Lot vismeelfabriek IJmuiden
hangt aan een zijden draad
doet
u
atol?
vaker>
niet
dan
Verplicht diepvriezen van
visafval kan zaak redden
Automobilisten
W
BOEKHANDEL ERASMUS
IJMUIDEN
SANTPOORT "ÏSSS™"
Kamers van
Koophandel tegen
hogere
stroomtarieven
Aanvoer zoute
haring mag
tot 1 maart
Ben Line
IN DE IJMOND
IJmuiden
Beverwijk
Heemskerk
m
Uw leverancier
voor KOLEN en OLIE
Zentveld en Van Breemen
LANGS
SLUIZEN EN HAVENS
fè!
VRIJDAG 26 JANUARI 1968
9
VeY ordening
Willemsbeekweg 88 - Tel. 1 46 27
Werkgroep verzamelt
materiaal
Felle discussies
Niet haalbaar
Let op en doet uw voordeel
WEEK AANBIEDING
EEN GROTE BUS
AUTOSHAMPOO
met spons voor 1.75
winkelwaarde 3.70
Automobielbedrijven
Stadsschouwburg
KéMiemer theater
Luxor
Marquette theater
Arie van der Veer
-levende fj
desperado'
en contra
fi9u
aan
ren
Aan
niet
boek
Want
hun
en
ngsters
leden
ga
ver
chtzwart
r'ms
boekh
En
vee
agerS
Aan
end
aH(j
rbeten
spann
sla
beleeft
ve
hun
nu
eenrriQ
en
leest
iié
maakt
PnWie
Dat
om
woont
LANGE NIEUWSTRAAT 243
TELEFOON 16138
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. Het lijkt niet uitgesloten dat de vismeelfabriek in IJmuiden per
31 maart van dit jaar haar deuren zal sluiten. Het al dan niet voortbestaan van
de vismeelproduktieafdeling van de n.v. Chemische Fabriek De Toekomst in IJmui
den is een zaak waarover op 15 februari in Den Haag mede zal worden beslist
door de bestuursvergadering van het Produktschap voor Vis en Visprodukten. Er
zijn zeventig personen direct en indirect betrokken bij een eventuele sluiting van
de fabriek, die door onvoldoende grondstoffen in een penibele situatie is gekomen.
Door middel van een verordening wil
men nu proberen de toevoer van visafval
naar het bedrijf te verhogen.
De Toekomst is de enige vismeelfabriek
in Nederland en wordt algemeen onmis
baar voor het visserijbedrijf in Neder
land geacht.
De desbetreffende verordening strekt
ertoe te bevorderen, dat be- of verwer
kers waaronder ook begrepen de klein-
handelsbedrijven de door be- of ver
werking verkregen visafvallen (vis welke
niet meer voor menselijke consumptie ge-
ADVERTENTIE
Vraag naar onze spaarregeling
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. Tijdens een vergadering
in Hilversum van de voorzitters en se
cretarissen der zes Noordhollandse Ka
mers van Koophandel is een werkgroep
gevormd die op korte termijn materiaal
zal verzamelen om aan te tonen dat de
bestaande situatie op het gebied van elek
triciteitstarieven onhoudbaar is. Daarbij
wordt aangeknoopt bij de brief die de
gezamenlijk Kamers op 4 januari aan de
minister van Economische Zaken over de
aangekondigde tariefsverhoging van het
Provinciaal Electriciteitsbedrijf van Noor-
Holland hebben gestuurd.
In deze brief wordt er op gewezen dat
het argument voor de tariefsverhoging
te weten het teruglopen van de winst, in
het licht van de werkelijke bedrijfsresul
taten geen stand houdt. De teruggang die
op de bedrijfsrekening valt waar te ne
men, is namelijk te wijten aan wijzigin
gen in de boekhoudkundige presentatie,
zoals het toepassen van extra afschrij
vingen, extra reserve- en vermogensvor
ming, en het opvoeren van rente over
eigen vermogen. De Kamers menen dan
ook op goede gronden te moegen betwij
felen dat kostenstijgingen in de exploi
tatie het bedrijf zouden nopen tot een ver
hoging van de tarieven. Verder voeren
de Kamers aan, dat uit een vergelijking
van de grootverbruikerstarieven in Noord-
Holland en andere provincies blijkt, dat
nu al deze tarieven in onze provincie
tot de hoogste van ons land behoren, met
alle nadelige consequenties van dien voor
het vestigingsklimaat in dit gebied.
In hun brief verzoeken de Kamers van
Koophandel in de provincie Noord Hol
land de minister de voorgestelde tariefs
verhoging niet goed te keuren, waarbij
nog aangevoerd wordt dat een dergelijke
verhoging in strijd zou zijn met het ook
voor overheidsbedrijven geldendë prijsbe
leid van de regering.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN De Redersvereniging voor
de Nederlandse Zeevisserij, die het Pro
duktschap voor Vis en Visprodukten ver
zocht had de aanvoer van gezouten haring
ook na 1 januari, voorlopig tot 1 februari
te verlengen, heeft meer gekregen dan zij
had verzocht. De teelt is verlengd tot 1
maart.
In de bestuursvergadering van het pro
duktschap is de heer Osendarp sr. uit
IJmuiden benoemd tot lid van de commis
sie voor internationale zaken. De heer
Osendarp is waarnemend voorzitter van
de Zeevisgroothandelvereniging in IJmui
den
schikt is) afleveren in diepgevroren toe
stand, „zulks uit een oogpunt van hygiëne
en volksgezondheid".
Een aantal leveranciers van visafval
heeft ernstige bezwaren tegen de verorde
ning, daar deze de export van het artikel,
straks duurder geworden door de vries-
kosten, onmogelijk zou maken. Afvber
van visafval in verse toestand van de vis-
hallen naar de dichtstbijzijnde vismeel
fabriek of soortgelijke inrichting zal vol
gens de verordening wel zijn toegestaan.
De leveranciers worden door de veror
dening dan wel gedwongen hun visafval
naar De Toekomst te brengen, terwijl het
buitenland met name Duitsland er
meer voor zou betalen.
Bijna drie uren is donderdagmiddag in
de bestuursvergadering van het produkt
schap gediscussieerd, dikwijls heel fel,
over deze aangelegenheid.
Ter vergadering bleek men unaniem
van mening te zijn dat de vismeelfabriek
in IJmuiden onmisbaar is voor het Ne
derlandse visserijbedrijf.
Waarschijnlijk een meerderheid achtte
het echter niet rechtvaardig dat, terwille
van het voortbestaan van de vismeelfa
briek, slechts enkelen het gelag zouden
moeten betalen.
Enkele leden twijfelden aan de efficiën
te opzet en de leiding van de vismeelfa
briek. Voorts werd de vrees uitgesproken
dat door de verordening De Toekomst een
monopoliepositie zou gaan innemen en
naar eigen goeddunken de prijzen zou
kunnen vaststellen.
De woordvoerder van De Toekomst, de
heer D. J. Gouda toonde zich onbevreesd
voor een eventueel objectief onderzoek
betreffende opzet en leiding van de vis
meelfabriek.
In Duitsland worden, volgens de heer
Gouda, de laatste jaren soms prijzen voor
visafval uit Nederland betaald die twee
maal zo hoog liggen als die welke in dat
land zelf gelden. Het laat zich raden wélt
de Duitsers straks voor Nederlandse vis
afval willen betalen wanneer afzet in ons
land niet meer mogelijk zal zijn wegens
het ontbreken van een eigen vismeelfa
briek.
De heer Gouda deed voorts de suggestie
een formule te vinden waardoor De Toe
komst geen misbruik zou kunnen maken
van haar monopoliepositie. Men zou de
verordening desnoods voor slechts een
jaar kunnen laten gelden. Als in dat jaar
het vertrouwen in De Toekomst zou wor
den beschaamd, dan kan men er mee
stoppen.
Het leek er op, dat indien het voorstel
tot vaststelling van de verordening don
derdagmiddag in stemming zou worden
gebracht, er geen meerderheid voor zou
worden gehaald. Dit gezien de samenstel
ling van de vergadering donderdagmiddag,
waarbij slechts enkele vertegenwoordigers
van werknemerszijde aanwezig waren.
Bij een afwijzing van de verordening
zou de vismeelfabriek in IJmuiden on
herroepelijk per 31 maart aanstaande wor
den gesloten.
Besloten werd het voorstel aan te hou
den tot een vervroegde volgende bestuurs
vergadering, die op 15 februari zal wor
den gehouden. Allen die te maken hebben
met de consequenties van de verordening
krijgen hierdoor de gelegenheid zich te
beraden om hun difinitief standpunt op
de komende bijeenkomst naar voren te
brengen.
Inmiddels zal dan wellicht ook van de
zijde van het ministerie van Landbouw
en Visserij en het ministerie van Sociale
Zaken en Volksgezondheid een duidelijk
standpunt bekend worden.
Pikante bijzonderheid: eerst donderdag
morgen ontdekte voorzitter drs. D. J. van
Dijk, dat de verordening „niet was opge
hangen" en zo iets had gedurende vier
weken wel het geval moeten zijn. Hetgeen
geen bezwaar bleek het desbetreffend
voorstel toch ter tafel te brengen.
ADVERTENTIE
Geldig t/m vrijdag 3 februari
Bij een bedrag van 10,of meer
benzine getankt aan ons Caltex-
benzinestation te IJmuiden, krijgt u
Ook banden verkopen wij met een
speciale korting en dan nog gratis
monteren.
Service-station geopend:
Weekdagen van 7.30 tot 21.30 uur.
Zaterdag van 8.30 tot 18.00 uur
Zondag van 8.00 uur tot 18.00 uur.
Leuke attracties voor uw kinderen
Wijk aan Zeeërweg 194, IJmuiden
Telefoon 1 21 81
li
IJMUIDEN. Het vrachtstoom
schip, hierbij op de foto, is de Ben-
cruachan, die van 1946 tot 1966 heeft
toebehoord aan de Ben Line van Wil
liam Thomson Co in Edinburgh.
Het was een van de eerste schepen
die na de tweede wereldoorlog nieuw
aan deze Schotse scheepvaartmaat
schappij werden toegevoegd.
In 1946 werd het opgeleverd door J. L
Thomson Sons te Sunderland, groot
8047 bruto reg. ton en 11362 ton draag
vermogen. De lengte over alles bedraagt
147,08 m, de breedte 18,34 m, de holte
DE GROTE ATTRACTIE van de
hier zondagmiddag te vertonen film
„Gekken trekken de kaart" bestaat
uit de aanwezigheid van Danny Kaye,
een van de weinige solo-komieken
waar de filmindustrie thans nog over
mag beschikken. Ditmaal werkt hij
onder regie van Frank Tashlin een
reeks groteske situaties uit, waarvoor
het verhaal zich afwisselend afspeelt
in gangsterholen en financiers
kringen. Als men dan nog weet dat
Danny Kaye een argeloze kantoor
bediende mag vertolken, die door een
gangsterbende is aangewezen om bij
allerlei snode plannen als slachtoffer
te fungeren, waarbij hij op het be
slissende moment steeds de dans
weer weet te ontspringen, dan heeft
men zich wel zo ongeveer een beeld
gevormd van de humor, waar de be
zoeker op zal worden onthaald. Amu
sant en verkwikkend dus.
HET HOOFDNUMMER van dit week-
programma bestaat tot en met zondag
avond eveneens uit een kostelijke film:
„De zeven vechters van de MacGregors",
zeven vechtlustige Schotten in het Wilde
Westen, die dan ook prompt slaags raken
met bloeddorstige Mexicaanse bandieten.
Deze koppige lieden knokken voor het
recht en hun leven, met als apotheose
de glorieuze eindafrekening onder doedel-
zakmuziek.
PAS ONLANGS MET de censuur opge
loste moeilijkheden hebben het mogelijk
gemaakt, dat de reeds twee jaar geleden
in Nederland geïmporteerde Zweedse film
„Zomernachten in Zweden" nu tot en met
woensdag in City kan worden vertoond.
Het geheel wordt aangekondigd als een
realistische thriller in kleuren over een
liefde, die strandde op jaloezie en nudis-
tische neigingen. Vooral dit laatste zal
wel de oorzaak van dit lange uitstel zijn
geweest, maar in ieder geval kunnen de
liefhebbers van dit genre er nu het hart
aan ophalen. In kleuren nog wel!
ZONDAGMIDDAG OPNIEUW opwin
ding, maar dan van geheel andere aard,
door middel van „De onzichtbare tegen
stander" met Gary Cooper in de hoofd
rol. Voor deze gelegenheid is hij de man
die vrijwillig smaad en verachting op zich
neemt, teneinde een bende gevaarlijke
schurken te ontmaskeren.
EEN Flik® MET VEEL Dracula-effecv
ten is „De terreur" voor de voorstelling
van zaterdagnacht, omdat het hier een
verdwaalde officier uit het Napoleontische
leger betreft, die bij de Baltische kust
getuige is van de verdwijning van een
wondermooi meisje. Hij gaat haar achter
na en komt dan in een geheimzinnig kas
teel terecht, dat door een halfgare baron
wordt bewoond. Het blijkt hem al .direct
dat er in deze mysterieuze omgeving het
een en ander hapert, want zowel het scho
ne schepsel, als de baron en een oude
heks houden zich hier intensief bezig met
de zwarte kunst. Ten overvloede wordt
de rol van de gekke baron door Boris
Karloff gespeeld, waarmee men dan te
vens voldoende is ingelicht over de ver
schrikkingen, welke de bezoeker van deze
film staan te wachten.
DIT WEEKPROGRAMMA bestaat
voorts uit „Cairo", een spionagefilm die
op historische feiten moet berusten en
waarvoor Audie Murphy onder meer is
aangetreden. Tot en met zondagavond dus
mysterieuze gebeurtenissen rond een in
ternationaal geheim. Zondagmiddag weer
een serie nieuwe avonturen van de voor
malige televisiehelden „Batman en Robin"
waarna tenslotte tot en met woensdag
„Beminnelijke vlegel" wordt vertoond
met Jean Paul Belmondo als een playboy,
die wel raad weet met de hem voortdu
rend omringende vrouwtjes.
IN DIT THEATER wordt tot en met
woensdag „James Bond contra dr. No",
weer eens voor het publiek teruggebracht,
welke film dikwijls de beste uit deze
serie is genoemd. Alleen zondagmiddag
worden deze vertoningen even onderbro
ken voor „De Noormannen komen", waar
mee de liefhebbers van sensatie en spec
taculaire taferelen ongetwijfeld een groot
genoegen zal worden bereid.
OOK IN HEEMSKERK is de Franse
acteur Jean Paul Belmonde zondag- en
dinsdagavond te zien, maar dan niet als
playboy, zoals in Beverwijk, maar als
de onverschrokken avonturier in „Chine
se avonturen in China", een kleurig en op
windend filmverhaal, dat in alle grote the
aters wekenlang moest worden geprolon
geerd. Zaterdagavond en zondagmiddag
wordt met „Zo gaat dat in Texas" een
geestige parodie op de western vertoond
terwijl in de eerste matinee van zondag
„Maciste in het stenen tijdperk" draait,
zoals de titel reeds onthult de wederwaar
digheden van deze gerenommeerde kracht
patser in een voor-historische wereld.
De Bencruachanvan de Ben Line.
11,15 m en de diepgang 9,27 m. De voort
stuwing geschiedt door turbines, vermo
gen 7500 pk. Na twintig jaar voor de Ben
Line te hebben gevaren werd het schip
in 1966 dus, verkocht aan de Twenty Five
March Shipping Co te Piraeus en kwam
als Annunciation Day onder Griekse vlag.
De Ben Line is met haar eerste schip
begonnen in het jaar 1839. Eigenaren wa
ren Alexander en William Thomson, die
in 1825 waren gestart met een scheeps
makelaarskantoor in Leith. Het waren zo
nen van James Thomson, een bouwvak
ker te Edinburgh. Dat eerste schip heette
Carrara, een houten bark van 218 ton en
in 1939 gebouwd in Brucehaven. Dit zeil
schip, dat 26,82 meter lang was, werd in
februari 1847 verkocht en veranderde daar
na nog enkele malen van eigenaar. Toen
het schop op 19 maart 1967 bij Queen-
stown verongelukte, behoorde het toe aan
W. Mechin te Shoreham.
Zeilschepen die na de Carrara in be
drijf kwamen waren onder andere de Aus
tralia, de Joanna, Wanderer en Signet.
Het eerste schip waarvan de naam met
„Ben" begon verscheen in 1853: Het was
een houten bark van 382 ton en 35 meter
lengte. Dit schip, de Bencleuch werd in
maart 1869 verkocht en werd op 11 mei
1869 overstoomd in de Finse Golf door
het stoomschip Norfolk uit Huil.
Er werden geregeld nieuwe schepen be
steld en ook aankopen gedaan en het is
een traditie geworden dat de namen der
schepen met „Ben" begonnen.
In de jaren twintig werden ook zaken
gedaan met de Holland- Amerika Lijn. De
in 1902 voor Furness gebouwde Como, die
later toebehoorde aan Rob M. Sloman
en onder Duitse vlag kwam, werd in 1909
gekocht door de Holland-Amerika Lijn en
kreeg de naam Gorredyk. Dit schip werd
in oktober 1923 verkocht aan de Ben Line
en heeft tot 1931 toen het werd gesloopt,
gevaren onder de naam Benmacdhui. De
Benvrackie, die in 1924 aan de Ben Line
werd toegevoegd, heette daarvoor Maar-
tensdyk en was van 1909 af het eigendom
van de Holland-Amerika Lijn geweest. De
Benvannoch was de vroegere Sloterdyk.'
Deze drie schepen veranderden later
nog een keer van eigenaar en werden aan
het begin van de jaren dertig voor de
sloop verkocht.
De Bencruachan, die in 1966 werd ver
kocht, was het tweede schip van die naam
De eerste kwam in september van .het
jaar 1928 nieuw in de vaart, na te zijn
gebouwd door D. Rowan &Co Ltd te Glas
gow. Het wa§ een vrachtschip van 5920
bruto reg. toh en 130,75 meter lengte en
voorzien van een stoommachine van 3000
pk voor een vaart van ruim 12 knopen.
Deze eerste Bencruachan is op 5 juli
1941 na een mijnexplosie gezonken. Het
schip had twee zusterschepen, de Benve-
nue en de Benmohr, die eveneens tijdens
de oorlog verloren zijn gegaan: de Ben-
venue op 15 mei 1941 en de Benmohr op
4 maart 1942. Beide schepen werden ge
torpedeerd.
William Thomson Co. heeft momen
teel de beschikking over 29 schepen, ver
deeld over vier maatschappijen, waarvan
de Ben Line Steamers Ltd. met 23 sche
pen de grootste is.
ADVERTENTIE
