Skiën zonder
sneeuw
op de Manke toppen
van Neerland'sduinen
asi
b n-?
-
P^St 8K-.~
f - ,v-.
Smmm.W:
Skivereniging kan helpen
m
Spill
Si
XX
i§Êm
I»
;ii?mÈMmm;HrT4
17
MET DE AUTO NAAR DE BERGEN
WOENSDAG 11 NOVEMBER 1970
■Jl
-
v
[MpP
Xw
ür
»r
K
1 IE.* **IHi
H
y...v.
'XK.
X
'X
■i-y.
v ,w„
tV
i
Eén fikse sneeuwbui kan een Hollands duin in een mini-skipiste voor beginners veranderen.
Oefenen kan ook op gladde dennenaalden, als er maar een h.ellinkje is.
SKIëN roept beelden op van
witbesneeuwde bergen, zonnige
pistes, zorgeloze vakantiegan
gers en uitgebreide après-ski.
Een heel ander beeld biedt het
skigebied" in het Wassenaarse
Duinrell, in deze laatste maan
den voor het wintersportseizoen,
leder weekeinde trekken hon
derden mensen naar de blanke
toppen der vaderlandse duinen
om daar tussen de herfstige bo
men, op met kunstvezels bedek
te zandgronden de skisport on
der de knie te krijgen.
Omdat onze Lage Landen bij de
Schepping zo karig bedeeld zijn met
bergen en sneeuw, hebben de Ne
derlandse ski-enthousiasten zich ja
renlang moeten behelpen met sur
rogaat-skiën op dennenaalden, maar
de laatste jaren kan er dankzij de
uitvinding van synthetische skiba
nen een meer doeltreffende home
training worden beoefend.
Op verschillende plaatsen in Ne
derland (Tilburg, Bergen) zijn de
z.g. borstelbanen verrezen.In Duin
rell gebruikt men thans kunstvezel-
matten, piassava. Naast het ski-
terrein van de Nederlandse Reisver-
emging is een deel van het Wasse
naarse recreatiegebied Duinrell ge
pacht door de SBSN (Stichting tot
bevordering van de skisport in Ne
derland). De oprichter, voorzitter
en hoofdskileraar van de vereniging,
J. van Tongeren experimenteert al 2
jaar met „droog" skiën. De laatste
jaren is hij druk bezig de meest
ideale kunstbaan te vervaardigen
uit piassava, een afvalprodukt van
de borstelindustrie, dat in losse ve
zels op het duinterrein wordt gelegd
en dat zich na korte tijd als een
harde mat aan de grond vasthecht.
Een ontmoeting tussen grond en
zitvlak levert echter enige dieper-
blauwe plekken op, dan in de tief-
schnee, maar skiën op een verijsde
piste brengt tenslotte dezelfde kleur
verandering teweeg. Dit najaar is
Van Tongeren echter zo goed ge
slaagd, dat de Oostenrijkse skile
raar Max Erhardt er zeer enthou
siast over is. Na zijn eerste „fahrt"
over de kunstbaan was zijn reactie
minder gunstig, maar na enige oefe
ning riep hij „Fabelhaft". De le
raar uit Kaprun heeft bij de Oos
tenrijkse ski-export prof. Krucken-
hauser lessen gehad in de nieuwste
methode, de z.g. „Jetschwung".
Dit laatste snufje op skigebied
tracht hij nu de cursisten van de
SBSN over te brengen.
Toch moet men zich niet voorstel
len, dat een anfanger na luttele we
ken Duinrell, tijdens zijn eerste wit
te vakantie" met slangachtige be
hendigheid een afdaling kan ma
ken. Het skiën op Nederlandse
grond is meer bedoeld als voorbe
reiding op het sheeuwskiën; en ge
perfectioneerde skigymnastiek. het
voordeel is, dat men zich in de
sneeuw meer thuisvoelt op de lange
latten en dat een gewenningsperio
de van 4 a 5 dagen wordt over
brugd. Hierdoor kan men sneller
vorderingen maken.
Tijdens de wedeloefeningen op
muziek zegt de 62-jarige gymnas
tiekleraar Van Tongeren: „Wedeln
is het moeilijkste onderdeel van
deze sport. Technisch kan men het
hier vrij aardig leren. Veelaan
dacht wordt ook besteed aan de sla
lom, waarvoor de verschillende heu
vels hebben gereserveerd. Nieuw
dit jaar zijn de twee springschans-
jes, waar men sprongen van 10 tot
20 meter kan maken".
NAARMATE de wintersport populairder wordt
en ook de jeugd zich al op jonge leeftijd naar de
besneeuwde hellingen begeeft, begint de Neder
landse Ski Vereniging een belangrijke rol te spelen
bij het begeleiden van diegenen, die naar de bergen
gaan om er te skiën. Als we voorzichtig schatten en
stellen, dat er zo'n honderdduizend Nederlanders
jaarlijks de sneeuw opzoeken, en dat van hen on
geveer 60.000 min of meer de skisport bedrijven,
dan wekt het wel enige verbazing dat de vereniging
slechts een zesduizend leden telt.
VERWONDERLIJK is dat echter niet. De gewel
dige trek naar de wintersport is in ons land een
zaak van pas de laatste 10 a 15 jaren, en het duurde
eerst wel enige tijd voordat men zich in groteren
getale begon te realiseren dat het lidmaatschap van
een vereniging die de wintersport centraal stelt van
belang is.
EEN BELANGRIJK DEEL van de activiteiten
richt zich op het stimuleren van de band tussen al-
DE FRANSE Toeristen Service, Ro-
kin 128, Amsterdamtelefoon 020-236800,
organiseert ook dit jaar weer wintersport
reizen.
Het zijn arrangementen van 10 en
17 dagen. Naar plaatsen aan de voet van
de Mont-Blanc, zoals Morzine voor f 347
voor 10 dagen, f 527 voor 17 dagen, Cha-
monix, respectievelijk f 412 en f 632, St.
Gervais, 362 en f 549, Megève f 417 en
f 657.
Naar plaatsen in de omgeving van Gre
noble zoals Villard de Lans voor f 372
en f 557, Les 2 Alpes f 432 en f 672, Alpe
d'Huez f 382 en f 577.
Naar plaatsen in het hart van de Alpen
zoals Courchevel, f 412 en f 642 en Val
d'lsère, f 382 en f 572.
Deze prijzen gelden bij vertrek van
elk station in Nederland. In het hoog
seizoen worden er toeslagen geheven die
variëren van f 30 tot f 180.
len in ons land die het skiën een warm hart toe
dragen. Daartoe is de vereniging verdeeld in een
aantal kringen, waarbinnen dit „gezelligheidsaspect"
verder wordt ontwikkeld door middel van het be
leggen van contactavonden waarop films over
wintersport worden vertoond; daarnaast worden
cursussen skigymnastiek georganiseerd en ook
buitentrainingen, wandelingen, borstelbaanoefe-
ningen en „skiborrels" staan op het programma.
DIT SEIZOEN is er een lezingencyclus van Karl
Koller, president van de Oostenrijkse Skileraren
Vereniging, die jarenlang directeur is geweest van
de beroemde skischool in Kitzbühel. Op zaterdag
7 november is hij met films en lezing in Haarlem de
gast der skivereniging geweest.
De Nederlandse Ski Vereniging houdt zich ook
bezig met het organiseren van reizen naar de
sneeuw, maar niet met het doel concurrent te zijn
van de reisbureaus doch om bestaande leemten op
te vangen. Het is vooral op dit gebied dat de Neder
landse Ski Vereniging steeds meer activiteiten ont
plooit.
De commerciële instellingen koesteren slechts
minimale belangstelling voor reizen die uitsluitend
op de skisport gericht zijn en waarbij de jeugd be
trokken is. Daarom organiseert de Nederlandse Ski
Vereniging dit winterseizoen veertien jongeren
reizen voor verschillende leeftijdsgroepen tussen 8
en 21 jaar, terwijl tevens een „Skiwander"-reis op
het programma staat.
DAARNAAST BIEDT de Tourencommissie van de
Ski vereniging en de Koninklijke Nederlandse
Alpen-Vereniging een keuze uit skitochten, die de
deelnemers buiten de gebaande pistes door de ber
gen voeren, waarbij sportieve instelling en conditie
een doorslaggevende rol spelen. Dit seizoen zijn er
elf tochten onder meer in Noorwegen en het Atlas
gebergte in Marokko.
NU STEEDS MEER Nederlandse kinderen op
jonge leeftijd op de ski's staan, richt de Nederlandse
Ski Vereniging in toenemende mate zijn aandacht
op de jeugdige leden. Zo werd een dezer dagen
voor de derde maal de jaarlijkse „talentenjacht" op
de nylonkunstskibaan in Bergen gehouden.
Van de 27 deelnemers van 8 tot en met 13 jaar
werden negen uitverkoren om een speciale borstel-
baancursus van tien weken te mogen volgen en
Après-skipakje van het Parijse huis Rodier.
De tartan-pantalon en' de coltrui zyn in
respectievelijk acht en drie kleuren lever
baar, het lange vest zelfs in twaalf kleuren.
vervolgens met Kerstmis de 18-daagse officiële trai-
ningsreis naar Nauders (Oostenrijk) mee te maken.
INDACHTIG DE LEUZE i van de Nederlandse
Sport Federatie: „Zonder wedstrijdsport geen top
sport" organiseert de skivereniging, in de eerste helft
van januari de nationale (Val d'lsère in Frankrijk)
en jeugdkampioenschappen (Nauders), terwijl de
nationale selectie bovendien naar internationale
wedstrijden wordt afgevaardigd.
DE LEDEN van de Nederlandse Ski Vereniging
(f 16 contributie) ontvangen gratis het tijdschrift
SKI en zijn bovendien automatisch verzekerd voor
wettelijke aansprakelijkheid bij het beoefenen van
de skisport tot een bedrag van f 250.000.
MET HET VERSTREKKEN van deze verzekering
anticipeert de Nederlandse Ski Vereniging, geves
tigd in de hal van het ANWB-gebouw aan de Wasse-
naarseweg 220, in Den Haag, tel. 070-264426, op de
ontwikkelingen in de skilanden waar stemmen op
gaan alle skiërs te verplichten een aansprakelijk
heidsverzekering af te sluiten.
DE AUTO gaat een steeds belangrijker rol spelen als middel van vervoer
naar de wintersport. Dat is begrijpelijk, want het geeft zekere voordelen
om over een eigen wagen te beschikken: onafhankelijkheid van trein of
vliegtuig met dé daaraan verbonden mogelijkheden van vertraging of zelfs
kaping, reisschema naar eigen verkiezing en diverse perspectieven in de
wintersportgebieden zélf.
OOK HET REIZEN met de ca
ravan is tegenwoordig een steeds
in omvang toenemende activiteit.
Het is namelijk heel goed mogelijk
in de sneeuw te „kamperen" mits
de caravan aan bepaalde eisen van
isolatie en verwarmingsmogelijk
heid voldoet. In de wintersportge
bieden groeit het aantal campings,
dat ook 's winters de poorten ge
opend houdt, gestaag.
ALS U MET de auto naar de win
tersport gaat, moet de wagen nét
zo zorgvuldig worden nagekeken in
de garage als voor een zomerse
vakantie. Bovendien moet u er op
letten dat er een olie in gaat van
een viscositeit, die is aangepast aan
winterse omstandigheden: hij moet
zó dun zijn en blijven, dat ook bij
20 graden Celsius onder nul geen
start- en smeringsmoeilijkheden
kunnen ontstaan. De meeste mo
derne multigradeoliën voldoen aan
de eisen, maar het kan geen
kwaad-er nog even de aandacht
van de garagist op te vestigen.
VERDER dient u zich te realise
ren, dat de banden, waarop u zo
comfortabel <en probleemloos over
de Nederlandse wegen toert beslist
onvoldoende zijn voor het zich voort
bewegen over harde en gladde
sneeuwlagen.
DAT WETEN de bandenfabrikan
ten ook, vandaar dat er al jaren
zogenoemde M en S-banden (mod
der en sneeuw) op de markt zijn.
Dat zijn banden met een speciaal
diep geprofileerd loopvlak, dat een
extra goede „grip" op besneeuwde
en beijzelde wegen, biedt.
Bovendien zijn deze banden ge
schikt om er ijsnagels in aan te
brengen voor een extra goede greep
op tot ijs gereden sneeuw. Tn de
wintersportgebieden zijn deze ban
den niet alleen onontbeerlijk, maar
hier en daar ook verplicht.
AANGEZIEN het aanschaffen
van M en S-banden een vrij grote
uitgave betekent is het van belang
te weten, dat men eventueel kan
volstaan met het monteren van
twee van zulke banden, mits men
ze op de aangedreven wielen zet.
Ze mogen dan niet zijn voorzien
van ijsnagels, want het is uit vei
ligheidsoogpunt geboden ijsnagels
in alle vier de banden aan te bren
gen.
De spanning van M en S-banden
moet 0.2 5 0.3. atmosfeer méér zijn
dan bij normale banden.
Heeft u ijsnagels laten aanbren
gen, dan moet u de eerste 300 km
met matige snelheid rijden. Daarna
mag het harder gaan. maar nooit
ver boven de 100 ion-uur. Fel acce
lereren en remmen moet u vermij
den.
De draairichting van banden met
ijsnagels mag niet veranderd wor
den, dus de wielen niet kruiselings
verwisselen. Bij demontage in de
zomer de draairichting op de ban
den aangeven.
Voordat u het reisplan opstelt
is het nodig u op de hoogte te stel
len van de voorschriften in het va
kantieland betreffende het verplicht
gebruik van sneeuwkettingen. Hier
en daar komt het namelijk voor
dat men M en S-banden niet vol
doende vindt en sneeuwkettingen
voorschrijft. Meestal kunnen
sneeuwkettingen ter plaatse ge
huurd worden, maar als u er de
voorkeur aan geeft deze kettingen
aan te schaffen: ze zijn ook in ons
land te koop.
Alle inlichtingen over voorschrif
ten, adressen in binnen- en buiten
land over het aanschaffen of huren
van sneeuwkettingen en vele goede
tips kunt u halen uit het inlichtin-
genWad dat de ANWB voor zijn le
den gereed heeft liggen.
