Vage beloften voor 25 die 1000 waard zouden zijn
Volks Handels Onderneming wil met
andermans naam vertrouwen wekken...
t
■IN
Stork verwacht
in 1970 beter
resultaat
DAAROM
kunt u Durex
overal krijgen!
Strijd om „schone" benzine ontbrand
Lood nog probleem voor naverbranders
Taxistaking in
Eindhoven
gaat door
ifs^cn
Durex is zo veilig
Durex the best there is
Wall
Street
SCHEEPVAART
BOEFJE
de
beste
hekken
komen uit Best'
MISNOEGEN
ZATERDAG 6 JUNI 1970
10
(Van onze correspondent)
DEN HAAG Kunt u, met 25 gul
den, 1000 gulden verdienen? Dat kan,
roept de omslag van een brochure ons
toe, die in de afgelopen weken bij
vrijwel alle girorekeninghouders is
bezorgd. Knappe economen, wiskun
digen, en juristen hebben met goed
willende zakenmensen maanden van
hun tijd gegeven", vertelt de bro
chure, „om heel Nederland voortaan
met enorme kortingen inkopen te
laten doen". Hoe? Door uitschakeling
van handel, transport, reclame, op
slag, risico, rente en zo meer. En wat
moet je ervoor doen? In blind ver
trouwen 25 gulden gireren aan de
VHO Volkshandelsondememing c.v.,
postbus 2135, Utrecht. Die zal bij de
fabrikanten dusdanige kortingen gaan
afdwingen, dat voortaan bij het in
kopen doen elke zes dubbeltjes een
gulden waard zullen zijn, zegt de
brochure. Wie het niet onaardig uit
gevoerde drukwerkje leest, heeft aan
het eind de indruk dat hem hier het
ei van Columbus wordt voorgezet,
zacht gekookt en met een paasstrik
erom. Want het klopt, nietwaar, in
theorie. Schakel met zijn allen de
duurte uit. en alles is voortaan goed
koop. En de consumentenorganisaties
schijnen er ook iets mee te maken te
hebben, dus wat wil je nog meer.
B G levert
gegarandeerd roestvrije
hekwerken door
geheel Nederland tegen
de scherpste prijzen.
l H liiêil®! l'flllfM!
i-r t I
Voorbehoedmiddelen zijn heel gewoon
voor moderne mensen. En zo'n heel
gewoon voorbehoedmiddel is het Durex
condoom. Zo simpel en eenvoudig te
gebruiken, dat er geen specialisten voor
nodig zijn om 't te verkopen. U krijgt
het overal zonder doktersrecept
In de winkel of uit de automaat. Even
gemakkelijk als een pakje sigaretten of
een stukje zeep. En dat is maar
goed ook.
Durex is een wereld-bekend merk van
de London Rubber Company. In de
meest moderne laboratoria wordt de
kwaliteit van Durex voortdurend
gecontroleerd.
Toevoeging
Afwachten
Lage compressie
De brochure zegt: in de consumenten
gids hebt u bijvoorbeeld kunnen lezen
hoeveel tussenwinst er op gashaarden zit.
De brochure zegt: hoe vindt u de weg in
de doolhof van aangeboden artikelen?
De Consumentengids uitgave van de
Consumentenbond geeft hierop een dui
delijk antwoord. De brochure zegt: „wij
kopen alleen het beste in, en dat beste
moet dan nog getest worden op alle pun
ten die voor u van belang zijn. Hierbij
zal zoveel mogelijk worden samenge
werkt met bestaande organisaties op dit
terrein."
En wat zegt de Consumentenbond? De
bond zegt getracht te hebben in contact
te komen met de VHO, maar daarin tot
aan het verschijnen van de brochure niet
geslaagd te zijn. De bond is er niet ge
lukkig mee, zo vaak in de brochure ge
noemd te zijn, want hij waarschuwde
eind vorig jaar zelf tegen de VHO, omdat
deze toen in een eerste brochure de in
druk wekte dat zij samenwerkte met de
girodienst. In die eerste brochure stonden
dingen zoals „de girodienst verzorgt onze
centrale administratie". Slim gevonden
foefje, want dat doet de girodienst voor
iedereen die geld gireert.
Maar laten we de VHO zelf eens laten
vertellen hoe de zaken in elkaar zitten.
Wie en wat is de VHO?
Eind vorig jaar, toen de eerste brochu
res bij een aantal girorekeninghouders
in de bus vielen, bleek de VHO op naam
te staan van een mevrouw Mol in
Utrecht. Haar echtgenoot, de heer Chr. K.
Mol, heeft een reclame-adviesbureau. Wie
toen wat meer wilde weten over de VHO,
kreeg ten antwoord dat de zaak van de
heer Mol was, maar dat hij op naam
van zijn vrouw was gesteld om geen ver
warring tussen reclame en VHO te
krijgen.
Wie is thans de VHO? Postbus 2135 in
Utrecht, waarheen 25 gulden moet wor
den gegireerd, blijkt op naam te staan
van de VHO, Tafelbergdreef 20 in Utrecht
En Tafelbergdreef 20 in Utrecht is het
adres van de heer Chr. K. Mol.
„Fout", zegt de heer Mol, „dat wist ik
niet, dat moet ik laten veranderen, want
de zaak is nu anders opgezet. Maar ik
weet er alles van, want ik ben een van
de initiatiefnemers."
Van wie is de VHO, die 25 gulden van
u vraagt, dan wel? Na enig aandringen
zegt de heer Mol dat de VHO eigenlijk
eigendom is van de n.v. Verzending- en
Verpakkingscentrum. Hij zegt: „de direc
teur daarvan is de heer Van Marsbergen
en de grote financier erachter is baron
Van Dedum. Dus dan weet u wel dat die
er niet over wakker ligt hoe hij de men
sen 25 gulden moet teruggeven, als dat
nodig zou zijn"
Dat weten we helemaal niet, want vol
gens de heer Mol zelf hebben eind vorig
jaar 1800 rekeninghouders aan de VHO
25 gulden gestuurd en die kregen tot
dusver geen bestellijst om voordelig te
ADVERTENTIE
HEKWERK
^Industrie v®g 71-75j
^Tel. 04998-271OJ
BEST
- -»H«. l'i"",.,*
kunnen inkopen, maar slechts in maart
een briefje waarin stond dat het allemaal
nog wel even kon duren.
De heer Mol: „we hadden eind vorig
jaar 250.000 brochures klaar liggen om
weg te sturen. Maar toen er 60.000 de
deur uit waren, verbood de juridische
dienst van de PTT ons de verdere ver
zending, omdat wij met de envelop de
indruk wekten dat de VHO van de giro
dienst uitging om de mensen tot lezen
aan te sporen. En dat, terwijl wij hem
van tevoren bij de PTT hadden laten
zien en goedkeuring hadden gekregen.
Maar ja, wij wilden met niemand ruzie
hebben, en hebben toen de zaak even
aangehouden en de eerste zending als
een steekproef beschouwd. Daaruit heb
ben wij 3 percent deelnemers gekregen.
Deze keer sturen wij 1,4 miljoen brochu
res uit. Ik reken erop dat daaruit 40.000
deelnemers komen, en binnen het jaar
zitten we zeker op 80.000."
Het wordt allemaal niet erg duidelijk
waarom 200.000 brochures niet zijn uit
gestuurd, als de PTT alleen maar be
zwaar had tegen de enveloppen. De „sa
menwerking" met de PTT is overigens
nu hechter dan ooit, want de PTT ver
kocht voor de nieuwe verzending aan de
VHO per computer vervaardigde giro
adresbandjes. De PTT zegt daarover:
iedereen kan uit een giroboek adressen
overschrijven. Dan zitten er een hoop
verouderde adressen tussen, waarvan de
onbestelbaarheid hoge kosten voor ons
veroorzaakt. Nu verdienen we er ten
minste nog aan. Wij kunnen niet gaan
controleren voor welk doel de adressen
worden gebruikt."
Enfin, er kwam een geheel herziene
folder, zonder verwijzing naar de giro
dienst (hoewel de PTT daartegen niets
had kunnen doen), maar wèl met een
tekst, die de indruk achterlaat dat de
Consumentenbond goede vrienden is met
de VHO.
i
De heer Mol vertelt het omgekeerde
van wat de Consumentenbond zegt: „Ik
heb eindeloos geprobeerd een gesprek
met de Consumentenbond te krijgen,
maar ze reageerden niet. Pas nu de
brochure uit is bellen ze me op."
Eerst leunt de VHO tegen de girodienst
aan, om vertrouwen te wekken, nu tegen
de Consumentenbond. Beide keren tot
misnoegen van de instantie waartegen
wordt geleund.
En die warentests van artikelen die de
VHO zegt te gaan inkopen? De heer Mol:
„Kijk, er verschijnen publikaties over
warenonderzoeken die in binnen- en bui
tenland worden gedaan. Als je die naast
elkaar houdt kun je wel zien welke arti-
(Van onze correspondent)
Drs. G. A. Bernelot Moens, directeur
van Stork Hengelo, verwacht dat de re
sultaten bij de machinefabriek Stork
over 1970 aanmerkelijk beter zullen zijn
dan in 1969. Hij zei dit gisteravond op
een besloten bijeenkomst van het staf
personeel van zijn bedrijf. De binnen
komst van orders ligt aanmerkelijk ho
ger dan vorig jaar. Drs. Bernelot Moens,
weet de moeilijkheden die zijn ontstaan
ten dele aan structurele en ten dele aan
incidentele factoren. De kostenverhogin
gen hebben Stork in een positie gema
noeuvreerd, die concurreren bijzonder
moeilijk heeft gemaakt, stelde hij.
Jhr. mr. F. O. J. Sickinghe, woord
voerder van de raad van bestuur van de
VMF, zei: „Het is duidelijk dat sommige
mensen dit verrekte moeilijk kunnen
verwerken". Hij meent dat Stork-Hen-
gelo in een aantal sectoren teveel men
sen heeft. Maar dit zal geen zodanige
gevolgen hebben dat we ons daar be
zorgd over hoeven te maken, voegde hij
er direct aan toe. Spreker toonde zich
ondanks alle problemen optimistisch.
„Het zit erin dat wij binnen niet al te
lange tijd weer boven Jan zijn". Jhr.
Sickinghe vindt dat het Hengelose VMF-
onderdeel met een deel van zijn activi
teiten op een te kleine basis stoelt. „Wij
moeten aansluiting zoeken op een bre-
der niveau", zei hij.
kelen er goed uitkomen." Ja ja, een
Eskimo stelt immers dezelfde eisen aan
zijn koelkast als iemand in tropisch
Afrika.
De VHO, zoals die het publiek momen
teel wordt gepresenteerd, is een zaak die
theoretisch helemaal klopt. Maar wie er
achter zitten om er iets aan te verdienen
en hoeveel dat is en blijft onduidelijk.
Wel geeft de heer Mol toe dat de korting
ook minder kan zijn dan de beloofde
40 percent. En dat er veel van afhangt
of iedereen zoveel mogelijk één merk en
één type van een bepaald artikel wil
kopen.
De heer Mol zegt dat de VHO wegens
aanloopkosten nu al verplichtingen heeft
tot een miljoen gulden. In IJsselstein is
een showroom, maar daar staan wat arti
kelen in die door eventuele toekomstige
leveranciers op zicht zijn gestuurd. De
VHO belooft eventuele ontevredenen hun
25 gulden terug te sturen, als zij „na het
ontvangen van de twaalfde aanbiedingen
serie" nog niets van hun gading hebben
gevonden. Maar wanneer is dat? Voorlo
pig moet de eerste aanbieding nog ko-
Een kijkje in het VHO-voorlichtings-
centrum, aldus het onderschrift onder
een foto in de brochure. Wat men hier
ziet is evenwel nog niet het beloofde
keuzepakket, maar een verzameling
zichtzendingen van naamloze leveran
ciers.
men, en dat zal niet zo vlug zijn,want
de heer Mol zelgt wel dat de VHO bin
nen zes weken met een eerste lijst zal
komen, maar hij vertelt ook, dat hij eerst
een enquête wil houden onder de deel
nemers, om hun wensen te leren kennen.
Intussen zou de VHO bij 40.000 deel
nemers in totaal een miljoen gulden heb
ben geïncasseerd. De „goedwillende za
kenmensen" achter het idee zouden dan
inderdaad niet wakker hoeven te liggen
over geld, althans niet dat van hen zelf
De VHO, die vertrouwen wil wekken
met andermans naam, geen enkel merk
van te voeren artikelen kan noemen, een
postbus op een verkeerde naam heeft
staan, en alleen maar wat willekeurige
zichtzendingen kan laten zien, is een te
vage zaak om zonder meer in te geloven.
ADVERTENTIE
(Van onze correspondent)
DEN HAAG Er is een nieuwe slogan in de concurrentiestrijd tussen de benzine-
maatschappijen: schone benzine voor uw anto. Schone, dat wil zeggen schoon ver
brandende benzine, waarvan de verbrandingsgassen niet ook nog eens een keer een
extra bijdrage vormen aan de luchtvervuiling. Want behalve door de schoorsteen-
dampen van fabrieken en tuinbouwstookhuizen, wordt de lucht die w(j inademen
mee vergiftigd door onverbrande koolwaterstoffen, die uit de uitlaten van auto's
komen. Het gevaarlijkste van de uitlaatgassen in het reukloze koolmonoxyde (kolen
damp), dat voor de mens ook in geringe concentraties al fataal kan zijn. Het is een
sluipend gif, dat in het bloed wordt opgenomen, en langzaam maar zeker de gezond
heid aantast. Dit een onderzoek van een specialist bleek enkele jaren geleden hoe
ongemerkt, door kleine lekken in zijn eigen uitlaat, de automobilist zelf daarvan
aanvankelijk ongemerkt de dupe kan worden.
Wat die automobilist in kleine hoeveel
heden in zijn wagen krijgt, komt de men
sen die achter hem fietsen of lopen, of
die langs drukke verkeersstraten wonen,
weliswaar verdund, doch in grote wolken
tegemoet.
Een andere factor die zorgen baart, is
het lood dat aan de benzine wordt toe
gevoegd om het octaangetal te verhogen,
maar dat eveneens door de uitlaat de mo
tor verlaat. Op deze manier komen er
dagelijks tonnen en tonnen lood op en
langs de weg terecht.
De benzinemaatschappijen stellen, dat
dit lood geen aanwijsbaar schadelijke ge
volgen voor de mens heeft. Maar dat het
de gezondheid ten goede komt, is niet
aan te nemen.
ROTTERDAM. De taxistaking in
Eindhoven zal in ieder geval tot volgen
de week donderdag onverminderd voort
duren. Dit is het gevolg van het feit dat
de president van de Rotterdamse recht
bank vrijdagmiddag tijdens de urenlang
durende behandeling van een kort geding
niet kon slagen in zijn opzet om de bij de
staking betrokken partijen bij elkaar te
brengen. Woensdag of donderdag aan
staande zal het kort geding, dat door de
drie taxi-ondernemingen in Eindhoven
was aangespannen tegen de niet erkende
Landelijke Bedrijfsbond Verkeer (LBV),
worden voortgezet.
Treinongeluk. Vijf mensen werden gedood
en twintig zwaar gewond bij een spoor
wegongeluk op het station van CeÜe in
de Westduitse deelstaat Nedersaksen
Door nog onbekende oorzaak liepen van
de expressetrein StuttgartHamburg,
bij het passeren van een wissel zeven
van de elf rijtuigen uit de rails.
In Amerika is men er toe overgegaan
maatregelen te nemen tegen de luchtver
ontreiniging door uitlaatgassen, waarbij
men in de staat Califomië het verst is
gegaan.
De autofabrieken hebben door verschil
lende constructies zoals het aanbrengen
van naverbranders en het monteren van
speciale carburateurs gedaan wat zij
konden. Maar ook de benzinemaatschap
pijen zaten niet stil.
Chevron heeft nu, zoals gemeld een
benzine ontwikkeld, die wordt aangeduid
met F 130, die een vermindering met 23,6
percent van de onverbrande koolwater
stoffen in de uitlaatgassen teweeg brengt
en een gemiddelde reductie van 43,7 per
cent van de koolmonoxyde. Deze verbete
ring werd bereikt door het toevoegen van
een bepaalde stof aan de benzine en niet
door een vermindering van het loodgehalte,
Als men de hoeveelheid lood in de ben
zine vermindert, hetgeen heel goed mo
gelijk is, wordt het octaangetal te laag.
Daardoor gaan de hoog gecomprimeerde
motoren slecht lopen en pingelen, wat de
eigenaar van een moderne automobiel
natuurlijk helemaal niet op prijs zou stel
len.
Omdat lood in de benzine tot gevolg
heeft, dat naverbranders slecht gaan wer
ken, zal men daar toch iets op moeten
vinden, want naverbranders worden vol
gend jaar in Nederland verplicht voor al
le nieuwe auto's.
De benzinemaatschappijen verklaren,
dat het wel mogelijk is hoog-octanige ben
zine met weinig lood te maken, maar
dat dit enkele jaren van ontwikkeling zal
vergen.
Dat kost veel geld en het ligt in de
verwachting, dat de consument dat zal
moeten betalen in de vorm van een ho
gere prijs voor de benzine Mogelijk zou
de regering dat kunnen comoenseren
door een verlaging van de accijns.
In ieder geval is het op het ogenblik
zo, dat Chevron heeft aangekondigd in
juni met de F-130 benzine op de Neder
landse markt te zullen verschijnen. De
ze benzine zal zowel als gewone en als
super-benzine worden verkocht tegen de
zelfde prijzen, die nu worden berekend.
Shell zegt, dat zij al enige jaren ben
zine op de markt brengt die dezelfde toe
voeging bevat als de nieuwe Chevron-
brandstof, maar Chevron ontkent dat ten
stelligste.
In ieder geval zullen de andere maat
schappijen wel niet achterblijven in de
strijd om schone benzine.
Esso geeft toe, dat zij bezig is met de
ontwikkeling, maar wil nog niets con
creets loslaten.
Voor de consument wordt het dus af
wachten. In ieder geval zal hij voorlopig
niet dieper in de zak behoeven te tasten
als hij de nieuwe schone benzine wil gaan
gebruiken tot heil van zijn eigen gezond
heid en die van anderen.
De heer A Brussaard, directeur van
de stichting voorlichting en controle ben-
zineverkoop, die de zogenaamde witte
benzine verkoopt, staat wantrouwig tegen
over de activiteiten van de benzine
maatschappijen.
Hij denkt, dat de prijs wel degelijk
De omzet ln Wall Street was
lf 450.000 aandelen Dow Jo-
nescijfersIndustrie 695.03
<_ri,50) sporen 142.21 (—3.08),
nutsbedrijven 101.61 0.96).
Avondverkeer (tussen haak-
les slotkoers van gisteren
AKZO R0.50 (8080) Hoogovens
>5.20) Kon Olie 124.50—
•25 80 (125.30). Philips 58.70-
>9.50 '59.60), Unilever 83.70 gb—
64.50 (84.60), KLM (114.20).
Santa Fé tnd.
Can. Pacific
Illinois Cent
Penns. Centr.
South. Pan.
Union Pac.
•tilled Chem
\m Can
A.C.F. tnd
Am. Smelting
Am. T. a. T.
Am. Brand
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cona. Edison
Dougl. Alrcr.
Dup.de Nem.
Eastm. Kodak
Gen Electr.
Oen. Motor*
Goodyear T.
gisteren
22%
54%
22%
13%
28%
33
183,4
38%
41%
27%
43%
36%
25%
24%
16%
21%
63%
23%
15%
114%
S5%
«7%
68%
24%
beden
22%
54%
21%
12%
29?4
32%
'8%
37
39%
27
43
36%
25%
23%
13%
32%
63%
23%
14%
'12%
65V8
66%
«5%
24%
Am. Motor*
Int Harv.
Int Nickel
Int T. a. t.
Kennecott
Radio Com
Republic St
Royel Dutch
Sears Roeb.
Shell OU
Soc. Vacum
Stand Br.
Stand. Oil NJ
Studebakef
Texaco
Un. Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Ua. Rubber
Us. Steel
Westlngh.
Woolworth
Ford
gisteren
7%
26%
393%
38%
44%
23
31
35%
58%
38%
44
45%
55%
40%
26%
29%
9
39%
14
33%
62%
28%
44%
323,4
heden
7%
253,4
38
37%
44%
22%
30%
34%
58%
38%
43%
4514
54%
39%
25%
28%
9%
38
14%
32%
61%
28%
42%
32%
verhoogd zal worden en doelt daarbij op
de benzine met een laag loodgehalte,
Shell produceert volgens de heer Brus
saard al benzine met een loodgehalte van
ongeveer 0.4 gram per l'ter en dat is eer
veilige grens. Hij zegt er echter niet bij.
dat het hier de normale benzine betref:
en aangezien er in Nederland slechts 1
liter normale benzine wordt verkocht te
gen 4 liter super, legt dit niet veel ge
wicht in de schaal.
De super-benzine uit de Witte Pompei
bevat, aldus de heer Brussaard, niet
meer dan 0,6 gram looa per liter en
is de grens, die in Duitsland wordt ge
steld.
In Amerika is door de automobielfabri
kanten aangekondigd, dat nog een ande
re weg zal worden ingeslagen in de strijd
tegen de luchtverontreiniging Zij gaai
namelijk motoren maken, die het benzi-
ne-lucht-mengsel minder comprimé»
Deze motoren zullen dus genoegen ne
men met benzine van een vee) lager oc
taangetal. Die kan dan wèl van een la
ger loodgehalte zijn en tevens een uit
laatgas produceren, dat arm is aan on
verbrande koolwaterstoffen.
De Amerikaanse regering wil dit no>.
stimuleren door een belasting op lood-
toevoegingen in benzine te gaan heffen
Aan de ene kant komt men zo aan ho
gere inkomsten en aan de andere k®'
spoort men de benzinemaatschappije'
aan tot het fabriceren van lood-arme ben
zine.
Alkmaar t> v. ivia-iang n. Geelong
Anltlllcape 5 te Kuapstad
Ameland 5 dw Lissabon n. Eastham
Atys 6 te Bangk ik verw
Camitla 5 te Stanlow
Capisteria 6 te Esslder verw
Carchester 5 v. Manchester n. Port Cartler
Ceres p. 5 Casquets n Cristobal
Chevron Delfzijl 5 Casquets n Rotterdam
Castilla 3 te Arm ielles
EA 5 dw Den Helder n. Montevideo
Esso Den Haag 5 v. Brega n Mllfordhaven
Forest Town 5 'e Hamburg
Geestland 5 v. Ppreston n. Dominica
Graveland p. 5 Qesasnt n Amsterdam
Hermes 5 v. ffisbjerv n Hamburg
Houtman 5 v. Damman n Doha
Kara 5 te Bermuda
Kossmatella 6 t- Bukom verw
Koratia 6 te Singapore verw
Llberiak.jst 5 v Dakar n Vllssingen
Leuvellovd 5 te Duinkerken
Neder Lek 5 v. .issabon n. Rotterdam
Onoba 5 v. Rotterdam n. Thameshaven
Ouwerkerk 5 v Durban 7 te Beira verw
Rotte 5 te Paramaribo
Schlekerk 5 j Moji n. Hongkong
Sinoutskerk l te Kobe verw
Stad Vlaard'ngcu 'e P'ucr
Stoltwestertorei dw kp Delgado n St Vincent
Straat Chatham 7 te Aucklan verw
Straat Florida te Durbar verw.
Straat Singapore te Por' Swettenham verw.
Sertan 5 dw k*> gilano n Nice
Stad Den Haag dw Brindisi n Augusta
Straat Florida te Durban verw
TJibantjet 4 v. Mm.ie n. Mombasa
Vasum 5 v. Seinr.baai n. Curasao
