N.S. bepleit aparte financiering Schipholüjn
Nieuwe dienstregeling wordt niet
over rug van personeel bevochten
GROEN Co
Aardappelen
gaan in prijs
omlaag
KWART AA [.VERLIES
KLM 9.2 MILJOEN
Wall Street
Lijfrente niet
alleen fiscaal
bevoordelen
AR-bezwaren
tegen Roolvinks
AO W-plannen
Minder winst bij
General Motors
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Vooral Kon. Olie flauw
17
yy
WEE WAT WAAR 1970
VRIJDAG 30 JANUARI 1970
Centrale Verwarming
IDEAL-STANDARD Gasketels
Consumentenbond:
K.ort economisch nieuws
dagelijks verkrijgbaar
aan onze kantoren.
ADVERTENTIE
(Van onze correspondent)
DEN HAAG De hoge aardappelprij
zen in de winkels worden niet meer ge
rechtvaardigd door hoge marktprijzen. De
noteringen voor de bintjes die drie
kwart van de binnenlandse consumptie
uitmaken waren maandag in vergelij
king met 5 januari al met 20 percent ge
daald. En de noteringen dalen ook nu nog
steeds, terwijl er slechts matige tot nor
male export is.
Op 5 januari bereikten de aardappelen
hun hoogste beursnotering. Volgens het
produktschap voor aardappelen hadden de
prijzen nooit zo hoog hoeven te stijgen als
is gebeurd. Begin december kwam uit
Brussel het bericht over een uitspraak
van de Nederlandse minister van Land
bouw, Lardinois, die zou hebben gezegd
dat de prijs deze winter wel tot 80 cent
per kilo zou kunnen stijgen. Daarop heb
ben de boeren hun voorraad vastgehou
den, terwijl de consumenten de winkels
leegkochten. Dit heeft volgens het pro
duktschap de prijzen, die weliswaar be-
invloed werden door het winterverweer,
onnodig opgejaagd.
De bintjes kostten volgens een officiële
steekproef in Den Haag op 22 januari 47
cent per kilo. In winkels waar men de
aardappelen normaal laag pleegt te prij
zen, lagen de bintjes vandaag nog te koop
voor 50 tot 54 cent per kilo, en de eige
heimer voor 58 cent.
Men kon van detailhandelaren de ver
wachting horen dat de prijsstijging nog
zou daargaan. Het produktschap zegt ech
ter dat dit volledig onjuist is en dat al
leen maar een daling van de winkelprij
zendie altijd wat bij de prijsvorming in
de groothandel plegen achter te lopen
een gerechtvaardige verwachting is.
UTRECHT. De directie van de Ne
derlandse spoorwegen verzekert in een
nieuwjaarsboodschap aan het personeel
dat de nieuwe dienstregeling „spoorslag
70" niet over de ruggen van de perso
neelsleden zal worden bevochten. Doordat
er meer treinen met meer aansluitingen
komen, neemt het „olievlekrisico" van
vertragingen toe. Dat er ergens weieens
iets mis zal gaan staat voor de directie
dan ook als een paal boven water. Maar
in de opzet van de dienstregeling is re
kening gehouden met de grotere risico's,
door het inbouwen van reserves en door
het zoveel mogelijk ontkoppelen van de
materieel- en personeelsomlopen.
Het materieel zal zoveel mogelijk op
één lijn wonden gehouden. Knelpunten
(Van onze parlementaireredactie)
DEN HAAG De Anti-Revolutionairen
zijn gisteren in de Tweede Kamer in ver
zet gekomen tegen de plannen van hun
partijgenoot minister Roolvink (Sociale
Zaken) om de AOW-uitkeringen extra te
verhogen en een vakantiebijslag voor de
gepensioneerden in te voeren. De kans is
groot dat de AR-fractie bij de behandeling
van de wetsontwerpen, waarin de verho
ging wordt geregeld, de voorstellen niet
zal steunen. Dat brengt de plannen van de
minister weliswaar niet in gevaar, want
de minister heeft de rest van de Kamer
volledig achter zich.
De loonspecialist van de AR-fractie, drs.
J. Boersma, begreep niet hoe de minister
de premieverhoging die voor de optrek
king van de AOW noodzakelijk is, in over
eenstemming kan brengen met het anti-
inflatiebeleid van de regering en zijn
fractiegenote mej. H. van Leeuwen ver
weet de minister dat door zijn beslissing
de invoering van de arbeidsongeschikt
heidsverzekering voor zelfstandigen wordt
vertraagd. „Ik vraag me af of het kabinet
zich van alle consequenties van deze be
slissing bewust is", zo vroeg zij zich af.
Volgens drs. Boersma komt de premiever
hoging van 0,8 percent die de minister per
1 juli wil doorvoeren, hard aan voor de
kleine zelfstandigen en slokt zij bijna een
derde op van de reële loonsverbetering
van 2'A tot 3 percent die de regering dit
jaar voor de werknemers wil bereiken.
Minister Roolvink vond echter dat een
betere oudedagsvoorziening een offer
waard is. j.-
zijn nog de overwegen, de storingsge
voeligheid van het materieel, de spoor
railscapaciteit op bepaalde knooppunten
en de communicatiemiddelen. Zo heeft
het knooppunt Utrecht straks wel een
vierde perron, maar met de communica
tiemiddelen blijft het behelpen tot er over
een paar jaar een moderne verkeerslei
ding komt.
Over de ondernemingsraad die dit voor
jaar bij NS wordt ingesteld zegt de di
rectie dat ze niet van plan is er een
oude-stijl praatcollege van te maken:
„Als de NS-ers mensen met de juiste in
stelling kiezen, is de directie volledig be
reid deze mensen in de gelegenheid te
stellen de kennis te verwerven die ze no
dig hebben om een oordeel te vormen".
Een volgend kabinet zal in zijn rege
ringsprogramma een plaats moeten in
ruimen voor nieuwe railvoorzieningen,
willen de plannen van de grote steden en
van de Nederlandse spoorwegen verwe
zenlijkt kunnen worden. De directie van
de NS, zegt in de nieuwjaarsboodschap
aan het personeel, het overigens voor bij
voorbeeld de aanleg van een Schiphollijn
een aantrekkelijk idee vinden de finan
ciering los te maken van het staatsbud
get.
De bedragen die jaarlijks worden uitge
trokken moeten in overeenstemming zijn
met het in technisch opzicht voordeligste
bouwtempo. De NS-directie acht het niet
uitgesloten dat het overheidsbudget niet
aan die eis kan voldoen. Dit is een van de
redenen die financiering door middel van
leningen op de kapitaalmarkt recht
streeks door NS of door een aparte nv
die leent bij grote beleggers aantrek
kelijk kan maken. Als de lijn klaar is
kunnen de lasten dan uit de inkomsten
van die lijn (zolang de lijn bedrijfsecono
misch onrendabel is ook van de over-
DETROIT. General Motors Corpo
ration, de grootste industrie in de V.S.,
heeft donderdag meegedeeld dat de net
to winst in 1969 met 21 miljoen dollar is
gedaald ondanks de record omzet van
24,3 miljard dollar welke in de hele we
reld werd behaald. De winst komt neer
op 5.95 dollar per aandeel tegen 6.02 in
1968.
De daling in de netto winst wordt ge
weten aan de kleinere productie van per
sonenwagens in de V.S. en de stakingen
tegen de firma in het tweede en vierde
kwartaal.
De winst over 1969 bedroeg 1.71 mil
jard dollar.
heid via de vergoeding van bedrijfs-
vreemde lasten) wonden betaald.
Tot dusver leent NS bij de banken on
der garantie van de overheid.
AMSTELVEEN. De KLM heeft over
het kwartaal oktober tot en met decem
ber 1969 (dat is het derde kwartaal van
het boekjaar 1969-1970) een verlies
geleden van 9,2 miljoen (inclusief 0,7
miljoen boekwinst op vliegtuig motoren).
Dat is 2,95 per gewoon aandeel van
ƒ100.
In de overeenkomstige periode van het
vorige jaar was de winst 6,3 miljoen
Achilles 30 te Chimbote.
Adonis pass. 29 Kaap Mala n. Punta Arenas.
Alkes 29 v. Santos, 30 te Paranagua verw.
Amstelveen 30 te Geraldton verw.
Archimedes 29 v. Buena Ventura n. Guyaquil.
Ares 29 v. Hamburg n. Rotterdam.
Atlantic Star 29 v. Antwerpen n. Gothenburg.
Batu 29 te Beira.
Bengalen 29 v. Genua n. Penang.
Bovenkerk 31 te Bangkok verw.
Britsum 29 v. Lissabon n. Augusta.
Carbo Dragon pass. 29 Miami n. Rotterdam.
Chevron Amsterdam 29 v. La Salina n. Perth
Amboy.
Chevron Naples 29 v. Ras Lanuf n. Perth Amboy.
Chevron Rotterdam pass. 29 Kaap Bon n. Ras
Lanuf.
Chiron 30 te Mobile.
Congokust pass. 29 Kaap Vilano n. Rotterdam.
Coral Meandra 30 v. Brunsbuttel n. Rotterdam.
Dahomeykust 29 v. Antwerpen n. Rouaan.
Daphnis 29 v. Bremen n. Antwerpen.
Dordrecht 29 v. Seven Islands n. Japan.
Duivendrecht 29 v. Norfolk n. Cristobal.
Esso Den Haag 1/2 rede Kaapstad verw. n. Bah
rein.
Farmsum 29 v. Houston n. Amsterdam.
Gaasterkerk 29 nog op rede Lagos.
Gaasterland pass. 29 Recife n. Santos.
Geeststar 29 v. Barrow n. Barbados.
Graveland 30 te Buena Ventura.
Grebbedijk 29 te Le Havre.
Grootekerk 30 te Douala.
Gulf Hollander 29 v. Escravos n. Rio de Janeiro.
Johannes Frans 29 v. Baltimore n. Caribbean.
Kaap Hoorn 29 v. Geelong n. Walvisbaai.
Kalydon 29 te Porta Car don.
Kenia 29 v. Miri n. Singapore.
Kennemerland 29 v. Antwerpen n. Amsterdam.
Kermia 29 te Kopenhagen verw.
Kieldrecht 29 ten anker rede Sassandra.
Kopionella 30 te Whitegate.
Korendijk 30 te Willemstad.
Kosicia 31 te Lagos verw.
Kreon 29 v. Paramaribo n. Europa.
Lion of Judah pass. 29 Quessant n. Rotterdam.
Lovellia pass. 29 Straat Ormoesz n. Mena al
Ahmadi.
Mainlloyd 29 te Duinkerken.
Marion pass. 30 Lissabon n. Rotterdam.
Maron 29 v. Porto Ordaz n. Georgetown.
Medon 30 te Bremen.
Memnon 30 te Georgetown.
Neder Rhone 29 v. Hamburg n. Antwerpen.
Neder Rijn 30 te Manilla.
Nieuw Amsterdam 30 te New York.
Parthenon 30 te Kingston.
Philippia 29 v. New York n. Curagao.
Prinses Margriet 29 v. Curagao n. La Guaira.
Sloterkerk 29 v. Singapore n. Port Swettenham.
Spiros pass. 30 Medan n. Perzische Golf.
Stad Gouda 30 te Rio de Janeiro.
Statendam 29 v. Cartagena n. Cristobal.
Straat Accra 30 te Sydney.
Straat Chatham 29 v. Singapore n. Bangkok.
Straat Cook 29 v. Auckland n. Port Swetten
ham.
Straat Cumberland 30 te Trincomalee verw.
Straat Florida 30 te Kobe verw.
Straat Freetown 29 v. Kobe n. Yokohama.
Straat Fushimi 29 v. Port Elisabeth n. Kaapstad.
Straat Luzon 28 v. Port Louis n. Beira.
Straat Torres 29 v. Tamatave n. Beira.
Themis 29 v. Beyrouth n. Izmir.
Tjikampek 29 v. Beira n. Dar es Salaam.
Ulysses 30 te Matarani.
Vasum 29 v. Balboa n. Martinez.
AMSTERDAM, vrijdag In een bijzonder ongeani
meerde stemming heeft de effectenbeurs deze week be
ëindigd. In vrijwel alle afdelingen had het aanbod de
overhand en werden koersverliezen geleden. De inter
nationale sector was onder aanvoering van Kon. Olie het
meest gedrukt. Na een kleine onderbreking van de laat-
»te dagen had het fonds vandaag opnieuw veel te lijden
van buitenlands aanbod. Bij opening van de handel werd
een koersverlies van bijna f 4 geleden op f 134,60, waar
na de koers nog enkele dubbeltjes afbrokkelde. Op de
Amerikaanse beurs, die gisteren weer een slechte dag
had, was het fonds l'Vs dollar gedaald. Het 7 percent
lagere netto-resultaat dat de Amerikaanse dochter Shell
Oil Company bekend had gemaakt en de minder gunstige
verwachtingen voor 1970 zetten een domper op de koers.
De Dow-Jones-index voor industrials was nog bijna
10,5 punt lager gekomen op 748,35, de laagste stand sinds
7 oktober 1966. De Nederlandse fondsen konden zich
aan de algemene tendens niet onttrekken. Van de andere
internationale aandelen moest AKZO te Amsterdam via
een openingskoers van f 97,80 op f 97,50 bijna f 2 prijs
geven. Hoogovens verloor f 1,60 op f 99,50, Philips kreeg
een koersverlies te incasseren op f 61,30, terwijl
Unilever er betrekkelijk goed afkwam met een beschei
den koersverlies van f 0,60 op f 115,20. KLM reageerde
op het geleden verlies in het derde kwartaal met een
daling van f 4,80 op f 126,20. In Wall Street was de koers
nog Vs dollar opgelopen. De scheepvaartmarkt was ver
deeld, waarbij NSU de avance van gisteren van f 2 na
genoeg geheel moest afstaan op f 69,50. HAL herstelde
1 punt tot 84,5. Bij cultuuraandelen ging Delimij f 0,30
terug tot f 47,40. De staatsfondsenmarkt bleef nagenoeg
prijshoudend. De nieuwe 8 percent kortlopende lening
op 99,70 en de langlopende lening op 98,80. Op de lokale
markt ging Heineken ondanks de aangekondigde agio-
bonus f 5 achteruit tot f 173,60. Dordtse Petroleum ging
met de Koninklijke bijna 20 punten omlaag tot 817. Van
de Grinten werd f 2,50 lager geadviseerd op f 325. De
9 percent 12-jarige dollarlening Massey Ferguson Neder
land n.v. die vandaag ter beurze is geïntroduceerd, kreeg
een advieskoers op ÏOI'A. Pioneer was in navolging van
Tokio flauw op 40 4).
Santa Fé Ind.
Can. Pacific
Illinois Cent.
Penna. Centr.
South. Pac.
Union Pac.
Allied Chem.
Am. Can.
A.C.F. ind.
Am. Smelting
Am. T. a. T.
Am. Brand
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons Edison
Dougl. Aircr.
Dup.de Nem.
Eastm. Kodak
Gen. Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
gisteren
23%
66%
27%
29%
32%
37%
23%
39%
46%
30%
46%
33%
27%
26
23%
27%
63%
26%
22%
99%
82%
74%
65%
28%
heden
23%
66
27%
28%
32
37%
23%
38%
46%
30%
47%
33%
27%
25%
22%
27%
61%
27
21%
98%
81%
73%
64%
27%
Am. Motors
Int. Harv.
int. Nickel
Int. T. a. T.
Kennecott
Radio Corp.
Republic St.
Royal Dutch
Sears Roeb.
Shell Oil
Soc. Vacum.
Stand Br.
Stand. Oil N.J
Studebaker
Texaco
Un. Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Us. Rubber
Us. Steel
Westingh.
Woolworth
Ford
K.L.M.
gisteren
8%
27%
41
57
45%
31
34%
38
64%
38
39%
46% ed
58%
43%
27%
34
10%
49
16%
33%
54%
343%
38
35%
heden
8%
26%
39%
55%
46%
30%
later
36%
63=4
36%
37%
46%
56%
41%
26%
34
10%
47%
16%
32%
533.4
34%
373's
36%
J
De omzet in Wall Street was 12.22 miljoen aandelen, tegen
10.51 miljoen de beursdag daarvoor. Dow Jonescijfers: industrie
748.35 10.49), vervoer 165.77 1.99), nutsbedrijven 105.89
0.03). Avondverkeer: Kon. Olie 134.40 gb137 (138.30),
Philips 61.2061.80 (62.30), Unilever 119.50 (116.80), KLM 126
138 (130.80).
gisteren
heden
99.40
97.60
255.50
255
55.10
54.70
43.3 gb
43.1
47.80
47.30
836
817.5
843
817.5
177
172
178.60
173.10
83.5
84.5
101.10
99
57 gl
58
130.50
129
138.40
134.90 gl
103
103.2
107.20
105 gb
199.5
197.5
62.30
61.20 gl
239.10
237.20
221.50
219.30
71.20
69.90
115.80
115.20
VRIJDAG 30 JANUARI
ACTIEVE AANDELEN
AKZO
ABN
AMRO
Asd. Rub.
Dell Mij.
Dordt. petr.
Dordt. petr. 7
Hein. Bel.
Hein. Bier
H.A.L.
Hoogovens
H.V.A.
K. Java-Ch.
KLM
Kon. Petr.
K.N.S.M. n.b.
Nat. Ned.
St. Mij. Ned.
Ommeren
Philips
Robeeo
Rolinco
Rot. Lloyd
Sch. Unie
Unilever
OBLIGATIES
STAATSLENINGEN
N. 7-j. '69 8
N. 25-j. '69 8
N. *69 Tft
N. '66-1 7
N. '66-2 7
N. '69 7
N. '68-1 6 ft
N. '68-2 6ft
N. '68-3 0ft
N. '68-4 6ft
N. '66 6 ft
N. '67 6 ft
N. '67 6
N. '65-1 5ft
N. '65-2 0%
N. '64-1 5 ft
N. '64-2 5ft
N. '64 5
N. '58 4ft
N. '59 «ft
N. '60-1 4 ft
N. '60-2 «ft
N. '63 «ft
N. '64 4Mi
N. 59 4Ma
N. '60 4Mi
N. '61 «ft
N. '63-1 4Ma
N. '63-2 4 Ma
N. '61 4
N. '62 4
N. '53 3ft
N. St. '47 3%
N. '51 3ft
N. '53-1-2 3ft
N. '56 3ft
N. '48 3Ma
N. '50-1-2 3Ma
N. '54-1-2 3 Ma
N. '51-1 3Ma
N. '52-2 3Ma
Grb. ob. 3
N. '37 3
N. Gr.b. '46 S
N. DolL '47 3
Indië '37-a 3
100.50
100.50
99.60
99.70
96.40
96.40
91.30
91.30
91.10
91
90.80
90.70
87
86.70
86.80
86.40
86.50
86.30
86.50
86.30
87.70
87.70
84.50
84.40
83.60
83.40
84.40
84.50
84.60
84.40
82.40
82.50
82.10
82.20
79
79.40
82
82
78.30
78.10
81.60
81.60
77.80
77.70
76.30
76.30
94.80
94.90
80.30
80.40
75.50
75.40
75.80
75.60
75
74.60
74.30
74.30
77.20
73.70
721
68.30
89.30
78.60
76.10
64
66.40
67.50
67
73.90
41.70
81.50
78.60
87.60
90.30
77.10
73.80
71.80
68.30
89.20
78.60
76.20
63.90
66.20
67.40
67.20
73.90
41.80 b
81.50
78.50
87.60
90.20
Bank en kredietwezen
Wonin. *57 8
ld. '58 4%
id. '59
id. '60
88.70
76.80
80.30
79.70
88.60
76.70
80.30
79.70
Prov. Gem. publ. lichamen
A. 1000 '47 3Ma
A. 1000 '48 3Ma
Rd. 52-1 4Ma
84
80.50
85.10
84
Bank-, Krediet- en Verz.
wezen
127.90
91
90.30
87.60
87
85.80
83.80
85
ABN sp. '65-'7( 127.80
BNG'66-17
id. '66-2-3-4 7
id. '67-1-2 0%
id. '68-1-2 03,4
id. '67-1-2-3 0ft
id. '67 6Ma
id, *88-18
91.10
89.80
87.60
87
85.80
83.80
85
gisteren heden
ld.'65-2 6
84.80
84.70
td. '65-1 5ft
83.40
83.20
ld. '65-2 5'%
83
83
ld. '65 5ft
82.10
82
ld. '58 5V4
86
85.80
ld. '64 5 Va
80.90
80.80
ld. '65 5ft
80.20
80.20
ld. '58 5
80.70
80.70
ld. '64-1 3
79.70
79.60
ld. '58-1-2-3 «ft
79.10
79
id. '63 «ft
72.20
72.10
87.10
87.40
188.60
188.60
184
184
123.30
123
117.40
117.50
117.50
117.50
96.50
95
95.20
94.20
94.20
78 b
78 b
85 b
85 b
94.80
95
95.90
95.80
86.60
88
86.80
91
82.70
ld. w.b. '52 4%
id. sp. '52
id. f 500 '57
id. sp. '64
id. sp. '65
id. sp. '66-1
Exp.-f. '66 7%
Exp.-f. '58 5%
Exp.-f. '58
Ex.-f. '58-1-2 5
G. Ind. '66 7%
G. Ind. '65 9%
G. Ind. '52 5
Mid. cr. '62 4%
Nat. B. '66 7
Nat. B. '65 5%
Nat. I. '65 5%
Nat. I. 4%
Ned. O. '66 7
Ned. O. '64 6
Rijnl. D. '64 5
OBLIGATIES
Scheepshypotheekbanken
E. Ned. Sch. 5
Handel, industrie en div.
AKZO 4%
Alb. H. '55 4
BlWh. '66 7%
id. '67 8%
id. 5%
id. 4%
Blij dens. '63 5
Bred.V.G. '65 6
Bred. V.B. 7%
id. 5
B.P. '65 T%
id. '65 6
Bijen. B. 6
Co-op B. 7
Co-op R.
Coöp M. '66 7%
Coöp M. '67 6<%
Hoog. '66 8%
K.Z.K. '65 6
Meelf. '46 3%
N. Gr. '56 5
Gas U. '69 7%
Gas U. '66 7%
id. '66 6%
id. 9%
Nyma 4
Overz. G. 9%
Phl.dlr '51 4
id. '48 3%
Peg. 1-2 '57 8
id. '58 9%
id.'58 5
id. 1-3 '52 4%
P.gus. 1-2 '57 6
Pgem '57 6
id. '64 6
Rott.R.P. 5%
Rott.R.P. 4%
Schiphol 6
Sch.-H. '65 5%
id. 5%
id. 4%
id. '61 4%
id. '63 4%
Unilever 6
V. Glas 5
V.M.F. '58 5
V.M.F. '62 5
KLM '68 7
id. 15 j. 5
id. 20 j. 4%
id. '62 4%
N. Sp. '57 4%
Alkm. *56 2%
Asd. '33 100 S
id. pr.obl, '51
id. '56-1
87.50
87.40
91.80
91.80
83.30
83.50
83 b
84
82.50
83
65.25
65.50
81.50 b
84 b
84b
92.80
92.80
88
89
101
101
96 1
96
83b
87
87.50
88.50
88.70
93.60
93.60
95.60
95.80
93.80
93.70
87.90
87.90
88.50
88.60
48.50
48.50
95.20
95.20
78 b
78
93.30
93.20
86
87
82.20
82.10
86.50
87 b
94.50
94.75
96
96
88
90
85
86
91
90.80
81.70
81.50
84
86
93 b
93b
95
94
94
94
81.20
81.30
83.60
83.70
82
83
84.80
8450
78.50
78.10
en spoorwegen
88.50
89.50
92.50 b 92.50
86.60
87
94.50
94.50
84
84
ï-obligaties
62.90
62.90
121.50
120
61
60.50
63.80
63.90
gisteren
heden
ld. '56-2
7150
70.50
id. '56-3
70.30
71.40
ld. '59
60.50
61.60
Breda '54
61.05
62.80
Dordr. '58
62.40
62.45
Eindh. '54
61.05
62.90
Enschede '54
61.05
62.05
's-Gr.h. '52-1
71.10
73
ld. '52-2
73.90
71.60
Rode K. '67
59
R'dam '52-1
72.50
ld. '52-2
73.90
73.90
id. '57
72.90
72.05
Utrecht '52
97
94
Z.-Holl. '57
73
71.70
Z.-Holl. '59
69.10
70.90
Conv. obligaties
AKZO 4%
ABN 6%
AMRO '69 5%
Bammens 6%
Bergh. P. 4%
Bergoss 6%
Berkel P. 5
Bols L. 8%
Borsumij 3%
Dr. O. H. 4%
Gelder V. 4%
Geveke 6%
Gist Br. '69 5%
Grasso 9%
Grinten '69 8%
Hatema 5%
Hoek's M. 9%
Homburg 6%
Hoogovens 5%
Hooimeyer 5
Indola 9%
Indola C. 5
Interlas 8%
Inventum 5
Kemp. Be. 4%
Kluwer '69 8%
K. Alex Asd. 5
KLM 5%
Koudijs 4%
KZO 4%
Lips e. G. 6
Lijm. e.g.d. 4%
Meelf. '66 6%
Mees B. 4%
Meteoor B. 9%
Nederhorst 5
N.D.U. 8%
Ommeren 9®,4
Philips 4%
Pletersen 5%
Pont. H. 9%
Pr. e. Br. 4%
Ruhaak 4
Schokb. 3%
Schuitema 7%
Sm. Nijm. 6
Stokvis 4®%
Th. e. Dr. 4%
Tilb. Wat. 5%
Ver. Glas 7
VMF 6%
Vettew. 6%
Vihamij 6
Wyers '68 6%
82
82
123
122.70
97 b
96.75
151
150
94.20
94.50
87
83.20
83
114.50
114.50
87.60
87.80
83.20
86.20
86.10
QQ
88
106
oa
105
130
129.50
1061
105
81.50
81.50
87.50
87
76.70
76.50
83.30
83.40
94
91.50
73
73
155
75 b
85.80
82.20
79
76.70
79
153.50
75 b
84
82.20 b
80
76.70
78.50
100 99
104.75 104.10
92.50 b 92.50
82.50 83
75.50
83.20
98
87
106.80
82.50
98.50
79 b
81.40
75.50
83.20
97
87 b
106.80
83.50
98
781
81
Bank-, krediet en verzeke
ringswezen aandelen
AMEV n.r.c.
173.30
171.10
AMFAS eert
110
1™v50
A.S. Rott. eert
9150
90
B. Ass. Ass.
84.20
.50
BOZ
320
319
Cultuurbank
58
56
Delta-Lloyd c
85
83
E. N. Nill Mij.
142
141
Kas Ass.
116.50
117.8
Nat. Inv. B.
Ned. Credietb
184
184.5
NMB
106
106
Slavenburg's
213
212
Ngombezi
67
665
AANDELEN
Handel, industrie en
diversen
A.C.F.
Albert Heijn
Alg. H. Mij.
AVIM
Am. Hotel
212
163.50
131
145 b
211.80
163.50
130 b
145 b
Asd. Droogd.
Asd. Rijtuig.
A.N.I.E.M.
Arnh. S. cert.
Asselbergs
ASW
Auto R'dam
Ball.-Ned.
Bammens
BAM
Batava
Batenburg
Beek A.L. v.
Beers Zn.
Befo ,,b"
Begemann
Bensdorp
Bergh e. J.
id. 5ft
Bergoss
Berkel
Bemet
Blijdenst.
Boer (De) Dr,
Bols
gisteren
heden
64
65.5
122
122
55.1
55
98.5
98
70
76
77
196
196 1
88.50
87.30
340
338
485
100.5
100.5
165
165 b
88
87
252
251
135
135.5
109
143
143
175
175
66
66.6
340
335
161
163
127.5
128
51
51
420
427
207
205
Borsumij.
148.2
147
Braat B.
231.5
231
Brakke Gr.
21
21
Bred. V. G.
194
id. n.r. eert.
197
192
Bred. V. Bedr.
506.8
id. n.r. eva
506.5
505
Bührm.-Tet
81.50
78
Buttinger
670
67.80
Bijenkorf B.
528
515
id. 6 petperf.
73
Calvé
id. n.r. eva
754
750
id. 6 pet.
Carp's Gar.
CSM
396
395
Chamotte
116
115
Cindu-Key
80.20
80
Crane N.
73
74
Curagaosche
138
136.5
Dagra
142
143
Desseaux
117.30
115.10
Dikkers
70
69.1
Dorp Van
118
Dr. O. Hout
123
123
Droge W.
85.5
85
D.R.U.
381 b
394
Duiker App.
85.8
85.5
Elsevier
Emba
Enkes
E.N.O.T.
Erdal
Etna-D. Holl.
Europe ('L) H.
Figee
Fokker
Ford
Fumess
Gazelle
Gelder (Van)
id. pref.
Geld. Tiel. nrc
Gelderman
Gerofabr.
Gev. Groenp.
Giess.-d. N.
Gist.-Broc.
Goudsm. Ed.
Grasso's
Grinten
Grofsmederij
Gruyter 6
Hagemeijer
Halberg
Hattum en B.
Hellingm.
Hero
Hoek's Mach.
Holec
Holl. Beton
Holl. Melk
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstr.
Hooimeyer
I.H.C.
Industr. Mij.
IBB-Kondor
Interlas
Intematio
Int. Coat. M.
IGB
Inventum
Jean Heybsw
768
762
131
131
155
153
203
200
831
845
48.50
47.50
265 b
265 b
1501
1481
408
400
900
900
80.50
80.50
120.5
123 b
161
160
156.2
1555
81 1
80
120
118.5
98.5
98.5
62
61
71
70
117
114.30
95
95 b
161.5
158
327.50
325
77.5
78 b
75
73 1
128.30
128.20
46
46
90
205
205
194
194
538
118
119
80.10
80
166
166
199.8
200
188.5
187.5
51 b
51 b
85
85
159
157
240
235 1
211
210
350
350
260.1
261
254
249
314
136
135.5
104
104
Vivipara 29 v. Balboa n. Nagasaki.
Waalekerk 30 te Adelaide.
Waterland pass. 29 "Kaap Villano n. Kaapstad.
Westertoren 29 v. Bridgetown n. New Orleans.
Wonosobo 29 v. Balik Papan n. Hongkong.
Zaankerk 29 v. Genua n. Marseille.
Zaria 29 v. Fahal n. La Spezia.
(Van onze redactie economie)
HAARLEM. De belastingfacilitei
ten werken hoge verzekeringspremies in
de hand. Dit zegt de consumentengids in
het februarinummer dat vandaag is ver
schenen. Wanneer men zelf zou beleg
gen in plaats van premies te betalen
aan een levensverzekeringmaatschap
pij zou de opbrengst vaak twee tot drie
keer zo groot zijn. Levensverzekeringen
met een spaareiement zijn duur en dat
komt door gebrek aan concurrentie.
Twee belangrijke oorzaken van dit ge
brek noemt de consumentenbond: het
levensverzekeringskartel en de belas
tingwetgeving.
De consumentenbond zegt dat de be
lastingwetgeving vooral op het terrein
van de lijfrente nodig aan herziening
toe is. Wij vragen ons af, zo zegt de
bond, waarom alleen een zo dure oude
dag-voorziening als de lijfrenteverzeke
ring fiscaal bevoordeeld wordt. De be
lastingvrijstelling van de rente in ver
zekeringsuitkeringen is mede ingevoerd
om het sparen te bevorderen. Maar de
regeling is ontaard in een nadeel voor
de gewone spaarder. Een contract met
'bank, spaarbank, of beleggingsmaat
(schappij, dat hetzelfde beoogt als een
'lijfrenteverzekering, zou ook dezelfde
«fiscale voordelen moeten hebben, zo
schrijft de consumentenbond. Zolang de
belastingwetgeving niet is aangepast
moeten maatregelen genomen worden
om de consument tegen het kartel te be
schermen. Zo'n maatregel zou kunnen
zijn, zo zegt de consumentenbond, de
maatschappijen te verplichten de hele
rentewinst door te geven aan de klanten.
(inclusief ƒ9,5 miljoen boekwinst op ver
kochte vliegtuigen) of ƒ2,49 per aan
deel.
Het resultaat over de eerste negen
maanden van het lopende boekjaar (april
tot en met december 1969) is een winst
van ƒ67,2 miljoen (inclusief ƒ0,7 miljoen
boekwinst op vliegtuigmotoren). Dat is
23,65 per gewoon aandeel, berekend
over het gemiddeld in die periode uit
staande aandelenkapitaal. Vorig jaar was
de winst over deze negen maanden 80,7
miljoen (inclusief 18,1 miljoen winst op
verkoop vliegend materieel, enz.) of 32.27
per aandeel. De resultaten per aandeel
over 1969 worden beinvloed door de aan
delenemissie van juli 1969. Het kwartaal
bericht aan de aandeelhouders zal in de
tweede helft van februari worden uitge
geven.
Aan de scheepswerf n.v. Boot Alphen aan
de Rijn is vandaag door de faillissementen
kamer van de Haagse rechtbank surséance van
betaling verleend voor de tijd van tien maan
den. Bewindvoerder is de Haagse advocaat mr.
E. van Haersma Buma.
<k Heinekens' bierbrouwerij maatschappij
stelt voor over het afgelopen boekjaar een
contant dividend uit te keren van 3.50 per
aandeel van S 25 plus 5 percent in aandelen
uit de agio-reserve. Over het voorgaande jaar
werd 3.50 in contaten betaald.
O Tegen het advies van hun vakbondsbe
stuurders hebben de 5200 arbeiders van de
General Motors fabrieken in Antwerpen beslo
ten maandag in staking te gaan om hogere
lonen te eisen. De vakhonden werden tenslotte
gedwongen het stakingsparool over te nemen.
De arbeiders verdienen gemiddeld 83 Belgische
franken per uur en de directie had aange
boden dit binnen een tijdsbestek van drie jaar
tot 90 franken te verhogen en ook de nieuws-
premies te verhogen. De loononderhandelingen
hebben zich bijna vier maanden voortgesleept.
In de twee fabrieken worden Opeis en Vaux-
halls geproduceerd. De drie vakbonden hadden
het aanbod van de directie aanvaard, maar de
vertrouwensmannen en de communistische bon
den gingen er niet mee akkoord.
H zM
Q De hoofdbesturen van de drie centrale
landbouworganisaties in ons land en dat van
Nederlandse fruittelers organisaties hebben deze.
week een brief ontvangen van de aktiegroep
fruitteelt Zeeland, waarin deze aktiegroep hun
met grote klem vraagt, zich in te zetten voor
de in een noodsituatie verkerende fruitteelt. In
de brief wordt gezegd dat, door de oneerlijke
concurrentie in de EEG, de Nederlandse fruit
teelt zal verdwijnen als niet spoedig ingrij
pende maatregelen worden genomen. Het
Zeeuwse aktiecomité vindt dat de leiders van
de telers-organisaties in ons land daarvoor dan
de grootste schuld zullen dragen, waneer ze
nalatig zijn om op te komen voor de rechten
van de hardwerkende en bekwame ondernemers
in deze bedrijfstak.
Ons jaarboekje
gisteren
heden
Jongeneel
252 b
253
Kemo
203 b
203
K. en Begeer
83 1
Key Hout
225
225
Kiene Suik.w.
175
170
Kloos
148
148
Kluwer
257
255
K. Alex A'dan:
69
69
KNP
158.5
158
Textiel Unie
35.5
36
Korenschoof
98
97
Koudijs
88
88
Krasnapolsky
51
50
K.V.T.
143
143
Kwatta
100
104
Landré Gl.
Leidsche W.
Lindeteves
Lips en Gisp.
Lijempf.
Lijm en GeL
Macintosh
Matubel
Meelf. N.B.
Mees B. wm.
Metaverpa
Meteoor
Moluksche
Mosa
Mulders f.
Muller e. Nat.
Muller 5
Mijnb. Werk.
Naarden
Naeff
Nedap N.
Nederhorst
Bontweverij
N.D.U. nrc's
Ned. Exp.pap.
Ned. Kabelf.
Springstoffen
Nelle wed. J.v.
Netara
Nieal
125.5
171
135
127.5
57.30
101
466
119.2
76
210
291
102
322
3351
871
260 b
136
60.50
183
200
75
266
3431
105
93
123
170
134.1
123.1
56
102
465 1
119.2
76
345
210
17.7
285
102
318
335 1
860
260
134.1
58
205
75
270
142
342
105
Nierstraat
85
83.5
Nrd. Eur. H.
125
123
Norit
95
92
Nutrlda
306
305
Nyma
18.1
17.9
Nijv. T. Cate
74
Orensteln
209
210
Ogem.
84.80
Oving
169
Pakhoed
80.10
79
Palembang
59
59
Palthe
48.5
49
Parkhotel
3751
375 1
Philips 6
Pie ter sen
90
88 1
Pont Hout
166
165.5
Poorter
100.5
99.5
Porceleyne F.
148
152
Pr. en Brandt
C14
313
Rademakers
Reesink e. Co.
Reeuwijk
Reineveld
Rhein K.
Riva
Rohte
Rommenhöllei
Ruhaak
Rijn-S. mach.
Sanders
Expl. Mij. Sch.
Schokbeton
Scholten Car.
Scholten Hon.
Schuitema
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Simon de Wit
Simon's Em.
Soerabaya
Stokvis
St.-sp. Twent
Synres
Tab. Philips
T.B. Marijnen
Technische U.
Texoprint
Texoprint 5
Thom. DrJJ.
Tilb. water
Tricobest
Tw. Kabel
Ubblnk-Davo
Üdenhou*
116
122
255
90
415 b
203 b
91.7
627
145
105.5
144.5
20.80
167
173
53.30
124.5
85
224
75
11.2
73
67.2
144
45
110
318
236
99
94.60
143
94b
318
68
94
116
125
256
90b
415 1
202
91.5
628
149
105.5
143.5
20.70
165
53.10
124.5
112
84
220.5
75
11 1
72.5
67.2
143.5
43
105
320
236.5
99
95
144
319
67.3
©3,1
gisteren heden
Unikap.
99
99
Unil. 1000 7cpr.
Unil. 1000 6
76.7
76.7
Unil. 1000 4
51.7
51.6
Utermöhlen
238 1
236 1
Veneco
131
130.5
Veneta
149.5
147
Veren. Glas
126
128
V.H. Sehev.
42 1
V.M.F.
80
78
V.N.U.
241
240
V.N.U. pref.
16.50
16.50 b
Ver. Touwt
124.1
124
Vezelverw.
72
70 b
Vlhamij
128
128
Vorst Cult. M.
Vrest. Rubb.
138
136.5
VRG-Pap.
560
Vries (De) U.
125
Vulcaansoord
54
51.5
Waveren
56
56
W. C. C. n.r.c.
113
1121
Wereldhaven
4951
490
Weminfc's B.
112
113
Wessanen
71
68.50
Wessem
1191
119 1
Wyers
107.2
107
Wijk.Herin.
57
57
Zaalberg
70
70
Mijnbouw en Petroleum
Bill, le rubr.
Bill. 2e rubr.
Maxwell
Moeara E.
id. cert. o.a.
id. 1 winstb.
id. 4 winstb.
Singkep
Oostzee
Geldersche T.
138.60
159
2080
3600
3800
313
97.5
61
139
151
2025
3870
3770
313
98
60 b
AntUl. Br.
265 b
An till. Verff.
135.9
134
E. M. Aruba
102
105
Sur. Brouw.
Alg. F. 1-1 pb.
1100
1095
Am. F. 1-5 p.
206
202
Conv. 1-1 pb.
835
830
Goldm. 1-5 p.
98
97
HBB
855
850
Holland F.
600
595
Interb. 1 pb.
609
609
Interg. 1 part.
71
69.50
Interg. 5 part.
357
351
Rentef. part
726
726
Vastgoedb.
492.50
493
Binl. V. G.
110
109.10
Breevast '67
89.80
90
Beleggingsmijen
ABM 50
148.50
147.50
DIF
157.50
155
IKA BeL
190 mu
188.30
Nefo
74.50
73
OBAM
464
461
Protector
141
140.50
Uni-invest
53
53
Unitas 50
99.80
99.20
UtUico
116.60
115.50
C oneen tra
353
354
Eur. f 110 pb.
510
510
Unif20 pb.
594
584
Eurun. 10 pb.
1368
1372
Fin. U. 10 part
401
401
Valeur. 10 pb.
746
742
Boston
Chemical F.
Dreyfus
Fidelity
Invest. Mut
Japan Fund.
Lehman Corp.
Manhattan F.
Massachus.
Steadman S.
Techn. F.
Value line
Gevaert
Solvay
Union Min.
Mannesmann
l.C.L
Comp. t de P.
Pion* E»
9.60
18.30
13.50
17.20
8.60
43
18.70
7.40
15.25
3.75
7.35
7.40
108
195
1355
251
44
9.50
18.05
13.20
17.20
8.50
40
18.60
7.50 1
15.30
3.75
7.05
7.20
108
195
1346
156
251
40.50
gisteren heden
Certificaten
N. en Z.-Amerika
Alcan. Alum.
26 b
27.10
Bell. Tel. Cy.
39.50
Can. Br.
8.80
8.55
Can. Pac. R.
68
68.30
Husky Oü C.
15.25
15.45
Imperial Oil
21
21.30
Inl. Natur. G.
9
9.50
Int. Nickel
43.90
43.50
Inv. Ov. S.
33.50
33.20
Shell OU Can.
30.35
30.40
ACF Industr.
47
46.50
Adm. Corp.
14
13.80
AUied Chem.
24.45
24.20
Am. Enka
28.70
28.10
Am. Metal C.
33.90
33.60
Am. Motors
9.10
9.05
Am. Photoc
14.50
14.15
Am. Smelting
29.50
Am. Stand.
28.90
28.50
Am. T.+T.5 10
47.30
46.80
Ampex Corp.
38.10
38
Anaconda
27.15
28.40
Ashland Oil
261
25.45
Atch. Topeka
23
22.80
Bethl. St.
25.50
25.10
Boeing Comp.
25.70
24.50
Burroughs C.
173
166.50
Chad. Goth.
14.50
14.40
Chesapeake
52.50
51.80
Chrysler
29
29.80
Cities Serv.
38.70 b
38.50
Colgate Palm.
44
43.50
Columbia Gas
26.75
26.75
Curt. Wright
16.80
16.60
Dow Chem.
72
71
Du Pont Nem.
102.25
102
Eastm. Kodak
85
82.40
Fluor C.
27.50
26.50
Ford Motor
38.95
38.50
Gen. Cable
20.50
20.10
Gen. Electr,
78.50
77.50
Gen. Mot.
66.80
65.60
Gen. Tel.
28.25
29.50
Greyhound
16.50
- 16.05
Int Busin. M.
350.10
354.50
Int Flav. a. F.
62.50
61.50 e<
Int. Tel.
59.90
58.50
Jones and L.
18.30
17.75
Kenn. Copp.
45.25
45.80
Lanv. Charl.
38.40
38
Ling-T.-V.
23
23
Litton Ind.
27
27.50
Certificaten
Martin-Mar.
18.50
18.50
McDonnel
24.50
23.50
Montgom. W.
51
50
Nat Can.
71.10
-
tfat Dist. Ch.
15.70
15.25
Nat. Steel
38.10
37.50
N. Am. Ph.
44.10
43
O. Petr. C.
23
21.50
Ol. Math. Ch.
20
20
Penns. C. C,
28.50
28.25
Pepsico
53.90
53.501
Philips P.
22.80
22.95
Proct and O.
111.50
110.25
Radio Corp.
30.75
31.50
Rep. Steel
34.10
33
Rexall Drug.
48.50
47.50 ec
Sears Roeb.
63.70
63.20
SheU Oil
39
38.50
Southern Cy.
24.30
24.10
Southern Pac.
31.30
31.20
Sperry Rand
38.10
38.05
Standard Br.
48.50
46
Standard O.
60
55.80
Stud. Worth.
42.10
40.50 b
Sunray Miü.
Tandy Corp.
Texaco
Texas Instr.
Trans am. C.
Un. Pac. Rail
Un. St. Steel
West Ban. C.
Westingh. E.
Woolworth
Prolongatie
32.25
57.50
29
124.25
22.60
42.10
33
84
55.60
33.75
7 ft
54.75
28
123.50
22.70
41.20
32.55
33.50
53.50
33.20
7ft
