Reorganisatie bij Nederlandse Spoorwegen
VERENIGINGSNIEUWS
UIT DE IJMOND
Volmuller-rapporten
kosten bijna
Kans op behoud spoorlijn
IJmuiden-Santpoort
In de vishal
Nieuwe functies
in IJmuiden
en Beverwijk
Donderdag in raad Beverwijk
Binnenloods in
beroep tegen
reprimande
Ernstig ongeval bij
Van Gelder Papier
Brandje aan de
Debora Bakelaan
Havenberichten
DONDERDAG 5 DECEMBER 1968
5
(Van een onzer verslaggeefsters)
VELSEN Ook in het rayon Haarlem, waartoe Beverwijk, Heemskerk,
IJmuiden, Lisse, Zandvoort en IJmuiden behoren, worden, zoals in geheel
Nederland, langzamerhand de ingrijpende reorganisatieplannen van de
Nederlandse Spoorwegen doorgevoerd. Een van de consequenties is, dat
de functie van stationschef komt te vervallen. Wanneer we ons beperken
tot Beverwijk en IJmuiden, heeft dat direct geleid tot het met vervroegd
pensioen (wachtgeld) gaan van de Beverwijkse stationschef G. J. Lende
rink per 1 december 1968 en tot een andere functie voor de stationschef
van IJmuiden, de heer Gijsberts.
Velsen-IJ muiden
elsen-Noord
Beverwijk
Heemskerk
Wijk aan Zee
BURGERLIJKE STAND
VAN VELSEN
i
Stationschef G. J. Lenderink van
Beverwijk, die de dienst verliet en
de heer M. J. Adriaanse, zijn ad
junct, die in het kader van de reor
ganisatie een nieuwe functie als
groepschef gaat opbouwen, voor het
station in Beverwijk.
In de huidige opzet is de stationschef
de man die op, in en bij zijn station ver
antwoordelijk is voor de gang van alle
zaken binnen die enge kring: het passa
giersvervoer, het goederenvervoer, de vei
ligheid, het personeelsbeheer en alle an
dere zaken dienen zijn aandacht te heb
ben. De veelomvattendheid van de proble
men maken van de tegenwoordige sta
tionschef oneerbiedig gezegd een schaap
met vijf poten.
Bovendien laten de communicatie en
de coördinatie tussen de verschillende
VRIJDAG 6 DECEMBER
Stadsschouwburg, 19.30 u.: „Alinka's
droom", door Onderwijzerstoneelvereni
ging Kennemerland.
Gem. openbare leeszaal en bibliotheek,
Plein 1945, IJmuiden, 14.30 tot 17.30 en
19 tot 21.30 u.; filiaal Wijkerstraatweg 77,
Velsen-Noord, 14.30 tot 17.30 en 19 tot
21.15 u.; filiaal Santpoort-Noord, Spaarn-
berg, Wüstelaan 79, 19 tot 21.30 u.; r.-k.
openbare bibliotheek, Willemsbeekweg 96,
14.30 tot 17.30 en 19 tot 21 u.; r.-k. biblio
theek, filiaal Velsen-Noord, Banjaert-
•traat 13: 14 tot 17 en 19 tot 21 u.
Stadhuis, Plein 1945, te bezichtigen op
werkdagen van 10 tot 12 u.
DONDERDAG 5 DECEMBER
Buurthuis „De Loods", Geelvinck-
straat 28, 18.30 tot 19.30 u.: Judo voor 13,
14 en 15 jaar.
VRIJDAG 6 DECEMBER
Buurthuis „De Loods", Geelvinck-
•traat 28, 20 tot 21 u.: Volleybal heren.
Katholieke openbare bibliotheek, Ban-
Jaertstraat 13: Geopend van 14 tot 17 en
19 tot 21 u.
DONDERDAG 5 DECEMBER
Het Groene Huis, Raamveld, 20 tot
21.30 u.: Boksen.
Vrijetijdscentrum „De Slof", Raam
veld 2, 20 u.: Tafeltennisinstuif.
Sportfondsenbad, Kuikensweg 84: Ge
opend van 20.15 tot 21.30 u.
VRIJDAG 6 DECEMBER
Hoeve „Adriehem", St. Aagtendijk,
20 u.: Jazz-sociëteit „Time-out".
DEM-clubhuis „De Boog", Hoflander-
weg, 20 u.St. Nicolaas-klaverjasdrive met
bal na.
Plantage 85, 20 u.: Kweekcursus tweede
Jaar aquariumsociëteit „Tropica".
Paviljoen „Westerhout", Westerhout
plein 5a, 13.30 u.: Scrabble-competitie
voor bejaarden.
Het Groene Huis, Raamveld, 16 u.:
Meisjesclub (11 en 12 jaar) en jongens
club (10 en 11 jaar), 16 tot 17.30 u.: To
neelgroep vanaf 12 jaar 19.30 tot 23 u.:
Sociëteit.
Julianaschool, Prins Bernhardlaan, 19
tot 22 u.: Volksdansen door „Zieme".
Sportfondsenbad, Kuikensweg 84: Ge
opend van 7 tot 8.15, 8.45 tot 10, 10.30 tot
11.45, 12.15 tot 13.30, 16 tot 17.15 en 20.15
tot 21.30 u.; 18 tot 21 u.: Lesuren Ken-
nemer Zwemclub.
Verenigde openbare bibliotheek, Hen
drik Burgerstraat 70: Volwassenen 14 tot
17.30 en 19 tot 21 u., jeugd 15.30 tot 17.30
en 19 tot 21 u.; Arendsweg 61: Volwasse
nen 14 tot 17.30 en 19 tot 21 u., jeugd 15.30
tot 17.30 u.: Amstelstraat 44: Volwassenen
15 tot 17.30 en 19 tot 21 u.; Parmentier-
ïtraat 2: Jeugd 18.30 tot 20.30 u.
DONDERDAG 5 DECEMBER
Buurthuis „De Lichtboei", Maasstraat 5,
20 u.: Meisjes- en jongensclub voor
16 jaar en ouder, 20 tot 22.30 u.: Tafel
tennisinstuif.
VRIJDAG 6 DECEMBER
Zaal „Flora", Deutzstraat 11, 19.30 u.:
Quiz en ruilen postzegelclub Heemskerk.
Café-restaurant „De Jansheeren", Kerk-
weg, 20 u.: Jaarvergadering ADO-hand-
bal, 19.45 u.: Bridgeclub Heemskerk.
Herv. jeugdgebouw „De Magneet", Ten
Ka testraat 5, 20 u.: Feestavond danseur-
sisten.
Buurthuis „De Zandkraai", Handel-
straat 93, 13.30 tot 18 u.: Bejaardensocië
teit en kinderoppas.
Buurthuis „De Lichtboei", Maasstraat 5
16.15 tot 17.15 u.: Meisjes- en jongensclub
(10 tot 12 jaar), 18.45 tot 19.45 u.: Meisjes
club (13 tot 15 jaar), 20 tot 23 u.: Disco
avond „Society Artistique".
Verenigde openbare bibliotheek, Kerk-
weg 45: Volwassenen 15 tot 17.30 en 19
tot 21 u.: Ruijsdaelstraat la: Jeugd 15.30
tot 17.30 u.
VRIJDAG 6 DECEMBER
Verenigde openbare bibliotheek, De
Zwaanstraat 4a: Geopend van 19 tot 21 u.
stations in een rayon wel eens te wensen
over.
De Nederlandse Spoorwegen willen nu
de indeling per station laten vervallen en
een rayonindeling doorvoeren met een
rayonchef in Haarlem. Dat is de heer J.
Zoet, die verantwoordelijk wordt voor al
hetgeen zich binnen het rayon Haarlem
afspeelt. Hij wordt echter bijgestaan door
zogenoemde groepschefs in de verschil
lende sectoren van het bedrijf. Zo komen
er onder meer een groepschef passage en
expeditie en een groepschef goederen
dienst en verkeersleiding. De geografi
sche indeling binnen het rayon komt dus
te vervallen en hiervoor in de plaats komt
een indeling in sectoren van het bedrijf.
Doelstelling van deze rayonindeling is
een beter communicatie, meer slagvaar
digheid, een vergroting van het dienstbe
toon en opvoering van de efficiency, want
men kan nu uiteraard ook velerlei werk
zaamheden die tot nu toe op elk station
afzonderlijk moesten gebeuren centraal
gaan verrichten.
De nieuwe rayonindeling houdt ook
meer specialisatie in.
Het optimale resultaat van deze be
drijfsorganisatie kan eerst worden bereikt
met een volledige automatisering van de
stations- en baanvakbeveiliging via de
centrale verkeersleiding.
De gehele reorganisatie kan niet van
de ene dag op de andere worden inge
voerd, want van rayon tot rayon verschil
len de mogelijkheden daartoe. In het ra
yon Haarlem vindt nu een geleidelijke
overgang van het oude op het nieuwe sy
steem plaats.
Voor zover dit consequenties heeft voor
het personeel wordt aan al het oudere
middelbare en hogere kader de keuze ge
laten tussen vrijwillig met wachtgeld
gaan of in dienst blijven, maar dan bin
nen hèt kader van de nieuwe opzet, het
geen soms veel aanpassing vereist.
Stationschef G. J. Lenderink van Be
verwijk heeft d?ze gelegenheid benut om
vrijwillig van de wachtgeldregeling te
profiteren. De vrije tijwaarvan hij nu
gaat genieten zal voor een deel worden
besteed aan spoortje spelen op de zol
der van zijn woning met de kleinzoons,
zoals hij ons vertelde. Op die zolder rij
den elektrische treinen met alle toebe
horen.
De adjunct-stationschef van Beverwijk,
de heer M. J. Adriaanse, volgt de heer
Lenderink niet op, omdat de functie van
stationschef is vervallen.
In het kader van de reorganisatie wor
den de heer Adriaanse en de huidige sta
tionschef van IJmuiden, de heer Gijs
berts, voorlopig belast met de opbouw
van de nieuwe functie van respectieve
lijk groepschef goederendienst en ver
keersleiding Beverwijk en groepschef
passage en expeditie binnen het rayon
Haarlem.
Een der directe gevolgen van de reor
ganisatie was het sluiten van het plaats-
kaartenkantoor op het station IJmuiden-
Oost. Het treinkaartje kan men nu kopen
bij de conducteur. Dat bracht en brengt
enig ongerief mee, waaraan men overi
gens volgens een woordvoerder van de
Nederlandse Spoorwegen vrij vlug ge
wend is geraakt. Vele forensen kopen
hun abonnement nu in Haarlem, zo blijkt
uit de NS-cijfers.
Tegenover het ongerief staat op de lan
ge duur misschien toch een groot voor
deel.
De lijn IJmuiden-Santpoort staat na
melijk op het lijstje van onrendabele lij
nen die de Nederlandse Spoorwegen wen
sen op te heffen. De beslissing daarover
ligt echter niet bij de Spoorwegen, maar
bij de minister van Verkeer en Water
staat.
Er zijn van verschillende zijden be
langrijke argumenten aangevoerd om
de minister te bewegen de lijn niet te
doen opheffen.
Eén van de belangrijkste argumenten
zal misschien door de Nederlandse Spoor
wegen zelf borden aangevoerd. Door de
reorganisatie, het vervallen van het sta
tion IJmuiden-Oost en de automatisering
van het baanvak (bij het station Sant
poort-Zuid werd de spoorwegovergang
zeer onlangs automatisch beveiligd) kan
de lijn onmiskenbaar voordeliger worden
geëxploiteerd. Het reizigersaanbod is
niet teruggelopen, zo heeft men ons ver
zekerd en de toekomst biedt goede per
spectieven.
Hoewel men daarover van de zijde der
Nederlandse Spoorwegen officieel geen
uitspraak wil doen, kregen wij tijdens
een gesprek in het Haarlemse station de
stellige indruk, dat men in Utrecht niet
meer staat te dringen om de lijn Sant-
poort-IJmuiden op te heffen.
De beslissing is aan de minister
voorbehouden. Maar er lijkt voor deze
bewindsman weinig aanleiding te bestaan
om een spoedige beslissing te nemen.
Misschien kan de minister nog even
wachten tot de lijn niet meer onrendabel
is!
BEVALLEN: T. M. Hermans-Geers, z„
Kennemerlaan 11, IJmuiden; E. E. Cas-
tricum-Grams, d., Corverslaan 63, Velsen
(noord); T. M. de Wit-Duin, z., Water-
vlietstraat 12, Velsen (noord); P. E. van
der Pol-Geerlings, z., Platanenlaan 17,
Beverwijk; H. Westhof-de Groote,' z„
Kompasstraat 22, IJmuiden; A. M. M. van
der Haak-van den Eijnden, z., Vecht-
straat 32, IJmuiden; F. Mik-van Rijn, z.,
De Noostraat 171, IJmuiden; G. C. M.
Böhm-Vermeulen, z., Orionweg 298, IJ
muiden; H. C. Roodzant-Stek, d., Acca-
ciastraat 23, IJmuiden; Y. M. J. van Kes-
sel-Becker, d., Timorstraat 89, Haarlem;
J. Andria Tadeo-Valero Herrero, z. Melk-
laan 20, Velsen (noord); H. Holleman-
Tibboel, d., Hofgeesterweg 18, Santpoort;
H. Zijl-Mulder, z. Homburgstraat 38, IJ
muiden.
OVERLEDEN: C. van de Pieterman, 67
j., echtgenoot van C. Fenenga, Burge
meester Rambonnetlaan 41, IJmuiden; W.
J. van Vleuten, 64 j., echtgenoot van J.
M. Verkade, Iepenstraat 44, IJmuiden; B.
K. Nijman, 64 j., echtgenote van G. Smit,
Zeestraat 267, Beverwijk; W. W. van der
Straten. 67 j., echtgenote van C. Baten
burg, Casembrootstraat 27, IJmuiden; J.
van der Wiele, 80 j., echtgenoot van N.
Smit, Waalstraat 73, IJmuiden.
De heer Gijsberts blijft geen sta
tionschef van IJmuiden, want ook
deze functie komt te vervallen. Hij
zal een nieuw gecreëerde functie
opbouwen als groepschef passage en
expeditie binnen het rayon Haar
lem.
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK. Nauwelijks hebben
de Beverwijkse raadsleden twee ingelas
te inspannende vergaderingen achter de
rug of de uitnodiging voor de volgende
bijeenkomst dwarrelt op hun tafels. Op
donderdagavond 12 december, om half
acht, wordt hun niet alleen gevraagd ak
koord te gaan met het rapport-Volmuller
en met het aansluitend onderzoek, maar
ook met de uiteindelijke kosten van het
rapport ad. 376.824,65. Het aansluiten
de onderzoek is voorlopig begroot op
212.450.
De gemeenten Velsen, Heemskerk en
Beverwijk hebben tezamen 240.000 be
schikbaar gesteld voor het eerste driede
lige verkeersrapport, zodat nu nog bijna
137.000 nodig is. Zoals in eerste instan
tie wil men ook nu de kosten verdelen
naar rato van het aantal inwoners, waar
door Beverwijk 45.608 dient te dragen,
Heemskerk 22.805 en Velsen 68.412.
De exacte kosten waren onmogelijk tevo
ren te schatten vanwege de aard van het
onderzoek, door de loon- en prijsstijgin
gen en ook doordat de studie voor een
tweede Velser tunnel een apart krediet
heeft geëist 30.000).
Het is niet te verwachten dat in deze
kosten een bijdrage van het rijk los komt,
maar dat is wel het geval bij de verdere
uitwerking van de plannen, die uiter
aard veel detailonderzoek zullen vergen.
Vóór de eerste aanzet hiervan is in to
taal al 50.000 uitgetrokken, zodat er nog
162.450 nodig zal zijn om het bedrag
van ruim 212.000 te bereiken. Dit be
drag is bepaald op grond van de ervarin
gen met de eerste studie. Verdeeld over
de drie gemeenten zou Beverwijk hier
voor 54.150 moeten bijdragen, Heems
kerk 27.075 en Velsen 81.225.
Voordat de raad aan deze cijfers toe
komt, zal men zich echter eerst uitspre
ken over het rapport-Volmuller, dat in
eerste instantie betrekking heeft op het
interlokale verkeer tot en met de pro
gnose voor 1985, die in 't derde deel van
het rapport is neergelegd. Voorgesteld
wordt om vervolgens een beleid uit te
stippelen. In de eerste plaats zal er een
hoofdwegenplan ontworpen dienen te wor
den. Ten tweede zal dit moeten worden
uitgewerkt in basisplannen voor wegen
en kunstwerken, die dienen te passen in
de stedebouwkundige ontwikkeling van
het gebied. En ten derde zal er een lijst
moeten worden opgesteld, waarop de uit
te voeren werken in volgorde staan ver
meld. Het college van B en W. van Be
verwijk merkt daarbij op, dat een aan
tal maatregelen in feite onmiddellijk moet
UTRECHT. De Centrale Raad van
Beroep in Utrecht heeft zich langdurig
beziggehouden met de behandeling van
het beroep dat een binnenloods eerste
klasse uit Rijsbergen had ingesteld tegen
het Commissariaat van het Loodswezen.
De loods kreeg een ontevredenheidsbe
tuiging en een waarschuwing wegens on
voorzichtig loodsen in juli 1965.
Hij was toen belast met de beloodsing
van de tanker „Certina", welke de Nieu
we Waterweg invoer, achter de „Vene-
zia". De loods seinde zijn collega op de
„Venezia" dat hij wilde passeren. De an
dere loods liet weten dat die manoeuvre
geen enkele zin had. De „Certina" ging
toch inhalen waardoor de „Venezia" in
moeilijkheden kwam.
Een getuige-deskundige, een oud-gezag
voerder uit Maassluis, verklaarde dat
wat de loods had gedaan volkomen in
strijd was met het gezonde overleg dat
tussen loodsen moet bestaan.
De „Venezia" lag voorop. Beide sche
pen hadden ongeveer dezelfde snelheid.
Er was geen sprake van een noodsitua
tie. Ook een inspecteur van het Loods
wezen zei dat de loods onnodig had
„doorgedouwd". De deskundigen verklaar
den dat de „Venezia" in een goede koers
had gelegen en dat de „Certina" geen
recht had op voorrang.
De Centrale Raad doet later uitspraak.
worden getroffen en ieder geval uitge
voerd moet worden binnen vijf jaar.
Voorgesteld wordt om voor het uitvoe
ren van deze drie punten de commissie
voor de hoofdwegen in het IJmond-gebied
aan te wijzen als intergemeentelijke coör
dinerende instantie. Tevens komt het ge
wenst voor dat prof. ir. J. Volmuller de
ze commissie blijft adviseren, wat tot
uitdrukking komt in het financiële voor
stel dat wij hierboven hebben beschre
ven.
(Van een onzer verslaggeefsters)
VELSEN. Op het terrein van Van
Gelder Papier vond woensdagavond om
streeks halfacht een merkwaardig ongeval
plaats, waarvan een 18-jarige expeditie
knecht uit Heemskerk het slachtoffer is
geworden. Hij raakte ernstig gewond en
zijn toestand is nog zorgwekkend In
dienst van 'n Beverwijks transportbedrijf
zou hij op het haventerrein het dekzeil
verwijderen van een grote stapel balen
cellulose. Met een bandijzerschaar moes
ten de stalen banden waarmee steeds acht
balen bijeen worden gebonden, worden
doorgeknipt. Een heftruckchauffeur, met
wie hij samenwerkte, ging ondertussen
naar het kantoor om een vrachtbrief te
halen en vervolgens ging deze in de zo
genoemde vliegtuigloods met zijn truck
een vrachtwagen laden.
Toen de heftruckchauffeur ongeveer
drie kwartier later terugkwam bij de sta
pel cellulose zag zij drie balen op de
grond liggen en de expeditieknecht hing
met het hoofd omlaag langs een paar an
dere balen, terwijl zijn benen bekneld
zaten onder een van de balen. Het geluk
te de heftruckchauffeur een baal van on
geveer 200 kilogram opzij te duwen, maar
daarbij viel de inmiddels bewusteloos ge
raakte expeditieknecht op de grond De
man is naar het Rode Kruis Ziekenhuis
in Beverwijk gebracht.
De politie veronderstelt dat er te veel
spanning op het bandijzer stond en de
vier bovenste balen opzij vielen toen de
knecht het bandijzer van een der balen
doorknipte.
(Van een onzer verslaggevers)
HEEMSKERK Bij een klein brandje
achter een in aanbouw zijnde flat aan de
Debora Bakelaan, dat door het korps van
de Heemskerkse vrijwillige brandweer in
een minimum van tijd is geblust, is toch
nog een schade van bijna 3.000,ont
staan. Enkele vrij dure bouwtafels en een
bekisting voor een lift gingen in vlammen
op. Het brandje is vermoedelijk door met
vuur spelende kinderen gesticht.
Luchtvervuiling. Antwerpse gemeente
lijke diensten en de Belgische inspec
tie voor de arbeidsveiligheid gaan nau
wer samenwerken, om een beter toe
zicht te kunnen uitoefenen op bedrij
ven die de lucht verontreinigen.
(Van een medewerker)
IJMUIDEN. Woensdag werden in
IJmuiden in totaal 3800 kisten vis aan
gevoerd, waarvan 6 tong en tarbot, 47
schol, 27 schar, 61 heek, 49 haring, 163
makreel, 143 schelvis, 456 wijting, 312
kabeljauw en gul, 13 leng, 179 haai, 7
poon, 2550 koolvis en 32 diversen.
Prijzen, per kg. in guldens: gr. tong
3,98-3,93, grm. tong 3,51-3,44, kim. tong
3,85-3,81, kl. tong I 4,13-4.05. kl. tong II
3,45-3,40, tarbot I 5.00.
Per 125 kilogram: gr. kabeljauw 130-
96, gr. koolvis zw. 59-44, gr. koolvis wit
126-124, gr. leng 78-65, gr. heek 562-416.
Per 50 kilogram: tarbot II 102-100, gr.
schol en grm. schol 60-52, kim. schol en
kl. schol I 58-51, kl. schol II 56-36, schar
36-24, kleine haai 23-16, verse haring
36,80-18,40, makreel 43,60-13,60, heek 190-
63, gr. schelvis 88-84, grm. schelvis 77-70,
kim. schelvis 66-55, kl. schelvis I 65-51, kl.
schelvis II 50-34, wijting 34-12, gr. gul 45-
40, mid. gul 42-38, kl. gul 39-36, poontjes
50-44, kl. koolvis zw. 17-15, kl. koolvis
wit 48-46.
Besommingen in guldens: Kw. 109 en
Kw 177-970, Kw 67-9670, Kw 213-6470.
Kw 33-6300.
Tweeëntwintig vaartuigen hebben don
derdagmorgen in IJmuiden aangevoerd:
1140 kisten en 220 kleine kisten vis, 1800
kilogram tong en 250 stijve kabeljauwen.
Bij de aanvoer waren: 40 kisten schel
vis, 130 kleine kisten schelvis, 120 wij
ting, 90 kleine kisten wijting, 850 gul,
40 schol, 50 varia en 130 sprot.
Per kilogram, in guldens: tarbot 5, gro
te tong 4.22-4, grootmiddel tong 3.97-3.76,
kleinmiddel tong 4.47-4.08, tong een 4.79-
4.20, tong twee 3.48-3.33.
Per 125 kilogram: grote kabeljauw 104-
98. Per tien stuks: grote kabeljauw 88-56,
middel kabeljauw 51-39. Per 50 kilogram:
schelvis twee 34-17. kabeljauw een 40-35,
kabeljauw twee 38-33. kabeljauw drie 37-
31. grove schol 57-49, schol twee 54-44,
schol drie 50-42, gestripte wijting 22-20,
dichte wijting 14-12, haring 24-18.40, sprot
26-9.40, lever 30-20, kuit 98.
Scheveningen
Donderdagmorgen werden in Schevenin
gen aangevoerd: 110 kisten schelvis, 20
kleine kisten schelvis, 200 wijting, 250 gul,
500 schol en 6000 kilogram tong.
De vierde havoklas van de Prof.
Mr. Visseringschool te IJmuiden
heeft deze week als eerste Neder
landse school een informatief werk
bezoek gebracht aan het hoofdkwar
tier van de geallieerde strijdkrach
ten voor centraal Europa onder lei
ding van mevrouw F. Schonfeld-De
Bruijn, bezocht ook de internatio
nale AFCENT-school en het „Hen
drik van Nassau-Ouwerkerkkamp"
de nieuwe naam voor de stilgelegde
Hendrikmijn, zetel van het geallieer
de hoofdkwartier.
Woensdag aangekomen te IJmuiden Wa-
verstroom. Plymouth; Hanni. London;
Spaarnekerk, Antwerpen: Viola, Skutskaer;
Siebenbürgen, London, IJmuiden; Johanne,
Ipswich; Nannes Fesefeldt, Leith; Oceanic
Antwerpen; Mutua Fides, Ipswich: Tor Aang-
lia. Gothenburg: Dahomeykust. Le Havre;
Philippe L. D.. Port Talbot; Hans Oltmann,
Oslo; Stegsvig, Oxelösund; Kilo, Gunness;
Hagno, Dublin: Stella Maris. Hamburg; He-
lios-II, Frederiksvaerk; Norfolk Shore. Cont.
Plat; IJmuiden; Hunzeborg. Kopnansholpen,
Beverwijk: C. H. Bohl, London: Smit Lloyd-
4. Cont. Plat, IJmuiden; Anda, Kristiansand,
Jean-E, London: Malacca,, Bordeaux: Hol-
stentor, Cont. Plat, IJmuiden: Yorkshire-O.,
Swansea: Delfinus, Rotterdam: Axel, Gent;
Trinitas, Gent: Phoenix, Ipswich, Ittersum,
Savannah.
Woensdag vertrokken uit IJmuiden Lu-
dolf Oldendorff. Costa Rica: Leverkusen,
Antwerpen: British Mallard, Bergen; Blan-
kenstein. New York: Tower Venture, Roch-
ford, Brinda London. IJmuiden: Dubhe. Sil-
loth; Castor, London Wera Böhrnsen. Svend-
borg: Tubo. Par; Tilla Doris. Odense: Smit
Lloyd-II, Cont. Plat, IJmuiden; Chrysandt,
Aalborg: Hummel, Swinoujscie. IJmuiden;
Harald Ottens. Wispar,-Velsen: Skagern. Go
thenburg: Sirius. Huil; Tor Anglia, Imming-
ham: Ask. Rotterdam: Bell Concord, Liver
pool; Vejen. Rouen: Lady Claudine. Cont.
Plat, IJmuiden
Donderdag aangekomen te IJmuiden
Rzeszow, Bordeaux: Aaltje, Rotterdam: Arion
London: Signal Seervice. Cont. Plat, IJmui
den: Daphnis Rotterdam: Pioneer. Teigne-
mouth: Rita Holst. Hamburg: Themistocles,
Leith: Maria III, Noordzee Beverwijk: Ma-
ron, Paramaribo: Eenstroom. Felixtowe. Cor-
beach. Inmmingham: IJmuiden: Jens-S. Kot-
ka, Beverwijk Burgundia. Gothenburg, Am-
stelstroom. Huil
Donderdag vertrokken uit IJmuiden: Lu
strous. Kopenhagen: Kilo. Liverpool: Stella
Maris. New Castie Hanau. Hamburg: Sieben
bürgen. London IJmuiden- Beninkust. Ham
burg: Hercules Aalborg- Hannes Fesefeld,
Lowestoft: Ch Bohl. London,
findien achter de scheepsnaam en de haven
van herkomst of bestemming geen nadere
aanduiding volgt, betekent dit. dat het schip
naar of van Antwerpen is gegaan).
