
taris voor de landmacht, de heer Den
Toom (VVD). Als kandidaten voor de
portefeuille van Landbouw worden ge
noemd de heren Lardinois en Brouwer
van de KVP en voor Verkeer en Water
staat de voormalige staatssecretaris van
Verkeer de heer Keizer (VVD), drs.Udink
(C.H.U.) en ir. Herweijer (C.H.U.).
De vorige formateur, mr. Biesheuvel,
ontbreekt in het lijstje van kandidaat-mi
nisters. Dat is volgens de verwachting
dat hij zich 'niet meer voor een minister
schap beschikbaar wil stellen.
Als gevolg van een op hande zijnde
fusie tussen Frio Diepvries in IJmuiden
en de Diepvriesunie in Utrecht zal een
deel van het personeel van Frio worden
ontslagen. In totaal werken bij het IJmui
dense bedrijf (dat een dochteronderne
ming is van het Noorse Frionor-concern)
veertig man. Er zal aan verscheidenen
van hen gelegenheid worden gegeven te
gaan werken bij de Diepvriesunie. Van
avond zullen op een persconferentie nade
re bijzonderheden worden bekendgemaakt
De Torrey Canyon brandt. Een wol
lige vuilgrijze rook stijgt op uit zee.
Britse bommenwerpers hebben het in
drieën gebroken wrak van de reuzen-
tanker de genadeslag toegebracht. De
olielaag op zee werd bestrooid met
benzine om de brand op het schip
naar de olielaag uit te breiden. Het
is de vraag, of de operatie uiteinde
lijk succes zal hebben, want de op
zee drijvende olie is al zo vermengd
met zeewater dat het vrijwel niet mo
gelijk is de brand erin te steken.
De tanker werd om 12.20 uur met napalm
gebombardeerd. Later op de dag zouden
acht Buccaneers van de marine de over
blijfselen van de Torrey Canyon met bom
men van 450 kilo bestoken.
Na dit bombardement zullen de Hunter
straaljagers weer een lading napalm laten
vallen. De deskundigen van de marine
.villen de operatie met een aanval afron
den waarbij gebruik zal worden gemaakt
van Vixen jagers met brandbommen.
(Van onze correspondent)
URK De ondergang van de Urker
kotter UK 223 op 23 februari heeft op
nieuw de vraag doen rijzen of de Neder
landse kotters wel voldoende zeewaardig
zijn. Met name geldt dit voor schepen, die
kleiner zijn dan 50 ton. Wie een kotter
van nog geen 50 ton in de vaart brengt,
is vrijgesteld van de verplichting zes ge
diplomeerde vissers aan boord te hebben,
De eigenaars trachten met deze kleine
schepen dezelfde resultaten te bereiken
als met grotere. Dit streven leidt ertoe,
dat onder meer zware motoren worden
ingebouwd. Deze geven de schepen een
grotere snelheid, maar daardoor zijn de
kansen gestegen dat het schip zichzelf
omtrekt als een net op de zeebodem blijft
vastzitten.
Er zijn kotters van nog geen 50 ton met
een motorvermogen van meer dan 400 pk
Om de vissers aan boord meer comfort te
geven, wordt op kleine schepen het dek
huis steeds hoger opgebouwd. Zware gie
ken, zware motoren en een hoge opbouw
hebben een ongunstige invloed op de sta
biliteit van de kleine schepen.
In visserskringen wordt gepleit voor het
loslaten van de 50 ton grens. Vissers zou
den deze liever vervangen zien door een
lengtegrens, welke het mogelijk maakt
stabielere schepen te bouwen.
De stichting Vogelrampenfonds Haar
lem heeft pogingen ondernomen de mas
sale sterfte onder zeevogels vóór en op de
kust van Cornwall, als gevolg van de olie
van de tanker Torrey Canyon, een halt
toe te roepen. Daartoe is namens deze
stichting en met medewerking van het
Wereldnatuurfonds Nederland vanmorgen
de ornitholoog I. M. Kwak met een aantal
preparaten naar Engeland vertrokken. In
het vogelhospitaal in Mousehole zal hij
de vogels reinigen en wat het belang
rijkste is hen door een speciale na
zorgbehandeling ook trachten in leven te
houden. De actie wordt met grote belang
stelling gevolgd door ter zake bevoegde
instanties, zoals het Rijksinstituut voor
Veldbiologisch Onderzoek en het reeds ge
noemde Wereldnatuurfonds, waarvan
prins Bernhard president is.
Het Vogelrampenfonds beschikt over
verscheidene schoonmaakmiddelen, die
voor vogels onschadelijk zijn gebleken.
Dit is ook nodig, want iedere vogel heeft
zijn eigen schoonmaakmiddel nodig. Het
grootste probleem is echter om de vogel
na het reinigen in leven te houden.
(Van onze correspondent)
DEN HAAG De financiering van
verschillende wettelijke voorzieningen
(arbeids-ongeschiktheid, ziektewet, zie
kenfondswet en eventueel zware genees
kundige risico's) dreigt per 1 juli spaak
te lopen. Niemand heeft zekerheid over
wat er gaat gebeuren. Het is de hoogste
tijd voor een nader beraad tussen rege
ring, kamer en bedrijfsleven om een
einde te maken aan de huidige verwar
ring. Dit stelt het Centraal Sociaal Werk
geversverbond (CSWV) in zijn blad „De
Onderneming".
Het Verbond stelt een aantal kritische
vragen: moeten de ziektekostenverzeke
raars en hun personeel maar brodeloos
worden? Zijn de specialisten in de zie
kenhuizen bereid geheel op contract te
werken? Zijn de zelfstandigen bereid hun
premielast voor de volksverzekeringen
te zien stijgen van 12,3 percent tot 15,3
percent? En tenslotte: wordt hiermee
geen zware hypotheek gelegd op het be
leid van een nieuwe minister van Sociale
Zaken en Volksgezondheid?
Minister Veldkamp is het Wer' vers-
verbond te veel hals over kop te werk
gegaan en schuift met premies op een
manier waar geen mens meer wijs uit kan
worden, aldus het CSWV.
Het redden van door olie verlamde vo
gels is een zaak die al jarenlang in het
middelpunt van de belangstelling staat.
Vele schoonmaakmiddelen werden be
proefd en vaak met verrassend goede re
sultaten. Maar de vogels bleken dan na
enige tijd op onverklaarbare wijze toch te
sterven. Afgezien van het feit, dat vele
van deze reinigingsmiddelen fataal voor
de vogels waren geweest, bleek een van
de voornaamste doodsoorzaken te zijn,
dat de dieren uit hun biologisch en psy
chisch evenwicht waren geraakt.
Door een ingrijpende „ziekenhuisbehan
deling" in het vogelhospitaal in Mouse
hole hoopt de heer Kwak de vogels na het
reinigen van de olie in leven te kunnen
houden. De heer Kwak heeft in Den Briel
een speciaal opvangcentrum voor door
olie verlamde vogels.
Juridisch gesproken zou de vernietiging
van het wrak namelijk als een daad van
zeeroverij kunnen gelden. Maar voor de
Britse regering zijn de eventuele rechts
kundige verwikkelingen een kwestie van
later zorg. Er moest worden gehandeld
uit een oogpunt van nationale veiligheid,
wegens de potentiële bedreiging, niet al
leen voor de Engelse maar ook van de
Spaanse, Franse, Belgische en Nederland
se kusten.
Een ramp als deze heeft in elk ge
val aangetoond dat het internationale zee
recht betreffende scheepsrampen ver
ouderd is. De grote internationale olie
maatschappijen zullen waarschijnlijk bin
nenkort een conferentie beleggen om
voorzorgsmaatregelen te treffen voor een
eventuele herhaling van dergelijke tanker
rampen. Zij zijn bereid voor de studie
van dit probleem geld beschikbaar te stel
len. Want naarmate de tankers groter
worden, neemt het risico bij schipbreu
ken toe.
De 120.000 ton metende „Torrey Ca
nyon", hoewel net zo lang als de par
lementsgebouwen in Londen, was een
dwerg vergeleken bij de reuzenmonsters
die thans op stapel staan. Zelfs worden
in een niet zo verre toekomst tankers
van één miljoen ton niet onmogelijk ge
acht Deze zullen echter de Europese
wateren niet kunnen bevaren en hun la
dingen moeten lossen aan de westkust
van Ierland, vanwaar deze via buislei
dingen verder hun weg zullen vinden.
De kapitein van de Torrey Canyon Pas-
trengo Rugiati, heeft gisteravond in Ge
nua over de stranding van zijn schip
verklaard: „ik accepteer de volle ver
antwoordelijkheid". Hij sliep toen het
schip op de rotsen liep.
Rugiati, tegen zijn tranen vechtend, zei
nog: „mijn plaats was daar aan boord
van het schip. Ik wilde aan boord blijven.
Ik verliet het pas na het derde ultimatum
van de eigenaren".
De Britse vuurtoren-organisatie, Trini
ty House, heeft bekend gemaakt, dat de
mannen van het lichtschip op de Seven
Stones al het mogelijke hebben gedaan
om de ramp te voorkomen. Voor het
schip op de rotsen liep werden raketten
afgevuurd en noodvlaggen gehesen.
(Zie verder pagina 3)
ADVERTENTIES
Zoekt u een bankstel
waar u jaren plezier van
hebt en wat zo prachtig
uitkomt in uw kamer
Kom dan eens bij ons
kijken. In noten, eiken
palissander, teak, ge
heel stof of skai. Wij
hebben inderdaad ruime
keus en vergelijk de
prijzen eens.
Ja, Boot is inderdaad
goedkoper.
eubelen
BOOT
fOl*rs(raot\
V5S-S4-90/
's Maandags gesloten
Donderdag t/m Zondag
Verkoop Centrum
Houtplein
14125 18680
Ook voor gebruikte wagens
Barteljori.straat - Haarlem - Tel. Illlt
Leld.estraat (bij Koningsplein)
Telefoon (020) 22 5196 Amsterdam
TELEFOON 2046 (0 2550) IJMUIDEN
KROMHOUTSTRAAT 60
(Strandweq)
CAMPIN
SHOW
't Sporthuis
