Om nooit meer
te roken
„Gekostumeerd" afscheid
Autoproducent Japan dit jaar op tweede plaats
van directeur van het
Postdistrict Haarlem
Verenigingsnieuws
Japanse auto verschijnt steeds
meer op buitenlandse wegen
uUcJe wem
Schipper „Helena"
gestraft voor
stranding
A. de Bot winnaar
duivenkeuring
Gratis coupon n/ss
In tien jaar tijds
geweldige opleving
van produktie
MEESTERBAKKER
WINKEL
Dat lekkere brood heet
mmro KINGCORNBROOD
MAANDAG 27 NOVEMBER 1967
Snel en sportief
Problemen
Beverwijk
Mr. Van der Goes
geïnstalleerd
als opvolger
Filmapparatuur
Nauwelijks vijftien jaar nadat in Japan de produktie van personen
wagens goed op gang kwam, heeft dit land onder de autoproducerende
landen de tweede plaats ingenomen. De onweerstaanbare expansie van de
Japanse autoproducenten vervult zelfs de top van 's werelds grootste auto-
fabrieken met zorg; tijdens de opening van een nieuwe assemblagefabriek
in Antwerpen wees de vice-president van General Motors nog eens met
nadruk op de stijgende stroom van Japanse wagens naar liet buitenland.
Korte geschiedenis
Velsen-I J muiden
BEVERWIJK Onder auspiciën van
de postduivenvereniging „Ons Genoegen"
werd zondagmorgen in café „De Sport"
de laatste van een serie van vier keurin
gen gehouden. De strijd om de eerste
plaats was reeds vanaf het begin span
nend. De heer A. de Bot van „Het Atoom"
uit Velsen-Noord kwam in het algemeen
klassement als eerste naar voren met
734 punten. De heer A. de Leeuw van
„Ons Genoegen" wist weliswaar even
veel punten in de wacht te slepen, doch
zijn sportmakker uit Velsen-Noord be
zette gedurende de vier keuringen hoge
re plaatsen. De heer De Leeuw werd dan
ook verdiend tweede op de ranglijst. De
derde prijs werd eveneens door een lid
van „Ons Genoegen", namelijk de heer G.
de Graaf, gewonnen (733). Na afloop van
de keuring werd een aantal jonge duiven
verkocht, die goede prijzen opbrachten.
Zaterdag 2 december worden tijdens een
feestelijke bijeenkomst in café „De Sport"
de prijzen uitgereikt.
xxxxxx»oor*xx*oononooocx»oo<xxxx»ooooooooorey*ttoooooooai
WEEKABONNEMENTEN
8 dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar de bezorgers op donder-
8 dag moeten afrekenen.
8 DE ADMINISTRATIE t
Gedurende de volgende twee weken
biedt het Nederlandse Anti-Tabak
Instituut aan alle rokers de gelegen
heid de methode te leren kennen die
de lust tot roken doet overgaan.
Dat zal juist 0,20 kosten. Het volstaat
inderdaad vóór het verstrijken van
twee weken onderstaande coupon jnet
naam en adres aan het N.A.T.I., viin-
nekenstraat 16 b, Breda, toe te sturen.
En u zult met verbazing vaststellen
dat het heden ten dage mogelijk is
met roken op te houden, zonder ge
vaar en zonder beroep te doen op uw
wilskracht. Na slechts enkele dagen
behandeling, gaat de lust tot roken
vanzelf over. En daarna, wat een op
luchting.
Verstuur vandaag nog deze cou
pon aan het Nederlandse Anti-
I Tabak Instituut, Ginnekenstraat
16 b, Breda. - Tel (01600 48.435.
I Giro nr. 13 06 869.
Adres
Naam
Woonplaats
ADVERTENTIE
Een wagen die een succes belooft
te worden: de Honda N 500, een
miniwagen met een topsnelheid van
130 km per uur, voorwielaandrij
ving en een verbruik naar de
fabriek opgeeft van 1 24.
Opmerkelijk is dat ook de betrekkelijk
jonge Japanse auto-industrie niet ont
komt aan de tendens naar snelle en spor
tieve wagens. Op verschillende autosalons
heeft men hun glanzende sportwagens
al kunnen bewonderen.
De Toyota 2000 GT, de Mazda Cosmo
Sport (met dubbele wankelmotor, nog
eerder uitgebracht dan de Duitse Ro 80
van N.S.U.) en de Datsun 2000 Sport
verdienen in dit verband genoemd te
worden. In stijl, comfort en motortech-
nisch vernuft komen zij overeen met de
modellen uit het Westen.
Twee dingen beseft de Japanse auto
producent zeer goed: om aanzien in de
rest van de wereld te verwerven moeten
zijn produkten een reputatie opbouwen
en tevens brengt de strijd om de eerste
plaats met zich dat zijn autotechnisch
onderzoek niet mag afnemen.
Wat het eerste betreft: in rally's in
Afrika en Canada werden de nodige suc
cessen geboekt, inschrijvingen voor meer
rally's staan voor de deur. Een Honda
formule 1 renwagen bereikte na aan
vankelijke teleurstellingen zelfs een over
winning in de Grand Prix van Mexico.
Het tweede punt: veel aandacht trekt
het prototype R 380 van Nissan, uitgerust
met een plastic carrosserie en een 1996 cc
motor die een top levert van 290 kilo
meter per uur.
Hogere snelheid vereist meer veilig
heid in de wagen: bumpers die bij een
botsing de schok opvangen, verende
stuurkolommen, een voorruit die bij
regenachtig weer niet beslaat, deuren die
bij een aanrijding dicht blijven; dit alles
is het resultaat van het zoeken naar
veiligheid.
De Corona en de Datsun 1300 zijn uit
gerust met een systeem om schadelijke
elementen uit de uitlaatgassen te ver
wijderen; de strenge Amerikaanse veilig
heidseisen hebben deze modellen met
goed gevolg doorstaan.
Intussen blijft de Japanse auto-indu
strie worstelen met een paai- problemen.
Door de liberalisatie van het kapitaalver
keer is tussen de twaalf ondernemingen,
die vierwielige voertuigen produceren,
een ernstige concurrentiestrijd ontstaan.
Hun produktie ligt over het algemeen nog
te laag (met uitzondering van enkele mo
dellen), maar de laatste tijd neigt men
tot fuseren. Nissan Motor en Prince Mo
tors hebben dit al gedaan. Toyota en Hi-
no, Isuzu en Fuji zware industrie zijn
bezig dit voorbeeld te volgen. Er ont
staan zo producerende eenheden die in
grootte Westerse fabrieken nabij komen.
De produktie van dergelijke monster
verbonden zal in de komende jaren on
getwijfeld nog meer Japanse auto's op
onze wegen brengen.
MAANDAG 27 NOVEMBER
Bureau Levens- en gezinsmoeilijkhe
den, Warande (Torenflat) spreekuur:
13.30-14.30 u.
Buurthuis „De Lichtboei", Maasstraat 5,
16.30-17.30 u.: Gezellige clubs, meisjes v.
6-8 jr; 19-20 u.: sieraden maken voor
meisjes v. 12-17 jr; 16.30-17.30 u.: schil
deren, timmeren, zaalspelen en biljarten
v. jongens van 6-8 jaar; 19-20.30 u.: toneel
clubs v. jongens en meisjes boven 12 jaar;
19.30-21.30 u.: Indische gerechten maken
voor dames, o.l.v. mevr. Quitz; 19.30-21.30
u.: film- en .televisievorming voor dames
en heren.
Het Groene Huis, Kruisweg 100, 16.15-
19.30 u.: Balletgroepen; 19.30-21.30 u.:
Cursus fotografie.
Creatief Centrum, Hoflanderweg 104,
20-22 u.: beeldhouwen en boetseren o.lv.
Otto Heuvelink, door Kennemerstaten.
Huize Scheybeeck, Velserweg 2, 19-21.30
u.: knippen en naaien door de St. huish. en
gezinsvoorlichting.
Sportfondsenbad, Kuikensweg 84, ge
opend van 18.30-19.45 en 20.45-22 uur.
Verenigde Openbare Bibliotheek Be
verwijk-Heemskerk; Beverwijk, Hendrik
Burgerstraat 70, volw. 15-17.30 u. en 19-
21 u.; jeugd 15.30-17.30 u. en 19-21 u.;
Arendsweg 61, volw. 15-17.30 u. en 19-21
u.; jeugd 15.30-17.30 u. en 19-21 u.; Oos-
terwijk, Amstelstraai 44, volw. 15-17.30 u.;
jeugd: 19-21 u.; Meerestein, Parmentier-
straat 2, volw.: 19-21 u.; Wijk aan Zee, De
Zwaanstraat 4a: gesloten; Heemskerk,
Kerkweg 45, volw.: 15-17.30 en 19-21 u.;
Ruysdaelstraat la, jeugd: 19-21 uur.
(Van onze medewerker voor automobilisme)
(Van onze correspondent)
zen, Haarlem, Den Helder, Hillegom,
Hoofddorp, Hoorn, Koog-Zaandijk, Krom
menie, Lisse, Purmerend, Sassenheim,
Schagen (in kostuum) Wormerveer
IJ muiden, Zaandam en Zand voort lieten
zich in de parade vertegenwoordigen.
De heer E. R. Nijenhuis had een bij
passend tekst gemaakt waarin van „Van
bollenstreek tot Texels strand" alle kan
toren werden besproken.
De hoofddirecteur van de Posterijen,
de heer A. G. de Vries, sprak de scheiden
de directeur daarna lang toe en haalde
vele herinneringen op aan de tijd van
samenwerking. Als speciale problemen
waarmee de heer Van Beeck te kampen
heeft gehad, noemde hij de personeels-
schaarste en het gebrek aan ruimte.
De adjunct-directeur van het district
Haarlem, de heer K. Wortel sprak na
mens de tweeduizend personeelsleden.
Ook hij noemde het gebrek aan ruimte
en het werk dat de heer Van Beeck ver
richt heeft om nieuwe gebouwen te krij-
gn. Zo staan er voor 1968 en 1969 nieuwe
kantoren in Beverwijk, Zaandam en
IJmuiden op het programma. Ook de
interesse die de heer Van Beeck had voor
de opleiding van de jonge kantoorambte
naren bracht de adjunct-directeur onder
de aandacht.
Het grote geschenk, een filmapparatuur
met projectietafel en scherm, moest de
scheidende directeur zelf uit de kluis ha
len.
Verder kreeg hij een album met foto's
van alle kantoren uit het district. Ook zal
hij een bandopname van de afscheidsbij
eenkomst ontvangen. In zijn dankwoord
verklaarde de heer Van Beeck door alle
hartelijkheid en geschenken zeer getrof-
XDVERTENTIE
De vertegenwoordigers van Schagen
waren in kostuum bij het afscheid
van de heer L. M. W. van Beeck als
directeur van het postdistrict
Haarlem.
fen te zijn. „Daar ben ik gewoon verlegen
van" zei hij.
De hoofddirecteur installeerde vervol
gens de nieuwe directeur, mr. J. J. van
der Goes. De heer Van der Goes is als
adjunct-directeur in Den Haag werkzaam
geweest. Het Haarlemse PTT Mannen
koor onder leiding van Jan Schoute zorg
de tussen de sprekers door voor muzikale
afwisseling.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. Voor de stranding van
de motorkotter Helena KW 164, die op
3 juli van dit jaar op de strekdam na
bij Petten is gelopen, is de schipper door
de Raad voor de Scheepvaart gestraft.
Hem is de bevoegdheid als schipper op
zeevissersvaartuigen te varen ontnomen
voor de tijd van drie maanden.
De schipper had zich uit het stuurhuis
teruggetrokken om te gaan slapen. Hij
gaf het roer over aan ongediplomeerde
jongen van 19 jaar en liet door hem de
wacht overnemen.
De Helena is, nadat- het schip van de
strekdam was gesleept, gezonken. Daar
na werd het schip gelicht en naar IJmui
den gesleept om te worden gerepareerd.
De jongen aan wie de wacht was over
gelaten was niet geschikt voor de hem
opgedragen taak, ook al door fysieke
eigenschappen welke later tot zijn afkeu
ring hebben geleid.
Het mag dan gewoonte zijn dat de „jon
gen" aan boord de middagwacht loopt,
de raad acht deze gewoonte verkeerd.
Volgens voorschrift moet aan boord van
een vissersvaartuig, op elke zeewacht de
wacht op dek door tenminste twee per
sonen worden gelopen. Met een persoon
minder kan worden volstaan gedurende
de tijd dat een automatische stuurinrich
ting in bedrijf is of het schip aan de vleet
ligt. Bovendien moet steeds één persoon
in het bezit zijn van het SVB-diploma.
Deze laatste omstandigheden deden zich
niet voor.
De schipper heeft op onverantwoordelij
ke wijze de wacht doen waarnemen, waar
door zijn schip is gestrand.
Japan produceerde in 1956 110.000 mo
torvoertuigen. Tien jaar later rolden
2.280.000 motorvoertuigen van de lopende
band en dit jaar haalt men het cijfer drie
miljoen. Ruimschoots voldoende om reeds
op de helft van 1967 West-Duitsland van
de tweede plaats te verdringen, waarna
Japan meteen onder de U.S.A. de rij van
autoproducerende landen aanvoert.
De Japanners verwachten dat hun pro-
duktiviteit op dit gebied rond de jaren
1970, wanneer de Japanse wereldtentoon
stelling in Osaka wordt gehouden, een
hoogtepunt zal bereiken. Thans omvat het
Japanse wagenpark tien miljoen voertui
gen, waarvan ongeveer drie miljoen per
sonenwagens; dat betekent een auto op
iedere 25 inwoners. De verwachting is ge
wettigd dat deze binnenlandse markt voor
uitbreiding vatbaar is, gelijk daarmee zal
Japan de buitenlandse afzetgebieden niet
uit het oog verliezen.
Argument voor dit optimisme: volgens
de theorie van de Fransman Faure ont
staat er een explosieve verkoopgolf van
auto's, als de prijs van de goedkope per
sonenauto is gedaald tot een kwart maal
het nationaal inkomen per hoofd van de
bevolking. In Japan is dit nu bereikt; het
populaire standaardmodel van de Sunny
Datsun is in deze „critische" prijs belandt,
terwijl zelfs de Toyota Piblica daaronder
ligt.
Drie factoren zijn van belang geweest
voor deze snelle ontwikkeling:
De omschakeling in de produktie van
de vrachtwagen naar de personen
wagen, in het midden van de jaren
vijftig.
- Het besluit van alle Japanse merken,
verleden jaar, om personenwagens in
de populaire prijsklasse met een ci
linderinhoud van 1000 tot 1100 cc op
de markt te brengen.
- De produktie in de 360 cc klasse, be
stemd voor de binnenlandse markt;
deze wagentjes zijn vrij van de perio
dieke inspectie die voor alle andere
motorvoertuigen geldt en eisen
slechts zeer weinig motorrijtuigen
belasting.
De geschiedenis van de Japanse auto
industrie is kort. De eerste auto met ben
zinemotor verscheen in dit land in 1907.
Het werd een mislukking in commercieel
opzicht. Ford en General Motors verover
den snel de Japanse markt en kregen een
exclusieve plaats. Japan zelf produceerde,
met het oog op de tweede wereldoorlog,
slechts vrachtwagens. Na de tweede
wereldoorlog ging men hiermee door;
autobussen en vrachtwagens van de eigen
industrie waren er genoeg, voor personen
wagens greep men terug op buitenlandse
merken.
In de jaren vijftig ging dit veranderen;
Toyota en Nissan (de oudste autofabrie-
ken) legden zich toe op personenwagens
en de binnenlandse markt kreeg de eerste
eigen produkten overigens met een
duidelijk Westerse „styling" te ver
werken.
Het resultaat hebt u hierboven kunnen
lezen: Japanse wagens kan men thans
terugvinden in de klasse van 360 cc, 800
tot 1100 cc, 1300 tot 1600 cc, 2000 cc en
2600 tot 4000 cc.
De 800 tot 1100 cc klasse is nieuw en
schraagt een goed deel van de Japanse
produktie; fabrikanten verwachten dat de
auto's in deze klasse een belangrijke rol
zullen spelen bij de verdere uitbreiding
van hun omzet. Voornaamste typen in
deze klasse: Corolla 1100, Datsun 1000,
Familia, Colt en Subaru.
Een duurdere wagen: de Datsun
2000 De Luxe, een wagen met
vloeiende „Westerse" lijnen, en een
zes cilinder motor.
MAANDAG 27 NOVEMBER
Cultureel Centrum, Moerbergplantsoen,
IJmuiden. 20 u.: praatavond Aquariumver-
eniging Velsen.
Gem. Openbare leeszaal en bibliotheek,
Plein 1945: 19-21.30 uur; filiaal Santpoort,
„Spaarnberg", Wüstelaan (ook voor r.-k.
bibliotheek): 19-21.30 uur.
R.-k. Openbare leeszaal en bibliotheek,
Willemsbeekweg 96, IJmuiden: 19 tot 21
uur; filiaal Velsen-Noord, Banjaertstraat:
19 tot 21 uur; Uitleenpost, IJmuiden-West,
parochiezaal onder Petruskerk, Venusstraat
1: 19 tot 21 uur.
DINSDAG 28 NOVEMBER
Gem. Openbare leeszaal en bibliotheek,
Plein 1945, IJmuiden: 10 tot 12.30 en 14.30
tot 17.30 uur; filiaal Wijkerstraatweg 77,
Velsen-Noord: 14.30 tot 17.30 en 19 tot 21.30
uur.
R.-k. Openbare leeszaal en bibliotheek,
Willemsbeekweg 96, IJmuiden: 10 tot 12 en
14.30 tot 17.30 uur.
Stadhuis, Plein 1945, IJmuiden-Oost, is
te bezichtigen op werkdagen van 10 tot
12 uur.
Federatie Bejaardenzorg, sociaal advies
voor bejaarden; spreek uur voor IJmuiden
e.o.: 9 tot 10 uur in het gebouw Cultureel
Centrum, Moerbergplantsoen 22 in IJmui
den, benedenzaal 3, tel. 02550-15010; Vel-
sen-N.: 11-12 uur in de gemeentelijke ver
gaderzaal in de Smidt van Gelderstraat 5
te Velsen-Noord, telef. 02510-25550; Sant
poort: 15 tot 16 uur in het gebouw Cusa,
Hoofdstraat 117, Santpoort, tel. 02560-8014.
Verder volgens afspraak. Secretariaat:
Hoofdstraat 117, Santpoort, tel. 02560-8014.
Stichting huishoudelijke en gezinsvoor-
llchting. Spreekuur leidster van 9.30 tot 12
uur in de Willebrordstraat 102, IJmuiden,
tel. 02550-10715.
HAARLEM. Het afscheid van de
heer L. W. M. van Beeck als directeur
van het postdistrict Haarlem is zaterdag
een feestelijke gebeurtenis geworden. Ook
werd de nieuwe directeur, mr. J. J. van
der Goes uit Den Haag, geïnstalleerd. De
bijeenkomst begon ditmaal niet met een
spreker, maar met een parade van de
vlaggen van alle plaatsen uit het district.
Een voor een traden een mannelijke lo-
kettist met de vlag en een vrouwelijke
iokettist met een geschenk aan. Alkmaar,
Bergen, Beverwijk, Castricum, Enkhui-
