Nieuw schip voor onderzoek
visserij naar IJmuiden
Naamgeving en overdracht
op 1 mei na proefvaart
„Je kan me geloven of niet," zei ik
„maar ik heb nog nooit super gebruikt/
medewerker
Boron
Caltex service Automobielbedrijf J
GARAGE STORMVOGELS
Caltex service: Garage
caltex Garage Zentveld en van Breemen
Havenberichten
MNL. ADMINISTRATIEVE KRACHTEN
BOUWKUNDIG TEKENAAR
DINSDAG 9 APRIL 1968
7
riCCDCDTC TUSSENBEEKSWEG 7-9
1. UftODtnlO IJMUIDEN - TEL. 14156
KALVERSTRAAT 9 - IJMUIDEN-O. - TEL. 14806
^VT UrVtKUUb Tel: 02510 - 24153
service - stationA Wijk aan Zeeërweg 194
Elektronica
U hoeft 't niet te geloven, maar het feit
blijft bestaan dat hij onze normale benzine
heeft gebruikt. Wat iets heel anders
inhoudt, dan u wel dacht. Normale benzine
is buitengewoon zorgvuldig geraffineerd.
Er zit een aantal chemische toevoegingen
(zogenaamde „additives") in,
ter bescherming van de motor.
Maar, al is hij nog zo goed, gewone
benzine is niet geschikt voor dit soort auto.
Normale benzine is voor een motor
met lage compressie-verhouding; super
voor hoge compressie. Maar dat is niet het
enige verschil. In bijna alle soorten
superbenzine zitten meer additives dan
in gewone.
Een werkelijk goede super, zoals Boron,
heeft een pakket additives dat bescherming
geeft van tank tot uitlaatpijp. En deze
additives in Boron zijn goed voor iedere
motor. Dus, of uw motor nu super
moet hebben of niet,
bescherm 'm met Boron.
Als u een motor met lage compressie
hebt zult u misschien niet altijd Boron
nemen. Maar tankt u 't in ieder geval zo
vaak mogelijk. En denk dan meteen even
aan de olie. Beter nog: onze olie. Chevron
Supreme. Hij is werkelijk uitstekend.
De beste, vinden wijzelf.
Of u 't daarmee eens kan zijn?
De praktijk zal het leren. Zoals hij
het al aan zovelen heeft geleerd.
heet niet voor iixecs: beschermingsbenzine
Indien u
in het bezit bent van een middelbare opleiding,
systematisch kunt werken,
organisatorische aanleg hebt,
gemakkelijk contacten legt en onderhoudt,
kunnen wij u een interessante en veelzijdige functie aan
bieden. Leeftijd minstens 25 jaar.
Vanzelfsprekend houden wij rekening met gemaakte vakantie
afspraken.
Inlichtingen en schriftelijke sollicitaties te richten aan de afd.
Personeelszaken, Postbus 7600. Luchthaven Schiphol-Oost.
III I I 1/ F n A A AD Stratingplantsoen 79 - VELSEN-N.
Leuke attractie voor de kinderen
Bij het PROVINCIAAL ELECTRICITEITSBEDRrjF VAN NOORD-HOLLAND
te BLOEMENDAAL kunnen worden geplaatst
(20-25 jaar)
Diploma Mulo, typevaardigheid en een of meer praktijkdiploma's
vereist.
Diploma UTS (bwk.) of gelijkw. opleiding vereist.
Bruto-salaris: tussen 518,en 880,p.m., afh. van opl.,
erv. en leeftijd.
Schr. sollicitaties met recente pasfoto, welke niet wordt teruggezonden, te
richten aan de directie van het P.E.N., Ign. Bispincklaan 19 te Bloemendaal.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. In de middag van
woensdag 1 mei zal op de Noordzee ter
hoogte van IJmuiden de naamgeving en
overdracht van het nieuwe visserijonder-
zoekingsvaartuig plaatshebben. Aan dit
vijf miljoen gulden kostende schip wordt
thans b(j de N.V. Scheepshelling Maat
schappij Scheveningen, die het in op
dracht van het ministerie van Landbouw
en Visserij heeft gebouwd, de laatste hand
gelegd.
Na Pasen wordt de eerste technische
proefvaart gemaakt. Het schip vertrekt 17
april uit Scheveningen en wordt vrijdag
19 april voor een uitwendige schoonmaak
beurt opgenomen in het dok van het
Staatsvissershavenbedrijf in IJmuiden.
Maandag 22 april vertrekt het schip uit
IJmuiden voor een vierdaagse proefvaart
waarbij zal worden gevist. Hierna keert
het schip weer naar IJmuiden terug, waar
het 'n vaste ligplaats krijgt in de Haring
haven, dicht bij het Rijksinstituut voor
Visserij onderzoek en het TNO, die er het
meeste mee zullen gaan werken.
Het nieuwe onderzoekingsvaartuig zal
worden toevertrouwd aan kapitein Krijgs
man uit Katwijk, die op de grote handels
vaart heeft gevaren en bovendien visserij-
ervaring heeft. Zijn eerste stuurman is de
heer F. Verschoor, voorheen schipper van
Maandag te IJmuiden aangekomen: Mynias,
van Lissabon; Nerlandia, Aarhus; Magula, Ron-
neby; Ditte Holmoe, Arendal; Archimedes,
Curagao: Musketier, Rotterdam; Berkelstroom,
Rotterdam; Lissabon, Hamburg; Ruth Dieter,
Skoghall; Gunda, Skoghall; Adi, Otersen, IJ
muiden; Walenburgh, Rotterdam; Embla, Gefle;
Wotan, Dagenham.
Maandag vertrokken van IJmuiden: Lauwers-
borg, naar Goole, IJmuiden; Novian Coast,
Londen; Thea Nagel, Huil; Reiger, Rochford;
Germa, Londen; Ador, Londen; Voline, Dagen
ham; Gazelle, Rochester, Koog aan de Zaan;
Brittenburgh, Rotterdam; Hude, Rotterdam;
Petro Minor, Rotterdam; Hondsbosch, Londen;
Magas, Rotterdam; Donata, Boston, Koog aan
de Zaan; Sulev, Bremen; Dinkel, Kingslynn;
Pergo, Vlaardingen; Boekanier, Kingslynn.
Dinsdag aangekomen te IJmuiden: Heinrich-
S., van Manchester; Forelle, Vaestervik; Del-
finus, Rotterdam; Amstelstroom, Huil.
Dinsdag vertrokken van IJmuiden: Prokopy
Galushin, naar Rotterdam; Benares, Isle of
Grain; Dania, Rotterdam; Ch. Bohl, Poole, IJ
muiden.
(Indien achter de haven van herkomst of be
stemming geen nadere aanduiding volgt, be
tekent dit, dat het betreffende schip van of
naar Amsterdam is gegaan.)
de VL 115. Tweede stuurman is de heer
M. de Niet, die op de Willem Beukelszoon,
het huidige visserijonderzoekingsvaartuig,
heeft gevaren, en derde stuurman is de
heer A. Paal, vroeger schipper van de
SCH 16.
Als eerste werktuigkundige komt aan
boord de heer Van der Zee, met als
tweede en derde werktuigkundigen de
heren Van der Hoek en Den Heijer uit
Scheveningen, welke laatste eveneens
dienst heeft gedaan op de Willem Beu-
kelsz. In de kombuis zwaait chef M. Ver
baan, die op de kleine en groot handels
vaart, op tankers en op vissersvaartuigen
en ook op de Willem Beukelsz. heeft ge
varen, de pollepel. Hij zegt vooral op de
tankvaart erg verwend te zijn geworden
maar geeft grif toe dat hij nooit eerder
met zulk schitterend materiaal heeft ge
werkt: vrijwel alles elektrisch en geauto
matiseerd, alles kon onbeperkt koud of
warm gehouden worden.
Er is accommodatie voor 12 onderzoe
kers en 25 bemanningsleden. Twee twee
persoonshutten zijn voor eventueel vrou
welijk personeel.
Het nieuwe onderzoekingsvaartuig, dat
onder meer vijf laboratoria, koel-, vries-
en diepvriesruimen heeft, is uitgerust met
de modernste elektronische apparatuur.
Er zijn radar, echoloden voor verschil
lende doeleinden en frequenties, asdic en
andere meetapparatuur en voor de bestu
ring automatische piloot en girokompas.
Op de brug zijn meters, alarm- en bedie
ningstoestellen zo veel mogelijk in pane
len ondergebracht en dit is eveneens het
geval in de motorkamer, waar de Bolnes
hoofdmotoren van 1200 en 600 paarde-
krachten zijn gemonteerd, die het schip
een snelheid van 14,5 mijl per uur kun
nen geven
Het nieuwe schip is eigenlijk een hyper
moderne hektrawler met een bijzonder
comfortabele, bijna luxueuze accommo
datie voor alle opvarenden. Het nautisch,
het technisch en het overige personeel aan
boord en de „opstappers" zoals de
werkende passagiers door het varend per
soneel kortweg worden aangeduid vin
den er alles wat nodig is om goed, snel
en efficiënt te kunnen werken. Onnodig
tijdverlies wordt voorkomen door televisie
op diverse knooppunten, zodat met één
oogopslag kan worden waargenomen wat
er in de verschillende afdelingen van het
61 meter lange en bijna tien meter brede
schip gaande is.
Er kan zowel met de trawl als pela-
gisch gevist worden. Het nieuwste snufje,
nog niet eerder op een Nederlands schip
gebruikt: een hydraulische nettentrommel
waarin alle netten kunnen worden opge
borgen.
Behalve in de labs zullen de biologen
ook aan hun snijtafel, aan het einde van
een dertig meter lange vistransportband.,
bij ruw weer door kunnen werken, want
de stabiliteit van dit schip heeft de uiter
ste zorg van ontwerper en bouwer ge
had.
Het nieuwe visserijonderzoekings-
vaartuig dat op 1 mei in dienst ge
steld wordt en IJmuiden als basis
krijgt.
N.V. KONINKLIJKE NEDERLANDSE VLIEGTUIGENFABRIEK FOKKER
Aangezien in ons concern de vraag naar automatisering van
de informatieverwerking voortdurend toeneemt en omdat ons
computercentrum sinds kort is uitgerust met een snelle
Siemens 4004 computer willen wij de groep die belast is met
de Voorbereiding en Planning van de door de computer uit
te voeren processen, uitbreiden met een actieve, accurate.
Een product van Chevron Petroleum Maatschappij (Nederland) N.V.
