Roolvink zegt Kamer toe:
„Zonodig in 1969 weer extra
geld voor werkloosheid"
Vrijwel gelijk
resultaat bij
Gebr. Gerzon
Gevolg Franse stakingen
Daf zet produktie
van de 55 stop
Auto's worden straks
elektronisch bestuurd
Lusteloos
DIVIDENDEN
Toekomstbeeld van profPolak:
Snelheden van
100 tot 500 km.
Surséance voor
de Delana
bouwende
19
Lof
Srheenvaar^Hprichten
DONDERDAG 30 MEI 1968
Tweede motie
Lonen
Kort economisch nieuws
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
96 4
wezen
934
5834
137
413
(Van onze parlementaire redactie)
DEN HAAG De regering heeft
woensdag de Tweede Kamer toe
gezegd zo nodig extra geld beschik
baar te zullen stellen als de werkloos
heid zich volgend jaar onverhoopt on
gunstig mocht ontwikkelen en een
nieuw programma van aanvullende
werken nodig wordt. Zij kwam daar
mee tegemoet aan de verlangens van
de K.V.P. Ook voor de andere re
geringsgezinde fracties was dat aan
leiding de motie van de socialist drs.
Den Uyl, waarin om nog eens 250 mil
joen gulden voor de bestrijding van
de werkloosheid werd geëist, af te
wijzen. De motie, die met 48 tegen
36 stemmen werd verworpen, kreeg
de steun van D'66, Radicalen, C.P.N.,
P.S.P. en de K.V.P.'er Weyters.
Minister Roolvink (Sociale Zaken), die
deze toezegging deed in de tweede ronde
van het loondebat in de Tweede Kamer,
toonde zich opnieuw optimistisch over
het verloop van de werkloosheid. Hij zei
de komende maand, als gevolg van de
maatregelen die de regering heeft geno
men en door invloed van de aantrekken
de conjunctuur op een gunstig beeld te
rekenen. De minister raakte opnieuw in
een geprikkelde discussie met drs. Den
Uyl over de wijze waarop de werkloos
heidscijfers worden gewaardeerd.
Drs. Den Uyl betoogde dat er 20.000
werklozen meer zijn dan de minister toe
gaf. De socialistische fractieleider vrees
de, dat de 150 miljoen gulden die de re
gering opnieuw heeft uitgetrokken ter
bestrijding van de structurele werkloos
heid in de randprovincies onvoldoende
zal blijken te zijn om hét peil van de
aanvullende werken te kunnen volhou
den. De belofte van de minister, zonodig
aanvullende bedragen op de begroting
van 1969 uit te trekken, was echter de
regeringsgezinde fracties voldoende. Zij
kregen voorts de garantie, dat de meer
opbrengst van de BTW in de komende
jaren zonodig zal worden aangewend om
de werken op niveau te houden.
De Kamer verwierp in nagenoeg de
zelfde stemverhouding een tweede motie
van drs. Den Uyl, waarin de regering
werd gevraagd voorstellen uit te werken
tot stelselmatige opvoering van de inves
teringen in de randprovincies en voor de
financiering daarvan te ^grijpen Tiaar
overheidsbesparingen en spaarloon. In de
motie, die eveneens door de heer Weyters
werd gesteund, werd de regering ge
vraagd zo spoedig mogelijk met een
grootscheeps herscholingsprogramma te
komen en het initiatief te nemen tot de
instelling van een raad voor de arbeids
markt.
Ook aan deze uitspraak hadden de re
geringsgezinde fracties geen behoefte na
dat de minister had gewezen op de reeds
aangekondigde herscholingsplannen en
had toegezegd dat er in september, wan
neer de Kamer een nieuw plan voor een
regionale industrialisatie krijgt voorge
legd, nader over de investeringen kan
worden gesproken. Ook tegenover de in
stelling van een raad voor de arbeids
markt stelde de minister zich positief op.
Hij zei echter te willen wachten op het
advies, dat de SER hierover binnenkort
zal uitbrengen. Van de linkse oppositie
wilden alleen de communisten, die tegen
spaarloon zijn, de motie niet steunen.
Eerder in het debat had drs. Den Uyl
ernstige critiek geleverd op de manier
waarop de regering van haar loonmaat
regel is teruggekomen. „Door dit zwab-
AMSTERDAM. De bedrijfsresultaten
van Gebr. Gerzon's Modemagazijnen zijn,
gezien de economische mogelijkheden,
niet onbevredigend geweest, zegt het jaar
verslag 1967/68. De goederenwinst, inte
rest enz. bedroeg 19,2 (v.j. 18,7) min.
De algemene kosten namen toe van
17,6 min. tot 17,9 min. Na afschrijving-
van 635.000, reservering van 115.000
voor belastingen, en toevoeging van
18.800 aan het hoofd voorzieningen, res
teert een netto-winst van 503.726 (v.j.
492.584). Voorgesteld wordt 6,4 pet. di
vidend op de cum pref aandelen en tien
pet op de gewone aandelen (beide onver
anderd).
Een voorspelling over de ontwikkeling
in de naaste toekomst wordt, volgens het
verslag, ernstig bemoeilijkt omdat de ge
volgen van de invoering der B.T.W. met
ingang van l-l-'69 nog niet in hun geheel
zijn te overzien.
In het afgelopen boekjaar is de omzet
wederom toegenomen. De onkosten be
wegen zich nog steeds in stijgende lijn.
Via normale afvloeiing is het gelukt de
personeelsbezetting niet onbelangrijk te
verminderen. Daardoor kon de onkosten-
stijging binnen redelijke grenzen worden
gehouden. Aan de dalende tendens van
de brutowinstmarge is een eind gekomen.
In de loop van het jaar werd een nieuwe
hypothecaire geldlening afgesloten van
2V. min. Hiermee bedraagt de totale
hypothecaire schuld van de vennootschap
5' min. De liquide middelen per 31-l-'68
bevinden zich op een hoger niveau dan
een jaar tevoren.
Aan aandeelhouders der N.V. Lijempf
zal over 1967 een uitkering van 7 pet di
vidend worden voorgesteld. De jaarver
gadering heeft plaats op 24 juli. Over 1966
werd een dividend van 5 pet. uitgekeerd.
berbeleid heeft het kabinet zijn positie
ernstig verzwakt en zijn geloofwaardig
heid ondermijnd", zo zei hij. Hij voegde
eraan toe, dat de regeringsfracties een
ernstige verantwoording op zich nemen
door het kabinet overeind te houden.
Premier De Jong noemde de uitspraken
van de socialistische fractieleider later
overdreven.
Drs. Den Uyl trok de motie waarin
de regering wordt gevraagd terug te ko
men van de voorgenomen loonmaatregel,
in. „Het kabinet heeft die motie uitge
voerd, aldus de socialist, die verklaarde
geen behoefte te hebben aan een motie
tegenover een kabinet in liggende positie.
De fracties van de regeringspartijen
daarentegen zwaaiden het kabinet lof toe
voor de beslissing om een loonpauze uit
te stellen. De Anti-Revolutionair drs.
Boersma knoopte er de waarschuwing
voor het kabinet aan vast voortaan over
leg te plegen met bedrijfsleven en parle
ment. „Ik hoop dat de regering een les
heeft geleerd", zei hij.
De Leidsche Wolspinnerij N.V. stelt voor
het dividend over 1967-1968 te bepalen op
20 pet. in contanten, plus 2 pet. in aan
delen. Hierop zal het interim-dividend van
6 pet. in mindering worden gebracht. In
1966 werd 20 pet. uitgekeerd, waarvan
naar keuze 10 pet. in contanten of aan
delen.
De Koninklijke Fabriek F. W. Braat
n.v. te Delft stelt voor over 1967 een on
veranderd dividend van 20 pet. te keren,
waarvan 10 pet. in contanten en 10 pet.
in de vorm van niet-royeerbare certifica
ten van aandelen.
De N.V. Uitgeversmaatschappij Else
vier te Amsterdam stelt aandeelhouders
voor een contant dividend van 4 (v.j.
ƒ3,80) op de aandelen van ƒ20 nominaal,
alsmede 6 percent in aandelen (v.j. 4 per
cent) ten laste van de agio-reserve. De
uitkering uit deze reserve is vrij van in
komstenbelasting. De stijging van de om
zet van het boekjaar 1967 ten opzichte van
het voorgaande jaar bedroeg 22 pet. (v.j.
20,3 percent).
Vlismar stelt een onveranderd dividend
over 1967 voor van elf percent.
De Koninklijke Textielfabrieken J. A. Ray-
makers en Co. N.V. te Helmond zullen aan het
circa duizend man tellend personeel een winst
deling van 3 percent over het jaarloon 1967
uitkeren. Dit is de eerste maal dat de maxi
male, door de vakraad voor de textielindustrie
vastgestelde winstdeling aan het personeel zal
worden uitgekeerd.
Pietersen en Co's Automobielbedrijven N.V.
te Rotterdam stelt aandeelhouders voor het
dividend over het bpekjaar 1967 te bepalen op
t percent (v. j. 5 percent).
MAASTRICHT Ten gevolge van de
stakingen in de Parijse automobielindus
trie heeft de Nederlandse DAF-fabriek in
Born de produktie van de DAF 55 moeten
stopzetten. De DAF 55 is namelijk uitge
rust met een vier cylinder Renault-motor
1100 cc. Ten gevolge van de staking wor
den deze motors niet meer afgeleverd
met als consequentie dat de Limburgse
produktie van de DAF 55 niet kan worden
voortgezet.
Door de staking in Frankrijk is ook de
export van papier van de Koninklijke
Nederlandse Papierfabriek naar Frankrijk
lam gelegd. Deze stakingen hebben voor
de Koninklijke Nederlandse Papierfabriek
echter een ander gevolg. In verband met
de stakingen leveren de Franse papier
fabrieken geen papier meer naar het bui
tenland. De consequentie hiervan is dat
Duitse, Belgische én Nederlandse papier-
verwerkend industrieën, druljf erijen en
uitgeverijen thans een beroep aoèn op de
Nederlandse Papierfabriek om hun papier
te leveren ten einde de uitgevallen leve
ringen van Frankrijk te compenseren.
Van de zijde van de DAF vernemen
wij nog nader, dat de werkgelegenheid
bij het bedrijf in Born door de stagnatie
van de levering van motoren uit Frankrijk
niet in gevaar komt. Men zal de produktie
van de DAF 55 geleidelijk moeten ver
minderen er is nog een buffervoorraad
motoren, maar het effect van de staking
zal nog wel even doorwerken maar
men schakelt dan over op de DAF 44.
waarin een motor van DAF zelf is ge
bouwd.
De dealers in Nederland zijn op het
ogenblik goed voorzien. Bovendien zal
het oorspronkelijk voor Frankrijk be
stemde deel van de produktie in Neder
land blijven.
ROTTERDAM Indien prof dr. Fre-
derik Polak gelijk krijgt, zullen er over
enkele decennia electronisch bestuurde
auto's in de wereld rijden met snelheden
van 100 tot 500 km. per uur. Zij zullen
aanmerkelijk veiliger zijn. geen schade
lijke uitlaatgassen meer verspreiden en
bestaan uit duurzame onderdelen die
lange tijd geen service nodig hebben.
Tot dit toekomstbeeld kwam gisteren
prof. Polak tijdens zijn inleiding op de
algemene ledenvergadering van de
BOVAG in Rotterdam. De automatisering
zal volgens hem ingrijpende gevolgen
hebben voor de mens- „De wereld staat
niet ver meer af van een computertijd
perk," zo zei prof. Polak, waardoor er
fabrieken zullen verrijzen zonder dat er
arbeiders werken. In de toekomst zal nog
slechts 5 percent van de werkende be
volking zijn brood verdienen in de agra
rische sector, 10 percent in de industriële
sector en circa 85 percent in de diensten
sector. Op dit moment, zo zei prof. Polak,
is de automatisering in de electronica het
sterkst ontwikkeld.
Prof. Polak meent dat het autoverkeer
veel sneller zal toenemen dan men thans
voorspelt. Reeds in 1980 zal de wereld er
in zijn algemeenheid heel anders uitzien
dan nu. Er zullen zich zogenaamde super
steden ontwikkelen (met 50 miljoen in
woners en meer), waarbij de binnenste-
(Van onze correspondent)
ZWOLLE. De rechtbank in Zwolle
heeft Delana N.V. te Dedemsvaart voor
lopig surséance van betaling verleend
en tot bewindvoerder benoemd mr. J. in
't Veld, advocaat en procureur te Zwolle.
De heer In 't Veld zal samen met mr. H.
Jacobs uit Breda, die tot deskundige is
benoemd, nagaan in hoeverre het mogelijk
is het bedrijf voort te zetten. De voor
lopige surséance is verleend tot 10 sep
tember. Op die dag zal de vergadering
van schuldeisers moeten beslissen over
de definitieve surséance van betaling.
ADVERTENTIE
den zullen zijn afgesloten voor alle auto
verkeer. Deze remmende factor voor het
particuliere autoverkeer kan volgens prof.
Polak worden opgevangen door het zoge
naamde witte autoplan. (Auto's voor
edereen die voor de volle 100 percent zijn
geprogrammeerd)
Prof. Polak voorspelt dat ook het verti
caal stijgen en landen van helicopters
door de auto's zal worden >vergenomen.
Het toekomstige verkeer op autosnelwe
gen zal, aldus prof. Polak, volkomen ge
automatiseerd zijn en toepassing van
luchtkussenvoertuigen heeft volgens hem
grote mogelijkheden.
Abida 29 v. Bangkok n. Singapore.
Achilles 29 v. Cristobal n. Curagao.
Acmaea 29 v. Sarroch n. Montreal.
Adonis 30 te Willestad.
Aegis 29 te Freeport.
Algol pass. 29 Toulon n. Genua.
Ameland 30 te Curagao.
Area pass. 30 Ceylon n. Bandar
Archimedes 29 te Antofagasta.
Arendskerk pass. 29 Dakar n, Durban.
Argos 29 v. Ashdod n. Haifa.
Asterope 30 te Montreal.
Barendrecht pass. 29 Kaap Finisterre n. Perzi
sche Golf.
Bengkalis 30 te Valparaiso.
Caltex Arnhem 29 te Gothenburg.
Camitia 29 v. Barton n. Curagao.
Chevron Delfzijl 20 te Veyle.
Chevron Eindhoven pass. 30 Kaapstad n. Rot
terdam.
Chiron 29 te Port of Spain.
Cinulia 30 te Piraeus.
Dahomeykust 30 te Dakar.
Diadema 29 dw. Grandes Comores n. Gothen
burg.
Diemerdijk 30 te Los Angeles.
Echo 30 te North Sydney.
Eemland 29 v. Maceio n. Cabedelo.
Eos 29 te Antwerpen.
Gaasterdijk 29 v. Savannah n. Le Havre.
Ganymedes 30 te Huacho.
Hollands Diep pass. 29 Cocos Eilanden n. baAM.
Isis pass. 29 Port of Spain n. Houston.
Jason 29 te Georgetown.
Kaap Hoorn 29 v. Stanlow n.Rotterdam.
Kabylia 29 w. Aden n. Durban.
Karimata 30 te Singapore.
Korendijk 29 v. Pensacola n. Savannah.
Korenia 29 nog te Camranh Bay.
Kosicia 29 te Porta Cardon.
Koudekerk 29 v. Kaapstad n. Cadiz.
Kylix 29 te Porta Cardon.
Leuvelloyd 30 te Dunedin.
Liljeriakust 30 v. Abidjan n. Lagos.
Maasdam 30 te Montreal.
Mainlloyd pass. 29 Kaap da Gata n. Lissaboi
Meerdrecht 28 v. Walvisbaai n. Kaapstad.
Memnon pass. 29 Terceira (Azoren) n. George
town.
Merwelloyd 29 v. Assab n. Singapore.
Mississippilloyd 29 te Kuwait.
Neder Lek 29 v. Ozamiz n. Tandjong Manl.
Prins der Nederlanden 29 v. Kingston n. Aruba.
Geraldton.
Queen of Sheeba 29 te Rotterdam verw.
Radja pass. 29 Gibraltar n. Antwerpen.
Rempang 30 te Singapore.
Rondo 29 v. Kaapstad n. Colombo.
Ruys 28 v. Kaapstad n. Rio de Janeiro.
Schelpwijk 29 v. Lulea n. Rotterdam.
Scherpendrecht pass. 30 Halmaheira n.
Seinelloyd 29 v. Balboa n. Genua.
Sinon 29 te Bremen.
Skadi pass. 29 Porto Rico n. Savannah.
Spaarnekerk 29 v. Nagoya. 30 te Kobe ver\
Stad Zwolle 29 v. Antwerpen n. Detroit.
Statendam 29 v. Torquay n. Glengariff.
Straat Bali 29 v. Lobito. 30 te Walvisbaai verw.
Straat Clarence 30 te Colombo.
Straat Fremantle 29 te Monrovia.
Straat Fushimi 30 te Buenos Aires.
Straat Lombok 30 te Singapore.
Straat Singapore 31 te Devonport verw.
Straat Torres 29 v. Suvia n. Wellington.
Streefkerk 30 te Mtwara verw.
Tahama 29 te New York verw.
Utrecht 29 te Port Swettenham.
Van Riebeeck 30 te Mombasa verw.
Vitrea 29 v. Khoralamaya n. Durban.
Vivipara 29 rede Kaapstad n. Mina al Ahmadl.
Vlieland 30 v. Gothenburg n. Stockholm.
Wissekerk 30 te Kaapstad verw.
Woensdrecht 29 v. Constanza n. Dakar.
Woltersum 29 v. New Orleans n. Le Havre.
Zonnekerk 30 te Bremen.
AMSTERDAM, (Donderdag) Met het pinkster-
weekeinde in het vooruitzicht liet de ondernemingslust
aan het Damrak te wensen over. Voor het verloop
waren de verwachtingen niet hoog gespannen, mede
doordat Wall Street vandaag gesloten was in verband
met Memorial Day. De verwarring in Frankrijk werkt
ook terughoudendheid in de hand. Van Wall Street ging
geen stimulans uit. De Nederlandse fondsen boden ech
ter weerstand. Er werden geen nieuwe koersverliezen
genoteerd. Royal Dutch was een halve dollar hoger,
KLM driekwart dollar. De oliehoek was aan het Dam
rak vrij gunstig gedisponeerd met een nieuwe verbe
tering van negentig cent voor Koninklijke Olie tot
166-90. De avance van New York werd hiermee slechts
ten dele overgenomen. Unilever zakte dertig cent tot
129.30. Het verlies in New York van een kwart dollar
was nauwelijks van invloed. Philips ging twintig cent
vooruit tot 138.80, AKU was zeventig cent lager op
80.80, De handel was uiterst rustig, en stagneerde
voortdurend. Wegens gebrek aan voldoende belang
stelling trad kort na de opening over vrijwel de gehele
linie enige koersafbrokkeling op. Hoogovens was on
veranderd 117, KLM 193 a 193.50 tegen gisteren 192. De
scheepvaartmarkt was rustig en nauwelijks prijshou
dend, met Van Nievelt Goudriaan 124 1) en NSU
119%. Bij de cultures ging HVA terug tot 1073A. Am
sterdam Rubber 1 omhoog tot 59.50. Deli 58 (-f 1). De
staatsfondsenmarkt was uiterst rustig met fractionele
afwijkingen. CSM 482, Texoprint exd. 14% 163, Wernink
exdiv. 11% 122, Figee 137 onv-, KZ Organon 172 onv.
Londen was prijshoudend.
Atch. Top.
Can Pacific
IUin. Cent.
Pensyl. Centr
South. Pac.
Union Pac.
Am. Can.
Allied Chem.
A.C.F. md.
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am. Tobacco
Anaconda
Bethl. Stee)
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons. Edison
McDonn.D.C.
Du de Nem.
E. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
A. Motors
De Dow Jones indices: industrie 895.21 1.57); sporen
255.60 0.85) en openbare nutsbedrijven 122.09 0.19). De
omzet beliep 14.1 miljoen shares tegen 13.85 miljoen dinsdag.
De beurs is vandaag (30 mei) gesloten wegens de viering in
de VS van Memorial Day.
34%
35
Int. Harvest.
3234
3234
6034
6134
66
Int. Nickel
10634
10434
66
Int. T. and T.
55
55%
79%
7834
Kennecott.
4034
4034
33%
3234
Mont Ward.
3434
343s
46%
46%
Radio Corp.
4934
49 34
3534
3534
Republic St.
4134
4274
50
4934
Royal Dutch
4534
46%
47
4634
Sears Roeb.
70
6934
7034
7034
Shell Oil
6534
6534
48%
4934
Soc. Vacum
4334
45
32%
32%
Stand. Br.
4234
4334
52%
5334
Stand. Oil N.J
6634
67
29
28%
Studebaker
5934
5834
71
7034
Texaco
7734
7734
6734
67%
Un Aircraft
7034
70
66%
6534
Jn. Corp.
11
1134
32
3234
Un. Fruit
5434
5434
54%
5534
Unlroyal
5234
5234
153
15134
Us. Steel
3834
3834
7834
80
Westingh.
72
72
87%
88 ed
Woolworth
2434
2434
8134
81
Ford
5834
5734
55%
12%
5434
K.L.M.
5434
55
1234
DONDERDAG 30 MEI
11.30—12.15
AANDELEN
ACTIEVE
A. Rubber
HVA
A.K.U.
Deli Mij.
Hoogovens
Philips
Unilever
Zout Org.
Dort petr.
Dort petr. 7
Kon. Petr.
5834
5932 gl
108% ed
108 gl
81.70
80.80
56 gb
56.50
117
115.50gb
138.70
138.90
130.20
129.40
171.50
171.50
802
80434
80034
803
166.30
167.10
H.A.L.
Java-Ch. P.
K.L.M.
K.N.S.M.
St, Mij. Ned.
Nievelt Goud
Ommeren
Rot Lloyd
Sch. Unie
78 gl
1451/2
V/% gl
14634
192
10414
101
1241/2 gb 124
17314 174
13534 132
121 gl 1193:
104 gb
1041,4
STAATSLENINGEN
66-1 7
'66-2 7
•68 61/2
'66 634
'67 A'a
'67 6
65-1 534
65-2 534
'64-1 51/4
64-2 51/4
'64 5
*58 41/2
'59 4 V2
'60-1 4V2
60-2 41/2
63 4V2
64 4»/2
59 41/4
'60 41/4
61 434
'63-1 434
63-2 434
61
'62 4
'53 334
10334
10394
9911
97 li
97U
9712
9412
935/a
9334
90/(5
90/6
88
885/g
8534
87 ft
853a
8434
951g
8734
83ft
8334
8234
8434
8011
7934
7134
90
8334
81
7234
7234
7434
7434
8034
4934
8334
86
9012
85 A
8734
87 A
N. St. '47 334
N. '51 334
N '53 1-2 334
N. '56 334
N 48 334
N. 50 1-2 334
N. '54 3-2 334
N. '55-1 334
N. 55-2 334
Grb. ob. 3
N. '37 3
Gr. b. '46 3
Dollar '47 3
Inoiè '37-a 3
Wonln. '57 6
•d '58 434
ld. '59
td. '60
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1000 '47 334 - 88"i,
A. 1000 '48 334 z8834
Rd. 52 434
Bank-, Krediet- en Verz.
103 A
103 i:q
100/6
98 gl
9712
947a
935s
933a
90 A
90 A
8534
87 ft
853 8
8434
96
8714
8358
8338
8238
82/t
8434
8034
79 3/4
71%
90
84
81%
72%
72%
74%
74 /6
80%
8312
83%
8634
91
96%
85%
8734
87%
ld. 500 '57
id. sp. '64
ld. sp. '65
id. sp. 66-1
Exp-f. 66 734
Exp.-f. 58 5%
Exp.-f. 58 534
Ex.-f. 58-1-2 5
G. ind. '66 734
G. ind. '65 5%
G. md. 52 5
Mid cr/62 434
Nat. B. '66 7
Nat. B. '65 5%
Nat. I. '65 5%
Nat. I. 434
Ned. O. '66 7
Ned. O. '64 6
Rijnl. D. '64 5
E. Ned.Sch. 5
Alb. H. '55 4
A.K.U. 434
Amstel 5
BI.wh '66 734
id. '67 634
id. 534
id. 4%
Blijdes '63 5
Bred. V. 6
Bred. V.V. 734
id. 5
B.P. '66 734
id. '65 6
Öijenk. B. 6
Co-op 7
Co-op R.
Hoog. 634
K.Z.K. 65 6
Meelf. *46 334
N. Gr. 56 5
Gas. U. 66 734
id. '66 634
id. 5%
Nyma 4
Ogem. 534
Phil Dir. '51 4
id. 48 334
Id. Dir '49 334
Peg. 1-2 '57 6
Id. '58 534
id. '58 5
td. 1-3 '52 434
P.gus 1-2 '57 6
Pgem '57 6
id. 64 6
t\ijn. P. 534
Rijn P. 4%
Schiphol L. 6
Sch.-H.'65 534
id. 534
id. 4%
id. 434
Unilever 6
V. Glas 5
V.M.J? 58 5
V.M.F. '62 5
Werkspoor 334
Wilton F. 334
Lucht., spoor, pr. obligaties
KLM 15 j. 5 94% 94%
KLM 20 j. 4% 90% 90%
id.'62 4% 95,% 95,»,
Spoor- en Tramwegen
N. Sp. 4% 90901',
16834
16834b
11634
116%
11134
11134
112
112
10234
97 b
9674 b
96/e
96 ft b
101 li b
102
84
8434 1
88 b
88 b
94
9434
1013,i
10134
93%
9334
88 5 a
8834
10132 1
94%
87 1
138
88
89
96
96
102%
102%
98%
98 1
89%
89%
88%
88%
74%
74%
88
88
101%
102
88%
88%
104%
104%
94%
94%
101
104
104
154 b
97%
98
95
94 b
94 b
103%
103%
99%
99%
94
94
60 b
97
97
78 b
9234
92%
95% b
96
96
9234
92%
8734
87%
9434b
94
97
97%
96
96%
94
941/2
9434
94%
89/6
89
9434
8934
95
95
9434
94%
91 1
90% 1
94
94
8734 b
87% b
90 1
89%
8834
88%
IGATÏFS
ABN sp. '65
114%
114%
BNG '66-1-2-3
103 A
103/,
BNG '67 6%
101%
101/.
BNG '67 6%
99%
99 V.
Id. '67 6%
96/.
96%
lei. '65-1 6
94ft
95
Id. '65-2 6
94ft
95
Id. 65-1 5%
93A
93,i,
Id. '65-2 5%
93
93,'e
id. '65 5%
91,",
91,''e
id. '58 5%
92%
92%
Id '84 5%
89%
89%
Id. 58 5
88%
8811
■d 64-15
88%
88%
Id. 58-1-2 3%
86%
87
Id. 63 4%
62,'.
Id. w.b '52 4%
90
Id. sp. '52
172%
17234
Premieleningen
Alkm. '56 234
Asd. '33 100
id. pr.obl. 51
id. 56-1
id. '56-2
id. 56-3
Id. '59
Breda 54
Dordr. '56
Eindh. '54
Enschede '54
s-Gr.h. '52-1
id.'52-2
R'dam '52-1
id. '52-2
td. '57
Utrecht 52
Z.-Holl. '57
Z.-Holl. '59
69%
125
78%
74%
90%
88 7 8
7534
74%
6912
71%
7234
86%
9134
8434
8434
83
10134
83%
8334
69%
125
80
75
9034
8934
7634
74%
6834
7134
9134
8434
8334
8311
10134
8334
85
Conv. obligaties
Amstel 534
11734
Bergh. 434
9434
9434
Berkel P. 5
8734
8814
Borsumij 334
8834
8734
Drie Hoef. 6
132
137
Gelder. V. 434
8734
88
Grasso 534
8834
88
Hatema 534
9834
99
Havenw. 434
7434
74
Hoek's M. 534
9934
9914
Indoheem 534
8234
8334
Indola 534-5
8734
87 34
Inventum 5
Koudijs 434
85
86
Meelf. 634
107
108
Meteoor 534
8634
86
Mulder-V. 534
97
96
NMU 434
Ommeren 534
975/s
9734
Pieters. A. 534
Pont H. 534
88
00
00
Ruhaak 4
Scholt.-H. 434
8634
865g
Schuitema 434
12834
Stokvis 434
8734
87
Th. e. Dr. 434
10034
10034
Tilb. Wat. 534
9534
9534
Vihamij 6
873 s
8734
Wilt-Fije. 534
9434
94 3a
Wyers '66 634
10734
Bank-, krediet en
verzekeringswezen
ABN
AMEV j*c's
AMRO 20
S. R'dara
BOZ
Cuituurbank
Delta Verz.
Eerste Ned.
Gron. Cred.
Kas Ass
Nat. Inv. B.
Nat. Ned.
Ned. Credietb
NMB
NOB
RVS
Slavenburg's
Zeven Prov.
Cultures
Ngombezl 64 64%
Handel, Industrie en
diversen
22634
226 34
715
721
48.90
49
485
373
374
6234
6234
289
290
370
370
13934
13934
115
11434
690
68734
16234
16234
92.80
92.90
15534
155
500
504
178
17834
402 b
A.C.F.
153
152.80
Albert Heijn
248
250
Alg. H. Mij
115
115
AVIM
142 b
142 b
Amstel Br.
447
44934
Asd. Ballast
572
566
\sd Droogd.
8234
8234
Asd. Rijtuig.
130
130
A.N.I.É.M.
6034
6134
^sselbergs
72
6934
ASW
156
15434
Auto R'dam
270
Bammens
278 b
280
bAM
37634
376
Batava
125
12534
Batenburg
210 b
210 b
Beek A.L.V.
112 1
1101
Beeren
1234
13
Beers' Zn.
248
24534
Begemann
121
12034
Bensdorp
206
210
Bergh.e. J.
20134
201
td. 534
8134
8134
Bergoss.
480
465
Berkel
12834
126
Semet
139
139
Rlijdenst.
64 gb
63
B. e. Huidek.
142
14134
Boer DeDr
384
387
Bols
174
175 b
Borsumij.
88
89
Rraat B.
346
34334
Braat R'dam
Breda Mach.
Bredero v. G.
Bredero Ver.
Bührmann
Buttinger
Bijenkorf B.
Calvé
id. 6 pet.
Carp's Gar.
'JSM
Chamotte
Crane N.
Curagaosche
Daalderop
Dagra
Deli-Atjeb
Oesseaux
Dikkers
Dorp. Van.
Dr. O. Hout
Drie Hoefijz
Droge W.
D.R.U.
Duiker. App
Ouyvis
Edy
Elsevier
Emba
Enkes
E.N.O.T.
Entcomayer
Erdal
Europa-A.
Excelsior
Figée
Fokker
Ford
Gazelle
Gelder (Van)
Geld Tiel nrc
Gelderman
Gerofabriek
Geveke
Giess.-d. N.
Gist-Broc.
Goudsm Es.
Grasso's
Grinten
Grofsmederij
Gray ter 6
rlagemeijer
Halberg
Hatema
Havenwerken
Heineken's B
Heineken's
Hero
Uoek's Mach.
Holec
Holl. Kattenb.
HBM
Holl. Constr.
Holl. Melk
Homburg
Hoogenbosch
i] oogenstraat
i looimeyer
Indoheem
I H C
Industr. Mij.
[BB
Interlas
Interna tlo
IGB
inventum
lean Heybr.
Jongeneel
Kemo
K. en Begeer
Kempkes'
Key Hout.
K. en Kramei
vied. Smits
Kiene Suik.w
Kloos
Kondor
K. Alex A'dan
KNP
i ex nel Unie
o e-isehooi
Kou dij s
Krasnapolsky
K.V.T.
Kwatta
Leeuw
^eidsche W.
Lindeteves
139%
395%
505
233
607
890exd
lólexd
126
484 gl
11534
164
J 24exd
151
3834
315
106
128
12934
116
69
396
7034
285
76
400 b
101
199
531
Pap
163
109
76
55%
540
125
718
123 1
14434
170
9534
130
115.50
7734
185
80
675
435
155
5034
406
257
198%
244
92
8134
25.30
145
24234
174
47934
358
359
138 ed
12434
255 1
285
81%
5334
180
503
10034
195
263
40
152
44
136
89%
54
211
263
27034
11834
140
393
500
232
603
895
151
128
487
114
16334
127
151
3834
323
106
130
129
119.60
69
39934
69
185
76
405 b
100
1501
201
45 b
530
9%
5834
13634
412
85* b
163
10734
76.50
57
540
12334
705
120
14334
169
93
133
115
7534
185
81
651
197
435
157
5034
405
255
200
247
92
8134
25.10
146
240
173%
47934
358
356
14334
125
248
282
5334
180
500
99%
195
201
270
39
15034
44
1321
89
53.80
210
126%
286 b
270
116
Lips en Gisp.
Lijempf. 170
Lijm en Gel. 123
Macintosh
Matubel.
Meelf. N.B.
Mees B'wm.
Metaverpa
Meteoor
Misset
Moluksche
Mosa
Mulders F.
Mulder-Vog.
Muller e. Nat.
Muller 5
Mijnb Werk.
Naarden
Naeff
Nedap N.
Nederhorst
Nederl. Aann
Bontweverij
N.D.U. nre's
Ned. Jok Mij
Ned. Exp.pap.
Ned. Kabelf.
Melk-Unie
N. Scheepsb.
Springstoffen
Nelle wed. J.v
Netam
Nieaf.
Nierstrasz
Nrd. Eur. H.
Norit
Nutricla
Nyma
Nijv. T. Cate
512 b
128
298
100 1
31434
130
321
263
11134
208
272
8634
382
563
205
140
525
365
138
171
77
93
294
76
400
133
9534
82
141
520
2734
7634
Orensteln
Ogem.
Pakhoed
Palembang
J,althe
Philips G. B
Pietersen
Pont Hout.
Poorter
Porceleyne F. 122
Pr. en Brandt 243
238
92 1
88
58
6534
137.80
110 1
180
46%
Rademakers
Reesink e. Co.
Reeuwijk
Reineveld
Rhein K.
Riva
Rohte
rtomhoiler
rtuhaak
Rijn-Schelde
Sanders
Expl. Mij Sch.
id. '66
Schokbeton
Scholten Car.
Scholten Hon
Schuitems
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb.
Smit-NIjmeg.
Soeraba ja
Stokvis
St-sp. Twent.
Swaay Van
Synres
Tab. Philips
T.B. Manjnen
Technische U
Texoprint
Texoprint 5
Thom Drii
Thorns. V.B.
Tilb Water
Tricobest
Tw Kabel
Tw.-O.
Ubbink-Davo
Udenhout
Unikap
Unil 1000
Unil. 100 6c.pr
Unil. 1000 afl.
90
162 1
117
414 b
230
118
534
169
16634
182
24.50
24.10
185
22
68
23234
85
101
452
8734
127
1334
80 3 s
5034
14534
90
12634
253
179
124
169
103 exd
372
10034
32
6914
12434
11034
95%
64%
124
175
125
512 b
130
293
100 1
314
129
321
151
262
111
207
273
8634
383
570
215
139
52434
363
138
171
7534
93
295
75
400
132
95
7734
141
152
520
6434
77
234
91
89
57
6734
138.50
104
180
46%
12234
240
89
1601
11634
414 b
230
11734
167
16634
18134
24.50
24.30
185
67
23234
85
10234
45434
8734
12734
1334
80
145
85
127
255
16034
98 b
88.10
124
168
102
367
100%
32%
6934
12034
11034
95%
6434
Utermühlen
24334
24334
Utr. Asphaltf.
285
292
v'arossieau
170
Veenend.S.sp
205 1
200
Veneta
157
15534
Ver. Glasf.
112
120
V H.Schev.
52
55
V.M.F.
155
152
V.N.U.
157.50
157.50
Ver. Touwf
130
130
Vettewinkel
260
260
Vezelverw.
79
79=34
Vihamij.
116
115 b
Vlismar
340 1
Vorst Cuit.M
64
64
Vdest.Rubb
15034
15134
VRG-Pap.
50 exd
354
Vries (De) IJ
93
93
Vulcaansoord
5734
5634
Waveren
47
47
Wereldhaven
478
478
wernmk's B.
13334
119
A'essanen
92.80
93.40
Wessem
123
123
Wilt.-F.-Br.
140
140
Wyers
33334
331
Wijk e. Herin.
4734
4734
Zaalberg
4634
4614
Zeeuwsche C.
103
Z.-Afr. Hand.
83=34
C3=34
Mijnbouw en Petroleum
Alg. Exp. Mt). 33.50 b 33.50
Bill, le rubr.
Bill. 2e rubr.
Maxwell
Moeara E.
'd. 1/10 o.a.
id. 1 wlnstb.
ld. 4 wlnstb.
Oost-Borneo
Sarakreek
Singkep
155.40
146.50
2000
3130
3500 1
19 Vst b
3901
153.80
146.50
2040
19 1
Scheepvaart
Furness 5401 525
Oostzee 105 104
Spoor- en Tramwegen
Geldersche T. 58%
Ned. Antillen
Antlll Br.
AntlU. Verft. 157 160
E. M. Aruba 122% 122%
Sur. Brouw. 340 340
Participatie bewijzen
Alg. Fondsen
1105
1105
Am. Fund.
218
218
Conv. 1/1 pb.
1000
1000
Goldm 1-5 p.
154
152
HBB
822
823
Holland F.
534
532
Interb 1 pb.
635
635
Interg. 1 part.
88.40
88.60
In terg. 5 part.
442
443
Rentef. part
867
866
Vastgoedb.
W.energ 1 pb
293
293
Manhattan F. 11 la 11
Massachus 16 /6 16%
Steadman S. 7% 4a
Tel. Elee 10 10%
Buitenland
Gevaert
104.80
105
Union Min.
1290
1270
Mannesmann
160
l.C.I.
254
252
Banque de P.
160
Dollarfondsen
(certificaten)
Beleggingsmijen
ABM
136
136
DIF
152
153
Interunie
189.50
189.50
interwaarden
12734
127
Nefo
94.50
95
Obam.
388
387
Robeco t 50
236
235.70
Rolinco
2u4.50
205.50
Uni-invest.
54.50
55
Unitas 50
404
406
Utilico
115.90
115.80
Ver. b. 1894 ƒ5»
102.30
102.30
Eur. fl 10 pb.
550
540
Unlf. 20 pb.
578
580
Euram 10 pb.
1198
1196
Fin. U. 10 part
425
423
v'aleur 10 pb.
682
678
Canada G F
8=34
8 A
Chemie F.
1934
19'a
Invest Mut.
1034
1034
Japan Fund.
1434
14 34
Lehman C.
2234
2234
Alcan Alum.
Bell. Tel. Cy.
Can. Pac. R.
Husky Oil C.
imperial OU
Inl. Natur. G.
Int. Nickel
Shell Oil Can.
ACF Industr.
Adm. Corp.
Allied. Chem
Am. Enka
Am. Metal C.
Am. Motors
Am. Radiator
Am. Smelting
Am. T.+T.5 IC
Ampex Corp.
Anaconda
Ashland Otl
Atch Topeka
Bethl. St.
Boeing Comp.
Chadb. Coth.
Chespeake
Chrysler
'itjes Serv.
Colgate Palm.
Columbia Gas
Cons Electr.
Curt Wright
Dougl. Alrcr.
Dow Chem.
Du Pont Nem
Eastm. Kodak
Ford Motor
Gen Electr.
Gen. Mot.
Gen. Tel.
Crevhound
Int. Busin M.
Int. Flav a. F.
Int. Tel.
•ones and L.
Kenn. Copp.
Lanv.-Charl.
Martin-Mar.
Montgom. W.
Nat. Can.
Nat Dairy Pr
Nat. Dist. Ch
Nat. Steel
Ol. lath.Ch.
Penns. Railr
Pepsico
Philips P.
Prot. and G.
Radio Corp.
Rep. Steel
Rexali Drug.
Eears Roeb.
i>hell Oil
Southern Cy.
southern Pac
Sperry Rand.
Standard Br
Standard O.
Stud. Worth
Sunra.v Mid
lexaco
Texas instr.
Tide W.
Un Pac. Hall
Un. St. Steel
West Ban C.
Westmgh. E.
Wils and Co.
Wool worth
Prolongaties
2434
2434
43
43 b
56 34
5734
26
2574
62%
6234
914
9
11534
11434
27=34
2734
4634
4634
2234
22
36 34
433,4
4334
46=34
47
1234
1234
3434
3534
7034
7034
5034
5034
3334
3334
5234
5274
3834
3834
3434
3434
29ft
2934
7234
73
93/4
934
6634
6634
4834
4834
48=34
4834
2734
2634
4134
4034
27
2634
8234
8334
15634
155
158
161 b
5934
5734
89
89
8174
8174
4034
3934
2034
2034
703
124 '4
5914
5934
5634
5734
7734
78
4014
4034
4134
42
2234
3334
33%
4334
423a
42%
3774
37%
4334
44
3534
35%
79
78%
49
48%
5534
56
9334
93%
5034
50%
42
42%
3334
33%
69
68%
6634
65%
2534
25%
3334
32%
54
53%
43
43
68
69%
59D,
4334
42%
7834
79
10834
108%
11234
113%
4674
46
39
39
34
34%
72
72%
97
97
2434
24%
5
5
