IJmuider Courant | 1968 | 13 februari 1968 | pagina 11

„Loonontwikkeling
verrast mij niet"

Dividenden

NV V-bond voorstander
van één onderneming
voor openbaar vervoer

Ontslagen bij
Oranjelijn

Onrust in Amsterdamse
bouwwereld neemt toe

Goede ondertoon bij
kalme handel

Werkgevers
voorzitter Bosnia:

SCHEEPVAARTBERICHTEN

Vier toerbedrijven
halen banden
nauwer aan

Grote mobilisatie-vergadering"

Kredietakkoorden
met Engeland
vernieuwd

Kort economisch nieuws

Kolenproduktie
Oranje Nassau
ruim gehalveerd

Wall Street gesloten

DINSDAG 13 FEBRUARI 1968

11

Coach Group Holland

(Van onze economische redactie)
AALSMEER. Vier particuliere
toerwagenondernemingen te weten
de EVAG in Vlaardingen, de Gelder-
sche Tramwegen in Doetincliem,
Maarse en Kroon te Aalsmeer en
Mey's Touringcars in Amsterdam
hebben met behoud van hun zelf
standigheid besloten voortaan ge
zamenlijk op te treden onder de naam
Coach Group Holland.

Banero

SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART

industrie en

/ersen:

tao

(Van onze correspondent)
(Vervolg van pagina 1)

DEN HAAG. „Ik kan me voor
stellen dat de regering zich zorgen
maakt, maar de loonontwikkeling tot
nu toe is voor mij geen verrassing",
aldus gisteren een realistische werk
geversvoorzitter ir. J. Bosma na de
verklaring van de regering over de
economische situatie in ons land. De
werknemersvertegenwoordiger De
Boon van het NVV zei: „Ik begrijp
niet waar de regering zich zorgen om
maakt. Die CAO voor de lederwaren-
industrie gaat niet eens de drieëneen
half percent te boven".

De nieuwe CAO's, waarover werkgevers
en werknemers het eens zijn geworden
en die nu zijn aangemeld, betreffen
48.000 werknemers. Geen enkele daarvan
heeft de stilzwijgende goedkeuring kun
nen krijgen van de minister van Sociale
Zaken, die zich het recht voorbehoudt om
in té grijpen „indien de economie erdoor
in gevaar zou komen".

Behalve zijn algemene bezwaren tegen
alle nieuwe CAO's, heeft minister Rool-
vink er tegen vier bijzondere bezwaren.
Het zijn volgens hem de contracten, die
het hoogst uitkomen, waarvan hij nu laat

narekenen hoe hoog de loonkosten precies
worden. Daaronder is de Haven-CAO
(22.000 werknemers) en de drie overeen
komsten, waarvan al eerder bekend is ge
worden dat zij niet zonder meer zullen
worden goedgekeurd: het schoonmaakbe
drijf, de glazenwassers en de lederwaren-
industrie.

Over de ontwikkeling van de betalings
balans zei minister Roolvink nog dat de
aanvankelijke verbetering in 1967 na
augustus is geremd. Het verschil van
400 miljoen (een tekort van 200 miljoen
in plaats van het geraamde overschot van
200 miljoen) heeft dit jaar een slechte
start gegeven. Hoewel er voor 1968 een
overschot is geraamd van 500 miljoen,

ziet de regering volgens minister Roolvink
de toekomst somber in. Bij de raming van
dit overschot is namelijk nog geen reke
ning gehouden met de invloed van de
devaluatie van het pond sterling en de
Amerikaanse economische maatregelen,
die Europa raken.

DOKKUM. Prins-Dokkum heeft be
sloten aandeelhouders een dividendvoor-
stel te doen van vijf percent. Het vorig
jaar werd het dividend gepasseerd. De
directie acht de vooruitzichten voor de
toekomst niet ongunstig.

UTRECHT. De bij het N.V.V. aan
gesloten Nederlandse Bond van Vervoers-
personeel ziet als juiste en meest nut
tige oplossing voor de Nederlandse ge
meenschap één openbare vervoersonder-

Abida 12 v. Mena al Ahmadi n. Singapore.
Aegis 13 te Curagao.

Algol 12 rede Kaapstad.

Amerskerk 13 te Port Elizabet.

Amstelland 12 v. Santos n. Buenos Aires.
Amstelveld 12 v. Moji n. Vancouver.

Annenkerk 12 te Bangkok.

Area 13 te Singapore.

Asmidiske 12 v. Immingham n. Sagunto.

Attis 13 te Aruba.

Atys 12 te Pulu Bukom.

Bengalen 13 v. Bluff n. Timaru.

Beninkust 13 te Abidjan.

Billiton 13 te Tandjong Mani.

Caltex Arnhem 13 te Pembroke
Caltex Gorinchem pass. 12 Fehmam n. Kopen
hagen.

Caltex Nederland pass. 12 Kaap Finisterre n.

Rotterdam.

Camphuys 13 te Durban.

Chevron The Hague 12 ten anker rede Bangkok.

Crania 12 v. Barton n. Curagao.

Dahomeykust 12 v. Antwerpen n. Amsterdam.

Daphne 12 v. Taranto n. Tripoli.

Eemland 12 te Natal.

Ganymedes 12 te Chimbote.

Gorredijk 13 te Bermuda.

Guineekust 12 ten anker puerto Barrios.

Gulf Italian 13 te Mena al Ahmadi.

Hector pass. 12 Kaap Finisterre n. Rotterdam.

Hilversum 13 te Amsterdam.

Hollands Burcht 12 v. Durban n. Singapore.

Karimun 13 te Labuan.

Kelletia 13 te Stockholm.

Kenia 13 te Bandar Mashur.

Kieldrecht 12 v. Antwerpen n. Hamburg.

Kinderdijk 12 te Le Havre.

Korenia 12 v. Singapore n. Lae.

Kossmatella 12 te Berre.

Kylix 12 v. Porta Cardon n. Port Jefferson.
Ladon 12 te Miami.

La Libella 12 v. Covenas n. Paulsboro.

Liberiakust 13 te Vlissingen.

Lion of Judah 14 te Rotterdam verw.

Loirelloyd 14 te Apia verw.

Loosdrecht 13 te Bahrein.

Mainlloyd 12 v. La Coruna n. Cristobal.
Mamelloyd 12 v. New Westminster n. San Fran
cisco.

Meerdrecht 13 te Kaapstad.

Mentor 12 te Port Limon.

Munttoren 12 v. Rastanura n. Mauritius.
Naess Lion pass. 12 Little Quoin n. Port Sudan.
Naess Tiger 12 v. Fremantle n. Pakalang Susu.
Neder Rijn 12 v. Keelung n. Kobe.

Neder Waal 12 v. rede Las Palmas n. Kaapstad.
Neptunus pass. 12 Flores (Azoren) n. Antwer
pen.

Nieuw Amsterdam 12 v. St. Thomas n. Norfolk.
Ondina 12 te Geelong
Onoba pass. 12 Gibraltar n. Ras Lanuf.

Parkhaven 13 te Buenos Aires.

Prinses Emilia 13 te Livorno.

Radja 13 te Colombo.

Ruys 13 te Kaapstad.

Rijn 13 ten anker redé Wakayama.

Rijndam 13 te Callao.

Sarpedon 13 te Mersin.

Scheldelloyd 13 te Barcelona.

Schiekerk 13 te Bremerhaven.

Senegalkust 12 rede Pointe Noire.

Servaaskerk 13 te Hongkong.

Skadi 12 te Portland.

Stad Kampen 13 te Ploce.

Statendam 14 te Perth verw.

Stentor pass. 12 Quessant n. Antwerpen.
Straat Clement 13 te Durban.

Straat Fiji 13 te Rio de Janeiro.

Straat Fremantle 13 te Abidjan.

Straat Holland 12 te Hongkong.

Straat Johore pass. 12 Beira n. Lourenco Mar
ques.

Straat Lagos 12 ten anker Beira.

Straat Le Maire 13 te Tema.

Straat Magelhaen 12 v. Singapore n. Beira.
Straat Mozambique 12 te Cotonou.

Tamara 12 v. Civitta Vecchia n. Milazzo.

Tara 12 v. Rio de Janeiro n. Antwerpen.
Tjibantjet 12 v. Dar es Salaam n. Beira.

Vitrea 13 te New York.

Vlieland 12 v. Avonmouth n. Ardrossan.
Walcheren 13 te Rio de Janeiro.

Willemskerk 12 te Sydney.

Zafra 12 ten anker Escravos.

Zonnekerk pass. 12 Kaap Finisterre n. Antwer
pen.

SLEEPVAART

Cycloop, 12 febr. werkzaam te Brega (Libye).
Friesland, 12 febr. werkzaam te Zuetine (Libye).
Gelderland, 4 febr. vertrokken van IJmuiden.
Groningen, 9 febr. aangekomen te IJmuiden, van
Marseille.

Jacob van Heemskerck, 11 febr. met zuiger 20

mijl noordelijk Cherbourg naar Temeuzen.
Junior, 12 febr. werkzaam te Brega (Libye).
Noord-Holland, 10 febr. aangekomen te Pointe

a Pitre (West-Indië).

Utrecht, 12 febr. stationsdiend te Landsend.
Willem Barendsz, 11 febr. vertrokken van IJ
muiden.

DINSDAG 13 FEBRUARI

11.30—12.15

neming op maatschappelijke rendements
basis, waarin rail-, streek- en stadsver
voer volledig gecoördineerd en geïntegreerd
worden en waarin het personeel onder
dezelfde arbeidsvoorwaarden werkt. De
N.B.V. heeft deze suggestie gedaan naar
aanleiding van de memorie van antwoord
van de regering betreffende de garantie-
wet voor de Nederlandse Spoorwegen, die
vandaag in de Tweede Kamer wordt be
handeld.

De N.B.V. noemt het regeringsant
woord onbevredigend. Zij mist een al
omvattend plan, dat duidelijk taak en
plaats aangeeft van het openbaar ver
voer in de toekomst. De gedachte van
één openbare vervoersonderneming be
gint volgens de N.B.V. al een beetje
ingang te vinden gezien de integratie van
het streekvervoer in het stadsvervoer en
de langzaam groeiende samenwerking
tussen de Nederlandse Spoorwegen en de
grote gemeenten.

(Van onze correspondent)

ROTTERDAM De Holland-Amerika
Lijn neemt in april het beheer van de
schepen van de Oranje Lijn „Maatschappij
Zeetransport" over. De afdelingen inspec
tie, nautische dienst, bemanningszaken en
loonadministratie worden ondergebracht
bij de HAL, die voor vijftig percent eige
naar is van de Oranje Lijn.

De reorganisatie bij maatschappij Zee
transport heeft tot gevolg dat twintig
personeelsleden moeten afvloeien. Voor
vijf van hen is wellicht nieuw emplooi
bij een van de dochterondernemingen van
de rederij. Voor het personeel (vijftien
man dus) dat wordt ontslagen, heeft de
Oranje Lijn dezelfde afvloeiingsregeling
als de HAL, die verleden jaar een groot
aantal werknemers heeft ontslagen.

In een communiqué wordt onder meer
gezegd dat de samenwerking is gericht
op de levering van vervoer over de weg
van een hoogwaardige kwaliteit. Er zal
worden gestreefd naar een verbetering
van het comfort en vergroting van de
veiligheid van het busmaterieel. Ook
wordt meer aandacht besteed aan de op
leiding en vorming van het personeel.
Verder zal de samenwerking tot uitdruk
king komen in een gelijk in- en exterieur
van de bussen.

(Van onze correspondent)

AMSTERDAM. In de Amsterdamse
bouwwereld heerst een sterk toenemende
onrust. Het aantal werken waarop bouw
vakarbeiders het werk voor kortere of
langere tijd neerleggen groeit. Het com
munistische bouwvakactiecomité heeft al
zjjn bouwvakarbeiders in Amsterdam en
omgeving opgeroepen tot een „grote mobi
lisatievergadering". Deze wordt morgen
avond in Krasnapolsky gehouden.

Aanleiding tot de stakingen is dat de
bouwvakkers sinds 1 januari door de ver
hoging van de loonbelasting en de sociale
lasten minder uitbetaald krijgen dan voor
heen. Over een nieuwe CAO voor de bouw
die binnenkort van kracht moet worden,
is door de vakbonden en de ondernemers
nog geen overeenstemming bereikt.

De Amsterdamse politie moest gisteren
verschillende keren uitrukken naar bouw
werken waar moeilijkheden dreigden te
ontstaan. Op een werk, waar sinds een

week gestaakt wordt, probeerden stakers
en bouwvakkers van omliggende Werken
te verhinderen dat werkstudenten inge
schakeld werden bij schoonmaakwerk -
zaamheden. Toen de politie aankwam ver
dwenen de stakers en hun aanhang. Op
enkele andere plaatsen moest de politie
verhinderen dat stakers een stokje staken
voor het inschakelen van arbeiders van
buiten de stad.

Eén der stakingen betrof volgens het
ANP ongeveer 170 werkers, die voor de
bouwcombinatie Banero in Buiksloter-
meer in Amsterdam-Noord werken aan
de bouw van 1100 woningwetwoningen. De
lonen aan het Banero-project worden be
rekend op de computer van de Amster-
damsche Ballast Maatschappij. De bouw
combinatie Banero wordt gevormd door
Amsterdamsche Ballast Maatschappij, J.
P. A. Nelissen NV en de Aannemings
maatschappij J. H. Rozestraten N.V.

LONDEN (Reuter). De Bank van
Engeland heeft bekendgemaakt dat de
kredietovereenkomsten van juni 1966 met
de centrale banken van Oostenrijk, Bel
gië, Canada, West-Duitsland, Nederland,
Italië, Japan, Zweden en Zwitserland als
mede met de bank voor Internationale
Betalingen ziinv.ejqieuwdj Ze gelden nu-
tot maart 19Ö9'.

De kredietovereenkomst die in septem
ber 1965 met de Verenigde Staten is ge
sloten loopt nog steeds. Bovendien heeft
Engeland een „swap"-overeenkomst met
de Centrale Bank van de Verenigde Sta
ten lopen tot een bedrag van anderhalf
miljard dollar.

Een groep bouwvakkers heeft gis
teren heftig geprotesteerd tegen het
tewerkstellen van studenten op een
van de bouwprojecten van de Aan
neming Maatschappij Erven Jan
sen uit Nieuw-Vennep. In de Am
sterdamse bouwwereld is het al
sinds de vorige maand onrustig. De
bouwvakkers eisen namelijk com
pensatie voor de per 1 januari sterk
verhoogde sociale lasten. De stu
denten, die zijn aangenomen voor
schoonmaakwerkzaamheden zullen
eveneens het werk neerleggen.

De Maatschappij voor de Walvisvaart
(thans Southern Sea Participatie) keert
over het per 30 juni afgesloten boekjaar
1966-1967 geen dividend uit.

HEERLEN In 1967 heeft de N.V.
Oranje Nassau Mijnen te Heerlen 1.150.000
ton steenkool geproduceerd. In 1966 was
dit 2.370.000 ton. De N.V. Oranje Nassau
Mijnen nam hierdoor 26,7 percent van de
gezamenlijke Nederlandse steenkoolpro-
duktie voor haar rekening tegen 23,6 per
cent in het jaar daarvoor. Het aantal ar
beiders en beambten nam vorig jaar met
188 personen af. Per 1 januari waren nog
7600 werknemers in dienst, waarvan 4600
onder de grond werkzaam waren. Het
aantal buitenlandse arbeiderskrachten
bedroeg ruim 1000.

AMSTERDAM. Op dagen dat Wall Street gesloten
blijft wordt het ontbreken van de Amerikaanse slot-
koersen in Amsterdam altijd nog als een gemis ge
voeld. Men verkeert dan, zoals men pleegt te zeggen,
in afwachting van de heropening van Wall Street, en
neemt een gereserveerde houding aan. Zo was het ook
vandaag het geval. New York is gisteren immers ge
sloten geweest en men had hier het vermoeden dat
de markt bij hervatting wat vriendelijker zou worden.
Daarop voortuitlopend en in aanmerking nemend de
iets betere houding van de andere Europese beurzen,
viel de stemming aan het Beursplein vandaag bepaald
niet tegen. Amsterdam moest op eigen kompas varen
en deed dit niet onverdienstelijk, want voor de inter
nationale waarden zag men hier en daar oplopende
koersen. Zo was er enige vraag van het publiek voor
Kon. Olie, waardoor in een overigens stille hoek ge
opend werd op 151, hetgeen 60 cent hoger was dan
gisteren. Nadien scheen de vraag zelfs toe te nemen
want de stijgende richting werd voortgezet en olies
verschenen op de tikker met een koers van 151,70.

Wat de overige internationals betreft deed Philips
mee aan de opgaande richting en opende een halve
gulden beter, waarna evenals bij Kon. Olie een verdere
stijging werd gevolgd. In de eerste beursperiode was
Philips daardoor één gulden hoger dan gisteren. Uni
lever en AKU bleven nog wat ten achter, maar AKU
wist het aanvankelijke verlies weldra in te haler.

Het ontbreekt de markt in deze periode ook aan be
drijfsnieuws, dat de koersvorming kan beïnvloeden.
Het wachten is in eerste instantie op de jaarverslagen
over 1967 van de banken en de scheepvaartmaatschap
pijen. De koersen van laatstgenoemde waren vandaag
verdeeld maar Kon. Boot was vast. In cultures was
nog niets te doen. De staatsfondsen waren algemeen
aan de vaste kant en de nieuwste staatslening noteerde
99V« hetgeen een kwart boven de emissiekoers was,

In verband met de viering van Lincoln's Birthday
bleven gisteren in Wall Street de beurzen gesloten.
Vandaag derhalve geen noteringen uit Wall Street.

ACTIEVE AANDELEN

A. Rubber
HVA
A.K.U.

Dell My
Hoogovens
Philips
Unilever
Zout Org.
Dort petr
Dor» petr. 1
Kon Petr

60%
115%
71.90 gl
83.50
112
119.50
106.10
157.70
674%
674%

60 gb
115 gb
70.90
82.60gb
111.30
120.10
105.90gl
157
684%
683%

150.50 gl 152gl

H.A.L.

76

75%

Java-Ch P

167 li

166

K.L.M

190

197

K.N.S.M.

105

106%

St. Mij Ned.

108%

108gb

Nievell Goud

1201igb

119%

Ommeren

165%

165

Rot. Lloyd

142

143

Sch Unie

125 gb

126

STAATSLENINGEN

N. 66-1 1
N. 66-2 7
N. '66 6%
N. '67 5%
N. 67 6
N '65-15%
N. '65-2 5%
N. '64-1 5%
N. '64-2 5%
N. 64 5
N. '58 4%
N. '59 4%
N. '60-1 4%
N. '60-2 4%
N. '63 4%
N. '64 4%
N. '59 4%
N '60 4%
N '61 4%
N. '63-1 4%
N '63-2 4%
N. '61 4
N. '62 4
N '53 3%

N. St. '47 3%
N. '51 3%
N 53 1-2 3%
N. '56 3%
N. 48 3'%
N. '50 1-2 3%
N. '54 1-2 3%
N. '55-1 3%
N. '55-2 3%
N. '37 3
Gr. b 46 3
Dollar '47 3
mdië '37-a 3
Womn. '57 6
ld. '58 '59 4%
ld. '59
td. '60

103H
103 U
98%
98%
95,'.
93 is
93%
89%
89%
89%
88,'.
86
88%
86%
84%
95%
87%
84%
84%
84
84

80%

72

90%
83% b
81%
72%
73%

76
75%
80%
83%
82%
86%
91
97%
&5,'«

87

86%

103%
103',s
98 A gl
98%
95%
93'/a

93 A

90
90,'.
89,'.
88,'„
86%
88 1

86,'.
84%
95%

87,».

84,».

84

83%
83%
84%
81%
80%

72%
90%
83%

82

72%
73%
76%
75%
80%
83', 4
8214 gb
86%

91

97,'.

85,'.
87%

87

Prov. Gem. publ. lichamen

A. 1.000 47 3 Va
A. 1.000 48 3%
Rd '52 I 4%

88

87%

Bank-, Krediet- en Verz.
wezen:

ABN sp 6b
BNG 66-1-2-3
ld. '67 6%
ld '65-1 6
ld '65-2 6
ld. 65-1 5%
ld. '65-2 5%
ld '65 5%
ld. '58 5%
ld. '64 5%
id. '58 5
ld 64-1 6
ld. '58-1-2-3%
ld '63 4%
ld. w.b.'52 4%
ld. sp. '52
ld. f 500 '57
ld. sp. '64

113%

113%

102fg

102(8

96%

96,'.

95

95

95

95

92%

92(3

92%

92(3

91%

91%

92%

921a

89%

891's

88,»,

88%

89%

89%

86%

867a

83

83

90%

901a

169% b

169%

164%

164%

113%

113% b

ld. sp 65 108 108% b

ld. sp. '66-1 109% 109

Exp.-f '66 7% 102% 102%

Exp.-l.'58 5% 97 97

Exp.-f.'58 5% 96% 96%

Ex.-f. '58-1-2 5 95 96

G. lnd '66 7% 101 101%

G. Ind 65 5% 84% 84% b

G. lnd '52 5 93 b 93 b

Mld. cr '62 4% 94% 94%

Nat. B '66 7 101(5 101

Nat. B 65 5% 94% 93%

Nat. 1 65 5% 94U 9414

Nat. 1.4% 88% 88%

Ned O 667 101% b

Ned. O. 64 6 95 1

RHnl D '64 5 84% 84%

Alb. H. '55 4

A.K.U. 4% 89 89
Amstel 5 95% 95%
Bl.wh.'66 7% 104% 104%
ld. '67 6% 98%
ld. 5%
id. 4%
Blijdes '63 5 75 b
Bred. V. 6 83%
Bred. V B.7'/S101%1 101b
ld. 5

B.P. 66 7% 10211 10214
id.'65 6 95,6 95%
Bijenk. B. 6 98 98%
Co-op A. 7 104 104
Co-op R.

Hoog. 6% 98% 9914

V.Z.K.'65 6

Meelf. '46 3% 94

N. Gr. '56 5 87

Gas. U.'66 7% 103% 103%

id. '66 6% 99% 99%

id. 5% 94% 9414

Nyma 4 60 b 60 b

Ogem. 5% 96 96

Phil. Dir.'51 4 79 79

ld.'48 3%

id. Dir. '49 3% 93

Peg. 1-2 '57 6 96 96%

id. '58 5% 92 92

id. '58 5 87 87

id. 1-3 '52 4% 93% 93%

P.gus 1-2 '57 6 97 91

Pgem '57 6 96 96%

id. '64 6 95% 96

Rijn P. 5% 94% 94%

Rijn P 414 89% 89

Schiphol L. 6 94% 94%

Sch.-H.'65 5% 91% 91%

id. 5% 9314 b 93%

id. 414 93% 1 931

id! 4% 94 94

Unnever 6 95 95

V. Glas 5 86 84%

V.M.F. '58 5 91 91

V.M.F.'62 5 89 89%

Werkspoor 3% 94%

Wilton F. 3% 91%

OBLIGATIES:
Lucht., spoor, pr. obligaties

KLM 15 j. 5
KLM 20 j 4%
Id 62 4%

94%
90%
9574

94,'.
90%
9574

Spoor- en Tramwegen

N.Sp. 4% 90(4 90,

Premieleningen

Alkm 56 2%

73%

731%

Asd '33 100

1197a

119

ld pr .obl 51
ld '56-1

80

80

81%

81%

ld '56-2

86%

86

ld. '56-3

86%

851i

ui 59

80 li
73(8

Breda 54

73

Dordr 56

70 A

71

Eindh 54

72,',

72%

Enschede '54

71%

71%

s-Gr.h '52-1

897'a

ld.'52-2

87%

87%

R'dam '52-1

85%

85,»,

ld '52-2

907'a

88%

ld. '57

88

88%

Utrecht 52

102

Z.-Holl. '57

86%

86%

Z.-HoU. '59

84,'.

85

Conv. obligaties

Amstel 5%

113

113

Asd Ball. 4%

114

114

Bergh. 4%

94%

3erkeJ P 6

91%

91%

BorsumH 3%

897a

88%

Drie Hoef 6

121

122%

Gelder V 4%

88 7i

87

Trasso 51i

91 1

91 1

Ha tenia 5%

105 7i

105%

Havenw 4%

80 74

80%

Hoek's M 5%

102 7i

101%

Hoogovens 51i 108

107%

Indoheem 5%

89%

89 1

Indola 5%-5

90 74

90

Inventum 5

Koudlls 4%

84

84%

Meelf

115 1

111

Meteoor 5%

86

86

Mulder-V 5%

110

107 1

NMU 4%

135

135%

Ommeren 51i

99%

97%

Pieters, A. 5%

Pont H 5%

91%

Ruhaak 4

Scholt.-H.47i

90%

89%

Schuitema 47i

Stokvis 4%

90

87%

Th e. Dr 47i

109

Tilb Wat. 57i

92%

93 b

Vihamlj 6

91

91

Wilt.-Fije S7i

97%

97

Wyers '66 67i

1071

104%

229%

227

671

670

46.60

46.40

405

401

270

274

65%

65%

350

355

145 b

146

117%

117%

599/2

600

173

173%

89

89

162%

162%

522

527

176

176%

385

385

Bank-, krediet en
verzekeringswezen:

ABN

AMEV nre's
AMRO 1 20

St. R'dam
BOZ

Cultuurbank
Eerste Ned
Gron Cred
HBN
Hoti.soc
Kas Ass
Nat.Inv B
Nat Ned.
Ned Credletb
NMB

NOB
RVS

Slavenburg's
Zeven Prov

Cultures

Ngombozi C

A.C.F.

Albert Heljn
Alg H Mi1
A VIM
AmsteJ Br
Asd Ballast
Asd Droogd
Asd Rijtuig

A.N.1.E.M
Asselbergs
ASW

Auto R'dam

Bammens

BAM

Batava

Batenburg

Beek A L V

Beeren

Beers Zn

Begemann

Bensdorp

Bergh e J

ld. 5

Bergoss

Berkel

Bemet

Bliidenst.

B. e Huidek
Boer (de) Dr
Bols

Borsumlj
Braai B.

Braat R'dam

70%

68

152.60

152.50

1295

1261

128

128

154

154

404

403

514%

514%

91

90 b

130%

128

64

63%

67

67

220

218

308

308

288

288

365

370

123

123%

211 b

211 b

115%

115%

15%

14%

249

249

134

132

258

258

206 Va

206%

82%

82%

345

346

141%

141%

130

130

65 1

64

132

330

327

188

188.50

92

91

293

294

Breda Mach.

362

362

Bredero v. G.

140

142

Bredero Ver

361

367

Bührmann

455

458

Burtinger

235%

235%

Bijenkorf B

640

639

Calvé

750

id. 6 pet.

138%

138

Carp's Gar.

191

195

CSM

419

Cha motte

106

107%

Crane N.

73

72

Curagaosche

150

150%

Daalderop

148

147

Dagra

175

175

Deli-Atjeh

45%

45%

Desseaux

263

263

Dikkers

102%

101

Dorp Van

102 Va

Dr O. Hout.

119

118

Drie Hoefijz.

111.80

112.50

Dröge W

73

74

D.R U

331%
80

333

Duiker App

82%

Duyvis

287

286

Edy

73

7%

Elsevier

313

315.50

Emba

104%

102%

Enk es

174%

170

E.N.O.T

210 1

210

Entcomayer

501

48 1

Erdal

510

508

Europa-A

9%

9%

Excelsior

63%

63

Figée

130

130 b

Fokker

430

430

Ford

925

Gazelle

165

164%

Gelder (Van)

113

112%

Geld Tiel nrc

397

395%

Geiderman

44

44

Gerofabriek

Geveke

495

487

Giess.-d N

132

132

Gist- Broc.

720

725

Goudsm Es

119 1

118

Grasso's

136

135

Grinten

178 80

177.40

Grofsmederij

87

86

Gruyter 6%

150 b

153

HagemeUej

108

106.30

Halberg

68

66%

Hatema

214

214

Havenwerken

107%

104

Heineken's B

605

Heineken's

614

607

Hero

178

171

Hoek'sMach

465

464

Holec

156

155

Holl Kattenb

60 b

HBM

399

399%

Holl Lonstr

82.70

83

Holl Melk

300

302

Homburg

194 1

192 1

Hoogenbosch

228

228

Hoogenstraat

100 1

100

Hooimeyer

r-l

CO

81

indoheem

32.80

32.50

l.H.C.

163

162

Industr MU

260

261

IBB

168

166

inter las

415

410 b

Internatlo

300

302

IGB

353

351

Inventum

139%

136

Jean Heybr

140

140

Jongeneel

245

243

Kemo

395%

395

K en Begeei

97%

Kempkes'

61

9%

Key Hout

176

176

K en Kramei

490

498

Kled Smits

113

113

Kiene Sulk w

162

162

Kloos

193%

195

Kondoi

295

293

K. Alex Adam 52

51%

KNP

147

142

Textiel Unie

48%

48

Korenschoof

160 1

158 1

Kou dij s

91%

91%

Krasnapolsk\

55.50 b

K V.T

213

210

Kwatta

137

136

Leeuw Hap

298

297

Leidsche W

271

Llndeteves

115%

112%

Llps en Gisp.

127%

Lijempf
Lijm en Gel

Macintosh

Matubel

Meelf N.B

Mees B'wra

Metaverpa

Meteoor

Misset

Moluksche

Mosa

Mulders t
Mulder- Vog
Muller e Nat
Muller 5
Miinb Werk

Naarden
Naeff
Nedap N.
Nederhorst
Nederl Aann
Bont weverij
N.D.U n.r.c.'s
Ned Dok Mij
Ned Exp.pap
Ned Kabelf
N. Scheepsb
Melk-Unie
Springstoffen
Nelle wed J.v
Ne tam
Nieaf
Nierstrasz
Nrd Eur H
Norit
Nutrlcia
Nyma

Niiv T Cate

Oranjeboom
Orensteln
Ogem
Pakhoed
Palembang
Paithe
Philips G B
Pietersen
Ponl Hout
Poorter
Porceieyne F.
Pr en Brandt

Kademakers
Keesink e Co
Reeuwtjk
Reineveld
Rheln K
Riva
Robte
Kom nolier
Ruhaak
Ry n-Schelde
Sanders
Expl Mij Sch
ld 66

Schokbeton
Scholten Car
Scholten Hon
Schuitems
Schupp Sajet
Schuttersveld
Suuon de Wit
Simon's Emb
Smit NU meg
soerabaja
Spaarnestad
Stokvis
St-sp Twent
Swaay Van
Svnres

Tab Philips
T.B Marti nen
Technische U
1 exoprint
Texoprtnt 6
Thom Drtl
Thorns. VJ3
Tilb Water
Tricobest
Tw Kabel
Tw.-O H
Ubbink-Davc
denhout
ümkap
Unli lüüt
Uml I0ü6c.pr
Unil. 1000 afl.

178 V8

174

UtermÜhlen

254

128

132

Utr AsDhaltf

260

494

495

Varossieau

1781

134

134

Veenend S.sp

180

310

315

Veneta

156

102%

100%

Ver Glasl

107%

319

313

V H Schev

53

110%

111

V.M.F

151

246

247

ver Touwt.

142%

22

22

Vettewinke)

280

254

Vezel verw

901

110%

Vihamlj

126%

290

282

Vlismar

365

269%

267V4

Vorst CuR M

71%

85

86%

Vdest Rubb

156

358

355

VRG-Pap

330 Va

Vries (De) IJ

98

518

512

Vulcaansoord

63%

166%

165%

147%

148

Waivischvaari

455

452

Waveren

3481

345 1

Wereldhaven

549

125%

126

Werntnk's B

140 1

155 b

157

Wessanen

82%

82

Wessem

119%

79

79

Wilt -F -Br

160

265

266%

Wyers

330

246

250

Wijk e Herin

81

81%

Zaalberg

52

158 1

Zeeuwsche L

115 b

370

372%

Z-Aft Hand

85

144
93
77
136
172.10
539
23 V8
80 Va

452
250 1
92
97
58
61

118.30
102
171
46%
118%
215

95
165
461
112 1
414 b
234
121
478
1571/2
2041/2
193
28.20
27.30

181
238
88

2161/2

80
85
4291/2
921/2
131
13

821/2
58

273 b
1351/4

133
266
120
95

105.20
95

100
344
80%
31%
791/2
1571/2
107%
95/a
64 i/a

147
93

137
172.30
540
23
80%

4511/2
2451/2
93

97.50
58
60
119.40
102
172
46%
118
218 b

951/2
165

1121
414 b
233
120
477
1551/2
204
193 1
28.40
27.60

178
230 1
88

210%
80
90

426%
92
131
13

82

58%
273 b
138

90
136
262
122
97%
106.40
95
175
103

78Y4
34
791/2
155 1
107Y2
95
64

256
262

155
109
52%
151
140
280
89 1
125%
375
71%
155
335
97%
63

548
1371/2
88.10

119
1581/2
326

52

120 b
84%

Mijnbouw en Petroleum:

Alg Exp Mij
Bill le rubr
Rill 2e rubr
Maxwell
Moeara E
ld. c 1/10 o.a
id. 1 winstb
ld 4 winstb
Oost-Borneo
Sarakreek
Singkep

31

30

181.40

142.20

129

129.70

1795

1790

3085

3135

3075 b

166 b

166 b

16

310

Scheepvaart:

Furness
Oostzee

480

109%

480
107%

Spoor- en Tramwegen

Geldersche X

Ned. Antillen:

Antlll Bi
AntiU Verft
E. M. Aruba
Sur Brouw

128%
125
16

128
122

Participatiebewijzen

1040 1035

213 212

1014 1012

147 147

735 735

485 485

635 635

83.40 83.40

417 417

858 858

Alg Fondsen
Am Fund
Conv l/l pb
Goldm I -5 p
HBB

Holland B
Interb 1 pb
Interg 1 part
interg 5 part
Rentef part
Vastgoedb
W.energ 1 Pb

Manhattan F. lOli 101#

Massachus. 161a 16%
Steadman S. 7 7,1,
Tel. Elec 9H 9%

Buitenland:

Gevaert 102 100.50

Union Min. 915 940

Mannesmann 136

I.C.I. 230 229

Banque de P. 170 170

Dollarfondsen
(certificaten)

282

283

Beleggingmijen:

ABM

132

131

DIF

131.50

133

interunie f 50

183

183

In terwaarden

117%

117 Va

Nefo

88

88

übam

346

347

Robeco i 50

224.90

225

Kollnco

181.50

182.50

Uni -invest

57

55.50

Unitas 1 50

400

401

U till co

114

114

Ver b. 1894 f5U

101

101

Eur fl 10 pb

520

520

Unil 20 pb

560

562

Eurum 10 pb.

1130

1135

Fin U 10 part

389

385

Valeui 10 pb

640

640

Canada G F

8 Va

8 Va

Chemie F

15%

16 ft

Invest Mul.

10

10%

Japan Fund.

13%

13

Lehman C.

39%

39%

Alcan Alum.
Beli Tel. Cy.
Can. Pac. R.
Husky Oil C.
Imperial Oil
Inl. Natur. G.
Int. Nickel
Shell Oil Can.
ACF Industr.
Adm. Corp.
Allied. Chem.

Am. Enka
Am. Metal C.
Am Motors
Am. Radiator
Am Smelting
Am.T.-f T.5 10
Ampex Corp.
Anaconda
Ashland Oil
Atch Topeka

Bethl. St.
Boeing Comp.
Chadb. Coth.
Chespeake
Chrysler
Cities Serv.
Colgate Palm.
Columbia Gas
Cons. Electr.
Curt. Wright
Dougl. Aircr.
Dow Chem.
Du Pont Nem
Eastm Kodak
Ford Motor
Gen. Elecr.
Gen. Mot.
Gen. Tel.
Creyhound
Int Busin M.
Int. Flav a F.
Int Tel
Jones and L.
Kenn. Copp.
Lanv.-Charl

Martin-Mar.
Montgom. W.
Nat. Can.
Nat Dairy Pr.
Nat Dist. Ch.
Nat. Steel
Ol. Math Ch.

Penns Railr.
Pepsico.
Philips P
Prot. and G.
Radio Corp.
Rep. Steel
Rexall Drug.

Sears Roeb.
Shell Oil
Southern Cy.
Southern Pac.
Sperry Rand.
Standard Br.
Standard O.
Stud. Pack
Sunray Mld.

Texaco
Texas Instr.
Tide W.
Un. Pac. Rail
Un. St. Steel
West. Ban. C.
Westingh. E.
Wils and Co.
Woolworth
Prolongaties

27

43

20%
617'e
9%
110%
27 li

44
17%
37

37

45
13
32
697a
52
30%
45
36%
27%

31

76%
67's

49,»„
50%
42
27

391i
22%
83%
801a

134
50%
88
76%
43%
21%
594
517'a
1017'a
50%'
397'b

27%

50%
20%
62%
9%
110%
29

43% 1

17%

37%

37 A
4 512
12%
32
70

51%
31

43%
36%
27 A

30%
77
7,».

62%

50%
50

41%
27%
39%
22%
83%
80%
156%
134
50 "a
88%
767'a

21
596
507'a
102%
51%
3A%

20,».
23%

34% b
38%
46
367'a

551i

39%

58

851a

47%

41%

30%

56%
64,».
26%
28%
48%
347'a
69%
56%
39%

80

93%

37%
40%
31

63%
78
22%

5

20,»,

23%

36%

35%

371i

46

37

56%

39%

57%

85'%

47%

41

31

567a
64%
26%
261.
481',

697'a
56%
39

80

92%

96

37 li
40%
301i
64
7874
22%
5