In het derde kwartaal
Winstmarge AKU
verder gedaald
Wankele positie van
het goud noopt tot
renteverhoging
B
Havenbonden willen
waarborgen voor de
werkgelegenheid
K. beleg InterunTe
Dividenden
ANAB wil aan
CAO minimum
karakter geven
bouwende
SCHEEPVAARTBERICHTEN
AKU flauw
Kort economisch nieuws
„Havenwezen
verkeert in een
complete crisis
Loonstijging dit
jaar 7 percent
Ontslagen en
korter werken
in Winschoten
VRIJDAG 10 NOVEMBER 1967
25
Knopen tellen
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
B ar ge m eest er Th o massen
BELEG
TJQnaal beleg inte&^nA
Vislossers
ARNHEM. Ook in het derde
kwartaal van dit jaar heeft de AKU
last gehad van de onbevredigende
ontwikkeling in de afzet van syn
thetische garens en vezels voor de
kledingindustrie. De produktiecapaci-
teit kon niet volledig worden benut,
hetgeen onderbezettingsverliezen tot
gevolg had. De prijzen daalden tot
een onverantwoord laag niveau. Dit
is gisteren meegedeeld door de voor
zitter van de raad van bestuur van
de AKU de heer K. Soesbeek ter toe
lichting op de kwartaalcijfers.
Het resultaat was als gevolg van de
ontwikkeling in het derde kwartaal lager
dan in de overeenkomstige periode van
1967. De invloed van de lagere netto-op
brengsten werd voor een deel opgevan
gen door verlaging van de kosten. Deze
was een gevolg van de vermindering van
de personeelsbezetting en andere effi-
ciency-maatregelen. Sinds eind 1966 daal
de het aantal personeelsleden in Neder
land van 15.000 naar 14.000.
Het bestuur verwacht dat de netto
winst over 1967 ongeveer eenderde lager
zal zijn dan die over 1966. Dit komt
overeen met de verwachtingen die al zijn
uitgesproken in mei jl. Een lichtpuntje
zag de heer Soesbeek in de recente ont
wikkelingen in de VS en Duitsland, waar
uit men de conclusie zou kunnen trekken
dat het dieptepunt in de bedrijfstak is
gepasseerd.
Uit de cijfers van AKU blijkt dat de
nettowinst in het derde kwartaal, verge
leken met het derde kwartaal van 1966,
is gedaald van 22,5 min tot 16.8 min.
De omzet was nagenoeg gelijk, maar de
kosten liepen omhoog van 134,4 min tot
140,2 min, zodat de marge zakte van
ƒ12.8 min tot ƒ7.5 min.
In de drie eerste kwartalen te zamen
was de netto-winst 34.3 min tegen 49.2
min verleden jaar, een daling van 30.3
percent. De marge is in deze periode ge
daald van ƒ53.4 min tot ƒ27.7 min of
met ruim 48 percent.
Aan het streven naar kostenverlaging
wordt druk voortgewerkt en het wordt
UTRECHT De Algemene Nederlandse
Agrarische Bedrijfsbond wil aan de nieuwe
C.A.O. voor de zuivelindustrie een mini
mum-karakter geven. Hij acht dat moge
lijk door de grotere vrijheid in de loon
politiek. Dit heeft de secretaris van de vak
groep zuivel van de A.N.A.B., de heer J.
Koster, verklaard op een vergadering van
de vakgroep zuivel van zijn bond in Utrecht.
De A.N.A.B. meent voorts, dat het mogelijk
moet zijn naast of in plaats van de lande
lijke C.A.O. voor de hele bedrijfstak een
C.A.O. voor een afzonderlijk bedrijf af te
sluiten.
Öe vergadering machtigde het hoofdbe
stuur de besprekingen te voeren over het
afsluiten van een C.A.O. met een mini
mum-karakter en na te gaan in hoeverre
het afsluiten van bedrijfs-C.A.O.'s in de
zuivelindustrie wenselijk en mogelijk is.
niet uitgesloten geacht, dat de daling van
het personeelsbestand zich in de komende
periode nog wat zal voortzetten. Eind
1965 bedroeg het totale personeel ruim
16.000. De afvloeiing geschiedt zoveel mo
gelijk door natuurlijk verloop. Overigens
acht men het niet uitgesloten dat de mar
ge in het vierde kwartaal wat zal ver
beteren.
Men handhaaft echter onder deze om
standigheden de door de voorzitter in de
jaarvergadering gedane uitspraak, dat de
mogelijkheid van enige dividendverlaging
niet zonder meer uitgesloten moet wor
den geacht. Op dit moment wordt in geen
der bedrijven van AKU meer een werk
tijdverkorting toegepast. De bezetting van
de fabrieken begint dus weer de normale
graad te naderen.
ADVERTENTIE
Abida 10 te Curagao.
Acmaea 9 v. New York n. Curasao.
Adonis 10 te Port Kaiser.
Algorab 9 te Hamburg.
Alhena 9 v. Santos n. Salvador.
Alkmaar 9 v. Salomons Eilanden n. Porto Se-
guro.
Alnitak 9 te New York.
Amstelland pass. 10 Madeira n. Vlissingen.
Amstelmeer 9 v. Basrah n. Kuwait.
Amstelsluis 8 te Iquique.
Amstelveld 10 te Daepo verw.
Angolakust 10 te Hamburg.
(Van onze financiële medewerker)
HAARLEM. Mene, menet tekel, ufarsin, geteld, gewogen en den Perzen ge
geven, geldt de laatste tijd weer voor het pond sterling op de internationale valuta
markten. De vorige week heeft het devies het dieptepunt bereikt van de laatste
vijftien jaar en al is er sedertdien enig herstel opgetreden, het is duidelijk dat de
bui nog lang niet is overgedreven. De Bank of England heeft vrijwel dagelijks op
de bres moeten staan om te voorkomen dat de koers door de onderste grens ten
opzichte van de dollar doorschoot, welke in het kader van de overeenkomsten met
het Internationale Monetaire Fonds is vastgesteld.
Waarschijnlijk zou de druk de laatste
dagen nog sterker zijn geweest als er
niet wat tegenwicht was ontstaan door
geruchten met betrekking tot de Duitse
mark. In tegenstelling tot het pond dat
met man en macht door de centrale ban
ken van de tien industrielanden tegen
devaluatiegevaar wordt verdedigd, zou
volgens op de valutamarkt in omloop
zijnde geruchten de DM op de nominatie
staan voor een revaluatie.
Het lijkt voorshands weinig waar
schijnlijk dat een dergelijke stap, als in
1961 eens heeft plaatsgevonden en waar
bij de gulden werd meegetrokken, zal
worden gedaan. De economische situatie
in de Bondsrepubliek zou er geen aan
leiding toe geven, omdat de overschotten
op de betalingsbalans gebruikt kunnen
worden ter vergroting van de liquiditeit
van het bedrijfsleven, waardoor een sti
mulerende invloed op de conjunctuur kan
ontstaan.'
De onzekerheid met betrekking tot de
positie van het pond sterling blijft voort
duren. Er zijn duidelijke tekenen dat de
Britse economie weer over de schreef
gaat. Groot-Brittannië besteedt meer in
het buitenland dan het verdient, ondanks
de krachtige bijdrage welke de betalings
balans ontvangt uit de dienstverlening.
Het aanhoudende tekort op' de beta-
lingasbalans, waardoor vijf maanden ach
tereen de goud- en dollarreserves zijn
afgenomen, demonstreren de ongezonde
toestand.
Het was daarom knopen tellen in
Threadneedle Street, toen het bestuur van
de Bank of England bijeen kwam om
de wekelijkse beslissing over het discon
totarief te nemen. De bedienden van de
banken stonden meer dan in voorgaande
AMSTERDAM In een overwegend vriendelijke stemming
werd de beursweek vandaag aan het Damrak besloten. Uiter
aard vormden de teleurstellende cijfers van AKU het onder
werp van gesprek. Na de pessimistische verwachtingen was de
beurs al min of meer voorbereid op de lagere winscijfers. Maar
toch werd blijkbaar de stille hoop gekoesterd, dat de resultaten
minder gunstig zouden uitvallen dan werd verondersteld. Dit
is echter niet gebeurd. Gisteravond had de koers van het kunst
zijdefonds scherp gereageerd met een verlies van 3 op 58.50.
Op dit niveau kwam toch echter wel enige weerstand in de
markt. Tijdens de voorbeurshandel volgde een herstel tot 59.40,
maar de openingskoers was op 60.30. Daardoor bleef het
netto verlies ten opzichte van gisteren beperkt tot slechts een
gulden. De andere internationals lagen vriendelijker. Unilever
verbeterde 0.80 tot 105.80, Philips verloor 0.70 tot 109.90, terwijl
AKU later weer wat verloor op 59.40. Hoogovens kreeg een
adviesprijs van 106 (+1), terwijl Kon. Zout Organon dertig
cent aantrok tot 153. KLM -f4 tot 265. Op de scheepvaartmarkt
was KNSM in herstel. Van Nievelt -flft tot 117ft. Deli was bij
cultures dertig cent lager op 86. Staatsfondsen reageerden
nauwelijks op de hogere discontp in Engeland. Nieuwe lening
-f ft tot 99iV Lokaal was Figée een puntje beter op 131.
Can. Pacific
26 7 a
26 ft
A. Motors
11
lift
Atch. Top
57
56ft
Int. Harvest.
32ft
33ft
Illin. Cent
70
68ft exd
Int. Nickel
107ft
108ft
N.Y. Centr.
6334
64
Int. T. and T.
II514
II414
Penssylvani
5414
54 ft
Kennecott
4134
43
South Pac.
27 ft
27
Mont. Ward
22 34
22 ft
Union Pac.
37
37 ft
Radio Corp
58
58 ft
Am. Can.
38 Va
38 Va
Republic St.
42 ft
42ft
Allied Chem.
49 ft
49
Royal Dutch
42 ft
42 Va
A.C.F. md.
45
47
Sears Roeb.
5534
55ft
Am. Smelting
62
62
Shell Oil
62*8
62 ft
Am. T. and T.
50 ft
50 Va
Soc. Vacum
41ft
41ft
Am. Tobacco
32 ft
323a
Stand. Br.
34 ft
35 exd
Anaconda
43 ft
45
Stand. Oil N.J
64 ft
65
Bethl. Steel
31
21 ft
Studebaker
55
56
Boeing
83 ft
8334
Texaco
77
7774
Chrysler
507 4
52 ft
Un. Aircraft
74 V*
73ft
City Bank
5334
52ft
Un. Corp.
lift
11
Cons. Edison
32 Va
32 ft
Un. Fruit
52 ft
50ft
McDonn.D.C.
49
48*8
Uniroyal
4114
4134
Du. de Nem.
152
153 Va
Us. Steel
39 ft
40 ft
E. Kodak
130
131
Westingh.
70 ft
70 ft
Gen. Electr.
997/a
10134
Woolworth
26ft
27 ft
Gen. Motors
80 V8
81 Va
Ford
48ft
491/4
Goodyear T.
43ft
44Va exd
K.L.M.
73 ft
74
De Dow Jones indice^: industrie 856.97 (-f7.40); sporen 228.99
(-f0.18) en openbare nutsbedrijven 121.26 (-f0.29). De omzet
beliep 8.9 miljoen shares tegen 12.66 miljoen woensdag.
10 NOVEMBER
11.30 12.15
ACTIEVE AANDELEN
A. Rubber
HVA
A.K.U.
Deli Mij
Hoogovens
Philips
Unilever
Dort petr.
Dort Petr. 7
Kon Petr
601/8
1143,4
61.70
87
61
11434
59.80
86.80
109.70 109.90 gl
105.50 gl 105.80
638 Va 641
63734 6391/2
140.10 140.40
H.A.L.
Java-Ch. P.
K.L.M.
K.N.S.M.
St. Mij Ned
Nievelt Goud.
Ommeren
Rot. Lloyd
Sch. Unie
KZ-Organon
77i,2 gb
1741/2
89
101 gb
118
164
1471/2
128 gl
152.80
771/2
175 ft
262
89
IOI1/4
H81/2 gl
164
147
12734
152
STAATSLENINGEN:
N. '66-1 7
105 ft
105ft
N. '66-2 7
104
104ftgl
N. '66 6ft
98 ft
99/e
N. '67 6
97
96}
N. '65-1 5ft
94 ft
94 ft
N '65-2 53ft
94ft
94,9fi
N. '64-1 5ft
91A
91ft
N.-'64-2 5ft
91ft
N. '64 5
89
89 Va
N. '58 4ft
89»4
N 59 4V2
87 ft
87 ft
N. '60-1 4ft
8834
88ft
N. '60-2 4ft
86ft
86ft
N. '63 4ft
85 ft
8514
N. '64 4ft
95 ft
953'8
N. '60 41/4
87ft gb
87 ft
N. '59 41/4
84} t
N. '61 414
84ft
84 ft
N. '63-1 41/4
84 gb
84
N. '63-2 41/4
84 gb
84
N. 61 4
84ft
84 ft
N. '62 4
8234
8234
N '53 3ft
81 Va
81 Va
N. St. '47 3ft
71ft
7134
N. '51 3ft
90ft
90 Va 1
N. 53 1-2 3ft
84 ft
84
N. '56 3ft
82 Va
82 ft
N. '48 3ft
72 ft
72 ft
N. 50 1-2 3ft
74 V*
7414
N. 54 1-2 3ft
76ft
76 7 a
N. 55-1314
76 ft
76 ft
N. '55-2 3ft
81ft
81ft
N. '37 3
82ft gb
82ft
Gr. b. '46 3
82Ü
82ft
Dollar '47 3
88ft
89 b
Indië '37-a 3
99 ft
99 Va
Wonin. '57 6
92136
Id. '58 *59 4Va
98ft
98,3S
Id. '60 4 ft
86*8
86ft
Inv. C. 3
87 ft
87ft
Indië '37-a 3
87ft
87 ft
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1.000 '47 3ft
88ft
A. 1.000 '48 3ft
88 ft
87 ft
Rd '5214ft
weken te popelen van ongeduld om te
zien of het discontotarief was verhoogd
en met welk percentage. Al dagen ach
tereen gonsde het in de City van geruch
ten over de noodzakelijkheid om het dis
contotarief op te trekken.
Op 19 oktober heeft er reeds een ver
hoging plaatsgevonden van 5% percent
tot 6 percent teneinde te voorkomen dat
de rentestijging in de Verenigde Staten
te veel tegoeden uit Londen zou doen
wegzuigen. Het zigeunerkapitaal van olie
sjeiks, politieke hamstervermogens en al
lerlei andere buitenlandse tegoeden zoe
ken altijd de hoogste rente.
De discontoverhoging van 19 oktober
heeft geen soelaas gebracht. De afvloeiing
van buitenlands kapitaal naar de Verenig
de Staten ging voort. Het was daarom
vanzelfsprekend dat de valutamarkt anti
cipeerde op een verdere discontoverho
ging. Hel ging er daarbij alleen om hoe
veel het tarief zou worden opgetrokken.
Bij voorbaat werd aangenomen dat een
verhoging met percent onvoldoende
zou zijn om het getij te doen keren.
Het optrekken gisteren met een half
percent tot 6y2 percent is een halfslachtig
besluit geweest. Het betekent domweg dat
de noodvlag niet in top wordt gehesen.
De gulden middenweg is echter niet al
tijd de beste. Het zal niet lang duren
voor het tarief toch op 7 percent wordt
gebracht.
De N.V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigen-
fabriek Fokker heeft meegedeeld, dat binnen
kort in een voor dit doel bijeen te roepen
bijzondere vergadering van aandeelhouders,
door de houders van preferente aandelen zal
worden voorgesteld mr. G. C Klapwijk te
benoemen als lid van de directie van de ven
nootschap.
Bank-, Krediet- en Verz.-
wezen:
Area 9 te Skelleftehamn.
Archimedes 10 te Matarani.
Ares 9 v. Hamburg n. Rotterdam.
Blitar 9 v. Penang n. Marseille.
Boissevain 8 v. Santos n. Montevideo.
Borneo 11 te Colombo verw.
Caltex Arnhem 9 te Porto la Cruz.
Caltex Delfzijl 10 te Cardiff verw.
Caltex Nederland 9 t.h.v. Kaap Finisterre n.
Antwerpen.
Chiron 9 v. Port of Spain n. Porto Ordaz.
Cinulia pass. 9 Fastnet n. Curagao.
Dallia 9 v. Thameshaven n. Mena al Ahmadi.
Diloma 9 v. Mena n. Rotterdam.
Dorestad 9 t.h.v. Sardinië n. Milazzo.
Echo 10 te Cadiz.
Eemhaven 9 v. Reunion te Mauritius.
Eemland 10 te Bremen.
Eumaeus 9 te Antwerpen.
Forest Lake 10 v. Freetown n. Cartagena.
Caasterland 9 v. Porto Alegre n. Itajai.
Ganymedes 10 te Guayaquil.
Giessenkerk 9 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Gooiland 9 v. Santos n. Salvador.
Guineekust 9 te Tema.
Gulf Hansa 9 ten anker rede Fiumicino.
Hector 9 v. Piraeus n. Beyrouth.
Hermes 10 te a Ceiba.
Holsworthy Beacon 10 te Tampa.
Kalydon 9 t.h.v. Sumbawa n. Townsville.
Katelysia 8 te Napels.
Kennemerland 10 te Rio Grande.
Kinderdijk 10 te e Havre verw.
Koratia 11 te Nhatrang verw.
Korenia 9 v. Jarrow n. Rotterdam.
Kosicia 9 te Whitegate.
Krebsia 10 te Invergordon.
Kryptos 9 v. Duinkerken n. Santander.
Laarderkerk 9 ten anker rede Dubai.
Ladon 10 te La Guaira.
Laertes 9 v. Djakarta. 10 te Palembang verw
Lelykerk 9 v. Antwerpen n. Hamburg.
Leuvelloyd 9 te Antwerpen.
Madisonlloyd 10 v. Antwerpen n. Rotterdam.
Meerdrecht 10 te Belfast.
Mercurius 9 te Curagao.
Mississippilloyd 9 te Durban.
Neder Ebro 9 te Cochin.
Neder Linge 9 v. Wellington n. Napier.
Neder Waal 8 te Tandjong Mani.
Neder Weser 9 te Kuwait.
Nijkerk 10 te Durban verw.
Onoba 10 te Sriracha verw.
Ossendrecht 8 v. Montreal n. Cleveland.
Palamedes 9 te Paramaribo.
Poeldijk pass. 9 Wight n. Miami.
Polydorus 10 te Belawan verw.
Pres. William V. S. Tubman 10 te Baltimore.
Prinses Margriet (instructievaartuig» 10 te
Swansea.
Prins Willem II 10 te Montreal.
Randfontein 9 te Bremen.
Rotterdam 10 te New York.
Sliedrecht 9 v. Adelaide n. Port Kembla.
Sloterkerk pass. 9 Quessant n. Rotterdam.
Spaarnekerk 9 v. Genua n. Marseille.
Stad Delft 9 v. Montreal n. Rotterdam.
Stad Vlaardingen 9 v. Three Rivers n. Enge
land.
Straat Bali 10 te Luanda verw.
Straat Franklin 10 te Walvisbaai.
Straat Magelhaen 9 v. Takoradi n. Tema.
relamon 10 te St. Kitts,
rhemis 10 v. Bremen n. Hamburg.
Tjiliwong 8 v. Hongkong n. Hsinkang.
Togokust 9 te Dakar.
Triton pass. 9 Kaap Finisterre n. Amsterdam.
Van Neck 9 v. Port Swettenham n. Newcastle.
Vasum 10 te New ork.
Westerkerk 10 v. Antwerpen n. Kaapstad.
Wieldrecht 9 v. Dairen n. Shanghai.
Wonorato 8 v. Malaga n. La Guaira.
Zuiderkerk 9 te Bremerhaven.
Zwijndrecht 9 te Tampa.
i">«' «e gaan zmen. wj zuiien Wat de lonen betreft merkte hij op
een inventarisatie moeten gaan maken dat er bij de onderhandelingen zeker re-
van het personeelsbestand, de werkgele- kening gehouden zal moeten worden met
P"f> Tl lipifl Till A n in rl A inolrnmci holriilrnn an -J it: J j
^.^Hccwuwtaiiu, «c wnhjuc- Kening genouaen zaï moeten woraen met
genheid nu en in de toekomst bekijken en de stijging van de premies voor de socia-
de nodire maatregelen mneten nemen" |e verzekeringen, de komende huurver
hogingen en prijsstijgingen. De heer
C. L. A. van Kuilenburg, secretaris van
het Centraal Bedrijfsbureau Havens, deel
de mee dat in de zogenaamde kleine ha
vens de structurele veranderingen niet
zo'n grote rol spelen. Desondakns zijn
in het i :ente verleden ook hier ontsla
gen gevallen.
In Dordrecht bijvoorbeeld moet het ge
meentelijk havenbedrijf worden opgehe
ven. Dit zou naar het oordeel van de
heer Van Kuilenburg voor een deel te
wijten zijn geweest aan de zelfgenoeg
zaamheid van de directie. Hij constateer
de voorts dat de bedrijvigheid in de vis
serijbedrijven aanzienlijk is teruggelopen,
louter en alleen doordat de vis zich niet
liet vangen. Hij maakte melding van het
feit dat Scheveningen naar het oordeel
van de NBV achterblijft bij een goede
regeling voor de vislossers.
de nodige maatregelen moeten nemen".
Dit zei de heer P. van Keulen, voorzit
ter van de Bedrijfsgroep Havens afde
ling Rotterdam van de Nederlandse Bond
van Vervoerspersoneel. (NBV). Hij zei
dat vandaag op een vergadering in Amers
foort van de bedrijfsgroep havens van de
NBV.
Hij kondigde aan dat de onderhande
lingen over een collectieve arbeidsover
eenkomst voor het volgend jaar in het
teken zullen staan van zekerstellen van
de werkgelegenheid. Men zal gaan probe
ren een verkorting van de arbeidstijd,
zowel per dag als per week, gerealiseerd
te krijgen. De heer Van Keulen herinner
de eraan dat het de bedrijfstak havens
is geweest die voor dit jaar als enige al
een verkorting van de arbeidstijd heeft
kunnen bewerkstelligen.
Hij le0de er de nadruk op dat men al
het mogelijke zal doen om de werkgele-
genheil te helpen waarborgen. Een van
de dingen die bij de onderhandelingen ter
sprake zullen komen is een uitbreiding
van de vakantie en het terugbrengen van
de leeftijd waarop de werknemers de ha
ven moeten verlaten. Een belangrijk
punt zal ook de ploegensterkte zijn. Men
gaat er voor ijveren om de zogenaamde
(Van onze correspondent)
ZEDDAM In de periode tot 1980 zal
het aantal arbeiders in de Rotterdamse
havens als gevolg van mechanisatie wor
den gehalveerd. Dit deelde burgemeester
W. Thomassen van Rotterdam gistermid
dag mee op een lunchbijeenkomst van de
departementen Oost-Gelderland en Arn
hem van de Nederlandse Maatschappij
voor Nijverheid en Handel en de Gelderse
industriële club in Zeddam.
De voortschrijdende mechanisatie heeft
er momenteel al toe geleid, dat Rotter
dam voor het eerst werkloosheid in zijn
havens kent. Het havenwezen verkeert in
een complete crisis, aldus de heer Tho-
ADVERTENTIE
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
AMERSFOORT. „Het beeld dat de „combi-functies" in de haven beter geho-
Rotterdamse en Amsterdamse havens bie- noreerd te krijgen. De heer Van Keulen
den is weinig rooskleurig, hoewel er geen heeft de indruk dat de werkgevers op
sprake is van een paniekstemming. Maar dit punt andere gedachten koesteren dan
wanneer er duizenden mensen uit het ha- de vakb nden.
venbedrijf moeten afvloeien in de nabije
toekomst, zal het toch noodzakelijk zijn
dat werkgevers en werknemers met el
kaar aan de tafel gaan zitten. Zij zullen
de vakbonden.
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. In een jaar tijd zijn
de gemiddelde bruto-lonen gestegen met
zeven percent. Hoewel de cijfers over de
periode oktober '66-oktober '67 nog niet
beschikbaar zijn voorspelt het Centraal
Sociaal Werkgevers-Verbond (CSWV) dit
percentage op basis van de CBS-cijfers
van juli.
Na de vrij algemeen toegekende ver
hoging van anderhalf percent stegen toen
de gemiddelde bruto-lonen vergeleken
met oktober van het vorig jaar met 6.8
percent. Deze cijfers zijn het resultaat van
een beperkt steekproefonderzoek. Nadien
zijn er slechts ..eer beperkte loonstijgin
gen geweest.
GRONINGEN De directie van de N.V
Noordnederlandse Machinefabriek te Win
schoten deelt mee, dat zij door omstandig-
ccn cumpieie crisis, aiaus ae neer tho- "eden gedwongen zal moeten overgaan tot
massen, die sprak over de Delta en overig een personeelsinkrimping. Van de 300
Nwiprl31"1 thans werkzame personeelsleden zal in to
taal voor 27 personen een ontslagvergun
ning worden aangevraagd. In overleg met
de werkgevers- en de werknemersorgani
saties is een afvloeiingsregeling getroffen,
v oor een deel van het overige personeel
wordt een werktijdverkorting in overwe
ging genomen. De ondernemingsraad is
hiervan in kennis gesteld. Nadere bespre
kingen betreffende de werktijdsverkorting
zullen nog volgen, aldus de directie.
Nutricia heeft besloten over het boek
jaar 1967 een interim dividend uit te keren
van onveranderd vijf percent. Het be
stuur verwacht dat het resultaat in 1967
beter zal zijn dan het vorig jaar.
97
96 7 8
9334
9334
92 V8
9234
9058
89 Va
89
91 '8
171 b
1641/2
96 3 a
9618
91 b
9514
933a
95 Va b
96ft
96 ft
93 7 8
937s
9214
9234
90j76
893'a
88ft
91
171 1
164V4
91 b
951 s
9314
95 Va 1
B.N.G. '65-1 6
ld. '65-2 6
ld. '65-1 53,4
ld. 65-2 534
ld. '65 5Va
ld. '58 5 V4
ld. '64 51/4
ld. '58 5
ld '64-1
ld. '52 41/4
ld. r.s b. '52
ld. 500 '57
Exp. Fin.
Exp. Fin.
Gron. Ind/52
M. C. '57 1-3
N. B. '65 534
Nt. I.b. '65 534
N. I.b. 434
Alb. H. '55 4
Ams. B. 5
Bij enk. 6
Co-op N. o. B.
Co-op R.
N. Gasun. 5
Philips
Philips '48 3 Va
Philips '49 3 Va
Pgem '57 6
ld. '52 4 Va
Pegus 2 '57 6
PGEM 6
PGEM 4 Va
OBLIGATIES:
Lucht., spoor, pr. obligaties
89
95
95
99 ft
104
104
94ft
82
92ft
92 ft
94 ft 1
9434
97 ft
92ft
93 V8
98
98 ft
98 ft
98
97
88 1
KLM 15 j. 5
94 ft
KLM 20 j. 43ft
91
90ft
Spoor- en Tramwegen
N. Sp. 4ft
91 Va
91 Va
Premieleningen
Alkm. '56 2ft
72 A
Asd. '33 100
id. pr.obl. 51
79 ft
77 ft
id. '56-1
76ft
76 ft
id. 56-2
85 ft
86 ft
id. '56-3
84 ft
853s
id. '59
7834
79 ft
Breda 54
733ft
72ft
Dordr. '56
73
73 ft
Eindh. '54
73
74
Enschede '54
71 Va
71ft
s-Gr.h. '52-1
87
88V8
id. '52-2
86 3 4
89
R'dam '52-1
92
92
id. "52-2
88
89ft
id. '57
87 ft
87 Va
Utrecht '52
107
Z.-Holl. '57
87
88ft
Z.-Holl. '59
87ft
87
Conv. obligaties
A.K.U. IVa
89
89
Ams Br. 33ft
108 ft
109 ft
Borsumij 33ft
88 ft
87 ft
V. Gelder 43ft
87
88
Hoogovens 53ft
109ft
110 ft
Sch. Hon. 4ft
88ft
89
Bank-, krediet en
verzekeringswezen:
A. Bank N. 230ft 230ft
AMEV 890 889
Amro B. 46 30 46.50
Ass. St. Rd.
415
420
BOZ
274
280
Cultuurb.
72 b
Groninger I.
146
147 1
H.B.U. c.v.a.
217 ft
215
Holl. S. cert.
459
459
Kas Ass.
120ft
121ft
Nat. I. B. 3ft
83}*
84ft
Nat.-N. cert.
598
609 Va
N. Cr.b.
177 ft
177ft
N. Mid.Bank
90.50
90
N. Overzee B.
180ft
180ft
RVS cert.
503
509
Slavenb. Bk.
173 ft
175
Cultures
Ngombezi
40
4234
Handel, industrie en
diversen:
Albert H. 1075 b 1090
A. Hand. Mij 131
A.V.I.M. 155 150
Amstel Br. 375 371
Ams. Ballast 418 423ft
Ams.Droogd. 108 107
Ams. Rijtuig 132Va 133
A.N.I.E.M. 6334 63
A.S.W. 279 275 1
Beeren
Beers
Begemann
Bensdorp
Bergh. en J.
Bergoss. Tap.
Berkel
Bernet
Blaauwhoed
Blijdensteijn
Boer (De) Dr.
Bols
Bors. Wehry
Braat A'dam
Breda Mach.
Bredero Ver.
Brocades
Bührmann-T.
Buttinger
Bijenkorf
Calvé
Carp's Garen
Centr. Suiker
Crane
Curag. H. Mij
Daalderop
Dagra
Desseaux
Dikkers
Dorp Co.
Dr.-O verijs.
Drie Hoefijz.
D.R.U
Duyvis
Elsevier
Emba
Enkes
Erdal
Excelsior
Figee
Fokker
Ford
10 ft
240
120
343
205 Va
327
151
154
99
81
322
181
71 Va
405 1
463
231
619
762
217
397
70
154 ft
149
176 1
320
109 ft
102 ft
118
93
308
274
282.50
105 Va
168
506
63
130 b
439
Gazelle
Gelder (Van)
Gelderland-T. 400
Gelderman 39
170
107 Va
1034
119 Va
345
206 ft
328
148
98
81
325
183
71
265
408
464
232 b
627 Va
765
210 Va
398
74
15334
149 Va
175
317 Va
109
103 ft
117
92.50
30514
277
283.50
106 ft
505
63
130 b
444
1000
171 Va
107 Va
397
39
Gerofabr. N.B
Geveke en Co
484
483
Gist- Spir.
Grasso
119
118
Grinten v. d.
175.70
174.50
Grofsmederij
89
89
Gruyter Zn.
115 1
112ft
Hagemeijer
104.50
104.50
Halberg
58
58
Hatema
205
205
Havenwerken
99
97
Heineken
577
576
Heinek. Bel.
587
583
Hero
187
185
Hoek Mach.
470
Holec
168
166
Holl. Kattenb
62 ft
61 Va
Holl. Beton
363
365
Holl. Constr.
94.50
Holl. Melks
292
293 ft
Homburg
239 ft
239 ft
Hoogenbosch
232
233
Hoogenstr. C.
115
118
Hooim. Zn.
85
84 ft
Indoheem
31.50
31.70
IHC-Holland
174
174ft
I.B.B.
163ft
163
Interlas
416
417
Internatio
275 ft
272
Intern. G. B.
335
333
Inventum
141
139
Jongeneel H.
246
247
Kemo Cors.
428ft
440
Kempen e. B.
92 ft
92
Key Hout
180
178
KI. Smits
Kiene 1.000
161
161
Kon. Adam
57 ft
57ft
K. N. Papier
158 Va
158 ft
Kon. T. Unie
50
49 7 g
Kon. Z. Ketj.
160 1
Korenschoof
101
Kou dij s
101 ft
275
K.V.T.
175 1
Kwatta
298
Leeuw. Papiei 299
280
Leidsche Wol
277
Lindeteves
100
100
Lijempf
175
177
Lijm G. Delft
125
124 Va
Macintosh
449 b
Meelfabr.
346
347
Mees' B'wm.
Metaverpa
301ft
301
Meteoor Bet.
93
95 Va
Misset
257 1
256 b
Mosa
212 b
221
Mulder-Vog.
310
313
Müller Co.
235
245
Mijnb. W.
287
293
Naarden
465
470
Naeff Gebr.
145
147
Nedap
147
146ft
N. Dagbl.
130 ft
N. Dok Mij
97
97 1
N. Exp. P.
731
72
N. Kabelfabr.
283
282 Va
N. Melk-Unie
232
232
N. Scheepsb.
93ft
93ft
Nelle, Van
346
Netam
163
Nieaf
93
Norit
177.50
177
Nyma
28*,
26ft
Nijverd.-t.C
91ft
91ft
Oranjeboom
385
382
Orenstein
246 Va
Ogem.
100.80
100
Palembang
63 1
Palthe
62 ft
63
Phil, 100 6 p.
109.10
109.40
Pietersen A.
87
87
Pont Hout
170
170
Poorter
43
43
Pore. Fles
118 Va
119
Pr. Brandt
181
Reesink e Co
157
156
Reineveld
134ft
133
Riva
225 ft
225
Ruhaak
145ft
Rijn-Schelde
209
209
Rijsd.-Holl.
Ex pi. Mij Sch.
27.50
28.20
Sch. Expl. "66
27.40
27.20
Schokbeton
196
194
Scholten Car.
253
253
Scholten Hen.
82
81,20
Schupp. Sajet
89
91 b
Schuttersveld
116
117
Simon de Wit
396ft
399 ft
Simon's Emb.
95
96
Smit Nijmeg.
159ft
152
Spaarnestad
646
648
Stokvis
30
£0
St-sp. Twent.
60
60 Va
Swaay, Van
231
242
Synres
161
161
Tab. Philips
81
81
T.B. Marijnen
148
140 1
Tedhnische U.
238
236
Texoprint
113 ft
115ft
Thorn. Drij.
95.10
94.70
Thorns. V.B.
95
95 Va
Tw. Kabel
356
Tw.-O. H.
71ft
70 ft
Ubbink-Davo
16 ft
16ft
Udenhout
80 ft
80 b
Unikap
158
Unil. 1000
109
109 ft
Unil. 100 6c pr
97
97
Unil. 1000 afl.
64
64 Va
Utermühlen
289
289
Utr. Asphaltf.
259
262
Varossieau
188
188ft
Veenend. S.sp
198
198
Veneta
172ft
172ft
Ver. Glasf.
111ft
109
V.M.F.
173
173
Ver. Touwf
144
144ft
Vettewinkel
270
269
Vezel verw
100 1
97
Vihamij
122
Vlismar.
358
Vorst Cult. M.
38
87 ft
'redest. Rubt
158
159
VRG-Pap.
325
321
Vries (De) IJ.
105 ft
106
Vulcaansoord
56 ft
56 b
Walvischvaar
320
Waveren
48 1
46 1
Wereldhaven
500
500
Wernink's B.
146
146 ft
Wessanen
486 Va
488
Wessem
120 1
118 1
Wilt.-F.-Br.
160
162
Wyers
376
378
Wijk. e Herin.
70
Zaalberg
62 Va
Zeeuwsche C.
136 b
136
Z.-Afr. Hand.
84ft
84
Mijnbouw
en Petroleum
Alg. Exp. Mij
26.50
26.50
Bill, le rubr.
Bill. 2e rubr.
129.20
129.50
Maxwell
125
125
Moeara Enim
1603
1600 b
id. c. 1/10 0. a.
2605
2600 b
id. 1 winstb.
2800
2820 1
id. 4 winstb.
2795
Oost-Borneo
130 b
130 b
Sarakreek
163g
17
Singkep.
285
Scheepvaart:
Fumess
Oostzee
450
109
452
107
Spoor- cn Tramwegen
Geldersche T. 67
Ned. Antillen:
Antill. Br.
Antill. Verff.
E. M. Aruba
Sur. Brouw.
113 b
128
113
128
Participatiebewijzen
Alg. Fondsen
1035
1035
Am. F. 1-5 p.
208
211
Conv. 1/1 pb.
995
995
Goldm. 1-5 p.
118.80
122
H.B.B.
758
758
H. fund p. be.
466
467
H. F. p. bew.
647
647
Interb. 1 pb.
79.40
79.40
Interg. 1 part.
397
397
Interg. 5 part
857
857
Rentef. part.
643
646
Vastgoedb.
276
276
W.energ. 1 pb
126.50
126
Beleggingsmijen:
Amst.bel. 50
123
123.50
Interunie 50
178
178
Interwaarden
118
119
Nefo
84.50
84.50
Obam
339
337
Robeco 50
219
218.90
Rolinco
215
215
Uni-invest.
55
55.50
Unitas 50
402.50
403.50
Utilico
107.90
108
Ver b. 1894 ƒ50
98
98
Eur ƒ1 10 pb.
465
465
Unif. 20 pb.
540
538
Eurum. 10 pb.
1146
1146
Fin.U. 10 part
398
398
Valeur. 10 pb.
632
634
Canada G. F.
8ft
8ft
Chemie. F.
18V,
18ft
Invest. Mut.
10ft
10ft
Japan Fund.
13ft
14 ft
Lehman C.
37 Va b
38 ft
Manhattan F.
lift
lift
Massachus.
16
16ft
Steadman S.
7ft
7A
Tel. Elec.
10ft
10ft
Buitenland:
Gevaert 119
Union Min. 760
Mannesmann 126
I.C.I. 234
Banque de P. 155
108
750
234.50
153
Dollarfondsen
(certificaten)
Alcan Alum.
Bell. Tel. Cy.
28 ft
45ft
28 ft
44 ft
Can. Pac. R.
Husky Oil C.
Imperial Oil
Inl. Natur. G.
Int. Nickel
Shell Oil Can.
ACF Industr.
Adm. Corp.
Allied Chem.
Am. Enka
Am. Metal Cl.
Am. Motors
Am. Radiator
Am. Smelting
Am.T.-f-T.S 10
Ampex Corp.
Anaconda
Ashland Oil
Atch. Topeka
Bethl. St.
Boeing Comp
Chadb. Coth.
Chespeake
Chrysler
Cities Serv.
Colgate Palm
Columbia Gas
Cons. Electr.
Curt. Wright
Dougl. Aircr.
Dow. Chem.
Du Pont Nem
Eastm. Kodak
Ford Motor
Gen. Elecr.
Gen. Mot.
Gen. Tel.
Creyhound
Int. Busin M.
Int. Flav. a. F
Int. Tel.
Jones and L.
Kenn. Copp.
Lanv.-Charl.
Martin-Mar.
Montgom. W.
Nat. Can.
Nat. Dairy Pr
Nat. Dist. Ch.
Nat. Steel
Ol. Math. Ch.
Penns. Railr.
Pepsico
Philips P.
Prot. and G.
Radio Corp
Rep. Steel
Rexall Drug
Sears Roeb.
Shell Oil
Southern Cy
Southern Pac
Sperry Rand
Standard Br.
Standard Oil
Stud.Packard
Sunray Mid.
Texaco
ex as lnstr.
Tide Water
Un. Pac. Rail
Un. St. Steel
Vest. Ban. C.
Westingh. E.
Wils. and Co.
Woolworth
Prolongaties
60ft
60ft
23ft
23ft
643g
65 ft
10s,
10A
114ft
1151/4
29ft
293,
45ft
46 ft
21ft
39 ft
38ft
34ft
35 A
47ft
47ft
11
lift
23ft
24 ft
62
633,
52
51ft
32ft
33 ft
437,
45 A
30ft
307,
26ft
263,
31ft
31ft
86
86
«A1
5A1
50ft
52 ft
48 ft
48ft
41ft
41ft
24ft
24ft
40
39 ft
24 ft
25 ft b
85ft
85 ft
84ft
84ft
158
158ft
130ft
132 ft
50ft
50 ft
100 ft
102ft
79 Va
81ft
413ft
22
22
598
597
59
58 ft
1141ft
113ft
53
53ft
42
43 ft
53 ft
51ft
21
20 ft
22ft
22
36 ft
37
40ft
41
45 ft
45 ft
71ft
72ft
54
54ft
39
39
84 ft
86 ft b
59
59 ft
41ft
41ft
33
33
55 ft
55ft
63ft
62ft
24
24
26ft
26
53 ft
54
34 ft
34
66
66
55 ft
57
32 ft
32 ft
78 ft
77ft
111
112*4
100ft
101ft
36*,
36ft
39} i
4OV4
28ft
28 ft
71ft
71
95
27 ft
27ft
ft
ft
