Giacomo Agostini
en manager Magni
konden rekenen,
maar
Hail wood was ongrijpbaar in Assen
Cees
wil je
een stok
kaas
uit het
vuistje
Motta zoals verwacht
winnaar Zwitserse ronde
MOTORISCHE CIJFERS
Jan Serpenti greep zege in
de klassieke Kersenronde
B
5
Baars verspeelde door val
bijna eindzege in zesdaagse
SCHITTEREND GEVECHT
IN DE 500 CC-KLASSE
Wilhelmus
voor winnaar
Peter Post derde
in Dortmund
Van Dongen vijfde
in 125 cc-race
SHIT
s
«J
N
*mw wvïzaaoA
Boksen mag ook in
Den Bosch weer
3
a
S
MAANDAG 26 JUNI 1967
11
Duitse ploeg voor Tour
Groot vertoon
Achter Mike's rug
Geen risico
Adembenemend
-
Q
VOEDZAAM
»-s
H
tel
o
e
tA
H
M
u,
w
m
w
I
Grote verwarring ontstond er na de
overwinning van de Japanner Ka-
tayama in de 50 cc. De Japanner stond
vriendelijk lachend maar te wachten
boven op de pits om gehuldigd te wor
den. Er werd geroepen om het Japanse
volkslied. „De plaat is gebroken", riep
men uiteindelijk met rood hoofd van
schaamte. En zo werd er voor de twee
de maal in de geschiedenis van de As
ser TT het Wilhelmus gespeeld voor
een winnaar. De eerste keer was in
1948 geweest, toen er een Nederlan
der, Dick Renooy winnaar werd in de
125 cc met een gemiddelde van 98 km
op een Eysink. Katayama vond het
best allemaal. Hij had de punten voor
het wereldkampioenschap binnen en
daar ging het hem om. Of hij de titel
ook mag veroveren, moet men afwach
ten, maar het zit er wel in. Suzuki is
zo sterk bij de „snelbrommers", dat
men onderling uit kan maken, wie
kampioen wordt. En voor de Japan
ners is het wel eens aardig als er ein
delijk eens een titel in het land van de
-ijzende zon terechtkomt.
De Italiaan Motta heeft de 31ste ronde
van Zwitserland gewonnen. De Spanjaard
José Maria Errandonea bracht de laatste
etappe een individuele tijdrit over 48
km op zijn naam. Peter Post was zo
wel in de tijdrit als in het individuele
klassement de beste Nederlander. In de
tijdrit eindigde Post als vierde na Erran-
(Van onze sportredacteur)
Britannia rules the (Drentish) heath Groot-Brit-
tanië heerst over de Drentse hei. Deze triomfantelijke
kreet had het Engelse contingent bij de TT in Assen
zaterdagmiddag kunnen aanheffen. In de zwaardere solo
klassen was er geen man, die machtige Mike Hailwood
kon afstoppen in zijn jacht op een Nederlands „drieluik"
winnen op de drie afstanden zoals hij een week
tevoren ook zijn suprematie had getoond in de Engelse
TT. Ook toen had hij drie afstanden gewonnen. Toen
gebeurde dat gespreid over enkele dagen. Nü, in Assen,
waar 120.000 motorfans het circuit markeerden, stapte
Mike the Bike na zijn overwinning van zijn 350 machine
(na een korte huldiging) over op zijn 250 cc-Honda.
Toen dat karwei was afgewerkt kreeg hij even rust, ter
wijl zijn landgenoot Phil Read, samen met zijn Yamaha-
stalgenoot Ivy, een schitterende jacht op de Suzuki's
besloot met weer een Engelse zege. Daarna dan stapte
Mike Hailwood (jaarsalaris ruim een kwart miljoen
gulden) op de glanzende, 4 cilinder-Honda-krachtbron
om de grote slag te gaan leveren in de race van de grote
motoren met de kleine Italiaanse motorduivel Giacomo
Agostini. Dat werd vooral in het begin een race, bij het
zien waarvan de adem bijna werd afgeknepen, als de
beide coureurs met nauwelijks licht tussen de wielen
door de bochten scheurden. In dit slopende motor-
geweld moest Giacomo tot groot verdriet van zijn team
leider Magni tenslotte het hoofd buigen voor de Brit,
die vorige week terecht is uitgeroepen tot de beste rijder
ter wereld. De rit van de 50 cc, gewonnen door de Ja-
<v
De Belgische wegrenner Jean Baptiste
Claes heeft de ronde van Dortmund ge
wonnen. Claes versloeg in de eindsprint
de Duitser Winfried Bölke en Peter Post.
De eindsprint werd een gevecht tussen
Post en Claes, waarbij de Nederlander on
verwacht van de rechte lijn afweek. Deze
manoeuvre bracht zowel Claes als Post
in moeilijkheden. Bölke profiteerde ervan
door de tweede plaats op Post te ver
overen. Merckx (Belg) werd vierde op 13
seconden. Jan Janssen eindigde als acht
ste.
De Amsterdammer Cor Schuuring heeft
zondag de wielerronde van Made voor
beroeprenners gewonnen. Hij versloeg in
de sprint Rik Wouters, die na 100 van de
130 te rijden kilometers uit het peloton
was weggesprongen. Cor Schuuring zette
alleen de achtervolging in en sloot zich
aan bij Wouters.
Stevens werd derde, Hugens vierde en
Vianen vijfde.
De Duitse wielerbond heeft zondag de
definitieve ploeg voor de ronde van
Frankrijk bekend gemaakt. Uit het aan
vankelijk geselecteerde elftal is Dieter
Kemper weggevallen. Hij is nu reserve.
De ploeg, die onder leiding staat van
Hans Preiskeit is als volgt samengesteld:
Hans Junkermann, Rolf Wolfshohl, Her-
bert Wilde, Peter Glemser, Dieter Pu
schel, Horst Oldenburg, Wilfried Peffgen,
Winfried Boelke, Peter Wiedermann en
Karl Heinz Kunde.
Mike Hailwood vlak achter zijn
grote concurrent Agostini. Met een
vaart van 175 km vliegen ze achter
elkaar door de „kniebocht".
panner Katayama, was toen al lang vergeten. Het stunt
werk van de racers in de zijspannen (oneerbiedig „drie
wielers" genoemd in het programma) die een zege op
leverde voor de Duitse combinatie Enders-Engelhardt
was een mooie afkoelingsperiode voor de „naar-huis-
racers" (die zich zo graag Mike de Bink voelen).
De race in de zwaarste klasse is de
climax geworden van een motorsport
dag, die het publiek aanvankelijk maar
matig in beroering kon brengen. Een
meevallertje was geweest, dat dé Yama
ha's van Phil Read en Bill Ivy bij de
start van de 125 CC-machinetjes zo
slecht op gang gebracht konden worden,
dat de anderen, onder wie de grote Suzu-
ki-concurrenten Graham en Katayama
al vele, vele seconden uit het oog waren
verdwenen, toen eerst Read wegspoot
en weer kostbare seconden daarna Bill
Ivy. Yoshimi Katayama, die in de eer
ste race van de dag (die van de 50 cc)
gemakkelijk had kunnen winnen en daar
mee zijn kansen op de voor Japan zo
belangrijke wereldtitel aanzienlijk ver
beterde, begreep, dat er een reële kans
was om opnieuw een Nederlandse bloe
menkrans om de tengere schouders te
krijgen. En zo raasde de blauwe Suzuki
van Katayama, oud-Japans speedway
kampioen en sedert twee jaar geen eer
zaam middenstander meer maar een
avontuurlijke profcoureur, rondenlang
als eerste langs de tribunes. Hij zat in
een uiterst gunstige positie, want op en
kele honderden meters achter hem lag
als stootkussen zijn stalgenoot Stuart
Graham. Maar alle berekeningen wer
den omgekegeld door de supersnelheid
van de Yamaha's.
Met groot vertoon, records onderstebo
ven rijdend, schoten Phil Read en Bill
Ivy langs en tussen het „kleine motor
volk" door om zo snel mogelijk in de
buurt van de Suzuki's te komen. Voor
dat ze de blauwe motoren in het oog
kregen, ontmoetten ze eerst nog in de
voorhoede de Nederlander Cees van
Dongen, die het stoute staaltje uithaalde
om op een productie Honda als vijfde te
eindigen tussen deze geweldenaren. Een
prestatie van formaat, die Van Dongens
kansen om nog eens als fabrieksrijder
aan de slag te kunnen ongetwijfeld heeft
vergrooW
Maar goed, de jacht van de Yama
ha's. Phil Read bereikte als eerste Stu
art Graham. Read schoot na zes ronden
langs de Engelsman. Drie ronden la
ter was de illusie van Katayama in de
rook van Read's uitlaatpijp verloren ge
gaan. De Japanner zag even later ook
Bill Ivy langs zich heen schieten. Hij
liet tenslotte toen ook maar Stuart Gra
ham passeren. Cees van Dongen lag te
ver achter om Katayama's vierde plaats
in gevaar te kunnen brengen. Maar wat,
als de Nederlander ook een Suzuki of
Yamaha had bereden.De Duitser
Joachim Leitert brak zich daar het
hoofd niet over. Hij iag met een lichte
hersenschudding en een gebroken pols
aanvankelijk in een sloot en later in het
Asser Ziekenhuis.
De gevechten in de 250 en 350 cc speel
den zich allemaal af ver achter de rug
van Mike Hailwood. Bij de kwartliters
was Phil Read wel even eerder weg
dan Hailwood, maar na een halve ronde
al vloog Hailwood op zijn 54.000 vonken
per minuut afgevende 4-tact-Honda, hem
voorbij. Read moest daarna trachten
Ralph Bryans (Honda) en Bill Ivy (Ya
maha) van het wiel te houden. Dat luk
te hem niet. Read moest uiteindelijk,
zelfs met machinedefect stoppen. Bryans
en Ivy wisselden nogal eens van posi
tie, totdat Ivy snel wegtrok en als twee
de eindigde. Het nieuwe merk Kawasa
ki (van de vliegtuigfabriek in Japan)
verraste door een vijfde plaats, veroverd
door Dave Simmons. Van Dongen moest
de strijd wegens pech staken.
In de categorie 350 cc nam Hailwood
geen risico. Hij pakte onmiddellijk de
eerste plaats en al records verpulverend
had hij dus geen last van het strijdge
woel, waarvoor Agostini en zijn landge
noot Renzo Pasolini verantwoordelijk
waren. Dit tweetal gaf nog wat vuur
werk aan de kijkers cadeau. Vooral het
rijden van Pasolini was opzienbarend.
De knie bijna over de grond schurend
joeg hij zijn Benelli vlak voor de MV
van Agostini door de bochten. Maar ze
ven ronden voor het einde moest hij
toch capituleren voor het grotere ge
weld van de MV.
AI deze inleidende gevechten hielden
de kijkers wel bezig, maar het grote spek
takel moest nog beginnen: de race tus
sen Agostini en Hailwood, die elkaar in
de trainingen al opgejaagd hadden. Ma
nager Magni fluisterde Giacamo vlak
voor de start nog wat in het oor en de
Japanse directeur Aikasan keek nog even
of de pleisters op de laars van Mike
goed zaten. En het wérd een „boord-
aan-boord-gevecht". Hailwood liet Agosti
ni in de eerste bocht na de start de
ruimte om de eerste plaats te pakken.
Hij pikte- onmiddellijk aan om in de
slipstream van de Italiaan te komen.
Het was een adembenemend gezicht.
Men zou netaan een hand tussen het
achterwiel van de MV en het voorwiel
van de Honda hebben kunnen steken.
Acht ronden lang duurde het zenuw
slopende gevecht tussen Agostini op zijn
soepeler MV en Hailwood op de minder
handzame, maar krachtiger Honda.
Hailwood vloog even over een grasrand,
maar verloor geen snelheid. Agostini
raakte heel even uit balans, maar het
verstoorde het strijdbeeld niet. Bijna als
één man schoten ze door de bochten. Tot
dat Hailwood in de negende ronde de
kop pakte en toen zijn Honda op volle
kracht liet ronddaveren. Agostini kon
hem niet houden, vroeg aan Magni of hij
alles mocht wagen. Dat mocht pas tegen
het einde. Hij liep wel weer wat in op
Hailwood, maar die was toen al te ver
weg. Beide coureurs begonnen onmiddel
lijk na de finish een druk gesprek over
de race. „We zullen volgende week zien
op Francorchamps" merkte Agostini
lachend op tegen de Brit, die zich klaar
maakte om voor de derde maal als win
naar op één dag gehuldigd te worden,
Een unicum. Nooit eerder, ook niet door
motorvedetten als Geoffrey Duke of
John Surtees, is zoiets in de zevenender-
tigjarige historie van Assen, klaar ge
speeld. Geen wonder, dat het na af
loop van de races in Assen wemelde
van de jongetjes, die hun fietsen tot mo
toren hadden verbouwd en op petten en
jacks trots Mike Hailwood hadden ge
verfd.
Hans Rombouts
50 cc (8 ronden, totaal 61,64 km):
1. Katayama (Jap.) Suzuki 32 min. 07.5 sec.;
2. Nietto (Sp.) Derbi 33.51.1; 3. Smith (Austr.)
Derbi 34.11.1; 4. Anscheidt (W.Dld.) Suzuki
34.43.7; 5. Toersen (Ned.) Kreidler 36.11.0.
125 cc (14 ronden, 107,86 km):
1. Read (GB) Yamaha 47. min. 25.2 sec.,
gem. 136,476 km/u); 2. Ivy (GB) Yamaha
47.31.7; 3. Graham (GB) Suzuki 47.33.4; 4.
Katayama (Jap.) Suzuki 47.34.0; op één ron
de: 5. Van Dongen (Ned.) Honda.
De snelste ronde werd gemaakt door Bill
Ivy met een tijd van 3 min. 17.7 sec. (gem.
140.293 km/u). Oude record van Hugh An
derson (1965) met 3.19.0.
250 cc (17 ronden, 130,97 km):
1. Hailwood (GB) Honda 54.27.7 (gem.
144.294 km/u); 2. Ivy (GB) Yamaha 54.57.0;
3. Bryans (GB) Honda 55.07.5; op één ronde:
4. Woodman (GB) MZ; 5. Simmonds (GB)
Kawasaki; op twee ronden: 11. Breedt (Ned.)
Bultaco.
Snelste ronde Mike Hailwood, een nieuw
ronderecord in 3.08.5 (gem. 147,140 km/u).
Het oude record stond sedert 1964 op naam
van de Rhodesiër Jim Redman met 3.13.7).
350 cc (20 ronden, 154,09 km):
1. Mike Hailwood (GB) Honda 1.05.19.8
(gem. 141,516 km/u); 2. Agostini (It.) MV
1.05.59.8; 3. Pasolini (It.) Benelli 1.06.00.3. Op
één ronde: 4. Stevens (GB) Paton; 5. Rosner
(O.Did.) MZ. Op twee ronden: 16. Leenheer
(Ned.) Aermacchi.
Snelste ronde; Agostini in 3.10.8 (gem.
145,366 km/u). Nieuw record, oude record
stond op naam van de Rhodesiër Redman in
3.13.7.
500 cc (20 ronden, 154,09 km):
1. Hailwood (GB) Honda 1.03.13,2 (gem.
146,240 km/u); 2. Agostini (It.) met MV
1.03.18.5. Op één ronde: 3. Williams (GB)
met Matchless; 4. Shorey (GB) met Norton;
5. Marszovsky (Zwits.) met Matchless. Op
twee ronden: 18. Oosterhuis» (Ned.) Norton.
Zijspanklasse (14 ronden, 107,86 km):
1. Enders en En&lhardt (W.Dld) BMW
50.31.6 (128.085 km/u); 2. Schauzu en Schnei
der (W.Dld.) BMW 50.35.7 3. Harris en
Thornton (GB) BMW 50.44.4; 4. Wakefield en
Milton (GB) met BMW 50.55.7; 5. Attenberger
en Schillinger (W.Dld.) met BMW 52.30.2.
Snelste ronde: Enders 3.33.6 (129.849 km/u).
Verbetering van het ronderecord, dat sinds
vorig jaar op naam stond van de Zwitser
Scheidegger met 3.35.0.
De standen voor het wereldkam
pioenschap:
50 cc: 1. Anscheidt (W.Dld.) 31 pnt.; 2.
Katayama (Jap.) 22 pnt.; 3. Graham (GB) 12
pnt.; 4. Smith (Austr.) 10 pnt.; 5. Niette (Sp.)
9 pnt.
125 cc: 1. Read (GB) 28 pnt.; 2. Ivy (GB)
22 pnt.; 3. Katayama (Jap.) 19 pnt.; 4. Gra
ham (GB) 16 pnt.; 5. Anscheidt (W.Dld.)
6 pnt.
250 cc: 1. Read (GB) 26 pnt.; 2. Bryans
(Ierl.) 25 pnt.; 3. Hailwood (Eng.) 20 pnt.;
4. Ivy (Eng.) 14 pnt.; 5. Rosner (O.Dld.),
Simmonds (Eng.) en Woodman (Eng.) 5 pnt.
350 cc: 1. Hailwood (GB) 24 pnt.; 2. Agos
tini (It.) 18 pnt.; 3. Pasolini (It.) 8 pnt.; 5.
Woodman (GB) 4 pnt.
500 cc: 1. Hailwood (GB) en Williams (GB)
beiden 16 pnt.; 3. Agostini (It.) 14 pnt.; 4.
Findlay (Austr.) en Spencer (GB) elk 4 pnt.
Zijspannen: 1. Enders 36 pnt.; 2. Schauzu
27 pnt.; 3. Auerbacher (W.Dld.) 17 pnt.; 4.
Wakefield (GB) 11 pnt.
(Zwits.) op 1 minuut en 3 seconden van
de winnaar. Post staat in het eindklasse
ment zesde, met bijna 11 minuten ach
terstand op Motta.
De uitslag van de tijdrit was: 1. Erran-
deonea (Sp.) 48 km van Brugg naar Zü-
rich in 1 uur 5 min. en 47 sec., 2. Santa-
marina (Sp.) 1.05.53, 3. Maurer (Zwits.)
1.06.34, 4. Post (Ned.) 1.065.50, 5. Motta
(Italië) .08.10, 6. Uriona (Sp.) 1.08.14,
7. Delia Torre (It.) 1.08.20. 8. Rodriguez
(Sp.) 1.08.29, 9. Karstens (Ned.) 1.09.08,
10. Junkermann (Did.) en Vifian (Zwits.)
1.09.10, 13. Tummers (Ned.) 1.09.15, 29.
Jan Harings (Ned.) 1.11.18, 31. Zilver
berg (Ned.) 1.11.46, 38. Ottenbros (Ned.)
1.12.43, 39. De Roo (Ned.) 1.12.47, 48.
Kloosterman (Ned.) 1.14.22, 49. Haast
(Ned.) 1.14.34, 52. Harings (Ned.) 1.15.09.
De Belg Godefroot had 's morgens een
rit over 74 km gewonnen. Karstens was
achtste. Het eindklassement is: 1. Motta
(It.) 31 uur 26 minuten en 40 seconden,
2. Maurer (Zwits.) op 4 minuten en 46
seconden, 3. Santamarina (Sp.) op 5.32,
4. Errandonea (Sp.) op 8.47, 5. Junker
mann (Did.) op 10.32, 6. Post (Ned.) op
10.43, 7. Fezzardi (It.) op 11.52, 8. Delia
Torre (It.) op 12.03, 9. Rodriguez (Sp.)
op 12.23, 10. Van Rijckeghem (Belg.) o
13.03, 12. Tummers op 17.10, 14. Karstens
op 24.08, 33. Haast op 38.42, 36. Huub
Harings 42.35, 38. Ottenbros op 42.42, 42.
Jan Harings op 43.16, 49. Zilverberg op
54.40, 50. Kloosterman op 54.41, 54. De
Roo op 59.30.
Molteni (de ploeg van Motta) won het
ploegenklassement, Willem II-Gazelle
was negen op 1 uur 48 minuten 8 sec. en
TelevizierBatavus tiende op 2.09.40.
Anquetils greep naar een wereldtitel,
die de bekroning moet vormen van zijn
flinkerende wielercarrière, lijkt wederom
tot mislukken gedoemd. „Monsieur Chro
no", die op de weg al diverse malen naast
de regenboogtrui greep, heeft in het Pare
des Princes te Parijs moeten ervaren, dat
hij er als achtervolger nog niet is. Anque-
til was in de finale van het Franse achter
volgingskampioenschap voor profs de
mindere van Charly Grosskost, die over
de 5 kilometer een tijd van 6.06.4 voor
zidh af liet drukken. De vijfvoudige Tour
de France-winnaar kwam niet verder dan
6.07.8.
Jan Serpenti won verrassend de
Kersenronde. Hier staat hij (rechts)
naast de nummer twee Johnnie
Brouwer.
Jan Serpenti uit Wijk aan Zee heeft de
laatste klassieker voor amateurs, de Ker-
senrende van Mierio gewonnen. Serpenti
versloeg in de eindsprint zijn vluchtmak-
kers Brouwer, Spetgens, Van den Burgh
en Hans Tesselaar.
In de laatste van de vier ronden van
45 kilometer door de gemeenten Mierio,
Lierop, Someren en Heeze ontstond de be
slissende ontsnapping. Het kopgroepje van
vijf man, waarin Sjef van den Burgh
zich, net als in het voorgaande deel van
de wedstrijd, bijzonder actief toonde
hij werd beloond met de prestatieprijs
stond op de laatste 35 kilometer zijn voor
sprong niet meer af.
De uitslag is: 1. Serpenti (Wijk aan
Zee) 180 km in 4 uur 17 min en 12 sec.,
2. Brouwer (Rotterdam)., 3. Spetgens
(Someren)., 4. Van den Burg (Berkel en
Roodenrijs)., 5. Hans Tesselaar (Kalver-
dijk) allen dezelfde tijd als Serpenti., 6.
Pijnen (Woensdrecht) 4.18.40., 7. Van
Dorst (Roosendaal)., 8. Wagtmans (St.
Willibrord)., 9. Niemeijer (Hengelo)., 10.
Gerrits (Oploo) allen dezelfde tijd als
Pijnen.
De Bulgaar Kotev is winnaar geworden
van de ronde langs de Zee van Marmo
ra. In de elfde en laatste etappe hand
haafde hij zich zonder moeite aan de
top van de algemene rangschikking. De
Nederlander Joop Zoetemelk was in het
algemeen klassement de beste Nederlan
der. Hij bezette met bijna een kwartier
achterstand op Kotev de vierde plaats.
De Amsterdammer Daan Holst werd vijf
de, Van Lachterop achtste en Nieuwkant
dertiende. De Nederlandse ploeg eindigde
als tweede achter Bulgarije.
De slotetappe werd gewonnen door Ki-
lic (Turkije), die alleen over de eind
streep ging. Ónze landgenoot Henk Nieuw-
kamp klasseerde zich aan de kop van het
grote peloton als zesde met bijna acht
minuten achterstand op Kilik.
Piet Tesselaar is als vierde geëindigd
in de ronde van Rijnland-Palts, die ge
wonnen werd door de Duitser Gombert.
wmmm
ADVERTENTIE
s
H
w
H
t»
M
0
N
3»
M
f
M
(Van onze wielermedewerker)
Door een domme val verspeelde Cor
Baars zaterdagmiddag in de ronde van
Leiden bijna nog de eindzege in de vier
de wieler-avondzesdaagse. De slagvaar
dige Haarlemmer ging drie ronden voor
het einde in een der bochten onderuit,
viel daarbij op zijn achterhoofd en boven
dien bleek zijn fiets onklaar. Ploegmakker
en stadgenoot Henny van Leeuwen wipte
meteen uit het zadel en gaf zijn fiets aan
Baars. Luid aangemoedigd door het pu
bliek langs de kant zette de rode trui
drager met een halve ronde achterstand
op het peloton de strijd voort en daar
mee stelde hij zijn eerste overwinning
van enige betekenis toch nog veilig. Na
afloop van de race was Baars volkomen
confuus en men vreest dat hij van de
val een lichte hersenschudding heeft
overgehouden. Voor zijn sterke en aan
vallende manier van rijden werd Baars
unaniem tot de strijdlustigste renner van
de hele zesdaagse uitgeroepen.
De zesde en laatste ronde in Leiden
werd gewonnen door de jonge Gerard
Veldhuizen. Hij zegevierde in de eind
sprint van een 8 man sterke kopgroep.
Bouwe Minnekus kwam als derde over
de streep en ontfutselde Leo v. d. Berg
de tweede plaats in het algemeen klasse
ment Zij hadden weliswaar allebei 70 pun
ten, maar de betere klassering van Min
nekus in de slotronden gaf de doorslag
Het algemeen ploegenklassement werd
gewonnen door „De Bollenstreek Van
der Mey"-ploeg met Cor Baars, Leo v. d.
Berg. Henny van Leeuwen, Jan Alders-
hof, Ton Zeldenthuis en Cok Stroomber
gen. Van dit zestal hebben Baars en Van
de Berg alle rondes meegedaan, terwijl
de anderen elkaar afgewisseld hebben.
Pas in het laatste half uur van de koers
lieten de pupillen van ploegleider Van
Slooten de teugels wat vieren konden acht
renners zich van het peloton losmaken,
t.w. Broere, Vermeulen, Den Braber, Veld
huizen, Minnekus, Aldert Jongkind, Vanzege op punten: 5-0.
der Valk en Van der Vlugt. De acht de-
marranten werden niet meer achterhaald.
In de sprint trok Veldhuizen aan het lang
ste eind.
Uitslag Leiden: 1. G. Veldhuizen, Maas
dam, de 100 km in 2.19.55, 2. B. Broere,
Zevenbergen, 3. B. Minnekus, Zuidland, 4.
A. Jongkind, Aalsmeer; 5. D. v.d. Vlugt,
Sommelsdijk, 6. Th. v.d. Valk, Voorscho
ten, 7. L. den Braber, Rotterdam, 8. N.
Vermeulen, Amsterdam, 9. E. Kroon, Den
Haag, 10. A. Stet, Heerhugowaard. Der
tiende werd Jan Peetoom (Vijfhuizen) en
vijftiende Leo v.d. Berg (Noordwijk.
Eindklassement: 1. C. Baars 81 pnt.,
2. B. Minnekus 70 pnt., 3. L. v.d. Berg 70
pnt., 4. W. Paul 66 pnt., 5. Wim Liebrechts
53 pnt, 6. Rudi Liebrechts 49 pnt, 7. C.
Hamelink 47 pnt., 8. J. Peetoom 46 pnt,
9. S. van Dongen 42 pnt, 10. B. Breur
40 pnt.
Het ploegenklassement werd met 174
punten gewonnen door „De Bollenstreek
Van der Mey". Algeheel winnaar van
de leidersprijs werd Broere met 39 pnt,
tweede Leo v.d. Berg 31 pnt. en derde
Cor Baars 28 pnt.
In Den Bosch, dat als laatste stad van
Nederland het boksverbod heeft opgehe
ven, zijn zaterdag voor het eerst sinds
21 jaar bokswedstrijden gehouden. Een
hoogtepunt was de strijd om het kam
pioenschap van Nederland in het licht-
weltergewicht tussen Tonny Deckers
(Den Bosch) en de Amsterdammer Schul-
te. Deze partij was enige tijd geleden in
Rotterdam in de eerste ronde geslaakt
wegens een oogblessure van Deckers De
Bossenaar weerde zich ditmaal uitste
kend. Zijn voetenwerk was zeer snel en
hij plaatste vele lichte treffers. De jury
liet geen enkele twijfel bestaan over zijn
