Exploitanten van Esso-stations
krijgen een nieuw contract
S
KLM INVESTEERT
IN VIJF JAAR
EEN MILJARD
Verlies HTM
18.5 miljoen
Britse regering
weigert grote
bankfusie
Machinebouw
AWO dicht
Sommigen verdienden te veel
anderen veel te weinig
eurs
Produktie Auping
op kleine schaal
weer hervat
Onregelmatige markt
Cijfers Philips
op 20 augustus
SCHEEPVAARTBERICHTEN
VRIJDAG 26 JULI 1968
11
Kort economisch nieuws
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
-
--
Ontslag voor 28 man
Een produkt van Sciiimmelpenninck
Afschrijvingen
Suggestie
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. De driehonderd exploi
tanten van Esso-benzinestations in ons
land wordt een nieuw contract aangebo
den. Deze maatregel vloeit ondei meer
voort uit de exorbitante inkomstenver-
schillen die in de afgelopen jaren bij de
dealers aan de dag zijn getreden. In de
loop van 1969 hoopt men met deze nieu
we opzet gereed te zijn. Van de zijde
van de Esso vernemen wij. dat vele ex
ploitanten niet in staat zijn een verant
woord inkomen te verdienen, anderen
maken dermate grote winsten dat deze
niet meer in verhouding staan tot de gele
verde werkzaamheden. Esso hoopt met de
regeling ook een verantwoorder beeld te
krijgen van de winsten die uit de door
haar gedane investeringen voortvloeien.
Bij veel dealers is over het nieuwe con
tract, waarvan de meesten ce inhoud
nog niet kennen, enige ongerustheid ont
staan. Men acht het gevaar niet denk
beeldig dat de sanering vermindering van
service in de hand zal werken en dat door
DEN HAAG. De Haagsche Tram
weg Maatschappij (HTM) heeft verleden
jaar een verlies geleden van 18,5 mil
joen ten opzichte van 1966 rond 3.5
miljoen meer. De ontvangsten in 1967
namen met 1.3 miljoen toe tot 26.2 mil
joen; de uitgaven stegen, voornamelijk
door aanzienlijk hogere personeelslasten,
met rond 4.8 miljoen tot 44.7 miljoen.
Ofschoon de vervoersopbrengsten dit
jaar naar verwachting een half miljoen
gulden meer zullen bedragen, moet over
1968 wederom op een aanzienlijke kos
tenstijging worden gerekend. Voor hoge
re loonkosten wordt in het jaarverslag
een bedrag van circa 2.7 miljoen ge
raamd.
Met inbegrip van het lokale vervoer
op de daarvoor opengestelde streeklijnen
zijn in het jaar 1967 rond 72.841.000 rei
zigers vervoerd. Dit is ten opzichte van
1966 een teruggang van leen half percent.
Het aantal reizen op de HTM-lijnen al
léén bedroeg rond 70.932.000, wat 2 per
cent minder is dan in 1966. Trams en
bussen legden te zamen 16.900.000 kilo
meter af.
BUITENLANDS BANKPAPIER
AMSTERDAM De advieskoersen voor bui
tenlands bankpapier geldend in Amsterdam
luiden: Londen 8.648.74, New York 3.60—3.64,
Montreal 3.35—3.40. Parijs 65.00—68.00, Brussel
7.06—7.14. Frankfort 90.00—90.50. Stockholm
69.50—70.50. Zürich 84.20—84.70. Milaan 57.50—
59.50, Kopenhagen 47.9048.90. Oslo 50.4051.40,
Wenen 14.03—14.13, Lissabon 12.6512.80 en Ma
drid (gr cp) 5.155.30
een sterke achteruitgang van de inkom
sten de verantwoordelijkheid voor de ex
ploitatie nauwelijks meer te dragen is.
Uit gesprekken met dealers blijkt dat
er hier en daar .winsten worden gemaakt
van 40.000 tot 80.000 gulden Sommigen
spreken zelfs van 120.000 gulden per jaar.
„Door de nieuwe regeling" zo wordt ge
zegd", zullen wij er enige tienduizenden
guldens op achteruitgaan. Dit betekent,
dat wij in ernstige moeilijkheden zullen
geraken wanneer bijvoorbeeld het geld
van debiteuren langer blijft uitstaan of
door faillissement van de debdeur
verloren gaat".
Verwacht wordt dat het inkomensmaxi-
mum zal reiken tot 30.000 gulden per
jaar. Indien de winst ver uitgaat boven
dit maximum dan zal 75 percent van die
meer-winst aan de Esso dienen te wor
den afgedragen. Vijfentwintig pet komt
in de portemonnaie van de dealer terecht.
Van de zijde van de Esso ontvingen wij
het volgende commentaar. ,.Wij hebben
inderdaad de bestaande exploitaiiecon-
tracten onder de loep genomen omdat er
in de inkomens te grote verschillen op
treden. Daarom hebben wij besloten de
exploitatiecontracten te herzien. Er zal
geen uniforme regeling tot stand komen
omdat de exploitatie van de verschillende
stations duidelijk van elkaar verschilt".
„Bij het vaststellen van nieuwe contrac
ten wordt daarom de situatie van station
tot station bekeken.
Wij kunnen niet verhelen dat in
een aantal gevallen de inkomens van een
aantal exploitanten zullen worden terug
gebracht tot een lager niveau, maar dit
betreft bepaald geen tienduizenden gul
dens".
„In andere gevallen zullen de inkomens
van exploitanten worden opgetrokken, ze
ker in geval van moeilijke aanloopjaren.
Het is hier een kwestie van geven en ne
men in het algemeen belang Het gaat er
ons ook om, dat er een beter >endement
uit onze investeringen voorvloeit. De kos-
DEVENTER. In een hal met gen op
pervlakte van 4000 m2 van de voormalige
katoenfabriek van Ankersmit te Deven
ter gaat de n.v. Matrassenfabriek Auping,
die verleden week voor een deel afbrand
de, op kleine schaal de produktie van
bovenmatrassen hervatten. Over nieuw
bouw kon nog niets worden meegedeeld,
daar de vaststelling van de schade nog
niet is voltooid.
In de verkregen ruimte is gelegenheid
voor de ooslag van grondstoffen en ge
reed produkt. De vijftig personeelsleden
die bij een en ander betrokken ziju, kun
nen volledig aan het werk blijven.
SLOTKOERSEN
DONDERDAG 25 JULI
AMSTERDAM Het Damrak gaf vandaag bij ope
ning een verdeeld beeld te zien. De openingskoersen
werden merendeels iets hoger ingezet, doch daarmee
liep het koerspeil bij de hoofdfondsen nogal wat uit
een. Het ontbrak de markt aan stimulerend nieuws en
aangezien Wall Street gisteren gesloten bleef moest
het Damrak min of meer op eigen kompas varen. Van
de andere Europese beurzen was Londen vanmorgen
eveneens verdeeld begonnen. De Nederlandse fondsen
handhaafden zich daarbij, maar Goldfields ging
VU punt achteruit op 68l/i De goudprijs daalde tien
dollarcents op 39,10 dollar.
Nadat gisteravond geen handel had plaats gehad
werd op de voorbeurs vanmorgen begonnen met een
licht oplopende ontwikkeling. Enige dekkingsvraag
leidde aanvankelijk tot hogere koersen. Daarop aan
sluitend kon de officiële handel wat opgewekter be
ginnen. De crisis in Tsjecho-Slowakije heeft de koop
lust niet bijzonder doen oplaaien en kopers gingen
voorzichtig te werk. Het had in de bedoeling gelegen
dat de 4percent dollarlening van Philips vandaag
haar entree op de markt zou doen, maar er was ver
geten een noteringsaanvraag te doen. Niet-officieel
werd gehandeld op koersen tussen de 100 a 100'/«.
Voorts werd rekening gehouden met een Eurodollar-
lening van Unilever. Dit laatste fonds opende 0.70 hoger
op 134,90, maar later 134,40. Philips verloor een gulden
op 140,50, daar het emissiesyndicaat geen steun meer
verleende.
AKU ging dertig cent omhoog tot 86,40 en daarna
86,30. In de oliehoek steeg Kon. Olie zestig cent tot
174,30 Hoogovens werd onveranderd op 116 geadvi
seerd. De 5V« dollarlening 100 (onv.). KLM steeg wee
kwartjes tot 197. In spanning werd ter beurze uitge
keken naar de resultaten van de KLM over het eerste
kwartaal. De scheepvaartmarkt nagenoeg onveranderd,
staatsfondsen wederom onbewogen. Lokaal: Figee 157>/«
3/i) en bij de Amerikaantjes Fluor onveranderd
op 53.
Gisteren al in een deel van de aditie jeplaatst
Atch. Top. 32»,i
Can Pacific 62 V«
Illin Cent
Pensyl. Centr
South Pac.
Union Pac
Am Can
Allied ("hem
A.C.F. md.
Am Smelting
Am T and T
Am. Tobacco
Anaconda
Beth! Steel
Boeing
Chiyajer
Citv Bank
Cons "dison
MeQonn.D C
Du de Nem
E. Kodak
Gen Klectr
Gen. Motors
Coodi ar T
A Motors
67 li
73
32 li
50%
34»,i
47ti
6214
8514
52
34»,
47
2914
65 li
6414
7814
34»,i
4914
160
771b
83 5 r
80 5r
56'4
1114
32
61
68",
7114
32 «4
4814
35»4
41114
6214
Sii'.k
52
3-114
46-4
29
62'a
bli 2
7f>»,
34»i
49
157»4
74 li
83»!,
7314
56»i
IPi
nt. - arvest.
Int Nickel
Int. T and T
Kennecott.
Mont Ward
Radio Corp.
Republic St
Rovai Dutch
Sears ,loeb
Shell Oi)
Soc V4CUIÏ1
stand Br.
Stand Oil N.J
Stude-aker
Texaco
Un All craft
Un orp
Un. Fruit
Unirova]
Us Stee]
westmgh
Woolworth
1 ord
KLM
3314
101
54 li
40»,4
32»,4
46»b
415,b
48»,i
67» a
67»,4
50 li
43 li
76 li
5214
7914
66»,i
11 li
5014
5914
39
7314
2714
51
57»,i
32», i
100
53»4
3914
32»4
4614
41
48
6314
68
'Oli
43
77-14
521',
7914
6414
1114
19
6014
39'4
41%
271,4
50»,4 e
5714
De Dow Jones indices: industrie 885.47 12.63); sporen 252.04
(—2.40) en openbare nutsbedrijven 131.55 0.64). De omzet be
liep 16.14 miljoen shares tegen 13.57 miljoen dinsdag.
ACTIEVE
AANDELEN
A. Rubber
49
48%
HVA
101
101 gl
K.U
85.80
86.40
Dell Mi]
63.70
63.70
Hoogovens
116
115.50
Philips
141.50
139.80
Unilever
134.20
134.10
'cut Org.
179.10
178.40
Dort petr.
843%
854
Port petr. 7
843
853
Kon Petr
173.90
174.80 g
H.A.L.
71% gl
71
Java-Ch. P.
144
145
K.^.M.
197.50
199
K.N S.M.
102%
102
St. Mij Ned
106%
106
Nievelt Goud
125 gb
12r gb
Ommeren
153
153% gb
Rot. Lloyd
132%
132 V»
Sch Unie
121
121%
STAATSLENINGEN
N66-1 7
103i7«
103,',
N. 66-2 7
103,7.
103,',
N. 68-1 Va
99%
99 ,:,e
N. 58-2 8%
98D
»8»,
N. 66 6%
96%
96il
N 67 6%
96%
96.',
N. 670
94 Va
94 >a
N 65-1 o%
92%
92 8
N 65-2 5%
92%
92»i
N 64-1 n%
89ii
89 8
N. 64-T 5%
39%
89!
N, «4o
87%
87'/,
iN. 58 4 Va
88%
8S-b
N. 59 4%
85%
85'4 g'
N 60-1 4 Va
8719«
87»^
N. '60-2 4%
84%
85 gl
N 63 4%
83%
83",
N 64 4 Va
95%
95.',
59 4%
86%
86
N «0 4
83%
33 '4
N 61 t%
83gb
82,».
N. 63-1 41/4
82%
82 "8
l. 63-2 4%
82
82
N. 61 4
84'.
N 62
801/2
PO/'s
N 53 3%
781?
78:i
N. St. 47 3 Va
70,=,
N. '51 3%
89»,
89)1
N. 53 -2 3%
84(,
N. 56 3 Va
N 48 3%
80V2gb
80 "2
70»i,
70»',
N 50 1-2 3V4
7 Ui
7IV4
N 54 1-2 3%
74Ü
741/4
N 55-1 3%
74Ü
741/8
N 55-2 3%
80»i
80 (i
Grb ob 3
N. 37 3
825,2
82'/,
*r. D. 46 3
83Vb
83
Dollar 47 3
88 gb
88'/.
Indié 37-a 3
92»igb
92%
Womn. '57 6
9Si|
95U
id .8 4%
84,»,
84%
«d. 59
871/4
87%
id «0
86
Prov. Gem.
puhl. lichamen
A lUUO 47 3 Va
88»4]
88%
A. tOOO 48 3%
871/a
Rd 52 4%
Bank, Krediet- en Verz
wezen
ABN p. 65
I15»8
115%
BNG 66-1-2-3 102%
102V4
BNG 67 6%
100»'4
100»,i,
BNG 67 6%
98'.'4
98%
•d 67 6%
95»4
95%
ld. 65-1 6
94 >2
94'.
id 65-2 6
94 "2
94 "4
id 15-1 5%
92 V4
92 V2
ld. 65-2
92V4
92%
.d 65 5%
90,'.
90 "4
ld. '58 5%
9H'a
91%
id «4
88 V,
89,1,
id 58 5
88",
88 "4
d «4-1 5
87»,i
87%
id *8-1-2 3%
86 ('4,
86%
id. 6* 4%
81
81
id. w.b. '52 4% 90%
90»%
tenbegrotingen zullen worden afgestemd
op de netto-winst van het betreffende
station".
„Inderdaad zal bij een neer-winst 75
pet bij de maatschappij terecht komen.
Er worden geen excessieve ingrepen ge
daan. De nieuwe contracten worden via
de weg van de geleidelijkheid aangebo
den", aldus de Esso.
Uit de kringen van de dealers is enige
wrevel ontstaan over een andere nieuwe
maatregel van de Esso. Binnenkort die
nen alle dagstaten naar de maatschappij
te worden doorgezonden teneinde 'n com
pleet overzicht te krijgen van de dage
lijkse exploitatie van de stations. Comman-
taar van de Esso: „Ons is gebleken dat
er aan het administreren van vele dealers
nog al wat mankeert. Wij hopen nu een
betere uniformiteit te verkrijgen mede
ten behoeve van de dealers zelf".
LONDEN. (AFP) De Britse regering
heeft geweigerd haar toestemming te ge
ven voor de fusie van de drie grote ban
ken Barclays, Lloyds en Martins, zo heeft
de minister van Economische Zaken,
Anthony Crosland, in het Lagerhuis be
kendgemaakt. De regering meent dat de
fusie niet in het openbaar belang is.
EINDHOVEN Op dinsdag 20 augus
tus maakt de N.V. Philips' Gloeilampen
fabrieken de tweede kwartaalcijfers be
kend.
DEN HAAG De directie van n.v.
Machinefabriek en Constructiewcrkplaats
AWO te Den Haag heeft besloten de ma-
chinebouwafdeling te sluiten. Bij deze
sluiting zijn ongeveer 28 werknemers be
trokken.
Deze maatregel is noodzakelijk, aldus
de directie, door het wegvallen van het
belangrijkste artikel in deze afdeling na
melijk de volautomatische vacuüm ver
pakkingsmachine. De service en levering
van onderdelen voor deze machines gaat
echter gewoon door.
In de constructie-afdeling blijven on
geveer zestig werknemers werkzaam. Deze
afdeling en de kraanbouw zijn volop van
werk voorzien en gezien de voorliggende
opdrachten en aanvragen ziet de directie
in deze afdelingen de toekomst met op
timisme tegemoet. Met de vakvereni
gingen is overeenstemming bereikt over
een afvloeiingsregeling.
(Van onze economische redactie)
DEN HAAG De KLM gaat in de
periode van vijf jaar vanaf 1 april
1968 een bedrag investeren van ruim
een miljard gulden. Dit is gisteren
meegedeeld van bestuurszijde op de
jaarvergadering. Verwacht wordt dat
de financiering weinig moeilijkheden
zal opleveren.
KLM INVESTEERT
De nettowinst over het eerste kwartaal
van het boekjaar 1968-1969 (april, mei cn
juni) komt zoals gisteren al in onze edi
ties gemeld uit op 19.2 miljoen tegen
18.4 miljoen in de vergelijkbare periode
van het vorig boekjaar. Het rrofe pro
bleem waarmee de hele luchtvaart thans
wordt geconfronteerd is het feit dat de
Abbekerk. pass. 25 Gibraltar n. Mombasa.
Achilles, 26 te Guayaquil.
Adonis. 26 te St. Thomas.
Adrastus, 26 te Singapore.
Alcor, pass. 25 Dakar n. Antwerpen.
Allot. 25 ten anker Santos.
Ameland., pass. 25 Guernsey n. Santander.
Amstelstad. 25 te Zamboanga.
Argos. 25 v. Malta n. Piraeus.
Artemis, 26 te Pto. Cortez.
Asterope. 25 te Toledo.
Attis, 26 te Savannah.
Banggai, 25 v. Yokohama n. Manzanillo.
Blitar. 25 rede Madras.
Caltex Arnhem, 25 te Westville.
Caltex Gorinchem. 25 v. Thameshaven na Dublin
Caltex Napels 25 te Porto la Cruz.
Cartago, 25 te Belize.
Daphnis, 25 te Maracaibo.
Chevron Leiden. 25 v. Bandar Mashour n.
Bahrein
Chiron, 25 in Golf van St. Laurens n. Three-
rivers.
Dahomeykust, 26 te Rouaan.
Diemerdijk, 25 te Londen.
Diogenes. 26 te Callao.
Dinteldijk. 26 te Los Angeles.
ADVERTENTIE
ciretta
173b
173 b
168%
163% b
116'ib
117 b
112
112
114%
114 Va
102 "4
102%
96%
95%
100%
100 Va
81
80%
90b
90 b
94%
94%
101 v2
101%
03 Va
93%
93 %b
8P%
100 Va
100%
92% b
92%
84
88%
88%
95 Va
95%
103 1
103
94 Va
94%
89%
89%
89 1
90
76
76
86% b
102 b
88%
102
102
93/e
93%
99% 1
104
104
97%
9734
95%
95%
94 b
94 b
85 Va b
86 b
103%
103%
98%
98 34
94
94
70 Va
no
70%
yo
78%
92%
92%
96 b
96%
95 Va
95%
91%
92%
91
91
94%
94%
97 Va
97
95 Va
95%
94 Va
94%
94 5 s
95 Va
88%
88% b
94%
94%
88%
88%
97
97
94 b
94 b
92 1
92 1
93%
93%
85 Va
85%
90%
90%
87 Va
88%
91%
ld. sp. 52
id. f 500 57
id. sp. '64
id. sp 65
td.sp 66-1
Exp -f 66 7Va
Evd -f 58 5Va
Exp.-f58 5Vii
Ex.-f«8-1-2 5
G. tnd 66 7%
G. ind. 65 5%
G «nd. 52 5
Mid er 62 4Va
Nat B 66 7
Nat B 65 5%
Nat I 65 53i
Nat. 1. 43/4
Ned O 66 'I
Ned. O 64 6
Rijn! D 64 5
e Nea Sch. 5
Alb. H 55 4
A.K U 4%
Amstel 5
BI wh 66 7%
id. 67 6%
id. 5%
ld. 4%
Bill des 63 5
Bred V. 6
Bred V V 7Va
id. 5
BP 66 7V4
'd 65 6
Bijenk B. 6
Co-op A 7
Co-op R
Hoog 6%
K..Z.K 65 6
Meelf 46 31/2
N Gr. 56 5
Gas U.'66 7%
»d 66 «Va
ld. a%
Nyra 4
Ogem. 5%
Phil Dir '51 4
id 48 3%
ld. Dir 49 3%
Peg. '-2 57 6
td. 58 5%
id '58 5
'd. 1-3 '52 4 Va
P.gus 1-2 '57 1
gem 57
•d. «4 6
Rijn F 5%
Rijn P 4%
Schiphol L. 6
sch.-H '65 5%
id. j%
•d. 4%
td. 4%
Unilever 6
V Glas 5
V .JVi5o5
V.M F 62 5
Werkspoor 3V
Wilton F 3Va
OBLIGATIES
Lucht., spoor. pr. obligaties
KLM 15 J. 5 93 93%
KLM 20 j 4% 90A 90V2
ld «2 4% 95 Va
Spoor- en Tramwegen
N jp 4% 89% 89%
Premieleningen
Alkm. 56 2%
Asd 33 J 100
ld. pr obl '51
id *6-1
'56-2
id 56-3
id 59
Breda 54
Dordr '56
Einoh 54
Enschede '54
s-G» n 52-1
id 52-2
R'dam 52-1
td 52-2
id. 57
Utrecht 52
Z.-Holl 57
Z.-Fioll '59
i25
80 V8
75
91
89 Va
75
72 A
68
71/4
68%
84 V8
84%
84%
84 A
83A
'UI V8
83 Va
84
75
91V8
89 Va
75%
74
73
69 3/8
84 Va
84 A
85
831?
82%
85 Va
Conv. obligaties
Amstel 53a
Sergh 4%
Berkel P. 5
Borsumij 33%
Drie Hoef 6
Gelder V 4%
'.ri aSSO 5%
Hatema 5 Va
Havenw 4%
Hoek's M 53,4
Indoheem 5%
'ndola 5%-5
tnventum 5
Koudijs 4%
Meelf 0V4
Meteoor 5%
Mulder-V 5%
NMU 4 Va
Ommeren 5%
Pieters.A 5%
Pont H 5%
Ruhaak 4
jcholt.-H 4V2
Sch.itema 4V
♦okvis 4%
Th. Dr 4Va
rtlb Wat 5Va
Vihamij e
Wilt-Hje 5%
Wvers '66 6%
126
123%
94% b
86
85%
88%
89
165
90
90
97%
97%
72%
73
98%
98%
84
84
8 6 Va
87
84
84%
84 Va
110%
10934
88
87%
97%
97%
94%
87%
86%
92 V
87
901
103 V
88%
86 Va
87%
88
981'4
92%
87
91
102 Va
Bank-, krediet en
verzekeringswezen
ABN
228%
230%
AMEV urs s
825 1
810
A MHO f 20
49.80
50
R dam
465
463
BOZ
388
388
Culiuurbank
58%
58%
Delta Verz.
342
343
Eerste Ned
383
389
Gron ('red
136
135
Kas Ass
112
1 i 'l
\st Tnv. B
Nat Ned.
700
700%
Ned. Credieti
162 Va
162
NMB
89.20
89
MUB
iVS
532
528
Slavenburg's
170
170
-teven Prov
465
465
Cultures
Ngombezi 67 63
Handel, industrie en
diversen
A.OJt
Albert Meun
Mg H Mti
A VIM
AmsteJ Bi
vsd. Ballast
A.-id Droogd
Asd Rijtuig
N l.E.M
\>se!bergs
\SW
ïit.D K 'lam
rfammens
BAM
Bat.ava
«atenburg
leek A L V
Beeren
ieer'9 'Zn
Begemarm
'.ensdorp
Bergh e J
id. 5Va
Bergoss
Berkel
Beniet
Bliidenst
B e Hutdek
loer De) Dr
lols
Borsumij
Rraat 8
Braat R'dam
(53.10
284
121
(45b
427
102
85%
136
71%
146
'83
259
195
213
101%
13
241
120%
224
80%
478
131
135 Va
7C%
128%
500
207
108%
330
152.30
279.70
121 Va
145 b
420
101
85V4
135 Va
71%
77 1
145%
284
400
212
101
12%
241
221
200%
80 b
475
130 Va
134
71
128 Va
05
205
108%
325 b
Breciero v. G.
139 Va
140
Bredero Ver
456
460
Bünrmann
556
559
ButHnger
249b
252
Bijenkorf B
592
602
Caivê
J601
955
ld. 6 pet.
154
155
Carp's Gar
145
156%
;sm
495-496
495
'hamotte
115
113
Crane N
80
82
'dra<;aosche
150%
151%
Daaiderop
146
152
Dagra
138
145
Oeh - Atjeh
40 Va
40%
Desseaux
175%
375
Dikkers
107%
108
Dorp Van
148
146
Dr. D. Hout
132%
134
irie Hoeftiz
138
135
Iróge W
78b
80 b
D R U
372
377
Duiker App.
66 Va
68%
Ju wis
326
320
Ëdy
84
86
Elsevier
422
418
imba
110%
112%
Ënkes
147
148
E.N O.T.
2033^
204 Va
Entcoma ver
46b
46 b
Er dal
sni
667
Eu jpa-A
11
1
Excelsior
61
61
Figèe
I57%b
157%
Fokker
425%
440
ord
872
886
«azelle
186
188
Gelder (Van)
133
131
veld Tie! nrc
78.60
78.60
Gelderman
64
65 1
Oerofabriek
"Jeveke
Jless.-d N
123
23
Gist-Broc
i 35
730
Goudsm Es
-17%
117
rasso's
i35
135%
rrtnten
'66
164.50
Grofsmederij
96
96
Gruvter
125*4
125%
Hagemeljei
121.50
121.20
Kalberg
73
71
Hatema
182
Havenwerken
81
82%
Hetneken's B
708%
704%
Ueineken's
730
725
Hero
210
210
Hoek's Mach
455
Holec
143
142
Holl Kattenb
65 1
63
JBM
439
437
Holl onstT
62
Holl Melk
254
252
Homburg
200
Hoogenhosch
248
251
Hoogenstraat
86%
86%
Hoolmever
78%
78%
[ndoheem
22.10
22.50
I.H t
143%
144%
•ndustr M11
220
220 b
IBB
182
183
nterlas
429
429
Interna tlo
340%
340
JGB
435 b
440 b
oventum
171
ean Hevbr
128
129%
ton«?eneel
>65
2681'2
Kemo
318
314
K en Begeer
97%
97 %b
Kempkes
70%
71
Key Hout
181
181
K. en Kramer
496
497
Kled Smits
105 b
<lene Sulk w
189
189%
'loos
186
185
tor
265
275
AlexA'dan 48%
49
KNP
152
152
textiel Unie
46%
46%
tY^ncchoof
139
141
'oudils
92
94
Crasnapolsk\
53
54 b
V T
212
21
Cwatta
132%
133
.eeuw Pap
.eidsche W
255 1
246 Va
Lindeteves
116%
117%
Gaasterland. p. 26 Ouessant n. Amsterdam.
Echo, 26 v. Ceuta.
Gabonkust, p. 25 Miami n. Rotterdam.
Ganymedes. 26 te Cristobal verwacht.
Grotekerk 25 te Bremen.
Grotedijk. pass. 25 Kopenhagen n. Rotterdam.
Esso Amsterdam. 26 te Aruba.
Gaasterkerk. p. 25 Las Palmas n. Colombo.
Gorredijk, 25 te Bremen.
Grotedijk pass. 25 Beachyhead n. Charleston.
Hathor, 25 v. Port au Prince n. Fort Liberte.
Hilversum, 26 te Jacksonville.
Isis, 26 te Antwerpen.
Ittersum. 26 te Hamburg.
Kaap Hoorn 25 te Thameshaven.
Koratia. pass. 25 Ouessant n. Walvisbaai.
Katerdrecht. 26 te Bremen
Khasiella. 26 te Pto. Miranda.
Kinderdijk, 26 te Savannah.
Korenia, 25 v Dampier n. Balik Papan.
Kossmatella, 25 te Stanlow verw.
Loppersum, 26 te Bremen.
Main Lloyd. 26 v. Auckland. 27 te Mount Maun-
ganui verw
Memnon. 26 te CuraQ?ao.
Mentor, 26 te Djidjelli.
Mersevlloyd, 24 v. Yokohama n. Balbao.
Moordrecht, 25 v. Pto. Miranda n. Montreal.
Neder Eems. 26 te Penang verw.
Neder Rijn. 25 te Antwerpen.
Nieuw Amsterdam, 25 v. Kopenhagen n. R'dam
Ouwerkerk. 25 v. Durban n. Antwerpen.
Pendrecht. 26 te Arica.
Pericles. 25 v. Arica n. Callao.
Philidora. 25 te Frederica.
Phiüne. 25 v. Mena al Fahal n. Liverpool.
Prinse Margriet 25 te New York.
Prinses Anna. 25 te Antwerpen.
Prins Alexander 25 te Piraeus.
Rotti. 26 te Penang.
Siaoe. 25 v. Devonport n. Sydney.
Silindoeng 25 v Dubai n. Khorramshar.
Simonskerk. 25 v. Lourenco n. Durban.
Sinoutskerk. 25 v. Manilla n. Nagoya.
Serooskerk. 25 te Duinkerken. s
Slamat. 25 te Southampton.
Solon. 26 te Porto Limon.
Stad Vlaardingen. 26 te Chicago.
Steenkerk. pass. 25 Dover naar Penang.
Stentor. 25 te Barcelona.
Straat Frankin, 25 v. Walvisbaai, 27 te Kaapstad
verwacht.
Straat Johore, 26 te Portland.
Straat Lombok, 26 v. Fremantle n. Mauritus.
Straat Luzon. 28 te Whangarei verw.
Straat Cumberland, 25 te Tanga
Straat Fushimi. 25 v. Singapore n. Manilla.
Straat Hobart. 26 te Singapore verw.
Straat Cook. 26 v. Santo te Rto de Janeiro.
Straat Magelheen. 26 te Port Swettenham.
Tamara, 26 v. Swansea n. Ardrossan.
Theron. 25 te Paramaribo.
Tjiliwong. 26 te Balik Papan verw.
Vivipara. 24 v. Mena al Ahmadi n. Port Dickson.
Vlieland. 25 te Curacao.
Waardrecht. 26 v. Albany n. Lourencomarques.
Waterland. 26 te Montevideo.
Weelekerk. 25 v. Marseille n. Genua.
Zaankerk, 26 te Bangkok verw.
Zwijndrecht, 25 v. Liverpool n. Walvisbaai.
kosten sneller stijgen dan de inkomsten,
zo zei president directeur G. van der Wal
gisteren op de jaarvergadering.
Dit leidt tot een situatie waarin verde
re tariefsverlagingen bedrijfseconomisch
niet meer verantwoord zijn. Met name
komt deze ongunstige verhouding in het
vervoer naar Noord-Amerika en Canada
tot uitdrukking. In 1967-1968 vervoerde de
KLM twaalf percent meer passagiers
naar deze landen, terwij] de daaruit
voortvloeiende inkomsten slechts met 2
percent toenamen. Daarom wordt aan
dacht besteed aan de kostenontwikkeling
en zullen mechanisatie en automatisering
worden bestudeerd.
Als de KLM dezelfde afschriivingspoli-
tiek zou voeren ten aanzien van de
straalvliegtuigen als sommige \me'ikaan-
se maatschappijen doen, zou de winst
over 1967-'68 17 min meer hebben be
dragen en op 80 min zijn gekomen In
Amerika worden deze vliegtuigen nl. in
een periode van 14 jaar afgeschreven, ter
wijl de KLM een periode van 'ien jaar
hanteert. Als de langere afschrijvingster
mijnen in de VS basis zouden blijken te
zijn bij kostenberekeningen die weer
grondslag zijn voor internationale tarief
afspraken, dan wordt een herziening van
de KLM-politiek op dit punt wellichl
noodzakelijk.
Het hoofdkantoor van de KLM in Den
Haag, waar de vergadering traditiege
trouw werd gehouden, is al voor een deel
leeg. Zoals bekend zal in Amstelveen een
nieuw KLM-gebouw verrijzen. Verwacht
wordt dat het oude gebouw binnenkort zal
worden verkocht.
Een der aandeelhouders vroeg de direc
tie waarom zij geen aandelenemissie in
plaats van een converteerbare obligatiele
ning van 40,4 miljoen Eurodollars heeft
uitgegeven. Volgens dr. Van der Wal zou
den de daarvoor in de VS geldende be
palingen dit onmogelijk hebben gemaakt.
Dezelfde aandeelhouder gaf de suggestie
om een volgend maal 10 percent van het
dividend in aandelen te declareren. .Wij
hopen dat de cijfers het overwegen van
dit voorstel mogelijk maken", zo luidde
het antwoord van de president-directeur.
Prof. mr. H. J. Hofstra on drs J.W.
de Pous werden bij a'cclamatie tot com
missarissen herbenoemd. Een voorstel tot
verhoging van de vergoeding aan commis
sarissen van 1000 tot 2.500 en voor de
voorzitter van het college (thans weer dr.
J. E. de Quay) tot 5000 per jaar werd
eveneens met algemene stemmen aan
vaard.
De Europese Investeringsbank zal een dertien
tal leningen, tot een totaal van 31,2 miljoen dol
lar. verstrekken voor ontwikkelingsprojecten in
Zuid-Italië en op Sardinië. De leningsovereen
komsten. met een looptijd van 8, 12 of 20 iaar
en een rente van 6.75 of 7 percent, zijn gesloten
met de „Cassa per il mezzogiorno".
Aan de heer T. van Maanen. directeur van de
N.V. Flevodienst in Harderwijk is op zijn ver
zoek per 1 oktober van dit jaar eervol ontslag
verleend. De heer Van Maanen zal in deze func
tie worden opgevolgd door drs G. D. Pasman
uit Utrecht, thans chef van de afdeling concern-
aangelegenheden van de N.V. Nederlandse
Spoorwegen.
Lips en Gisp
Lijempf. 204%
Lijm en Gel 120
Macintosh
Ma tube!
Meelf N B
Mees B'wm
Metaverpa
MeteooT
Misset
Moluksche
Mosa
vlulders F
Mulder-Vog
Muller e Nat
Guller 5
Miinb Werk
Maarden
Naeff
Nedap N
Neder horst
Nederl Aann
Bont weverij
N D U nre's
Ned Dok Mij
>Jed Exp pap
Ned Kahelf
Melk-Unle
N Icheepsb
Springstoffen
Nelle wed J v
Neiam
Nieaf
Nierstrasz
Nrd Eur H
Morlt
>Iutricta
Nvma
Niiv l Cate
irenjtetn
)gem
Pakhoed
Palembang
Palthe
Philips GB
Pi et er sen
Pont Hout
Poorter
^oreelevne F
Pr «n Brandt
Rademakers
rte^stnk e Co
Reeuwtj k
Retneveld
Rhein K
Riva
Ron te
Romholler
Ruhaak
Ril n-Sc belde
Sanders
Expl Mi1 Sch
id '66
>chi»Koeton
Schol t in Car
Scholten Hon
Schultema
Schupp Sa,iel
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb
■>mit-N1jmeg
Soeiahaia
stokvis
St-sp f went
Svnres
idD l IlllipS
T B. Marti nen
Tecn.usohe U
Texoprtnt
Texoprint 5
Thorn Drtj
l'homs V.B
Tilb Water
Trioobest
Tw <abei
Fw.-O. H.
Ubbink- Davo
I lenhout
Tnlkap
Unil 1(HK)
Und lOO 6c pr
Unil. 1000 afl.
400 1
122
316
97
330
132
V.
16
295
98%
213 1
253%
82%
366
650
218
138
530
351
130
249%
106
88
302
106
397
118%
84
79
131
162.20
520
46%
82
230
92.20
90.10
64
64%
140.80
103%
169%
67%
111%
235 1
1033
1581
430
124%
412b
225
114
690
164
162
1881
23 80
23.50
190
69 70
241
95
102
516
86%
132
14 %1
83%
48
127
116
278
153%
49%
87.50
164
105
360
1 !3exd
46%
78%
124
107
91
62%
123
198
121
385
122%
320
98
333
131%
16%
295
98%
2D/2
2531%
82%
367
645
218
137%
529%
349
130
248 1
106
87%
305
106
395
17
86
131
162 70
515 b
45 1
82
230
91.20
90
63
63 V2
140.30
103%
165%
67%
113
234
102
157
430
120
V2 b
225
113
687 1
165%
161
184
23.70
23.40
189
230
68.50
241
95
106
517
86%
133 Va
141
87
47
128
114
278
151%
99%
86.40
163
104
362
16 Va
46%
78
121
107
90 Va
62%
Utermühien 234
Utr Asnhaltf 312
Varossieau
Veenend S sp
Veneta
Ver i last
V H.Schev
V.M F
V.N U
Ver Touwt
Vettewinkel
Vezelverw
v1! ha mij
Vlismar
Vorst Cull M
Rirhb
RG-Pap.
Vries <D- 1.
Vulcaansoord
vV a veren
Wereldhaven
Wemlnk's B
Wessanen
Wessem
Wilt -F -Br
Wyers
Wijk e Herin
daalberg
Zeeuwsche C
Z -Afr Hand
153
153
111
159%
191 80
117
247
78 Va
117%
322
52
155%
415
96
55%
49
544
119%
102
120
150%
323%
48%
491
125b
93
160
153
107%
4a
159%
192
117
247
79
116%
324
60%
112
420
96
57
49 b
539
119%
103
120
150
331
48%
49
126
93
Mijnbouw en Petroleum
Alg Exp Ml]
10.80
11
Bill le mbT
Bill 2e nibr
161 80
163
Maxwell
152
152
Vloeara E
2100
ld 1/10 0.a
1400
id 1 wtnstb
3700 b
370 b
•d. 4 wtnstb
3700
Sarakreek
18%
18t
-Jfngkep
40 1
Scheepvaart
Fumess
Oostzee
105 1
Spoor- en Tramwegen
Geldersohe T
Ned. Antillen
Antlll. Br
\ntill Verfl 165%
E. M Aruba 121 b
Sur Brouw 325
165
121 b
1100
1100
242
243
1007
1007
146
146.40
837
837
561
562
635
636
91.60
91.20
458
456
844
844
303
303
612
615
Participatiebewijzen
Mg Fondsen
'Xm Fund
üonv l/l pb
Joldm 1-5 p
IBB
Holland F
Interb 1 pb
inter g 1 part
Interg. 5 part
Rentef part
W energ. 1 pb
Vasteoedb
Beleggingsmijen
ABM 138 13f
DIF 157.50 157.50
InterunlefSO 200 200
interwaarden 127 127
Nefo 95 50 96
Obam. 416 415
Robeco 1 50 245.20 244.50
'olinco 212 211.50
Unl-invest 56 b 56 b
Jnitas f 50 417 418
Uttlico 12150 121.20
Ver b.1894 f50 104.20 104
Eur fl 10 pb 573 573
Unil 20 pb 602
Eurun 10 pb 1239
"•"In U 10 pan 444
V'iieurlOpb 712
Canada G F
'hemic F
Invest Mut
Japan Fund.
Lehman C.
9%
19
10%
16
24%
604
1236
442
710
19%
10%
16%
Manhattan F 11
Massachus 17 17
Stead man S 7% 7%
Tel Elec 10,*«
Buitenland
Gevaert 110 10%
)mon Min 1480 1520
Mannesmann
l.C I 274 272
Banque de P 144 144
Oollarfondsrn
(certificaten)
Alcan Alum
Bell Tel Cy
'an Pac R
Husky Oil C
'mpertal Oil
in! Natur G
int Nickel
«hjll Of! Can
ACF Inriiffftr
A dm Corp
Allied Chem
Am Enka
Am Metal L
Am Motors
*vm Radlatot
Am Smeltlne
Am T 4-T 5 H
A mnn Corp
Xnaconda
^«hland Oil
Atch Toneka
vthl St.
loelng Comp
'hadb Ooth
^hespeake
ChrvsleT
'ities Serv
Co! pa te Palm
^olnmbta Gas
"ons FlectT
lirt Wrtpht
Dow ("hem
Du Pont Nem
Pastm Kdak
Eord Motor
Gen Ëtert.r
Gen Mot
Jen Tel
"revhound
int Busln M
[nt Flav a F
'nt Tel
Jones and L
Kenn Copp
,anv -Charl
Martin-Mar
Montgom W
Nat Can
Nat Dairv Pr
Nat Dist Ch
Mat Steel
Dl Math Gh
enns Kailr
PepsIco
1 hflips P.
Prot and G
Radio Corp
Rep Steel
Kexail Drug
Eears Roeb
4hrll Oil
Southern Dy
Southern Pac
Sperrv Rand
Standard Br
Standard O
stud Worth
"•irav Mid
lexaco
Texas Instr
Tide W
Un Pac rtail
Un St "teel
West «6an C
Westmgh E
Wils md Co
Woolworth
Prolongaties
26
25%
44
44
61%
61%
26%
26 A
693g
9%
934
109
109%
28%
28%
61
61
21
21
36%
36
43%
4311
47
46%
12%
12%
36
3534
64
63
53%
54
31%
31%
48
47H
44
44
3?
33%
29
29
68
68
1518
16
64%
64 A
64®i
62%
623'8
51
51%
28%
283i
39%
40
26%
26%
79%
80%
164
167» 'a
81%
81
52%
52%
86%
81 Va
81
39
39
22%
22%
366
366
55%
55
57%
56%
64 Va
64%
40%
44%
44%
21%
21
32%
323/8
42 %b
423i
38%
44
44
37 A
37%
73%
73
49
48%
58%
93%
93%
48%
48%
40%
40%
35%
32%
68%
68
68 "4
68
28
27%
31%
31%
48%
49
43
42%
79
78
56%
56
47%
47%
83
83%
100
101
'04%
103 Va
50 Va
'8%
38%
39
39
74
74%
731
70%
27%
27%
5
5
