Koopvaardijofficieren willen
meer leefbaarheid aan boord
Vera Beths gaf
boeiend recital
i
II
ERASMUS Boekhandel
Stormvogels mag van
BVC niet verliezen
nuts
spaarbank
Rond de
In Beverwijks „Microtheater"
Fusie twee
gieterijen in
Beverwijk
C. v. d. Pieterman
overleden
Consequenties
schip van toekomst
Kort IJmondnieuws
Oude
Aanrijdingenrecord
in Beverwijk
TEL. 15000
foto's en prentbriefkaarten IJmuiden, Velsen, Driehuis, Santpoort,
THE CEE-BROS
ZATERDAG 30 NOVEMBER 1968
4
Experimenteren
Niet alleen reuzen
POSTZEGELS
G. BAKKER
Jagen en beleid
TAXI 3000
TEL. 23000
Velsen, grepen uit de geschiedenis
van een oude woonplaats
in Kennemerland
door H. J. CALKOEN
De ruïne van Brederode
door PAUL E. VAN REYEN
In dit boekje is op vlotte wijze de geschiedenis
van de Heren van Brederode en hun huis aan
de duinrand beschreven.
Prijs 2.25
LANCE NIEUWSTRAAT 243 IJMUIDEN. Telefoon 0 25 50 - 1 31 44
HOOFDSTRAAT 234 SANTPOORT. Telefoon 0 25 60 - 83 71
BURGERLIJKE STAND
VAN BEVERWIJK
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN/ROTTERDAM Op
de vrijdagmiddag te Rotterdam ge
houden eerste jaarvergadering van
het Overkoepelingsorgaan van vereni
gingen van kapiteins en offieren ter
koopvaardij heeft de voorzitter, de
heer W. C. van Zuylen verklaard, dat
het samenwerkinsverband is uitge
groeid tot een hechte en goed wer
kende eenheid men vaart nu een ge
lijke koers. Bij de gedachtenwisseling
over het toekomstig beleid is over de
naaste en verdere toekomst van de
koopvaardij uitvoerig gediscussieerd
Het schip van de toekomst was daar
bij een belangrijk onderwerp van ge
sprek.
Gezien de ontwikkeling van vandaag,
zei de voorzitter dat de koopvaardijoffi
cieren zich zorgen maken over de leef
baarheid aan boord- Men leeft in een
begrensde ruimte en die behoort redelijk
en menswaardig te zijn. Het schip moet
iets kunnen bieden van het tehuis, in de
behoefte aan ontspanning moet kunnen
worden tegemoetgekomen. Het moderne
schip heeft in het algemeen wel grotere
bemanningsruimten, de toepassing van
moderne materialen en technieken zijn
ook in de verblijven te constateren, maar
al te vaak is daarmee de sfeer, de ge
zelligheid, het huiselijke verdwenen. De
verzorging aan boord is door verminde
ring van personeel afgenomen. De zee-
manvoel t zich in een self service-zaak.
De recreatie is ouderwets en onvoldoende:
vergeleken bij de Noorse koopvaardij is
zij op de Nederlandse schepen achterge
bleven.
De reders experimenteren met schip en
bemanning die verminderd wordt. Slechts
een enkele rederij heeft tot dusver de
consequenties aanvaard, dat mensen geen
baaltjes meel zijn en heeft, na de zaken
intern goed doordacht te hebben, de
verdere uitwerking daarvan, in nauw
overleg met de betrokken werknemers
en hun vertegenwoordigers ter hand ge
nomen.
In het patroon van experimenteren,
van denken en een beetje spelen, laat
ook de overheid zich overigens niet onbe
tuigd. Er wordt te veel in het eigen huis
en te weinig in overleg, in samenwerking
gehandeld. En intensieve uitwisse
ling van gedachten tussen alle betrokke
nen zou in vele opzichten vruchtdragend
werken en bijdragen tot een harmonische
ontwikkeling en tot het welzijn van de
koopvaardij.
De technische aspecten van het schip
van de toekomst werden door ir. A. van
der Toorn, directeur nautische en tech
nische zaken van de Koninklijke Neder
landse Redersvereniging, onder de loep
genomen. Hij verwacht een vloot van
grote tankers en bulkcarriers, van grotrt
en snelle containerschepen, maar daar
naast blijft er nodig een vloot van
schepen voor die gebieden waar con-
tainers niet of nog niet lopend zijn, met
daarenboven gespecialiseerde schepen
als gastankers, chemicaliëntankers en
koelschepen. Vrachtonderzeeërs en Hoo-
vercrafts zullen nog eens een rol gaan
spelen, maar lijken vooralsnog toekomst
visioenen.
De scheepvaart wordt niet een zaak
van enkele reuzenschepen alleen. Er blijft
een kans voor vele aanvullende scheeps-
typen, die voor de opvarenden interes
santer lijken.
Reders, zeevarenden en wal-technici
moeten nu de kans grijpen door de in
ADVERTENTIE
vandaag besproken in de ERBIJ
Postiegelrubriek
zijn verkrijgbaar bij
POSTZEGEL-, SIGA
REN- EN MUNTEN-
HANDEL
Snelliusstraat 53,
IJmuiden
Telefoon 15053
(Van een onzer verslaggevers)
IJMUIDEN. Naar aanleiding van het
plotseling overlijden van de heer C. v. d.
Pieterman ontvingen wij van de heer G.
J. Bremerkamp, woonachtig in Santpoort
een schrijven, waarin de nagedachtenis
aan de overleden sportieve IJmuidenaar
geëerd werd. De heer Brem er kamp
schrijft„Vooral de ouderen uit VSV-
kringen zullen door zijn plotseling heen
gaan diep getroffen zijn, want deze VSV-
er in hart en nieren heeft heel veel voor
zijn vereniging betekend. Bij het 40-jarig
bestaan der vereniging getuigde men dan
ook, in het jubileumnummer van hem,
dat hij een der alleroudste functionaris
sen was, die men gevoeglijk wel „het ver
dienstelijkste lid" van VSV zou kunnen
noemen. Niet alleen getuigde men dit
van hem, omdat hij deel had uitgemaakt
van het elftal, dat „in een adem" van de
derde, via de tweede naar de eerste klas
was gepromoveerd; maar ook omdat hij
zich als bestuurs-, elftalcommissie- en
jeugdcommissielid uitermate verdienste
lijk had gemaakt. Zijn staat van dienst
mag dus zeker aangemerkt worden als
een uitzonderlijk belangrijke. Niet alleen
in oudere VSV-kringen zal men door dit
plotseling verscheiden van de de heer C.
v. d. Pieterman getroffen zijn; doch ze
ker ook in de kringen van zijn vroegere
tegenstanders, want deze zullen zich on
getwijfeld de grote sportiviteit herinne
ren, waarmede hij in het veld hen tege
moet trad en willen beamen, dat een
sympathiek sportman is heengegaan."
zet van alle mogelijkheden, door het tij
dig uitvoeren van het veel tijd vergende
onderzoek op technisch en nautisch ge
bied en door tijdige aanpassing en ont
wikkeling van de opleiding van het zee
varend personeel.
De heer G. Vermeulen, directeur van
de Koninklijke Nederlandse Stoomboot
maatschappij, gaf zijn visie op de sociaal
economische aspecten verbonden aan het
schip van de toekomst.
De Nederlandse rederij moet zoeken
naar het optimale schip. Optimaal voor
het te bevaren gebied, pogend rekening
te houden met de verbeteringen die tij
dens de levensduur van het schip in de
infrastructuur van haar vaargebied (in
richting en uitrusting van havens en ver
bindingen via de weg, rivieren en lucht
met achterland) zullen worden aange
bracht. Rekening houdend ook met de
eisen die door de producent en door de
handel aan de vervoerder worden gesteld.
Daarbij zal het vandaag, naar het
lijkt, moeten gaan om een keuze tussen
in hoge mate gespecialiseerde schepen.
Het gaat echter niet uitsluitend om
het verzinnen van het optimale schip,
maar ook en vooral om het gebruik van
dat schip. De gaandeweg miljoenen meer
kostende schepen moeten zoveel mogelijk
werk doen. Zij moeten hun eigen kosten
goed maken, sparen voor eigen vernieu
wing, zelfs voor een nog duurder zusje.
Dan moeten ze ook nog een redelijk ren-
demant opleveren van het kapitaal dat
erin gestoken is, geleend of door aan
deelhouders beschikbaar gesteld.
Nodig is ondermeer een vergaande
versnelling door middel van toepassing
van hypermoderne middelen van het
laad- en losproces. Daarvoor zijn zeker
nodig mensen die bereid en in staat zijn
daarbij te helpen.
De heer Vermeulen zei voorts niet te
geloven dat de „lol" van het varen af
raakt en ook niet dat er geen echte zee
lieden meer nodig zijn omdat efficiënte
operators het voor de moderne vervoers-
plant beter doen". Dat lijkt hem beslist
onjuist.
„We zullen de schepen wel moeten
voortjagen, maar voor de mens op die
schepen zal het beleid ietwat anders in
elkaar moeten worden gezet".
's Morgens aankomen, lossen, laden en
's avonds weer vertrekken, een jaar lang
reis na reis, stipt op tijd, wordt een te
zware belasting. Bij de luchtvaart is
daarvoor een oplossing gevonden. De zee
vaart kan niet langer achterblijven.
Varen met minder mensen is een nood
zaak, zo ook een grotere reserve for
meren.
BEVERWIJK Het Microtheater
heeft ook gisteravond weer bewezen welk
een grote aanwinst het voor de IJmond
is. Vera Beths gaf er een vioolrecital, en
de ruimte bleek ideaal voor een derge
lijk intiem muziekgebeuren. Voor de vio
liste bleek het concentreren in een der
gelijke ruimte, waar men zo sterk met
het publiek wordt geconfronteerd, aan
vankelijk enige moeilijkheden op te le
veren. Zij begon aarzelend in een adagio
en fuga uit de tweede solosonate van
Bach, maar gaandeweg kreeg zij meer
vat op zichzelf, en toen kon men genieten
van haar nobele toon en trefzekere streek.
In de fuga gaf zij de constructie duide
lijk weer, zonder dat dit proces tot bloe
deloosheid leidde.
In Mozarts vierdp sonate werd zij be-
ADVERTENTIE
IJMUIDEN
en tel. 14864 - Garage Scheldestraat 87
Voor BEVERWIJK:
GARAGE BREESTRAAT 55
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK. De N.V. Metaalgiete
rij „De Nijverheid" te Beverwijk zal per
2 januari 1969 door overname van de
aandelen eigenares worden van de N.V.
Metaalgieterij „Kennemerland", eveneens
in Beverwijk.
De directies van beide bedrijven delen
verder mee dat beide naamloze vennoot
schappen afzonderlijk zullen blijven
voortbestaan en daarbij zowel op tech
nisch als op commercieel gebied zeer
nauw gaan samenwerken. De directie van
de N.V. Metaalgieterij Kennemerland
wordt gevormd door de heer K. Suijk,
tevens directeur van De Nijverheid, en
de heer J. W. N. Vermey, de huidige
directeur.
ANWB. Donderdag 12 december om
acht uur 's avonds zal in Zomerlust,
Hoofdstraat 124-126, Santpoort-Noord,
een voorlichtingsbijeenkomst worden ge
houden, waarbij films die betrekking
hebben op verkeer en toerisme zullen
worden vertoond.
geleid door Stanley Hoogland, die van
grote gaven als begeleider blijk gaf. Een
ragfijn toucher en een evenwichtige aan
pak kenmerkten zijn spel, dat in het be
gin zo nu en dan door te zware bassen
werd ontsierd. Vera Beths speelde ook in
deze sonate zeer verdienstelijk, zij het
dat we het menuet nog wat speelser zou
den wensen.
Het laatste werk op het programma
voor de pauze, dat we konden beluisteren,
was de sonatine van Ton de Leeuw, een
nog weinig geavanceerd werk, dat even
wel enorme speelmogelijkheden aan de
soliste bood. Vera Beths bleek dit razend
moeilijke stuk volledig te beheersen.
Naast de technische kwaliteiten viel ech
ter meteen op hoe zij ook in de moeilijk
ste passages een mooie toon behield, zo
dat deze sonatine, mede door het verfijn
de begeleiden van Stanley Hoogland, een
zeer muzikanteske aangelegenheid werd.
ADVERTENTIE
IJmuiden - Willemsplein
Toen het postkantoor van IJmuiden nog met het front naar het Noordzeekanaal stond.
Toen bij de eerste vishal nog een lange rij hondehokken stond omdat het meeste visvervoer
nog met een hondekar plaats vond
Toen het station in Santpoort nog Zandpoort heettezó vindt U het afgebeeld in de
goedverzorgde uitgave van VERMANDE ZONEN.
verzameld en van onderschriften voorzien door G. J. BREMERKAMP, 189 afb. Prijs 16.90.
Een zeer gewaardeerd ST. NICOLAAS OF KERSTKADO.
Voor Uw relaties in het buitenland verzorgen wij gaarne de verzending.
Van dezelfde uitgever
De geschiedenis van onze woonplaats vanaf de
eerste bewoners. Een prachtig boek. Prijs (29.50
144 blz.
(Van een medewerker)
IJMOND. Zondag spelen de KNVB-
amateurs de laatste ronde uit de eerste
competitiehelft. In de eerste klasse A is
de eerste helft vlot verlopen, want de ach
terstand bedraagt in deze afdeling slechts
drie wedstrijden. Stormvogels krijgt be
zoek van BVC dat met twee punten meer
op de een na laatste plaats staat. In de
tweede klasse A bleven zeven wedstrij
den ongespeeld. In deze afdeling wordt
zondag de streekontmoeting tussen VVB
en Vitesse'22 de belangrijkste wedstrijd.
Ook voor DEM staat een belangrijke wed
strijd op het programma: de Beverwij-
kers ontmoeten de enige club die nog la
ger geklasseerd staat. WSV'30. In 3A
ontvangt ADO'20 Always Forward, ter
wijl in Beverwijk de derby tussen Bever
wijk en De Kennemers gespeeld zal wor
den. In de derde klasse C krijgt koploper
Velsen weer 'n concurrent te bestrijden:
DVAV komt op bezoek. VSV dat in de ge
varenzone staat, speelt thuis tegen ETO.
In 4C krijgt Kinheim bezoek van het hoog
geklasseerde Halfweg en gaat IEV naar
Halfweg toe om NAS te ontmoeten.
Voor Stormvogels wordt het zondag
middag in Zeewijk erop of eronder. Als
de IJmuidenaren van BVC verliezen, dan
verliezen zij ieder contact met de midden
moot.
VVB speelt verrassend goed dit seizoen.
Met practisch dezelfde ploeg als het vorig
seizoen, boeken de Breesapers nu goede
resultaten en behoren zij tot de koplopers.
Ook Vitesse'22 uit Castricum startte sterk
en staat er relatief zelfs nog iets beter
voor. Op het Koningsveld kan zondagmid
dag dan ook een spectaculaire wedstrijd
verwacht worden. DEM gaat naar WSV'
30 dat tot nu toe slechts een punt be
haalde. De Beverwij kers staan op de een
na laattse plaats en zullen moeten win
nen om niet voor langere tijd in de geva
renzone te belanden.
De Beverwijkse derby Beverwijk-De
Kennemers wordt de hoofdschotel in 3A,
waarin de thuisclub de tweede plaats ver-
ADVERTENTIE
VOOR UW BETALINGEN
spaargiro (met dagafschriften èn rente)
spaarbankcheques (Voor Uw betalingen
onderweg. Gegarandeerd en dus overal
in Nederland geaccepteerd)
travellers cheques en deviezen voor Uw
betalingen in het buitenland
èchie gezinsbank
kantoren in de gehele gemeente velsen en rijdend bijkantoor
dedigt. ADO'20 ontvangt het iets hoger
geklasseerde Always Forward en heeft
een zege nodig om in de middenmoot te
blijven. Velsen krijgt in 3C een fraaie
kans om zijn leidende positie te verster
ken: het bezoekende DVAV (op de gedeel
de derde en vierde plaats) moet dan ech
ter verslagen worden. VSV krijgt be
zoek van ETO en heeft beide punten hard
nodig: gezien de grote belangen die op
het spel staan, mag een fel duel ver
wacht worden.
In de vierde klasse C krijgt Kinheim
Halfweg op bezoek. Volgens traditie
moet dat een Kinheim-zege gaan opleve
ren, maar de krachtsverhoudingen in dit
seizoen stempelen de bezoekers tot favo
rieten. IEV gaat bij NAS proberen zijn
herstel voort te zetten. De Velsen-Noor-
ders behaalden drie punten uit de laatste
twee wedstrijden en kunnen door een ze
ge enkele plaatsen op de ranglijst stijgen
GEBOREN: Esther M. d.v. C. J. Keizer
en T. M. C. Korver; Karin d.v. C. Dekker
en T. J. Bruin; Richard P. z.v. C. P. J
Zonneveld en H. L. Koster; Johanna C.
A. d.v. J. J. van Jelgerhuis en G. W.
Schillemans; Mirjam, d.v, C.J. Baijense en
C. van Doorne; Dirk z.v. D. van der Plas
en J. F. Sikkens; Jacqueline W. d.v A
Winkelaar en C. W. C. de Vroome; Bart
K. z.v. H. Schraa en A. Teunissen; Maaike
d.v. J. G. van Westen en A. M. F. Sche
per; Harm J. H. z.v. H. Aaldring en J. A.
Broek; Martijn z.v. W. M. M. Landsdaal
en A. Berkvens.
ONDERTROUWD: J. J. C. van Duiven
voorde en J. G. Troost; E, van Straalen
en J. M. M. Kranendonk; J. G. Olden-
ziel en J. Postma; J. A. J. van der Smaal
en C. B. M. Bol; H. L. G. van den Raadt
en C. W. Paardekooper; N, de Jong en
G. A. M. Castricum; R. Doorgeest en G.
de Vries; A. Witvoet en G. de Haan; B
C. K. Kleijer en L. M. A. Selderbeek; S
K. Elders en C. C. M. de Wildt; W. T. van
Schagen en W. L. B. de Ruijter; C. G.
Streumer en H. M. N. Snel; D. Splinder
en S. L. Prijs; C. van der Linde en J. A.
B. Bakker; G. F Zoetmulder en A. A. van
der Veer; J. Kruk en H. J. van der Zon;
L. van Jelgerhuis en J. van Leeuwen; P.
J. Veldboer en E. J. M. Stam; J. J. M.
Neelen en E. C. M. van Roon.
GETROUWD: G. M. F. Mulders en M.
A. K. E. de Jong; A. B. C. Edelman en
J. P. de Lange; J. B. J. Valent en C. M.
van der Erf; E. J. Berghuis en M. D.
Schipper; C. Nap en A. van Dam; J. Gor
ter en C. van den Bos; C. A. van Doom
en B. C. A. Metzelaar; J. Meulemans en
I. van Lier; S. Castiglione en L. F. van
Harten; A. W. H. Meijer en A. P. F.
Schoorl; H Mintjes en A. J. de Groot.
OVERLEDEN: P. de Wijs, 4 jaar; H. M.
de Vries, 84 jaar. gehuwd geweest met
J. H. Meijer; N. Jacobs, 29 jaar.
(Van een medewerker)
IJMUIDEN De visserij in de om
geving van^het Engelse kanaal is geen
eendagsvlieg geweest, zoals het zich
vorige week aanvankelijk liet aanzien
Wel was deze visserij zeer grillig. Pre
cies om de andere dag werden er door
de trawlers prachtige vangsten geno'
teerd, waarvan die op dinsdag jongst
leden wel de kroon spande. Door
enkele eenheden werden er zelfs dag
vangsten gemaakt van 40 kantjes, ter
wijl de laagst geklasseerden toch al
tijd nog zo'n honderd kantjes konden
maken.
Dankzij de oplettendheid van enkele
schippers werd vastgesteld, dat door de
Franse trawlers meer gevangen werd,
dan door de Hollanders. Door nog scher
per waarnemingen werd men gewaar, dat
de door deze schepen gebruikte netten
van een andere constructie waren dan
voorheen. Prompt werd dit aan de wal
doorgegeven. Het resultaat was dat di
verse rederijen liun afgezanten uitstuur
den om een onderzoek in te stellen.
Zij kwamen terug met de boodschap,
dat de Franse vissers door een andere
vangmethode dan de Nederlandse tot gro
tere successen kwamen. Deze waren van
dien aard, dat er als het ware een run
ontstond op diverse Franse nettenleveran-
ciers. Nederlandse nettenleveranciers
vroegen en kregen de tekeningen van de
nieuwe Franse netten en gingen ze na
maken. De eerste van deze netten zijn
nu afgeleverd.
Toch is lang niet bij iedere rederij de
animo groot om de schepen van dit
type netten te voorzien. De reden daar
van is, dat de Kanaalvisserij ineens weer
voorbij kan zijn en het niet vast staat,
dat dit soort netten op andere plaatsen
ev engrote resultaten zal boeken.
De successen in het Engelse Kanaal
hebben de visserij rond Ierland tot stil
stand gebracht. Nog maar nauwelijks wa
ren de berichten over de gemaakte suc
cessen bekend of de netten werden op
de pennen gestoken en met volle vaart
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK. Het rijdend verkeer
in Beverwijk heeft vrijdag een record
gevestigd. De politie werd geroepen bij
niet minder dan twintig aanrijdingen,
waarbij de schade beperkt bleef en er
geen gewonden vielen. Men is hier ge
wend aan hoogstens vijf of zes aanrijdin
gen op één dag.
Geen spreekuur. De wethouder voor
openbare werken in Velsen, de heer C.
Ockeloen, houdt woensdag 4 december
geen spreekuur.
voer men naar de opgegeven bestekken,
hetgeen soms meer dan 24 uur varen be
tekende.
Aan boord van sommige schepen zal
men deze zaak zeer betreurd hebben,
want in de afgelopen week werden er
door verscheidene schepen, die juist aan
het eind van hun reis waren in de
omgeving van Bally Cotton aan de zuid
oostkust van Ierland leuke trekjes prach
tige makrelen binnengehaald. Bezien te
gen de achtergrond van de vangsten in
het Belgische Kanaal waren deze ma
kreelvangsten niet direct lonend. Men stap
te er dus vanaf om de lange reis naar de
Kanaalvisserij te maken. Deze schepen
hebben na een enkele trek te hebben ge
daan hun vangst aan de markt gebracht.
De makrelen waren van uitstekend ge
halte en dus bij de rokers zeer gewild.
Zij werden afgenomen tegen een prijs
welke soms een gulden te boven kwam.
Bij tal van rokers zijn dan ook de vang
sten in het Engelse Kanaal met gemeng
de gevoelens gadegeslagen, omdat zij de
makreelvangsten in de Ierse Zee hebben
verdrongen. Bij de buitenlandse leveran
ciers heeft men tot nog toe niet veel kun
nen kopen, omdat ook daar zo goed als
geen aanvoer van makreel is geweest.
De haring vanuit het Kanaal is voor de
rokerijen niet zo geliefd. De conserven-
industrieën in binnen- zowel als in het
buitenland waren ook de grootste afne
mers; zo ook de inleggerijen.
Vanuit de noordelijke Noordzee werd
er slechts door vijf schepen gemarkt. Hun
aanvoer bestond grotendeels uit kleine
koolvis. Van de week was de animo daar
voor niet zo bijzonder groot, zodat men
met een sterk gereduceerde prijs te kam
pen kreeg. De prijzen van de overige vis
soorten uit deze contreien waren echter
vrij hoog, zodat er toch nog van een lo
nende visserij gesproken kon worden. De
botters waren deze week niet zo succes
vol als verwacht had kunnen worden.
Hier waren de hoge prijzen er de oor
zaak van, dat toch nog een redelijker be
somming gemaakt kon worden. De plat
visschepen hadden het geluk om grotere
tongvangsten binnen te brengen. De klein
ste soorten lieten zich het best vangen.
Zeker vijftig procent van het totaal be
stond uit de kleinste tongsoorten. Met een
gemiddelde van 4.- per kilo moest men
zich tevreden stellen, hetgeen dan ook
als redelijk werd geaccepteerd. De mee-
gevangen zwartvis, zoals tarbot en griet,
was echter „peperduur", terwijl de schol
soorten evenmin goedkoop genoemd kon
worden. Ook deze tak van de visserij kan
dus terugzien op een welbestede vis-
week.
ADVERTENTIE
ZONDAGMIDDAG 2 UUR
met hun topper Henry, the horse"
DE LOODS - VELSEN-NOORD
