Prof. Bouman gaf eigen
plaats aan sociologie
T weederde
in Rusland
van robbenvangst
komt in de trog
Overcentralisatie maakt
snelle regeling onmogelijk
wsm
GOEDKOPER
CHIPS
ZENTVELD en VAN BREÉMEN
90
Afscheid van een hoogleraar
Altijd bang
geweest voor het
pure onderwijs
IN DE VISHAL
EN OP ZEE
Duits schip op de
Noordzee vergaan
Havenberichten.
BIJ SIMON DE WIT BENT U BETER AF!
ELK 2e PAK, BUK OF POTJE KOFFIE
r\
PICKUPS
LEVERPASTEI .a„105
WIENERWORSTJES van120
3-OLA «f 3-UP°r TONIC
8 (DKNAK-
W0RSTEN
r149
naturel of
melk
van 149 voor
DONDERDAG 7 DECEMBER 1967
9
Bij AUTOMOBIELBEDRIJVEN
Bemanning gered
Zakgeld'
Tweede soort
Kort nieuws
y
BRUINE BONEN literblik van 79 voor69
CELST0F LUIERS n 275 voor245
ZUURKOOLSPEK^oïamVv^mvoor95
stukken
TABAC
TOILETZEEP
NASI-OF BAMI G0RENG
UNOX VOORDEELAANBIEDING:
.van i
of
i blikjes
of
GEZINS-
ELESSEN
van
voor
APPELMOES RQ
ASPERGES perW1k139
(D APPELSAP cc
ZUURKOOL i/2küo35
en 8% EXTRA KORTING bij aankoop van 12 flessen
Aanbiedingen geldig tlm 13 december a.s.
v
99J
in zijn ondergebracht de vakken sociolo
gie, psychologie en pedagogiek. In de or
ganisatie van dit alles heeft prof. Bou
man een leidinggevend aandeel gehad.
„Ik heb het tijdens de organisatie van
de nieuwe faculteiten goed getroffen met
mijn collega's", vertelt prof. Bouman
„De stemming in de sociologische en
psychologische faculteiten is altijd goed
geweest. Je kunt namelijk wel trachten
alles te reglementeren, maar je blijft af
hankelijk van het onderling samenspel,
en dat heeft altijd bestaan".
(Van onze correspondent)
GRONINGEN. „Het is nu wel-
leties geweest. Ik heb bet idee, dat ik -Je k«mt n.ie,t met het kweken van
J 6u A pure vakspecialisten. Toevoeging van
nog wat te zeggen heb, ik heb nog verantwoordelijkheidsgevoel en visie op
plannen, die ik het beste kan ver- het totaal is van groot belang. Dat speelt
wezenlijken, door mij nu enigermate geloof ik vooral in de nieuwe faculteiten
vrij te maken en daarenboven, ik f?1! errote rol aldus prof. Bouman. „De
J, ..-.J historische ontwikkeling stuurt aan op
vind 65 jaren een goede leei yd om steeds meer verantwoordelijkheid, de we-
te stoppen. Géén afscheid, ik kijk nog tenschap stelt steeds hogere eisen. Daar-
vooruit, ik verschuif de drempel ge- om kan het bevreemding wekken, dat de
woon". Dit zegt prof. dr. P. J. Bou- regering aandringt op beperking van de
i j studieduur. Wel nodig is een behoorlijke
man, die kort geleden zijn ambt als organisatie van de stUdie".
hoogleraar in de sociologie aan de
Prof. Bouman wil, nu hij gepensioneerd
is, een paar boeken voltooien. „De schrijf
techniek van mijn „vrije boeken" ombui
gen naar de wetenschap. Leesbaarheid
met wetenschappelijk perspectief combi
neren, zo vertelt hij, „ik denk aan een
boek, dat deze methode toepast op de
periode tussen de beide wereldoorlogen:
met de meest nauwgezette documentatie
wetenschap bedrijven en tóch schrijver
zijn
Hij heeft al vercheidene werken op zijn
rijksuniversiteit in Groningen heeft
neergelegd. Prof. Bouman heeft de
sociologie in Nederland een eigen
plaats gegeven temidden van de an
dere wetenschappen.
Na de Tweede Wereldoorlog bleek ons
land dat opnieuw opgebouwd moest wor
den en dat welvarend wilde worden, be
hoefte te hebben aan een wetenschap die
de samenleving op eigen wijze benaderde;
een sociale wetenschap die een eigen be- naami staan zoals zijn cultuur-sociologi
grippenstelsel en een eigen methodiek be- sche studie „Van renaissance tot wereld-
vatte. oorlog". Zijn boek „Revolutie der een
zamen" werd vervolgd door een naar nieu-
Aan dit verlangen werd voldaan door we vormen zoekend stuk hedendaagse ge-
de sociologie, welke reeds jarenlang werd schiedenis „Vijfstromenland" en vond een
beoefend in Engeland en Frankrijk en voorlopige afronding in „Een onzer da
waaraan het denken van Duitse socio- gen", een synthese van wat kunstenaar en
logen, zoals bijvoorbeeld Max Weber, ten wetenschapsbeoefenaar meenden waar te
grondslag lag. In de Verenigde Stagen nemen in de ontwikkeling van de wereld
werd zij al vóór 1940 toegepast.
Prof. Bouman werd op 19 september
1902 geboren in Batavia. Hij studeerde
aan de Economische Hogeschool in Rot
terdam en volgde een M.O.-studie ge
schiedenis. In zijn grote wetenschappe
Prof. Bouman merkt verder nog op: „Die
ontwikkeling gaat voort. De maatschappij
zal steeds meer plaats geven aan de we
tenschappelijk opgelegde medewerkers
vindt u de grootste sortering occasions
van de IJmond, o.a.:
lijke belangstelling s^ond (en "de f* en vooral in de beleidssfeer. De „do-
mens altijd centraal. looS daarvoor minstens evengoed toe-
„Geen l'art pour l'art", zegt hij. „Ik ^rust als de jurist of de econoom
ben altijd bang geweest voor het „pure'
onderwijs. Contacten met de buitenwereld
heb ik nooit kunnen missen".
Na een economisch-historische disser
tatie belandde prof. Bouman via de
moderne sociale geschiedenis met so
ciologie als hulpwetenschap bij de so
ciologie als hoofdvak.
Van 1926 tot 1945 was hij in Middelburg
leraar aan de rijks hbs.
In het eerste jaar van de nieuwe fa
culteit waren er zeven eerstejaars stu
denten, in het „tweede jaar twaalf. Alles
verliep gemoedelijk en makkelijk. In de
kleine groep liet de hoogleraar ,,u" val
len en tutoyeerde ze. Professor Bouman
kende de persoonlijke moeilijkheden van
zijn studenten en hij leefde met hen mee
Op hun beurt voelden dezen zich mede
spelers in het experiment van de opbouw
van een nieuwe faculteit waaraan de or
ganisator Bouman de handen vol had.
De kleine faculteit is groot geworden.
Zij moet ervoor waken geen „fabriek van
sociologen" te worden. Er zijn nu al 150
tot 200 eerstejaars studenten voor socio
logie.
Professor Bouman zegt voorts: „Stu
deren is erg lichtvaardig in de mode S™SA„„,°,0
gekomen. We moeten selectiever zijn en
straffer organiseren. Daarnaast is nu de
strijd tegen het massale gekomen. We
trachten de grote groep op te breken in
groepjes. Ikzelf tracht nog steeds zoveel
mogelijk een stuk drempelvrees weg te
nemen. Mijn spreekuren zijn nog druk
bezet
De Groninger universiteit staat vanouds
midden in het volle leven. Het is geen
ivoren toren. Onderzoekwerk en vormings
werk worden met enthousiasme bedreven
Onze maatschappij wordt steeds ingewik
kelder. Elke fout wreekt zich, heeft weer
repercussies, wordt een sociaal feit. Er
bestaat een enorme behoefte aan men-
(Van een medewerker)
IJMUIDEN. In IJmuiden werden
650 kisten vis aangevoerd. Bij de aanvoer
waren 103 kisten tong en tarbot, 185 schol,
2 schar, 125 haring, 98 makreel, 45 wij
ting, 48 kabeljauw en gul, 7 haai, 25 kool-
vis en 12 diversen.
Prijzen, per kilogram in guldens: gr.
tong 4.15-3.71, grm. tong 3.61-3.50, kim.
tong 5.07-4.80, kl. tong I 5.63-5.16, kl. tong
II 4.16-4.17, tarbot I 6.10-5.60.
Per 50 kilogram: tarbot II 210-180, gr.
schol en grm. schol 50-44, kim. schol 56-
kl. schol I 56-49, kl. schol II 48-25, schar
42, verse haring 40.60-40, makreel 28.80-
25.60, wijting 48-32, gr. gul 56-50, mid. gul
56-46, kl. gul 40, kl. haai 33-32, kl. witte
koolvis 36.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 196-
142, gr. koolvis zw. 90.
Besommingen, in guldens KW 161-4700,
KW 222-10.580. KW 132-11.980, 109-177-
2050.
Acht vaartuigen hebben donderdagmor
gen in IJmuiden 1520 kisten vis, 6000 kilo
gram tong en 20 stijve kabeljauwen aange
voerd. Bij de aanvoer waren: 380 kisten
schelvis, 15 kleine kisten schelvis, 110 wij
ting, 45 kleine kisten wijting, 260 gul en
kabeljauw, 425 koolvis, 85 kleine kisten ha
ring, 295 kleine kisten makreel, 165 schol,
5 tarbot en 55 varia.
Prijzen, per kilogram in guldens: heilbot
7,10-7, tarbot 5,50-5,30, gr. tong 4,23-3,98,
grm. tong 4,31-3,84, kim. tong 6,09-5,07, tong
1 6,76-5,68, tong 2 6,29-4,96.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 132-114,
middel kabeljauw 142-110, gr. koolvis 76-70.
middel koolvis 72-68, gr. witte koolvis 152-
142, gr. leng 72-70, gr. hake 212.
Per tien stuks: gr. kabeljauw 104-100,
middel kabeljauw 71.
Per hoop: rog 60, vleet 60.
Per stuk: haai 174.
Per 50 kilogram: gr. schelvis 63-61, mid
del schelvis 60-59, kim. schelvis 52-43
schelvis 1 50-36, schelvis 2 50-33, kabeljauw
1 62-54, kabeljauw 2 60-55, kabeljauw 3 49
39, koolvis 1 25-21, koolvis 2 21-15, witte
koolvis 1 60-46, grove schol 56-46, schol 2
46-40, schol 3 38-23, schar 33, poontjes 41
haai 38-31, gestripte wijting 56-33, dichte
wijting 44, haring 39, makreel 15,20-11,50
tarbot 196-152, schartong 17, lever 22, ham
200, baars 104.
De aanvoer in Scheveningen bestond
donderdagmorgen uit 5 kisten wijting, 15
gul en kabeljauw, 50 schol, 320 kleine kis
ten schol en 4300 kilogram tong.
(Van onze correspondent)
MOSKOU. - Toen de Russische
sportlui tijdens de winterolympiade
van 1964 in jacks van wit zeehonden
vel het stadion van Innsbruck binnen
marcheerden, heerste er onder de
toeschouwers (en ongetwijfeld ook
onder de televisiekijkers) verbazing
over de kostbare elegantie die daar
ten toon werd gespreid. Voor de Rus
sische initiatiefnemers was het een
geslaagde propagandazet, waardoor
de wereld eraan werd herinnerd dat
hun land een van 's werelds rijkste
pelsparadijzen is.
Wie echter niet dit beeld voor ogen
door de Sovjet-Unie reist, zal tot zijn
verrassing ontdekken dat hij in een door
snee winkel vergeefs zoekt naar kleding
stukken zoals ze in Innsbruck werden
geshowd. Alleen in de zogenaamde „va
lutawinkels" voor buitenlanders kan men
ze tegen harde munten kopen.
Waarom pelskleding ondanks de over
vloed aan materiaal voor Russen een
zeldzaamheid blijft, bleek onlangs uit een
DEN HAAG, (ANP). Het Westduitse
motorschip „Hendrik Behrmann" uit
Hamburg is vannacht op tien kilometer
ten noorden van het Westduitse Noordzee-
eiland Juist vergaan.
Alle vijf bemanningsleden werden door
het Duitse schip „Walter" van een red
dingsvlot opgepikt.
artikel in de „Komsomolskaja Pravda"
over de robbenvangst in het Verre Oos
ten van de Sovjet-Unie. Daar, aan de
kust van de Zee van Ochotsk tussen Wla-
diwostok en Magadan, tot in het hoge
noorden aan de IJszee-kust, hebben de
robben hun domein in een gebied dat
half zo groot is als Europa. Maar slechts
éénderde van alle gevangen dieren wordt
door de staatsvloot bemachtigd en afge
leverd aan de zeehondevellen verwer
kende fabrieken van Magadan en de Tar-
tarische hoofdstad Kazan. Tweederde deel
van alle gedode zeehonden komt als vee
voer terecht op de kolchozen en sovcho-
zen van Siberië.
DE VERKLARING is simpel: alleen of
in groepjes gaan velen van de in het Si
berische Taiga levende mannen, die voor
eigen veiligheid doorgaans bewapend zijn,
op jacht om door de verkoop van de die
ren wat „zakgeld" te verdienen. Omdat
echter de pelsfabriek van Magadan voor
de meesten van hen onbereikbaar ver-
verwijderd ligt levert men de dode rob
ben eenvoudig aan een veeteelt-kochoz
in de omgeving. Daar worden ze van hun
huid ontdaan, in stukken gehakt en aari
varkens en kippen gevoerd. Duizenden
kostbare vellen gaan op die manier jaar
lijks verloren.
Er is echter nog een tweede, meer
bureaucratische reden voor hei geringe
aantal produkten uit zeehondevel. Zoals
gezegd zijn er slechts twee plaatsen.
Magadan en Kazan, waar robbevellen
worden verwerkt. Omdat echter de fa
briek van Kazan bij het huidige ministe
rie voor de Lichte Industrie bekendstaat
als de meest solide en ervaren worden
de beste vellen van de kust in het Verre
Oosten over duizenden kilometers naar
de hoofdstad van de Tartarische repu
bliek vervoerd.
Na een eerste ruwe behandeling, die
al door de jagers op de schepen wordt
gegeven, mag verdere bewerking niet
langer dan tien dagen op zich laten wach
ten om de kwaliteit te kunnen behouden.
Voor het transport naar Kazan heeft men
echter anderhalve maand nodig. Bij aan
komst wordt dan ook een groot deel van
de huiden door de fabrieksleiding afge
wezen omdat het geel is geworden of om
dat er het weer in zit.
DEZE AFGEWEZEN vellen maken nu
nogmaals de lange reis dwars door Sibe
rië naar de pelsfabriek van Magadan, waar
het „tweede soort" produkten wordt ver
vaardigd. Vierhonderd arbeiders zijn daar
doende uit de kwalitatief minderwaardige
pelzen pantoffels, moffen en mutsen te
fabriceren. Maar aangezien lang^ niet
voldoende pelzen terugkomen uit Kazan,
is het bedrijf op geen stukken na volop
in actie. De produktie zou tien keer gro
ter kunnen zijn.
De noodkreten uit Magadan en de al
jarenlang herhaalde verzoeken aan Mos
kou om te mogen worden gelijkgesteld
met de fabriek van Kazan, hebben tot
dusver niets opgeleverd. Omdat een snel'
le regeling van dit probleem vanwege de
overcentralisatie en de daaraan verbon
den onbeweeglijkheid van het Russische
economische apparaat niet behoeft te
worden verwacht, is voor de fabriek in
Magadan wellicht de suggestie van de
„Komsomolskaja Pravda" nuttig. Het blad
stelde de fabrieksleiding voor in de toe
komst zelf opkopers het gebied in te zen
den, om van de particuliere jagers de
geschoten dieren op te kopen voordat zij
als voer in de zwijnetroggen verdwijnen.
Geen rechtsvervolging. De rechtbank in
Anrhem heeft een 36-jarige vrouw, die
vorig jaar in Millingen haar vijf kinderen
met een bijl van het leven beroofde, ont
slagen van rechtsvervolging. De recht
bank beval plaatsing in een krankzinni
gengesticht voor maximaal een jaar en
vervolgens terbeschikkingstelling van de
regering.
SIMCA 1500 TOURIST
b.j. 1965, rood met wit
skai, 28.000 km 6100,—
SIMCA 1500 GL
b.j. dec. 1964, blauw met
wit skai, gereviseerd,
4600,—.
b.j. nov. 1965. bruin met
zwart skai, 50.000 km,
5850,—.
SIMCA 1300 GL
b.j. 1964, groen met rood
skai, 50.000 km, 4100,
SIMCA 1000 I.
b.j. 1965. donkerblauw
met vinyl, 3950,
SIMCA 1000 I.
b.j dec. 1966. beige met
rood vinyl, 42.000 km,
4150,—.
SIMCA 1000 I,
b.j 1966, rood met vinyl
bekleding, 25.000 km,
4100.-
sen, die dat kunnen opvangen. In de re- sjmca 1000 LS
search een stuk wetenschap in tech
nische toepassingen, in de economische
en sociale organisatie. De Groninger uni
versiteit is een van de brede toegangs
wegen in die richting. Daartoe moet er
binnen de universiteit steeds die open
heid bestaan, die gericht is op het leven
„buiten de muren'
In 1946 ging prof. Bouman naar re Gro
ningse universiteit. Hierop was de so
ciologie als keuzevak opgenomen in de
b.j. 1964, wit met vinyl-
bekleding, 3150,—.
OPEL CARAVAN
b.j. 1964, blauw met skai-
leer, 45.000 km, 4300,—.
OPEL CARAVAN
b.j. 1961, groen met vinyl,
1900,—.
OPEL REKORD
b.j. 1958, wit met vinyl,
650,—.
juridische faculteit. In 1948 richtte prof. OPEL REKORD
Bouman de economische faculteit op waar
in de sociologie als zelfstandige weten-1
schap ging meespelen. In 1950 ontston
den de verenigde faculteiten der lette
ren en wijsbegeerte, rechtsgeleerdheid
en economie als speciale opleidingseen
heid voor de sociale wetenschappen. Hier-
b.j. 1962, overgespoten
groen, 2850,
OPEL KADETT
b.j 1962-1963, wil met
stof,, 55.000 km, 2950,-
OPEL REKORD
b.j. 1965, beige met
schuifdak, 60.000 km,
5200,—.
OPEL REKORD
b.j. 1961, groen met re
visiemotor 2400,
OPEL REKORD
b.j. 1965. wit met blauw
skai, 4900,
Woensdag aangekomen te IJmuiden: Wilhelm-
8 van Manchester; Hera, Konakry; Ausa
Juncker, Londen, voor IJmuiden: Trio, West-
hartlepool, voor IJmuiden; Alert. Dagenham;
Gaasterland, Cabadello; Bore 2, Rochester, voor I OPEL REKORD
Velsen; Clarissa, Londen; Ali Damhof, Dagen- b.j. 1963, wit met blauw
ham; Mossel Bay, Las Palmas; Vesta, Londen; I ska{ 60.000 km, 3500,
BJarmia, Delfzijl; Ardito, Londen; Hansy. terug
uit zee, voor IJmuiden; Tor Anglia, Gothen- OPEL KAPITAN
burgh; Mercantas. Rotterdam; Electron, Lon- b.j. 1958, groen met vinyl
den; Doni, Rochester. 620,
Tela- OPEL KADETT COMBI
Donderdag te IJmuiden aangekomen:
mon, van Hamburg; Neder Rijn, Antwerpen; I
Artemis, Rotterdam; Wotan, Dagenham; Storte-
becker, Liverpool, voor IJmuiden.
lichtgeel met skaileer,
3600,—.
FORD 12 M
b.j. 1965, wit met schuif
dak, 70.000 km, 4100,—.
FORD CORTINA
b.j. 1963, wit met rood
skai, 95.000 km, 2775,—.
FORD TAUNUS 17 M SUPER
b.j. 1963, rood met zwart,
80.000 km, 3600,—.
FORD TAUNUS 17 M
b.j. 1966, muisgrijs met
stof, 50.000 km, 5900,-
FORD TAUNUS 17 M
b.j. 1965, wit met zwart
skai, 60.000 km, 5200,-
FORD TAUNUS 17 M
b.j. 1962, grijs met groen,
1900,—.
FORD CORTINA 1500
b.j. oktober 1967, rood
met skaileer. volledige
fabrieksgarantie. 600 km
gelopen, 6500,
DATSUN CEDRIC
b.j. 1966, rood met stof
32.000 km, 10500,—.
FIAT 1100 NECKAR
b.j. 1965, wit met skai,
50.000 km, 3550,—.
FIAT 500
b.j. 1961, blauw met vinyl,
40.000 km, 950,
FIAT BESTELLER
blauw, b.j. 1963, revisie
motor, 1750,
FIAT 600
b.j. 1965, blauw met skai
32.000 km, 2950,—.
VOLKSWAGEN PICK-UP
met dubbele cabine, b.j.
1965, 3900,—.
DODGE DART GT
b.j. 1965, wit met blauw
44.000 km, 5750,—.
SKODA 1000 MB
b.j. 1966, wit met rood
vinyl, 35.000 km, 3975,
GLAS 1004
b.j. 1966, groen met geel
leer. 45.000 km, 4400,
AUSTIN A 40
b.j. 1965, grijs met rood
75.000 km, 3500,—.
AUSTIN SEVEN
b.j. 1965-1966, rood met
zwart, 60.000 km, 3900,
BMW 700 LS
b.j. 1964. grijs met stof
48.000 km, 2900,—.
BMW 700 LS
b.j. 1962, grijs met stof
revisiemotor, 1650,—
Woensdag vertrokken van IJmuiden: Bern,
van Rotterdam; Jean-E., Londen; Rijnstroom,
Shoreham; Groningen, Londen, van IJmuiden;
Hontestroom. Sheerness; Yelcenci, Duinkerken;
Lanrick, Leith; Hansy, Emden, van Zaandam;
Amstelstroom, Huil: Deben, Londen; Buka,
Londen; Martha Friesecke, Londen, van IJ
muiden; Kylebank. Boulogne; British Poplar,
Milazzo; Anna Drent, Manchester; Capella
Hamburg; Meteoor, Wemeldinge; Ask, Rotter-j. All/maarspwipn 910
dam; Labotas, Rotterdam. I t 0" ^'Kmaarseweg Z I U
Donderdag vertrokken van IJmuiden: Tor
Anglia, naar Immingham; Tars, Rotterdam; Sa-
mos, Barios Corner; Gabonkust, Rouaan.
De loodsdienst voor IJmuiden werd woens- I
dag te 14.30 uur geheel gestaakt wegens slechte
weersomstandigheden.
(Indien achter de haven van herkomst of be
stemming geen nadere aanduiding volgt, be
tekent dit, dat het betreffende schip van of
naar Amsterdam is gegaan.)
lste aanbetaling is nu geworden 20.%
Looptijden van 6 maanden tot 30 maanden voor occasions
Voor nieuwe automobielen van 6 tot 36 maanden.
Beverwijk
Jan de Windstraat 2
Tel. 02510-23174-27996
SIMCA-DEALER
IJmuiden
Wijk aan Zeeërweg 194
Telefoon 02550-12181
DATSUN-DEALER
Geopend iedere werkdag van 7.3021.00 uur.
Zaterdags van 9.00 uur tot 18.00 uur.
Zondags van 10.00 uur tot 17.00 uur.
«3
tl "frV- 'f
m
literblik van 179 voorl
Voor de aanstaande feestdagen:
100 papieren SERVETTEN van 85 voórfu
nu slechts 95
literblik Uü
gezinsfles nu slechts 33
BLANKE
98
per fles
per
pot'
SIMON
DE WIT
