Populariteit van
Nasser in Egypte
Egyptische intellectuelen
hopen op westerse koers
president
nog groot
Britse autocollectie draagt het
stempel van grote degelijkheid
Indruk van lang en grondig
gewetensonderzoek
Formidabele maggi Goud-Vleesbouillon Wedstrijd
Wijziging van
Huurwet en
Drankwet
O. Boetes verwijt
politie valse
beschuldiging
Reukmeisjes
Veilig Verkeer
vraagt aandacht
voor het kind
57E SHOW IN LONDEN GEOPEND
Tweede Chinese
H-bomproef
te verwachten
„Daar heb je
Flipper
Vergif droop uit
postpakket
J
Wedstrijdformulier op elk pak
MIELE
WASAUTOMATEN
DONDERDAG 19 OKTOBER 1967
13
Beroep op Londen
r
2 jaar verzekerd
tegen verlies en
diefstal
Grote Houtstraat 49
Critiek op Syrië
Mogen schoenen
die midden in de mode zijn
u ook nog lekker zitten?
«-»
Van Timtur wel.
Daarom maakte Timtur de nieuwe Walk Well-serie in
drie breedtematen, verdeeld over vier leesten en ver
schillende hakhoogten. En deed Timtur in elk schoentje
een verende binnenzool. Plus een verend hielkussen.
Bovendien zorgde Timtur voor een stalen veer onder
de middenvoet èn voor een zichzelf
instellende hielsluiting. Timtur vindt
nu eenmaal dat schoenen die mid
den in de mode zijn, best lekker
mogen lopen. U bent welkom bij de
Timtur Specialisten ip uw omgeving:
James Bond
Hoge eisen
Groter verbruik
Grote gezin
DAGELIJKS DEMONSTRATIE
HARTENDORP
Consternatie in
Roosendaal
(Van onze reisredacteur
mr. H. L. Leffelaar)
CAIRO. Drie maanden na de
Israëlische krijgstocht likt Egypte
niet alleen nog steeds zijn oorlogs
wonden, maar is ook ernstige on
zekerheid gerezen over de stabiliteit
van het interne politieke apparaat.
Ruim honderd officieren en burgers
bevinden zich in arrest na de mis
lukte poging om wijlen generaal Ab-
doel Hakim Amer na zijn afzetting
door president Nasser weer aan de
macht te brengen. Dagelijks vinden
nieuwe politieke razzia's plaats.
Tientallen prominente politici hebben
hun posities verloren bij een reorganisa
tie die nog niet is geëindigd en die het ka
rakter van een zuivering heeft. Alles
wijst er op dat president Nasser in mis
schien de meest kritieke periode van zijn
loopbaan minder zeker is van zijn in
vloed en overwicht dan zijn eigen volk
denkt.
Een van de opmerkelijkste ontwikkelin
gen sinds de oorlog is de groeiende hoop
die nu bij een grote groep intellectuelen
leeft, dat Egypte een meer westers-ge-
oriënteerde koers zal gaan varen. Deze
intellectuelen, voor een belangrijk deel
stammend uit de welgestelde klasse van
vóór de revolutie die Nasser aan het be
wind bracht, voelen zich op het ogen
blik vrijer dan sinds lange tijd het geval
is geweest. Of zij ook een toenemende in
vloed op het regeringsbeleid hebben, is
echter moeilijk vast te stellen.
HUN HOOP IS vooral gebaseerd op een
recent artikel van de hand van de hoofd
redacteur van het Egyptische dagblad
„Al Achram", dat in een Londense krant
ADVERTENTIE
HET HUIS VAN VERTROUWEN
HET HUIS MET HET CARILLON
werd gepubliceerd. In dit artikel werd
een beroep gedaan op Engeland om Egyp
te niet in de steek te laten. „Al Achram"
wordt gezien als de persoonlijke spreek
buis van president Nasser, en de hoofd
redacteur wordt beschouwd als een van
diens intiemste vrienden.
Deze intellectuelen betogen dat de oor
log met Israel het gevolg was van de
verslechterde verhoudingen eerst tussen
Egypte en Engeland en de Verenigde
Staten, en tenslotte ook de omringende
Arabische lapden.
Een hunner zei: „Het Westen moet be
grijpen dat wij niet communistisch zijn,
en dat een al te pro-Israelische houding
in Washington en Londen ons alleen maar
steeds meer in die hoek terugdringt".
Deze zegsman zei dat het regeringsbeleid
van de afgelopen jaren ook in Egypti
sche kringen verwarring had gesticht
„doordat het zich linkser voordeed dan
het in werkelijkheid was, of wilde zijn".
EEN TWEEDE belangrijk feit is dat
intellectuele groepen althans weinig op
heeft met landen als Syrië en Algerije,
die ook na de oorlog met Israel het her
vatten van de vijandigheden bleven pro
pageren. In enkele gevallen \yerd Syrië
zonder meer verantwoordelijk gesteld
voor de ontwikkelingen die aan de oorlog
vooraf gingen, en die Egypte in de ver
leiding brachten zich in een catastrofaal
avontuur te storten.
Tenslotte bleek dat de grootste vrees
van deze politiek-gematigde intellectuelen
is dat president Nasser om welke rede
nen dan ook uitgerangeerd wordt. Zij zijn
van mening dat Egypte in dat geval bin
nen korte tijd geheel op het communis
tische kamp terug zal vallen.
Dit vertrouwen in de president is een
van de opvallendste facetten van het
Egypte van na de nederlaag. Het zijn
niet alleen deze intellectuelen die in hem
geloven, maar ook onder de gewone be
volking is de populariteit van Nasser on
miskenbaar. Van ooggetuigen heb ik nu
ook gehoord dat de massale demonstra
tie, kort nadat de president in juni het
dramatische gebaar maakte te willen af
treden, geen georganiseerde maar een
spontane betoging is geweest tenmin
ste op de avond van zijn rede.
Een ooggetuige beschreef hoe, onmid
dellijk na de door hem als magistraal
betitelde rede van de president, bijna
iedereen in Cairo zijn huis verliet en op
de wegen samendromde op wgg njiar de
binnenstad. Volgens deze zegsman kwa
men de georganiseerde demonstraties pas
de volgende dag op gang, toen de positie
van de president al verzekerd was.
Het is niet waarschijnlijk dat president
Nasser voor goed zijn ambities van het
leiderschap der Arabische volken heeft
laten varen. Zijn plotselinge allianties
met koning Hoessein van Jordanië en ko-
ning Feisal van Saoedi-Arabië betekenen
dan ook geen opgeven van principes,
maar een methode om zijn bekendheid
in die landen niet te laten afsterven in
een periode waarin hij voorlopig moet
afzien van het actieve propageren van zijn
ideeën. Zowel president Nasser als Egyp
te concentreert zich op het ogenblik op
hun eigen problemen.
DEN HAAG De Eerste Kamer is ak
koord gegaan met een verandering van
de Huurwet. Die verandering was nodig
door het vrijmaken van de huren in grote
delen van het land op 1 oktober. Daar
door zouden nieuwe huurders buiten de
huurbescherming vallen. De wetswijziging
maakt dat ongedaan.
AMSTERDAM. De heer O. M. Boetes
organisator van de Vietnam-protest-
marsen heeft in een brief aan de leiding
van de Amsterdamse politie geprotesteerd
tegen een in het rapport-Enschedé opge
nomen proces-verbaal van de politie vol
gens hetwelk bij demonstranten opdracht
had gegeven „Johnson-moordenaar" te
roepen. Hij haalt een proces-verbaal aan
van een rechtzitting, waaruit blijkt dat hij
gesuggereerd heeft „Johnson-molenaar"
te roepen. Hij verlangt van de politie her
roeping van de beschuldiging in haar
proces-verbaal.
ADVERTENTIE
t* V #-
lp 8
Fa. Uittenbogaard, Oranjeboomstraat 113. Haarlem - Fa. Hoogenbosch, Grote
Houtstraat 50. Haarlem - Fa. Huf, Grote Houtstraat 20. Haarlem - Het
Schoenpaleis, Marktplein 13. IJmuiden - Fa. Buikx, Meerstraat 1a. Hillegom.
ROTTERDAM. Vier ruikmeisjes
en een ruikman controleren voor Esso
Nederland in Den Haag het reukloos
gas dat deze oliemaatschappij sinds
kort produceert als drukmedium voor
spuitbussen.
Bjj de raffinaderij in het Botlekge-
bied is dezer dagen een aparte instal
latie in gebruik genomen voor het reuk
loos maken van een mengsel van bu
taan- en propaangas. Voor spuitbussen
is absoluut reukloos gas gewenst om
de geur van het te verstuiven pro-
dukt te behouden.
Omdat reuk niet kan worden geme
ten moest men vier meisjes en een
man met een scherpe reukzin in dienst
nemen. Als zij niets ruiken is het in
orde.
UTRECHT. Op dinsdag 24 oktober
zal de nationale bezinning op de ver
keersonveiligheid en het toenemende aan
tal slachtoffers worden gehouden. Het
Verbond voor Veilig Verkeer zal op deze
jaarlijks terugkerende bezinningsdag het
accent leggen op het kind in het verkeer.
Jaarlijks komen bijna 400 kinderen bij
verkeersongevallen om het leven.
Het Verbond voor Veilig Verkeer wijst
erop dat kinderen zich op en langs de weg
van nature speels en impulsief gedragen.
Het doet een beroep op de ouders en
opvoeders zich bewust te zijn van hun
grote verantwoordelijkheid bij het spel en
het gedrag van het kind op de stoep en op
de weg. Verkeersdeelnemers wordt ver
zocht extra voorzichtig te zijn op plaat
sen waar kinderen spelen. Op de ochtend
van bezinningsdag zal de minister van
Verkeer en Waterstaat zich in een radio
toespraak om 7 en 8 uur tot ouders, op
voeders en weggebruikers richten. Des
avonds is er een speciale televisie-uit
zending.
TOKIO, (Reuter). Een hoge Japanse
regeringsfunctionaris heeft tegenover het
blad „Jomioeri Sjiboen" verklaard te ver
wachten dat China omstreeks 7 november
de vijftigste verjaardag van de bolsje
wistische revolutie zijn tweede proef
met een waterstofbom zal nemen.
MOSKOU (AP) Een Russische
krant vertelt hoe een Russisch vissers
vaartuig, dat voor de kust van de
Krim aan het vissen was, plotseling
werd omringd door dolfijnen, die het
schip kleine duwtjes leken te geven in
de richting van een boei.
De krant, Selskaja Zjizn (buitenle
ven) beschrijft wat er verder gebeur
de:
De vissers zagen dat het water bij
de boei door een spartelend lichaam in
beweging werd gebracht. Zij haalden
het net dat daar was uitgezet op en
vonden er een klein dolfijntje in, dat
ze lieten zwemmen.
De andere dolfijnen reageerden op
de vrijlating van het dolfijnenjong met
vreugdevol gefluit. Zij volgden de boot
alsof zij hun dankbaarheid wilden be
tuigen en zwommen pas weg toen het
vaartuig de kust had bereikt.
Dit is de „Pirana", een futuristisch
automodel dat op de Londense show
te zien was. Het is een gezamenlijk
ontwerp van The Daily Telegraph,
The Daily Telegraph Magazine en
de Sunday Telegraph. Het is niet de
bedoeling dat deze auto ooit ge
bouwd zal worden.
(Van onze correspondent)
LONDEN De 57ste Britse autoshow
schijnt gisteren in Londen onder een gun
stig gesternte te zijn geopend. Met trots
werd gisteren bekend gemaakt dat al voor
120 miljoen gulden is verkocht, waaron
der grote bestellingen uit Canada en de
zojuist gepubliceerde cijfers bewijzen
dat de drie afgelopen maanden aanzien
lijk vetter zijn geweest dan de voorgaan
de twaalf maanden voor de Britse auto
industrie. De autofabrikanten prjjzen
zich gelukkig dat nu eindelijk bij hen de
arbeidsrust schijnt te zijn teruggekeerd
en dat het er op lijkt dat de eerste teke
nen van herstel van de beklagenswaar
dige Britse economische toestand in de
autoindustrie te vinden zijn.
Rondlopend door de grote monsterzaal
tijdens de generale repetitie van deze
jaarlijks terugkomende droomwereld,
kreeg men de indruk dat althans de au
tomakers zelf klaar wakker zijn geschud
en geleerd hebben dat „made in Britain"
niet zonder meer betekent dat de auto's
de winkels uitvliegen. Er is veel veran
derd, en alle buitenlanders werd op het
hard gedrukt, dat zij niet behoeven te
vrezen nog langer te moeten klagen over
lakse Engelse service. De sterke verte
genwoordiging van buitenlandse auto's
en vooral de aanwezigheid van de Japan
se Honda 600 mini-auto heeft de Engel
sen doen besfeffen dat zij drommels hard
moeten werken.
De hele show wekt de indruk het resul
taat te zijn van een lang en grondig ge
wetensonderzoek. De ontwerpers zijn niet
zorgeloos aan het knutselen en experimen
teren geweest, maar hebben zich afge
vraagd: wat is goed en wat moet verbe
terd worden. De 57ste autotentoonstelling
is geen kermis voor avonturiers en James
Bond-typen; geen sprookje met verblin
dend klatergoud. Wie zich wil vergapen
moet naar de mooie meisjes kijken die
van alle kanten worden gefotografeerd
om de noodzakelijke lichte toets aan de
autoshow te geven. Alleen zij zien er
gewaagd uit, ofschoon na Phil Blooms
VPRO-Hoepla eigenlijk ieder model op
een kostschoolmeisje lijkt.
De nieuwe Britse autocollectie is dege
lijk en deugdelijk. Het is in de eerste
plaats kwaliteit. De auto's zijn gemaakt
voor mensen die waar willen voor hun
geld. „Wij willen niet steeds met wat
nieuws komen, maar de bestaande wa
gens vervolmaken. Het publiek wordt
kritischer en stelt hoge eisen. Wij willen
dat het publiek vertrouwt op onze kennis
en ervaring", zei een zegsman van één
van Engelands grootste autofabrieken.
Deze gedachte is nauwlettend in daden
omgezet. Vooral aan de traditionele au
to's uit de middenklasse is hard gewerkt,
in tegenstelling tot de show in Parijs,
waar vooral het accent op de kleine wa
gens was gelegd. Men schijnt er van uit
te zijn gegaan, dat het publiek bereid is
meer geld uit te geven en dat het „zelf
vertrouwen" hersteld moet worden. Dit
blijkt vooral uit de nieuwe modellen van
Vauxhall, Herald Triumph, BMC en Ford.
BMC, Engelands grootste fabriek, bracht
een nieuwe 1300, die bestemd is voor de
automobilisten die tot nu toe met 1100
tevreden waren maar nu een trapje ho
ger willen klimmen. Ook aan het inter-
rieur is veel verbeterd.
Belangrijk schijnen de wielen te zijn,
die de meeste fabrikanten bij de „face
lifts" van hun oude modellen sportiever
en eleganter hebben gemaakt. Met de
Austin drieliter is de BMC in een duur
dere klasse gekomen, die de 1800 - tot nu
toe de duurste - niet haalde. Zeer belang
rijk aan deze wagen is de exclusieve ve-
ring. Na de MGB met 1,6 liter is nu de
ADVERTENTIE
IÉT™
MGC met 3 liter gekomen, die 200 km per
uur rijden kan. Volgens traditioneel BMC-
recept is een sterkere motor in de in we
zen dezelfde gebleven auto geplaatst. De
bekende mini-auto's van de BMC blijven,
maar de super-de-luxe krijgt nu 899 cc-
motor, wat de snelheid iets opvoert.
Het gaat echter ten koste van groter
benzineverbruik. De BMC is het niet ge
lukt, zoals Ford, om de motor op te voe
ren en toch het benzineverbruik niet te
verhogen. De Zodiac, Zephyr en Corsair
zijn in verbeterde en luxueuzere uitvoe
ringen verschenen. Maar het paradepaard
is de Cortina 1600 E, waarmee men ver
zekerd wil blijven dat de Cortina Enge
lands meest verkochte wagen blijft. Deze
Cortina 1600 E, bedoeld voor mensen die
niet de stap durven maken naar Rover
of Jaguar, is uiterst elegant. Zij is spor
tiever en tegelijkertijd veiliger dan de be
staande Cortina en zit vol verfijnde snuf
jes, die hem alleen maar waardiger en
klassieker maken. De motor is 9% pk
sterker dan de voormalige Cortina en de
topsnelheid bedraagt 155 km. (Opvallend
is dat in de meeste nieuwe of vernieuwde
modellen officieel de snelheid is opge
voerd, omdat ieder tegenwoordig met ge
mak de toegestane topsnelheid van 112
km op de Britse wegen wil halen).
Vauxhall probeert met zijn Victor 1,6 liter
en 2 liter ook zijn klanten meer zelfver
zekerd te maken. Deze wagens zijn ge
maakt voor het grote gezin,dat er veel
koffers in kan stoppen, maar de heer des
huizes alleen kan er ook mee voor de dag
komen. Aan de afwerking van de Victor
is ook veel aandacht besteed, alhoewel
niet zoveel als aan de verbeterde motor,
waar 120 miljoen gulden aan ontwikke
lingskosten in werd gestopt. Tenslotte de
Herald Triumph, die nu de 12-50 uit de
produktie neemt en daarvoor de 13-60
voor in de plaats brengt, die een 1300
cc-motor kreeg en meer gestroomlijnd
werd. De 1200 blijft bestaan.
ADVERTENTIE
met
in ons VOORLICHTINGSCENTRUM.
GEN CRONJÉSTRAAT 43
TEL. 52760
DEN HAAG. Een lekkend postpak
ket, dat het zware vergif tiophenol be
vatte, heeft dinsdagavond grote conster
natie onder het NS- en PTT-personeel op
het station van Roosendaal veroorzaakt
en politie en brandweer van Roosendaal
in actie doen komen.
De lekkende fles maakte deel uit van
een postpakketzending van een Amster
damse handelsonderneming, bestemd
voor een bedrijf in België. De vloeistof
verspreidde een zo doordringende geur
op het station dat het eenvoudig niet meer
uit te houden was.
Brandweerlieden met rubber hand
schoenen aan en een persluchtmasker
voor verpakten het pakket in stevig plas
tic. De flessen met vergif staan nu, ergens
op een plaats, waar er geen publiek bij
kan komen, op het station te wachten,
totdat zij door de afzender worden op
gehaald.
A
