Visserij onder zoekings vaartuig „Tridens
vaart continu sedert indienststelling
Volgend jaar weer nieuwe
experimentele reizen
DIGING1
riJIMII IN DE HAT 125
QIIJI nQOEIIIF IN IT H41125
8599,-
aaaa
BBB
Havenberichten
D'66 en P.P.R.
willen samenwerken
IJmuiden leidt in
damcompetitie
Indeling voor
schaakcompetitie
FIAT-AGENT
6
DINSDAG 24 SEPTEMBER 1968
11
i
TOONZALEN
DIJKSTRA LAMPEN
SPAARNE 65
HAARLEM, tel. 18580
DIJKSTRA-LAMPEN
VISSER ELECTROTECHNIEK
KAASENBROOD
Hoe de duiven vlogen
Uitrusting
Garnalen
vreemd om je vrouw achterin de wagen
bij de kinderen te hebben. Maar ja, dat
kan bij een proefrit moeilijk anders. Zorba
ook mee? Vooruit dan maar, alstie geen
vieze poten heeft! De Fiat man naast u kijkt
glimlachend even over zijn schouder of
de veiligheidssloten van de achterportieren
ingedrukt zijn. Waar zullen we heen
rijden? Eenmaal buiten op de grote weg
begint u aan de volgende vakantie te
denken. Een fijne ruime wagen die 125.
Slaapbanken met micro-afstelling.
Een kaartleeslampje. Tja, niet zo ver
schrikkelijk belangrijk natuurlijk, maar
tóchHet begint te motregenen.
U zet de ruitewissers aan in de zelftimende
stand. Handig. Elke 5 seconden schakelen
ze zichzelf één keer aan; rustig is dat.
Ramen maar even dicht. Dat kan, want
de ventilatie is ook bij 'n volledig ge
sloten 125 perfekt. „Harder pappie" U geeft
gas. Ondanks de 5 passagiers accelereert
de wagen fel. De sterke 1600 cc motor
beschikt over een flinke krachtreserve.
Voor u er eigenlijk erg in hebt rijdt u
al 150. In de binnenspiegel ontmoet u de
olik van uw vrouw. Ze fronst even, maar
lacht. Uw jongste zit op z'n knieën voor
le achterruit en trekt gekke snuiten naar
de wagens die u inhaalt. De zon breekt
door, glimt op het natte asfalt. Voor de
terugweg kiest u de oude, secundaire
weg buitenom door de polder. Langs het
riet en de koeien en uw zondagse stekkie.
Gek dat u daar nü zin in krijgt
(Wordt vervolgd bij uw Fiat agentJ
voor f
GEBR. BEEKMAN AUTOMOBIELBEDRIJVEN N.V.
GARAGE L. M. KOENE
GARAGE TIMMERMAN
AUTOMOBIELBEDRIJF
G. J. C. DORANT
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. Momenteel opereert het
visserijonderzoekingsvaartuig Tridens ten
noordwesten van Ierland en in november
van dit jaar zal onderzoek worden ver
richt bij Egersund. In het Egersundge-
bied wordt thans experimenteel met
rijksbijdrage gevist door trawlers in
span.
Sedert de indienststelling van de Tri
dens hebben de visserij-biologen, -techni
ci en -technologen een dankbaar gebruik
gemaakt van dit voortreffelijke onderzoe
kingsvaartuig, dat continu in de vaart is
De novemberreis naar Egersund word
hoofdzakelijk gemaakt voor technisch vis
serijonderzoek met pelagische netten. Di
ervaringen die daar worden opgedaan er
de daaruit volgende conclusies zullen snr
worden doorgegeven aan de visserij, die
daarvan dan volgend jaar gebruik ka*
maken.
In het thans bijna afgelopen jaar is op
nieuw wel duidelijk gebleken, dat de ex
perimentele visserij nog steeds in sterke
mate ln een behoefte voorziet. Dit recht
vaardigt voortzetting van de bijdragere
geling in het volgend jaar voor de traw
lers van rederijen die in aanmerking ko
men om deel te nemen aan experimente
le visreizen.
Voor 1969 zijn twee grote projecten voor
de visserij op haring in een voorberei
dend stadium. Overwogen worden expedi
ties naar Sint George Bank bij Nova Sco
tia en het Egersundgebied. Hektrawlers,
zijtrawlers en ook grote kotters gaan op
ADVERTENTIE
RUIME KEUZE IN
KLASSIEK EN MODERN
(t.g.o. Ged. O. Gracht)
Vrije toegang - Levering via de handel
Geopend van half negen tot half zes,
óók zaterdags.
verkrijgbaar bij
BREESTRAAT 128
BEVERWIJK
VERKRIJGBAAR bij
Klassieke en moderne verlichting
Méér dan 50 jaar ervaring.
SMEDESTR. 7 - HAARLEM - TEL 11287
Maandag te IJmuiden aangekomen: Swarozyck,
van Gdynia; Germania, Hamburg; Rudolf Kar-
itens, Kristinaham; Rokita, ^Klaipeda, IJmuiden;
Castor, Frederiksvark; Jytte Bres, Totnes; Bot-
nia, Littlehampton, IJmuiden; Clarkavon, Ilham;
Lublin, Bordeaux; Liryx, Norfolk; Reind, Ha-
mina; Hummel, Swinoujscie, IJmuiden; Idun,
Kalmar; La Colina, Port Talbot; Voline, Dagen
ham; Eemstroom, Felixtowe; Wiedstein. Rotter
dam; Land Hadeln, Mantyluoto, Beverwijk;
Stevnsklint, Oxelosund
Maandag van IJmuiden vertrokken: Varan-
guala, naar Rotterdam; Advent, Plymouth, IJ
muiden; Haithabu, Dunston; Claus, Londen,
IJmuiden; Gazelle, Boston, Zaandam; Frans van
Seumeren, Stettin; Signal Service, Noordzee,
Velsen; Berkelstroom, Southampton, Velsen;
Nora, Trollhattan, IJmuiden; Oka, Londen;
Dania. Rotterdam; Lenno, Londen, IJmuiden.
Dinsdag te IJmuiden aangekomen: Beninkust,
van Antwerpen.
Dinsdag vertrokken van IJmuiden Neder
Waal naar Rotterdam; Ganymedes, Rotterdam.
(Indien achter de haven van herkomst of be-
■temming geen nadere aanduiding volgt, be
tekent dit, dat het betreffende schip van of
naar Amsterdam is gegaan.)
SNELLE WIEKEN. Van de postduivenhou-
dersvereniging „Snelle Wieken" in Santpoort
namen 125 jonge duiven deel aan een wed
vlucht van St. Ghislain Hornu af over een af-
•tand van 230 km. De lossing van de duiven
geschiedde om 7.10 uur. Een duif van C. van
luijn bereikte als eerste het hok om 9.54 uur;
de laatste prijsduif om 10.09 uur.
De vogels van C. van Duijn wisten de zeer
■nelle duiven van Gé Brouwer en C. Koks Sr.
voor te blijven; zij vlogen zelfs zeven minu
ten los.
De uitslag was als volgt: C. van Duijn 1, 7,
9, 10, 14; Gé Brouwer 2, 4, 5, 6, 17, 18, 20, 25,
26; C Koks Sr. 3, J. Hoogzaad 8. 15. 21; H.
Schriever 11; S. Schenk 12 22 23; J Kuit-
waard 14, 19, 24; J Handgraaf 16.
SNELLE WIEKEN. Van de postduivenhou-
dersvereniging „Snelle Wiekenin Santpoort
namen 57 oude duiven deel aan een wedvlucht
van St. Ghislain Hornu af over een afstand van
230 km. De lossing van de duiven geschiedde
om 7.10 uur. Een duif van C. van Duijn be
reikte als eerste het hok om 9.53 uur; de laat
ste prijsduif om 10.13 uur
Wind zuidwest tot west. C. van Duijn be
sloot het concours door zowel met de oude als
met de jonge duiven een eerste plaats te be
zetten; een mooi besluit.
De uitslag was als volgt: C. van Duijn 1, 4,
7; J. Hoogzaad 2; B. v. d. Wensch 3; S. Schenk
5, 8, 12; W. Tervoort 6, 10; G. Kops 9; J. de
Jonge 11.
de Egersundvisgronden de spanvisserij
uitoefenen.
Om deze visserij voor de grotere
schepen ongewoon onder de knie te
krijgen is bij de Doggersbank onder lei
ding van ervaren spanvissers intensief ge
oefend. Op genoemde visgronden zijn in
vorige jaren reeds waardevolle gegevens
verzameld, die nu zullen worden aange
vuld.
Verbetering van de technische appara
tuur aan boord van Nederlandse zeegaan
de visserijvloot blijft noodzakelijk. Er is
bij de rederijen en schippers-eigenaren een
grote belangstelling voor deze door de
rijksoverheid gestimuleerde verbetering.
Steeds meer aandacht wordt besteed aan
de plaatsing van wetenschappelijk ver
antwoorde apparatuur in nieuwe vaartui
gen. In het zo sterk traditioneel gebon
den visserijbedrijf vinden modernisering
en automatisering geleidelijk voortgang
Het rijk heeft vorig jaar bijdragen toe
gekend voor 135 voorzieningen (er wa
ren 233 aanvragen ingediend) aan boord
van trawlers en kotters. Zij betroffen
herinrichtingen van visruimen diepvries-
en koelinstallaties en hydraulisch of elek
trisch aangedreven vislieren. In 1968 kon
den daarnaast ook bijdragen worden aan
gevraagd voor sonar-installaties, verstel
bare voortstuwingsschroeven en spoelsor-
teringsmachines.
Dr. R. Boddeke van het Rijkinstituut
voor Visserijonderzoek in IJmuiden blijft
voortdurend pleiten voor het gebruik van
een thans beschikbare spoel- en sorteer-
machine die de massamoord van niet
voor menselijke consumptie geschikte
garnalen en vis kan voorkomen. Na een
langdurig technisch onderzoek is het gar
naalzeven van kansspel tot precisiewerk
geworden. Bij gebruikmaking van alle
mogelijkheden die de spoel- en sorteer-
machine biedt kunnen de bedrijfsresulta
ten van de garnalenvisserij bovendien
aanzienlijk worden verbeterd. Voor iede
re garnalenvisser afzonderlijk zal dat ge
beuren door aanzienlijk meer consump
tiegarnalen uit iedere trek te halen en de
kwaliteit van het aangevoerde produkt
gemiddeld te verbeteren. Voor de garna
lenvisserij als geheel zal de winst, be
haald uit hef levend overboord spoelen van
de meegevangen ondermaatse garnalen,
van grote betekenis zijn, om van de onder
maatse platvis nog maar niet te spreken.
Het ideaal: een zo hoog mogelijk rende
ment te verkrijgen van de gamalenstand
langs de Nederlandse kust begint reali
teit te worden. Hoe enorm de verspilling
is geweest, zal in de komende jaren blij
ken.
Intussen zal de sanering van de garna
(Van een onzer verslaggevers)
IJMOND In kringen van de Politie
ke Partij Radikalen en D'66 wordt op het
ogenblik druk gediscussieerd over het
aangaan van een onderling samenwer
kingsverband voor de eerstkomende ver
kiezingen in de gemeenten Beverwijk,
Heemskerk en Velsen, dan wel in de
nieuw gevormde IJmondgemeente „IJmui
den".
Het initiatief daartoe is uitgegaan van
het afdelingsbestuur IJmond van de De
mocraten '66 op 17 april van dit jaar.
Sindsdien hebben tal van besprekingen
plaats gehad. Op 3 september heeft de le
denvergadering van D'66 afdeling IJmond
zich uitgesproken voor een mogelijk sa
menwerkingsverband D'66-PPR. De werk
groep van PPR IJmond heeft besloten de
goedkeuring der leden in de IJmond voor 'n
samenwerkingsverband en de daarbij te
volgen procedure te verkrijgen via een
referendum. Aan de PPR-leden in dit ge
bied is thans een schrijven gericht, waar
in de goedkeuring wordt gevraagd voor
het aangaan van dit samenwerkingsver
band, met daarbij de mogelijkheid, dat
dit eventueel kan leiden tot het vormen
van één gezamenlijke lijst voor de ge
meenteraadsverkiezingen. Ook wordt ver
zocht ermee akkoord te gaan dat de on
derhandelingen worden voortgezet door
de „commissie samenwerkingsverbard"
waarin zitting hebben de heren L. Niessen
F. P. Seheliinga, Th. Vermey en Jac.
Zuurbier. Deze commissie kan dan tevens
indien het fiat daaraan gehecht wordt
de procedure van de kandidaatstelling
voor de gemeenteraadsverkiezing regelt n,
alsmede de definitieve lijst samenstellen
De PPR-leden wordt verzocht hun mening
vóór 29 september bij het sekretariaat
van de PPR in de IJmond kenbaar te ma
ken.
lenvloot, tevens de regeling tot bedrijfs
beëindiging, die goede voortgang boekt,
volgend jaar worden voortgezet. Voor de
structuurverbetering was in 1968 5.4 mil
joen gulden beschikbaar, voor 1969 zal er
vier ton meer voor zijn.
Het onderzoekingsvaartuig voor de
visserij „Tridens" van het ministerie
van Landbouw en Visserij.
HAARLEM Met een ruime 14-6
overwinning op damclub Heemstede boek
te damclub IJmuiden zijn derde achter
eenvolgende overwinning in de competitie
hoofdklasse van de afdeling Noord-Hol
land van de K.N.D.B. Het waren vooral
de spelers aan de kopborden van het
IJmuidense tiental, die voor deze ruime
zege zorg droegen.
De Haarlemse damclub slaagde er in
de thuiswedstrijd tegen damclub Damlust
met een 12-8 overwinning te beëindigen
en schaarde zich daarmee onder de kans
hebbers voor de hoogste plaats op de
ranglijst. Het team van damclub 't Oos
ten moest de strijd aanbinden met het
sterke team van D.D.V. Het werd een bij
zonder spannend treffen, waarbij beide
ploegen tegen elkaar opgewassen bleken.
Tegen het einde van de strijd kregen de
spelers uit Diemen echter enig voordeel,
wat zij gebruikten om een 12-8 zege vei
lig te stellen.
Damclub Zaandam zegevierde met 14-6
over Trefpunt. De ontmoeting A.P.G.S.
Schagen werd naar een later datum ver
schoven. Na drie ronden heeft damclub
IJmuiden de leiding met 6 punten, ge
volgd door D.D.V. 5 uit 3, A.P.G.S. 4 uit 2
en H.D.C. 4 uit 3. Op 27 september zal
in het Cultureelcentrum in IJmuiden le
belangrijke ontmoeting D.C.IJ't Oosten
plaats vinden. Heemstede gaat dan op be
zoek bij Diemen en de H.D.C. trekt naar
Schagen.
(Van onze schaakmedewerker)
HAARLEM Twee debutanten, de
schaakverenigingen Wieringen en SVS
(Schalkwijk) uit Haarlem er een uitbrei
ding van de promotie- en eerste klassen
tot groepen van acht; dat zqn de belang
rijkste punten uit de competitie-indeling
van de Noordhollandse Schaakbond voor
't binnenkort beginnende seizoen 1968-1969.
Promotieklasse: Heemstede, Pat Mat,
Purmerend, HWP, VHS 2, Het Oosten 2,
ZSC, Schaaklust.
le klasse A: VW 2, KTV, Caïssa, Saen-
de, MSC, Weenink 2, Kijk Uit 3, Castricum.
le klasse B: Castricum 2. Bloemendaal,
Rolland, Aalsmeer, Kijk Uit 2, Santpoort,
Weenink, Oppositie.
2e klasse C: Castricum 3, De Pion, Het
Oosten 4, Pat Mat 2, VHS 3, Santpoort 2,
Bloemendaal 2.
2e klasse D: Pat Mat 3, Heemstede 2,
Hoofddorp, De Uil, Het Oosten 3, Aalsmeer
2, Zandvoort.
3e klasse B: Weenink 4, Purmerend 3,
Excelsior, Witte Paard 3, Jac. de Weyze,
Bergen, Saende 2.
3e klasse C: Excelsior 2, Driehuis, Pat
Mat 4. Kijk Uit 4, Castricum 4, Vier Torens
2, VHS 4.
3e klasse D: Aalsmeer 3, Rolland 2, HWP
2, KSC, Het Oosten 5, Vier Torens, Heem
stede 3.
4e klasse B: Lasker, De Pion 2, West-
zaan, SVS 2, Assendelft 2 Weenink 5,
ZSC 3.
4e klasse C: Santpoort 3. Bloemendaal 3,
SVS, De Vennep, Rolland 3. De Uil 2, De
Pion 3.
4 cilinder, 1608 cc, 99 pk, 160 km,
2 bovenliggende nokkenassen,
acceleratie 0-80 km/u: 9,5 sec.
4 schijfremmen met rembekrachtiger,
gesloten koelsysteem, zelfdenkende
ventilator, geen smeerpunten,
wisselstroomgenerator, 4 deurs,
veiligheids-stuur, -interieur, en
-carrosserie, continue regelbare
heteluchtverwarming, laken bekleding,
sim. leder bekleding f 8699,-
W'<
ÊmSmmum
HAARLEM
Wagenweg 72. Telefoon 0 23-22087
Bloemendaal Bloemendaalseweg 52. Telefoon 023-63350
IJmuiden: Huygensstraat 67 Telefoon 02550-11159
SANTPOORT
Hagelingerweg 132. Tel. 02560-7757
HAARLEM-NOORD
Vinkenstraat 75 Tel 0 23 56157
BEVERWIJK
Zeestraat 82. Tel. 0 2510 - 25446
ZANDVOORT
AUTOMOBIELBEDRIJF
RAAYEN
Paralleiwea 34 Tel 0 2507 -2391
