Roolvink vraagt de SER advies
over vakantiegeld voor AOW-ers
AR-minister wi ook verder
afbouw kinderbijslag
Lonen bij Faas
worden vrijdag
betaald
Scherpe daling
in Wall Street
Obligaties gedrukt
Dividenden
Britse minister Callaghan:
„Onze redding ligt
goedkopere export"
vRoli
eirs
„Prijsdaling Britse
auto's niet zeker"
Pond vanmorgen
vast gesteld
SCHEEPVAARTBERICHTEN
inco/
bouwende
„Als loonpolitiek
faalt, schuld bij
het bedrijfsleven
Peseta niet met
16.6, maar met 14.3
pet gedevalueerd
Ook Nieu w-Zeeland
devalueert
Kort economisch nieuws
DINSDAG 21 NOVEMBER 1967
13
Toeslag werklozen
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
Pensioenrechten
IP
rrcggffig
SER in rapport:
Sympathiek
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. De Anti-Revolutio
naire minister Roolvink van Sociale
Zaken is van mening dat het totaal
bedrag aan premies voor de sociale
verzekeringen nog niet aan het maxi
mum is gekomen, maar dat het des
ondanks nu al hard nodig is te over
wegen of bij de nieuwe uitbreiding
in de voorzieningen niet andere voor
zieningen beperkt moeten worden.
Hij denkt op dit punt, zoals bekend,
met name aan een afbouw in zes jaar
van de kinderbijslag voor het eerste
kind van loontrekkenden. Dat zou de
premie (voor kinderbijslag loontrek
kenden) van 3,1 percent verminderen
met ruim iy2 percent, waarmee ruim
te zou ontstaan voor andere onver
mijdelijke premiestijgingen.
Gisteren heeft de minister aan de So
ciaal Economische Raad een adviesaan
vrage gericht over de programtnering
van de sociale verzekeringen, waarvan
dit punt onderdeel uitmaakt. Hij verwacht
van de SER, dat die namens het Neder
landse bedrijfsleven duidelijk zal maken,
wat zijn wensen zijn op het gebied van
de toekomstige uitbreidingen der sociale
verzekeringen.
In het beleid op wat langere termijn,
dat de regering voor ogen staat, dient
evenwichtig rekening gehouden te worden
met de sociale wensen en met de econo
mische mogelijkheden. Ook met het oog
op de jaarlijks terugkerende loononder
handelingen vindt minister Roolvink dat
enig zicht op de ontwikkelingen in de ko
mende 4 a 6 jaar onontbeerlijk is.
Als sociale wenselijkheden schotelt de
UTRECHT. Het overleg tussen de
bewindvoerders en de directie van de
N.V. A. Faas' Aannemingsmaatschappij in
Amsterdam, die vrijdag surséance van
betaling heeft gevraagd en verkregen, met
de heren H. van Genderen, J. Wouters en
D. van Commenee als vertegenwoordigers
van de drie vakbonden in de bouwnij
verheid, heeft tot het resultaat geleid, dat
van de zijde van de Amsterdam-Rotter
dam Bank N.V. de garantie werd verkre
gen, dat de lonen van de werknemers van
het bedrijf tot en met vrijdag 24 novem
ber zullen worden uitbetaald. Deze ga
rantie omvat ook de zogenoemde penda-
gen (een voorschotsysteem).
Over de toekomst van het bedrijf en
de mogelijkheid de voortgang van de on
derhanden zijnde werkzaamheden veilig
te stellen, zullen in de komende dagen
besprekingen worden gevoerd. De be
windvoerders en de directie van Faas ho
pen op korte termijn hierover nadere
mededelingen te kunnen doen. Zoals be
kend heeft Faas 230 werknemers in
dienst.
minister de raad in zijn adviesaanvrage
voor: een beperkte verhoging van de
AOW- en de AWW-uitkeringen, Vakantie
uitkeringen in die verzekeringen, verbe
tering van de particuliere pensioenen,
een arbeidsongeschiktheidsverzekering
voor anderen dan voor loontrekkenden, en
een eventuele uitbreiding van de algeme
ne kinderbijslagwet voor het tweede kind.
Mr. Roolvink wees in zijn persconferen
tie van gistermiddag nogmaals op de ge
dachte, werklozen tot het aanvaarden van
werk te stimuleren door hen hetzelfde
loon te garanderen als in hun vorige baan
door een toeslag te verlenen als het
nieuwe werk minder zou betalen dan het
vroegere. Hij was van mening, dat het
een hindernis zou kunnen opheffen voor
vele werklozen. „Het blijft een vervelen
de zaak, dat in gebieden met veel werk
lozen nog steeds buitenlandse arbeids
krachten worden aangevoerd. Wij moeten
er iets aan doen, om in de eerste plaats
de eigen mensen in te zetten", aldus de
heer Roolvink.
Hij vond dat in redelijkheid niet van
een werknemer mag worden verlangd
werk aan te nemen dat minder betaalt
dan de werkloosheidsuitkering. De bedoe
ling van deze eventuele maatregel, waar-
NEW YORK .(Reuter). Op de New-
yorkse effectenbeurs heeft zich gisteren
één van de scherpste koersdalingen se
dert de jongste oorlog in het Midden-
Oosten voorgedaan onder invloed van de
devaluatie van het pond sterling en de
verhoging van het Amerikaanse bankdis-
conto. Na het eerste handelsuur herstel
de de markt zich echter, hoewel er toen
al ongeveer acht miljard dollar van de
totale koerswaarde was afgegaan.
Omstreeks het middaguur lagen de
koersen weer boven het beste peil van de
dag. De dalingen waren evenwel nog ruim
in de meerderheid. De bedrijvigheid was
zo groot dat de tikker een .achterstand
van vijf minuten op de handel opliep ge
durende het eerste halfuur. In het eerste
uur werden 4.480.000 aandelen verhan
deld. De meeste groepen, vooral die van
fondsen die iets met het pond sterling te
maken hebben, deelden in de daling.
Goudfondsen waren echter vast. Ver
moedelijk wordt erop gespeculeerd dat de
devaluatie van het pond een verhoging
van de goudprijs onvermijdelijk zal ma
ken. De koersen van schatkistpapier en
staatsleningen daalden eveneens sterk.
Obligaties van maatschappijen en con
verteerbare obligaties waren zwak ge
stemd.
Aan het eind van de dag was de meer
derheid van koersdalingen meest van
fracties tot twee punten of meer nog
steeds zeer groot. De meeste fondsen
daalden in koers. Vooral getroffen wer
den fondsen met grote Britse belangen,
spaar- en leeninstellingen en openbare
nutsbedrijven. Bij deze laatste fondsen
speelde de vrees voor een verdere stij
ging van de rentetarieven als gevolg van
de verhoging van het Amerikaanse bank-
disconto een rol.
AMSTERDAM Ne de lichte reactie van gisteren was het
leed aan het Damrak vandaag weer grotendeels geleden. De
koersen op de aandelenmarkt zakten niet verder in en gaven
merendeels een klein herstel te zien. be handel was rustig.
De obligatiemarkt daarentegen was nog niet geheel tot rust
gekomen. Op de staatsfondsenmarkt lagen vooral de hogere
rentetypes aangeboden. Na de daling van gisteren waren de
7% obligaties punt lager op 104, de andere leningen leden
verliezen van ft tot punt bij opening. De vrees bestaat in
beurskringen, dat Nederland het voorbeeld van de Britse en
Amerikaanse discontoverhoging zal volgen. Kopers gingen
voorzichtig te werk en waren terughoudend. In Wall Street
was gisteren Philips 1% dollar lager op te verwachten minder
gunstige kwartaalcijfers. Deze worden vanmiddag gepubliceerd.
Kon. Olie kon zich met 1.60 herstellen tot 141.20. Gisteren
was het fonds 2.40 ingezakt. Unilever werd verhandeld op
105.50 (104.20). Philips bleef bij deze fondsen ver achter met
een eerste koers op 109.60 (110.10). AKU verbeterde 2 dubbeltjes
tot 59.40. Hoogovens werd een gulden hoger geadviseerd op
106. De handel in al deze fondsen was kalm. Later zakte
Philips even in tot 108.60, door Amerikaans aanbod, om daarna
weer te herstellen tot 109.40. AKU liep op tot 59.70. Unilever
moest iets terrein prijsgeven op 105.20. De handel bleef echter
kalm. De scheepvaartwaarden waren merendeels iets gemakke
lijker. Van Nievelt echter lag op 119 gevraagd in de markt. Van
de cultures daalde HVA ruim één punt.
Can. Pacific
Atch. Top
Illin. Cent
N.Y. Centr.
Penssylvani
South Pac.
Union Pac.
Am. Can.
Allied Chem.
A.C.F. md.
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Bethl. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
McDonn.D.C.
Du. de Nem.
E. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
De Dow Jones indices: industrie 857.78 4.33); sporen 227.73
(—3.19) en openbare nutsbedrijven 122.25 1.57). De omzet
beliep 12.75 miljoen shares tegen 10.06 miljoen vrijdag.
26%
26%
A. Motors
lift
10%
55 Va
53%
Int. Harvest.
34
33%
60 ft
60%
Int. Nickel
110%
112
68
66 ft
Int. T. and T.
113%
111%
55%
53 ft
Kennecott
423/8
41%
27%
27%
Mont. Ward
22
21%
37 ft
37 ft
Radio Corp
57%
56%
38%
38%
Republic St.
42%
41%
48
48 ft
Royal Dutch
41%
41
46%
44 ft
Sears Roeb.
56%
55%ed
65V4
66 ft
Shell Oil
62%
623/8
51%
51ft
Soc. Vacum
41%
40%
31%
31%
Stand. Br.
34%
34
44V2
45%
Stand. Oil N.J
63%
63%
31%
31%
Studebaker
52%
50%
86%
85%
Texaco
79 ft
78%
51%
51%
Un. Aircraft
78 ft
78 ft
55 ft
55
Un. Corp.
11%
11
32ft
32 ft
Un. Fruit
53%
52 ft
47 ft
45 ft
Uniroyal
42%
42%
152%
151ft
Us. Steel
41%
40%
134%
133 ft
Westingh.
73%
72 ft
101 ft
100%
78 ft
Woolworth
27
25 ft
79%
Ford
50%
49%
44 ft
44%
K.L.M.
76%
74 ft
21 NOVEMBER
11.30—12.15
ACTIEVE
A. Rubber
HVA
A.K.U
Deli Mij
Hoogovens
Philips
Unilever
Dort petr.
Dort Petr. 7
Kon. Petr
AANDELEN
59ft 59ft
115%gb 113 ft
59.30
85.10
105
110.20
104.20
641 ft
641%
140.10
59.70
84.50 gb
106
109.40 gl
105.20
648 ft
6471/2
141 gl
H.A.L. 76gl 76 li
Java-Ch. P. 170 168
K.L.M. 271
K.N.S.M. 88iigl 891/st
Si. Mij Ned lOSji 105
Nievelt Goud. 117 119
Ommeren 162 158
Rot. Lloyd 145 ïi 142
Sch. Unie 126 >i 125%
KZ-Organon 149.50 150
STAATSLENINGEN:
N. '66-1 7 104% 104
N. '66-2 7 104,»» 103%
N. '66 6% 99% 99,
N. '67 6 97,5» 96%
N.'65-15% 94jg 93%
N '65-2 5% 94U 93%
N. '64-1 5% 90% 90% 1
N.-'64-2 5% 90% 9014 1
N. '64 5 88% 88% 1
N. '58 4% 89 1 88 1
N 59 4% 86% 85%
N.'60-1 4% 86% 87%
N. '60-2 4% 88% 85%
N.'63 4% 86% 85%
N. '64 4% 94% 94
N. 60 4% 87% 86%
N. '5y 4% 84 83% gl
N. '61 4% 84% 83%
N. '63-1 4% 83% 83%
N. '63-2 4% 83% 831
N. 61 4 84% 84
N. '62 4 82% 82
N '53 3% 80% 80
N. St. '47 3% 72 71%
N. '51 3% 90% 90%
N. 53 1-2 3% 83% 83%
N. '56 3% 82% 82
N.'48 3% 72 71%
N. 50.-23% 74 73% 1
N. 54 1-2 3% 76% 76% 1
N. 55-1 3% 76% 76 1
N. '55-2 3% 81 811
N. '37 3 83 82%
Gr. b.'46 3 82% 82%
Dollar '47 3 88 87%
Indië '37-a 3 39% 99
Wonm.'57 6 91}g 91%
ld. '58 '59 4%
ld. '60 4% 86% 86
Inv. C.3 87,»» 86%
Indië '37-a 3 86% 86%
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1.000 '47 3%
A. 1.000 48 3% 87%
Rd '52 1 4% 88
Bank-, Krediet- en Verz.-
wezen:
over in september al advies aan de So
ciaal Economische Raad is gevraagd, is
niet gelegen in de bevordering van de
migratie van werklozen uit het oosten,
zuiden en noorden van het land naar het
westen. Het resultaat zou moeten zijn dat
gemakkelijk bereikbaar werk niet wordt
geweigerd om geldelijke redenen. De
aanvulling op het loon zou ten laste moe
ten komen van het algemeen werkloos
heidsfonds.
Voorts heeft minister Roolvink gisteren
de SER gevraagd, de bescherming van
de pensioenrechten van de werknemers in
bedrijven met een lege kas te willen be
studeren. De SER moet onder andere uit
zoeken, of het wel raadzaam is dat be
drijven de pensioenen van hun eigen
werknemers zelf beheren en beleggen.
Voorkomen moet ook worden, dat inge
houden werknemerspremies niet worden
aangewend voor de fondsvorming. De
minister vraagt de SER daar voorschrif
ten voor te ontwerpen. Omdat de bestu
dering van de gehele pensioenmaterie
geruime tijd kan duren, verzoekt minis
ter Roolvink de SER over het veilig stel
len van toegezegde pensioenen met spoed
een tussentijds advies uit te brengen.
AMSTERDAM. „Het is bepaald niet
zeker dat voor alle Britse auto's de prij
zen omlaag zullen gaan, omdat BMC en
Vauxhall onlangs hun prijzen hebben ver
laagd en Ford met lage exportprijzen
werkt". Aldus de reactie van de Neder
landse Vereniging de Rijwiel- en Automo
bielindustrie RAI in Amsterdam. De drie
grootste Britse autofabrieken assemble
ren in België en Ford in Amsterdam,
zodat een deel van de kostprijs voor de
importeurs niet in ponden genoteerd staat
en dus ook niet meedevalueert.
LONDEN. De handel in ponden ster
ling op de Londense wisselmarkt, die van
daag pas weer openging na de devaluatie
van het pond tijdens het weekeinde, is
goed begonnen. De eerste noteringen la
gen tussen 2,4175 en 2,4200 dollar (bij een
officiële koers van 2,40 dollar). Na enige
minuten was de laagste grens van de no
teringen reeds tot 2,4190 dollar gestegen.
De vraag was vooral uit het buitenland
afkomstig, zo verklaarde een handelaar.
Eerder had de Bank of England de offi
ciële limieten voor het gedevalueerde
pond sterling vastgesteld op 2,3800 tot
2,4200 dollar.
Acteon 19 v. Trinidad n. Thaqieshaven.
Aegis 21 te Porto Barrios.
Alhena pass. 20 Kaap Verdische Eilanden n.
Tenerife.
Aludra 20 ten anker rede Karachi.
Ampenan 20 in Golf van Oman n. Damman.
Amsteldiep pass. 20 Straat Lombok n. Fremantle.
Arendskerk 20 t.h.v. Tunis n. Antwerpen.
Atlantic Star 20 v. Bremerhaven n. Gothenburg.
Balong 21 te Marseille.
Batjan 21 te San Antonio.
Bengkalis 19 v. Yokohama n. Acapulco.
Boissevain 20 v. Buenos Aires n. Santos.
Caltex Amsterdam 21 te Long Beach.
Caltex Delfzijl 21 te Immingham.
Camerounkust 20 v. Santo Domingo n. King
ston.
Captain W. D. Cargill 20 v. Rocky Point n.
Point Comfort (Texas).
Caltex Leiden 20 te Bahrein.
Ceres 21 te La Guaira.
Cinulia 21 te Curagao.
Dahomeykust 21 te Bremen.
Diadema pass. 20 Kaap St. Vincent n. Frede-
ricia.
Dione pass. 21 Sabang n. Mena al Fahal.
ADVERTENTIE
Farmsum 20 v. Narvik n. Antwerpen
Gabonkust 20 te Antwerpen.
Garoet 19 v. Bangkok n. Shanghai.
Geeststar pass. 20 Azoren n. Barbados.
Gorredijk 20 v. Le Havre te Antwerpen.
Grebbedijk 21 te Houston verw.
Grotedijk 20 v. Antwerpen n. Charleston.
Gulf Hansa 20 v. Genua n. Ras la Nuf.
Jason 21 te St. Maarten.
Katelysia 21 te Piraeus.
Katsedijk 20 ten anker rede Novoredondo
Kelletia 20 rede Algiers.
Kennemerland 21 te Rio Grande.
Khasiella 21 te Nortweymouth.
Koratia 21 v. Nhatrang. 23 te Min verw.
Korenia 21 te Dakar.
Kossmatella 19 v. Sewaren n. Curagao.
Kreon 21 te Nassau.
Kylix 21 v. Purfleet n. Rotterdam.
Laarderkerk 20 v. Doha n. Damman.
Leiderkerk 20 te Bremen.
Liberiakust 20 dw. Las Palmas.
Limburg 20 ten anker Bombay.
Loosdrecht 20 te Beyrouth.
Maaslloyd 20 te San Francisco.
Marnelloyd 21 te Mombasa.
Meerdrecht 20 v. Casablanca n. Avonmouth.
Mississippilloyd 20 rede Bandar Shapur.
Moordrecht 20 v. St. John n. Aruba.
Munttoren 19 v. Bombay n Madras.
Naess Courier 20 te Seven Islands.
Naess Lion 20 te Palermo.
Neder Eems 21 te New York.
Neder Weser 20 ten anker Mena Abudhabi.
Nijkerk 20 v. Kaapstad n. Walvisbaai.
Ouwerkerk 20 te Zanzibar.
Palamedes pass. 20 Azoren n. Delfzijl.
Peperkust 21 te Bremen.
Philidora 21 te Mena verw.
Queen of Sheeba 20 te Djibouti.
Rempang 20 ten anker rede Mangalore.
Rotterdam 20 te New York.
Sarpedon 21 te Bremen.
Schiekerk 20 te Kaapstad.
Stad Kampen 20 v. Augusta n. Ploce.
Statendam 21 te Bora Bora.
Straat Clement 20 v. Dar es Salaam
Straat Colombo 21 te Brisbane.
Straat Fremantle 22 te Nagoya verw.
Straat Futami 21 te Port Swettenham verw.
Straat Holland 20 v. Recife n. Rio de Janeiro.
Straat Luanda 21 te Lourenco Marques.
Straat Singapore pass. 20 Fort Dauphin n.
Port Elizabeth.
Straat Torres 20 v. Lautoka n. Suva.
21 te Suva verw.
Straat Van Diemen 21 te Melbourne.
Thuredrecht 20 v. Welland Canal n. Montreal.
Tjikam^ek 21 v. Nagoya. 22 te Yokohama verw.
Tjiwangi 21 te Brisbane verw.
Tara 19 v. Santos n. Buenos Aires.
Wissekerk 21 te Melbourne.
Wonogiri 20 v. Aden n. Port Sudan.
Wonosari 20 te Khorramshar.
De NV Plaatwerkerij en Verzinkerij
v.h. P. Rammens en Zonen heeft beslo
ten over 1967 een onveranderd interimdi
vidend uit te keren van 6 percent.
Tanga.
(Van onze correspondent)
LONDEN. De altijd kalme en
opgewekte Britse kanselier van de
schatkist, James Callaghan, heeft
maandagavond in het Lagerhuis ont
kend dat de devaluatie het gevolg zou
zijn van drie jaar Labourpolitiek.
Toen Labour in 1964 aan de macht
kwant heeft een bekende Europese
financiële autoriteit de Britse re
gering namens de Zes aangeraden om
het pond met 10 tot 15 percent te
devalueren. Het was de conservatieve
regering, die Engeland ontredderd
had achtergelaten. Dit was Callaghans
antwoord aan de ziedende Tories
die devaluatie als een oneervolle daad
beschouwen en een bewijs voor La
bours lamlendig falen over de hele
linie.
Zij eisen het aftreden van de regering
en in het bijzonder van de kanselier
omdat deze zich nog enkele maanden ge
leden op ondubbelzinnige en hartstochte
lijke wijze tegen devaluatie had uitge
sproken. Callaghan onthulde dat het
kabinet op zijn voorstel tot devaluatie had
besloten. Hij gaf toe dat hij tot zijn spijt
tot die conclusie was gekomen, maar
devaluatie in een mate welke niet tot de
algemene navolging dwingt, was de enige
manier om eens en vooral een einde te
maken aan de onverantwoordelijke poli
tiek van het steeds maar opnieuw lenen
op korte termijn als afweer tegen specu
latie.
Het was Callaghan duidelijk geworden
dat zonder devaluatie het onmogelijk zou
zijn om in 1968 de betalingsbalans in
evenwicht te krijgen. Dit zal nu gebeuren
door afremming van het persoonlijke ver-
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. Voor een eventueel fa
len van de nieuwe, vrijere loonpolitiek
stelt de Sociaal Economische Raad bij
voorbaat al het bedrijfsleven verantwoor
delijk. In het half jaarlijks rapport zegt
de SER, dat de centrale werkgevers- en
werknemersorganisaties de onderhande
lende organisaties in de bedrijfstakken
moeten doordringen van het belang van
de meer algemene aspecten van de so
ciaal economische problematiek. Anders
zou men de overheid noodzaken achter
af in te grijpen in de loonvorming.
Voor de voor SER zwaarwegende ver
houding tussen sparen en investeren is
de vrije loonvorming geen oplossing.
Waar echter betrekkelijk hoge loonstij
gingen mogelijk zijn, moet naar het oor
deel van de SER een deel van die stij
ging worden besteed aan bijvoorbeeld ver
betering van de pensioenen. Het geld mag
niet in de directe consumtieve sfeer ko
men. Overigens vindt de SER dat het
achterblijven van de consumptie bij de
ontwikkeling van het nationale inkomen
niet te abrupt mag geschieden. Dit op
grond van conjuncturele overwegingen.
bruik dat anders het volgend jaar met
3 pet. zou zijn gestegen. Minder persoon
lijk verbruik is de prijs die men voor
het economisch herstel zal moeten be
talen. „Onze redding ligt in goedkopere
export". Verhoogde export en verminder
de import zou het deficit doen ver
dwijnen.
Callaghan profeteerde dat in 1969 het
persoonlijke verbruik weer zal kunnen
toenemen gekoppeld aan een voortgaande
verbetering van de betalingsbalans. Dan
zal men ondervinden hoe heilzaam de de
valuatie is geweest. Mits natuurlijk het
Engelse volk zoveel geduld zal willen
oefenen en de prijzen en lonen worden
beteugeld. Callaghan zei dat de totale
produktie niet zou worden ingekrompen,
maar dat de nadruk van het binnenlandse
verbruik naar de export zal worden ver
legd.
Callaghan, die één van de sympa
thiekste lagerhuisfiguren is, werd behalve
bij ogenblikken van gejoel bij de conser
vatieven rustig aangehoord. Op hun beurt
zijn de Tories waarschijnlijk blij dat
Labour en niet zijzelf de kastanjes uit het
vuur hebben moeten halen. Maar het is
voor de derde maal dat een Labour-
regering tot devaluatie is overgegaan,
zodat het er op lijkt dat de conservatieven
zo iets niet kan overkomen.
Voor de Labourpartij, die nog drie jaar
voor de boeg heeft, is deze devaluatie de
laatste kans om haar politiek nog te
redden en de verloren aanhang onder de
kiezers, die de partij in drommen in de
steek hebben gelaten, terug te winnen.
MADRID. (DPA). Naar de Spaanse
minister van handel, Faustino Garcia
Monco, heeft verklaard, is de peseta met
precies hetzelfde percentage gedevalueerd
als het Britse pond en wel met 14,3 en
niet, zoals oorspronkelijk gemeld, met 16,6
De minister zei, dat de devaluatie van
de Spaanse valuta wel zal moeten leiden
tot prijsstijgingen. Maar de Spaanse rege
ring is vastbesloten de prijzen van de
belangrijkste consumptiegoederen op het
huidige peil te houden zelfs al zou zij daar
voor naar het middel van een werkverbod
voor zich niet aan de regels houdende on
dernemingen moeten grijpen.
WELLINGTON. Nieuw Zeeland heeft
vandaag ook zijn munteenheid gedeva
lueerd. De nieuwe koers is 100 Nieuwzee-
land dollars per 112 Amerikaanse dol
lars. De devaluatie komt neer op onge
veer 19,5 percent. De waarde is gelijk ge
worden aan die van de Australische dol
lar. Australië is niet tot devaluatie over
gegaan.
Unilever zal van het kapitaal van de Com
mercial Plasticsgroep, waartoe o.a. Commercial
Plastics Boekelo N.V., beide te Boekelo, be
horen, thans de helft die nog niet in haar be
zit was, overnemen.
B.N.G. 65-10
ld. '65-2 6
96
Id. '65-1 5%
92%
Id. 65-2 5%
93 ft
92 ft
Id. '65 5ft
93V2
90%
Id. 58 5ft
91 ft
90%
Id. '64 5ft
92
88%
Id. '58 5
89%
871/2
Id '64-1
88 ft
87V4
Id. '52 4ft
88
90 V2
Id. r.s b. '52
169
Id. 500 '57
169
164 ft
Exp. Fin.
164 ft
96%
Exp. Fin.
96%
96
Gron. Ind.'52
96 ft
91 b
M. C. '57 1-3
91 b
951/2
N. B. '65 5%
95%
93
Nt. I.b. '65 5%
95 ft 1
N. I.b. 4%
Alb. H. '55 4
129 ft b
Ams. B. 5
Bij enk. 6
98% 1
97 ft
Co-op N 0. B.
104
104
Co-op R.
N. Gasun. 5%
94 ft
94
Philips
81%
Philips '48 3ft
92 ft
921/4
Philips '49 3ft
Pgem '57 6
97Va
97 ft
Id. 52 4V2
93V2
93 ft
Pegus 2 '57 6
99 ft
991/4
PGEM 6
971/2
87
97
PGEM 4Va
87
OBLIGATIES:
Lucht., spoor, pr. obligaties
KLM 15 j. 5 93ft 93
91
903a
KLM 20 1. 4ft
Spoor- en Tramwegen
N. Sp. 4%
91
91
Premieleningen
Alkm. '56 2Va
73
Asd. '33 100
11611
115ft
id. pr obi. 51
79
id. '56-1
75%
75 ft
id. 56-2
85
85
id. '56-3
85
84 ft
id. '59
7938
Breda 54
71%
71%
Dordr. '56
72A
Eindh. 54
75%
731/4
Enschede '54
71ft
s-Gr.h '52-1
87 ft
87%
id '52-2
871/2
87%
R'dam '52-1
9111
91 ft
id. "52-2
87 ft
871ft
id. '57
85
85%
Utrecht '52
Z.-Holl '57
85
87 ft
88
Z.-Holl '59
87%
Conv. obligaties
A.K.U. 41/2
881/4
87%
Amstel 5%
108%
109 1
Ams. Bal. 4%
102 ft
IO2V2
Berghuiz. 41/2
94
941/4
Berkel pat. 5
91
90 ft
Borsumij 3%
86%
86%
Drie Hoef 6
106
107V2
V. Gelder 4%
89%
89%
Hoogovens5%
Ulft
111%
Indoheem 5%
90
90
Sch. Hon. 41/2
89
89
Wyers '66 6ft
104 ft
104 ft
Bank-, krediet en
verzekeringswezen
A. Bank N. 232 230
AMEV 887 886
AMRO 45.80 45.60
Star R'dam
BOZ
Cultuurb.
Eerste Ned.
Groninger I.
HBU
Holl. S. eert.
Kas Ass.
Nat. I. 3ft
Nat.-Ned.
N. Cr.b
NMB
NOB
RVS
Slavenburg
Zeven prov.
280
67
302
144 b
214ft
445
119 ft
585
177
90.60
180
500
173 ft
1812
Cultures
Ngombezi
424
270
66
300
144
215
454
11934
580 ft
176
89.70
180
504
172 ft
381
46
Handel, industrie en
diversen:
ACF
150
140.80
Albert H.
1206
L201
A. Hand. Mij
132
131
A.V.I.M.
155
158
Amstel Br.
376
379
Ams. Ballast
444
445 b
Ams.Droogd.
105
IO2V2
Ams. Rijtuig
130
130 ft
A.N.l.E.M.
62
621/4
Asselbergs
65
65%
A.S.W.
235 b
Auto R'dam
325 1
Bammens
280
280
Bat. Aan.
362
362
Batava
122
122
Beeren
11
12
Beers
227 1
219
Begemann
124%
123
Bensdorp
355 1
346
Bergh. en J.
2051/2
206
Bergóss. Tap
329
321
Berkel
1431ft
142%
Bemet
153V2
153
Blauwh. nrc
95
95.50
Blijdensteijn
76
74
Boer (De) Dr
330 b
340 b
Bols
181.50
181
Bors. Wehry
70
70
Braat R'd.
Breda Mach.
848
345
Bredero Ver.
390
Biihrmann-T
470
470
Buttinger
237
236 b
Bijenkorf
616
618
Calvê nrc
755 1
740
Carp's Garen
212
212
Centr. Suiker
407
408
Crane
70 ft
70 ft
Curag. H. Mij
151ft
151%
Oaaiderop
Dagra
17 ft
179 b
Desseaux
325
324
Dikkers
105
107
Dorp Co.
103
104
)r .-Overijs.
114
113
Drie Hoefiiz
93.20
92 b
D.R.U
314 ft
314
Duyvis
279
279
Elsevier
287.50
287
Emba
100 ft
100%
Enkes
168 1
165 1
*Srdal
538
Excelsior
63
64
Figee
127ft
127%
Fokker
431ft
434
Ford
Gazelle 170
Gelder (Van) 107 ft
Gelderland-T 395 1
Gelderman 38
Gerofabr. N.B
Geveke en Co 475
Giessen
Gist- Spir.
Grasso
Grinten v. d.
Grofsmederij
Gruyter Zn.
113 ft
701
120
173.50
87
Hagemeljer
Halberg
Hatema
Havenwerken
Heineken
Heinek. Bel.
Hero
Hoek Mach.
Holec
Holl. Kattenb
Holl. Beton
Holl. Constr.
Holl. Melks
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstr. C.
Hooim. Zn.
Indoheem
IHC-Holland
l.B.B.
Interlas
Interna tlo
Intern. G. B
Inventum
Jongeneel H
Kemo Cors.
Kempen e B
Key Hout
KL Smits
Kiene 1.000
Kon. Adam
K. N. Papier
Kon. T. Unie
Korenschoof
Kou dij s
K.V.T.
Kwatta
Leeuw. Papiei
Leidsche Wol
Lindeteves
Lijempf
Lijm G Delft
Macintosh
Meelfabr.
Mees' B'wm
Metavei-pa
Meteoor Bet
Misset
Mosa
Mulder-Vog
Müller Co
Mijnb. W
Naarden
Naeff Gebr
Nedap
N. Dagbl. U
N Dok Mij
N Exp. P.
N. Kabelfabr
N Melk-Unie
N Scheepsb
Melle. Van
Netam
Nleaf
Norit
104.50
58
205
95
587
175
361
95
292
205
231
120 1
85
31
176
162
415
271
339
137 b
428ft
119
161 ft
51
156
48 ft
160 1
99
295
106
172
120 ft
450 b
345
100ft
94
250
246
310 1
247
314
465 1
148 ft
144 ft
701
285
223
89 V2
340 V2
162 ft
488
171
107 ft
395 1
38
483
113
705
118 ft
173
88
112 ft b
104.30
58V4
205
94ft
567V2
587
1751
1681
60%
365
95
288
205
231
117 1
84
31
176
162
416
267
337
137
427%
91
161 ft
50
155ft
48
95
157
293
280
105
173 ft
125
450 b
345
100 ft
298
94
248
244
305
245 ft
313
465
149
144
125
92 ft
69 b
285
233
89
340
161
931
180
Nyma
Nijverd.-t.C.
Oranjeboom
Orenstein
Ogem.
Palembang
Palthe
Phil, 100 6 p.
Pietersen A.
Pont Hout
Poorter
Porc. Fles
Pr. Brandt
Reesin k e Co
Reineveld
Riva
Ruhaak
Rijn-Schelde
Rij sd.-Holl.
Expl. "lij Sch
Sch. Expl. 66
Schokbeton
Scholten Car
Scholten Hen
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb
Smit Niimeg
Spaamestad
Stokvis
St-sp. Twent
Swaay, Van
Synres
Tab. Philips
T.B Mariinen
Technische U
Texoprint
Thom. Drlj
Thorns V.B
Tw. Kabel
Tw.-O H
Ubbink-Davo
Udenhout
Unikap
Unil 1000
Unil. 100 6c pi
Unil. 1000 afl
Utermühlen
Utr. Asphaitl
Varossieau
Veenend. S.sp
Veneta
Ver Glasl
V'.M.F.
Ver. Touwl
Vettewinke)
VezeJverw
Vihamij
Vlismar.
Vorst Cult. M
'redest. Rubk
VRG-Pap.
Vries (De) IJ.
Vulcaansoord
Walviscbvaar
Wa veren
Wereldhaven
Wemink's B
Wessanen
Wessem
Wilt.-F.-Br
Wyers
Wijk. e Herin
daalberg
Zeeuwsche C.
24
25
90 ft
90
397
397%
248
250
99.50
100.50
64 ft
60ft
109.50
108.70
88
88 ft
165
169
44
44
120 0
121
190
155%
155
137V2
215
215
143
142
195
192 ft
32
29
29.70
28
200 b
200
250 b
80.50
79
91
1101
108 1
418
410 1
88
87
145
145%
658
660
80%
81
56
58%
230
233
150 1
78%
80
148
148
244
236
H3ft
113%
99
99
95
95
356
355
70
69
16
15%
80 ft
80%
154%
156%
109%
107%
97
96 ft
64%
64%
281
254
251
187
196
185
170
108
106%
170
167
135
132
266
261 b
100 1
115%
118
353
82
81%
150%
154
330 1
329
104%
104%
62
61%
1 I 1
509
142%
143
498
498
118
118 b
158%
160
370
365
67
67%
134
134
Mijnbouw en Petroleum
Alg Exp. Mij
26 b
26 b
Bill, le rubr.
Bill. 2e rubr
138.50
139.50
Maxwell
124
125
Moeara Enim
1600
1615
id. c. 1/10 0. a.
2600
2605
id. 1 winstb
2815
id. 4 winstb.
2800
CTost-Bomeo
115 b
115
Sarakreek
17
17
Singkep
307
Scheepvaart:
Fumess
Oostzee
4441/2
lllft
444 ft
107%
Spoor- en Tramwegen
Geldersche T.
Ned. Antillen:
Antill. Br.
Antill. Verft. 111}
E. M. Aruba 127
Sur. Brouw.
127
301 b
Participatiebewijzen
Alg. Fondsen
1033
1033
Am. F. 1-5 p.
208
209
Conv. 1/1 pb
983
980
Goldm. 1-5 p
121
H.B.B.
753
753
H. fund p. be
466
463
H. F. p. bew
635
635
Interb. 1 pb
399.50
Interg. 1 part.
79.90
In terg. 5 part
853
853
Rentef. part.
643
643
Vastgoedb.
275
275
W.energ. 1 pb
125
125.50
Beleggingsmijen
Amst.bel. 50
123.50
123.50
Interunie 50
178.50
178
Interwaarden
116%
115 ft
Nefo
84
84
Obam
342
342
Robeco 50
220
218
Rolinco
214.50
213
Um-invest.
54.60
Unitas 50
407
408
Utilico
109.80
109
Ver.b. 1894 /5l
98.40
98
Eur fl 10 pb
426
440
Unif. 20 pb
512
504
Eurum. 10 pb
1143
1135
Fin.U. 10 part
398
398
Valeur. 10 pb
642
636
Canada G. F
8%
Chemie. F.
18%
18 ft
Invest. Mut.
10ft
10 A
Japan Fund
14 ft
14%
Lehman C.
37%
37 ft
Manhattan F
1118
11A
Massachus.
16 ft
16%
Steadman S
7
6%
Tel. Elec
10 ft
10 A
Buitenland:
Gevaert
114
116
Union Min
750
730
Mannesmann
125
I.C.I.
220 b
Banque de P
153 1
1501
Dollarfondsen
(certificaten)
Alcan Alum. 28 ft 27 ft
Bell. Tel. Cy. 45ft 45
Can. Pac. R.
Husky Oil C.
Imperial Oil
Inl. Natur. G.
Int. Nickel
Shell Oil Can.
ACF Industr.
Adm. Corp.
Allied Chem.
Am. Enka
Am. Metal CL
Am. Motors
Am Radiator
Am. Smelting
Am.T.+T.5 10
Ampex Corp.
Anaconda
Ashland Oil
Atch. Topeka
Bethl. St.
Boeing Comp
Chadb. Coth.
Chespeake
Chrysler
Cities Serv.
Colgate Palm
Columbia Gas
Cons. Electr.
Curt Wright
Dougl. Alrcr
Dow. Chem.
Du Pont Nem
Eastm. Kodak
Ford Motor
Gen Elecr.
Gen Mot.
Gen. Tel.
Creyhound
int. Busin M.
Int. Flav. a F
Int. Tel.
Jones and L.
Kenn. Copp.
Lanv.-Charl.
Martin-Mar.
Montgom W
Nat. Can.
Nat Dairy Pr
Nat. Dist. Ch.
Nat. Steel
Ol. Math. Ch
Penns. Railr.
Pepsico
Philips P.
Prot and G
Radio Corp
Rep. Steel
Rexall Drug
Sears Roeb.
Shell Oil
Southern Cy
Southern Pac
Sperry Rand
Standard Br
Standard Oil
Stud.Packard
Sunray Mid.
Texaco
Texas Instr
Tide Water
Un. Pac. Ran
Un. St. Steel
Vest Ban C
Westingh E.
Wils. and Co
Woolworth
Prolongaties
57 A
22%
22x1,
66 ft
66
10A
10 A
118%
120
29ft
29%
45% 1
43%
21ft
21
38%
39%
35%
35 A
47V2 b
48
11
11A
25% 1
24Va
66
52
52%
33%
341%
44 A
44%
3234
32%
26% b
26%
31%
31%
88 b
89
5%
5%
63%
51%
52 ft
47%
47%
41 ft
40 ft
241/2
25%
371/2
37 ft
24%
83 b
81%
84
84%
154
152%
133 ft
51ft
50%
98
100%
80%
80 ft
431/2
44%
21%
21 ft
626
•23
58i%
56%
112%
113%
53
523s
42 ft
41%
50%
51
21
20%
21%
22
32%
343^
35
40 ft
41 b
491/2
48
71ft I
53 ft b
53 ft
38%
39%
58%
82%
82%
57%
42
41ft
35
34
56
56
62
62%
24%
24%
26% b
27
533%
54%
33%
33%
64%
641ft
54%
53
33%
3311
79
78
113ft
111%
115
119ft
35%
40 ft
40 ft
29
29
71%
723g
93 b
25 ft
26 ft
5
5
