EINDELIJK!
ices is dus dubbelwerkend.
IN Hes ZIT ALLES WAT U NODIG HEBT;
Uitspraken
Haarlemse
rechtbank
geld
op
Goede ideeën brengen
1"ÉffS wast witter,waa'da'ls we'enige-
2. "ifGSwast bovendien BIOLOGISCH schoon.
ZENTVELD en VAN BREEMEN
Simca dealer Datsun dealer
en Austin dealer
ZENTVELD en VAN BREEMEN
VOORTAAN HEEF U NIETS ANDERS MEER NODIG.
Strafverhoging
geëist tegen
ex-soldaat
Eerste radijs
giife
DONDERDAG 29 FEBRUARI 1968
Bi] AUTOMOBIELBEDRIJVEN
Beverwijker ging
in beroep
A d ver teert
in
dit
blad
fi&fefr&l
a'-f»-
reeds bij lage temperaturen
op natuurlijke, dus veiligdf wijze,
En de zuurstofwerking van Bi0KES
zorgt bij hogere temperaturen voor een stra
lend witte was. Bi0KES is het sensationele
gezinswasmiddel met dubbele werking, ge
concentreerd in één pak. En door het beheerste
schuim is Bi0KES ideaal voor elke wasmachine
en elke wijze van wassen.
De Bio-tex fabrieken zijn er in geslaagd een
nieuw, krachtig werkend gezinswasmiddel te
ontwikkelen, waaraan de veilige, biologische
werking van enzymen is toegevoegd. Het resul
taat is Bi0KES. Bi0KES wast niet alleen stralend
wit, maar bovendien BIOLOGISCH schoon. Dat
is door en door schoon. Want Bi0KES heeft
biologisch wasvermogen. De hardnekkigste
vlekken van bloed, melk, vet enz. verdwijnen
Dat is door en door schoon. Daarvoor zorgen de bio-aktieve
enzymen. Ook het meest verborgen vuil verdwijnt.
biedt een ruime sortering occasions aan, o.a.
1967,
SIMCA 1301 GL
met pook, beige,
7.000,—.
SIMCA 1500 GLS
met pook, beige, 1966,
6.100,—.
SIMCA 1500 GL
Combinatiewagen, grijs,
1965, 5.300,—.
SIMCA 1000 GLS
grijs, 1965, 3.900,—.
SIMCA 1000 GLS
beige, november 1966,
4.300,—.
SIMCA 1000 LS
15.000 km, rood, 1967,
4.600,—.
SIMCA 1000 L
wit, 1967, 4.000,—.
SIMCA 1000 LS
blauw, 1964, 3.100,—.
OPEL ADMIRAAL
beige, 1966, 7.800,—.
OPEL REKORD
schuifdak, revisiemotor,
1962, 2.750,—.
OPEL REKORD
rood, december 1963,
3.500,—.
OPEL KADETT COUPÉ
23.000 km, rood, 1967,
6.600,—.
OPEL KADETT
geel/zwart, revisiemotor,
1963-'64, 3.700,—.
OPEL KADETT
Combi, beige, 1965,
4.450,—.
OPEL KADETT
geel, 1964, 3.800,—.
FORD 12 M TAUNUS
wit, 1964, 3.550,—.
FORD 17 M TAUNUS
wit, 1965, 5.200,—.
FORD 17 M TAUNUS
grijs, 1500 cc, 1966,
5.950.—.
FORD 12 M
Combi, wit, 1965,
3.800,—.
FORD CAPRI COUPÉ
rood, 1962, 2.475,—.
FORD CORTINA
1500 cc, groen, 1965,
3.950,—.
Alle 'merken auto's boven de 2500.met BOVAG-
garantie-certificaat.
Zeer ruime financiringsmogelijkheden.
Onze showrooms zijn geopend
Iedere avond tot 21.00 uur.
Zaterdags tot 18.00 uur.
Zondags van 10.00 uur tot 17.00 uur.
FIAT 1100 NECKAR
wit, 1965, 3.500,—.
FIAT 1100
wit, 1963, 2.400,—.
FIAT BESTEL
blauw, 1963, 1.450,—.
FIAT GIARDINIERA
wit, 1963, 600,—.
BMW 1800
wit, 30.000 km, 1966,
7.900,—.
BMW 1500
groen, oktober 1964,
5.400,—.
BMW 700 LS
grijs, 1964, 2.600,
OPEL CAR-A-VAN
1900 cc, geel, 1966,
ƒ6.600,—.
OPEL CAR-A-VAN
blauw, 1964, 4.300,
OPEL REKORD DE LUXE
4-deurs, radio, schuifdak,
5.400,—.
PEUGEOT 404
wit, radio, 1965
5.600,—.
PEUGEOT 204
wit, radio, november
1966, 6.100,—.
VOLKSWAGEN BUS
met ramen, 1962,
1.500,—.
SKODA 1000 MB
grijs, december 1965,
2.950,—.
VAUXHALL VIKTOR
wit, 1962, 2.900,—.
MORRIS 1100
blauw, 1963,
2.800,-
DKW JUNIOR
rood/wit, oldtober 1962,
2.150,—.
MERCEDES 219
zwart, 1958, 800,
SUNBEAM ALPINE
wit/zwart, 1964, 6.200,
VOLKSWAGEN 1200 S
wit, 1962, 2.450,—.
CHEVROLET IMPALA
wit, 1964, 6.400,—.
Beverwijk
Jan de Windstraat 2
t.o. Alkmaarseweg 210
Tel. 02510-23174-28348
IJmuiden
Wijk aan Zeeërweg 194
Telefoon G2550-12181
INCASSO WEEKABONNEMENTEN
De incasso van het abonnementsgeld
iedere week kost veel tijd en moeite,
aan u en aan onze bezorgers.
Er zijn twee mogelijkheden om het
ongemak in dit opzicht te' vermijden
a. Overgang op een kwartaalabonne
ment.
b. Betaling aan de bezorger voor een
periode van 45 weken. U krijgt
dan een door de bezorger onder
tekend ontvangstbewijs. Misver
stand over de betaling is daardoor
uitgesloten.
Het resultaat voor u 7 Minder geloop
naar en gebel aan de deur; in uw wijk
daardoor een vlottere bezorging. Voor
de bezorger minder last. Probeert u
het eens.
DE ADMINISTRATIE
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. Een 20-jarige gewezen
militair uit Beverwijk was bij het Hoog
Militair Gerechtshof in beroep gegaan,
nadat de krijgsraad in Arnhem hem we
gens diefstal en oplichting had veroor
deeld tot drie maanden gevangenisstraf,
waarvan twee voorwaardelijk.
Vorig jaar juni had de soldaat een
geldkistje gestolen uit de kazerne in Ede,
waar hij toen gelegerd was. Een paar
weken tevoren wist de militair in Amster
dam 300 gulden bij de Rijkspostspaar
bank op te nemen zonder dat hij zijn
spaarbankboekje, dat hij voor rentebij
schrijving had opgestuurd, bij zich had.
Bij zijn thuiskomst in Beverwijk vond
de jongeman zijn spaarbankboekje bij de
post. Bij het plaatselijke postkantoor in
de hij toen nogmaals 300 gulden.
In een psychiatrisch rapport werd de
soldaat minder toerekeningsvatbaar ver
klaard, hetgeen advocaat-fiscaal, mr.
Zaaijer, deed opmerken, „dat men dank
zij de psychiatrische bomen het bos van
de misdaad weer eens niet zag". Hij
eiste verhoging van de straf: zes maan
den, waarvan twee voorwaardelijk.
Uitspraak op 12 maart.
HAARLEM Een 39-jarige chauffeur
uit Beverwijk, een 46-jarige uitvoerder
uit Castrop-Rauxel en een 26-jarig^ inge
nieur uit Polsum zijn door de Haarlemse
rechtbank alle drie veroordeeld tot zes
maanden gevangenisstraf met aftrek van
voorarrest. Zij hadden schroot bij Hoog
ovens verduisterd ten bedragen van ƒ5000.
Tegen hen was acht maanden, waarvan
twee voorwaardelijk geëist.
Een 25-jarige tegelzetter uit Den Bosch
werd veroordeeld tot 10 maanden gevan
genisstraf met aftrek van voorarrest. Hij
had een speedboat met aanhangmotor en
trailer gestolen uit Buiten-Kaag in de ge
meente Haarlemmermeer. Er was tegen
hem tien maanden geëist.
Wegens verzet tegen de politie kreeg
een 49-jarige Velsense metaaldraaier een
maand gevangenisstraf. Hij was in zijn
auto achteruit gereden toen twee agen
ten de verbeurd verklaarde auto wilden
meenemen. De draaier en de agenten kwa
men tenslotte op de grond terecht. Te
gen de metaaldraaier was drie weken
gevanenisstraf geëist.
Aan de veiling Kennemerland is woens
dag de eerste radijs aangevoerd, door de
tuinder B. Beentjes uit Heemskerk. Er
werd 45 cent per bosje betaald.
k -v,
lr. P. van Rijn (links) met de in
zenders (van links naar rechts) A.
Schoenmaker, W. Slijfer en G. C.
van de Spek.
Mas
(Van een verslaggever)
IJMOND. Duizend gulden werd woens
dag bij Hoogovens uitgekeerd voor goede
ideeën. Het betrof twee ideeën uit de
sector ijzer en staal. De helft van het
bedrag kwam toe aan de heren A. Schoen
maker en W. Slijfer van de afdeling werk
tuigkundig onderhoud staal, beiden uit Be
verwijk en de andere vijfhonderd gulden
was voor de heer G. C. van de Spek, bank
werker bij de afdeling wertuigkundig on
derhoud ijzer.
De heer Van de Spek woont in Haarlem.
Z;jn vondst werd geboren uit de omstan
digheid dat hij wel „altijd om geld ver
legen zit, maar nooit om werk'. Deze
„gezonde luiheid", aldus ir. P. van Rijn,
chef elektronische onderhoud ijzer en
staal, „kan vaak de oorzaak zijn van
goede ideeën. De verbetering die de heer
Van de Spek voorstelde, betrof het vang
schot bij de gietmachine dat de uitge
worpen ruwijzer broodjes opvangt. Dit
vangschot moest destijds bijna wekelijks
van een nieuwe slijtplaat worden voorzien.
Een onplezierig werkje. De heer Van de
Spek kwam op de gedachte om het eens te
proberen met oude stukken treinrails die
een veel grotere slijtvastheid hebben en
die bovëndien veel goedkoper zijn. Het re
sultaat tijdens de proefperiode: vrijwel
niet meer vernieuwen van de slijtlaag.
Ir. van Rijn die de beloningen over
handigde en die bovendien de heer Van
de Spek het zilveren ID-speldje kon op
spelden, noemde dit idee er een uit de
categorie „ei van Columbus".
Door toedoen van het idee van de he
ren Schoenmaker en Slijfer, beiden las
sers, kon het aankopen van nieuwe slak
pannen voor de staalfabrieken enige tijd
worden uitgesteld. Door een inmiddels ach
terhaalde methode om de resten slak en
staal uit de slakpannen te verwijderen
(beulen) hadden de slakpannen nogal wat
te lijden. Door het stoten werden ze op
den duur zo van vorm veranderd, dat ze
te breed werden voor de kranen in de
staalfabriken. Op dat moment moest men
besluiten ze tot schrot te verwerken.
Beide inzenders kwamen toen op het
idee om twee puntvormige stukken uit de
pan te branden, en de beide helften weer
aaneen te lassen. Daarmee herkreeg de
pan een afmeting die voor de kranen weer
hanteerbaar was. Hoewel deze werkwij
ze erg arbeidsintensief is, bleek het toch
een zodanige besparing op te leveren, dat
elk van de heren uit handen van ir. Van
Rijn 1250 in ontvangst kon nemen:
