Wethouder W. F. Happé namens I.S.K.
op hoorzitting streekplan:
„Verontrust over vervallen
Weg De Ranitz in
Amsterdams plan"
Zuiderzee-
gemeenten
boos op
minister
Haar journaal'
Uitstekende maxi-coliectie van
Dior's ontwerper Mare Bohan
SCHRIJVENDELEZERSSCHRIJ
Niet tegen tracé
langs spoorlijn
Vereniging voor
binnenscheepvaart
opgericht
VRIJDAG 30 JANUARI 1970
mmmmm
-
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM „Zeer merkwaar
dig". Zo karakteriseerde wethouder
W. F. Happé vanmorgen tijdens de
hearing over het streekplan, in
Brinkmann, de omstandigheden waar
onder over de wegen in Zuid-Kenne-
merland gesproken moet worden.
„Hoewel een technische commissie
spoorslags een studie begonnen is
over het spoorlijntracé, zo snel, dat
kennelijk de gelegenheid voor voor
overleg met de betrokken gemeente
besturen ontbroken heeft, staan de
resultaten van deze studie buiten de
discussies van vandaag. Wij vertrou
wen erop dat Gedeputeerde Staten
ons na de afsluiting van de studie als
nog tot een bespreking zullen uit
nodigen", aldus de wethouder.
Kuilvisserij plotseling
verboden
W aterproduktie
Autobedrijf
KONING N.V.
(Door onze moderedactrice)
PARIJS Precies 22 jaar na de
„new-look" vindt Dior het weer
tijd voor een lange rok. In het
muisgrijze modepaleis aan de
Avenue Montagne nam Diors ont
werper Mare Bohan met de beste
collectie die hij ooit heeft gemaakt
weemoedig afscheid van de mini-
mode. Het werd een maxi-collec-
tie, ook al had eigenlijk heel Parijs
verwacht, dat Dior, net als Patou,
om aan iedere smaak te voldoen
voor overdag de korte rok zou
houden. Het heeft niet zo mogen
zijn, Bohan, die een cruise naar
Griekenland en Turkije maakte en
vervolgens zijn ideeën op papier
zette in de Normandische boerderij
van Franqoise Sagan, kreeg later
op de dag bijval van Coco Chanel,
bij wie de zoom óók 15 cm over de
knie viel.
Gerechtigheid
Biafra
f
De Hildebrandzaal van Brinkmann
was vanmorgen vrij goed gevuld met
belangstellenden tijdens de hearing
over de wegen door Zuid-Kennemer-
land.
8 lil
Sprekend zowel namens de gemeente
Haarlem als namens het Intergemeente
lijk Samenwerkingsorgaan Kennemer-
land verklaarde de heer Happé veront
rust te zijn over het feit, dat hij de nieu
we studie niet slechts uitgegaan wordt
van het gewijzigde standpunt van de Ne
derlandse Spoorwegen, maar dat boven
dien gezegd wordt, dat de „Amsterdamse"
oplossing als uitgangspunt genomen
wordt.
Die oplossing nu omvat niet alleen een
alternatief voor de noord-zuidverbinding
AMSTERDAM In een brief aan de
minister van Landbouw en Visserij vraagt
het bestuur van de Vereniging van Zui-
derzeegemeenten opheldering over het
volgens de vereniging plotseling verbieden
van de kuilvisserij. Het bestuur deelt niet
de mening van de minister, dat deze vol
doende over voor en tegen bij een even
tueel verbod van de kuilvisserij zou zijn
ingelicht.
Door een kuilverbod, aldus de brief,
worden niet slechts in één keer alle kuil-
vissers, maar ook andere takken van be
drijvigheid als rokerij, handel, reparatie
inrichtingen, toeleveringsbedrijven en
zelfs het toerisme getroffen. Sommige ge
meentebesturen zijn direct-belanghebben-
den, omdat bij het verdwijnen van de
besommingen van de kuilvisserij aan de
visafslagen de betrokken gemeenten voor
ernstige financiële consequenties worden
geplaatst. Ditzelfde geldt bijvoorbeeld ook
voor de coöperatieve visafslag in Volen-
dam. Het bestuur vraagt de minister op
welke wijze de indirecte schade aan be
langhebbenden, waaronder de visafslagen,
zal worden vergoed. Het heeft zeer veel
bevreemding gewekt dat een zaak, waar
jaren moeizaam aan gewerkt is, nu in een
aantal weken wordt afgedaan. Nog op 4
november 1969 heeft een deputatie van
de beroepsvissers in 't ministerie overleg
gepleegd over een geleidelijke sanering
van de kuilvisserij. Onmiddellijk daarna
werd bekend dat een geheel hiervan af
wijkende beslissing moest worden geno
men vóór 1 januari 1970. Het bestuur
verzoekt de minister alsnog een delega
tie te ontvangen om wederzijds ophelde
ring van zaken te verschaffen.
maar ook het doen vervallen van het door
trekken van de zuidelijke agglomeratie-
weg (De Ranitzweg) naar Zandvoort. En
hier is toch géén nieuw gezichtspunt in
gekomen, zoals voor wat de noord-zuid
verbinding betreft het intrekken van de
bezwaren door de Nederlandse Spoorwe
gen.
De wethouder verklaarde voorts, dat
het de gemeentebesturen in Zuid-Kenne-
merland pijnlijk getroffen heeft, dat de
officiële uitnodiging voor de hoorzittingen
pas een week van te voren, op 23
januari, van de provincie uitging, met het
verzoek, uiterlijk 27 januari te antwoor
den onder opgave van vertegenwoordigers
„Een onaanvaardbare korte termijn",
meende de heer Happé, die opmerkte, dat
hier ook nog een weekend tussen lag. Ook
betreurde hij, dat de bezwaarden niet te
voren kennis hebben kunnen nemen van
de adviezen van de Provinciale Planolo
gische Commissie.
In zijn betoog voerde de heer Happé
tal van argumenten aan voor de aanleg
van de De Ranitzweg, waarbij hij tevens
het „onaanvaardbaar" uitsprak ten aan
zien van de traverse d( jr Haarlem. „Het
gewijzigde standpunt van de Nederlandse
Spoorwegen zal aanleiding geven tot her
nieuwd beraad van de meest betrokken
gemeenteraden. Het is denkbaar, dat
voor de noord-zuidweg tenslotte het spoor
lijntracé ernstig in overweging wordt ge
nomen, mede door het door ons niet ont
kende gewicht van het natuurbescher
mingsaspect. Een dergelijke keuze zou het
principe van de rondwegen niet aantas
ten. We moeten echter blijven vasthou
den aan het doortrekken van de De Ra
nitzweg", aldus de wethouder. Hij verzocht
dringend de raden opnieuw te horen na
dat deze zich over de consequenties van
het spoorlij ntracé gebogeon zouden hebben.
Ten aanzien van de bezwaren van Am
sterdam tegen de aantasting van het wa
terwingebied merkte de heer Happé op,
dat de bezwaren voor de waterwinning net
zo goed gelden voor de Bloemendaalse
zeeweg en de Zandvoortselaan. „Amster
dam zegt, dat er rat de Zandvoortselaan
betreft in feite onvoldoende bescherming
is. 't Is voor mij onbegrijpelijk, dat in net-
zelfde bezwaarschrift wordt aangedrongen
op reconstructie van de Zandvoortselaan"
aldus de wethouder.
Vanmorgen lichtten nog een aantal over
heidsvertegénwoordigers hun bezwaren
toe, met name uit kringen van de drink
watervoorziening.
„De uitvoering van het wegenplan zou
een onherstelbare schade berokkenen, een
onherstelbare fout zijn, waarvoor ons na
geslacht moeilijk begrip zou kunnen op
brengen", zei ir. T. Verheul, directeur van
het Rijksinstituut voor Drinkwatervoor
ziening.
Ir. Verheul, die onder meer sprak na
mens staatssecretaris dr. Kruisinga van
Sociale Zaken en Volksgezondheid, stelde,
dat het unieke duingebied uit nationale
en economische overwegingen niet mag
worden aangetast. Daarvoor zijn de Am
sterdamse Waterleidingduinen te belang
rijk".
Hij wees erop dat het ministerie een
basisplan heeft ontwikkeld voor de toe
komstige drinkwatervoorziening in ons
land. In het jaar 2000 zal er 4% mil
jard kubieke meter drinkwater nodig zijn,
waarvan ll/i miljard kubieke meter grond
water en 3 miljard kubieke meter op
pervlaktewater. Dit betekent een verzes
voudiging van de produktie in 30 jaar.
De wegenaanleg zou volgens ir. Verheul
twee ernstige consequenties hebben: ten
eerste verkleining van het duinwaterare
aal en ten tweede vergroting van de kans
dat het water door het verkeer wordt
verontreinigd.
Achter de tafel hoorden 15 leden van
Provinciale Staten en gedeputeerde J.
Roelse de bezwaren aan.
ADVERTENTIE
Official dealer
v./h W ZWIER
Bloemstraat 54 IJmuideD fel 15141*
ZIE DE NIEUWSTE MUDELLEN
[N ONZE SHOWRUIMTE
AAAftAAf\AAAfWWVWW\AAA/WWVW/VWV
MAAR LOUIS Féraud, die met Un-
garo en Courrèges tot de functionele
couturiers van Parijs behoort, showde
zoveel kleurige mini's, dat het nog niet
gênant is om de komende zomer korte
rokken te blijven dragen. Al valt de
stand nu wel meer en meer in het
voordeel van de maxi's uit, iets wat
wij vooral aan enkele modehuizen fi
nancierende stoffenfabrikanten te dan
ken hebben.
Of men er overigens verstandig aan
heeft gedaan om z o abrupt de maxi-
mode in te voeren, is de vraag, want de
toch al niet zo florerende Europese
confectiewereld blijft als de vrouw
werkelijk aan de maxi wil met gigan
tische voorraden korte rokken zitten,
waardoor het ongetwijfeld met massa's
fabrieken slecht zal gaan.
MARC BOHAN, die zelfs de avond
tevoren niet naar de party van zijn
directeur in de pas geopende futuris
tische Dior-boutiek in de Parijse satel
lietstad Parly Deux had kunnen gaan,
zag er na een nacht doorwerken dode
lijk vermoeid uit. Maar zelden werd er
in de Dior-salons een zo perfect afge
werkte collectie met zoveel allure ge
showd.
Men kan vóór- of tegenstander van
de maxi's zijn, Dior heeft voor de zo
mer bijna twee handbreedtes onder de
knie vallende creaties in huis, die voor
iedere vrouw te accepteren zijn.
De modellen hadden gelukkig niets
weg van de verschrikkelijk oud ma
kende soepjurken van Balmain en
Nina Ricci, maar waren duidelijk ge
ïnspireerd op de verrukkelijke, vrou
welijke empire-mode van 1820. Een
lijn, die Dior als allereerste twee jaar
geleden al heel voorzichtig in de Miss
Dior-collectie bracht.
VOOR OVERDAG is er keus uit de
meest beeldige suède broekpakken, rij
kelijk afgebiesd met reptielenleer, of
uit combinaties van lange genopte
overhemdjurken met maxi-swaggers.
Roestbruin, grijs, Nijlgroen, Perzisch
blauw, roze en pinksterbloem-paars
zijn Dior's favoriete voorjaarskleuren.
Evenals tot dusver bij vrijwel alle
couturiers viel ook in Bohan's collectie
vrijwel geen bloemetje meer te zien.
Als u niets meer voor Dior's strepen,
noppen of ruiten voelt, ziet men u toch
nog liever in een cashmere.
Veel pakjes gaan het exclusieve mo
dehuis dit keer met kraagloze jasjes
uit. die een beetje als marechaussee-
uniformen met langs de mouwinzet
een vastgenaaid koord zijn gegarneerd.
Capes voor 's morgens, een kaftan
voor 's avonds en de prachtigste ivoor
kleurige zijden tuniekblouses, over
slagrokken en kleurige koordceintuurs
maakten de jurkcollectie tot het ge
sprek van de dag. Wanneer Ali Baba
nog leefde, zouden ongetwijfeld alle
schitterend geborduurde cocktail- en
avondjurken zonder scrupules worden
geroofd.
LIET MARC BOHAN, die zijn haar
heeft laten knippen als de componist
Franz Liszt, alleen 's avonds schuchter
onder zwarte doorschijnende mousse
line maxi's geborduurde mini's te zien,
Louis Féraud showde in het Parijse
museum voor moderne kunst de kort
ste rokken van zijn leven. Féraud deed
zijn inspiratie op op het Mexicaanse
schiereiland Yucatan.
De echtgenote van de Russische am
bassadeur in Frankrijk en Mireille
Mathieu waren Férauds eregasten.
Twee vrouwen, twee modes moet Fë-
raud dan ook bij het ontwerpen van
zijn collectie hebben gedacht. Vandaar
dat hij maxi's en mini' showde. Fel
rode, felgele, felgroene en felblauwe
om precies te zijn. Jurkjes met korte,
halflange en lange, strakke en poffen
de mouwen, ronde hals of een v-vor-
mig decolleté, stuk voor stuk zo ver
bazend goed van snit en origineel ge
dessineerd dat Féraud Courrèges als
toekomstmodemaker heeft onttroond.
GROTE GEAPPLICEERDE, gesti
leerde Azteken-motieven waren eigen-
Louis Féraud maakte Mexicaanse
mini-, midi- en maxi-mode. De
maxi-jurkjes op deze foto zijn bij
zonder draagbaar.
lijk het belangrijkste ingrediënt van
zijn succes. Maar omdat het nu een
maal nog simpeler kan, liet Féraud
dezelfde dessins in een splinternieuwe
banlon-kunststof inweven. Zijn kleu
rige Mexicaanse mini, midi- en maxi-
jurken zagen er zo kleurig uit dat ze
zonder twijfel nog dit voorjaar in alle
warenhuizen zullen hangen.
Voor grand-old lady Coco Chanel
moet de zomer 1970 het grootste succes
van haar leven zijn, omdat de 86-jarige
ontwerpster in lange rokken een be
vestiging van haar sinds 1919 conse
quent doorgevoerde mode ziet. In haar
modehuis met wanden vol spiegels,
zodat zij vanuit haar werkkamer in
één oogopslag haar hele imperium kan
overzien, waren nog precies dezelfde
mantelpakjes te zien, die al met zoveel
succes in de jaren twintig door haar
werden verkocht.
Alleen met dit verschil misschien,
dat Coco voor haar een handbreedte
over de knie reikende creaties dit keer
veel pasteltinten en in plaats van haar
favoriete passementen, grosgrain-lint
of heel simpel de zelfkant van de stof
fen gebruikte. Bij haar avondjurken
viel er niets van de schitterende ge
kleurde zijden bianchini-stoffen te be
speuren, die vooral bij Lanvin, maar
ook bij Dior zo enorm ingeslagen zijn.
Indien er in de wereld gerechtigheid
bestaat, zal het lot 'van het „beschaafde
westen" verschrikkelijk zijn. De onver
schilligheid waarmee het corrupte politici,
onverzadigbaar oliekapitaal, cynisch on
verschillige wapenleveranciers en onver
antwoordelijke militaire „leiders" overal
ter wereld hun gang laat gaan zal dan
noodlottig worden. Twee wereldoorlogen
die voorkomen hadden kunnen worden
hebben ook de Nederlanders niet veel
veranderd. Er zal voor worden geboet,
individueel en collectief. Zoals het leed
over Biafra is gekomen, zo zal het ook
over het „beschaafde westen" komen.
J. OUDENAARDEN, Heemstede.
Na 2% jaar wanhopige en verbeten
tegenstand, hebben de slecht uitgeruste
Biafranen, bovendien verzwakt door uit
hongering de ongelijke strijd tegen de
dank zij de broederlijk door Engeland
en Rusland met modern materiaal bewa
pende Nigerianen moeten opgeven.
Engeland dat Nigeria (etnografisch een
monstrum) creëerde, heeft vermoedelijk
verdragsverplichtingen en economische
belangen laten prevaleren boven het on
beschrijfelijke leed de Biafranen berok
kend.
Van de Russen is zo langzamerhand
wel bekend, dat zij overal ter wereld
verdeeldheid gretig aangrijpen dit vuurtje
aan te wakkeren, zonder acht te slaan op
het aantal slachtoffers.
Waar de Russische beer z'n logge poten
zet, laat hij een bloedig spoor achter.
Het meest onbeschaamde is echter, dat
dit land de nederlaag van Biafra, als een
nederlaag voor hét imperialisme om
schrijft.
Geen land ter wereld heeft echter zo
veel landen met kracht van geweld aan
zich onderworpen, als Rusland.
De gevolgen van hun interventie zijn
onmiskenbaar en nimmer tevoren wer
den miljoenen zo ontstellend geconfron
teerd met de rampzalige gevolgen van
deze internationaal gesanctioneerde mis
daad.
Met afgrijzen hebben we beelden kun
nen aanschouwen van een immense ver
schrikking, en menigeen zal in vertwijfe
ling en in machteloze wanhoop de vuis
ten hebben gebald bij het zien van het
ontzaglijke lijden van de talloze tot op
het gebeente vermagerde kinderlichaam
pjes, wier doffe uitgebluste ogen ons ver
wijtend aanstaarden.
Wie zal niet tot tranens toe geroerd
zijn geweest bij het zien van de vertwij
felde moeders wier ogen angst en wan
hoop uitdrukten.
Oe Thant gaat naar Lagos en ziet ken
nelijk de toestand minder somber in dan
de internationale pers, die onsteld is.
Minister Luns gaat niet naar Lagos en
men is verbaasd.
Hebben beiden ook kennisgenomen van
de schokkende filmbeelden? Gowon heeft
blijk gegeven van zijn goede wil. Men is
echter geneigd te twijfelen aan die goede
wil, wanneer hij bekendmaakt, dat Ni
geria deze hulp zelf zal organiseren en
beweert dat Lagos over voldoende levens
middelen beschikt Alle buitenlandse hulp
wordt afgewezen, ook van het Interna
tionale Rode Kruis en Joint Church Aid,
beide onverdacht nochtans worden zij
gerangschikt onder hen die de „vijand
hulp hebben verleend".
Zelfs van Engeland wordt aanvankelijk
hulp geweigerd, totdat toestem
ming wordt verleend transportmiddelen
te zenden, waaraan men zelf tekortkomt.
Deze mogen echter niet per vliegtuig
worden verzonden, doch wel per schip,
hetgeen natuurlijk een ernstige vertra
ging veroorzaakt.
Intussen sterven dagelijks nog honder
den, misschien duizenden omdat de enige
transportmogelijkheid van Lagos uit jeeps
bestaat.
Church Aid Fund beschikte over een
effectieve organisatie en voldoende
vrachtvliegtuigen om op korte termijn
een hulpactie van betekenis uit te voe
ren, doch werd buitengesloten.
Het motief was een voorwendsel, om
dat Church Aid Fund uitsluitend uit hu
manitaire overwegingen tallozen van de
hongerdood heeft getracht te redden.
Kan men zich aan de indruk onttrek
ken, dat de uithongering van de resten
van het Biafraanse volk de laatste fase is?
Inmiddels is er van Amerikaanse zijde
enige hulp gekomen.
De tijd zal moeten uitwijzen, of het
pessimisme ongerechtvaardigd was. Als
de balans wordt opgemaakt kunnen we
concluderen, dat de economische belan
gen en de olie hoger genoteerd staan dan
mensenlevens.
L. GEUTSKENS, Santpoort
ADVERTENTIE
kennemerlaan 150, telefoon 10745*, ijmuiden
(Van een onzer verslaggevers)
DEN HAAG-IJMUIDEN Acht organisa
ties op het gebied van de nationale zowel
als de internationale binnenscheepvaart
hebben in principe besloten tot het op
richten van de Vereniging Samenwerking
Binnenscheepvaart. Het voornaamste doel
van deze nieuwe vereniging is bundeling
van krachten op het gebied van het ver
voer te water. Op deze wijze ontstaat een
apparaat, dat de zakelijke belangen van
de Nederlandse particuliere binnenschip
pers maximaal kan dienen.
Een van de eerste taken zal zijn tege
moet te komen aan de problemen die het
gevolg zouden kunnen zijn van het ver
vallen van het systeem van evenredige
vrachtverdeling per 1 juli 1970.
Daarnaast zal worden getracht tot een
goed overleg te komen met andere tak
ken van vervoer, teneinde het vervoer zo
doeltreffend mogelijk te doen geschieden.
Het ligt in het voornemen om op korte
termijn in openbare voorlichtingsbijeen
komsten het doel en streven van de
nieuwe vereniging aan de binnenschip
pers uiteen te zetten.
De initiatiefnemers zijn: NV Internatio
naal Motorschippers verband Gronin
gen., Stichting Zand- en Grindschippe'-s
Roermond. Coöp. Binnenscheepvaart-
vereniging g.a. Rotterdam., Ned Ver
eniging van Reeders in de Binnenvaart
Rotterdam., Amsterdams Internatio
naal Motor Kantoor NV Amsterdam.,
NV Handels en Transport Unie Dor
drecht., Stichting Onderling Verband
Rotterdam.
Andere groeperingen in de binnen
scheepvaart zullen nog worden benaderd.,
aldus een gemeenschappelijk communi
qué.
