Wilton wenst nieuwbouw
te beperken tot jaarlijks
één gespecialiseerd schip
Dividenden
Consulentendag in Kurhaus
Prof. Hofstra bepleit
belasting op alle
vermogenswinsten
Beurs van Amsterdam
Eén duikboot 2 grote tankers"
Lagere winst voor
de Chamotte Unie
„Bespoediging
regeling
rechtspositie
voor beambten"
De Kondor heeft
voor 25 min
in portefeuille
ANMB ook tegen
duikboten naar
Zuid-Afrika
Gasunie leent a 6V4
Kromhout vierde
100-jarig bestaan
Kort economisch nieuws
SCHEEPVAARTBERICHTEN
5
MAANDAG 8 MEI 1967
Goede bezetting
8600 man
Voorzitter Textielbond:
Onjuist
W3?
Stemming van heden
De scheepswerf Wilton-Fijenoord te
Schiedam wil zich richten op reparatie
en de houw van gespecialiseerde sche
pen, zo heeft het lid van de directie, ir.
J. E. Woltjer, in een toelichting bij het
vandaag verschenen jaarverslag over 1966
meegedeeld. „Wij bouwen liever geen tan
kers en ook de bouw van serieschepen la
ten we graag aan anderen over", zo zei
Ir. Woltjer. Hij achtte het verstandig de
mensen op reparatie in te zetten en de
nieuwbouw te beperken tot één gespeci
aliseerd schip per jaar. De werfdirec-
teur denkt hierbij bijvoorbeeld aan de
bouw van duikboten.
Zoals bekend heeft Wilton-Fijenoord
kans op de bouw van twee van de drie
duikboten, die Zuid-Afrika wellicht in Ne
derland wil laten bouwen. Als de rege
ring een exportvergunning geeft en Zuid-
Afrika de opdracht definitief afsluit zul
len er twee duikboten bij Wilton-Fijen
oord en één bij de werf De Schelde te
Vlissingen worden geconstrueerd. Voor
Wilton zal deze order evenveel beteke
nen als de opdracht van twee reuzentan-
kers van 200.000 ton.
De bouw van de tanker Diadema
voor de Shell heeft een verlies opge
leverd. Het schip is gebouwd voor de
continuïteit van de werfactiviteiten, zo
liet ir. Woltjer merken. De afdeling nieuw
bouw heeft in 1966 belangrijk werk ver
richt door secties te leveren voor zwaar
beschadigde schepen. Dit werk meegere
kend, was de verhouding nieuwbouw-re-
paratie 40 60 percent. Zonder dit speci
ale werk was het aandeel van de nieuw
bouw 20 a 25 percent.
1966 is voor Wilton-Fijenoord-Brons-
werk een jaar geweest met een goede
werkbezettipg en een bevredigende ont
wikkeling van de tot het concern beho
rende ondernemingen. De stijging van de
loonkosten, de krapte op de geld- en ka
pitaalmarkt en de teruglopende conjunc
tuur waren factoren die elk naar hun
aard, noopten tot het treffen van maat
regelen om de gevolgen zoveel mogelijk
te beperken. Deze gevolgen konden voor
een belangrijk deel worden opgevangen,
aldus de raad van bestuur.
GELDERMALSEN. De reeds in het
vorig jaarverslag gesignaleerde vermin-
viering van de vraag naar vuurvaste pro-
dukten in Europa liet zich, aldus de di
rectie van Chamotte Unie NV, ook in 1966
gelden. In tegenstelling tot 1965 werden
in 1966 minder orders geboekt. De om
zet in geld vertoonde slechts een daling
van 3,5 percent ten opzichte van 1965. De
stijging van de kosten kon slechts ten de
le worden opgevangen hetgeen het resul
taat ongunstig beïnvloedde.
Volgens de winst- en verliesrekening
daalden de bedrijfsrekeningen tot 10,38
(v,j. ƒ11,86) min. De vrijgekomen reser
ve voor belastingen bedroeg 173.932
(ƒ305.000). Na aftrek van de exploitatie
kosten inclusief belastingen etc., bedraagt
het saldo winst 465.857 768.720). Voor
gesteld wordt, zoals bekend, het dividend
te verlagen tot acht (10 percent).
De geconsolideerde winst- en verliesre
kening verantwoordt een saldo bedrijfs-
rekening van 22.25 (v.j. ƒ23) min. Het
saldo overige baten bedroeg 0,96 0 69)
min. Afschrijvingen vergden 10,22 9.39)
min, de extra afschrijvingen ƒ2 (2,94)
min. Aan belastingen moest worden be
taald ƒ0,86 1,18) min. Na uitkering aan
het personeel, resteert een saldo ter ver
deling van ƒ5,04 (ƒ5,06) min. Voorge
steld wordt, zoals bekend, een onveran
derd dividend van 12 percent.
In de eerste maanden van 1967 was de
werkbezetting minder gelijkmatig dan in
1966. De directie verwacht echter, dat in
de resterende periode van 1967 een beter
evenwicht zal worden bereikt. Vele van
de bedrijven van het concern ondervin
den een verscherpte concurrentie, terwijl
de loonkosten nog steeds stijgen. De raad
van bestuur meent erin te kunnen slagen
de produktie te verhogen. Zij blijft de toe
komst met vertrouwen tegemoet zien.
Het totaal aantal werknemers van het
concern bedroeg eind 1966 ca. 8600.
De algemene economische teruggang in
het bijzonder die in de textielindustrie
maakt het duidelijk dat het tot stand ko
men van een goede rechtspositieregeling
voor alle groepen beambten een urgente
aangelegenheid is. Dit zei de heer J. Nieu-
wenhuis, voorzitter van de Nederlandse
Christelijke Bond van Werknemers in de
Textiel- en Kledingbedrijven „Unitas",
vandaag bij de opening van een twee
daagse algemene vergadering van deze
bond in Lunteren.
Naar zijn mening is het gevaar voor
nivellering van de inkomensverhouding
tussen beambten en uurloners levensgroot
aanwezig. Hij constateerde dat in geval
van reorganisatie, fusie en bedrijfsslui
tingen de beambten een zeer kwetsbare
groep vormen. Hun wat hij noemde uit
wisselbaarheid of herplaatsing in andere
afdelingen of bedrijven wordt bemoei
lijkt doordat de aard van hun functie en
interne opleiding daarvoor, hen sterk on-
dernemingsgewijze-gebonden maakt.
De heer Nieuwenhuis deelde mee dat
de onderhandelingen met de Vereniging^
van Trikot- en Kousenfabrikanten tot
overeenstemming hebben geleid. Hij ver
wacht dat met ingang van de eerste juli*
van dit jaar een CAO zal gaan gelden,
die de secundaire arbeidsvoorwaarden
regelt voor het leidinggevend personeel.
Pogingen om een CAO af te sluiten met
de Leidse en Veenendaalse textielwerkge-
vers bleven nog zonder resultaat.
„De Beurs van Koophandel" (Maat
schappij tot exploitatie van het beursge
bouw) in Rotterdam wil aandeelhouders
voorstellen over 1966 uit te keren een on
veranderd dividend van 7 pet.
De Aanneming-Maatschappij „De Kon-
dor" heeft tezamen met haar dochteron
derneming het aannemingsbedrijf P. Eb-
binge, over 1966, zo meldt het verslag,
de omzet met 18 percent kunnen opvoe
ren tot ruim 21 min. Dit bedrag dient
nog te worden vermeerderd met ca. 2,5
min, zijnde het evenredig aandeel in wer
ken die in combinatie werden uitgevoerd.
Volgens de geconsolideerde winst- en
verliesrekening steeg het bruto overschot
tot ƒ2,1 (ƒ1,96) min. Na afschrijvingen
etc. resteert een winstsaldo van 396.841
318.753). Voorgesteld wordt, zoals be
kend, het dividend te verhogen tot twin
tig (16) percent.
Het blijft, aldus de directie een punt
van zorg om opdrachten te verkrijgen
voor aanvaardbare prijzen. Op 1 mei 1967
bedroeg de totale orderportefeuille ca.
25 min. Hiermee lijkt een continue be
drijfsbezetting voor de eerst komende tijd
verzekerd te zijn.
Onder de kop „Duikboten weer boven
water", besteedt het orgaan van de Al
gemene Nederlandse Bedrijfsbond voor
de Metaalnijverheid en de elektrotech
nische industrie (ANMB) aandacht aan
de duikboten die Zuid-Afrika nodig heeft.
Met zekerheid weten we nu, aldus „De
Metaalkoerier" van deze grootste bij het
NVV aangesloten bedrijfsbond, dat het
gaat om een grote opdracht: of er één dan
twee miljard mee gemoeid zal zijn, laten
we maar even in het midden.
We hebben onze bezwaren tegen deze
duikbootleverantie al eerder uiteengezet,
aldus het blad. Zij zijn deels van princi
piële aard, maar daarnaast zien we ook
gevaren voor de werkgelegenheid op lan
gere termijn, omdat andere landen door
deze „Afrika-zaak" wel eens minder ge
makkelijk in Nederland zouden kunnen
gaan bestellen.
Zaterdag is in Scheveningen op de
jaarlijkse wetenschappelijke studie
dag van de Nederlandse Federatie
voor Belastingconsulenten gedebat
teerd over het vraagstuk van de ver
mogenswinstbelasting. Prof. mr. H. J.
Hofstra, hoogleraar in het belasting
recht aan de rijksuniversiteit te Lei
den en oud-minister van Financiën,
ging diep in op de vragen, of invoe
ring van een vermogenswinstbelas
ting in Nederland zou kunnen of moe
ten plaats vinden en hoe een Neder
landse vermogenswinstbelasting er in
opzet en grote lijnen zou behoren uit
te zien.
Prof. Hofstra wenste onder een vermo
genswinstbelasting te verstaan: een be
lasting op alle vermogensvermeerderingen
die aan iemand opkomen en die niet reeds
door een andere belasting worden be
last. Hij constateerde, dat in Nederland
de belastingen in zeer sterke mate naar
draagkracht worden geheven en dat ver
mogenswinsten onmiskenbaar een factor
van draagkracht vormen^Zijns inziens be
horen elan ook alle vermogenswinsten in
de belastingheffing te worden betrokken.
tnu"m I Sï Q jh u
Andere landen belasten ook reeds lang
alle vermogenswinsten: de Verenigde Sta
ten bijvoorbeeld sinds '1913 en Engeland
sinds 1962. Het leek prof. Hofstra onjuist
en onrechtvaardig om de door geldont
waarding ontstane schijnwinsten met ver
mogenbelasting te treffen. Prof. Hofstra
wilde derhalve bij de vermogenswinstbe
lasting breken met de in het fiscale recht
zo bekende en algemeen geledende „gul-
den-is-gulden" regel. Hij stelde dan ook
voor om toe te staan de aankoopprijs
van een vermogensobject voor elk vol
jaar bezit met een zeker percentage, bij
voorbeeld twee of drie percent te verho
gen.
Voor vermogens verliezen wilde prof.
Hofstra een beperkte verliescompensatie
toestaan, kleine vermogenswinsten wilde
hij vrij laten en grotere vermogenswin
sten wilde hij belasten met een tarief dat
aansloot bij andere bijzondere tarieven,
zoals dat van artikel 57 van de Wet op de
Inkomstenbelasting 1964.
Prof. Hofstra verkoos een zelfstandige
Wet op de Vermogensbelasting boven een
uitbreiding van de bestaande inkomsten
belasting. Hij meende voorts, dat invoe
ring van een vermogenswinstbelasting
noch wat betreft economische consequen
ties, noch wat betreft technische uitvoer
baarheid, op grote bezwaren zou stuiten.
Eén van de opponenten van prof. Hof
stra, mr. A. J. van Soest, die vele en
vooral technische bezwaren tegen de
denkbeelden van prof. Hofstra ontwikkel
de, verwees naar de geringe baten, die
een vermogenswinstbelasting de schatkist
kunnen opleveren. Prof. Hofstra had in
zijn rede trouwens zelf al verklaard hier
over niet optimistisch te zijn. Mr. van
Soest memoreerde, dat de vermogens
winstbelasting in Engeland in het fiscale
jaar 1966/4967 70 miljoen gulden heeft op
gebracht en dat de opbrengst voor 1967/
1968 wordt begroot op 50 miljqen gulden.
Bij een opbrengst van de inkomstenbe
lasting in Engeland die op 3,8 miljard gul
den begroot is, valt deze opbrengst van
50 miljoen gulden vrijwel in het niet.
Vertaald in Nederlandse verhoudingen
zou de opbrengst per jaar in ons land
slechts vijf miljoen gulden zijn. Zou dit
nu zoveel winst aan rechtvaardigheid op
leveren, vroeg de opponent van de socia
listische hoogleraar. Naar zijn mening zou
voorts het naast elkaar bestaan van een
vermogenswinstbelasting en de vermo
gensbelasting en de successierechten prin
cipieel onaanvaardbaar zijn. Een felle be
strijder van zijn denkbeelden vond prof.
Hofstra ook in prof. Hellema.
v - «MS*
4 3S% mi M#! 30*-
1. rftó rdmA*
3vg -rm-wo
Na de opgewekte tendens van de afge
lopen week stelde het Damrak vandaag
bij opening teleur. Zowel bij de obligaties
als bij de aandelen was de stemming
overwegend gemakkelijker. De handel
was kleiner dan vrijdag, toen voor 5
miljoen obligaties omging en voor 4 mil
joen aandelen. Kon. Olie had daarbij een
omzet van niet minder dan 621.700. Phi
lips van 161.500 en Unilever van
112.000. RS Stokvis had een omzet van
ruim een ton bij een koersdaling van 7
punten.
Vandaag waren de Europese beurzen
geen stimulans voor het Damrak. Londen
was nagenoeg prijshoudend geopend met
Royal Dutch en Unilever iets lager. In
de oliehoek moest Kon. Olie hier van de
winst van 6.50 van vrijdag twee kwar
tjes afstaan op 140.80. Philips daalde
een gulden tot 94.20 en Unilever was
veertig cent lager op 95.30. AKU kon
de avance met nog 0,80 voortzetten op
ƒ54.70. Hoogovens: adviesprijs van 408
(+2). KLM 1 tot ƒ372. Op de scheep
vaartmarkt trok Van Nievelt iets aan.
Cultures prijshoudend. Staatfondsen brok
kelden wat af. De 5% Nederland 1964
daalde weer tot 9 P/a. Stocks Nat
Grondbezit werden getaxeerd op 115.
Vandaag is de eerste verhandeldag. Van
de lokale waarden ligt het aandeeel VMF
de laatste dagen sterk in de belangstelling.
Vrijdag werd in dit fonds voor nominaal
De Nederlandse Gasunie is doende een
lening op de onderhandse markt te plaat
sen groot 100 min, 6Vi percent, tegen
98%. De lening heeft een looptijd van
twintig jaar. Gedurende de eerste tien
jaar vindt geen aflossing plaats. Daarna
10 percent in elk jaar. Geen vervroegde
aflossing.
De storting dient te geschieden tussen
3 juli 1967 en 1 maart 1968. Zij, die
hebben deelgenomen in de onderhandse
lening van januari 1964 hebben recht
van voorkeur.
138.000 omgezet met een koersverbete-
ring van 4 punten tot 175. Van de zijde
van Philips wordt megedeeld dat de cij
fers over het eerste kwartaal op 22 mei
bekend zullen worden gemaakt. Verder is
er uit het bedrijfsleven het voorstel van
de GelderSche Tramweg Maatschappij om
het dividend over 1966 te bepalen op 6
percent. Het vorig jaar werd nog 7 per
cent betaald.
Zaterdag bestond de Kromhout Moto-
renfabriek N.V. in Amsterdam-Noord
honderd jaar. Ter viering daarvan is door
het personeel de directie een plastiek van
enkele meters hoog die een gestileerde
krukas voorstelt als verjaarsgeschenk
aangeboden op een bijeenkomst van per
soneel en gepensioneerden in de fabrieks
hal. De beeldhouwer Jan Bons ontwierp
de plastiek.
Ir. Th. J. M. van der Pas, directeur
van het bedrijf sinds de fusie met de
VMF Stork-Werkspoor hield de feest
rede waarin hij het verloop van de ge
schiedenis met al zijn „ups en downs"
schetste en vooral stilstond bij de zeer
belangrijke rol die enkele generaties
Goedkoop in het bedrijf hebben gespeeld
zeer in het bijzonder Jan Goedkoop die
van de oorspronkelijke scheepswerf
,,'t Kromhout" aan de Hoogte Kadijk een
scheepsmachinebedrijf met wereldfaam
maakte. Jan Goedkoop trad in 1899 tot
de directie toe en legde in 1960 de functie
van voorzitter van de raad van commis
sarissen neer. De ontwikkeling van
Kromhout is niet spectaculair geweest
wat niet wegneemt dat met name op het
gebied van dieselmotoren de naam Krom
hout zeer bekend is.
De N.V. Industriële Handels Combinatie Hol
land heeft in Australië een dochteronderneming
gesticht onder de naam IHC Holland (Austra
lia) Pty Ltd.
Abbekerk 6 rede Bangkok
Alamak p 6 Kp Bon nr Beyrouth
Alcor 6 vn Lourencomarques nr Beira
Angolakust 6 te Pto Amboim
Algorab 6 vn Santos nr Las Palmas
Alioth 6 vn Bremen nr Hamburg
Alkmaar 8 vn Cotonou nr Mon Rovia
Almkerk 6 vn Genua nr Pt. Said
Andijk 8 te Aden
Ares 7 te Bilbao
Attis 8 te St. Croix
Blitar 7 te Beira
Boissevain 6 vn Penang nr Mauritius
Borneo 6 vn Penang nr Djibouti
Caltex Arnhem 6 vn Bahrein nr Kopehagen
Caltex Delfzijl 8 te Dagenham
Caltexleiden 6 te Bahrein
Caltex Gorinchem 6 vn Sundsvall nr R'dam
Caltex Rotterdam 8 te Suez
Ceres 7 te Cristobal
Congokust. p 6 Dover nr Antwerpen
Crania 8 té An go Ango
Dahomeykust 7 te Matadi
Diadema p 8 Masira Eil nr Bahrein
Diogenes 6 vn Hamburg nr Antwerpen
Dorestad 8 vn Acajutla nr Cutuco
Eemland 6 te Rio
Gaasterdijk 6 vn New York nr R'dam
Gavedrecht 6 vn Malta nr Pt Said
Gorredijk 8 Antwerpen
Hathor 8 te Famagusta
Heemskerk 6 vn Venetië nr Pt Said
Hollandsdreef p 6 Kp Blanc nr Casablanca
Hoogkerk 6 vn Bremen nr A'dam
Ittersum 6 vn Hamburg nr Antwerpen
Ivoorkust 6 te Corinto
Jason 7 te Paramaribo
Kamperdijk 6 vn Antwerpen nr Bremen
Karachi 6 dw Kreta nr Genua
Karakorum 8 vn Khorramshar nr Bushire
Kelletia 6 te Killingholm
Khasiella 7 vn Pt Jafferson nr Curagao
Kermia p 8 Kuria Muria nr Lansend
Kopionella 6 vn Ornskoldsvik nr Curagao
Korovina 6 vn Dang nr Singapore
Krebsia 6 vn Cornerbrook nr Curagao
Leiderkerk 6 vn Kuwait nr Suez
Liberiakust 8 te Freetown
Loppersum 8 te Houston
Maron 7 te Pt Spain
Mentor 6 vn Bremen nr A'dam
Mercurius p 6 Ouessant nr Aruba
Naesstiger 6 vn P Said nr New York
Nijkerk 6 te Kaapstad
Onoba 7 te Singapore
Palamedes 6 te Guayaquil
P. G. Thulin p 6 Ouesaant nr Pepel
Poeldijk 6 te Antwerpen
Prinsesemilia 7 te Montreal
Prins Willem 2 7 te Montreal
Purmerend 6 vn Gothexburg nr Limhamn
Rotte 7 te Yokohama
Rotterdam 7 Bermudas
Rotti 6 te Karachi
Schelpwij k 7 te Ptacardon
Schiedk 6 te Philadelphia
Serooskerk 7 te Kaapstad
Seine Lloyd 6 vn Balboa nr Papeete
Sinabang 6 vn pt Swettenham nr Singapore
Skadi 7 te Liverpool
Stad Maastricht p 6 Kp Bon nr Casablanca
Stad Utiecht 7 vn Shimizu nr India
Steenkerk 7 te Antwerpen
Straat Florida 5 vn Nagoya nr Hongkong
Straat Fremantle 7 te Durban
Straat Malakka 7 te Tanga
Straat Mozambique 6 Pt Gemtil nr Walvisbaai
Straat Soenda 6 te Zanzibar
Sumatra 8 te Honaira
Tahama 6 vn Montreal nr Lanoraie
Tero 5 vn Nanntes nr R'dam
Theron 8 te Baltimore
Tjingi 9 Melbourne verw.
Van Riebeeck 6 vn Kuwait nr Basrah
Van Riebeeck 8 te Khorramshar
Vancloon p 6 Timor nr New Castle n s w
Waardrecht 8 te Tsingato
Waterland 6 te Buenos Aires
Westertoren 8 Thames
Woendrecht 6 v New Castle nr Rio de Janeiro
Wonogiri 7 te Tandjongmani
Zaankerk 8 Hamburg
Zuiderkerk 6 vn Sydney nr Melbourne
ACTIEVE
Vorige
Heden
AANDELEN
A.K.U.
53.80
54.50
Deli Mij
63.50
64.30
Hoogovens
405
406
Philips
94.90 gl
94
Unilever
95.70
94.90
Dordtsche Petr.
665
667
Dordtsch Petr. 7
664%
667
Kon. Petr.
141
140.50 gl
Scheepvaart en
luchtvaart
H.A.L.
9274
921/2
Java-China P.
179'A
180
K.L.M.
371
372
K.N.S.M.
89.90 gl
8974
St. Mij Ned.
109'A
Nievelt Goud.
10174
103 gl
P. v. Ommeren
168'A
175 gb
Rotterd. Lloyd
150 gb
1521/2
Sch. Unie
149% gl
15074
OBLIGATIES:
Ned. 1966-1 7
10511
105aA
Ned. 1966-2 7
10574
105'A
Ned. 1966 6V4
101
10174
Ned. 1965-1 53A
97"A
97
Ned. 1965-2 57)
977/8
9772
Ned. 1964-1 5V.
94'A
937s
Ned. 1964 5
92
907/s
Ned. 1958 4'/.
91
91
89
Ned. 1959 4'/a
89'A
Ned. 1960-1 4'A
90'A
90
Ned. 1960-2 4'A
90'A
90
Ned. 1959 4'/4
89
8874
Ned. 1960 4'A
867s
86
Ned. 1961 4'A
86'A
857s
Ned. 1963-1 4'A
8674
86'/«
Ned. 1962 4
84%
Ned. St. '47 3'A
74'A
73%
Ned. 1953 1-2 3'A
8574
Ned. 1948 3'A
7474
741/4
Ned. 1950 1-2 3'A
7574
Ned. 1954 1-2 3'A
79
7874
Ned. 1955-1 3'A
78'A
78'A
Ned. 1955-2 3'A
83'A
83'A
Ned. 1937 3
Ned. g.b.ob. 46 3
837s
83 gl
N. dollarl. '47 3
91
Ned. inv.cert. 3
97%
977s
Indië 1937-3
9174
9UA
B.N.G. w.b.l. '57
99
9874
id. 30 j. 58-59 4'A
88%
8774
id. 25 j.60 3/5 4'A
8 9'A
8874
Cultures:
Amsterdam R.
64'A
64
H.V.A.-mij Ver.
132'A
132*74
A. f 1.000 '47 3'A
88'A
A. f 1.000 48 37a
88'A
8878
R'dam '52-1 4'A
88'A
Vorige
Heden
B.N.G. '65-1 6
9874
98'A
B.N.G. '65-2 6
9874
98'A
B.N.G. '65-1 574
9678
9672
B.N.G. '65-2 574
967s
96'/2
B.N.G. '65 5'A
94'A
94'A
B.N.G. '58 5'A
94%
9374
B.N.G. '64 5'/«
92'A
92'A
B.N.G. '58 5
91'A
90" A
B.N.G. '64-1
91'A
9074
B.N.G. '52 4'A
91%
91'A
B.N.G. r.s.b. '52
173
171
B.N.G. f 500 '57
160 b
160
E.-fin. M. '58 5'A
97
97
E.-fin. M. '58 5'A
967s
96'A
Gr. Ind. C. B. '52
88 b
88 b
M. C. '57 1-3 474
96
96'A
N. B. '65 574
96
96
Nt. Inv.b. '65 574
92'A b
96'A b
Nat. Inv.b. 474
Alb. Heijn '55 4
Amstel Br. 5
95
95
Bijenkorf 6
101%
Co-op N. obi. B
105
105
Co-op Rentesp.
N. Gasunie 574
97%
9774
Philips
82%
9274
Philips 48 3'A
Philips '49 3'A
957s
95%
PEGEM '57 6
997s
99%
PEGEM '52 4'A
93 b
94
PEGUS 2 '57 6
99
99'A
PGEM 6
99
99%
PGEM 4'A
88'A
88i/2
OBLIGATIES:
Luchtv., spoor,
pr.-obligaties:
KLM 15 j. 5
9374
947s
KLM 20 j. 474
92
92'A
Ned. Spoor 474
917s
Alkmaar '56 2'A
72
74'A
A'dam '33 f 100
117
115
id. premieobl. '51
82
id.'56-1
76'A
id. '56-2
91
90
id.'56-3
90
90
id. '59
79%
78" A
Breda '54
74%
74'A
Dordrecht '56
72%
71'/*
Eindhoven '54
71%
Enschede '54
73%
75%
's-Gravenh. '52-1
85%
86'/s
id.'52-2
89%
89%
Rotterdam '52-1
87%
87'A
id. '52-2
86%
87
id.'57
841/2
84'A
Utrecht '52
102%
101'A
Z.-Holland '57
94'A
85
Z.-Holland '59
8574
96
A.K.U. 4'A
8978
89'A
Amstel. Br. 5"A
106'A
10774
Borsumij 374
88
87"A
Van Gelder 44A
887s
88'A
Hoogovens 5SU
Sch.-Honig 4"A
Bank-, kred. en
verzekeringsw.:
Alg. Bank Ned.
AMEV
Amro Bank
Ass. Stad R'dam
BOZ
Cultuur bank
Groninger Ind.
H.B.U. c.v.a.
Holl. Soc. eert.
Kas Associatie
Nat. Inv. B. 3 'A
Nat.-Ned. Cert.
Ned. Cr.b.
Ned. Middenst.b.
Ned. Overzee B.
RVS cert.
Slavenb. Bk.
Ngombezi
Handel, ind. en
diversen:
Albert Heijn
A.H.M.
A.V.I.M.
Amstel Br.
Amst. Ballast
Amst. Drcogd.
Amsterd. Rijtuig
A.N.I.E.M. N.B.
A.S.W.
Beeren Trie.
Beers
Begemann
Bensdorp
Bergh en Jurg.
Bergoss Tapijt
Berkel
Bernet
Blaauwhoed
Blijdensteijn
Boer (De) Dr.
Bols
Bors. Wehry
Braat A'dam
Breda Machine
Bredero Ver.
Brocades
Bührmann-T.
Buttinger
Bijenkorf
Calvé
Carp's Garen
Centr. Suiker
Crane
Curag. H. Mij
Daalderop
Dagra
Desseaux
Dikkers
Dorp Co
Dr.-Overijs.
Drie Hoefijzers
D.R.U.
Duyvis
242
781
48.70
420
305
77 V»
158 b
187Va
495
111
590
175%
90.50
176
167
47'/i
915 b
1451
340
460 b
105V4
1751
15'/t
285
122
412
218
309
186
173
89
72
305
195
87
37
265
419
751
478
241
530
701'/.
183
398
64
173
157'/.
207
285
118
120'/.
130 b
82
283'/a
244'/.
104
917/s
243
800 b
49
425
306
77'/.
160 b
187'/.
494'/.
113
93V< 1
595
175 Va
90
176'/.
460
167
47
928
1401
344
470 b
1053/4
1721
59
290
15V4
286
125
411
219
310
184
174
90
75'/.
305
192
86'/.
731
261
416
760
494
242
540 b
704
188
399
65"/.
177
158'/.
205
285
119
118'/.
130 b
82.50
283
245
Elsevier
245
242
Emba
140
140
Enkes
1951
Erdal
424
430
Excelsior
68'A
72'A
Figee
1141/2
11372
Fokker
358
370
Ford
980 b
985
Gazelle
165
1631
Gelder (Van)
110
114
Gelderland-T.
387'A
388
Gelderman
43'A
Gerofabr. N.B.
250
250
Geveke en Co
518
518
Gist- Spir.
627
623
Grasso
129
130'A
Grinten v. d.
875
878
Grofsmederij
91
91
Gruyter en Zn.
136
136
Hagemeijer
94.90
95.30
Halberg
43'A
44
't Hart Instr.
131
135
Hatema
177
176
Havenwerken
115
114
Heinekens' B.
516
51574
Hensen
150'/*
147
Hero
Hoek Mach.
4491
Holec
202
200
Holl. Kattenb.
70'A
711/2
Holl. Beton
342
346
Holl. Constr.
78
78
Holl. Melksuiker
270
Homburg
237 b
243
Hoogenbosch
228
Hoogenstr. Cons.
1251
Hooimeyer Zn
97
95
Indoheem
28.70
28.80
I.B.B.
164
1621/2
Interlas
433
Internatio
290
285'A
Intern. Gew. B.
315
330 b
Inventum
160
161
Jongeneel Hout
317
318
Kemo Cors.
516 b
51974
Kempen en B.
113 'A
111
Key Hout
Kleding Smits
133
1331/2
Kiene f 1.000
162
160
K. Alex. A'dam
63
K. N. Papier
168
165
Kon. T. Unie
47
47'A
Kon. Z. Ketjen
568'A
600
Korenschoof
Koud ijs
113
114
K.V.T.
384
Kwatta
205
200
Leeuw. Papier
289'A
288
Leidsche Wol
315
Lindeteves
134
136
Lijempf
188
188
Lijm G. Delft
132
128
Macintosh
451b
M. Ned. Bk.
378
380
Mees' Bouwm.
Metaverpa
Meteoor Beton
Misset
Mosa
Mulder-Vogem
Müller Co
Mijnb. Werken
Naarden
Naeff Gebr.
Nedap
Ned. Dagbl. U.
Ned. Dok Mij
Ned. Exp. P.
Ned. Kabelfabr.
Ned. Melk-Unie
N. Scheepsb.
Nelle, Van
Netam
Nieaf
Norit
Nyma
Nijverd.-t. Cate
Oranjeboom
Overz. Gas N.B.
Palembang
Pal the
Phil, f 100 6 pet
Pietersen Auto's
Pont Hout
Poorter
Reesink en Co
Reineveld
Riva
Ruhaak en Co
Rijn-Schelde
Rijsd.k-Holland
Expl. Mij Schev
Sch. Expl. M 66
Schokbeton
Scholten Carton
Scholten Honig
Schuppen Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb.
Smit Nijmegen
Spaarnestad
Stokvis
St.sp. Twenthe
Swaay, Van
Synres
Tab. Philips
T.B. Marijnen
Technische Unie
Texoprint
Thorn. Drijver
Thorns. Ver. B.
Tw. Kabe)
Tw. O. H.
Ubbink-Davo
Udenhout
Uniekap
Unil. 1000
Unil. 100 6 c.pr.
Unil. 1000 afL
390
395
108" A
112
300
305
218 b
224 b
295
31474
314%.
290
291
455
445
131"A
131'A
142
149
173
9274
80
80
253'A
260
230
93"/*
93i/2
270
279
146
1431
102'A
103%
164
164
54'A
62
84
85
244'A
345
102.80
11%
67"/*
65
37.90
37.50
83
275
2251/2
57
61
167"A
170
1201
125
244
239'A
149
148
222'A
225"/*
143 'A
145
53
53.50
27.50
26.50
203
207
252
251
80.50
81
78
78
118
119
334
343
951
17 6A
178
734
730
96
93
51'/,
53
299
OO
cc
I—i
189
90
158
157
265
267
86
88
93.50
94.40
107'A
11174
334
336
77
76
12" A
13
137'A
137>A
134
134-74
121'A
121
10474
10474
69'A
69"A
Utermöhlen
Utr. Asphaltf.
Varossieau
Veenend. St.sp.
Veneta
Ver. Glasfabr.
V.M.F.
Ver. Touwfabr.
Vettewinkel
Vezelverw.
Vihamij
Vorst. Cult. Mij
Vredest. Rubber
Vries (De) IJzer
Vulcaansoord
Walvischvaart
Wereldhaven
Wernink's Beton
Wassanen
Wilt.-F.-Bronsw.
Wyers
Wijk en Hermga
Zaalberg
Zeeuwsche C.
Zwanenberg-O.
Mijnbouw en
petroleum:
Alg. Expl. Mij
Billiton le rubi.
Billiton 2e rubr.
Kon. P. 1 a f 20
Kon. P. 5 a f 20
Maxw. Petr. H.
Moeara Enim
id. c. 1/10 opr.a.
id. 1 winstbewijs
id. 4 winstbew.
Oost-Borneo Mij
Furness
Oostzee
Geld. Tr. Mij
Antilliaanse Br.
Ant. Verff.
Elec. Mij Aruba
Participatie bew.
Alg. F. 'A-l
Converto
H.B.B. bel. d.
Holland Fund
Interbonds
Intergas 5 part.
Wereldenergie
Beleggings-
mijen:
A.B.M. f 50
DIF
Interume f 50
Nefo f 50
Robeco f 50
Unitas f 50
Ver. B. v. '94 f 50
Europafonds-1
Unifonds
Eurunion
Valeurop
295
190
207
123 b
170'A
126
174
196'A
283
991/2
130
105
124
96
601
320
485
182
367
72
65
188.50
27.10 b
629
564
120.30
1670 b
2600 b
2900 b
87 b
476
103%
95 b
1028
1035
722
452
653
387.50
275
116
114
170.50
80.50
209.30
403
99.50
401
432
102.70
560
289
185
208
127
17 0"/i
129
175
196
283
101
126
127
97'A
60
320
411
1431
485
185</4
371%
75
67
159
188.30
27.10 b
633
570
119.80
1660
2600
2850
2840
87 b
480
103
95 <A
130
1028
1040
725
455
653
387.50
275
116.50
114
171
81
209.90
408
99.50
401
436
102.80
560
Can. Gen. Fund
Chemical Fund
Mass. Inv. Tr.
Tel. Elec. Fd.
Gevaert
Mannesmann
Union Minière
Canada:
Can. Pac. Railw.
Imperial Oil
Inl. Natural Gas
Int. Nickel
Shell Oil Canada
Ver. Staten:
A.C.F. Industr.
Am. ENKA
Am. Motors
Am. Radiator
Am. Smelting
Am. T T
Anaconda
Atch. Top.
Bethl. St.
Chadb. Gotham
Chesasp. Ohio
Chrysler
Cities Serv.
Columbia Gas
Curt. Wright
Dougl. Aircraft
Du Pont Nem.
Ford Motor
Gen. Electr.
Gen. Mot.
Greyhound
Int. Busin M.
Int. Flav. a. Fr.
Jones Laughlin
Kennn. Copp.
Montgomery W.
National Can.
Nat. Dairy Prod.
National Steel
Pennsylvania R.
Phillips Petr.
Prot. and G.
Radio C. of Am.
Republic Steel
Shell Oil
Southern Cy.
Southern Pacific
Standard Br.
Stand. Oil N.J.
Studebaker-P.
Sunr. Mid-C. C
Texas Instr.
Tide Water
Un. Pac. Railr.
Un. States Steel
Western Ban C.
Westinghouse E.
Wilson and Co.
Wool worth
Prolongatie
9%
19
16%
105%
111
450
68%
58%
107<
9814
2611
51%
51%
34%
34%
10%
103/4
24
23%
5974
60%
59%
59
90
90
30%
36'A
36%
4%
5
67%
45%
443/«
4974
52
28"A
28%
24 b
24%
75
73
176
177
543A
55
92%
923/,
84%
84%
25%
25%
505
496
583/4
59%
60'A
60%
405%
41
29
29%
34'A
34'A
36
36%
49%
49%
551/2
57%
59%
59V4
87%
873/4
52
52'/,
465%
461/z
67%
68%
30%
31%
30
31%
35%
67
67%
61%
62
32
313/4
142%
142
773/4
77'A
39%
39%
45%
451/2
30%
30%
55%
56
78'A
753/«
23%
24
5
5
97i
19'/.
167.
107.
107.50exc
329
455
671
58%
10Ii
9874
26%
