KNAC meent: automobilist achtergesteld
Commissie Openbaar Vervoer:
AUTO 1| MAAL ZO SNEL
ALS DE STADSBUS
NIEUWE ZEEROUTE GEREED
■■a.
Beter vliegtuigkaper dood
dan de passagiers
Drs. Schmelzer verwacht vóór 1975 vorming van CVP
„Mr. Van Mierlo verliest zijn tijd
I
hensen
Brief aan politieke partijen: maak standpunt bekend
Interparlementaire
conferentie in
Den Haag
Hagenaars bij
de fijne neus
genomen
Nederlander bereid
tot offers voor de
ontwikkelingshulp
Engelse bende van
diefstal briljant
verdacht
Amerikaanse minister op Schiphol:
Internationale
maatregelen
op komst
Starfighter in zee
bij Vlieland
Buit bij overval:
geldkistje
zonder geld
Kassadief gepakt
door personeel
DONDERDAG 1 OKTOBER 1970
2
Cadeaukip met
een luchtje
Regeringscommissaris
vraagt tekst op van
VPRO-uitzending
Minister twijfelt
Waarde 40 mille
-H
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG De fractieleider van
de KVP in de Tweede Kamer, drs.
W. K. N. Schmelzer, ziet de drie
christelijke partijen nog voor 1975 een
nieuwe christen-democratische volks
partij tot stand brengen. Pogingen
van D'66 om de KVP uit de voort
schrijdende samenwerking met ARP
en CHU los te wrikken, beschouwt hij
als verloren tijd. Het hoogste orgaan
van de KVP, de partijraad, heeft zich
immers in een resolutie duidelijk voor
die samenwerking uitgesproken.
Minister?
Goed programma
Rovers schoten op typiste
DEN HAAG „De discriminatie van
het motorwegverkeer heeft thans een
dusdanig stadium bereikt dat de hou
ding van de door de automobilist in het
parlement gekozen vertegenwoordiger
van grote invloed zal zijn bij het be
palen van die keuze. In verband met
deze keuzebepaling voor de komende
verkiezingen is het voor de automobi
list van belang te weten of van een
politieke party mag worden verwacht
Dat hy zich zal verzetten tegen een
verdere verhoging van de thans op
het motorwegverkeer drukkende las
ten;
Dat niet verder zal worden mee
gewerkt aan de eenzydige verzwa
ring van de lasten op de automobilist
ten bate van collectieve voorzie
ningen;
Dat niet zal worden meegewerkt aan
voorstellen die strydig zjjn met dui-
deiyk gemaakte afspraken."
Dit staat in een brief die de Konink
lijke Nederlandse Automobiel Club
heeft gezonden aan ARP, CHU, D'66,
KVP, PvdA en WD.
De KNAC is van mening dat de per
1 januari aangekondigde lastenverzwa
ringen de automobilist een gevoel van
een zekere rechteloosheid geeft; een
gevoel te leven onder een fiscaal schrik
bewind, waartegen door zijn vertegen
woordigers in het parlement niet of
nauwelijks wordt gereageerd.
Het merkwaardige feit doet zich voor,
aldus de KNAC, dat terwijl de land
bouw, het onderwijs, defensie etc. door
specialisten in de beide kamers der
Staten-Generaal zijn vertegenwoordigd,
de partijen blijkbaar geen „specialis
ten" hebben die de specifieke belangen
van de gemotoriseerde weggebruikers
kunnen of willen behartigen.
De KNAC constateert in zijn schrij
den met leedwezen dat de fracties in
het parlement keer op keer tolereren
dat de lasten die opgelegd worden ter
financiering van objecten van alge
meen belang eenzijdig op de automobi
list worden verhaald. Deze financie
ringsgewoonte wordt door de jongste
voorstellen weer eens overduidelijk ge
demonstreerd. Immers, slechts 79 mil
joen gulden van de totale 300 miljoen
die door de voorgestelde belasting- en
accijnsverhogingen door het motorweg
verkeer zullen worden opgebracht, komt
aan dat verkeer ten goede, aldus de
KNAC.
DEN HAAG De „Commissie Bevordering Openbaar Vervoer Westen
des Lands" heeft het vierde interimrapport uitgebracht, dat informatie geeft
over de wijze waarop het publiek van trein, tram, bus of eigen auto gebruik
maakt. Uit het onderzoek is onder meer gebleken dat verplaatsingen per
tram of bus op binnenstedelijke trajecten, inclusief voor- en natransport
tijden en eventuele wacht- en overstap tij den, gemiddeld langer duren dan
verplaatsingen met andere vervoermiddelen. De particuliere auto bleek
toch het snelste vervoermiddel te zijn. Afgezien van de voor- en natrans
porttijden, maar inclusief de wachttijd, bleken de per tram of bus gemaakte
verplaatsingen ruim anderhalf maal zo lang te duren dan de verplaatsingen
met de personenauto. Over parkeerproblemen rept het rapport niet.
Dit laatste rapport bevat informaties
over de wijze van voor- en natransport,
de invloed van het inkomen en het auto
bezit op de wijze van vervoer en de tijds
duur van de verplaatsing per tram, bus
of eigen auto. De commissie heeft er naar
gestreefd een beter inzicht in de proble
matiek te krijgen door te trachten na te
gaan waarom het publiek al dan niet van
het voor hem ter beschikking staande
openbaar vervoer gebruik maakt.
Uit de onderzoekingen bleek, dat 20
percent van de verplaatsingen met de
tram of de bus niet gepaard ging met
voor- en nastransport. Bij tien percent
DEN HAAG. Koningin Juliana heeft
vanochtend in de Ridderzaal de 58ste in
terparlementaire conferentie geopend. Aan
deze conferentie, die tot 9 oktober duurt,
nemen ruim 450 parlementsleden uit 58
leden deel. De delegatie uit Egypte, die
reeds was gearriveerd, is teruggereisd met
het oog op de begrafenis van president
Nasser.
Op de agenda van deze interparlemen
taire conferentie staan ondermeer dé vol
gende onderwerpen: het vreedzaam ge
bruik van de continentale plats en de
oceaanbodem, de regionale samenwerking,
de mogelijkheden om een eind te maken
aan het kolonialisme en het neo-kolonia-
lisme in de wereld, en de vooruitgang van
de ontwikkelingslanden. Met betrekking
tot deze onderwerpen liggen reeds ont
werpresoluties ter tafel.
De interparlementaire conferentie wordt
georganiseerd door de in 1894 opgerichte
Interparlementaire Unie. Deze unie be
staat uit nationale groepen van parlemen
tariërs. Momenteel zijn er 65 actieve groe
pen, met in totaal 3.600 parlementsleden
als lid.
(Van onze correspondent)
DEN HAAG. De Hagenaars, die
dinsdag bij de demonstratie van de Ver
eniging van Legpluimveehouders een gra
tis kip hebben weten te bemachtigen, zijn
thuisgekomen met een kat in de zak. De
diepgevroren soepkippen bleken namelijk
bedorven te zijn en stonken de pan uit.
Eén Hagenaar maate zich zo boos, dat
hij met het cadeautje van de pluimvee
houders naar de Keuringsdienst, van Wa
ren ging. De gemeentelijke keurmeesters
constateerden eveneens dat de kip niet
meer geschikt was voor de consumptie.
Voor de Hagenaars met een minder
scherpe neus, die de kip toch hebben
opgegeten: de Keuringsdienst deelde mee
dat dit niet schadelijk was voor de ge
zondheid.
(Van onze correspondent)
HILVERSUM. Mr. J. A. H. J. van
der Dussen, de regeringscommissaris voor
de omroep heeft de tekst opgevraagd van
de VPRO-radiouitzending, waarin men
sen, die les in sabotage in het leger wil
len geven, aan het woord kwamen.
„Mijn mening hierover doe ik minister
Klompé toekomen en zij moet beslissen
wat zij er aan gaat doen", aldus de heer
van der Dussen, die er verder op wijst,
dat eventuele sancties van CRM (tucht
maatregelen, zoals die inde Omroepwet
•taan) volkomen los zullen staan van een
eventuele strafvervolging, die uit een on
derzoek, zoals gelast door de officier van
justitie i" Amsterdam, zouden voortvloei
en.
van de verplaatsingen werd ook van de
trein gebruik gemaakt. Bij 40 percent
van de treinverplaatsingen werd de trein
rit voorafgegaan of gevolgd door een
tram- of busrit. Bij ongeveer 25 percent
van de treinverplaatsingen was de fiets
betrokken en bij ongeveer 10 percent de
bromfiets en de personenauto.
Bijna de helft van de verplaatsingen
binnen agglomeraties met trams of bus
sen had betrekkingen op afstanden van
2 tot 4 kilometer. Op zeer korte afstan
den werd er nauwelijks van dit openbaar
vervoer gebruik gemaakt. Tijdens de
weekeinden werd relatief minder van het
stedelijk openbaar vervoer gebruik ge
maakt dan op werkdagen.
De treinverplaatsingen op werkdagen
vielen in belangrijke mate tussen 7 en
8 uur en tussen 17 en 18 uur. Ongeveer
40 percent van de vertrekken viel in de
ze twee spitsuren.
Gezinnen met één personenauto ma
ken minder gebruik van alle andere wij
zen van vervoer. Bij bezit van één of
meer auto's werd op werkdagen onge
veer vijf percent van de verplaatsingen
met het openbaar vervoer tram, bus
en trein gemaakt. Dit percentage was
voor gezinnen zonder auto gemiddeld 15.
C -A
Wtmrnm,
Gisteren is men gereedgekomen met de betonning van de nieuwe internationale
scheepvaartroute ten noorden van de Waddeneilanden. Op de foto een helikopter
van de Koninklijke Marine boven een van de nieuw uitgezette boeien, die deze
„Zee-snelweg" markeren.
AMSTERDAM. De minister voor ont
wikkelingswerking, drs. B. J. Udink, is er
nog niet zo zeker van dat het Nederlandse
volk bereid is al datgene te doen en te la
ten, wat door de ontwikkelingsstrategie,
die over enkele weken door de Verenigde
Naties plechtig zal worden afgekondigd,
van Nederland zal worden gevraagd.
Gezien de zich steeds verder uitsplit
sende politieke groepsvorming in Neder
land twijfelt de bewindsman eraan of het
mogelijk zal zijn tot een werkelijk natio
nale bestedingsbeperking te komen, die
nodig is om de ontwikkelingshulp werke
lijk mogelijk te maken. „Het is een inner
lijke tegenstrijdigheid te roepen om veel
en steeds meer ontwikkelingshulp en niet
tegelijkertijd voorstander te zijn van ma
tiging in onze bestedingen", aldus zei de
minister vanochtend tijdens de algemene
ledenvergadering van de raad van beheer
van het koninklijk instituut voor de tropen
in Amsterdam.
Deze matiging moet volgens de minister
tot uiting komen in een of zelfbeheersing
gerichte politiek van prijzen, lonen, inves
teringen en begrotingsuitgaven. „Zij kan
slechts worden bereikt als alle deelne
mers aan het maatschappelijk proces, de
sociale partners en de overheid zich daar
voor inzetten".
(Van onze Amsterdamse redactie)
AMSTERDAM. Leden van een ben
de die in Engeland bekend staat als de
„aussi-gang" worden verdacht van een
juwelendiefstal in de Amsterdamse Kai-
verstraat. De buit bestond uit een bril
jant met een waarde van tegen de veer
tigduizend gulden.
De diefstal was een kwestie van han
dig afleiden van de aandacht van het
winkelpersoneel. Vijf Engelsen kwamen
een voor één de zaak binnen en hielden
elk een verkoper aan de praat. Eén had
op een geven ogenblik de kans een eta
lagedeurtje te openen en de briljant weg
te kapen. Kort daarna was iedereen weg
en niet lang daarna kwam men er in
de winkel achter dat ook de briljant de
deur uit was.
De truc die het vijftal toepaste, wordt
geregeld gebruikt door de leden van de
aussi-gang".
SCHIPHOL Op een bliksemreis door
Europa, waarbij hij in drie dagen zes
grote internationale luchthavens gaat
bekijken, heeft de Amerikaanse minister
van Vervoer, John A. Volpe, woensdag
middag op Schiphol met minister Polak
van Justitie overlegd welke gemeen
schappelijke internationale maatregelen
getroffen moeten en kunnen worden te
gen het kapen van vliegtuigen.
In de Verenigde Staten wordt met ge
bruikmaking van de nieuwste technische
apparatuur gepoogd het meesmokkelen
van wapens of explosieven in de vlieg
tuigen onmogelijk te maken. Daartoe
worden „magnetometers" en röntgen
apparatuur gebruikt. De vracht wordt
onderzocht in decompressiekamers. Met
„magnetometers" kan men nagaan of
de reizigers in hun kleding wapens ver
borgen houden.
Op last van de Amerikaanse regering
gaan al enige tijd op intercontinentale
vluchten en op vele buitenlandse vluch
ten met grote toestellen in burger gekle
de gewapende bewakers mee. Dit zijn
FBI-agenten en rechercheurs van de
douane, die een speciale opleiding heb
ben genoten. Hun opdracht is pas in het
alleruiterste geval te schieten. Eerst
moet in samenwerking met de beman
ning worden gepoogd de kaper (s) op
andere wijze onschadelijk te maken.
„Als het er om gaat 200 passagiers het
leven te redden of de kaper dood te
schieten, dan gebeurt het laatste", zei
minister Volpe. Hij bestreed de bewe
ring, dat een kogelgat in de wand van
het vliegtuig fatale gevolgen heeft. De
bewakers gebruiken trouwens speciale
38 mm. pistolen met een korte loop,
waarin de kogels slechts een geringe
snelheid krijgen. Deze kogels zijn hol en
spatten uiteen. Ze boren zich niet ge
makkelijk door de vliegtuigwand en heb-'
ben op het slachtoffer een shock-effect.
Minister Volpe hoopte dat alle landen
ter wereld unaniem het besluit zullen
nemen kapers van vliegtuigen, die in
hun handen vallen, ofwel uit te leveren
aan het land waar het vliegtuig vandaan
komt ofwel hun zware straffen op te leg
gen. Mochten er landen zijn, die zich
daaraan onttrekken, dan stelt Amerika
een algehele stopzetting van het lucht
verkeer naar dat land voor.
Daartoe is een internationale overeen
komst van alle 119 landen nodig, die bij
de ICAO. de International Civil Aviation
Organisation, zijn aangesloten. In Mont
real en in Londen houden burgerlucht
vaartautoriteiten vergaderingen om ge
zamenlijke acties te bespreken. Duits
land steunt het boycot-plan en de Neder
landse vertegenwoordigers op de confe
renties hebben instructie gekregen vóór
te stemmen. Egypte en Libanon zijn er
tegen, omdat zij het voorstel te politiek
en te eenzijdig tegen de Arabische we
reld gericht achtten.
DEN HAAG. Omstreeks één uur
woensdagmiddag is een „Starfighter" van
de Belgische luchtmacht naby Vlieland in
zee gestort. Er is een grote olievlek gesig
naleerd, maar toestel noch vlieger zyn
gevonden.
Volgens drs. Schmelzer verlangt de dui-
deiykheid dat de drie christelijke partijen
zich nauwer aaneensluiten. Hij schat de
kansen op een christelijke volkspartij in
1975 op 90 percent. „Als dat niet lukt heb
ben we de boot gemist", zegt hij in een
exclusief vraaggesprek. „Dan zal de over
tuigingskracht van de christelijk geïnspi
reerde politiek by het publiek verdwij
nen".
De politieke leider van de KVP heeft
begrip voor het verlangen in ARP en
CHU om de eigen identiteit te bewaren.
Hij meent echter dat wat het zwaarst is
het zwaarst moet wegen. Op langere ter
mijn zal er ook een Europese CVP moe
ten komen om de christen-democratische
fractie in het Europese parlement een po
litiek tehuis te bieden.
Over het initiatief van D'66 om door ge
sprekken aan de voet KVP en PvdA weer
tot elkaar te brengen, zegt drs. Schmelzer:
Van Mierlo probeert door de druk van de
omhelzing een bom tot ontsteking te bren
gen, die de KVP en de christen-democra
tische samenwerking moet laten ontplof
fen. Ik zie niet veel in liefde die op zelf
vernietiging uit is. Van Mierlo verliest
zijn tyd als hy de christen-democratische
samenwerking denkt te kunnen torpede
ren. Voorzover het hem te doen is om de
anti-KVP-motie ingetrokken te krijgen,
kan hy zich in zijn gesprekken beter tot
de PvdA beperken".
Hoewel hij aftreedt als fractieleider,
hoopt drs. Schmelzer ook in de toekomst
zyn bijdrage aan de vorming van een
christen-democratische volkspartij te
kunnen leveren. Hij keert niet terug als
lid van de Tweede Kamer, maar biyft be
schikbaar voor de publieke zaak. Wat be
tekent dat precies? Een post als minister,
ambassadeur (Rome komt vrij), als burge
meester?
Drs. Schmelzer: „Als by de komende ka
binetsformatie mocht blijken dat een
KVP-er Buitenlandse Zaken moet bezet
ten en het programma en het team staan
my aan, dan ben ik beschikbaar. Komt
dat niet zo uit, dan hoop ik als lid van de
Eerste Kamer de tyd te kragen naast myn
commissariaten en adviseurschappen wat
te gaan studeren en schryven. Ik ga in
ieder geval niet naar Rome en ik denk
voorshands ook niet aan een job als bur
gemeester of zoiets".
Waarom vertrekt hij uit de Tweede Ka
mer?
Drs. Schmelzer: Na acht jaar fractie
leiderschap vind ik het wel genoeg. Party
en fractie moeten zich naar mijn mening
in hun leiding regelmatig vernieuwen en
verjongen. Anders krijg je vastgeroeste
leidersfiguren. Het werk van een fractie
voorzitter is boeiend en ik heb het met
plezier en overtuiging gedaan, maar het
werkterrein is erg gespreid. Ik wil my
nu graag eens wat meer op bepaalde za
ken concentreren. Toen vaststond dat een
bekwaam man als Veringa voor het lijst
trekkerschap beschikbaar kwam, leek mij
dat ook verantwoord.
Dus politieke motieven zyn niet in het
DRS. SCHMELZER
spel? Een KVP onder Schmelzer is name
lijk voor de PvdA niet aanvaardbaar en
zou een echte keuze dus onmogelijk ma
ken.
Drs. Schmelzer: dat speelt niet mee. Ik
voel me trouwens niet de aangewezene om
de PvdA aan een excuus te helpen voor
het intrekken van de anti-KVP-motie. Dat
motief zou ook slecht in mijn partij zijn
ontvangen. Men hecht er aan zyn eigen
leiders te kiezen. Nee, kritiek op myn be
leid is niet in het geding. Ik heb tot mijn
voldoening zowel in fractie als party de
vertrouwensband volledig kunnen bewa
ren.
Zou de PvdA volgend jaar weer rege
ringspartner kunnen zijn?
Drs. Schmelzer: naar mijn mening moet
een regeringspartner beschikken over een
goed program, goede mensen om dat pro
gramma uit te voeren, een achterban die
deze mensen in grote lijnen steunt. Ik
kan helaas niet zeggen dat de PvdA op dit
moment aan deze voorwaarden voldoet.
Ik zie in deze partij veel onduidelijkheid
en onenigheid. Dat maakt haar op het
ogenblik beter geschikt voor een interne
dialoog dan voor deelname aan een rege
ring onder verre van gemakkelijke om
standigheden.
Dus weer een nieuwe regering met de
WD?
Drs. Schmelzer: in ieder geval hebben
we met de WD tot op dit ogenblik in
hoofdlijnen een goed programma kunnen
uitvoeren. De liberalen hebben zich als
regeringspartner loyaal en constructief
gedragen. Maar publieke conclusies zul
len niet voor maart te trekken zijn. Die
kunnen er ook toe leiden dat de voorkeur
van de drie christelijke partijen uitgaat
naar de WD. Maar voordien zal er o.a.
nog programvergelijking en enig voor
overleg over het regeringsprogramma
nodig zijn.
Er wordt in uw fractie anders aardig
gesteigerd tegen twee belangrijke punnten
in het programma van de WD: het vrij
laten van de abortus er van de pornogra
fie.
Drs. Schmelzer: ik heb niet begrepen
dat Geertsema daaraan onverkort vast
houdt. Maar wij zullen wat dat betreft bij
de kabinetsformatie de programma's af
wegen op het optimale respect voof- het
menselijke leven en de menselijke waar
digheid. Dat zal de achtergrond van onze
houding zijn. Daarover bestaat in de frac
tie geen verschil van mening. Er zijn wel
nuances in denken, maar voor vrijheid
blijheid is in deze zaken geen meerder
heid te vinden.
Minister John Volpe op Schiphol.
DEN HAAG. Woensdagmiddag om«
streeks halfvier hebben twee gemasker
de mannen een roofoverval gepleegd op
het kantoor van de NV Nenagon, een fir
ma in auto-onderdelen aan de Oranjelaan
in Den Haag. Zij drongen de kamer van
de directeur, de heer P. Kamstra bin
nen. Eén van de mannen trok een pistool
en riep „geld, dit is een roofoverval!
handen omhoog!". De andere overvaller
griste inmiddels een gedlkistje uit een
openstaande muurkluis.
Toen de mannen zich uit de voeten
maakten zagen zij dat in de kamer te
genover die van de directeur een van de
drie typistes de telefoon oppakte. „Niet
bellen!" riep een der overvallers. Direct
daarna schoot hij. De kogel ketste tegen
een op de deur aangebracht plaat, ver
anderde van richting, ging tussen de
drie meisjes door en boorde zich in een
kast. Daarna verdwenen ze.
Het kistje dat zij meenamen bevatte
slechts enkele weinig waardevolle papie
ren. In de drukke straat bij het kantoor
zag men direct na de overval een auto
wegrijden.
Na een radio-oproep van de direct ge
alarmeerde politie hield een surveillance
wagen korte tijd later een auto met twee
mannen aan, die echter niet de gezochte
overvallers bleken te zijn.
AMSTERDAM. Een 22-jarige los-ar-
beider wordt ervan verdacht woensdag
middag by C. en A. op het Damrak in
Amsterdam een greep in een van de klan
tenkassa's op de parterre te hebben ge
daan. Hy zou er met vyftien briefjes van
honderd gulden vandoor zyn gegaan.
Enkele personeelsleden van het kleding
magazijn zetten de achtervolging in en
konden de vermoedelijke dader in de
Nieuwe Nieuwstraat grijpen. Hij ontkent.
Het gestolen geld is niet gevonden.
ADVERTENTIE
De klassieke
overall met
6 zakken en
2 zijsplitten.
Op alle vitale
plaatsen
versterkt.
Perfecte
pasvorm,
geen
overtollige
ruimte.
Maten
36 t/m 62
I specialist in vakkleding
PAARLAARSTEEG1 - HAARLEM
