Viakbondsbestuurder
W. Hulsker zegt:
„Moeilijkheden in havens door
starre houding werkgevers"
Loonsverhoging van 4 pet
is wel het allerminste
Dividenden
Textielindustrie bevreesd
voor BTW-stelsel
Goed spaarjaai
Nog deze winter uw huis centraal
verwarmd!
warmtecentrum
Noord-Holland nv
Hogere produktie
Nedlloyd
Kaasgroothandel
overgenomen
Britse
bezuinigingen:
miljard pond
Snelle groei bij
Hollsoc in 1967
Crane Nederland is
financieel gezond
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Geen dispensatie
voor vijf Twentse
textielbedrijven
Citroën en Maserati
gaan samenwerken
eurs
DONDERDAG 4 JANUARI 1968
8
Werktijdverkorting bij
SKF ten einde
Het kan, als u niet te lang meer wacht: een complete centrale verwarming, met
de ketel in keuken, kelder of op zolder èf met een 'moeder'-haard in de kamer.
Bel nü het warmtecentrum. U wordt er warmte-wijzerl
Showrooms te:
Haarlem
Grote Houtstraat 162, tel. 10212
IJmuiden
Kennemerlaan 44, tel. 14643
Wall Street: Omlaag
eov4gi
(Van onze correspondent)
UTRECHT. „Met minder dan we nu
in ons hoofd hebben kunnen we geen ge
noegen nemen. Als de werkgevers in de
Amsterdamse en Rotterdamse havens daar
niet op in gaan, zijn er inderdaad moei
lijkheden te verwachten. Ik vind het
woord staken helemaal geen schutting
woord, ik ben er niet vies van".
Aldus de heer W. Hulsker, zelf vroeger
havenarbeider, nu voorzitter van de be
drijfsgroep havens van de Nederlandse
Bond van Vervoerspersoneel en woord
voerder in de onderhandelingen namens
de twee confessionele vakbonden. Hij bijt
het spits af in de vrije loonpolitiek en
speelt een hoofdrol in het eerste looncon-
flict van het nieuwe jaar.
Hij wil geen cijfer noemen, geen per
centage. Maar de bónden hebben bere
kend dat bij een loonsverhoging van vier
percent de mensen quitte spelen, en min
der kan al niet. Met vier percent zouden
ongeveer dje stijgende sociale lasten plus
de hogere gemeentelijke belastingen op
gevangen kunnen worden. De prijsstijging
van consumptiegoederen zit daar volgens
de bonden overigens niet eens in.
„Ik begrijp ook niet", zo zegt de heer
Hulsker, „waarom de werkgevers de
redelijkheid van onze voorstellen niet in-
AMSTERDAM. Bij de n.v. Neder -
landsche Lloyd (NedLloyd) is de premie
in de schadeverzekeringssector in 1967
met circa 13 miljoen gestegen tot 143
miljoen. Door een hogere produktie dan
ooit tevoren bij NedLloyd Leven is de
stand van het verzekerde kapitaal met
94 miljoqri gestegen.
Bij de n.v1. levensverzekering-maat
schappij „Aurora" wordt verwacht dat de
■"'•netto-vooruitgang kleiher zal zijn dan vó
rig jaar. Het totale verzkerde kapitaal
van beide levensverzekeringmaatschap
pijen tezamen is circa 934 miljoen. De
directie verwacht een winst, die niet veel
zal afwijken van het gunstige resultaat
over 1966.
De raad van bestuur van n.v. Interna
tionale crediet- en handels-vereeniging
„Rotterdam" deelt mede, dat de groeps-
resultaten zodanig zijn, dat deze, onvoor
ziene omstandigheden voorbehouden, een
zelfde dividend mogelijk zullen maken als
over 1966 werd uitgekeerd, namelijk vijf
tien percent.
zien. Ze zeggen wel: we moeten inves
teren, en daar hebben we veel geld voor
nodig. Misschien is dat wel zo, maar dat
interesseert me niet. Wij hebben in die
investeringen geen enkele medezeggen
schap, ze komen ons niet vragen daar
over mee te overleggen. Wij hebben geen
inzage in de cijfers. Wat we wel ieder
jaar weer horen is dat weer alle vracht
records zijn gebroken. Nou, als dat iedere
keer weer wordt gezegd, dan ben ik zo
naïef te veronderstellen dat het zo slecht
nog niet gaat. Dan zeg ik: met minder
mensen is dan toch maar weer meer
werk gedaan. Dat moet dan ook maar
betaald worden".
Behalve de lonen in de havens vormt
ook de werkgelegenheid een groot zorgen
kind voor de bonden. Het containerver
voer komt op gang, en dat zal mensen
gaan kosten wel niet meteen, maar wel
op de lange duur. De bonden hebben de
werkgevers voorgesteld in 1968 te komen
tot een verdere arbeidstijdverkorting en
langere vakanties. Dat zou een zekere
VEENENDAAL. De periode van
werktijdverkorting bij de Nederlandse
maatschappij van kogellagers S.K.F., die
op 17 juli begon, is op 31 december be
ëindigd. In deze periode heeft het bedrijf
vier dagen per week gewerkt.
Hervatting van de vijfdaagse werkweek
is mogelijk geworden door een belangrijk
leveringscontract met een buitenlandse
tractorenfabriek.
spreiding van de werkgelegenheid kunnen
betekenen.
Ook op die punten zijn de werkgevers,
verenigd in de scheepvaartverenigingen
Noord en Zuid (respectievelijk Amster
dam en Rotterdam) weinig toeschikkelijk.
De heer Hulsker: „Het is de bedoeling
dat in het kader van de E.E.G. de
arbeidsvoorwaarden verder geharmoni
seerd worden. Je moet er mee oppassen
als een bedrijfstak zwak staat, maar het
hoeft niet als het best gaat. In de Ant
werpse haven wordt nu nog maar 37 Vz
uur gewerkt ,in Duitsland en Frankrijk
40. Wij nog steeds 41V* uur. Wij willen
ook naar die veertig uur toe, om de
werkgelegenheid en om de harmonisatie",
aldus de heer Hulsker.
LEEUWARDEN. In het kader van
schaalvergrotingen en steeds verdergaan
de specialisering in het economisch distri
butie-proces heeft de Friesche coöpera
tieve zuivel exportvereniging Frico te
Leeuwarden de kaasgroothandel W. M.
de Hoop n.v. te Diemen overgenomen.
LONDEN. Verwacht wordt dat de
Britse economie een ingrijpende aderla
ting zal moeten ondergaan met als doel
het binnenlandse verbruik ten bate van de
exportbevordering met een miljard pond
sterling te verminderen. Verder wordt
beoogd de invoer van bepaalde goederen
overbodig te maken door deze in Enge
land zelf te laten produceren.
AMSTERDAM. De directeur van de
Hollandsche Sociëteit van Levensverze
keringen n.v. AO 1807, mr. H. H. Sillevis
Smitt, heeft in zijn nieuwjaarstoespraak
voor het personeel meegedeeld dat het
jaar 1967 voor de Hollsoc. voorspoedig
is geweest. Twee facetten springen met
name in het oog: een snelle toename van
de groei, alsmede een naar verhouding
geringere stijging van het kostencijfer.
Het bedrag aan nieuwe verzekeringen
kwam op bijna driekwart miljard gulden,
zowel de individuele als de collectieve
verzekeringen droegen tot dit resultaat
bij. Na aftrek van het verval steeg de
netto-toename van 370 miljoen in 1966
tot 412 miljoen in het zojuist verstreken
jaar. Het in totaal bij de Hollsoc verze
kerde bedrag kwam daardoor op ruim
4.4 miljard.
DEVENTER. Crane Nederland nv
heeft in 1967 een record-produktie gehad:
3972 ton gietijzer werd er geproduceerd.
De verliezen van 1966 zijn weggewerkt en
het bedrijf staat er momenteel financieel
gezond voor. Een dividend over 1967 op
de gewone aandelen mag niet worden
verwacht. Voorgesteld zal worden de
cum. pref. aandeelhouders het vastgestel
de dividend van vier percent over 1966
en 1967 uit te keren. Aandeelhouders krij
gen gelegenheid hun aandelen om te rui
len in 5Vz percent obligaties.
UTRECHT. Er zijn zeer zwaar we
gende redenen om de groep textiel- en
kiedingproducten in het nieuwe BTW-
stelsel (de heffing over de toegevoegde
waarde) niet onder het normale, maar
onder het verlaagde tarief te rangschik
ken. Handhaving van textiel en kleding in
dit lagere tarief is onder meer wenselijk,
omdat de extra vermindering van de af
zet (360 miljoen gulden) door een prijs
stijging van textielgoederen, die relatief
sterker is (7.3 percent) dan die van an
dere goederen, een bedrijfstak met ruim
tweehonderdduizend werknemers die het
al zeer moeilijk heeft, bijzonder zwaar
zal treffen.
Dit zijn enkele conclusies uit een brief,
die de contactcommissie van de Neder
landse textielindustrie vanmiddag aan de
leden van de Tweede Kamer heeft doen
toekomen met betrekking tot het inge
diende wetsontwerp op de omzetbelasting
1968 betreffende het BTW-tarief voor tex
tiel en kleding. In deze commissie wer
ken samen de vereniging katoen-, rayon-
en linnenindustrie, de federatie Neder
landse wolindustrie, de vereniging van
tricot en kousenfabrikanten en de vereni
ging van band- en vlechtindustrie.
De organisaties tonen begrip voor de
vervanging van het thans voor de heffing
van omzetbelasting geldende cumulatie
ve cascadestelsel door het BTW-stelsel.
Maar alle bij de produktie van en han-
Achilles 3 v. Cristobal n. Buena Ventura.
Actnaea 3 te Freetown.
Algorab 4 te Montevideo.
Alhena 3 ten anker Santos.
Annenkerk 3 v. Genua n. Kaapstad.
Archimedes 4 te Rostock.
Asterope pass. 3 Kaap Spartel n. Venetië.
Bawean 4 te Durban verw.
Bengkalis 3 te Arica.
Bovenkerk 3 rede Abudhabi.
Caltex Gorinchem 3 v. Kalundborg n. Kopen
hagen.
Caltex Leiden 4 v. Bahrein n. Ras Tanura.
Caltex Madrid 4 te Bahrein.
Caltex Napels 4 v. Bahrein n. Rotterdam.
Caltex Rotterdam pass. 3 Dakar n. Las Palmas.
Camerounkust 3 v. Bridgetown n. Port of Spain.
Camphuys 4 rede Bahrein.
Chevron The Hague 4 v. Bangkok n. Bahrein.
Cinulia 2 v. Porta Cardon n. Liverpool.,,
Dione pass. 3 Beachy Head n. Tripolis.
Duivendrecht 4 v. Fremantle n. China.
Eemhaven 3 v. St. Nazaire n. Duinkerken.
Esso Amsterdam pass. 3 Gouadeloupe n. Aruba.
Farmsum 3 v. Norfolk n. Oxelosund.
Forest Town 3 te Teesport.
Graveland 4 te Natal.
Hercules 3 v. Kingston n. Europa.
Hermes 3 v. Acajutla n. Corinto.
Hollands Diep pass. 3 New Britain Eiland n.
Newcastle.
Kaap Hoorn 3 v. CuraQao n. Trinidad.
Karachi 3 v. Ilo Ilo n. Tandjung Mani.
Karimun pass. 3 Casablanca n. Kaapstad.
Katsedijk 3 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Kennemerland pass. 3 Quessant n. Las Palmas.
Kermia 4 te Singapore verw.
ADVERTENTIE
a
Kieldrecht 4 v. rede Kaapstad n. Genua.
Kinderdijk 3 v. San Francisco n. Vancouver.
Kloosterdijk 4 te Houston.
Korenia 3 ten anker Camranh Bay.
Kosicia 3 v. Curagao n. Rio de Janeiro.
Kreon 4 te Maracaibo.
Kylix 3 v. Curasao n. Kingston.
Limburg 3 v. Manilla n. Los Angeles.
Madisonlloyd' 3 v. Hongkong n. Manilla.w
Medon 3 v. Port of Spain n. Houston.
Mijdrecht 4 te Swansea.
Naess Lion 3 ten anker Valetta.
Neder Rijn pass. 3 Las Palmas n. Durban.
Neder Waal pass. 3 Gibraltar n. Barcelona.
Ommenkerk 3 ten anker Shat al Arab.
Oranje Nassau 3 v. Granada n. Barbados.
Ouwerkerk 3 v. Duinkerken n. Antwerpen.
Parthenon 3 te Willemstad.
Philidora 4 te Singapore verw.
Purmerend 4 dw. Muscat n. Perzische Golf.
Rotterdam 3 v. New York n. St. Thomas.
Sarpedon 3 te Bremen.
Schelpwijk 3 v. Casablanca n. Berre.
Seinelloyd 3 v. Colombo.
Servaaskerk 3 te Antwerpen.
Simonskerk 3 v. Hamburg n. Bremen.
Stad Maastricht 3 v. Split n. Annaba.
Statendam 2 v. Mazatlan n. Acapulco.
Straat Bali 3 v. Walvisbaai n. Durban.
Straat Chatham 4 te East London.
Straat Fiji 4 te Port Louis.
Straat Futami 4 te Hongkong verw.
Straat Lombok 4 te Penang.
Straat Madura 3 v. Fiji n. Auckland.
Straat Rio 2 v. Hongkong n. Singapore.
Straat Torres 3 v. Auckland n. Manilla.
Straat Van Diemen 3 te Beira.
Thuredrecht 3 te Philadelphia.
Togokust 4 te Le Havre.
Ulysses 3 v. Bremen n. Hamburg.
Willemskerk 4 te Antwerpen.
Wonorato 3 v. Cristobal n. Valencia.
Zafra pass. 3 Westhinder n. Hamburg.
Zaria 3 v. Porta Cardon n. New York.
Zuiderkerk 3 te Beira.
ijavfj .SJLEJEP-VAART
Cycloop en Junior, 3 jan. werkzaam te Marsa
el Brega (Libye).
Friesland, 3 jan. vermoedelijke vertrekdatum
Piraeus met voorschip tanker naar Castellon
Gelderland, 28 dec. vertrokken van South
ampton.
Groningen, 2 jan. met zuiger „Ifrikia" 675 mijl
ten westen van Lobito (Angola) naar Mar
seille.
Hector, 3 jan. met zuiger Bijlmermeer ter
hoogte van Quessant naar St. Nazaire.
Jacob van Heemskerck en Utrecht, 2 jan. met
booreiland „Sedneth 1" 100 mijl ten noord
westen van Oporto naar positie ter hoogte
van Tarragona.
Noord-Holland, 2 jan. aangekomen te Stavanger
Titan, 2 jan. vertrokken van IJmuiden.
Willem Barendsz, 2 jan. aangekomen te Sta
vanger.
De Norfolklijn N.V. te Scheveningen is voor
nemens met ingang van 1 oktober een dage
lijkse ferrydienst te gaan onderhouden tussen
Scheveningen en Great Yarmouth, aan de En
gelse oostkust. Dit besluit is mede een gevolg
van de recente regeringsbeslissing inzake ver
betering van de Scheveningse buitenhaven.
del in textiel en kleding betrokken onder
nemers en werknemers voelen zich ver
ontrust door het feit dat de minister en
de staatssecretaris van Financiën in de
memorie van toelichting te kennen heb
ben gegeven de textielprodukten onder
het (hogere) algemene tarief te brengen
in plaats van in een met de huidige druk
overeenkomend verlaagd tarief te hou
den. Deze voorgestelde maatregel achten
enkele organisaties zo rampzalig dat zij I
hun wetenschappelijk instituut al opdracht 'I
gaven tot het vervaardigen van een uit
voerig rapport over de te verwachten so
ciale en economische gevolgen.
UTRECHT. Het dagelijks bestuur
van de vakraad voor de textielindustrie
heeft tijdens zijn in Utrecht gehouden
ergadering de aanvragen behandeld van
vijf Twentse textielfabrieken, die op grond
van artikel 57 van de textiel-CAO onthef
fing hebben gevraagd van een deel van
de voor 1968 overeengekomen loonsverho
ging en opschorting van de arbeidstijd
verkorting, die volgens de CAO op 1 juli
aanstaande zal ingaan.
In het dagelijks bestuur kon geen meer
derheid worden gevonden voor de inwil
liging van deze verzoeken, zo is namens
het dagelijks bestuur van de vakraad des
gevraagd medegedeeld. Op de aanvragen
om de arbeidstijdverkorting op te schor
ten zullen de betrokken ondernemingen
zonodig later terugkomen.
AMSTERDAM Uit de door de spaar
banken verstrekte gegevens blijkt, da
1967 over het algemeen een goed spaar
jaar is geweest. De in het begin van hel
jaar uitgesproken verwachting, dat if
sterke groei van 1966 zich ook in 1967 zot
voortzetten, is beantwoord geworden, zef
de spaarbank voor de stad Amsterdam
Met het in december behaalde overschfl
is een recordjaar afgesloten. Het jaar
surplus is het hoogste dat tot nu toe ooi
werd behaald, namelijk 55,4 miljoer
(vorig jaar 50,3 miljoen).
Bij de Nutsspaarbank Den Haag is he
totale spaarderstegoed in 1967 aangegroeit
van 546,1 miljoen tot 619,1 miljoe
exclusief rente,
faciliteiten.
(Van onze correspondent)
PARIJS De Franse auto-industrie v»
Citroën gaat met de Italiaanse Masers'
fabrieken samenwerken. De directeur v»
de Maserati-fabriek Giulio Alfieri,' is gr
teren onverwachts in Parijs gearriveer
om met Citroën de laatse hand aan eei
akkoord te leggen.
In Parijs wordt verwacht dat de Citroë:
DS-auto's met Maserati-motoren zulle:
worden uitgerust. Een eerste proef EM
zo'n gecombineerde Frans-Italiaanse auto
mobiel is eind december in Italië reed
met groot succes genomen. De Maserat
motor is aanzienlijk sterker dan di
waarvan tot dusver de DS 21 was voor
zien. Of de samenwerking tussen de Fra
se en de Italiaanse fabrieken nog verdt
zal gaan is nog een geheim. Met de me
gelijkheid van de aankoop door Citroë
van de Italiaanse Maserati-fabrieke:
wordt in Franse autokringen echter nu:
ernstig rekening gehouden.
R.'S
UNILEVER VAST
In een overigens zwakke markt onderscheidde Unilever
zich door een vaste houding. Na een onbetekenend verlies
van twintig cent liep de notering vandaag op de voor
beurs op van 110.80 tot 111, waarna bij d eaanvang van de
officiële beurs 111.50 werd genoteerd. Ten opzichte van
het vorige slotniveau was dit een avance van bijna een
gulden. Er ontwikkelde zich vraag naar dit fonds dat tot
nu toe maar matig had geprofiteerd van de devaluatie van
het pond, mede in verband met omruiling van aandelen
Philips. Dit laatste fonds had ook heden, zij het in geringe
re mate dan gisteren, van winstnemingen te lijden. In beide
fondsen werd gisteren de grootste omzet geboekt. Unilever
had zich in Wall Street gehandhaafd, Philips had er te
lijden van de zeer flauwe stemming voor computeraan
delen. Het fonds leed een verlies van een halve dollar.
KLM, geschaad door de aangekondigde belasting op vlieg
reizen uit de VS naar het buitenland ging 2 Va dollar terug,
hetgeen hier leidde tot een verlies van acht gulden op
252, nadat gisteren al een teruggang van 10 was ge
boekt. De aandelen Philips boekten een nieuw koersver
lies van zestig cent op 130.90 waarna 130.40 volgde. In
de oliehoek was Koninklijke Olie dertig cent lager op
155,30, waarna 154.80 werd genoteerd. AKU was tamelijk
fedrukt met een daling van 1,80 tot 66,9. De omzet van
loogovens was 124 (onv.). Blijkbaar heeft de verwachting,
dat het staalgebruik in de EGKS-landen zeven percent zal
stijgen, het fonds geschraagd.
Atch. Top
Can. Pacific
Illin. Cent
N.Y. Centr.
Penssylvani
South Pac.
Union Pac.
Am. Can.
Allied Chem.
A.C.F. rod.
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Bethl. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
McDonn.D.C.
Du. de Nem.
E. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
28
5414
62
753a
613«
29', s
38 'a
40 Va
515b
44
723i
511)8
32'
47-i»
33 li
87-b
56
55',2
32-, 2
5314
157j,4
146 >,4
95",
823i
53
28
A. Motors
13(2
12%
54(2
Int. Harvest.
35 V2
35%
613,8
Int. Nickel
116%
116
733%
Int. T. and T.
1 lb (2
116%
60
Kennecott
47'J 2
45(2
28%
Mont. Ward
24
23 V2
38
Radio Corp.
51V2
50%
41
Republic St.
44 Va
44(2
51
Royal Dutch
47%
47(2
44
Sears Roeb.
56
56 V2
72 Va
Shell Oil
67%
68(2
52
Soc. Vacum
43 (2
44V2
32(2
Stand. Br.
35(2
35(2
46(2
Stand. Oil N.J
69
6912
33%
Studebaker
64
65(2
85
Texaco
81 Va
84
55%
Un. Aircraft
82 Va
80
553%
Un. Corp.
11%
11%
32%
Un. Fruit
60(2
58
51 (2
Uniroyal
48 V2
483%
156
Us. Steel
42(2
42%
144%
95%
Westingh.
71(2
71
Woolworth
25(2
25(2
82(2
Ford
53%
53%
543/8
K.L.M.
70Va
68(2
Wall Street zakte gisteren tegen het slot sterk af. De handel
was actief. Luchtlijnen en goudmijnen waren zwak, maar ook
enkele „glamor-stocks" zakten in, zoals IBM, Xerox en Polaroid.
Dow Jonescijfers: industrie 904.13 (—2.71), spoorwegen 235.46
(—0.98), nutsbedriiven 129.63 (+0.32). Omzet 12.66 miljoen (11.08)
shares.
4 JANUARI
11.30—12.15
ACTIEVE
A. Rubber
HVA
A.K.U.
Deli Mij
Hoogovens
Philips
Unilever
Zout Org.
Dort petr.
Dort petr. 7
Kon. Petr.
AANDELEN
6034
117 V2
69.70 gl
86.70 gb
124
133.40
111.10
161
704 Va
703 V
613+
117%
67.10
86.90
123
130 30
112.50
160
700 Va
700
156.30 gl 155.10 gl
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
H.A.L.
Java-Ch. P.
K.L.M.
K.N.S.M.
St. Mij Ned.
Nievelt Goud
Ommeren
Rot. Lloyd
Sch. Unie
79
17424
258.50
103 gl
108
138 gl
17724
141 Va
135 Va
173
251
103/a
10814
131 gl
176%
144
135 gb
STAATSLENINGEN:
1031a gl 10311 gl
10B}g 103U gl
99',2 99 il
99/. 99=8
N. '66-1 7
N. '66-2 7
N 66 6(4
N. 67 ÖV4
N. '67 6
N. '65-1 534
N. '65-2 534
N. '64-1 514
N. '64-2 5%
N. 64 5
N. '58 4 Va
N. '59 4Va
N. 60-1 4Va
N. 60-2 4%
N. '63 4 Va
N. '64 4*a
N. *59 4(4
N. '60 4(4
N. '61 4(4
N. '63-1 4(4
N. '63-2 4(4
N. '61 4
N. '62 4
N. '53 334
N. St. '47 3(2
N. '51 3(2
N. '53 1-2 3Va
N. '56 3Va
N. '48 3(4
N. '50 1-2 3(4
N. '54 1-2 3(4
N. '55-1 3(4
N. '55-2 3(4
N. 37 3
Gr. b. '46 3
Dollar '47 3
Ned.Inv. 3
Indië '37-a 3
Wonin. '57 6
ld. '58 '59 4(2
ld. '59
ld. '60
97 A
94 J a
94%
911
9116
887a
89,4
87'a
88 A
86 A
86
95 A
87(4
84%
8434
84 A
84 A
85
82 (8
80(4
72%
90(a
83%
82 A
722 a
74(8
76(2
76 Va
81 (a
8334
83
8734
91%
85%
863/4
86(2
97 gl
91(2
94 A
91
90)6 gb
88% gb
89
97 (a
38'4
«6(4
85(2
95 (a
86%
84(4
84 Va
84 A
84 i'g
84 Va
81%
80(4
72%
90%
72 Va
74 (a
76%
76(ö
81 (a
83(2
82%
92
97 (4
85(4
87
86%
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1.000'47 3 Va
A. 1.000'48 3Va 88% 88V2
Rd. '52 1 4(4 88 b
Bank-, Krediet- en Verz.
wezen:
ABN sp. '65
113
113
BNG 66-1-2-3
102%
103
id. '67 6(2
j8',2
983%
id.'65-1 6
95(2
95%
Id. '65-2 6
95(2
95%
Id. '65-1 5%
93%
933,
93 Va
91-/2
92%
39(2
88 A
88%
87 A
83%
90
169(2 1
J 65
112(4
109%
933a
91%
92 A
89(4
88%
88 V
86%
33 Va
89 Va
169 1
164(2
112(4
109(2
102 (8
97 b
963,4 bb
95V4 b
id. '65-2 5%
id. '65 5(2
id. '58 5(4
id. '64 5(4
id. '58 5
id. '04-1 5
id. '58-1-2-33,.
id. '63 4Va
id. w.b.'52 414
id. sp. '52
id. 500 '57
id. sp.'64
id.sp. '65
id. sp. 66-1
Exp.-f.'66 1 2
Exp.-f .'58 5Vl
Exp.-f .'58 514
Ex.-f.'58-1-2 5
G. ind. '66 7)2
G. ind. '65 53,4
G. ind. '52 5
Mid. cr. '62 414
Nat. B. '66 7
Nat. B. '65 534
Nat. I. '65 53,4
Nat. I. 434
Ned. O. '66 7
Ned. O. '64 6
RijnI. D. '64 5
Alb.H. '55 4
Amstel 5
Bijenk. 6
Co-op Na. 7
Co-op Sp.
Hoogov. 614
Ned.Gas 714
id. 614
id. 53,4
Phil. Dir. '51 4
id.'48 3)2
id. Dir. '59 314
Peg. 1-2 '57 6
id. '58 514
id. '58 5
id. 1-3 '52 414
P.gus 1-2 '57 6
P.gem '57 6
id. '64 6
OBLIGATIES:
Lucht., spoor, pr. obligaties
KLM 15 j. 5 93V4 9334
KLM 20 j. 4V4 90(2 90(2
id.'62 4(4 95(2 95%
Spoor- en Tramwegen
N. Sp. 4V4 90% b 90%
Premieleningen
103
84 1
83
92 b
92 b
94%
94V4
100(2 1
94%
94%
95%
95%
89 b
90
102 b
102 b
94
94
84
84
129V2
96
96(2
97(2
104
104
101
100
104
104%
99(2
99%
94
94 Va
78%
78
933% b
93% b
93%
96(2
96%
92
92%
93
93
97
96
98
97(2
96(2
97(2
96(2
96%
Alkm. 56 2(2
Asd. '33 100
id. pr.obl. 51
id. '56-1
id. '56-2
id. 56-3
id. '59
Breda '54
Dordr. '56
Eindh. '54
Enschede '54
s-Gr.h. '52-1
id. '52-2
R'dam '52-1
Id. '52-2
id. '57
Utrecht '52
Z.-Holl. '57
Z.-Holl. '59
763%
114%
78%
81(4
85 (2
85 Va
82
72}|
72(2
72%
71A
88(4
88
91
87 Va
89
106
87
90
76%
78 (a
80%
86
85 Va
82
72} I
733%
72 A
71Va
88(4
87%
91
87(2
89
105(2
87(2
88(2
Conv. obligaties
A.K.U 4'
Amstel 5V4
Ams. Bal. 4%
Berghuiz. 4(2
Berkel pat. 5
90(2
116% 118(2
114(2 11334
94(2 b 94%
91 90(2
Borsumij 332
88
88%
Drie Hoef. 6
122(2
122
V. Gelder 43%
80(2
90(2
Hoogovens 5%
121
120%
Indoheem 5%
89%
89(2
Sch. Hon. 4(2
92%
Wyers '66 6%
10832
108%
Bank-, krediet en
verzekeringswezen
A. Bank N.
230
230
AMEV
675
668
Amro B.
47.50
47.50
Star R'dam
410 D
412
BOZ
273
270
Cultuurb.
69
68(2
Groninger 1.
380
395
Eerste Ned.
150
149(2
HBU
204
203(2
Holi. S. eert.
550
549
Kas Ass.
124(2
124
Nat. 1.3(2
85
Nat.-Ned.
613
618(2
N. Cr.b.
174(2
174(2
NMB
87.70
87
NOB
182
183
RVS
528
534
Slavenburg
175
173
Zeven Prov.
405
Cultures
Ngombezi
78
76
Handel, industrie en
diversen:
ACF
157 1
154
Albert H.
1380
1370
A. Hand. Mij
128
128
A.V.I.M.
166
16.) 1
Amstel Br.
401
405
Ams. Ballast
508
Ams. Droogd.
98(2
08
Ams. Rijtuig
131
134
A.N.I.E.M.
66(2
4
Asselbergs
67 (2 b
0 (2 b
A.S.W.
230
226
Auto R'dam
315(2
316
Bammens
290
286
Bat. Aan.
380
379
Batava
123(2
123(2
Beeren
15%
16 1
Beers
244 b
245
Begeinann
134
131(2
Bensdorp
325
325
Bergh.en J.
207(2
207
Bergoss. Tap.
341
339(2
Berkel
142
145
Bernet
136
140
Blaauwhoed
Blijdensteijn
77
76 1
Boer (De) Dr.
348
349
Bols
194
194
Bors. Wehry
75(2
76
Braat A'dam
Breda Mach.
366
364
Bredero Ver.
373
365
Bührmann-T.
495
485
Buttinger
239
235
Bijenkorf
692
675 1
Calvé
804
805
Carp's Garen
187
194
Centr. Suiker
446
437
Crane
72
71
Curag H. Mij
161(2
160(2
Daalderop
147
148
Dagra
170
171
Desseaux
275
271
Dikkers
105
106
Dorp Co.
101%
102
Dr.-Overijs.
114(2
113(2
Drie Hoefijz.
107
108.50 b
D.R.U.
342
344(2
Duyvil
290
285
Elsevier
Emba
Enkes
Erdal
Excelsior
Figée
Fokker
Ford
Gazelle
Gelder (Van)
Gelderland-T.
Gelderman
Gerofabr. N.B
Geveke en Co.
Giessen
Gist Broc.
Grasso
Grinten v. d.
Grofsmederij
Gruyter Zn.
Hagemeijer
Halberg
Hatema
Havenwerken
Heineken
Heinek. Bel.
Hero
Hoek Mach.
Holec
Holl. Kattenb.
Holl. Beton
Holl. Constr.
Holl. Melks
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstr. C.
Hooim. Zn.
Indoheem
IHC-Holland
I.B.B.
Inter las
Internatio
Intern. G. B.
Inventum
Jongeneel H.
Kemo Cors.
Kempen e. B.
Key Hout
KI. Smits
Kiene 1.000
Kon. A'dam
K.N. Papier
Kon. T. Unie
Korenschoof
Koudijs
K.V.T.
Kwatta
Leeuw.Papier
Leidsche Wol
315
99
168
600
69
133 b
980 1
167
121
400
39(2
540 b
122(2
715
133
180
90
165
109
58(4
210
107(2
644
185
468
161
63
410
88
295
196
234
112 b
169
169%
407
320
139
252
400
173 b
111
168
61
168(2
48
152
98
188
157
300 i
305
320
100
168
70(2
133 b
449
970
166
120
400 1
39
545
120
710
131
180
93
160
107
60(4
210
107(2
624(2
630(2
185
470
160
633,4
405
88
299
202
234
112
81(2
32.50
171
169(4
408
300
362
134
254
405
101%
110(2
168
60
164
69V4
155 b
99
188
160 b
301
Lindeteves
116
Lijempf
193(2
193(2
Lijm G. Delft
131
131
Macintosh
460
460
Meelfabr.
342
339
Mees' B'wm.
112(2
Metaverpa
300
303
Meteoor Bet.
110
113
Misset
249(2
248
Mosa
247
247
Mulder-Vog.
318
Müller Co.
273(2
273(2
Mijnb. W.
390
387
Naarden
535
540
Naeff Gebr.
147(2
151
Nedap
147
146
N. Dagbl. U.
133 b
136
N. Dok Mij
91%
90(2
N Exp. P.
80 b
28
N. Kabelfabr
298
302
N Melk-Unie
245
251
N. Scheepsb.
90
89
Nelle, Van
355
350
Netam
Nieaf
Norit
Nyma
Nijverd.-t.C.
Oranjeboom
Orenstein
Ogem.
Palembang
Palthe
Phil, 100 6 p.
Pietersen A.
Pont Hout
Poorter
Porc. Fles
Pr. Brandt
Rademakers
Reesink e. Co.
Reeuwijk
Reineveld
Rhein K.
Riva
Rohte
Romholler
Ruhaak
Rijn-Schelde
Sanders
Expl. Mij Sch.
id. '66
Schokbeton
Scholten Car.
Scholten Hen.
Schuitems
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb.
Smit Nijmeg.
Soerabaja
Spaarnestad
Stokvis
St-sp. Twent.
Swaay, Van
Synres
Tab. Philips
T.B. Marijnen
Technische U.
Texoprint
Texoprint 5
Thom. Drij.
Thorns. V.B.
Tilb. Water
Tricobest
Tw. Kaoel
Tw.-O. H.
Ubbink-Davo
Udenhout
Unikap
Unil. 1000
Unil. 100 6c pr
Unil. 1000 ail.
Utermühlen
Utr. Asphaltf.
Varossieau
Veenend.S.sp.
Veneta
Ver. Glasf
V. H. Schev.
V.M.F.
Ver. Touwt.
Vettewinkel
Vezelverw.
Vihamij
Vlismar.
Vorst Cult. M.
Vdest. Rubb.
VRG-Pap.
Vries (De) IJ.
Vulcaansoord
Walvischvaari
Waveren
Wereldhaven 551
149
145
91
90
180
179
24(2
24(2
91(2
87(2
470
467(2
252
252
97.20
62 1
65%
65(2
132
129
88%
88(2
176
176(2
46%
46(2
111
215
218
96
97
164(2
164(2
485
486
128(2
128
425 b
425 b
243
240 1
121(2
121(2
518
157(2
156
209(2
207
190
190
29.50
29.80
28.80
29
205
200
254
252
92.50
92.50
215
215
92
107
108
466
93
92
147
148
14(21
14
694
87(2
89
60
60
260 b
265
148
146
81 b
81
138(2
138
263
266
119
120
94
97
112.50
113
101
99
173
89
90
365
365
72
93(2
25
22(2
77(2
78
159
107 b
107
97
97
63(2
63 (2
270
272
280
280
186
192
185
190
162
160
109
113
51
53
172
168
148
149
278
96
96 b
126
126
353
352
73
72
146
145(2
347
347
95(2
97(2
72%
72
549
Wernink's B.
145%
145
Wessanen
475
472
Wessem
119
119
Wilt.-F.-Br.
161
Wyers
364
361
Wijk. e. Herin
Zaaiberg
54
53(2
Zeeuwsche C.
120
121
Z.-Afr. Hand.
84(2
84%
Mijnbouw en Petroleum:
Alg. Exp. Mij
Bill, le rubr.
Bill. 2e rubr.
Maxwell
Moeara E.
id. c. 1/10 o.a.
id. l.winstb.
id. 4 winstb.
Oost-Borneo
Sarakreek
Singkep.
33 b
154
134
1797
2990 i
3140 b
3125
127 b
152.50
133
1790
3150
3110
127 b
16(2
Scheepvaart:
Fumess
Oostzee
471
112 V
465(2
109
Spoor- en Tramwegen
Geldersche T.
Ned. Antillen:
Antill. Br. 177
Antill. Verff. 118 116
E. M. Aruba 125 b 125
Sur. Brouw.
Participatiebewijzen
Alg. Fondsen
1052
1055
Am. F. 1-5 p.
228
223
Conv. 1/1 pb.
1000
1000
Goldm. 1-5 p.
128
631
H.B.B.
785
785
H. lund p. be.
495
494
H. F. p. bew.
633
633
Interb. 1 pb.
81.20
81.20
lnterg. 1 part.
406
406
Interg. 5 part
853
855
Rentef. part
650 1
645.10
Vastgoedb.
286
286
W.energ. 1 pb
IjÜ.öO
136
Beleggingsmijen:
Amst.bel. 50
140
138
Interunie 50
189
189
Interwaarden
124
124
Nefo
92.50
92.50
Obam
372
372
Robeco 50
229.30
228.20
Rolinco
221
220
Uni.-invest.
57.50
57.50
Unitas 50
409.50
406
Utilico
114.50
114.50
Ver.b. 1894 ƒ50
104
104
Eur. J1 10 pb.
499
504
Umf. 20 pb.
534
540
Eurum. 10 pb.
1168
1165
b in.U. 10 part.
396
.0)2
Valeur. 10 pb.
656
üd6
Canada G. F.
8U
óiè
Chemie. F.
19%
19 vf
invest. Mut.
10 A
10 ré
Japan Fund.
13(2 1
13
Lehman C.
44%
•k
Manhattan F.
12(2
12%
Massachus.
16%
16' ,4
Steadman S.
8 A
8 ri
rel. Elec.
10(2
10 A
Buitenland
Gevaert
112
ito J
Union Min.
880
8.
Mannesmann
i.c.i.
204
208
Banque de P.
152
154
Dollarfondsen
(certificaten)
Alcan Alum.
29
Bell. Tel. Cy
44%
Can. Pac.R
58%
Husky Oil C.
24%
Imperial Oil
69%
Inl. Natur. G.
10%
Int Nickel
125
Shell Oil Can.
34
ACF Industr.
43%
Adm Corp
19%
Allied Chem
"7%
Am. Enka
41A
Am Metal Cl.
47%
Am. Motors
12%
Am. Radiator
31(2
Am Smelting
72
A^p.T.-4-T.5 10
5332
Ampex Corp.
"634
Anaconda
4712
Ashland Oil
35(2
Atch. Topeka
27
Bethl. St.
33
Boeing Comp.
90
Chadb. Coth.
5% b
Chespeake
61% ed
Chrysler
5512
Cities Serv.
49%
Colgate Palm.
45%
Columbia Gas
25%
Cons. Electr.
43(8
Curt. Wright
27
Dougl. Aircr.
93
Dow Chem.
893/
Du Pont Nem.
163%
Eastm. Kodak
148
Ford Motor
53 V2
Gen. Elecr.
96%
Gen. Mot.
83
Gen. Tel.
4432
Creyhound
22 V2
Int. Busin M.
636
Int. Flav. a. F.
60
Int. Tel.
118
Jones and L.
56%
Kenn. Copp.
47(2
Lanv.-Charl.
58%
Martin-Mar.
Montgom. W.
23i|
Nat. Can.
Nat. Dairy Pr.
33%
Nat. Dist. Ch.
39
Nat. Steel
49 r>
Ol. Math. Ch.
73
Penns. Railr.
61%
Pepsico
42%
Philips P.
65
Prot. and G.
93%
Radio Corp.
52%
Rep. Steel
43%
Rexall Drug
37%
Sears Roeb.
56
Shell Oil
67%
Southern Cy
27
Southern Pac
28%
Sperry Rand.
63%
Standard Br
35%
standard Oil
69%
Stud. Packard
63
>unra.v Mid.
40%
1exaeo
82%
exas Instr
107%
1'ide Water
111
Un. Pac. Rail
38 A
Jn St. Steel
11
West. Ban
28'4
Westingh E
71
Wils. and Co
U'2 1'
Woolworth
25
Prolongaties
5
29)4
44')
58»
24»
59»
10,',
124',
.74')
431',
20
40»
41",
4734
12',
32
71»
54')
36
47',
35'i
27b
33
86',
49141
443,
25»
4354
271
88
89',!
160)4
147)3
53
96
82
44
22
629
59»
118
55',i
45',i
57
21',!
23',i
36
34'!
39»
49',!
72
60»
42'.
93»
51»
44
28»
27»
59,'.
35
691!
64';
401!
85»
106
non,
371.
42s!
29'<
70)41
981)
24»
5
