BAKKERS VOOR HOGE RAAD
Geen prijsafspraakwel
beginseluitspraak
Petitie aan directie
NDSM -ers eisen
uitkering
van 250
ineens
gulden
Citroen zegt
tegen De Gaulle
ITALIAANSE REGERING
AKKOORD MET PLAN
Interunie
Staatslening
tegen 991/2
Stuntverkopen
van brood
Holland Fund stoot
Rijn-Schelde af
Nauwe samen
werking GTM/
Van den Berg
SCHEEP VAARTBER1CHTEN
Produktie bij de
Korenschoof
kromp verder in
Geen extra maat
regel voor
Nrd.-Brabant
Vf t
Aarzelende markt
Wall
Street
IT
WOENSDAG 9 OKTOBER 1968
99
^ter^ionaal beleg
BELEG IN
^TIONAAL BELEG INTB^^
Kort economisch nieuws
M axi m u m be dra g
met gehaald
coupT s iLs lir 12'40-12 Mad"d «U
-r t 'ir -
- m v A f r jk
«y-v Ai T.
A -■*
I I
1/
SCHEEPVAART EN
LUCHTVAART
wezen
Cultures
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. „Deze zaak zit de ver
eniging van werkgevers in het Bakkers
bedrijf hoog: blijft het arrest van het
Haagse Hof in stand dan heeft de ver
eniging, die zich bezig houdt met proble
men van het bakkersbedrijf, eigenlijk
geen functie meer". Dit zei dinsdag mr.
L. Pels Rijcken, in cassatie pleitend voor
de vereniging, die in strijd met de Wet
op de economische mededinging zou heb
ben gehandeld door twee jaar geleden te
besluiten tot een prijsafspraak voor bak
kers om de afbraak van de broodprijzen
door enkele supermarkten te stuiten.
In eerste aanleg heeft de economische
politierechter in Den Haag een boete van
500 opgelegd, in hoger beroep veroor
deelde het Haagse hof de vereniging tot
een boete van 100.
Mr. Pels Rijcken belichtte in zijn
pleidooi eerst de achtergrond van deze
zaak: de concurrentie op voet van onge
lijkheid, die sommige supermarkten en
grootwinkelbedrijven tegen bakkersbe
drijven voeren door brood als artikel voor
stuntverkoop te gebruiken.
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. Holland Fund heeft
haar belang van nominaal 30.000 in
Rijn-Schelde in september van de hand
gedaan. Daarentegen is Utrechtse Asphalt
nu met een bedrag van nominaal 18.000
in de portefeuille verschenen. De belan
gen bij Kon. Zout Organon. Gist-Broca-
des, IBB, VRG-papier en VNU werden
uitgebreid, die in Ned. Aanneming Mij en
in Utermöhlen werden verminderd. Bij
een onveranderd aantal uitstaande parti
cipaties van 38.000 nam het vermogen toe
van 21,53 min tot 22,61 min. De afgig-
teprijs kwam per ultimo september uit op
618,70 tegen 589,21 een maand tevoren.
DOETINCHEM. Tussen H. v.d. Berg
N V. te Arnhem en de N.V. Geldersche
Tramweg-Maatschappij te Doetinchem is
een nauwe samenwerking tot stand ge
komen op het gebied van het goederen
vervoer. Als voornaamste doel wordt met
deze samenwerking een verbreding van
de gezamenlijke werkterreinen en een
verbetering van het aan te bieden dien
stenpakket beoogd.
Deze situatie is door het bestuur van
de vereniging besproken in een speciale
vergadering. Naar de opvatting van de
cassatiepleiten is in die vergadering een
niet-bindende beginseluitspraak gedaan,
die niet als een prijsafspraak in de zin
van de wet kan worden beschouwd. „De
vereniging heeft zich slechts uitgespro
ken over de wenselijkheid van een ge
dragslijn zonder iemand daaraan te bin
den".
Volgens pleiter kan het arrest van het
hof niet in stand blijven. De procureur-
generaal bij de hoge raad zal op 22
oktober conclusie nemen.
Alamak 8 rede Kaapstad
Algol pass. 8 Gibraltar n. Genua.
Algorab pass. 9 Kaap Finisterre n. Rotterdam.
Ameland 8 te Tema.
Archimedes 8 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Arendskerk 9 te Durban.
Ares 9 te Pisco.
Aristoteles 8 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Atys 8 v. Oldkilpatrick n. Curagao
Avedrecht 8 te Mena al Ahmadi.
Beninkust 8 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Blitar pass. 8 zuidpunt Madagascar n. Mar
seille.
Britsum 8 te Hirohata.
Cartago 8 v. Balboa n. Golfito.
Ceres 8 v. Lirquen n. Arica.
Charis 8 v. Porto Matias n. Porto Cortes
UTRECHT De vermindering van het
tarwebloemverbruik in Nederland heeft
tot een verdre teruggang in de produktie
geleid bij meelfabriek n.v. „De Koren
schoof", zo blijkt uit het verslag over het
per 30 juni afgesloten boekjaar 1967/1968.
De afname van tarwebloem, -meel en
-griesmeel binnen Nederland daalde in
1967 tot 759.030 ton (1966: 765.296 ton),
ofwel van 61,44 tot 60,25 kg. per hoofd
van de bevolking.
Het produktieindexcijfer bij De Koren
schoof (1958: 100) liep terug van 106 in
1966 tot 104 in 1967 (kalenderjaren). De
daling van de vermaling werd ten dele
gecompenseerd door een verruiming van
de bloemexport naar landen buiten de
EEG,voornamelijk in het eerste halfjaar
1968. De totaalomzet in geld steeg in
1967/1968 nog van 21,9 min. tot 23 1
min.
De daling van het tarwebloemverbruik
leidde tot een relatieve overcapaciteit in
Nederland en daardoor tot een toenemen
de prijzenconcurrentie. Het marktaandeel
werd behouden, echter tegen een gerin
gere netto-marge. Volgens de geconsoli
deerde cijfers steeg het saldo exploitatie
rekeningen tot 584.000 582.000), en
bedroeg de netto-winst 159.000 157.000).
Voorgesteld wordt een onveranderd di
vidend van 8 pet. De toekomst blijft on
zeker, zo schrijft de directie, hoewel deze
onzekerheden bepaald niet groter zijn dan
de risico's uit het verleden.
De vraag naar duurdere tarwebloem
is groeiend en houdt gelijke tred met de
afzet van daarmee vervaardigd merk- en
weekendbrood bij de afnemers.
Chevron Rotterdam 8 te New York.
Congokust 9 ten anker rede Lagos.
Crania 9 te Buenos Aires.
Diogenes 9 te Cristobal.
Doelwijk 8 v. Prioio n. Tobroek.
Echo 9 te Boulogne verw.
Esso Amsterdam 9 te Aruba.
Gaasterdijk 8 v. Le Havre n. Antwerpen.
Gabonkust 8 te Porto Samoza.
Geertje Buisman 8 te Haifa.
Giessenkerk 8 v. Lourenco Marques.
9 te Beira verw.
Grootekerk 8 te Antwerpen.
£uïl r?°"an? 12 te Mena al Ahmadi verw.
Gulf Hollander 9 te Bombay verw.
Hathor 9 v. Bremen n. Amsterdam.
Kaap Hoorn 9 v. Belem n. Point Fortin.
Karachi 9 te Balboa.
Karimata 8 v. Bremerhaven n. Hamburg
Keizerswaard 8 v. Wilmington n. Seattle
Kennemerland 9 te Bremen.
Kermia 8 v. Willemstad n. Porta Cardon.
Kossmatella 8 te Thameshaven verw.
Krebsia 8 v. Thameshaven n. Curacao.
La don 9 te Paramaribo.
Lekhaven 8 v. Recife n. Santos.
Lelykerk 8 v. rede Kaapstad n. Dubai.
Lion of Judah 8 v. Hamburg n. Antwerpen.
Loirelloyd 8 v. Cristobal n. Papeete.
Maaisonlloyd 8 v. Keelung n. Shimizu.
Mamlloyd 9 te Bremen.
Marathon 8 v. Miami n. Mobile
Moordrecht 8 v. Porta Cardon n. La Libertad.
Nijkerk 8 v. Colombo n. Karachi.
Oldekerk 9 te Bahrein
Oostkerk 8 rede Beira.
Oranje Nassau 8 v. Port of Spain n. Grenada
Ossendrecht 8 te Hamburg
Ouwerkerk 8 v. Casablanca.
Palamedes 9 te Paramaribo.
Parkhaven 9 te Hamburg
Prinses Maria 9 te Quebec.
Sloterkerk 8 v. Pusan n. Yokohama.
Spaamekerk 9 te Hongkong verw
Stad Gouda pass. 8 Gibraltar n. Savona.
Stad Kampen 8 v. Sagunto n. Norfolk.
Steven 8 v. Porto Plata n. Atlantic Coast.
Straat Chatham 9 te East London.
Straat Colombo 7 te Fremantle.
Straat Hongkong 9 te Rio Grande.
Straat Lombok 9 rede Dubai.
Straat Madura 9 te Singapore.
Straat Magelhaen 8 te Walvisbaai.
Themis 8 te St. Thomas
Tjibodas 8 v. Kobe n. Hongkong.
Ulysses 9 te Guanta.
Van Noort 8 v. Singapore n. Port Swettenham.
Vitrea 8 v. Nigeria n. Tranmere.
Vlist 8 v. Cristobal n. San Juan.
Waterman 9 te New York.
Witmarsum 8 v. Bordeaux n. Lissabon.
Wonorato 10 te Shanghai verw
Zaankerk 8 te Barcelona.
DEN HAAG. Extra-maatregelen ter
bestrijding van de werkloosheid in
Noord-Brabant, boven die welke reeds
zijn getroffen en aangekondigd, zijn thans
onmogelijk, aldus heeft de minister van
Economische Zaken, mr. L. de Block,
meegedeeld in antwoord op vragen van
het Tweede-Kamerlid mej. A. A. M Kes-
sel (P.P.R.).
Minister De Block verklaart evenmin
iets te kunnen zeggen over mogelijke
vestigingen van grote industrieën in
Noord-Brabant, zoals bijvoorbeeld een
bedrijf van Shell-Chemie in Moerdijk. De
minister zegt geregeld in contact te staan
met ondernemingen die plannen hebben
voor vestigingen van industriële bedrij
ven. ook in Noord-Brabant. Deze con
tacten zijn echter vertrouwelijk, terwijl
bovendien pas verwachtingen voor de
werkgelegenheid mogen worden uitge
sproken zodra de besprekingen tot defini
tieve afspraken hebben geleid, aldus mi
nister De Block.
AMSTERDAM Enkele honderden
personeelsleden van de Nederlandse Dok
en Scheepsbouw Maatschappij in Am
sterdam-Noord hebben gisteren een peti
tie aan de directie gezonden. Het waren
personeelsleden die aanhangers zijn van
de zogenaamde „vrije lijst", die deel
neemt aan de verkiezingen voor de onder
nemingsraad en ook in deze raad verte
genwoordigd is.
(Van onze correspondent)
PARIJS. De Franse oplossing voor
de financiële moeilijkheden, die Citroen,
zoals gemeld, in de armen van de Fiat
hebben gedreven en die vandaag in Pa
rijs in de wekelijkse zitting van de rege
ring onder voorzitterschap van president
de Gaulle, ter sprake zou komen, is gis
teren door de directeur-generaal van de
vermaarde automobielfabrieken, bi;
voorbaat reeds van de hand gewezen
Enkele dagen geleden liet bij de ope
ning van de Parijse autosalon de Gaulle
zowel de directeur van Citroen als van
Fiat weten, dat hij graag persoonlijk met
hen zou overleggen, hoe het probleem
het gunstigst kon worden opgelost. Hij
verzocht hen toen bovendien eerst con
tact met premier Couve de Murville op
te willen nemen.
De minister-president heeft sedertdien
ADVERTENTIE
N.V. Internationale Beleggings Unie „Interunie", Postbus 617, Den Haag
echter tevergeefs op een telefoontje zit-
ten wachten. Zowel bandenkoning Fran
cois Michelin, die de werkelijke eigenaar
van de Citroenfabrieken is, als directeur-
generaal Pierre Dercot waren gisteren
naar Italië vertrokken, waar de Italiaan
se regering haar toestemming voor de
transactie reeds heeft gegeven. Ook de
gebroeders Agnelli, die de Fiatfabrieken
samen beheren, hebben sedert hun ont
moeting met president de Gaulle niets
meer van zich laten horen.
Door middel van een speciaal commu
nique heeft de Citroen-directie in be
woordingen, die nauwelijks meer beleefd
klonken, de president nog duidelijker aan
het verstand willen brengen, dat ze geen
enkel alternatief voor de fusie met Fiat
meer kon onderkennen. Voor een
Franse oplossing, die zou inhouden dat
Citroen samen met Renault en Peugeot
onder één en dezelfde noemer werd ge-
.^?-ht' directie alleen belang
stelling, indien zij zelf de opperleiding
in handen mocht houden.
Een ietwat hoog opgeschroefde preten
tie uiteraard, voor een onderneming, die
financieel aan de grond is geraakt en die
dan ook vooral als een verkapte weige
ring van de Franse „oplossing" aan het
adres van de Gaulle moet worden gezien.
V. 5e, Banlt v?9r Handel en Scheepvaart N.V.
eCr ./ai)r p°si.tie in de industriële activiteiten
in Nederland uitgebreid door een overeenkomst
tot nadere samenwerking met P J. Zweegers en
Zonen landbouwmachinefabriek N.V te Geldrop
Daartoe nemen de Bank voor Handel en Scheep
vaart N.V. eb haar dochtermaatschappij NV
Handel- en Transportmaalschappij „Vuleaan"
een belang bij de N.V. Zweegers en Zn.
Het directielid van de NDSM de heer
Oldewelt heeft een delegatie van drie
van de ondertekenaars tezamen met de
secretaris van de ondernemingsraad na
arbeidstijd ontvangen en met hen de eisen
die zij stelden besproken. Eén van de
eisen was een uitkering ineens van 250
gulden als een compensatie voor het feit,
dat sedert de NDSM geen dividend uit
keert er ook geen winstuitkering aan het
personeel meer wordt gedaan.
Bovendien kwam de kwestie van de
personeelscertificaten ter sprake. Deze
personeelscertificaten worden uitgereikt
aan medewerkers van het bedrijf die lan
ger dan tien jaar in dienst zijn en daardoor
recht op een bepaald winstaandeel heb
ben, wat eveneens gekoppeld is aan de
dividend-uitkering. Nu de fusie met Ver-
olme een feit is is de positie van deze
certificaten natuurlijk veranderd en daar
moet nog een regeling voor getroffen
worden.
De heer Oldewelt wees de onderteke
naars van de petitie erop dat beide onder
werpen en ook enkele andere eisen die zij
stelden reeds in de ondernemingsraad aan
de orde zijn gekomen en daar zijn be
sproken. Hij bracht de delegatie onder het
oog dat haar wensen opnieuw in de on
dernemingsraad zouden moeten worden
gebracht en dat hij niet van plan is met
andere vertegenwoordigers van het per
soneel dan met de ondernemingsraad
hierover te spreken.
HAAG Het ministerie van Fi
nanciën deelt mede, dat het bedrag van de
6«/« percent-lening 1968 III ten laste van de
staat der Nederlanden, waarop de in
schrijving op 8 oktober 1968 openstond
is vastgesteld op 233.295.000. De koers
van uitgifte van deze lening is op 9914
percent bepaald. De bedragen waarvoor
is ingeschreven tegen de koers van 99
percent, alsmede tegen hogere koersen,
worden ten volle toegewezen. Het be
drag van de lening, waarop de inschrij
ving op 8 oktober j.l. openstond, zou mi
nimaal 225 en maximaal 275 miljoen
bedragen. De koers van uitgifte is be
paald op 99% pet., waardoor het rende
ment uitkomt op 6,55 pet.
BUITENLANDS BANKPAPIER
teni=^rfISThRIi)AM De adviesk°ersen voor bul-
luiden bankpapier geldend in Amsterdam
Londen 8.65—8.75; Montreal 3.36—3.41: New
?nq 7C? Parijs 72.7573.75; Brussel
LznTn 7 a"kf°rt 90-75—91.71, Stockholm 69.90
70.90. Zurich 84 45—84.95; Milaan 75 5059 50-
nP/n^af,enT47 90r48 90: °sl° 50.30-51.30: Weneri
AMSTERDAM (dinsdag) De beursstemming aan
het Damrak was vandaag aarzelend. Zowel in de aan-
delensector als in de obligatiesfeer ging men voor
zichtig te werk. De meeste belangstelling ging overi
gens niet uit naar de aandelen, maar de ontwikkeling
op de obligatiemarkt werd in het bijzonder in de gaten
gehouden. Dit mede in verband met de nieuwe emissie
van de staat, waarop vandaag de inschrijving werd
opengesteld. De emissieprijs wordt zoals bekend na
de inschrijving vastgesteld. De belangstelling viel
onder beurstijd tegen. Met de inschrijvingen liep het
niet zo hard als men had gerekend. Tot zeven uur van
avond kon dit overigens nog gebeuren.
De aandelenmarkt kreeg geen steun van Amerika
waar gisteren een consolidatie was ingetreden. De
tendens was daar onregelmatig geweest. De Neder
landse fondsen waren aldaar prijshoudend. Kon. Olie
ging hier twee kwartjes terug tot 195,80, Philips ver
loor zestig cent tot 158,60. evenals Unilever op 139,80.
AKU steeg 1,50 tot 99. Vermoedelijk zal de koers deze
week door de f 100 worden gedrukt. Hoogovens kreeg
een ruggesteuntje door de nieuwe oxystaalfabriek op
122 (plus 0,50). Kon. Zout —0,80 tot 197,60, maar KLM
plus f 2 tot 182. Op de scheepvaartmarkt was Van Om
meren drie punten lager op 226. Rott. Lloyd 5 op
160, HAL 3/i tot 95'/,. Japanlijnen 3Vs tot 171'/2.
Cultures: Deli Mij 77,50 (plus 0,50). Lokaal: Van der
Grinten 198 (onv.). Bekend werd dat het Britse be
drijf Nig Securities dat sinds kort voor Van der Grin
ten de verkoopt verzorgt in Engeland benaderd is voor
overneming. Van der Grinten bezit 11 percent van de
aandelen van Nig. Van der Grinten wacht het bod
rustig af, zo deelde zij ons vanmorgen mee. Figee 1&3
(onv.) en Fluor 55 (plus lVi).
Gisteren al in een deel van de editie geplaatst
Atch. Top
Can. Pacific
IUm. Cent.
Pensyl. Centr.
South. Pac.
Union Pac.
Am. Can.
Allied. Chem.
A.CJF. md.
Am. Smelting
Am. T. and T.
Am Tobacco
Anaconda
Bethl. Steel
Boeing
Chrysler
Clt.v Bank
Cons. Edison
McDonn.D.C.
Du de Nem.
E. Kodak
Gen Electr.
Gen. Motors
Goodyear T
A. Motors
De Dow Jones indices: industrie 956.24 0.44), sporen 271.58
1.34) en openbare nutsbedrijven 129.38 0.51). De omzet
beliep 14 miljoen shares tegen i2.42 miljoen shares maandag.
34ft
34 ft
Int. Harvest.
35 ft
35 ft
76
75ft
Int. Nickel
40%
40ft
69
69 ft
int. T. and T.
57 ft
58
72
71 Va
Kennevott.
44 ft
43 ft
41 ft
41
Mont Ward.
38ft
38 ft
57 ft
57 ft
Radio Corp.
51 ft
51 Va
36 ft
36 ft
Republic St.
44ft
43ft
51
51
Royal Dutch
53ft
53 ft
51 ft
51ft
Sears Roeb
69 ft
69ft
69 ft
69ft
Shell Ol)
67 ft
67 ft
54 ft
55
Soc. Vacuro
58ft
57ft
3434
34ft
Stand Br.
45ft
47 ft
50 ft
50 ft
Stand. OiJ N J
79 ft
78ft
31ft
31 ft
Studebaker
55ft
55 ft
60 ft
60
Texaco
84 ft
85 ft
68ft
67 ft
Un Aircraft
62ft
62ft
80
80 ft
Un Corp.
13 ft
13ft
33 ft
33 ft
Un. Fruit
71 ft
72
46 ft
45 ft
Unlro.va)
62 ft
62
175 ft
175
Us. Steel
43ft
42 ft
81 ft
83ft
Westmgh.
78
77 ft
90 ft
90ft
Vool worth
32 ft
31 ft
84ft
84ft
Ford
56 ft
55 ft
58 ft
58
K.L.M.
57
56ft
12ft
13 ft
DINSDAG 8 OKTOBER
SLOTKOERSEN
ACTIEVE
A. Rubber
HVA
AKU.
Dell MIJ.
Hoogovens
KZO
Philips
Jntlever
Dort. Detr.
Jort. petr. 7
Kon. Petr
hal. 96% 95
Java-Ch P. 177 U2%
K L.M. 180 181.60
KJ4.S.M. 1241/2 123 gb
St. Mfl Ned. 120 120
Ntevelt Goud. 180 gb
Ommeren 231 225
Rot. Llo.vd 165% 162
Sen Unie 1451% 142
STAATSLENINGEN
AANDELEN
63%
113%
112
64%
97.50
97.80
77.20
76 80
121.70
121.80
148.60
197
159.40
157.30
140.30
139.40
946
941
946
941
196.40 gl
-95.30
N. 66-1 1
N 66-2 7
N 68-1 6%
N. 68-2 6%
N. 56 6%
N 67 6%
N. «7 6
N 65-1 3%
N. '65-2 5%
N. 64-1 5%
N. 64-2 5%
L 64 5
N. rs 4%
N, 59 4%
v. 60-1 41/2
N. 60-2 4%
N. 63 4%
N. 64 4%
N. 59 4%
N. '60 4%
N. 61 4%
N. 63-1 4%
N. '63-2 4%
N. 61 4
N. 62 4
N. 63 3%
N. St. 47 3%
N. SI 3%
N. '53 1-23%
N. 56 3%
N 48 3%
N. 50 1-2 31/4
N '54 1-23%
N '55-1 31%
N 55-2 3%
Grb ob 3
N. '37 3
Gr. b 64 3
Dollar 47 3
Lndië '37-a 3
Wonln. '57 6
id 58 4%
d 59
d '60
104/,
104,1,
100,',
100%
97%
95,'.
93%
93%
90%
90%
88%
89,7,
86%
88%
85%
84%
96%
86%
84
84
83
83
34,',
82 V,
91%
83%
8111
72%
74,',
75%
75%
81%
48%
83,»,
84%
87%
91%
96%
85%
87%
87%
104,'s
104,i,
99%
99%
97%
97,'.
95%
93'/,
93%
907,
90%
88%
88
84%
96%
86%
84%
84
82%
84,'.
82
80%
727',
91%
83%
8174
727,
7378
75
75%
811/2
481%
83,».
84%
871/2
91%
96%
86
87,».
87 7i
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1000 47 31% 8874
A. 1000 48 374 - 86%
Rri '52 74 86 74
Bank-, Krediet- en Verz.
ABN sp 65
117%
117%
BNG '66-1-2-3 103%
103%
BNG '67 6»%
101
101,».
BNG 68 6%
101%
101,»,
BNG 67 8%
99%
99%
ld. '67 6%
96%
96%
id. 65-1 6
95,»,
95%
ld. 65-2 6
95%
93,1.
id. 65-1 5%
93%
93%
933%
d. 65-2 5%
93,»,
id. 65 5%
91%
91%
id. 58 5%
92»/,
92»/,
d 64 5%
89] t
89%
id. 65 5%
89 i 6
89%
ld. 58 S
89%
89%
ld. 64-1 5 88% 8874
ld. '58-1-2 374 8774 8774
ld. 63 474 8274 82%
ld. w.b.'52 4 74 91 91
id. sp.'52 177 74b 17774
ld. f 500 '57 17274 17274
ld. sp. '64 1191,4 11974
'd. «p. '65 114
ld. sp.'66-1 11574 11574
Exp.-f. 66 774 10374b 10374
Exp -1.'58 5 74 9674
Exo.-f. 58 5 74
Ex.-f.'58-1-2 5 95 9574
G. lnd. 66 7 74 103
G. tnd. '65 574 81 b 82 b
G. ind 52 5 91 41 b
Mid. er.'62 474 95 95
Nat. B '68 7 10174 102
Nat. B. 65 574 94 93'/,
Nat. I. '65 574 9474 9474
Nat. L «74 8874 8874
Ned. O. '66 7 10074 10074 1
Ned O. 64 6 94 94
Rtlnl. D '64 5
E. Ned. Sch. 5 8774
Alb H. 55 4
A.K.U. 474 897',
BI.wh 66 7 74 10174
id. 87 674 98 0
'd. 574 90%
id. 474 89 b
Blijdes. 63 5 7774
Bred. V. 6 88",
Bred. V V. 174 104
ld. S
8.P '66 774 102
ld. 65 6
Bijenk B. 6 9574
Co-op A 7
Co-op R
Coop M '68 7 74
Coop M 67 674
F oog. 674
K.Z.K '65# 96
Meelf 46 374 95 b
N. Gr. 56 5
Gas U 66 774 104 103%
ld. 66 674 99 98'/,
ld. 574 «474 9474
Nvma 4
Ogem. 574 97 97 b
Phil. Dir. '51 4 80 80
id. «8 374 9374 9374
id. Oir '49 374
Peg. 1-2 '57 6 96,i,
id. 58 574 9274 9274
ld 58 5 867', 8674
ld. 1-3'52 4 74 957', 9574 b
P.gus 1-2 57 6 99
Pgem 57 6 96% 97
•d. 64 6 947, 9574
Ri1n P. 574 9474
Rijn P 474
Schiphol L. 6 "574 9574
Sch -H 65 5 74 92 1 9174 1
id. 574 9474 9474
id.«74 9474 9474
ld. 474 90 9174
Unilever 6 9574 9574
V. Glas 5 86 b
V.M.F. '58 5 92 9274
V.M.F. '62 5 89 88'/,
Werkspoor 374
OBLIGATIES
Lucht, spoor pr. obligaties
KLM'68 7 9974 9974
KLM 15 5 9374 9374
KLM 20 j 474 9074 90'/,
id. C«7i 957', 957',
Spoor- en Tramwegen
N. Sp. 474 90 74b 9074
Premieleningen
8974
102 b
9874
9074
897',
7774 b
867',
103741
102
95
9774
104
102 b
9974 b
9674
95 b
sGt.h. 52-1
ld. 52-2
R'dam 52-1
ld. 52-2
ld. '67
Utrecht '52
Z.-Holl. '57
Z.-HoU '59
Conv.
Bergh. 474
Berkel P. 5
Borsumlj 374
Drie Hoef. 6
Gelder V. 474
Grasso 574
ilatema 574
Ha ven w 474
Hoek's M 574
Hoogovens 574
indoheem 574
Indola 574-5
Inventum 5
KZO «74
Koudiis 474
Meelf 674
Meteoor 574
Mulder-V 574
Ommeren 574
Ple'ers A 574
Pont H 574
Ruhaak 4
Scholt.-H. 474
Scbultema 474
Stokvis 474
Th. e. Dr. 474
Tilb Wat. 574
Vthamtl 6
Wyers '66 #74
84,
86
87?',
84,1,
84%
10274
84%
8774
86
8374
847',
8474
obligaties
98 9774
95%
23174
9274
95
109
100
111
101
8574
86
85
116
8674
119
9374
119
93
92
10574
96
110
96
23074
927',
10974
111
10074
8574
8674 1
85
11674
8674
119
9174
9374
11574
9374
90
13974
92
10574
9274
96
10874
Bank-, krediet en
verzekeringswezen
ABN
274
274ft
AMEV arc's
164.50
164.90
AMRO ƒ20
66.50
55 90
a R'dam
B. e Ass Ass.
88
89
BOZ
390 1
386
UultuurOahk
62%
62 ft
Delta Verz.
340
340 1
Eet ste Ned.
467
Gron. Ured.
158
157
Kas Ass
124
122 ft
Nat tav. B.
Nat Ned.
737
735
Ned Credletb
170
170 ft
Ned. Lloyd
122.80
122.90
NMB
102
101.60
RVS
628
Slavenburg's
188
2 87 ft
Zeven Prov
6501
B. e. Huidek.
Boer (De) Dr.
Bols
Borsumlj.
Praat B.
Bredero v. G.
Bredero Ver.
Bilhrmann
Buttinger
Bijenkorf B.
Calvë
ld. 6 pet.
Carp's Car.
CSM
Chamotte
Crane N.
Curacaosche
Daalderop
Dagra
Dell-Atjeh
Desseaux
Dikkers
Ddrp Van
Dr. O. Hout.
Drie Hoefilz.
Dröge W
D.R U
Duiker. App.
Du.vvls
Ëdy
Elsevier
Emba
Enkes
E.N.O.T.
Enteomayer
Erda]
Europa-A.
Exeeislor
Flgêe
Fokker
Ford
Fumes,
Gazelle
Gelder (Van)
Geld. Ttel nrc
Gelderman
Gerofabriek
Gev Groenp
Gtess.-d N
Glst-Broe.
Goudsm Ea.
Grasso's
Grinten
Grofsmederij
Gruyter 6%
167
436
150
330
512
595
33474
699
950
151
178
486
150 b
101
17574
179
169
6174
530
153
15074
180.10
115
4 44 74
97
359
117
470
143%
217
238
54
730
14 b
6974
193
895
92.80
174
163
99
9474
Ngombezi 63 ft 65
Handel, industrie en
diversen
A..CS.
AJkm. 56 2ft
Asd '33 i 100
id. pr.obl '51
<d *6-1
id 56-2
>d 56-3
«d 59
Breda 54
Dordi 56
Eindh 54
Enschede '54
70A
128 ft b
81
73%
V
70
72
69
70%
80 ft
73 ft
82 ft
82 ft
76
71
70 1
71%
69
Albert Hello
Alg rt Mii
A VIM
Asd Ballast
Asd Uroogd.
Asd Rtltulg
A.N 1.J5.M.
sselbergg
\SW
Au*« K'dam
bammens
BAM
Batava
Batenburg
Beek A.L.V
Peers' Zn
öegemann
Bensdorp
Bergh e J
td. ft ft
Bergoss
Berkel
Bernet
Blijdenst.
182
250.40
141
155 b
119.50
121 ft
167 1
97
94 b
171
319 ft
298
*45
139
116
285
270
202 ft
83 b
600
182
164
93
181
250
142
155 b
122
163
96
94%
175
318
2931
444 ft
138
216
118
279
1501
263
202 ft
83
610
185
164
95
Hagemetlei
Kalberg
Ha tema
Havenwerken
Helneken's B
Helneken's
Hero
Hoek's Mach
Holec
HoiJ. Kattenb.
HBM
HoU Melk
Homburg
Hoogenboscb
Hoogenstraat
Hoolmeyer
Indobeem
I.H.C.
Industr. Mfl.
(BB
Interlas
Internat.lo
(GB
inventum
lean Heybr
longeneel
Kemo
K en Begeei
Kempkes'
Key Hout.
K. en Kramei
Kled Smits
Kiene Sulk w
Kloos
KI u wei
Kondor
K Ale* A'dan
KNP
Textiel Unie
Korenschool
Koudlift
126
143 ft
797
130
175
199
130
1501
147
67
226 ft
99
217
263
555
176
67%
485
291 ft
261
145 b
97
26.80
163 ft
255
258
460
340
452 b
180%
325 ft
120 ft
85
221
657
135
232 Va
220
251
346
188 ft
67
1631
436
219
146
329
513
588
328
696
950
151
175
482
147
981
175 ft
177
164
61
525
152
158
150
179.50
118
442
95 ft
360
119%
473
142
226
242
52
734
16
71
1931
477
895 b
171
161
99.80
94
124.50
140 ft
798
129 ft
174 ft
195.10
131 ft
146
225
99
210
217
265
177%
490
285
260
120 1
97Va
27
1621
255
259%
462
.337 ft
460
180 1
150 ft
314
328
86
652
136
228 ft
218
345 J
88
187
66
113 ft
Krasnapolsky
K.V.T.
K watta
Leidsche W
Lindeteves
Llps en Gisp
Liiempt
Lijm en Gel.
Macintosh
Ma tube]
Meelt. N.B.
Mees B'wra
Meraverpa
Meteoor
Moiuksohe
Mosa
Muieds B.
Muider- Vog.
Muller e. Nat
Muller 5
Miinb Werk
Maarden
Maeft
Nedap N.
Nederhorst
Nederl Aann
Bontwevertt
N D U ore's
Ned Ook Mfl
Ned. Exp.pap
Ned Kabelf
N Scheepsb
Springstoffen
Nelle wed^J.v.
Netaro
Nïeaf
Nierstrasz
Nrd tPur H.
Norit
Nutrlcia
Njrma
Nilv T. Cate
59.50
275 1
150
288
149%
163
188
140
138
333
125 1
380
162
18 ft
358
120
205
325
89%
382
685
280
159
529
355 1
166
273 ft
125 ft
375
110
478
137%
108 b
113
153
173
506
57
120
58.50
262
152
288 1
150
160 1
140
455
335
1241
374
162
18ft
357
118
205
3151
88
/2
690
280
160
528
355
1651
270 ft
124
375
111 b
154
476
137
111 b
114
152
178
506 ft
55 ft
115
Orensteln
Ogem.
Pakhoed
Palembang
Palthe
Philips G B
Pietersen
Pont Hout
Poorter
Porceleyne F
Pr en
Rademakers
Reesink e Co
Reeuwitk
Relneveld
Rbeln K
Rlva
Rohte
Rorn holler
Ruhaak
Rtin-Scheide
Sanders
Expl Mij Sch
ld '66
Schokbeton
Scholten Car.
Scholten Hon
Schuitema
Schupp Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Emb
Smit-Ntjmeg
Soera ba ja
Stokvis
St-sp Twent
Synres
lab Philips
r.B Martjnen
Technische U
Texoprtnt
Texoprtnt
rtiom Drtl
Tilb Water
Trlcobest
Tw Kabel
Ubbink-Davc
üdenhout
Unlkap
Untl 1000
(Jnil. 100 6c.pr.
247
97.80
98.50
77 b
81%
159
121
198
99
168
287%
135
179
166
415
273
137
700
247
158
215 ft
38
38
240
260
81
243%
125
121
539 ft
104
179 Va
26
112
85 ft
144
90 b
147
323
233 Va
108
97.50
125%
460
148 ft
100ft
146 ft
108
93 ft
240
98
80 b
81%
157 70
125
200
99}*
281
133
1781
478 b
162
4101
272
136
710 b
244
215
38.80
38.80
233
264
791
244
120 1
120
549
105
175
251
112
87
140 ft
90 b
146
324
233 ft
109
96.20
169 ft
125
50
lOÖft
143 ft
93 ft
Unll. 1000 afl
Utermbhien
CJtr Asphaltf
Varossleau
Veenend.S sp
Veneta
ver vrlasi
V.H Schev
vLM F.
N/ N.U.
Ver rouwt.
Vettewtnke)
Vezelverw
Vihamlj
Vlismar
Vorst ;uit.M
Vdest.Rubb
VRG-Pap
Vries (De) IJ.
VuJeaansoord
v averen
Wereldhaven
Wemink's B
Wessanen
•V »Asem
Wm -F.-Br
Wyers
Witk. e Herin
daalberg
Zeeuwsche C.
Z.-Afr Hand
Mijnbouw en Petroleum
BUI le rubt. 934
Bill. 2e rubr. 175.80 176 40
Maxwell 174.40 175
vloeara E 2485
id. l/10o.a. lino uoo
id. 1 wlnstb. 1350
ld. 4 Wlnstb 4350 44001
Sarakreek 17% 17% b
stngkep
Scheepvaart
lostzee 124 122
Spoor- en Tramwegen
leKlersche T. 70
Ned. Antillen
AntiU. Bi
Antlll Verff 185 b 192 b
E. M Aruba 128
lur Brouw
Participatiebewijzen
61ft
62
244
394
390
180 i
179ft
214
212
144 ft
141
74
73 ft
151
242
2401
164
160
340
235 1
95
95
141
140
350
96
96 ft
231
234
494
492
120 ft
119
80
751
60 i
600
151 ft
151 ft
100
100.50
131 f
129
348 ft
346
75 ft
72
68
67
141
141
98
99
vlunnattan F. 10%
Massarnus 17%
Steadman S 615
Tel Blec 10,»,
10%
17%
815
10,',
Alg Fondsen
1215
1215
Am Fund
245
245
onv l/l pb
1020
1020
jroldm 1-5 p
138.60
136.60
HBB
882
884
Hollano 9.
617
617
'ntero 1 pb
658
658
interg 1 part
90
90.20
in terg 5 >art
450
451
Rentef part
782
782
W energ. 1 pb
315
315
v^astgoedb
609 i
Beleggingsmijen
ABM 152 153
Dl# 173
IKA Bel. 208.50
interunie 50 209.50
Inrerwaarden 134ft
Nefo 104.50
iJPttra 438
Robeco 1 50 253
Rolinco
Uni-lnvesl
Jnltas 1 50
(Jt.llieo
Eur f] 10 pb
222.50
56
448
120.50
574
Unll 20 pb 616
EuiumlOpb 1285
Ein U L0 part 453
Valeur i0 eb 746
Canada G F
"hemic F
nvest Mut
Japan Fund
Lehrn&n C.
10 ft
19A
11
20
24 ft
173.50
209.50
210
134 ft
105
438.40
253
223
57.50
447
120.50
570
1286
457
750
10 ft
19]8a
lift
19 ft
24 ft
Buitenland
Gevaen 119.50 118
Union Min 1430 [455
Mannesmann 163 ft
l.CJ. 300 J 3001
8anque de P 146 146
Dollarfondsen
(certificaten)
Alcan AJum 28 ft 28%
BeU. Tel. Cy 45% 45%
L'ao. Pac R. 69 687',
Husky OU C. 26% 25%
(mDertal OU 8:1 84
inl Na»ur. G 13% 1311
nt. Nlcke) 109% 109%
Shell OU Can 32% 32%
ACF Industr 50% 51%
Adm. Corp 22 22
Allied. Chem 37% 36% ed
Am. Snka 52% 52,
Am Metal C 47% 46%
Am Motors 13 13,',
Am Radiator 40% 41%
Am Smelting 67% 69%
Am T.+T.5 10 56 55% ed
emoes Corp 38% 36%
Annronda 50% 50% ed
Ashland OU 45%
Afeh Tope ka
Bethl St
Boeing Comp
Chadb Coth
Chespeske
Chrvetei
Cities Serv.
Colgate Ralm.
Columbia Gas
Cons lleetr.
Curt Wright
Dow Jhem
Du Porti Nem
Eastm Kodak
Ford Motor
Jen Sieetr
Gen Mot
Gen Tel
'r»vhound
int Busln M
Int Flav a P
Int l'ei
lones and L.
Kenn Codp
-.anv-Charl
Martui-Mar
McDonnei
vlontgom w
Net van
Mat iairy ft
Nat Dist Oh
Nat Stee)
Ol Math Ch
Renn». Kaili
Pepsico
hulos tr.
Prot and G
dadto Corp
Rep Steel
f exall Drug
Sears Koeb
Shell Ol
so ihem cy
Southern Pac
-I.en V Rand
Standard Bi
Standard O
stud Worth
Sunrav Mtd
t exact.
es as Insti
Tide W
Dn Pae Rail
n St steel
West Ban C
Westingh E
Wils and Co
Wool wort h
Prolongaties
34 ft
34
si
31 ft
64
63
193/8
19&
72 ft
71
69 IS
69 ft
59 ft
60 ft
51 ft
50
29 ft
29 ft
38
38 ft
28 ft
28
8617®
86 Va
176
178 ed
84 ftb
84 ft
57
56ft
93 ft
95 ft
85 ft
85 ft
44 ft
44 ft
22 Va
354
349 ft
49 ft
49,».
59ft
60
66 ft
68
45
44ft
38ft
39 ft
29 ft
28ft b
49
48 ft
38 ft
38 ft
55 Va
55 ft ed
43 ft
44
40
40 ft
49
47 ft
39 ft
40,
71 ft
71 ft
50ft
50 ft
69
68 ft
90 ft
89 té
51 Va
50 ft
44 Va
43 ft
41 Va
41
69 ft
69 ft
67 ft
67 ft
27 ft
26 ft
41 ft
41
48 ft
47 ft
44 V8
46 ft
81 ft
81
58ft
57
40 ft
50ft
88
853/4
106 ft
106ft
59 Va
57 Va ed
43 Va
43 ft
41 ft
39 ft
77 ft
77 ft
73 ft
73ft
31 ft
32
5
5
