Rijnmond: grote uitbreiding na 1980 liefst in Brabant
Meer industrieën op Maasvlakte en
in Hoekse Waard gevaar voor milieu
Cambodja zet
Wall Street op
losse schroeven
Wall Street
STANK OP 4 EN
LAWAAI OP
5 KM AFSTAND
Luchthaven kan
beste naar
Tien Gemeten"
euxs
Aarzelende markt
Van Gelder boekte
goede resultaten
Wetsvoorstel van
PvdA krijgt veel
kritiek
Medische studenten
na diensttijd van
wachtlijsten
vrijgesteld
SCHEEPV AARTBERICHTEN
VRIJDAG 1 MEI 1970
15
Doelstellingen
Voorkeur
Successierechten
Invoering wachtjaar
Kort economisch nieuws
ROTTERDAM Het dagelijks bestuur van Rijnmond heeft zich in een „schets
ruimtelijke structuur" uitgesproken voor vestiging van basisindustrieën langs de
zuidoever van het Hollands Diep in Noord-Brabant. Het bestuur is tegen een grote
uitbreiding van de Maasvlakte met 4.500 hectare of industrialisatie van de zuid
westhoek van de Hoekse Waard, met een zeevaartkanaal vanuit de Oude Maas voor
schepen tot 60.000 ton d.w.t. Deze oplossingen leveren, aldus het dagelijks bestuur
van Rijnmond, grote bezwaren op voor een goed leefmilieu. De tweede nationale
luchthaven kan in de visie van het dagelijks bestuur van Rijnmond het best worden
gesitueerd op Tien Gemeten en het aangrenzende deel van de zuidwestelijke Hoekse
Waard.
ling van overig Nederland moet de groei
van de transport- en overslagfunctie van
de havens in het Rijnmondgebied door
gaan. Een sterke uitbreiding van de indu
striële havenfunctie is in het Rijnmondge
bied echter niet gewenst en niet meer mo
gelijk. Een afleiding der industriële druk
naar de zuidelijke delta verdient daarom
de voorkeur, aidus het dagelijks bestuur
van Rijnmond.
Niettemin wordt volgens de Rijnmond
studie „Rijnmond in de delta" tot 1990 de
terreinbehoefte voor toekomstige zeeha
venindustrie in of nabij het Rijnmondge
bied geschat op 4500 ha br. Tot 1980 kan
dan worden volstaan met uitbreiding der
huidige Maasvlakte met 1500 hectare bru
De basisindustrieën kunnen tot 1980 te
recht op de Maasvlakte, die in het Rijn
mond-rapport kan worden uitgebreid met
1500 ha. Bij Tonnekreek ten westen van
Moerdijk kan dan verder 1800 ha. bruto
worden gevonden. Met een afschermings-
strook voor droge industrie levert dit voor
de basisindustrieën circa duizend hectare
netto op. De verder benodigde terreinen,
700 hectare netto, zijn te situeren in het
Moerdijk-gebied. De basisindustrieën in
dit deel van Brabant zijn dan te berei
ken voor schepen tot 18.000 ton d.w.t. en
liggen gunstig ten opzichte van onder
grondse, al geprojecteerde, leidingen voor
de aanvoer van ruwe olie en/of petroche
mische produkten.
De door Rijnmond aanbevolen oplossing
moet nog verder worden bestudeerd (mi
lieu, vestigingseisen en arbeidsmarkt i.
Deze studie zal kunnen gedaan worden
binnen het zeehavenoverleg zuid-west-Ne-
derland.
Het dagelijks bestuur van Rijnmond
meent dat een afstand van 5 km tussen
woongebieden en basisindustrieën nood
zakelijk is om de stank (vier km) en la
waaihinder (vijf kilometer) tot een mini
mum te beperken.
De Rijnmond-visie is gericht op de vol
gende centrale doelstellingen:
De evenwichtige groei van werkgele
genheid en bevolking en de eisen van
een goed leefmilieu.
De stimulering van meer verzorgende
en dienstverlenende bedrijven in het
Rijnmondgebied, die een naar verhou
ding geringe terreinbehoefte vragen
en geen schade voor de leefomgeving
teweeg brengen, waardoor een meer
gevarieerde werkgelegenheidsstruc
tuur zou kunnen worden bereikt.
In verband met de economische ontwik-
s
AMSTERDAM, vrijdag Het Damrak eindigde deze
bewogen beursweek in een weifelende stemming. De
oorzaak hiervan was dat de Amerikaanse beurs woens
dag een klein herstel had te zien gegeven, maar gisteren
zette het herstel niet door. In afwachting van de rede
van president Nixon trad een lichte afbrokkeling op.
Het Damrak gaf er vandaag de voorkeur aan op de
reactie van Wall Street op de presidentiële rede niet
vooruit te lopen. De arbitrage bleef dicht bij huis en ook
de beroepshandel hield zich mede in verband met het
naderend weekeinde afzijdig. De flauwe houding van
de beurs in Tokio, waar de index gisteren met niet min
der dan tweehonderd punten was ingezakt de groot
ste in de geschiedenis maande tot voorzichtigheid.
Vandaag was een licht herstel ingetreden. De grote ver
kopen van het Canadese beleggingsfonds IOS waren
mede schuldig aan de koersdaling. In de internationale
sector te Amsterdam was Kon. Olie tamelijk gedrukt
met een nieuw koersverlies van f 1,70 op f 127,70. Phi
lips en Unilever kwamen ei beter af met een klein her
stel van enkele dubbeltjes op respectievelijk f 60,80 voor
Philips en f 86,80. AKZO was f 0,20 hoger op f 84,10,
terwijl Hoogovens van het verlies van woensdag van
f 3,50 nu f 1,50 kon inhalen op f 100. KLM haalde het
verlies van woensdag van f 2,90 ruimschoots in op f 127.
De scheepvaartmarkt was verdeeld met een verder
koersverlies van f 1,50 voor KNSM op f 85,50. Van Om
meren ging 3 punten achteruit op 217, maar Scheep
vaartunie was f 1,50 hoger op f 71,90. Voor HAL werd
1 punt meer betaald op 93. Cultuuraandelen bleven goed
prijshoudend. Op de staatsfondsenmarkt konden hier en
daar fractionele koersverbeteringen worden geboekt
Op de lokale markt werd in aandelen Vredestein ook
vandaag niet gehandeld in verband met de dagvaarding
van Goodrich om alle aandelen Vredestein aan haar
tegen redelijk bod aan te bicden.
to. De resterende 3.000 ha zou na 1980 no
dig zijn.
In de structuurschets zijn drie alterna
tieven besproken:
Een grote uitbreiding van de Maas
vlakte (4500 hectare).
Een beperkte uitbreiding van de
Maasvlakte (1500 ha) en daarnaast
verdere basisindustrieën in de Hoek
se Waard
Een beperkte uitbreiding van de
Maasvlakte (1500 ha) en basisindu
strieën langs het Hollands Diep. in
Noord-Brabant.
Rijnmond heeft dus voor de derde op
lossing gekozen. Het dagelijks bestuur van
Rijnmond voegt eraan toe, dat als de in
dustrialisatie langs het Hollands Diep niet
zou voldoen, dan nagegaan moet worden
of er in het gebied ten zuiden van het Hol
lands Diep een andere oplossing mogelijk
is.
Bij industrialisatie in de Hoekse Waard
zou de nationale luchthaven, volgens
Rijnmond, moeten worden gesitueerd tus-
VRIJDAG 1 MEI
ACTlEVE AANDELEN
AKZO
ABN
AMRO
Asd. Rul).
Dell Mij.
Dordt. petr.
Dordt. petr. 7
Hein. Bel.
Hein. Bier
H.A.L.
Hoogoven»
H.V.A.
KLM
Kon. Petr.
K.N.S.M. n.b.
Nat. Ned.
Ommeren
Philips
Robeco
Rolinco
Sch. Unie
Unilever
sen Numansdorp en Strijen of bij Dintel-
oord. In de beide andere mogelijkheden
en dus ook in de door 't Rijnmond-rapport
gewenste past een nationale luchtha
ven op Tien Gemeten en het aangrenzende
deel van de Hoekse Waard.
Volgens mededelingen van de minister
van Verkeer en Waterstaat gaat de voor
keur uit naar een vliegveld, dat een stelsel
van twee parallelle banen bezit. Daarvoor
zal een terrein nodig zijn van zes bij vier
en een halve kilometer. De totale zone, die
praktisch niet bewoond mag zijn, zal on
geveer 6 bij 22 km moeten bedragen Ge
dacht wordt aan 'n areaal van twee a drie
duizend ha. dat kan uitgroeien naarmate
ook diverse indsutrieën, waarvoor een
luchthaven een vestigingsfactor is, een
plaats op dit areaal moet worden gegeven
DEN HAAG. Oprukkende troepen in
Cambodja vormen een nieuwe factor van
onzekerheid voor Wall Street en ook voor
de economie der Verenigde Staten in het
algemeen.
Vooral voor de beleggingsfondsen be
gint de situatie nijpend te worden, wanf
zij verliezen aan populariteit nu Wall
Street zo gevoelig op retour is. De waar
de van de beleggingsportefeuilles der
funds is met sprongen gedaald.
Het gevolg is dat het publiek bevreesd
is geworden voor het in de funds belegde
vermogen, zodat zij hun aandelen op zo
danige schaal aanbieden, dat de funds de
eigen stukken moeten inkopen om te voor
komen dat hun koers abnormale dalingen
gaat vertonen.
Ten gevolge van de ontstane vertrou
wenscrisis is een sneeuwbaleffect ont
staan, dat mogelijk door de oprukkende
troepen in Cambodja nog versterkt zal
doorzetten. De invloed van de verklaring
van president Nixon, dat hij op het hui
dige koerspeil tot aankoop van effecten
zou overgaan, als hij geld had, was al
na één dag uitgewerkt.
De onzekerheid wordt nog vergroot
door de ontwikkeling van de Amerikaanse
economie. Het heeft geruime tijd geduurd
eer de maatregelen, welke Washington
heeft genomen ter beteugeling van de
prijsinflatie, vat op het economische be
stel kregen. De scherpe kredietbeperking
en de daaruit resulterende hoge rentevoet
hebben het bedrijfsleven de pas doen in
houden, maar tot nu toe valt geen ein
de te constateren van de prijsinflatie. De
winsten in de grote ondernemingen zijn
inmiddels door kostenstijgingen sterk te
ruggelopen.
Santa Fé Ind.
Can. Pacific
Illinois Cent
Penns. Centr.
South. Pac.
Union Pac
Allied Chem.
Am. Can.
A.C.F. Ind.
Am. Smelting
Am. T. a T.
Am. Brand
Anaconda
Beth Stee!
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons Edison
Dougl. Aircr.
Dup.de Nem.
Eastm. Kodak
Gen. Electr
Gen. Motor»
Goodyear T.
gisteren
241/4
54
27%
18%
323,4
35 IA
21
40 Va
445,4
30%
IC
33%
263'.
27
20%
2514
64 Va
26 v.
17%
1091
74
71%
6934
23V4
neden
23%
543,4
263,4
18
313,4
36
201,4
40 Va
451,4
293,4
473,4
341/a
27Vb
263,4
193,4
25
65
26%
171,4
109
7334
71%
69%
233,4
Am. Motor»
Int. Harv.
Int. Nickel
Int. T. a. T.
Kennecott
Radio Corp.
Republic St.
Royal Dutch
Sears Roeb.
Shell Oil
Soc. Vacum
Stand Br.
Stand. Oil N.J
Studebaker
Texaco
Un. Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Us. Rubber
Us. Steel
Westingh.
Woolworth
Ford
K.L.M.
gisteren
81/2
26%
41
48 V-
51
25
3334
35%
63V->
387,
40%
46%
54
441,4
26%
3034
9%
371,4
15%
351,4
635<
31%
42
351/4
heden
8=4
26%
41
48%
50%
24%
3334
35%
63%
39
41
46%
535/a
44%
255,4
30
9%
361,4
15
35%
65%
32%
42%
34%
/4
De omzet in Wall Street was 9.88 miljoen aandelen, tegen 15.:
miljoen de beursdag ervóór. Dow Jonescijfers: industrie 736.07
1.32), vervoer 156.37 1.27), nutsbedrijven 108.67 0.76).
Geen avondverkeer. De Amsterdamse beurs was gesloten op
koninginne dag.
gistereD
neden
83.90 g
83.50
236
235
56
55.80
51.1
51 gb
54.70
55.80
817.5
812.5
818
811.5
194 gb
194
194
195.50
92.5 gl
95
98.90
100
60.9
60
124.50
127
129.40
128.20 gl
87
86.50
109 gl
106 gl
220 gb
217
60.30 g
60.80 gl
222.90
221
179.20
177.50
70 gl
71.90
86.40
87.20
OBLIGATIES
STAATSLENINGEN
N. 7-j '69 8
N. 25-j '69 8
N. 7-j. '70 8
N. 25-j. '70 8
N. '69 7ft
N. '66-1 7
N. '66-2 7
N. '69 7
N. '68-1 6ft
N. '68-2 6Va
N. '68-3 6Va
N. '68-4 6 ft
N. '66 6V4
N. '67 6V4
N. '67 6
N. '65-1 5ft
N. '65-2 5ft
N. '64-1 5V4
N. '64-2 5V4
N. '84 5
N. '58 4 Va
N. '59 4Va
N. '60-1 4 Va
N. *60-2 4 Va
N. '63 4 Va
N. '64 4Va
N. '59 4V4
N. '60 4V4
N. '81 4V4
101 gl
99.30
101
99.50
92.80
88.50
88.40
88.10
83.10
83.10
83.10
83.10
84.30
80 90
80.40
82
81.50
80.30
80
76.2C
80.50
75.70
78.80
75.70
73.20
93.40
79.40
73.20
72.90
101.10
99.40
101.10
99.50
92.80
88.70
88.60
88.10
83
83
83
83
84.30
81
80.30
82.10
81.70
"045
80
X)
80.50
75.80
78.80
75.70
73.20
93.40
79.20
73.20
73
(Van onze stadsredactie)
VELSEN „Het vorig jaar heeft op
nieuw een verbetering van het resultaat
te zien gegeven", aldus zegt de raad van
bestuur van de Koninklijke Papierfabrie
ken Van Gelder Zonen N.V. in haar gis
teren verschenen jaarverslag. De gecon
solideerde omzet bedroeg 461 miljoen, een
stijging van ruim 12 percent. Het bruto-
exploitatiesaido bedraagt 47,7 miljoen
(vorig jaar 43,1 miljoen). Na aftrek van
interest beloopt het saldo van de verlies-
en winstrekening f 46,1 miljoen tegen 41,7
miljoen in 1968. De afschrijvingen beliepen
24,2 miljoen (vorig jaar f 22,9 miljoen) en
belastingen 5,6 miljoen (tegen 4,8 mil
joen). Hierna resteert een nettowinst van
16,2 miljoen (tegen 14 miljoen). Voor
gesteld wordt een dividend van 9 percent
(tegen 8 percent). In 1970 zal het resultaat
ongunstig beïnvloed worden door 'n grote
stijging van de kosten, waartegenover nog
onvoldoende verhogingen van omzet en
prijzen staan, aldus het bestuur. Op lange
re termijn verwacht het echter een snellere
groei en een betere rentabiliteit te kunnen
bereiken. Het bestuur ziet dan ook de toe
komt van de onderneming met vertrouwen
tegemoet.
Tot de stijging van de winst hebben alle
onderdelen van de onderneming bijgedra
gen. De prijsverhoging van de grondstoffen
welke ten dele in verband met de prijsstop
geruime tijd niet konden worden doorbe
rekend, en de stijging van de kosten heb
ben het resultaat nadelig beïnvloed. De
bijdrage in de winst van de joint-venture
met Crown Zellerbach is opnieuw gunstig
geweest. De liquiditeit bleef gunstig. De
investeringsuitgaven bedroegen in 1969
20,8 miljoen. De machines in de papier
fabrieken waren in 1969 goed bezet. De
papierproduktie bedroeg 415.900 ton tegen
over 399.900 ton in 1968, een stijging van
4 pet. De marktsituatie was het hele jaar
gunstig, zodat de afzet geen problemen
opleverde. De grondstoffensituatie blijft
meer dan ooit de aandacht vragen. Het
aanbod van papierhout uit de traditionele
landen wordt kleiner als gevolg van de
aldaar steeds verdergaande uitbreiding
van de papierindustrie. Ten einde de af
hankelijkheid van importhout enigszins te
verminderen, is op kleine schaal begonnen
met de verwerking van inlands hout. De
resultaten hiermee zijn tot nu toe niet on
bevredigend, aldus het verslag.
DEN HAAG. Met gemengde gevoe
lens hebben vele leden van de vaste com
missie voor Financiën uit de Tweede Ka
mer kennis genomen van het wetsvoor
stel van de P.v.d.A.-afgevaardigden Von
deling en Den Uyl tot wijziging van eni
ge bepalingen van de Successiewet 1956.
De critiek op dit initiatief-ontwerp gaat
blijkens het woensdag verschenen voor
lopig verslag, zelfs zo ver, dat „verschei
dene" leden van de commissie aan de
twee afgevaardigden geen lof toezwaaien
„voor de moeite, die zij zich hebben ge
troost een veelal ingewikkelde materie
in een juiste vorm te gieten"
Door verscheidene commissie-leden is
het voorstel „niet voldoende overwogen
en belastingtechnisch te zwak om voor
de voorgestelde herziening van het suc
cessierecht de basis te kunnen zijn" On
begrijpelijk wordt het in het voorlopig
verslag genoemd, „waarom de initiatief
nemers gemeend hebben hun goede naam
aan een wetsvoorstel als dit te kunnen
verbinden".
In het verslag wordt ondermeer nog
aandacht geschonken aan suggesties in
de uitgaaf „Tien over Rood" waarin
wordt uitgesproken, dat een drastische
verhoging van de successierechten en
schenkingsrechten tot bijvoorbeeld 99 per
cent bij bedragen boven de 100.000
dringend geboden ;s. Gevraagd wordt, of
dit inhoudt dat niet de gehele fractie
van de P.v.d.A. in de Tweede Kamer
dit voorstel volledig voor haar -ekening
neemt. Het wordt gewenst genoemd, dat
de beide initiatiefnemenrs hun voorstel
nog eens toetsen aan de in eigen kring le
vende gedachten.
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG. Het staat nu al vast
dat medische studenten die hun dienst
plicht al hebben vervuld vrijgesteld zul
len worden van het wachtjaar dat met
ingang van het komende cursusjaar of
het volgende jaar op de medische facul
teit van de Nederlandse universiteiten en
hogescholen noodgedwongen moet wor
den ingevoerd. Een amendement van deze
strekking van de heer Schuring (C.H.U.),
dat de steun had van de overgrote meer
derheid van de Tweede Kamer, werd
door minister Veringa van Onderwijs en
Wetenschappen overgenomen.
Vorige week had de Tweede Kamer
over deze gedwongen invoering van een
wacntjaar vergaderd. Het voorstel van
minister Veringa houdt in dat na het
propedeutisch examen bekeken zal wor
den voor hoeveel studenten er ruimte is
om aan het tweede jaar te beginnen. Als
er meer kandidaten dan plaatsen zijn
zal aan de hand van de cijfers bepaald
worden welke kandidaten direct mogen
doorgaan en welke een jaar moeten wach
ten.
De heer Schuring had voorgesteld dat
niet aan de hand van de examencijfers,
maar door loting bepaald zal worden wie
meteen verder zou mogen studeren. De
minister voelde hier niets voor.
N. '63-1 4ft
71.JO
71.60
N. '63-2 4ft
72.40
72.20
N. '61 4
75.30
76
N. '62 4
70.50
70.50
N. '53 3%
68.50
68.50
N. St. *47 3ft
66
65.80
N. '51 3ft
88.80
89
N. '58-1-2 3ft
77.30
77.50
N. 56 3ft
73.40
74
N. '48 3ft
61.50
61.40
N. '50-1-2 3ft
62.30
62.20
N. '54-1-2 3ft
64.70
64.70
N. '51-1 3ft
64.10
64
N. '52-2 3ft
74.50
74.20
Grb. ob. 3
N. '37 3
79.50
79.30
N. Gr.b. '46 3
77.70
77 90
N. Doll. '47 3
881
88.50 gfc
Tndië '37-a 3
91.40
91.90
Bank en kredietwezen
Wontn. '571
td. '58 4%
ld. '59
ld. '60
87.60 87.60
75.30 75.40
79.60 79.50
78.70 78.70
Prov Gem. onbl lichamen
A. 1000 '47 3Va
A. 1000 '48 3%
Rd. 52-1 4%
84.30
84.30
80.80
83.75
80.50
Bank-. Krediet en Verz.
wezen
BNG '66-1 7
88.80
89
id. '66-2-3-4 7
87.20
87.40
id. '67-1-2 eft
84.70
84.70
id. '68-1-2 6ft
83 90
84
id. '67-1-2-3 6ft
82.50
8°.80
id. '67 6ft
80.70
80.70
id.'65-1
83.10
83.10
gisteren
nedeD
82.80
82.90
81.60
81.60
81.30
81.20
8C.40
80.40
84
84.20
79.20
79.20
78.80
78.80
78.10
78.10
78.10
78.30
77.50
77.70
70.20
70.20
88.30
88.10
194
194 b
188.70
189
128 b
127.60 b
120
119.80
123.20
123.20
96.10
94.50 1
96
961
79
79
87.20
87.20
95
96
97.30
97.50
87.80
87.60
88.80
88.50
81.50
88.30 1
88.50
83 60
83.30
66
66
td. '65-2 8
id. '65-1 5%
ld. '65-2 S%
ld. '65 5%
ld. '58 5%
ld. '64 5%
ld. '65 5%
ld. '58 5
ld. '64-1 5
ld. '58-1-2-3 4%
ld. '63 4%
ld. w.b. '52 4%
ld. sp. '52
ld. t 500 '57
ld. sp. '64
ld. sp. '65
td. sp. '66-1
Exp.-f'66 7%
Exp.-f. '58 5',i
Exp.-f. '58
Ex.-f. '58-1-2 5
G. Ind. '66 7%
G. Ind. '65 9%
O. Ind. '52 5
Mid. er. '62 4Va
Nat. B. '66 7
Nat. B. '65 9%
Nat. I. '65 5%
Nat. I. 4%
Ned. O. '66 7
Ned. O. '64 6
Rijnl. D '64 5
OBLIGATIES
Scheepshypotheekbanken
6 Ned Sch. I 82.501
Handel industrie en div.
85.50 85.50
on on
82.50 82.50 b
83.50 83 1
82.40 82
66 b 66 b
AKZO 4%
Alb. H. '55 4
Blwh. '66 7%
ld. '67 BV»
ld. 5ft
ld. 4%
Blijden». *63 5
Bred.V.G. '65 6
Bred. V.B. 1%
ld. 5
B.P. '66 7%
ld.'65 6
Bijen. B. 6
Co-op B. 7
Co-op R.
Coöp M. '66 7%
Coöp M. '67 BV*
Hoog. '66 BV»
K.Z.K. '65 6
Meel*. '46 3ft
N. Gr. '56
Gas U. '69 7ft
Gas U. '66 7%
ld. '66 «Va
ld. 5ft
Nyma 4
Overz. G. 9ft
Phl.dlr '51 4
ld. '48 3ft
Peg. 1-2 '57 6
ld. '58 5Va
ld. '58 5
ld. 1-3 '52 4ft
P.gUS. 1-2 '57 6
Pgem '57 6
ld. '64 6
Rott.R.P. 8 ft
Rott.R.P. 4%
Schiphol 6
Sch.-H. '65 5ft
ld. 5V4
ld. 4%
ld. '61 4%
ld. '63 4ft
Unilever 6
V. Glas 5
V.M.F. '58 5
V.M.F. '62 5
93.05
93
88.10
88.60
101
101
172 b
172 b
75.10
95
84 b
84 b
87
87.50
88.10
88
94
94
93.10
93.50
87.90
88.50
57
93.50 b
94
85 90
82.60
90 b
94.20
94.10
89
85.50
82.10
78
83.30
98 b
91
91 b
83
83.20
84
83.50
81
93.20
93.50
88
88.50
54
93.50 b
77
85.90
82.60
90 b
94.20
94.10
87.60
86
82.40
78.80
83.30
98 b
92 b
90 1
83
83.50
82.20
82.70
80.50
Luchtvaart en spoorwegen
KLM *68 1
ld. 15 J. 5
ld. 20 j. 4%
ld. '62 4V*
N. Sp. '57 4%
87.30
93.60
86.JO
951
83.50
87
93.10
86.90
94.60
83.30
Premie obligaties
Alkm. *50 60 59.90
Asd. '33 100 3 123.80
ld. pr.obl» '51 60.50 60.75
id. '56-1 69 58
gisteren neden
Id. '56-2
69.25
70
id. '56-3
70
70
id. '59
57.90
58
Breda *54
57
57
Dordr. '56
59.70
57.05
Eindh. '54
57.05
57.05
Enschede '54
60.10
60.05
's-Gr.h. '52-1
66.05
67.90
Id. '52-2
68.05
68
Rode K. '67
56 50
57
R'dam '52-1
69
70.80
Id. '52-2
64.05
64.50
Id. '57
62.15
63.95
Utrecht '52
90.05
Z.-Holl. '57
65.40
67.80
Z.-Holl. '59
65.40
63.05
Conv. obligaties
AKZO 4%
ABN 6%
AMRO '69 5%
B. v. onr. Z. 7
Bergh. P. 4 ft
Bergoss 6ft
Berkel P. 5
Bols L. 6ft
Borsumij 3ft
Br. Oranb. 7
Dr. O. H. 4ft
Gelder V. 4<ft
Geveke 6 ft
Gist Br. '69 5ft
Grasso 5ft
Grinten '69 6ft
Hoek's M. 5ft
Holec 7 ft
Homburg «ft
Hoogovens 5 ft
Hooimeyer 5
Indola 5ft
Indola C. 5
Interlas 6ft
Inventum 5
Kemp. Be. 4ft
Kluwer '69 6ft
K. Alex Asd. 5
KLM 5ft
Koudijs 4ft
KZO 4%
Lips e. G. 5
Meelf. '66 6ft
Mees B. 4 ft
Meteoor B. 5%
Nederhorst 5
N.D.U. 6ft
N.M.B. 6ft
Ommeren 5ft
Philips 4ft
Pietersen £ft
Pont. H. ffft
Pr. e. Br. 4ft
Rolinco 6ft
Ruhaak 4
Schokb. 3ft
Schuitema 7ft
Sm. Nijm. 6
Stokvis 4ft
Th. e. Dr. 4ft
Tilb. Wat. 5ft
Ver. Glas 7
VMF 6ft
Vettew. 6 ft
Vihamij 6
Wyers '66 6 ft
76
114
94 1
103 b
81
96
Q9
103.50
88.30
88
88.50
114.50
122
111 1
94 1
77
87
76
177
76
83
85.50
76.50
114
941
103.10
135
91.80
102.50
88.30
88
88
114
121
108
110
93 1
94
77
86.20
76
178
76.50
82.20
85
87
80 b
138
82.10
100.50
103.50
1061
112
82.80
95.70
79
87
89.50
112.50
83.80
101.50
85.10
88.90
87.50
80 b
132
82.50
100.50 1
102.20
105.50 1
112
82.60
78.20
95.80
77
86.50
89.50
84
102 b
85.20
88
Bank-, krediet en verzeke
ringswezen aandelen
AMEV n.r.c.
AMFAS eert.
A.S. Rott. eert
B. Ass. Ass.
BOZ
Cultuurbank
Delta-Lloyd c.
E. N. Nill Mij.
Kas Ass.
Nat. Inv. B.
Ned. Credietb
NMB
Slavenburg'»
Northw. a. P. 3
Ngombezi
150.10
124
103
82
316 ed
76
89
145
36
107
210
68
150
120
105.50
77 ed
320 ed
75
87.50
144.10
61
36
107
210
68
AANDELEN
Handel, industrie en
diversen
A.C.F. 230 1 2301
Albert Heijn 144.00 143
Alg. H. Mij. 144 144 b
AVIM 148 b 148 b
gisteren
neden
Asd. Droogd.
88
38.5
Asd. Rijtuig.
IC
131
a.n.i.e.m.
54.*»
55
Arnh. S. cert.
99
99
Asselbergs
90
87
ASW
901
90
Auto R'dam
210
210
Ball.-Ned.
90
91.80
BAM
465
465
Batava
106
1C6 b
Batenburg
182
182 b
Beek A.L. v.
86
86.5
Beers Zn.
275
b
Befo ,,b"
143
142
Begemann
200
n2
Bensdorp
201
Bergh. e. J.
176 exd
176 b
id. 5ft
67 exd
67 b
Bergoss
312
311
Berkel
205
202
Bemet
137
137
Blijdenst.
49.3
49
Boer (De) Dr.
432
426
Bols
240
241.50
Borsumij.
164
162
Braat B.
248
Brakke Gr.
-2.3
22.3
Bred. V. G.
Id. n.r. cert.
190
180.5 exc
Bred. V. Bedr.
495
472 exd
Id. n.r. cva
495
472 exd
Bührm.-Tet
78.2'.
79
Buttinger
72
70 b ex<
Bijenkorf B.
448
445
Id. 6 pct.perf.
75.5
75.2
Calvê
td. n.r. cva
648
640
Id. 6 pet
119
118.5
CSM
440
438
Chamotte
135
140 b
Cindu-Key
92.60
95
Crane N.
78.5
78.8
Curagaosche
151.5
152
Dagra
164
161
Desseaux
82
85
Dikkers
84
84
Dorp Van
137.5
135
Dr. O. Hout
129.5
131
Dröge W.
112
113
D.R.U.
395
409
Duiker App.
95.5
97.5
Elsevier
543
53.8
Emba
145
145
Enkes
170
171
E.N.O.T.
2151
212)
Erdal
968
Etna-D. Holl.
55.10
55.50
Europe ('L) H
400
400
Figee
151
151
Fokker
71
74
Ford
840 b
Furness
92
901
Gazelle
120
117.2
Gelder (Van)
159.50
16?
id. oref.
Geld. Tiel. nr
100
100
Gerofabr.
105 1
104
Gev. GroenD
75.80
75
Giess.-d. N.
83
85
Gist.-Broc.
127
125
Goudsm. Ed.
109.5
109.5
Grasso's
177
165 b
Grinten
310
310
Grofsmederij
99
99 b
Gruvter 6 A.
66.5
Gruvter 6 B
83
83
Hagemeiier
Halberg
Hattum en B
Hellingm.
Hero
Hoek's Mach
Holec
Holl. Beton
Holl. Melk
Homburg
Hoogenbosch
Hoogenstr.
Hooimever
H C
Industr Mli
IBB-Kondor
Interlas
Intern.-Muel
Int. Coat M
IGB
Inventum
Jean Hevbr.
113
114
51
52
89.80
90
207
205
202
191
574
573
170
173
81.8
81.20
260
264
40C.
403
164
164
46 b
48
113
113
171.5
158 exd
250
246
250
240
447
441
51.50
53.50
270
275
351
350 b
150
149
105
107
Amstelhof 29 v. Prince Rupert n. China.
Banggai pass. 29 East London n. Hongkong.
Calamares 29 v. Golfito n. Guyaquil.
Carbo Dragon 30 v. New Orleans n. Rotterdam.
Cartago 30 te Kingston.
Castilla 30 te Armuelles.
Charis 30 te Bremen.
Chevron Rotterdam 29 ten anker rede St. John.
Congokust pass. 29 Terschelling n. Lagos.
Copan 30 v. Cristobal n. Bremerhaven.
Dinteldijk 30 v. Cristobal n. Bermudas.
Diogenes 29 te Georgetown.
Dione pass. 29 Kaapstad n. Mena al Ahmadl.
Eemland 29 v. Fortaleza n. Amsterdam.
Eemstroom pass. 29 Straat Cabot n. Tilbury.
Forest Hill 29 v. Durban n. Perzische Golf.
Gaasterkerk 1 te Durban.
Gaasterland pass. 29 Madeira n. Hamburg.
Gooiland 30 te Itajai.
Graveland 1 te Porto Alegre.
Grotedijk 29 v. Port St. Joe.
Hercules 30 v. Buena Ventura n. Curagao.
Hermes 1 te Santo Tomas de Castilla.
Hilversum 1 te Jacksonville.
Karachi 1 te Barcelona.
Karimata 1 v. Tanga n. Mombasa.
Katelysia 29 v. Eastham n. Avonmouth.
Katsedijk 30 te Antwerpen.
Kbasiella 29 te Dundee.
Kryptos 1 v. hitegate n. Teesport.
Kylix 29 v. Panamakanaal n. Rosarito.
Ladon 29 v. Paramaribo n. Paranan.
Langkoeas 29 v Colombo n. Djakarta.
Loppersum 30 te New Orleans.
Marathon 30 v. Nassau n. Savannah.
Mamelloyd 30 te Singapore.
Meerdrecht 1 te Sevilla.
Memnon 30 te New Orleans.
Merseylloyd 1 te Hamburg.
Montferland 29 v. Tenerife n. Parangua.
Neder Eems 1 te Tampa.
Nieuw Amsterdam 1 v. St. Thomas n. New York.
Onoba 30 v. Porta de Palmas n. Portland.
longeneel
Cemo
I. en Begeer
Key Hout.
Kiene Suik.w.
Kloos
Kluwer
K. Alex A'dan
KNP
Textiel Unie
Korenschoof
Kcvidij»
Krasnapolsky
K.V.T.
Kwatta
Landré Gl.
Leidsche W.
Lindeteves
LiDS en Gisp.
Liiemnf
Liim en Gel.
Macintosh
Matubel
Meelf. N.B.
Mees B wm.
Metavema
Meteoor
Moluksche
Mosa
Mulders f.
Miinb. Werk.
Naarden
Naeff
NedaD N.
Nederhorst
Bontweveri.1
N.D.U. nre's
Ned. Kabelf.
Snringstoffei
Nelle wed. J.-
Netam
Nieaf
Nlerstrasz
Nrd. Eur. H.
Norit
Nutricl»
Nyma
Nijv. T. Cate
Ogem
Orenateln
Oving
Pakhoed
Palembang
Palthe
Parkhotel
Philips 6
Pietersen
Pont Hout
Poorter
Porceleyne F.
Pr. en Brandt
Rademakers
Reeslnk e. Co.
Reeuwt) k
Reineveld
Reis», e. Co.
Rheln K.
Rlva
Rohte
Rommenhölle
Ruhaak
Ri)n-S. mach.
Sander»
Expl. MIJ. Sch
Schokbeton
Scholten Car.
Seholten Hon
Schuitema
Schupp. Sa)el
Schuttersveld
Slmon de Wit
Simon's Em.
Soerabay»
Stokvis
St.-sp Twent
Synres
Tab. Philips
T.B. Marijnen
Technische U
Texoprint
Texoprlnt 5
Thom. DriJ
Tilb. water
Tricobest
Tw Kabel
Ubblnk-Davo
Udenhout
gisteren
neden
280
194.2
193
89.5
89
262
260
198.5
198
192
190
27j
280
86
87
173.5
172
33
32
128
132
125
123.5
58.10
58.20
145
145
115
118
125
134
158
163
166
149.8
151.5
67.80
66.20
125
123
100 10
101
136
136.5
200
206
85 1
84 1
36u 1
350 1
273
270
19.5
60
61.50
104.5
102
380
915
9001
242
241
149
149.8
58.5
61.80
199
195
210 1
485
486
348
350
116
115.2
96
97
116
117
151
149
117.50
116
360
360
27.2
28
76
75
86.20
82.20
225
223 1
180 b
180
72.60
72.60
6?
62.50
60.5
61
370
370 1
20.10
128
128
170.5
173
113
127
3351
332
120
120
136 1
1321
130
128.5
502 b
502 b
203.5
204
95.5
95.3
770 l
770
163
162.9
133
131.5
160 1
1581
19
19.20
175
170
170.5
170.5
52.60
52
163
162 1
139
130
89
88.9
230
86
86
13.5
100.5
100
70 b
72
150
149.5
63
63
126
126
319 J
315
232
232
98.?
100
143
142
270
267
110
112
398
398
78
79
88.5
88.5
Unlkap.
Unil. 1000 7cpr
Unil. 1000 6
Unil, 1000
Utermöhlen
Veneco
Veneta
Veren. Glas
V.H. Schev
V.M.F.
V.N.U.
V.N.U. pref.
Ver. Touwf.
Vezelverw
VlhamlJ
Vrest. Rubb.
VRG-Pap.
Vulcaansoord
Ws veren
W. C. C. n.r.c.
Wereldhaven
Wemink's B.
Wessanen
Wessem
Wyers
Wijk. e. Herin
Zaalberg
Miinbonw en Petrolenm
Oostkerk pass. 29 Reunion n. Durban.
Parthenon 30 te Georgetown
Philidora 1 te Dakar.
Prinses Margriet 1 te New York.
Saf Ocean Amsterdam 1 te Adelaide.
Schelpwijk 29 v. Acajutla n. Cutuco.
Schouwen 1 te Three Rivers.
Seinelloyd 29 v. Singapore n. Bangkok.
Solon 1 te Maracaibo
Stolt Munttoren pass 30 Grand Bahamas n.
Freeport.
Straat Clement 30 v. Sydney n. Melbourne.
Straat Fiji 1 te Singapore.
Straat Torres 30 te Tamatave.
Tahama 30 te Montevideo.
Themis 1 rede La Libertas
Toltec pass. 29 Jamacai n. Porto Cortes.
Voome 29 v Singapore n Hsinkang.
In het kader van de maatregelen ter ver
betering van de structuur van de Nederlandse
visserij kunnen, blijkens een mededeling van het
ministerie van landbouw en visserij, onder be
paalde voorwaarden aan detailhandelaren in vis
bijdragen tot een maximum van f 10.000,- in de
kosten van het aanschaffen van z g. standplaats
wagens worden toegekend. Dit blijkt uit een
beschikking van de minister van landbouw en
visserij, gepubliceerd in de staatscourant van
heden. Met de regeling wordt beoogd de afzet
van vis en visprodukten te vergroten.
0 De drie grote handelsbanken in Zwitserland
hebben besloten de uitgifte van buitenlandse
lenlnger in Zwitserse franken voorlopig stop te
zetten, zo heeft Schweizerische Bankverein don
derdag meegedeeld. Het besluit is genomen in
overleg met de Zwitserse Nationale Bank. Het
is bedoeld om de druk op de Zwitserse kapitaal
markt te verminderen.
dsterer
Certificaten
N en Z.-Amerika
gtsterer
neden
93.1
93 b
87.5
74.5
74.5
5C.1
50.7
251 b
251
131.5
130.5
150
158
144.7
145
37
37
82.20
82.20
237
230
18 b
18 b
168
180
72
72
137
130 exd
570
566
56
55.5
75
75
112.50
114.50
492
492
125 1
125
74.10
74.50
127
130.9
127.5
130
72
70.2
77.8
77.5
Bill, le rubr.
750
Bill. 2e rubr.
141.5f
142.80
Maxwell
150
149.20
Moeara E.
2030
2026
Id. cert. o.a.
3400 b
3400 b
Id. 1 winstb.
3700
3710
Id. 4 winstb.
Singkep
3.0 1
3101
Oostzee
101
101
Geldersche T.
52.5
Antill. Br. -
Antill. Verff -
E. M. Aruba 106
Sur. Brouw.
Alg. F. 1-1 Db 1086
Am. F. 1-5 d 19c
Conv. 1-1 Db
Goldm 1-5 d
HBB
Holland F.
Interb. 1 Db.
Rentef Dart
Vastgoedb.
Binl. V. G.
Breevast '67
835
108
835
623
620
729
456.10
106 b
84.20
BeleggingsmtfeD
ABM/90
144.50
142.50
DIF
147
147
IKA BeL
186
183
Nefo
OBAM
454
446
Protector
133
133.50
Uni-invest
55
54.30
Unltas 50
90.50
91
U till CO
115.10
114.70
Concentra
318
316 b
Eur. 110 pb.
505
503
Unif. 50 pb.
564
564
Eurun. 10 pb.
1270
1262
Fin. U. 10 part
370
365
Valeur. 10 pb.
708
706
Boston
Chemical F.
Dreyfus
Fidelity
Invest Mut
Japan Fund.
Lehman Corp.
Manhattan F.
Massachus.
Steadman S.
Techn. F.
Value Una
Gevaert
Solvay
Union Mln.
Mannesman»
I.C.I.
Comp. L da F.
Plon. Jt
6.80
14.90
11.25 b
14.80
8.25
35.-0
I9 60
J.20
13.20
3.10
.90
5.50
11?
192
1352
6.80
15.05
11.75
15.50
8.45
36
18.9u
6.20
12.60
3.35
6.20
5.50
112.50
192
1350
228 230
35.50 29
Alcan. Alum.
24
24.25
Bell. Tel. Cy.
41
42 b
Can. Br.
3.95
8.05
Can. Pac. R.
58.50
58
Husky Oil C.
10.80
11.40
Imperial Oil
18
18
Inl. Natur. G.
9.35
9.30
Int. Nickel
43
43.60
Inv. Ov. S.
12
11.50
Shell Oil Can.
27.05
26
ACF Industr.
43.75
45
Adm. Corp.
9.40
9.40
Allied Chem.
21.30
21.60
Am. Enka
31.10
31.10
Am. Metal C
32.80
33.15
Am. Motors
9.10
9
Am. Photoc
9.35 ec
9.70
Am. Smelting
29.50
Am. Stand.
32
32.50
Am. T.+T.5 10
49.50
50
Ampex Corp.
23.70
24.50
Anaconda
26.10
27
Ashland Oil
21.60
21.25
Atch. Topeka
23.10
23.50
Bethl. St.
27
26.75
Boeing Comp.
20.50
21.25
Burroughs C.
127.80
134
Chad. Goth.
8b
9.40
Chesapeake
Chrysler
24.70
26
Cities Serv.
40
39.60
Colgate Palm.
42
40.50
Columbia Gas
27.30
27.70
Curt Wright
15
15.50
Dow Chem.
70
70.30
Du Pont Nem.
111.50
112
Eastm. Kodak
74.10
76.50
Fluor C.
24.75
25
Ford Motor
41.50
42.10
104
Gen. Cable
19.60
19.10
Gen. Electa*.
73.40
74.75
1080
Gen. Mot
68.10
68.70
192
Gen. Tel.
27.25
28.40
850
Greyhound
13 50
14.80
108.60
Int Busin. M.
301 b
316
833
Int. Flav. a. F.
53.50
56
615
Int. Tel.
48.25 b
51
618
Jones and L.
1P.25
16.10
729
Kenn. Copp.
49.80
49.90
458
Lanv. CharL
31 60
33
106 b
Ling-T.-V.
16.25
17.25
84 b
Litton Ind.
21.85
21.15
Certificaten
Martin-Mar.
McDonnel
Montgom. W
Nat. Can.
Nat. Dist. Ch
Nat. Steel
N. Am. Ph.
0. Petr C.
01. Corp.
Penns C. C.
Pepsico
Phillips P.
Proct. and G
Radio Corp.
Rep. Steel
Rexall Drug
Sears Roeb
Shell Oil
Southern Cy
Southern Pac
Sperry Rand
Standard Br.
Standard O.
Stud. Worth
Sun. o. Comp
Tandy Corp.
Texaco
Texas Instr.
Transam. C.
Un. Pac. Rail
Un. St Steel
West Ban C
Westingh E.
Woolworth
Prolongatie
16.40 17.40
18.80 18.55
45.25 46.50
15.60
37.61
29
20.30
16.50
19
48.50
22 50 e
102
24.75
32.70
3975
64
38.50
22.25
31.20
29.05
46.5C
55. r0
42.75
42.10
26.50
107.50
18.60
38.25
35
38.40
62.50
29.50
7ft
15.60
38.50
29.90
20.10
16.20
20
48.90
2?
102.50
24.90
32.50
63.50
38.40
22.40
31.25
29.90
46.50
55.70
43
42.75
26 80
ll(
19.40
39.35
35
38.30
6f
31.®
7ft
