Rapport kleine handelsvaart bepleit:
KUSTVAARTREDERIJEN VERGROTEN
Fransen mogen
méér geld
naar buitenland
meenemen
BOAC MOET LIJNEN AFSTAAN
Britse regering wil naar één
particulier luchtvaartbedrijf
Wall Street
PREMIELENING
AMSTERDAM
SCHEEPVAARTBERICHTEN
Rinco gaat weer
normaal draaien
Kort economisch nieuws
DINSDAG 4 AUGUSTUS 1970
9
Toegenomen
BOD OP BUA
WEEKABONNEMENTEN
ROTTERDAM Het rapport „De Ne
derlandse kleine handelvaart", opgesteld
in opdracht van de staatssecretaris van
Verkeer en Waterstaat, heeft een reeks
van voorstellen gedaan tot rationalise
ring en modernisering van de Nederlandse
kustvaart. Het rapport bepleit: vergroting
van de bedrijfsomvang (eenheden van ten
minste tien schepen), samenwerking met
werven voor de bouw van de meest eco
nomische schepen, uitbreiding van geza
menlijke inkopen.
De overheid moet volgens het rapport
het uit de vaart nemen van verouderde
schepen en het investeren in moderne
schepen bevorderen. Ook beveelt het rap
port aan een reeks van maatregelen op
belastingtechnisch terrein, zoals een ver
dergaande investeringsaftrek, een verrui
ming van afschrijvingsmogelijkheden. Een
kredietgarantieregeling en subsidiëring
van wetenschappelijk onderzoek zal ver
der kunnen helpen om de kustvaart uit de
moeilijkheden te helpen.
In het rapport wordt opgemerkt, dat de
sociale positie van de opvarenden in over
eenstemming moet zijn met die van ver
gelijkbare beroepen aan de wal. Een ge
richt arbeidsmarktbeleid en een goede
vakopleiding zijn nodig om de Neder-
PARIJS. Fransen die tenminste twee
maal per jaar een reis naar het buiten
land maken, mogen voortaan meer geld
meenemen. Dit heeft minister van Finan
ciën Valery Giscard d'Estaing maandag op
een persconferentie in Parjjs meegedeeld.
Woensdag wordt de deviezentoewijzing
van 1500 frank voor een reis per jaar gl-
wijzigd in twee toewijzingen van 1500
frank als ook inderdaad twee reizen wor
den gemaakt. Het bedrag aan Frans bank
papier dat meegenomen mag worden is
verhoogd van 200 tot 500 frank per per
soon, de deviezenpaspoorten die Fransen
die de grens over willen fnoeten laten zien
zijn afgeschaft. In die documenten werd
aangetekend hoeveel buitenlands geld men
in het lopende jaar al had opgenomen. Om
deviezen te kunnen krijgen moet men zich
nog wel legitimeren.
De toewijzing voor zakenreizen naar het
buitenland is verhoogd tot 400 frank per
dag met een maximum van 4.000 frank.
Afhankelijk van de bestemming was het
200 en 2.000 frank of 300 en 3.000 frank.
MsoostkustecpOij
landse kleine handelsvaart zoveel moge
lijk te bemannen met vakbekwame Ne
derlandse zeevarenden.
Het aantal vreemdelingen op de kleine
handelsvloot bedroeg op 1 januari 1969
ongeveer 900. Sindsdien is bij afneming
van het aantal arbeidsplaatsen van onge
veer 7200 tot ongeveer 6100 (op 1 oktober
1968) het aantal buitenlanders toegenomen
tot zo'n 1200.
Het aan de regering uitgebrachte rap
port „De Nederlandse kleine handels
vaart" is de vrucht van een in 1967 door
de staatssecretaris van Verkeer en Water
staat ingestelde werkgroep. Haar taak was
de overheid over de gezondmaking van de
kleine handelsvaart te adviseren. De werk
groep had zowel aandacht te besteden aan
financieel-economische als aan sociaal-
economische kwesties.
(Van onze redacteur in Bonn)
LONDEN. De nieuwe conservatieve
regering gaat de particuliere burger
luchtvaart ingrijpend reorganiseren. Zij
wil namelijk de particuliere lijnen naast
de beide genationaliseerde maatschap
pijen BOAC en BÉA een kans geven. De
bedoeling is één grote particuliere lucht
vaartmaatschappij te scheppen door een
fusie van de British United Airways en
Caledonian Airways, zodat zij het op
het tweede plan, ook een particuliere
maatschappij de Britse vlag in de lucht
vaartwereld kan laten wapperen.
De Schotse Caledonian Airways zal een
bod doen op British United Airways, met
als doel samensmelting van de beide maat
schappijen. Er is al een bedrag genoemd
van 30 miljoen pond (ongeveer 264 mil
joen gulden) Zowel BOAC als BEA heb
ben de regering al eerder laten weten,
dat zij niet bereid zijn vrijwillig routes op
te geven om een particuliere maatschap
pij in staat te stellen zich te vestigen.
Zij beschouwen het als een slechte com
merciële praktijk om terwille van een
nieuwe concurrent hele stukken van hun
terrein prijs te geven die ertoe hebben
bijgedragen de winsten te produceren,
die de 'regering juist an deze bedrijven
verwacht. Het is de bedoeling dat de
BOAC diensten op Afrika en Zuid-Ame-
rika ter waarde van zes miljoen pond
(52 miljoen gulden) overdoet aan de
nieuwe particuliere luchtvaartmaatschap
pij, die op deze routes waarschijnlijk een
monopolie zou krijgen BEA zou bepaal
de diensten met die van de British Uni
ted Airways ruilen. Overigens zal de
nieuwe luchtlijn op de transatlantische
route gaan wedijveren met de BOAC en
in Europa met BEA Deze laatste con
currentie is reeds in beperkte mate een
feit.
Clyde Jenkins, de leider van de vak
bond van hoger technisch personeel, heeft
al eerder verklaard dat hij er tegen is,
omdat in de praktijk afdoende zou zijn
gebleken, dat de onafhankelijke luchtlij
nen niet zonder staatshulp kunnen voort
bestaan. Hij is ervan overtuigd dat er ook
bij de nieuw te vormen luchtvaartmaat
schappij op den duur geld bij zal moeten.
Maar het antwoord op deze kritiek is»
dat een werkelijk grote particuliere maat
schappij wèl levensvatbaar zal zijn. De
regering heeft al verklaard, dat wanneer
de zaken met Caledonian Airways finan
cieel mis mochten lopen, de overheid niet
van plan is de maatschappij uit de soep
te helpen.
De inbreng van Caledonian Airways is
vakantie-chartervervoer, waarvan deze
maatschappij tot nu toe met groot succes
geheel leeft. British United Airways, met
vaste passagiersdiensten, heeft het veel
moeilijker. Maar in de naaste toekomst
is het plan om de grote iumbo-jets te
gebruiken voor het combineren van ge
wone passagiersdiensten en chartervluch
ten.
Caledonian Airways zal, wanneer de fu
sie doorgaat, tachtig miljoen pond (ruim
700 miljoen gulden) moeter vinden om
nieuwe toestellen aan te schaffen. De re
gering gelooft niet dat BOAC en BEA,
die de voornaamste maatschappijen zul
len blijven, werkelijk nadeel van de vor
ming van een grote particuliere maat
schappij zullen ondervinden, omdat hun
bedrijven een belangrijke gestadige groei
vertonen.
Hoewel de conservatieven op elk ter
rein de staatsmonopolies trachten te
doorbreken (destijds door invoering van
commerciële televisie en thans door een
plan voor commerciële radio en de vor
ming van een levensvatbare particuliere
luchtvaartmaatschappij) is dit meer dan
partijpolitiek alleen. Het laatste plan be
rust namelijk op de aanbeveling van een
in 1969 door een staatscommissie uitge
bracht rapport, volgens welk het in het
belang van de Britse burgerluchtvaart zou
zijn, wanneer naast de beide genationa
liseerde maatschappijen een commercieel
luchtvaartconcem zou komen. Een voor
stel, waarmee de Labourregering boven
dien in beginsel akkoord ging, al leek
het er in maart van dit jaar op dat er
van plannen niets terechtkwam.
Voor het personeel van de twee par
ticuliere lijnen opent zich thans het
perspectief van grotere bestaanszeker
heid. Bij British United Airways dreigde
men vorige week met staking, omdat ge
lijke betaling met BOAC werd geëist.
Wanneer het nieuwe plan doorgaat zal dit
inderdaad worden verwezenlijkt. British
United Airways is op het ogenblik voor
90 percent in handen van de Britse com
monwealth scheepvaartgroep, die in elk
geval van de luchtvaartmaatschappij af
wil.
De financiers, die achter Caledonian
staan, zullen datgene wat zij het meest
aantrekkelijke vinden niet op een presen
teerblaadje krijgen. Zij hebben geen en
kele zekerheid dat zij de beschikking zul
len krijgen over bepaalde voordelige
vliegroutes. De regering kan die niet
voorschrijven, maar alleen zijdelings in
vloed uitoefenen door het licentiesysteem.
De vraag is daarom, of men genoegen
zal nemen met alleen maar de verwach
ting, dat de routes in kwestie aan de
nieuwe onderneming zullen worden over
gedragen en de belofte van de regering
om deze bij haar expansieprogramma te
steunen.
AMSTERDAM. Van de 2'/j percent
premielening Amsterdam 1956-2 zijn in to
taal 500 obligaties uitgeloot, f 100.000 viel
op nummer 10 van serie 18464, 50.000 op
nr. 4 serie 13351, 10.000 op nr. 10 serie
14616 en op nr. 3 serie 18313, 5000 op nr. 3
serie 1444 en nr. 2 serie 5548. 1000 viel op
nr. 5 van serie 488, nr. 7 serie 9934, nr. 10
van serie 11549, nr. 3 serie 15194, nr. 3 serie
15868, nr. 3 serie 16494, nr. 9 serie 16494,
nr. 6 serie 17015, nr. 5 serie 19907 en op nr.
7 serie 19907.
Tenslotte lootten 24 niet hierboven ge
noemde nummers uit met 500 en 460
nummers met 125.
Acteon 4 v Singapore n Saigon
Adonis 3 te Curasao
Ammon 4 te Port of Spain
Ampenan 3 v Paita n San Pedro
Amstelhof 3 v Moji n Adelaide
Aristoteles 4 te Curasao
Blitar 3 v Semarang n Surabaja
Britsum 4 te Houston
Camitia 3 te Curasao
Capisteria 3 v Port Gentil n Dakar
Capulonix 3 v Kharg eil. n Durban
Carbo Dragon 3 v Batonrouge n Rotterdam
Castilla 3 te Armuelles
Chevron Leiden 3 v Durban n Bahrein
Chevron Rotterdam 4 te Maracaibo
Choluteca 4 v Almirante p Golf ito
Crania 3 te Mohammedia
Diadema 4 ten anker rede Mena al Ahmadi
Dosina 3 v Belfast n Essider
Gaasterdijk 4 te Savanah
Gulf Swede 3 te Antwerpen
Hollandsduin 3 te Singapore
Houtman 3 v Bahrein, 3 te Dammam
Jason 3 v Port of Spain n Paramaribo
Johannes Frans 3 v Seven Islands n Caribbean
Kara 3 v Curasao n Santo Domingo
Kelletia 4 op Mississippi n Goodhope
Korendijk p 3 Lizardhead n Antwerpen
Korenia 3 v Da:*win n Port Headland
Kosicia 3 v Isle of Grain n Rotterdam
Kryptos 3 te Stanlow
Langoeas 3 v Bremerhaven n Rotterdam
Leiderkerk 4 te Bremer.
Lelykerk 4 rede Mena al Fahal
Liberiakust 3 v Douala n Kribi
Merwe Lloyd 3 v Cristobal n Curasao
Moerdijk 3 v Oakland 4 te Los Angeles
Neder Lek 5 te Wellington
Neder Weser 3 v Tampico n New Orleans
Oldekerk 3 te Antwerpen
Oostkerk 3 v Karachi n Bombay
Ouwerkerk 3 te Antwerpen
Pericles 4 te Port of Spain
Poeldijk p 3 Bermuda n Vera Cruz
Polyphemus p 3 Madagascar n Belawan
(Van onze correspondent)
ENSCHEDE. Rinco Camping sport
n.v. in Oldenzaal heeft de werktijdver
korting achter de rug en zal volgende week
weer normaal draaien. Intussen heeft zich
gedurende de vakantie een voor het bedrijf
verheugende ontwikkeling voorgedaan. De
Nederlandse Credietbank is nadat de voor
naamste crediteuren bereid waren een
deel van hun vorderingen ter grootte van
vijf miljoen gulden om te zetten in aande
len en de Nederlandse investeringsbank
een krediet van anderhalf miljoen toe
zegde, bereid verder te gaan met de fi
nanciering.
Dit onder een aantal voorwaarden waar
aan de bewindvoerder in de surséance,
mr. E. P. W. M. Domsdorf, denkt te kun
nen voldoen. Intussen doet zich de merk
waardige situatie voor, dat de vlotheid
waarmee de ontwikkeling in de Rinco-
surséance in haar werk gaat, niet geheel
past in het tempo dat wettelijk mogelijk is.
Zoals de zaker er op dit ogenblik voorstaan,
lijkt het mogelijk'dat omstreeks oktober,
november de surcéance achter de rug kan
zijn, onverwachte omstandigheden voor
behouden.
Gestreefd wordt naar een hervatting van
de produktie op een hoger niveau.
dienen uiterlijk op woensdag te worden
betaald, daar da bezorgers op donder
dag moeten afrekenen.
DE ADMINISTRATIE
Radja 3 v Duinkerken n Rouaan
Rotterdam 3 te St Lucia
Safocean Auckland 3 v Lorenco Marques
n Fremantle
Stad Den Haag 3 t.a. Gironde n Bordeaux
Stad Vlaardingen 4 te Lulea
Statendam 3 v Andelsnes n Bergen
Statendam 3 v Geiranger n Andelsnes
Straat Agulhas 4 te Kaapstad
Straat Bali 4 te Singapore
Straat Clement 4 te Portland
Straat Colombo 4 te Bombay
Straat Florida 4 te Shimizu
Straat Luanda 5 te Portland
Themis 3 v Maracaibo n Pto Cabello
Tjimanuk 3 te Mombasa
Tjinegara 4 te Risdon
Togokust 4 te Dakar
Vasum 4 te Halul eii
Voome 5 te Hsinkang
Willemskerk 5 te Adelaide
Witmarsum 4 te Santos
Woensdrecht 4 te Durban
SLEEPVAART
Friesland 2 te Port ol Spain
Groningen 2 te IJmuiden
Jacob van Heemskerck 1 aank. Valencia v.
Savannah met sleep
Krab 1 aank. Zueitina v. Malta
Titan 2 500' van New York met Wavertree
Willem Barendsz 2 werkz. te New Plymouth
De directie van Hollandse Signaal-apparaten
heeft van de rijksluchtvaartdienst een grote
opdracht ter waarde van enkele tientallen mil
joenen guldens ontvangen voor het bouwen en
installeren van een luchtverkeersregelingsinstal-
latie voor Schiphol. Deze installatie zal worden
gebruikt om het steeds toenemende luchtver
keer ook in de toekomst op effectieve wijze te
regelen.
De Japanse mij Tokyo Kogaku Kikai k.k.
(Tokyo optical co. Ltd.) en de heer Kyoji Fujita
hebben opgericht Topcon Europe n.v., aldus
blijkt uit de Nederlandse staatscourant. De ven
nootschap heeft ten doel de im- en export en
de handel in optische apparaten en Instrumen
ten, wetenschappelijke en meetinstrumenten enz.
een en ander vervaardigd door de Japanse moe
dermaatschappij of zo nodig door anderen. Het
maatschappelijke kapitaal bedraagt f 1,1 min,
verdeeld in 1100 aandelen van f1000 nom.
S.A. Philips, de Belgische dochtermaat
schappij van N.V. Philips' gloeilampenfabrieken
zal in de Belgische Philipsbedrijven in totaal
B.Frs 2.985 min. gaan investeren. Dit bedrag zal
worden besteed aan uitbreiding en moderni
sering van zes van de zeven fabrieken in het
land, aldus heeft de Vlaamse minister voor
ecomische zaken meegedeeld. Het concern krijgt
regeringssteun. Van het totale bedrag is 1.077
min. frank bestemd voor de vestiging in Hasselt,
1.040 min. frank voor de fabriek in Turnhout
en 513 min. frank voor de fabriek in Lommei.
Bij de plannen zijn ook de vestigingen in Tes-
senderloo, Leuven en St. Gilles-Dendermonde
betrokken.
De Nederlandse wegvervoerondememingen
werden aezer dagen gealarmeerd door het be
richt dat de in Italië voor vrachtauto's te be
talen motorrijtuigenbelasting per 1 augustus
aanzienlijk zou worden verhoogd door een
wijziging van het systeem van heffing voor
buitenlandse voertuigen. Inmiddels is gebleken
dat de bedoelde wijziging alleen geldt voor
Duitse vrachtauvo's, aldus de Koninklijke Ne
derlandse Vereniging van Transportonderne
mingen (KNVTO) in een communiqué. Voor de
vrachtauto's zal voortaan belasting moeten wor
den betaald over een periode van minstens 4
maanden, ook al wordt slechts een rit naar
Italië uitgevoerd. Voor de Nederlandse vracht
auto's (en trouwens ook autobussen) blijft de
bestaande regeling van kracht.
De VSH-fabrieken Hilversum zullen alle
aandelen N.V. Vinco-Venlo overnemen. N.V.
Vinco zal als een aparte vennootschap geheel
binnen het VSH-concem werkzaam blijven. Het
zal verder worden uitgebreid en gespecialiseerd.
De werkgevers- en werknemersorganisaties zijn
van deze ontwikkeling op de hoogte gesteld.
Het Amerikaanse ingenieursbedrijf Boile
heeft bij proefboringen naar olie in de woestijn
van Libië een reusachtig ondergronds water
reservoir ontdekt. Technici van de maatschap
pij, die de boringen hebben verricht, schatten
dat de hoeveelheid water voldoende is om voor
1000 jaar evenveel water als de Nijl af te leve
ren. Het water ligt opgeslagen in een bassin van
wel 1000 vierkante kilometer, dat vermoedelijk
tot in Egypte doorloopt. Volgens de president
van de ingenieursmaatschappij, Lester Boyle, i»
de herkomst van het water onbekend, maai
wordt vermoed dat het afkomstig is van hel
Tibestigegebergte in Tsjaad, zuidelijk van Libië
(Van onze beursmedewerker)
AMSTERDAM, dinsdag. Na de weifelende stem
ming die zich gisteren in de tweede beursperiode voor
deed, hield het Damrak vandaag de pas even in. In het
licht van de voorafgaande koersstijging wekte dit ove
rigens geen verwondering. Groot aanbod kwam bij de
hoofdfondsen niet aan de markt, maar aan koperszijde
werd enige terughoudendheid aan de dag gelegd, nu
Wall Street gisteren de opgaande lijn vrij abrupt had
afgebroken. De Dow Jones-index voor industrials, waar
aan het koersverloop is af te lezen, was ruim 11 punten
gedaald, tot 722,96. Een bijzondere reden voor deze ont
wikkeling kon niet worden opgegeven, maar in Ameri
kaanse beurskringen werd het uitblijven van verder sti
mulerend nieuws als de grote boosdoener beschouwd.
Een gelukkige omstandigheid was, dat de omzetten be
langrijk waren ingekrompen. Er verwisselden slechts 7,5
miljoen aandelen van eigenaar of 4,5 miljoen minder
dan op de vorige beursdag. De Nederlandse fondsen
hadden vrij goed weerstand geboden met koersverliezen
die niet boven 1/8 dollar waren uitgegaan. KLM kon
zich zelfs met een kwart dollar herstellen. Onder invloed
hiervan ging de notering te Amsterdam met 1,50 om
hoog tot 117, gevolgd door 117,80. In de oliehoek
bleef het koersverlies voor Kon. Olie bij opening beperkt
tot 0,90 op 135,50. Daarna fluctueerde het fonds tus
sen 135,20 en 135,40. Unilever zette 2 lager in op
91.50, maar kon zich daarna tot f 92 herstellen. Philips
kwam ruim f 1 lager in de handel op 64, waarna
63,70 volgde. AKZO ging 2 achteruit tot 81,70 na
op f 82 te zijn begonnen. Hoogovens zette 1,50 lager in
op f 93,50 waarna een afbrokkeling tot 92,80 volgde. De
scheepvaartmarkt bood goed weerstand. NSU kreeg een
beperkt koersverlies van 0,50 te incasseren op 75,50,
maar KNSM herstelde 1,50 tot f 88,50. Voor HAL werd
2,5 meer betaald op 87,5. Van Ommeren handhaafde de
vorige koers van 260. Bij cultuuraandelen was Delimij
ruim 1 in herstel op 65,90. De staatsfondsenmarkt
maakte een rustige indruk met slechts fractionele koers
afwijkingen naar belde zijden.
Slotkoersen
vorige
beursdag
Eerste
periode
heden
Santa Fé Ind.
19
19 Va
Can. Pacific
52%
52 Va
Illinois Cent.
20 Va
22%
Penns. Centr.
6
5%
South. Pac.
26 Va
26
Union Pac.
31 Va
29 Va
Allied Chem.
18%
18Va
Am. Can.
40 Va
40 Va
A.C.F. Ind.
38
37%
Am. Smelting
28%
28 exd
Am. T. a. T.
46 Va
45%
Am. Brand
38 Va
37%
Anaconda
24
24
Beth. Steel
22 Va
22 Va
Boeing
13% ex
13%
Chrysler
21%
20%
City Bank
64%
22%
64
Cons. Edison
22% ex
Dougl. Aircr.
15%
15%
Pup.de Nem.
122 Va
63 Va
121%
Eastm. Kodak
61 Va
Gen. Electr.
76%
75
Gen. Motors
68
67%
Goodyear T.
25 Va
25%
Slotkoersen
Eerste
vorige
periode
beursdag
beden
Am. Motor»
6Va
6Va
Int. Harv.
22Va
22 Va
Ent. Nickel
38%
38%
Int. T. a. T.
38%
38 Va
Kennecott
43%
43%
Radio Corp.
23
22%
Republic St.
29%
38%
29%
Royal Dutch
38%
Sears Roeb.
63%
62
Shell Oil
43%
43%
Soc. Vacum.
46%
46
Stand Br.
40%
40%
Stand. Oil N.J 62
60%
Studebaker
45%
28%
45%
Texaco
28 Va
Un. Aircraft
30%
29 Va
Un. Corp.
8Va
8%
Un. Fruit
14%
14
Us. Rubber
14%
13%
Us. Steel
31%
31
Westingh.
66
34
Woolworth
31%
31%
Ford
45
45
K.L.M.
31%
31%
De omzet In Wall Street was '1.65 miljoen aandelen tegen 11.65
miljoen de beursdag daarvoor. Dow Jonescijfers: industriefond
sen 722.96 11.16)), vervoer 123.83 1.88), nutsbedrijven 104.39
(—0.54).
In het telefonisch effectenverkeer kwamen gisteravond de
volgende koersen tot stand. (Tussen haakjes staat de officiële
slotkoers van gistermiddag). Akzo 82.8083.40 83.80); Hoog
ovens (94.70); Kon. Olie 135 gb—135.50 (136.20); Philips 64.20—
64.50 (65.20); Unilever 92—92.50 (94.00); KLM (115.50).
DINSDAG 4 AUGUSTUS
ACTIEVE AANDELEN
Slotkoersen
vorige
Eerste
periode
beursdag
heden
AKZO
83.90
81.70
ABN
244.50
240
AMRO
57.90
56.50
Asd. Rub.
40
40.4
Dell Mij.
65.30
65.60
Dordt petr.
832
828
Dordt. petr. f
832
826
Hein. Bel.
210 gl
207
Hein. Bier
210.50
208.40
H.A.L.
85.5
87.8 gl
92.60
Hoogoven»
94.80
H.V.A.
58.3
57.6
KLM
115.50
117.80
Kon. Petr.
136.30
135.40 gl
K.N.S.M. n.b.
38 gl
88.50
Nat. Ned.
84.70
84.50
Ommeren
262 gl
261.4 gl
Philips
65.20
63.90 gl
Robeco
220
219.20
Rolinco
172
172
Sch. Unie
76
76.30 gl
Unilever
94
91
Hoogovens
Nat. Ned.
Robeco
Scheepv. U.
STOCKS ENZ.:
9.40
5.50
7.64
9.20
21
5.48
7.55
OBLIGATIES
STAATSLENINGEN
N. 7-J. '69 8
102.50
N. 25-j. '69 8
100.20
100.30
N. '70 7-J. 8
102.80
102.90
N. '70 15-j. 8
100
99.90
N. '70 25-j. 8
100.30
100.40
N. '69 7%
95
95
N. '66-1 7
90.80
90.90
N. '66-2 7
90.70
90.70
N. '69 7
90.20
90.30
N. '68-1 6%
85.40
85.40
N. '68-2 6Va
85.40
85.40
N. '68-3 6Va
85.40
85.40
N. '68-4 6%
85.40
85.40
N. '66 6Va
86.50
86.50
N. '67 6Va
83.90
84
N. '67 6
84.10
84
N. '65-1 5%
83.70
83.80
N. '65-2 5%
83.50
83.60
N. 64-1 5Va
81.50
81.70
N. '64-2 5%
81.90
81.90
N. '64 5
77.50
77.50
N. '58 4%
82 .y0
82.90
N. '59 4%
77.30
77.50
N. '60-1 4%
80.40
80.50
N. '60-2 4Va
76.30
76.60
N. '63 4%
74.50
74.60
N. '64 4%
95.30
95.40
N. '59 4 Va
79.30
79.40
N. '69 4V«
74.90
74.90
N. '61 4%
74.40
N. '63-1 4%
73.15
73.20
N. '63-2 4%
72.80
72.80
N. '61 4
76.20
76.20
N. '62 4
72.40
72.20
N. '53 9%
70.70
70.70
N. St. '47 3%
68.60
68.70
N. '51 3%
92.50
92.60
N. '53 1-2 3%
79.90
80 b
N. '56 3%
75.30
75.50
N. '48 3 Va
62
62
N. '50 1-2 3%
64.60
65
N. '54 1-2 2%
66.10
66.40
N. *55-1 3Va
66.20
66.20
N. '55-2 3Va
75.50
75.70
Grootb. obl. 3
42.60
N. '37 3
81.50
81.70
N. Gr.b. '46 3
81.50
81.50
N. Doll. '47 3
87 b
87.50
N. Grootb. 2%
indië '37-a 3
Bank- en kredietwezen
Wonln. '5T 91.20 91.50
ld. '38 4% 77.20 77.30
ld.'59 81.20 81.40
ld. '60 80 80
TOI iém >u fichamrr
A. 1000 '47 3V.2 88.25
A. 1000 '48 3% 87
Rd. 32-14% 80.10 80 b
BNG '66-1 7
ld. '68-2-3-4 7
ld. '67-1-2 6%
ld. '68-1-2 4
ld. '67-1-2-3 6%
ld. '67 6 Va
ld. '65-1
ld. '68-9 6
id. '65-1 9%
ld. '63-2 5%
ld. '65 5%
ld. '58 5Va
ld. '64 5 Va
ld. '65 5 Va
ld. '38 5
ld. '64-1 6
ld. '58-1-2-3 4%
ld. '63 4%
id. w.b. '52 4
ld. sp. '52
ld. 500 '57
ld. Sp. '64
ld. sp. '65
ld. sp. '66-1
Exp.-f'66 7%
Exp.-f'58 5
Exp.-f. '58
Ex.-f. '58-1-2 3
G. Ind. '66 7%
G. Ind. '65 5%
G. Ind. '52 5
Mld. cr. *62
Nat. B. '66 7
Nat. B. '65 534
Nat. I. '65 5%
Nat. I. 4%
Ned. O. '66 7
Ned. O. '64 6
Rijnl. D. '64 5
Slotkoersen
vorige
beursdag
rtank- Krediet- en Venu-
Eerste
periode
heden
91.10
91
87.50
87.40
85.50
83.40
85.30
85
83.90
83.60
84
85.70
81.40
80.90
80.30
80.10
78.70
71.80
91.10
90.90
87.40
86.90
85.20
83.30
85
84.70
83.70
83.40
84
85.40
81.20
80.80
80.10
80
78.40
71.60
89.10 89.20
197.30 197.30
192.50 192.50 b
127.50 127.50
124 124
126.50 b f
97.20 b 97 TO
97b
97b
79.50
96.30
99.10
88
88.90 b 88.90
82 1
90
85b
99.70
88
85b
OBLIGATIES
Scheepshypotheekbanken
m, Nt»n Sch. e
Handel Industrie
AKZO 414
Alb. H. '55 4
Blwh. '66 Ui
ld. '67 6Va
ld. 5»A
ld. 4%
Blijdens. '63 5
Bred.V.G. '65 6
Bred-VJB. 7Va
ld. 5
B.P. '66 7li
ld. '65 6
Bijen. B. 6
Co-op B. 7
Co-op R.
Coöp M. '66 TVs
Coop M. '67 «4
Hoog. '66 6Va
Alex Adam
K.Z.K. '65 6
Meelt '46 314
N.Gr. '56 5
Gas U. '69 714
Gas U. '66 7%
ld. '66 614
td. 5%
Nyma
Overz. G. 514
Phl.dlr '514
ld. '48 314
Peg.-1-2 '57 6
ld. '56 514
ld.'58 5
ld. 1-3 '52 414
P.gus. 1-2 '57 6
Pgem '57 6
ld.'64 6
Rott.R.P. 514
Rott.R.P. 4%
Rijn-S.'69 1-2
Schiphol 6
Sch.-H. '65 514
id.514
ld. 414
ld. '61 414
ld. '63 414
Unilever 5
V.Glas 5
V.M.F. '58 5
V.M.F. '62 5
ucnivaart
KLM '68 7
ld. 15 j. 5
ld. 20 J. 4%
ld. '62 414
N. Sp. '47 «4
82.05
en dl*.
87 b
87
92
83
86
83.50 b
73.50
73.50
82.50
90.50 b
90.50 b
87.50
95.50
95.50
91.10
91.10
96.50 b
96.60 b
101
101
173
173 b
97
96.10
851
84 b
89.20
89.30
75 1
89.40
89.40
94.10
94.20
84.50
96.50
96.50
93.60
93.65
89.80
90.20 b
91.40
91.40
75.90
77
94.50
77.25
94,50 1
86.50
83.10
84.50 b
96 b
95.80
96
88.50 b
88.50
85.50
86.30
92.20
92.20
81.70
81.70
82
82.20
81
84.60
98.50 t
95.50 b
90b
84.20
86,80
86.70
84.50
84.50
85.50
86.50
79
79
mi Apoorweiren
87.10
93.10
93.10
86.20
86.50 b
96.50
96.50
85.50
85.70
Premie obligatie*
Slotkoersen Eerste
vorige
beursdag
Alkm. '56 214
Asd. '33 f 100 1
ld. pr.o'll. '51
ld. '56-1
ld. '56-5
ld. '56-3
ld. '59
Breda '54
Dordr. '56
Eindh. '54
Enschede '14
's-Gr.h. '52-1
ld. '52-1
Rode K. 'tl
R'dam '52-1
ld. '52-2
ld. '57
Utrecht '52
Z.-HoU. '57
Z.-HolL '59
62.50
126
62.40
58.95
781
75
60.25
63
59.10
63
59.95
67.70
68.10
60
70
66.50
67.85
95
67.80
66.60
periode
heden
61
123 1
61.50
58.75
72.10
76
60.50
66
59.90
63.95
58.05
67
68.05
60
70
68.95
65.05
95.90
67.50
Conv. obligaties
AKZO 4
80
78.50
AMRO '69 5%
90b
91 Ij
B. v. Onr. Z. 1
108
108.50
Bergh. P. 4%
96
Bergoss <1%
78
78.50
Berkel P. 5
99.20
99
Bols L., 6%
135
Borsumlj 3%
92.50
Br.-Oranj. 7
98.50
99
Dr. Ov. H. 4%
871
86.20
Gelder Z. 4®%
91.20
91.60
Gelderl.-T. 8 Va
115.90
116
Geveke 6%
93
93.50
Gist Br. '69 9*
115
114
Grasso's 9%
Grinten '69 0%
123
124
Hoek's 0%
116
113
Holec 7%
117
116
Homburg 0%
147.50
146
Hoogovens 5%
86 b
86
Indola 9%
76.30
76.70
Indola Cos. 1
Interlas 6%
Inventum 5
81
81
Kemp.Be. 414
Kluwer '69 614
KLM 914
Koudijs 4%
Lips e. G. 5
Meelt '66 614
Mees B. 414
Meteoor B. 5%
Nederhorst 5
N.D.U. 614
NMB 614
Nijv.-T. C. 8
Ommeren 5%
Phil. '70 814
Phil. G. F. 4%
Pont. H. 5%
Pr. e. Br. 4%
Rol. 100 614
Rol. 1000 614
Ruhaak 4
Schokb. 3)4
Schuitema 714
Sm. Nljm. 6
Stokvis Z. i8/*
Tilb. Wat 514
Ver. Glas 7
VMF 614
Vettew. 614
Vihamij But. 6
Wyers '66 614
Haak- krediet en veneke-
ringrwesen aandelen
160
74 b
86.40
87 b
95.50
96.10
84.50
84.50
130
87.90 b
96
100
99.50
90.50
90.80
138
140
105.25
105
108
1079
83
83.50 b
220
80
81.15
104 b
106 b
96.9 b
77.50
78
88.70
88.70
95.80
95.50
125
84 b
82.50
178.50
179
98
98
AMEV n.r.c.
AMFAS eert
Ass. Rott eert
B. Ass. Ass.
BOZ
Cultuurbank
Delta-Lloyd e.
E. N. NU1 Mij.
Ka9 Ass.
Nat Inv. B.
Ned. Credietb
NMB
Slavenburg*!
id. cert
Fr. Gr. H.B.C.
W. Utr. H.B.C
Northw. A. P.
td. (2)
Sch. H. N.
Ngombezl
150
114
84
75.50
345
89
85
147.40
66.50
35.50
107.50
207
370
206
92
92
111 b
58
150
110
85
74.80
345
86.20
84
114.90
66.50
35.70
107
207.50
368
196
92.20
112 b
58
AANDELEN
Handel Industrie en
diversen
Slotkoersen Eerste
beursdag
heden
A.C.F.
224.50
224
Albert Heljn
165.10
160
Alg. H. Mij.
157
155.5
AVIM
152 1
152
Asd. Droogd.
114
Asd. Rijtuig.
149
145
A.N.I.E.M.
64.5
64
Amh. S. eert
138.5
137.5
Asselbergs
86 b
87
ASW
104
1001
Auto R'dam
204
201
Ball.-Ned.
85.70
85.50
BAM
490
497
Batava
96.5
96.5
Batenburg
162
165 b
Beek A.L. V.
80.4
80
Beers Zn.
285
286
Befo „b"
130 b
Begem aan
109.5
108.5
Bensdorp
202
203
Bergh J.
184
184
ld. SIS
71.1
71b
Bergoss
185
184.5
Berkel
207
207
Bemet
162.5
163
Blijdenst.
58.5
58.5
Boer (De) Dr.
365b
375
Bols
247.50
Borsumlj.
167
166
Braat B.
260
255
Brakke Gr.
Bred. V. G.
193.5
td. n.r. eert
189.5
190.5
Bred. V. Bedr.
445
442
td. n.r. eva
445
422
Bührm.-Tet
80.50
79.50
Bijenkorf B.
405
199
ld. 6 petperf.
72.2
72
Calvé
ld. n.r. eva
649
626
ld. 6 pet
118 b
CSM
450
448
Chamotte
161
161
Cindy-Key
102.80
101.50
Crane N.
80
85b
Curagaosche
150.5
150.1
Dagra
149 1
1431
Desseaux
67
68
Dikkers
82
84
DorpVan
145.7
147.4
Dr. O. Hout
120
120
Dröge W.
115
117
D.R.U.
469.5
469.5
Duiker App.
Elsevier
485
481
Emba
173.8
173
Enkes
183
181
E.N.O.T.
225.8
225
Erdal
176
Etna-D. Holl.
56.50
56
Europe ('L) H
385
386
Fisee
135
135
Fokker
79
78
Ford
880
Fumess
96
96.70
Gazelle
114
117
Gelder (Van)
152.50
152.50
id. pref.
Geld. Tiel. nr
100
99.80
Gerofabr.
100
100
Gev. Groenp.
80.50
79.50
Giess.-d. N.
86
85.5
Gist.-Broc.
121
118.50
Goudsm. Ed.
10d b
106 b
Grasso's
177
179.5
Grinten
304
299.50
Grofsmederij
92
Gruvter 6 A.
61.1
61.1
Gruvter 6 B
711
72
Hagemeijer
114.50
113
Halberg
541
541
Hatema-Tax.
192
191.5
ld. 5 pet.
89
89
Hattum en B.
90
88.90
Hellingm.
214
214
Hero
233
232
Hoek'» Mach.
610
604
Holec
185
183
Holl. Beton
92
90
Holl. Melk
237
232
Homburg
425
429
Hoogenbosch
170
169
Hoogenstr.
53
53
Hooimeyer
117
117
l.H.C.
214
214.5
Slotkoersen
vorige
beursdag
Industr. Mij.
IBB-Kondor
Interlas
tntem.-Muell.
Int. Coat M.
1GB
Inventum
Jean Heybr.
Jongen «el
Kemo
K. en Begeer
Key Hout
Kiene Suik.w.
Klooi
Kluwer
K. Alex A'dan
KNP
Textiel Unie
Korenschoof
Koudijs
Krasnapoieky
K.V.T.
Kwatta
Landré Gl.
Leldsche W.
Lindeteves
Lips en Gisp.
Lijempt
Lijm en Gel.
Macintosh
Matubel
Meelf. N.B.
Mees B. wm.
Metaverpa
Meteoor
Moluksche
Mosa
Mulders t
Mljnb. Werk.
Naarden
Naeff
Nedap N.
Nederhorst
Bontweverij
N.D.U. nre's
Springstoffen
Nelle wed. J.v.
Netam
Nleaf
Nlerstrasz
N. Eur. Hout
Norit
Nutrtcla V. B.
Nyma
Nljverd.-Cate
ogem. N.B.
Orenst.-Kopp.
Oving
Pakhoed H.
Pal. Ind. M.
Pal the
Parkhotel
Philips G.B.
Pont Houth.
Poorter Int.
Porceleyne F.
Proost-Brandt
Rademakers
Reeslnk e. Co.
Reeuwljk
Reineveld
Relss e. Co.
Rhein K.
Riva
Rohte
RommenhöUe
Ruhaak
Rijn-S. mach.
Sanders
Expl. Mij. Sch.
Schokbeton
Scholten Car.
Scholten Hon.
Schuitema
Schupp. Sajet
Schuttersveld
Slmon de Wit
Simon's Em.
Soerabaya
Stokvis
St-sp. Twent
synres
Tab. Philips
T.B. Marijnen
Technische U
Tilb. water
Tricobest
Tw. Kabel
Ubblnk-Dav*
Udenhout
Eerste
periode
heden
271
271
258
255
475
467
59
58
435
436
364
352
164.5
164.50
98
98
273
273
177
176
245 b
249
212
205.5
179
179
255
249
98
99
170.5
166
30.3
30.1
125
126
123
121
56
142
141
102
102
144 b
143.8
158.5
159
166
164
151
151.5
60.10
60
126.5
125.5
96
96
137
136
235
231
90 b
91
325
328
265
265
25
25
69.50
67
112
112.5
96
96
200 1
169
169
63.90
62.70
169.8
174.5
179
179
150
348
344
117.8
117
1301
113.5
151
151
128.50
128
395
388
25.6
259
75
73.5
89
89.50
223
226
199
204.5
69
CQ
67
AO
D9
84
oy
81
450 b
450b
176
173
108.8
108
141
139
400
405
133
133
141
141.5
289 1
130
125
195
214
207
92.5
92
680
675
149.5
159.5
159
166
167
18.20
118.20
180 b
182
165
167
51.50
50
152.5
1501
178
185.3
106
105
280
276
86.5
86.5
102
101
81.9
82
180
181
90
90.2
151
144
305
305
326
325
781
75
442
439
86.8
85
91.5
91
Slotkoersen Eerste
vorige periode
beursdag heden
Unlkap.
84
83.7
Unil. 1000 7cpr.
84 b
85.5
Unll. 1000 6
74.50
74.5
Unil. 1000 4
52
52.5
Utermöhlen
256.5
266
Veneco
115.5
116
Veneta
143
141
Veren. Glas
163.5
155
V.H. Schev.
34
35
V.M.F.
72.50
72.50
V.N.U.
197
V.N.U. pref.
19
19
Ver. Touwt
195
193
Vezelverw.
85.5
85
Vihamij-But.
173
171
Vred. Rubb.
VRG-Pap.
600
60.2
Vulcaansoord
65
64
Waveren
501
43
W. C. C. n.f.c.
87
187.30
Wereldhaven
495
494
Wernink's B.
144.8
135
Wessanen
71.80
70.90
Wessem
147
148 b
Wyers
141.5
140
Wijk. e. Herin.
72
Zaalberg
67
69
Mijnbouw en Petrolenm
bui. ie rubr.
BilL 2e rubr.
MaxweU
Moeara E.
ld. eert. o.a.
td. 1 winitb.
ld. 4 wlnstb.
Slngkep
Oostzee
Geldersche T.
2145
3680
105.8
148.30
2148
3410
3700 b
3700 1
106
56.5
Antill. Br.
An till. Verff.
144.5
145
E. M. Aruba
102 b
102 b
Sur. Brouw.
Alg. F. 1-1 Db
105
105
Am. F. 1-5 d.
178
180
Conv. 1-1 Db.
760
760
Goldm 1-5 d.
111.20
110
HBB
780
775
Holland F.
649
648
Interb. 1 Db.
583
583
RentefDart.
728
728
Vastgoedb.
460
460
Binl. V. G.
111
111
B ree vast '67
85.40
85.50
Beleg gin gsm tjen
ABM 00
147
147
DIF
147
145
iKABeL
176
174
Nefo
69.80
69.20
OBAM
455
453
Protector
128.50
128.50
Uni-invest,
52
52.50
Unites 50
80
79.60
UtUlco
113.70
113.40
Concentr»
286
286
Eur. 110 pb.
467
467
Unit 20 pb.
544
546
Eurun. 10 pb.
1256
1256
Fin. U. 10 part
346
346
Valeur. 10 pb.
688
688
Boston
Chemical F.
Dreyfu»
Fidelity
Invest Mut
Japan Fund.
Lehman Corp.
Manhattan F.
Massa chua.
Steadman S.
Techn. F.
value Uns
Gevaert
Solvay
Union Min.
Mannesman»
r.CJ.
Comp. t de F,
Pion.*.
6.05
6.05
14.65
14.65
10.70
10.60
14.40
14.40
8.70
8.15
11.90
12.50
16.25
16.50
5.60
5.60
13.50 b
13.40
3.15
3
6
5.90
5
118
114
218.50
209
1328
1325
210 b
28
21
«BW
mm
Certifies ten
N en 7--Amerika
Slotkoersen
vorige
beursdag
Alcan. Alum.
BeU. TeL Cy.
Can. Br.
Can. Pac. R.
Husky OU C.
Imperial OU
[nl. Natur. G.
Int. Nickel
Inv. Ov. S.
SheU OU Can.
A CF Industr.
Adm. Corp.
AUled Chem
Am. Enka
Am. Metal C
Am. Motors
Am. Photoo
Am. Smelting
Am. Stand.
Am. T.+T.5 10
Eerste
periode
beden
22.30
22
43.25
43.25
7.65
7.65
57.40
10.40 b
10.60
17.85
17
9
9
41.90
42.10
6.75
6
29.50
29.25
37.25
37.75
8
8
20.10
19.40
28
27.30
36 b
36
7
6.90
9.25
9.15
34.25
34
47
47
Ampex Corp.
17.10
16.50
Anaconda
25
23.60
Ashland OU
24.40
23.15
Atch. Topeks
19.25
Bethl. St
22.10
22.80
Boeing Comp.
15
14.75
Burroughs C.
101
99.25
Chad. Goth.
7.60
7.90
Chesapeake
43.70
Chrysler
23.55
22
Cities Serv.
46
45.50
Colgate Palm.
46.50
40
Columbia Gas
30.60
30
Curt Wright
12.10
11.60
Dow Chem.
72
70
Du Pont Nem.
124
125.75
Eastm. Kodak
66.40
64.25
Fluor C.
22.75
21.75
Ford Motor
46.30 b
46
Gen. Cable
18.35
18.20
Gen. Electr.
79.20
79.25
Gen. Mot
68.10
67.50
Gen. Tel.
26
26
Greyhound
14.50
14.75
Int Busin. M.
270
268
int. Flav. a. F
59
58
int. Tel.
41
40.60
Jones and L.
11.20
11.80
Kenn. Copp.
44.20
43
Lanv. CharL
27.50
27.25
Ling-T.-V.
14.10
13.65
Litton Ind.
18.40
18.05
Certificaten
Martin-Mar.
15.40
McDonnel
14.50 b
17.25
Montgom. W.
45.75
46.50
Nat. Can.
22b
23.25
Nat. Dist. Ch.
15.80
15.10
Nat. Steel
35.25
35.25
N. Am. Ph.
26.75
26.50
O. Petr. C.
18
17.50
Ol. Corp.
15.30
15.30
Penns. C. C.
6.80
7
Pepslco
27.40
48.90
Phillips P.
29.25
27 1
Proct. and G.
105
104.25
Radio Corp.
24.10
23.70
Rep. Steel
62.50
28.75
Rexall Drug.
32.50
31.50
Sears Roeb.
63.50 b
63
Shell Oil
43.20
43
Southern Cy.
20
20.15
Southern Pac.
26.25
24.75
Sperry Rand
24.50
23.80
Standard Br.
40.60
40.50
Standard O.
60
Stud. Worth.
44.50
43.80
Sun. O. C.
41.75
42.50
Tandy Corp
43
41
Texaco
30
28.60
Texas Instr
71.75
71.65
Transam. C.
14.90
14.60
Jn. Pac. Rail
33.70
30.50
Jn. St Steel
30.60
31.10
West. Ban. C
37.25
36.75
Westingh. E
66.90
66.10
Woolworth
31.40
31
Prolongatie
7.5
7Va
