Boeiend drama bij
Kennemerland
TARVO
BAKKER WINKEL
VEL0
waar ze niet op rekent...
Autobestuurder
in paniek
„MIJN ZOONS van Arthur Miller
ZWANENBURG
(zonder rijbewijs)
HET FIJNSTE TARVO
BAKT
Sport-instructeur
tijdens les
overleden
Havenberichten
„Urania" ving
1600 meter kabel
van „Apo"
„Neeltje Jacoba"
zocht vergeefs
naar lijk
Hinderlijk
stoom afblazen
LANGS
SLUIZEN EN HAVENS
„Aleida" KW. 169
Mm
mmm
IN DE VISHAL
EN OP ZEE
DONDERDAG 11 MEI 1967
'7
DE AMATEURTONEELVERENIGING, welke tot opvoering besluit van
Arthur Millers bekende drama „Mijn zoons" moet wel over een aantal bij
zonder goede hoofdrolspelers en een bekwaam regisseur beschikken om
van dit ongemeen boeiende toneelspel een enigszins redelijke voorstelling
te kunnen geven. De vele kwaliteiten van dit stuk zijn in deze kolommen
reeds meermalen uitvoerig vermeld, omdat het al dikwijls in de IJmond
is gespeeld. De rederijkerskamer „Kennemerland" uit Beverwijk, welk
ensemble woensdagavond in het Kennemer Theater aan deze serie een
opvoering heeft toegevoegd, mag zich in het bezit van beide categorieën
medewerkers verheugen, zodat alle voorwaarden tot een indrukwekkende
vertoning: goede spelers, een knap regisseur en een meesterlijk geschreven
drama -aanwezig waren. Toch heeft de voorstelling in haar geheel mij
niet in alle opzichten kunnen bevredigen, waarvan als oorzaak de onvol
doende bezetting van de rol van Joe Keller moet worden aangewezen.
Mededeling
Leeuweriklaan 35
Jan van Dam
Grote schade en
niet verzekerd
TARVO OP TAFEL - GEZONDHEID IN HUISt
f
ALTIJD IM DE ORIGINELE VERPAKKING
In Beverwijk
k VELO
DE VRIND
DIE DE
WAS DOET
DE FOTO toont de motorlogger nieuw opgerichte maatschappij Ten Brit-
Aleida, die gevaren heeft van 1923
tot 1933 als KW 169. De geschiedenis
van dit schip neemt een aanvang in
het jaar 1917, toen reder Albert de
Jong in Scheveningen het vaartuig
nieuw in de vaart bracht na het te
hebben laten bouwen op zijn eigen
werf in Vlaardingen. Schipper Simon
de Graaf ging er voor het eerst mee
ter haringvisserij.
lil
wmm.
-
Aaardbeien! Mmm...
moederdag-verrassing bij het ontbijt.
TOCH STELDE de entree van Hans
Keijsper, die men deze rol had toever
trouwd, een redelijke vertolking in het
vooruitzicht, vooral omdat hij over een
uitstekend stemgeluid bleek te beschik
ken. Maar reeds na enkele taferelen de
monstreerde hij een totaal verkeerde op
vatting van deze figuur, want in plaats
van een robuuste kerel, die als fabrieks
directeur voor de bloei van zijn zaak let
terlijk over lijken gaat, werd het publiek
geconfronteerd met een uitgeblust man
netje dat alle energie heeft verloren. Van
daar dat hij in de grote scène met Chris
aan het slot van het tweede bedrijf fi
naal van de planken werd gespeeld, zoals
dit heet, ook al omdat de mise-en-scène
in dit tafereel minder gelukkig is ge
weest. De voortdurend retirerende en be
verige oude man moest op deze wijze alle
kracht ontberen, welke de schrijver hem
toch door middel van de tekst heeft toe
bedeeld. Eigenaardig dat regisseur Ferd.
Koolbergen, die anders voortdurend blijk
geeft met deze vereniging opmerkelijke
resultaten te kunnen bereiken, een der
gelijke vertolking door de vingers is ge
glipt.
BIJ DE OVERIGE spelers viel er ech
ter weer ruim voldoende te waarderen.
Zo speelde Rinus Smit een geladen en
hartstochtelijke Chris, die bovendien op
een ontroerende wijze zijn desillusie over
het misdadig gedrag van zijn vader tot
uitdrukking wist te brengen. Heel mooi
en expressief was ook de jonge vrouw
van Willy Plug, waarbij van Toos van der
Steen eveneens een met goed gedoseerde
tragiek gespeelde moder kan worden ver
meld. Bert Pijpers moest ditmaal genoe
gen nemen met een rol, waar minder eer
mee viel te behalen, zodat wij ons afvra
gen waarom hij de belangrijke partij van
Joe Keller niet heeft gespeeld. Voorts
liet ook Jaap van Hoorn zich met ge
noegen als de opstandige George bekij
ken, terwijl de bezetting verder werd
ADVERTENTIE
Hiermede delen wij onze klanten mee,
dat met ingang van 14 mei a s., ons
kantoor
VF.LSERDUINPLEIN 159 A
wordt verplaatst naar
IJMUIDEN-OOST
Op het nieuwe adres kunnen ook de
gasflessen worden omgeruild.
LEEUWERIKLAAN 35 - TEL. 15404
IJMUIDEN-OOST
rondgemaakt door Annelies Hopman,
Henk van Lint, Tinie Peter en José Plug.
VOOR DE GOEDE orde dient er ten
slotte nog op te worden gewezen, dat
déze voorstelling weer met de nodige
zorg en enthousiasme moet zijn voorbe
reid, getuige het schier onberispelijke
tempo en de vlotte rolkennis. Het fraaie
decor was hiervoor een stijvolle omlijs
ting en omdat het publiek de gehele
avond heeft blijk gegeven van veel aan
dacht en waardering, is deze voorstelling
voor „Kennemerland" stellig niet zonder
succes geweest.
Maandagavond om kwart over zeven
kwam in de Antillenstraat in IJmuiden
een 19-jarige electro-monteur als bestuur
der van een personenauto bij het achter
uit rijden in botsing met een tweede au
to, die hier stond geparkeerd. Beide au
to's waren eigendom van een broer van
de bestuurder en zijn niet verzekerd. De
aangereden auto werd aan de linkerzijde
beschadigd.
Door deze botsing geraakte de jeugdige
bestuurder in paniek en in plaats van te
remmen drukte hij op het gaspedaal, zo
dat de wagen met een sierlijke boog ach
teruit de Curagaostraat indraaide, waar
twee geparkeerde auto's werden geraakt
en tegen het trottoir geperst. Deze aan
rijding veroorzaakte aan een der wagens
voor ongeveer tweeduizend gulden scha
de, terwijl de vierde eveneens de nodige
kreukels heeft opgelopen. Tot overmaat
van ramp bleek de bestuurder ook niet in
het bezit te zijn van een rijbewijs.
Tengevolge van de slechte technische
toestand werden de eerste twee auto's
naar het hoofdbureau van politie overge
bracht voor een nader onderzoek, waarbij
een der wagens reeds onmiddellijk naar
de sloper is verwezen. Onderzocht wordt
of ook de tweede wagen deze bestemming
moet worden gegeven.
ADVERTENTIE
W*.'
In sportschool J. de Lange in Bever
wijk heeft een bijzonder triest voorval
plaatsgehad, tijdens de opleiding van en
kele sport-instructeurs van de marine in
Den Helder tot judo-leraar. Bij de bespre
king van enige onderdelen van de oplei
ding werd daar namelijk de 29-jarige
iport-instructeur A. J. Koks, woonachtig in
Den Helder, door een hartaanval getrof
fen en overleed binnen enkele ogenblik
ken.
Woensdag te IJmuiden aangekomen: Aspera,
van Gent; Hinde, Huil: Geulborg, Rotterdam,
IJmuiden: Diogenes, Rotterdam; Sigrid 1, Brug-
te; Djatisari, Bremen; Anneliese K„ Ostende;
aint Marc, Brest; Jytte Skou, Antwerpen;
Dutch Mate, Oran; /Vaverstroom, Delfzijl; Gré,
Gravesend; Bellavia, Antwerpen; Berkelstroom,
Goole; Jans, Londen; Merkur, Bayonne, IJmui
den; IJstroom, Dagenham; Rebena, Huil; Stub-
benhuk, Rotterdam; Stella Maris. Hamburg;
Gertrud Fritzen, Monrovia, IJmuiden; Ria F„
Hamburg; Jean E., Londen; Ulysses, Noordzee;
Sierra Bravia, Rotterdam; Tramp, Londen; Tela-
mon, Kingston; Pieter Winsemius, Poole; Spes,
Swinoujscie, IJmuiden.
Woensdag vertrokken van IJmuiden: Odin,
naar Tubarao; Arraiolos, Bremen; Lingeborg,
Exmouth, IJmuiden; Hilda, Helsingborg; Hada 2,
Par; Orecrest, Port Talbot; Hontestroom,
Sheerness; Ulysses. Noordzee; Spaamestroom,
Hull; Castor, Londen; Aspera. Londen; Par-
naes 2, Londen; Theano, Rotterdam; Hektos,
Kotka, Velsen; Dorado, Bremen, IJmuiden; Togo,
Hamburg; Hoogkerk, Antwerpen; Pollux, Rot
terdam; Bonefaas Smits, Rotterdam; Ardeas,
Hamburg; Silver Sea, Londen; Merkur, Koege,
IJmuiden; Reestborg, Mostyn, IJmuiden; Ac-
maea, Curagao; Dutch Mate, Rotterdam; La Hor
tensia, Bahia Blanca; Mentor, Rotterdam; Arvo,
Hult: Taras, Rotterdam; Riesa, Novorossisk, IJ
muiden,
Donderdag te IJmuiden aangekomen: Ner-
landia, van Gothenburg; Vliestroom, Grange
mouth, IJmuiden; Berta Beek. Hamburg; Plover,
Felixtowe; Eumaeus, Port Said; Conger, Man-
zhester; Mynias, Rotterdam; Embla, Rotterdam.
Donderdag vertrokken van IJmuiden: Adi,
naar Odense, IJmuiden; Redcar, Seven Islands.
(Indien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere aan
duiding volgt, betekent dit, dat het betref
fende schip van of naar Amsterdam is gegaan.)
s-,
tja
iNÈÉF mÊ*
Vanmorgen is de kotter KW. 136 „Ura
nia" IJmuiden binnengelopen met 1600
meter kabel aan boord, afkomstig van de
Deense kustvaarder „Ano", die voor de
kust van Scheveningen tijdens seismisch
onderzoek door een voortijdige explosie is
getroffen.
Schipper Arie van Beelen van de „Ura
nia" bevond zich gistermiddag in de na
bijheid van de „Ano", toen hij een bij
zonder harde „dreun" hoorde. Hij reali
seerde zich toen niet, dat zich aan boord
van de „Ano" een ernstig ongeval had
voorgedaan: hij meende, dat het alleen
maar een „extra stevige klap" was in
het kader van het zoeken naar olie, en
ging door met vissen.
Omstreeks halftien 's avonds werd hij
gepraaid door de Scheveningse logger
SCH. 9, die verzocht uit te kijken naar
drijvende ballonnen op zee.
Een half uur later lag de kabel over bei
de visborden. Urenlang is men aan boord
van de „Urania" bezig geweest de 1600
meter lange kabel binnen te halen.
De „Urania" is vandaag weer uit IJ
muiden vertrokken, naar Vlaardingen,
waar experts van de betrokken oliemaat
schappij aan boord zullen komen.
Daarna zal men naar Poortershaven,
tussen Hoek van Holland en Maassluis,
gaan, waar de zestienhonderd meter kabel
zal worden gelost.
Ongeluk in Rotterdamse haven. De 64-
jarige wachtman N. Rebel uit Rotter
dam is na een ongeluk aan boord van de
Randfontein, liggende in de Margriet
haven in Rotterdam, om het leven ge
komen. De wachtman kwam op een tus
sendek op een laagje maismeel te glij
den en stortte vier meter naar beneden.
ADVERTENTIE
f
WASMACHINES
KOELKASTEN
ELECTS ARTKELEN
TROMPSTRAAT 66-68
IJMUIDEN-O. - TEL. 15198
Schipper Leen 't Hart en zijn mannen
hebben met de „Neeltje Jacoba" van de
Koninklijke Noord- en Zuid-Hollandsche
Redding Maatschappij woensdagmiddag
en avond gezocht naar een lijk in de
Noordzee.
Woensdagmorgen, omstreeks kwart voor
twaalf meldde de schipper van het vis
sersvaartuig KW. 206, dat het, vissende op
30 mijl ten noordwesten van IJmuiden,
een lijk op zee had zien drijven. Getracht
werd het lijk in de netten te krijgen,
maar dit mislukte.
De „Neeltje Jacoba" was omstreeks
drie uur in de middag ter plaatse en
heeft tot het donker werd een tamelijk
groot gebied afgezocht, echter zonder re
sultaat. Daarna is de reddingboot van de
KNZHRM naar haar station IJmuiden te
ruggekeerd.
De veiligheidstoestellen die in het ener
giebedrijf van de papierfabriek in Vel-
sen-noord zijn aangebracht moeten wor
den beproefd. Hiertoe zal stoom onder ho
ge druk worden uitgeblazen en dit zal dan
gepaard gaan met hinderlijk lawaai, na
melijk aanstaande vrijdag tussen zes en
tien uur 's morgens en volgende week
dinsdag (16 mei) tussen tien en twaalf
uur voormiddag.
De naam luidde Scheveningen SCH
SCH. 362. De inhoud van het schip be
droeg 134 bruto ton en de 4 cil. Brons
motor had een vermogen van 160 tot 180
pk. De Scheveningen was toen de enige
motorlogger van Albert de Jong. Deze
rederij had in 1917 8 houten en 5 ijzeren
zeilloggers en één zeilsloep. Toch is die
eerste motorlogger slechts korte tijd voor
Albert de Jong in bedrijf geweest. Im
mers, in 1919, werd de heer H. G. Lam
mens eigenaar van het kchip en onder de
naam Viking KW. 169 ging schipper Cor
nells de Haas er mede ter haringvisserij.
In 1923 kwam er een nieuwe rederij in
Katwijk: de Visscherij Mij. „Na Lijden
Verblijden", onder directie van A. Ouwe
hand Dz., die er in 1928 als mededirec
teur J. van Deventer bij kreeg. „Na Lij
den Verblijden" begon met de aankoop
van de stoomtrawler Pacific IJM. 257 van
de Visscherij Exploitatie Mij. „De Blau
we Ster" te IJmuiden. Dit schip kreeg in
Katwijk de naam Robert William KW
123. Als tweede werd de motorlogger
Viking gekocht, die herdoopt werd in
Aleida KW. 169. Schipper werd Leen van
Beelen Dz; maar Gerrit Remmelszwaal
heeft er het langst mee gevaren, name
lijk van 1924 tot 1931. In 1928 onderging
Na Lijden Verblijden een grote uitbrei
ding, o.a. met 7 loggers van de Mij. Hol
land. waarvan A. Ouwehand Dz eveneens
de directie voerde. Erbij kwamen de mo
torloggers Merwede II KW. 50, Gerarda
KW. 64. Anna Hermina KW. 89, Sint Ja
cob KW. 162 en de zeilloggers Nico KW.
35, Johanna Maria KW. 65, Wilhelmina
KW. 86 en Agatha KW. 155.
Veel van deze schepen bleven evenwel
opgelegd en vonden later emplooi als
trawllogger. In 1933 waren er nog vijf
schepen van Na Lijden Verblijden over,
die het bedrijf hebben voortgezet bij de
De motorlogger „Aleida".
8;
ADVERTENTIES
De groenteman heeft ze. De echte, de eerste,
de beste Hollandse aardbeien.
tenburg.
De Aleida KW. 169 werd in 1933 ook
van de Katwijkse vloot afgevoerd en, aan
gekocht door W. van der Toorn J. C.
Pronk in Scheveningen. kreeg het schip
zijn oorspronkelijke naam terug: Scheve
ningen, niet SCH. 362, maar SCH. 107.
De capaciteit van de motor werd opge
voerd van 180 tot 220 pk en het schip
werd ook vaak in IJmuiden gezien. Ech
ter van 1940 tot 1945 moesten de eigena
ren het schip afstaan aan de Duitse ma
rine. Het voer als „oorlogsschip" onder
Duitse vlag, maar kon toch nog op eigen
kracht op 19 augustus 1945 naar IJmuiden
terugkeren.
Na een verbouwing was het weer een
echte motorlogger, de Scheveningen SCH.
107 en onder schipper J. Bal ging het
schip ter visserij.
Het bedrijf ging echter hoe langer hoe
meer andere eisen stellen en om daaraan
voor een deel tegemoet te komen, werd
de logger op de helling gehaald en met
ruim 5.30 m verlengd. Zo ging het schip,
met zovele andere die een verlenging en
vernieuwing ondergingen, een nieuwe tijd
tegemoet. Maar in die tijd kwamen ook
de eerste naoorlogse nieuwe loggers en
motortrawlers en geleidelijk kon de be
staande vloot, waarvan er verscheidene al
de leeftijd van 40 jaar hadden bereikt,
niet meer meekomen.
De Scheveningen SCH. 107 was in 1956
voor het laatst in bedrijf. Het schip heeft
precies de leeftijd van 40 jaren bereikt.
Op 16 december 1957 verliet het voorgoed
de Scheveningse haven met bestemming
Antwerpen om te worden gesloopt.
Woensdag
Woensdag werden in IJmuiden in totaal
5150 kisten vis aangevoerd. Bij de aanvoer
waren: 409 kisten tong en tarbot, 4 heilbot,
216 schol, 12 schar, 381 haring. 2168 ma
kreel, 239 schelvis, 84 wijting, 312 kabel
jauw en gul, 11 leng, 3 haai, 5 ham, 8 hake,
2 wolf, 16 poon, 1227 koolvis en 53 diversen.
Per kilogram werd, in guldens, betaald
voor: heilbot 5-3, gr. tong 4,60-4,58, grm.
tong 3,83-3,73, kim. tong 2,80-2,71, kl. tong
1 3-2,94, kl. tong 2 2,59-2,36, tarbot 1 5,20-
4,50.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 272-73,
gr. koolvis zw. 100-61, gr. koolvis wit 176!
gr. leng 37-32, gr. hake 412, gr. wolf 120.
Per 50 kilogram: gr. en grm. schol 50-48,
kim. en kl. schol 1 52-48, kl. schol 2 40-15,
schar 26-11, verse haring 21,20-14,80. ma
kreel 16-13, grm. schelvis 26-23, kim. schel
vis 25-21, kl. schelvis 1 26-15, kl. schelvis 2
40-15, wijting 37-26. gr. gul 47-36, middel
gul 42-30, kl. gul 31-18, kl. leng 20-13, kl.
haai 39, ham 210-164. hake 140-84. kl. wolf
48, poontjes 25, kl. koolvis zw. 17-15, kl.
koolvis wit 42-25.
Besommingen, in guldens: KW 146 4.080,
201 5.250. 109 360, 105 1.260. 142 5.270. 32
13.190. 39 22.780, 121 4.870, 123 24 550 VL
103 10.160.
Aanvoer van donderdag
Dertig vaartuigen hebben donderdag
morgen in IJmuiden aangevoerd: 1640
kisten vis, 35.000 kilogram tong en 200
stijve kabeljauwen. Bij de aanvoer wa
ren: 40 kisten wijting, 80 gul, 850 schol,
5 tarbot, 5 poon en 160 varia.
Prijzen van donderdag
Per kilogram, in guldens; tarbot 5.20-
4, grote tong 4.73-4.35, grootmiddel tong
4.21-3.66, kleinmiddel tong 2.77-2.51, tong
een 2.80-2.55, tong twee 2.49-2.34. zalm
6.60-6.30.
Per tien stuks: grote kabeljauw 86-63,
middel kabeljauw 52-36.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 100,
middel kabeljauw 112.
Per 50 kilogram: grote en middel schol
48-37, kleinmiddel en schol een 45-38, schol
twee 41-31. schol drie 26-15, schar 18-11,
gestripte wijting 36-27, tarbot 140-86. ka
beljauw een 60-40, kabeljauw twee 47-34,
kabeljauw drie 36-25, rode poon een 90-
67, rode poon twee 47-29.
Scheveningen
De aanvoer in Scheveningen bestond
donderdagmorgen uit 20 kisten wijting,
40 gul en kabeljauw, 600 varia en 18.500
kilogram tong.
Visser op Sylt beboet. De kapitein van de
uit Harlingen, afkomstige vissersboot
„HA 51 is in Kiel tot een boete van
500 mark of twintig dagen hechtenis
veroordeeld op beschuldiging van het
vissen binnen de Westduitse territoriale
wateren.
