Een overtoom
op 236
Wekelijks toegevoegd aan alle edities van
rletns Dagblad/Oprechte Haarlemsche Cou
IJmuider Courant en Beverwijkse Couram
DAT IS meer dan een
jaar later dan de bedoeling
was, maar er moesten
uitzonderlijke problemen
worden uitgevoerd. De bo
dem heeft op allerlei wij
zen weerstand geboden
aan de operaties, die op
haar moesten worden uit
gevoerd. Ze bleek on
vermoeibaar in het sa
boteren van het werk,
dat telkens door deze
nukken een ernstige ver
traging opliep. Het leed
is nu evenwel geleden en
het kunstwerk wordt in
goed vertrouwen afge
werkt.
INDERDAAD krijgt men
iets heel bijzonders te zien.
Langs een betonnen hel
ling lopen twee bakken
met boten en water er in
op en neer. Hetzelfde doen
twee contragewichten er
onder, die ook op wielen
lopen. De helling is ander
halve kilometer lang en
loopt tussen twee torens:
bovenaan een toren van
150 meter die straks zal
dienen als uitkijktoren,
waarin de controle- en be-
dieningsapparatuur is op
gesteld, en onderaan een
kleine toren voor onder
delen van de hijsinstallatie,
die de bakken 91 meter
lang en 12 meter breed
optrekt of laat vieren. De
bakken, die elk een belast
baar vermogen hebben
van 5.000 ton, kunnen vier
schepen van ieder 300 ton
(of één schip van 1.350
ton) bergen, lopen elk op
236 wielen. De schepen
varen in en uit de bakken
ter weerszijden van de
torens.
HET „Hellend vlak" van
het knelpunt in het Ka
naal van Charleroi naar
Brussel, met veertien kilo
meter door het afsnijden
Hoofdgebouw van de bedieningscentrale van het
Hellend vlak" met de uitkijktoren.
Ronquières maakt 28 ge
wone sluizen overbodig en
bekort de vaarafstand tus
sen Seneffe en Ronquières,
van 27 bochten en het
overwinnen van een ver
val van 68 meter. De totale
vaartijd tussen Charleroi
en Antwerpen wordt van
35 tot 14 uur bekort, af
hankelijk van de vaarsnel-
heid der schepen.
HET WERK heeft vijf
jaar geduurd en heeft
175 miljoen gulden gekost.
Er werd meer dan acht
miljoen kubieke meter
aarde en rots voor verzet.
HET resultaat van dit
geweldige werk kan men
nu bezichtigen, varende
tussen Viesville en Ittre in
het nieuw aangelegde ka
naal. Zodra de „Hellende
Sluis" rond 15 juli in
gebruik genomen zal zijn,
worden de beide rond
vaartboten gebruikt voor
de op- en afvaart. Dan
wordt ook de uitkijktoren
opengesteld waar men de
reusachtige windassen van
het kunstwerk zal kunnen
zien werken.
De voortbeweging ge
schiedt met een snelheid
van 1.20 meter per secon
de, door middel van acht
stalen kabels van 5l/2 cen
timeter dik, die verbonden
zijn met zes elektromoto
ren van 125 kw elk. De
elektrische energie wordt
ter plaatse geleverd door
een eigen hydro-elektri-
sche centrale.
ER WORDT tevens een
film vertoond die werking
en doel van het „Hellend
vlak" verklaart en de ma
quette van het kunstwerk
wordt er blijvend ten
toongesteld.
Het gebied is gemakke
lijk te bereiken. Ronquiè
res ligt maar 25 kilometer
ten zuiden van Brussel in
een vriendelijk heuvelach
tig landschap met plaatsjes
als Luttre, Pont-a-Celles,
Arquennes, Godarville,
Ecaussines en Virginal.
WAT DE AFSLUITDIJK jarenlang voor Nederland is
geweest, wordt voor België het „Hellend vlak van Ron
quières: een bouwkundige prestatie waar een heel volk
prat op gaat. In het land van Henegouwen evenwel geen
scheiding tussen zout water en zoet water, maar een mo
derne versie van de vanouds bekende „overtoom voor
schepen. Haalde men vroeger de schepen van het ene
water naar het andere over een gladgemaakte helling
heen, in Ronquières zet men de schepen in hun element
in reusachtige bakken op een paar honderd wielen over
van het ene water in het andere. Om dat wonder dienst
baar te maken aan het toerisme worden vandaag twee
rondvaartboten in dienst gesteld, die in Zaandam zijn ge
maakt. Ze zijn nu op hun bestemming en beginnen mor-
gen hun taak: comfortabel uitzicht geven op de sluizen
op wielen in het Kanaal van Charleroi naar Brussel, die
pas medio juli officieel in gebruik gesteld zullen worden.
Rechts: Een van de twee
sluisbakken in aanbouw
onderaan de helling bij Se
neffe. Op de achtergrond
de uitkijktoren.
ik
Links onder: Gezicht op
het hellende vlak van de
toren te Ronquières in de
richting van Seneffe. Links
zijn de beide contragewich
ten bovenaan de helling
nog zichtbaar.
Links: Maquette van het
kunstwerk van het „Hel
lend vlak van Ronquières
stroomopwaarts gezien
vanaf Seneffe. Op de voor
grond de wachthaven met
de beide kanalen voor in-
en uitvaart. Over het ka
naal de nieuwe verkeers-
brug.
ik
HET HELLENDE VLAK VAN RONQUIÈRES
