Vervoer van olie
is bijna vijfmaal
zo duur geworden
Beurs van Amsterdam
Deli Mij betaalt
mogelijk terug
m 1
GeldOmloop weer
fors gedaald
Joegoslavië laat
investeringen uit
buitenland toe
„Boutenfabriek kon
voor Helmond niet
worden behouden"
Britse werf bleek
goedkoper dan
Nederlandse
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Europese commissie
gaat met Spanje
onderhandelen
Kort economisch nieuws
Reclame voor alle
soorten alcohol
op de televisie
Samenwerking van
Gazelle met Berini
leidt tot 130
ontslagen
Mooie orders voor
Grofsmederij
DIVIDENDEN
m,
m*
WOENSDAG 12 JULI 1967
17
Minister De Block
Kamerlid vraagt
handhaving verbod
Stemming van heden
WALL STREET: Verder omhoog
3oy,
Onmiddellijk na het uitbreken van het conflict in het Nabije Oosten
hebben zich belangrijke verschuivingen voorgedaan op de internationale
vrachtenmarkt. Tal van tankschepen, die tot dat tijdstip deelnamen aan
het vervoer van graan en daardoor druk uitoefenden op de vrachtprijzen
voor de droge-lading-schepen werden ijlings teruggetrokken. Toch hebhcn
de graanvrachten daardoor niet zo'n sterke stijging ondergaan als het geval
is geweest met de tankvrachten, die momenteel ongeveer vijfmaal zo hoog
uitkomen voor transporten van de Perzische Golf naar Europa als in mei
nog het geval was. Volgens een berekening van de Britse Kamer van
Scheepvaart lag het algemene peil der vrachtprijzen voor bulkladingen
(kolen, graan, erts, kunstmest en hout) einde juni maar weinig hoger dan
een maand tevoren.
Weliswaar is het indexcijfer van de
graanvrachten, gebaseerd op het gemid
delde van 1960 100, gestegen van 113,8
tot 131,7, doch in de andere vaarten was
de avance minder geprononceerd. Het ge
volg is dat het algemeen indexcijfer maar
op 113,5 uitkwam tegen 109,8 aan het
einde van mei. De gemiddelde vrachtprijs
voor suiker daalde van 99,9 tot 98,4 en die
van hout van 107,1 tot 106,3.
In scheepvaartkringen wordt verwacht
dat de vrachtprijzen in de komende
maanden verder zullen oplopen, omdat
door de stagnatie in de vaart door het
Suezkanaal langere trajecten moeten wor
den afgelegd, zodat de schepen langer
bezet zijn. Dat zal het aanbod van
scheepsruimte doen afnemen met het ge
volg dat de vrachtprijzen een vaste ten
dens kunnen vertonen.
Bijzonder actief
Op de tankvrachtenmarkt blijven de
grote oliemaatschappijen nog steeds bij
zonder actief bij het charteren van alle
De weekstaat van de Nederlandsche Bank
laat dit keer een flinke terugkeer zien
van de bankbiljetten, te weten 414 mil
joen van de 884 miljoen, die bij de
maandwisseling zijn opgevraagd. De cir
culatie daalde hierdoor tot 8521 miljoen.
Een groot deel van de teruggekomen mid
delen vloeide weer af naar de schatkist
door betalingen van niet-kohierbelastin-
gen.
BELGRADO (AFP) De Joegoslavi
sche volksvertegenwoordiging heeft een
wetsvoorstel aangenomen, waardoor het
zowel Westelijke als communistische lan
den mogelijk gemaakt wordt geld te in
vesteren in Joegoslavië.
Het wetsvoorstel garandeert de belan
gen van investeerders volgens Westerse
normen, waarbij het grondbeginsel van
de communistische economie geen geweld
wordt aangedaan. De Joegoslavische rege
ring vrijwaart het buitenlands kapitaal
voor nationalisatie en confiscatie. Het
doel van deze nieuwe vorm van econo
mische samenwerking met andere landen
de eerste in een communistisch land
is onder meer de nationale economie te
moderniseren.
tankboten, die maar beschikbaar komen.
De afsluitingen blijven in het algemeen
beperkt tot twee of drie achtereenvolgen
de reizen. Dit is in tegenstelling tot de
markt voor droge ladingen, waar in de
afgelopen weken 60 bulkcarriers met een
totale laadruimte van 2V2 miljoen ton
zijn gecharterd op huurbasis voor perio
den van acht maanden tot een jaar.
De vrachtprijs voor het vervoer van een
ton olie van de Perzische Golf naar
Europa bedraagt momenteel 135 shilling,
overeenkomende met ca. 67,50. Doordat
de transporten naar Engelse raffinade
rijen zijn verlegd naar Venezuela en an
dere dichterbij gelegen havens is de uit
werking van het Arabische olie-embargo
dat de niet door het embargo getroffen
landen op het continent naar verhouding
meer te lijden hebben van de stijging
der tankvrachten dan Groot-Brittannië.
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. Minister De Block
(Economische Zaken) heeft het verant
woord geacht mee te werken aan de
verplaatsing van de schroefboutenfabriek
Everts en Van der Weyden van Helmond
naar de mijnstreek. Een belangrijke fac
tor bij het nemen van de beslissing was
het feit dat in Zuid-Limburg de moge
lijkheid voor de schroefboutenfabriek be
stond om samen te werken met een van
de mijnbedrijven. Dit zegt de minister in
int woord op schriftelijke vragen van het
Tweede-Kamerlid Willems (P.v.d..).
De Stoomvaartmaatschappij Zeeland
heeft de opdracht voor de bouw van een
nieuw schip bij een Engelse werf ge
plaatst, omdat deze bereid was het schip
te bouwen voor een veel lagere prijs dan
de overige inschrijvers, waaronder Ne
derlandse werven. Dit zegt de minister
van Economische Zaken, de heer De
Block, in antwoord op schriftelijke vra
gen van het Tweede-Kamerlid, de heer
Van der Mei (C.H.U.). De minister zegt
niet over gegevens te beschikken om te
kunnen beoordelen waarom de Engelse
werf een aanzienlijk lagere offerte kon
doen dan de Nederlandse werven, die
hebben ingeschreven.
Alcor 11 vn Bremen nr Antwerpen.
Alchiba 11 vn Dakar nr Marseille.
Amerskerk 11 vn Penang nr Port Swettenham.
Ammon 11 vn Baltimore nr Phiadelphia.
Aristoteles 11 vn Port of Spain nr La Guaira.
Alioth 12 vn Las Palmas nr Rotterdam.
Adonis 11 v. Miami nr Curacao.
Algorab 11 vn Buenos Airres nr Santos.
Amstelland 12 te Las Palmas verw.
Alnitak 1 vn Karachi nr New York.
Amstelveen 11 te Yokohama verw.
Billiton pas 11 Comoren eil. nr Cochin.
Boissevain 10 vn Rio de Janeiro nr Kaapstad.
Banggai 11 vn New York nr Cadiz.
Caltex Gorinchem 11 vn Kielerkanaal nr A'pen.
Calamares 11 vn Helsinki nr Rotterdam.
Ceres 11 te Hamburg.
Congokust 11 te Dakar.
Ceres pas 10 Borkum nr Hamburg.
Eenhoorn pas 11 Gibraltar nr Rotterdam.
Forest Lake 11 pass Yap nr. Singapore.
Gabonkust 11 vn Bremen nr Hamburg.
Guineekust 11 vn Le Havre nr Vlissingen.
Gooiland 12 teBahia.
Gulf Italian 12 te Mena al Ahmadi.
Hercules 11 vn Willemstad nr Oranjestad.
Houtman 11 vn Singapore nr Mogadisco.
Jagersfontein 11 vn Hamburg nr Rotterdam.
Johannes Frans 11 vn Dakar nr Buenos Aires.
James Benedict 11 vn Las Palmas nr Buchanan.
Katelysia pas 11 kp Comoren nr Singapore.
Kenia 11 vn Singapore nr Perzische Golf.
Karachi pass 11 kp de Goede Hoop nr Durban.
Karimata 12 te Madang verw.
Kinderdijk 11 vn Bremen nr Hamburg.
Karimun 11 vn Massawa nr Aqaba.
Khasiella 11 vn pto Miranda nr Stanlow.
Kopionella 11 te Emmastad.
Koudekerk 11 vn Barcelona nr Hamburg.
Kreon 11 te Port of Spain.
Ladon 11 te Fort of France.
Liberiakust 11 vn Antwerpen nr Amsterdam.
Laarderkerk 12 van Doha nr Bandar Abbas.
Lycaon 11 vn Penang nr Singapore.
Minos 1 lthv kp Matapan nr Singapore.
Neder Rhone 12 te Kaapstad.
Noordwijk 11 thv kp St. Vincent nr Londen.
Onoba li thv Bone nr Essider.
Ouwerkerk 11 thv Nakala nr Takoradi.
Osiris 11 v n Miami nr Kingston.
Ommenkerk 12 te Genua.
Parthenon 12 te New Orleans.
Palamedes 12 te Hamburg.
Pericles 12 te Pisco.
Purmerend pas 11 kp de Goede Hoop nr
Bandarmashur.
Riouw 11 vn Chalna nr Penang.
Streefkerk 11 840 m. Z. Mauritius.
Servaarkerk 11 vn Hongkong nr Singapore.
Sliedrecht 11 vn Yokohama nr Hondagua.
Sinoutskerk 12 te Hongkong verw.
Straat Franklin 11 te Tenia verw
Stad Zwolle 11 thv eil. Man nr El Ferrol.
Straat Colombo pas 11 Sumbawa nr Brisbane.
Straat Bali 10 vn Lagos nr Matadi.
Senegalkust 11 vn Douala nr Takoradi.
Spaarnekerk 12 te Tripoli.
Serooskerk 12 te Bremen.
Silidoeng 11 vn Abadan nr Tamatave.
Skadi 11 vn Jacksonvillen nr Miami.
Steenwijk 13 te Whyalla verw.
Straat Lombok 12 vn Fremantle nr Singapore.
Theron 11 vn Guadeloupe nr St. Maaren.
Thuredrecht 11 vn Jacksonville nr Tampa.
Tjiliwong 12 te Hongkong verw.
Ulysses 12 te Barbados.
Vasum 11 thv kp Leeuwin nr Kharg Eiland.
Westertoren 12 vn Ambarli nr Lamaka.
Wonogiri 12 te Barcelona.
Waterland 11 te Santos.
Zaankerk 11 te Kaapstad.
(Van onze correspondent)
BRUSSEL De ministerraad van de
Zes heeft gisteren aan de Europese com
missie een mandaat gegeven om met
met Spanje te onderhandelen. Zij mag het
ontwerp gereed maken voor de eerste fa
se van een handelsovereenkomst, die ten
minste zes jaar zou moeten duren.
Chevron Overseas Finance (Caltex) zal bin
nenkort in Europa een lening uitgeven van 25
miljoen dollar. Een internationale groep banken,
waaronder de AMRO Bank zal de uitgifte verzor
gen.
De Opelfabriek in Bochum, waar de Kadett
wordt vervaardigd zal op grond van betere
vooruitzichten weer 1.000 man personeel aanne
men. Eerder dit jaar werden 1300 man ontslagen,
terwijl sindsdien in 600 vacatures niet werd voor
zien.
Niet alleen voor lichte, maar voor alle
alcoholhoudende dranken zal met ingang
van 1 januari 1968 televisiereclame zijn
toegestaan. Dit staat in de vandaag be
kend geworden nieuwe voorschriften voor
de tv-reclame. Wel zijn de reclames aan
een aantal vrij strenge normen gebonden.
Inmiddels heeft het Tweede-Kamerlid
voor de Partij van de Arbeid de heer J. J.
Voogd in een vraag aan de minister van
CRM de onwenselijkheid betoogd van in
voering van reclame voor alcoholhouden
de dranken op de TV. Dit in het bijzonder
met het oog op de veiligheid in het ver
keer. Hij vraagt de minister het verbod
om reclame te maken voor alcohol te
handhaven.
„Het ingewikkelde contact met de Ge
neral Cigar is vorige week in New York
ondertekend. Inclusief de verkoop van het
bosbezit in. Florida is de opbrengst ruim
dertig miljoen gulden. In dit bedrag is
begrepen een kortlopende obligatielening
ten laste van de General Cigar a 5% per
cent van 3 miljoen dollar. De toekomstige
inkomsten voor de Deli-Maatschappij
worden door deze verkoop niet beïnvloed"
Dit is gisteren gezegd op de jaarverga
dering van de Deli Mij, waarbij onder
meer van bestuurszijde ook is meegedeeld
dat terugbetaling op het aandelenkapitaal
tot de mogelijkheden behoort.
Als al deze transacties hun beslag heb
ben gekregen zal de liquiditeit van de
Deli met ongeveer twintig miljoen gulden
zijn toegenomen. De verkoop van de ver
schillende aktiva zal een eenmalige winst
opleveren van minstens tien miljoen gul
den..
De directies van de n.v. Gazelle Rij-
wielfabriek v.h. Arentsen en Kolling
te Dieren en n.v. Anker Motoren
Maatschappij (Berini) te Rotterdam
hebben besloten tot nauwe samen
werking.
Het motorenproduktiebedrijf van Anker
zal worden overgebracht naar de bedrijfs
terreinen van de n.v. Laura en Vereeni-
ging te Eygelshoven (Limburg), die voor
50 percent aandeelhoudster is in de n.v.
Anker Motoren Maatschappij. Hierdoor
zullen in Eygelshoven ongeveer honderd
nieuwe arbeidsplaatsen beschikbaar ko
men.
De bromfietsproduktie en -verkoop zullen
worden overgebracht naar de Gazelle Rij-
wielfabriek te Dieren en Aalten, waar
door ook daar meer plaatsingsmogelijk
heden komen.
In verband met deze ontwikkeling zul
len ongeveer 130 personeelsleden van
Anker Motoren Maatschappij in Rotter
dam, die niet voor overplaatsing naar
Eygelshoven of Dieren in aanmerking
komen, in het najaar moeten afvloeien.
-vvt
48 45
Sa /uw*
mmmxm
E* 140 17
Cm s 1 A
Hfc'WBSfcWoj IM
V& WJttkf' hö 7
HK Stront*
9VÏ Erna»*»
mjÊmm
m> WavrwKn
>•- A
DELI ZEER VAST
In een min of meer onregelmatige
markt opende Deli Mij vandaag met een
verbetering van 6.5Ó op 79, waarna
een notering van 80 volgde. De handel
had in open hoek plaats, maar kon niet
zeer levendig worden genoemd. Het pu
bliek nam blijkbaar niet in grote getale
aan de handel deel. De beroepshandel
daarentegen was wel goed vertegenwoor
digd. De aandacht op het aandeel is ge
vestigd door de mededelingen gisteren op
de jaarvergadering. Nadat gisteren reeds
een verhoging van 6.30 was ingetreden
op 76.50 werd vanmorgen tussen 78 en 81
gehandeld. Bij de officiële handel ging
men rustiger te werk en bleven de fluc
tuaties van meer beperkte omvang. Elders
viel weinig te beleven. In de meeste af
delingen had men met een gebrek aan
orders te kampen.
De stemming voor de internationale
waarden was licht verdeeld. Philips liep
eerst op van 92.30 tot 92.50 om later in
te zakken tot 91.80. De voorgaande slot-
prijs was 92.10. Kon. Olie was 20 cent
lager op 127. Unilever gaf een halve gul
den prijs tot 90.90. AKU bleef goed prijs
houdend op 50.60. Hoogovens werd een
halve gulden lager geadviseerd op 84. De
handel in al deze fondsen was wederom
zeer kalm. Het buitenland ondernam vrij
wel niets. De koersen van de internatio
nale bleven beneden het hoogste niveau
van de voorbeurs.
De scheepvaartsector was verdeeld.
VERHANDELDE FONDSEN
10 juli
11 juli
Totaal
364
363
Hoger
144
196
Lager
136
82
Gelijk
84
234
AVONDVERKEER
VAN GISTEl
A.K.U.
Hoogovens
Kon. Olie
127.40gl
127.40gl
Philips
91.50gl
92.50gl
Unilever
90.70gb
91.30
K.L.M.
Kon. Boot en Scheepvaart-Unie moesten
winstnemingen verwerken waardoor bei
de fondsen inzakten. Kon. Boot daalde 2,
Scheepvaart-Unie V/2 punt. Van Nievelt
;ette kalm in op 109 y2 109V*en ver
beterde later tot 113y2 door lokale vraag.
De staatsfondsenmarkt was merendeels iets
hoger.
In de fondsen Verenigde Machinefabriek
en Machine fabriek Hensen werd op ver
zoek van het beursbestuur vandaag geen
notering opgemaakt. Dit in verband met
een te verwachten communiqué. Vol
gens de beurs gaat de VMF, Hensen
overnemen.
Maandag 24 juli zal ter beurze van
Amsterdam de verhandeling beginnen van
obligaties BASF Holding Luxemburg, deel
uitmakend van de lening van DM 120 min,
6% pet, uitgegeven in maart 1967 door een
internationaal syndicaat, en overgenomen
ter uitgifte tegen 99j/2 pet. De lening
wordt gegarandeerd door de Badische
Anilin- und Soda Fabrik a.g. te Lud-
wigshafen.
Aan de N.V. Koninklijke Nederlandse
Grofsmederij te Leiden zijn twee be
langrijke buitenlandse opdrachten ver
strekt. De eerste betreft de levering van
blokvormen en gietplaten aan een nieuwe
Belgische staalfabriek Sidmar. De tweede
opdracht omvat het vervaardigen van
twee stellen uitrustigen, bestaande uit
kettingen en ankers, in opdracht van een
Italiaanse rederij. Deze uitrustingen zijn
bestemd voor nieuwe bulk-carriers van
81.000 ton elk.
De N.V. Emba in Rotterdam stelt aan
deelhouders voor het dividend over het
boekjaar, eindigende 30 april, vast te stel
len op 10 percent (vorig jaar: 12 percent).
Vorige
Heden
Vorige
Heden
Atch. Topeka
29
2817.
Amer. Motors
128/4
12%
Can. Pacific
68%
68%
Int. Harvester
38V4
3874
Illinois Cent
631/2
64
Int. Nickel
971/4
98
N.Y. Centr.
83»/4
85
Int. T. and T.
100%
100%
Pennsylvani
68V4
69%
Kennecott
4572
451/8
South Pac.
301/4
3OV2
Mont. Ward
25
251/8
Union Pac.
421/4
42
Radio Corp.
5074
50%
Allied Chem.
391/4
398/4
Republic St.
45%
45%
Am. Can.
58V,
583/8
Royal Dutch
351/4
35%
A.C.F. Ind.
56
557s
Sears Roeb.
58i/4
5872
Am. Smelting
68%
68%
Shell Oil
681/4
68%
Am. T. and T.
51%
531/s
Soc. Vacum
407s
41%
Am. Tobacco
325%
34
Stand. Br.
37»/8
371/2
Anaconda
48V,
491/8
Stand. OU N.J.
60%
61%
Bethl. Steel
331/s
338/s
Studebaker
63
621/8
Boeing
99%
lOD/s
Texaco
72%
717s
Chrysler
421/4
42Vi
Un. Aircraft
1051/4
105
City Bank
578/4
581/8
Un. Corp.
117s
11%
Cons. Edison
331/4
34
Un. Fruit
46Va
45%
McDonn. Dougl.C.
557/s
54«/4
Uniroyal
37%
37%
Du. de Nem.
15D/4
1541/2
Us. Steel
457s
461/s
Eastm. Kodak
1441/4
1411/4
Westingh.
54%
541/8
Gen. Electr.
85'/4
871/4
Woolworth
31»/s
3CP/4
Gen. Motors
791/2
793/s
Ford
51
501/4
Goodyear T.
441/4
441/s
K.L.M.
1061/8
1061/4
Bij levendige handel zijn de meeste
fondsen in Wall Street gisteren weer wat
aangetrokken. Na sterke koersstijgingen
in de morgen deden winstnemingen de
markt sluiten met lichte winsten. Het
drukst verhandeld werd Mc Donnell Dou
glas, het verloor 1% dollar door winst
nemingen na de sterke avance van de
afgelopen week.
De omzet beliep 12.44 miljoen shares
tegen 12.17 miljoen maandag.
De Dow Jones indices: industrie 897.45
3.93); sporen 267.53 2.24) en open
bare nutsbedrijven 132.53 0.03).
ACTIEVE
AANDELEN
A.K.U.
Deli Mij
Hoogovens
Philips
Unilever
Dordtsche Petr.
üordtsch Petr. 7
Kon. Petr.
Scheepvaart en
luchtvaart
H.A.L.
Java-China P.
K.L.M.
K.N.S.M.
St. Mij Ned.
Nievelt Goud.
P. v. Ommeren
Rotterd. Lloyd
Sch. Unie
OBLIGATIES:
Ned. 1966-1 7
Ned. 1966-2 7
Ned. 1966 6V4
Ned. 1965-1 5%
Ned. 1965-2 5'/,
Ned. 1964-1 5</4
Ned. 1964 5
Ned. 1958 4
Ned. 1959 4Vj
Ned. 1960-1 44/2
Ned. 1960-2 4%
Ned. 1959 4V*
Ned. 1960 4'A
Ned. 1961 4V'4
Ned. 1963-1 4V.
Ned. 1962 4
Ned. St. '47 3%
Ned. 1953 1-2 3
Ned. 1948 3'A
Ned. 1950 1-2 3'A
Ned. 1954 1-2 3'A
Ned. 1955-1 3'A
Ned. 1955-2 3'A
Ned. 1937 3
Ned. g.b.ob. 46 3
N. dollarl. '47 3
Ned. inv.eert. 3
Indië 1937-3
B.N.G.w.b.l. 57
id. 30 j. 58-59 4»/«
id. 25 j.60 3/5 4Vs
Cultures:
Amsterdam R.
H.V.A.-mij Ver.
A. f 1.000 '47 31/2
A. f 1.000 '48 3%
R'dam '52 1 4'A
Vorige
Heden
Vorige
Heden
B.N.G. '65-1 6
96%
96%
50.40
70
84.90
92.10 gl
91.40 gl
603%
603%
127.70
50.60 gl
80.50 1
84
91.90
90.90
604
604
127 gl
B.N.G. '65-2 6
B.N.G. '65-1 5%
96%
94%
96' 2
94%
B.N.G. '65-2 51/4
94%
94%
B.N.G. '65 5%
B.N.G. 58 5'/,
B.N.G. '64 5'/4
B.N.G. '58 5
B.N.G. '64-1
B.N.G. '52 4'/,
92%
92 y4
90%
89%
89%
90%
92%
92'/.
90%
89)4
89V4
90
B.N.G. r.s.b. '52
B.N.G. f 500 '57
15874
159
95
E.-fin. M. '58 5%
96% 1
96%
1871/2
185 gl
E.-fin. M. '58 5'/4
96 b
378
Gr. Ind. C. B. 52
891
89
98%
9674
U31/2
II31/2 gl
187
157
140%
M. C. '57 1-3 41/4
9514
95'/,
115
IO91/4
N. B. '65 5%
Nt. Inv.b. '65 5%
94
94%
931/4
94%
195
Ned. Inv.b. 41/4
88
1531/2
Alb.Heijn '55 4
141%
Amstel Br. 5
94
Bijenkorf 6
Co-op N. obli. B
104
104
Co-op Rentesp.
104%
104%
99%
9418 gb
9418 gb
90)8
89?,'6
891,6
8618
104%
lOD/s
100
9418
9418
9018
89%
891/8
8618
N. Gasunie 51/4
Philips
Philips '48 31/2
96 V,
927.
96%
92%
Philips '49 31/2
PEGEM '57 6
PEGEM '52 41/2
PEGUS 2 '57 6
PGEM6
PGEM 41/2
97%
93%
99
971
97i/2
93'/2
99
951/2
84i/2
88%
OBLIGATIES:
86J{6
87%
86%
87%
Luchtv., spoor,
8414
84%
pr. obligaties:
84%
84%
KLM 15 J. 5
93V4
83%
83%
KLM 20 j. 41/4
92% b
82'/4
821/4
Ned. Spoor 4%
91
91
71%
71
Alkmaar '56 2 Va
72'/.
73i/2
84%
841/2
A'dam '33 f 100
119
72
72
id. premieobl. 51
73%
731/4
id. '56-1
78Va
79
76%
76%
id. '56-2
937s
93%
751/4
751/4
id. '56-3
91%
92%
81%
8 U/4
id. '59
787s
78%
82%
82%
Breda '54
76V,
82% gb
82%
Dordrecht '56
71%
72%
91%
91
Eindhoven '54
74
72%
98%
98%
Enschede '54
71
9272
92%
s-Gravenh. 52-1
89%
87%
98%
98'/,
id. '52-2
89%
87%
Rotterdam 52-1
88%
88
87%
877s
id. '52-2
88V.
87%
id. '57
86%
8511
Utrecht '52
105
Z.-Holiand '57
86'/,
841/4
66 gl
671/2
Z.-Hoiland '59
86'/s
86
117%
119
A.K.U. 41/2
87
87'/4
88
Amstel. Br. 3%
105
Borsumij 3%
88
88)4
88
Van Gelder 4%
86%
86V4
Hoogovens 5s,A
Sch.-Honig 4V»
Bank-, kred. en
verzekeringsw.:
Alg. Bank Ned.
AMEV
Amro Bank
Ass. Stad R'dam
BOZ
Cultuurbank
Groninger Ind.
H.B.U. c.v.a.
Holl. Soc. cert.
Kas Associatie
Nat. Inv. B. SVa
Nat.-Ned. Cert.
Ned. Cr.b.
Ned. Middenst.b.
Ned. Overzee B.
RVS cert.
Slavenb. Bk.
Ngombezi
Handel, indu. en
diversen:
Albert Heijn
A.H.M.
A.V.I.M.
Amstel Br.
Amst. Ballast
Amst. Droogd.
Amsterd. Rijtuig
A.N.I.E.M. N.B.
A.S.W.
Beeren Trie.
Beers
Begemann
Bensdorp
Bergh en Jurg.
Bergoss Tapijt
Berkel
Bernet
Blaauwhoed
Blijdensteijn
Boer(De) Dr.
Bols
Bors. Wehry
Braat A'dam
Bréda Machine
Bredero Ver.
Brocades
Biihrmann-T.
Buttinger
Bijenkorf
Calvé
Carp's Garen
Centr. Suiker
Crane
Cura?. H. Mij
Daalderop
Dagra
Desseaux
Dikkers
Dorp Co
Or.-Overijs.
Drie Hoefijzers
D.R.U.
Duyvis
102'/*
87%
229
803
45.30
305
67
148
191
110%
83
531
171Vj
89.60
1641/a
501
164'A
46V/i
925
121
1501
334
419
105 b
144
65
214
11
258
116
417
212%
320
138
153 1
90
7iy2
335'/,
179
75
40 b
245
404
760
462
527
645
176
400
159
146
283
103
104V*
119
84
266
103
87
231V2
804
46.10
370
303
67'
148
191
lll'/j
83 b
530
172
89.80
165'/j
500
1641/2
47
919'A
335
420
106'A
148
67
216 b
11
259
II6V2
410
212
317
137'A
152
89.50
711/2
336
180
75
245
409
759
458
211
526V2
646
178
402
64
158
147
206
283
103'/2
1021/4
119
262
256 exd.
Elsevier
Emba
Enkes
Erdal
Excelsior
Figee
Fokker
Ford
Gazelle
Gelder (Van)
Geiderland-T.
Gelderman
erofabr. N.B.
Geveke en Co
Gist- Spir.
Grasso
Grinten v. d.
Grofsmederij
Gruyter en Zn.
Hagemeijer
Halberg
t Hart Instr.
Hatema
Havenwerken
Heinekens' B.
Hensen
Hero
Hoek Mach.
Holec
Holl. Katten b.
Holl. Beton
Holl. Constr.
Holl. Melksuiker
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstr. Cons.
Hooimeyer Zn
Indoheem
I.B.B.
Interlas
(nternatio
Intern. Gew. B.
Inventum
Jongeneel Hout
Kemo Cors.
Kempen en B.
Key Hout
Kleding Smits
Kiene f 1.000
Kon. Adam
K. N. Papier
Kon. T. Unie
Kon. Z. Ketjen
Korenschoof
Koud ijs
K.V.T.
Kwatta
Leeuw. Papier
Leidsche Wol
Lindeteves
Lijempf
Lijm G. Delft
Macintosh
Meelfabr.
278
275
Mees' Bouwm.
112 b
115
135
13072
Metaverpa
3781
180 b
181
Meteoor Beton
92
92 b
445 b
448
Misset
278
278
69
69
Mosa
207
208 b
120%
1201/2 b
Mulder-Vogem
283%
285
392
393
Müller Co
275
272
1000 b
1000
Mijnb. Werken
260
267
179
179
Naarden
425
422
107)4
106
Naeff Gebr.
127'A
127%
355
3551
Nedap
160
1531
40
401
Ned. Dagbl. U.
152
230 b
232
Ned. Dok Mij
85%
483
487
Ned. Exp. P.
72
71
649
650
Ned. Kabelfabr.
246%
249»/,
116)4
112
Ned. Melk-Unie
895
895
N. Scheepsb.
85
85
84
85
Nelle, Van
275V,
275
132
129%
Netam
150
149'/,
Nieaf
98
99
93.80
93.50
Norit
170
167.60
62
63
Nyma
48 V,
493/4
Nijverd.-t. Cate
84V,
85
179
179
369
102
104
Oranjeboom
360
525
533
Uverz. Gas N.B.
100.90
101.30
153
Palembang
88
88
158'/.
160
Palthe
61
60'/,
412
410
Phil, f 100 6 pet
36
35.90
174
1721/2
Pietersen Auto's
87
87
67
66
Pont Hout
185
350
350
Poorter
561/,
55'/,
85
84
Reesink en Co
160
160%
289%
289%
Reineveld
139
141
232
Riva
2401
240
234
450
Ruhaak en Co
1441/4
143%
124
124
Rijn-Schelde
195
195%
93
941/2
Rijsd.-Holland
Expl. Mij Schev.
33.70
34
27.30
27.50
Sch. Exp], M. 66
22
22.50
158
Schokbet.on
180)4
180
398
3961
Schoften Carton
300%
298
Scholten Honig
80.50
81
292
291
Schuppen Sajet
82 b
91
137 1
136
Schuttersveld
1091
106%
280 1
272
Simon de Wit
379
375'/,
Simon's Emb.
93
93
458
Smit Nijmegen
165'/,
165)4
99'/4
Spaamestad
628
629
170 b
Stokvis
84
85
125
126
St.sp. Twenthe
58)4
59 V,
156
156
Swaay, Van
280 b
66
66
Synres
187'/,
160 b
165
57
6OV2
Tab. Philips
82'/,
85
718
712
F.B. Marijnen
142
143%
168 b
175 b
Technische 'Jme
251
253
120
116
Texoprint
99
97i/2
I'hom. Drijver
91.20
91.80
178
180
Thorns. Ver. B.
102%
101%
263 b
263 b
Tw. Kabel
335
328
292
300
Tw. O. H.
79i/2
79'/,
I28V2
129
Ubbink-Davo
16
174
175
Udenhout
123
124
122
128
Unikap
137
137 b
4201
420
Unil. 1000
U01/4
110
UniL 100 6 c. pr.
99%
98'/,
375
375
Unil. 1000 afl.
66'/,
66i/2
Utermühlen
Utr. Asphaltf.
Varossieau
Veenend. St.sp.
Veneta
Ver. Glasfabr.
V.M.F.
Ver. Touwfabr.
Vettewinkel
Vezelverw.
Vihamij
Vorst. Cult. Mij
Vredest. Rubber
Vries (De) IJzer
Vulcaansoord
VValvischvaart
Wereldhaven
Wemink's Beton
Wassanen
Wilt.-F.-Bronsw.
Wyers
Wijk en Heringa
Zaalberg
Zeeuwsche C.
Zwanenberg-O.
Mijnbouw en
petroleum:
Alg. Expl. Mij
Billiton le rubr.
Billiton 2e rubr.
Kon. P. 1 a f 20
Kon.P. 5af 20
Maxw. Petr. H.
Moeara Enim
id. c. 1/10 opr.a.
id. 1 winstbewijs
id. 4 winstbew.
Oost-Borneo Mij
Furness
Oostzee
Geld. Tr. Mij
Antilliaanse Br.
Ant. Verff.
Elec. Mij Aruba
Participatiebew.
Alg. F. %-l
Converto
H.B.B. beL d.
Holland Fund
Interbonds
Intergas 5 part.
Wereldenergie
Beleggings-
mijen:
A.B.M. f 50
DIF
Interunie f 50
Nefo f 50
Robeco f 50
Unitas f 50
Ver. B. v. '94 f 50
Europafonds-1
Unifonds
Eurunion
Valeurop
284
Can. Gen. Fund
9V«
236
233
Chemical Fund
18'/,
I8V4
186
Mass. Inv. Tr.
16%
163%
185
185
Tel. Elec. Fd.
10%
10ii
163
163%
Gevaert
104
106
107
105
Mannesmann
158
Union Minière
560
570
166
269%
267
951/2
96
Canada:
122
1201/2
Can. Pac. Railw.
7D/2
71V,
Imperial Oil
62%
62%
118'/,
118
Inl. Natural Gas
11%
11
95
95
Int. Nickel
104
104%
60
60
Shell Oil Canada
30
291/4
320
320
426
426
Ver. Staten:
135
136%'
A.C.F. Industr.
54%
54%
524
524
Am. ENKA
29 if
291/,
152%
156
Am. Motors
12%
12V,
365V2
368%
Am. Radiator
22%
211/4
591/2
62 b
Am. Smelting
691/s
67%
671/2
Am. T&T
52%
54'A
144
144 b
Anaconda ts
96%
97'/2
179.50
178
Atch. Top,
29
28%
Bethl. St 1
33V,
32V,
Chadb. Gotham
51
4%
Chesasp. Ohio
26.10
26.40
Chrysler j
43'/,
42'/2
Cities Serv.
54%
54®/,
118
117.90
Columbia Gas
27%
27%
Curt. Wright
23'A
23V,
Dougl. Aircraft
96'/,
94'/4
117.50
117.50
Du Pont Nem.
156'/,
156
1525
1520
Ford Motor
51V,
51
2460 b
Gen. Electr.
86 'A
88
2650 b
Gen. Mot.
78V,
79%
2625 b
Greyhound
25
24'/,
88 b
89
Int. Busin M.
498
501
449
Int. Flav. a. Fr.
57V,
56'/,
105
104
Jones Laughlin
591/4
59
Kennn. Copp.
45
44%
156 b
II41/2
117
Montgomery W.
25%
251/4
132
131
National Can.
363%
Nat. Dairy Prod.
37 b
373/2
National Steel
46%
463/4
975
975
Pennsylvania R.
69%
691/4
1015
1016
Phillips Petr.
700
700
Prot. and G.
90)4
90%
454
453
Radio C. of Am.
50%
503/2
655
655
Republic Steel
45
45%
384.50
384
Shell Oil
68%
68
271
271
Southern Cy.
26%
Southern Pacific
29%
Standard Br.
37)4
36%
Stand. Oil N.J.
62
62'/,
117.50
117.50
Studebaker-P.
61%
61
105.50
105
Sunr. Mid. C. O.
34
34%
171
171.89
Texas lnstr.
130
129%
78
79
Tide Water
773/2
771/4
208.50
208.70
Un. Pac. Railr.
42)f6
41 if
45%
398.50
394
Un. States Steel
45%
98
98
Western Ban C.
303,2
303/2
446
446
Westinghouse E.
55)4
54%
428
Wilson and Co.
84
84
102.60
102.50
Woolworth
31
556
556
Prolongatie
5
5
