N-..
MISLUKT
Nieuw bos
Halfweg
Langs sluizen en havens
Vrolijke opvoering door
VRIENDENKRIN G
Burgerlijke stand Beverwijk
AANPLANT
Spaarnwouderbos
EERSTE
5
Drive-in-show van
RUAZ in Lichtboei
Sleepboot
Cycloop
Im weissen RössV'
9 MISLUKT BOS
VERTRAGING
ONECONOMISCH
SPAARNDAM
VERBIJSTEREND
(Van een onzer verslaggeefsters)
IJMUIDEN De plannen voor het gigantische recreatiegebied Spaarn-
woude, tussen globaal Halfweg, Haarlem, Santpoort en de Velsertunnel
komen langzamerhand in het stadium van uitvoering. Werden op 8 april
van dit jaar de eerste bomen geplant bij de boerderij „Graan voor vis
tussen de Zijkanalen B en C, dezer dagen vond de aanbesteding plaats van
het maken van een zonneweide en een parkeerplaats met bijkomende wer
ken tussen de Spaamdammerdijk en de Halfwegse Tocht, vlakbij Halfweg
aan de Bauduinlaan. Deze zonneweide komt te liggen naast de terreinen
van de voetbalvereniging NAS, even over de spoorwegovergang bij de
suikerfabriek, als men, komende van de weg Haarlem-Amsterdam de Hou
rakpolder inrijdt. Dit plannetje omvat in totaal ruim twaalf hectaren en het
is het begin van het zogenoemde concentratiepunt bij Halfweg, dat moet
dienen om te zijner tijd duizenden gelegenheid te bieden voor ontspanning
buitenshuis.
IJMOND Na de tweede wereld
oorlog, nu vijfentwintig jaar geleden,
was er van de sleepbootvloot van Bu
reau Wijsmuller in IJmuiden weinig
over. De stoomsleepboot Utrecht was
in Duitse dienst verloren gegaan. De
stoomsleepboot Amsterdam, die in
1938 nieuw in de vaart was gekomen,
keerde terug uit geallieerde dienst.
Met de Nestor, Hector en Stentor,
stoomsleepboten die uit Duitse dienst
terugkeerden, kon een begin gemaakt
worden.
ZATERDAG 21 NOVEMBER 1970
SÏCL88?
Een zieltogende boom in het gedeelte
bos dat in het voorjaar werd aange
plant en dat voor tweederde is mis-
lufcf.
koord met minder dan tweederde van de
per contract afgesproken produktie. Dat
kost kapitalen.
Dit zal volgens de voorlopige plannen
onder andere gaan omvatten een café
restaurant met een vermaakplein, dat
eventueel overdekt kan worden. Hier zul
len kleine winkels, kraampjes, een dans
gelegenheid, een bowling en dergelijke
kunnen worden gebouwd. In de nabijheid
hiervan is en grote speelweide met speel
vijver en kanoverhuurinrichting gesitu
eerd, benevens een kinderboerderij, een
ponycentrum en een openluchtbad.
De zonneweide met de parkeerplaats,
die nu worden aangelegd, vormen dus
maar een bescheiden beginnetje van een
veel meer omvattend plan.
Op de op deze pagina afgedrukte teke
ning is te zien, dat de zonneweide (om
de letters E) ruim in het bos wordt ge
zet.
Tussen de letters F en D op de teke
ning is een strook grond open gehouden.
Die zal te zijner tijd ook wel worden be
plant, maar voorlopig heeft men deze
grond nog niet kunnen verwerven. De let
ters op de tekening duiden de aard van
de beplanting aan; essen, iepen, rietplan
ten en populieren.
Met het gedeelte bos, dat in april van
dit jaar werd aangeplant de eerste
boom door staatssecretaris mr. H. J. v.d.
Poel tussen Zijkanaal B en Zijkanaal
C, heeft men overigens niet veel geluk
gehad. Het is voor tweederde mislukt.
Er is inmiddels door deskundigen een
onderzoek ingesteld naar de oorzaak van
die mislukking. Dit onderzoek wees uit,
dat die oorzaak niet moet worden gezocht
in het plantmateriaal of in de bodemge
steldheid, maar dat het grotendeels mis
lukken geheel moet worden toegeschreven
aan de uitzonderlijk droge voorzomer,
die het plantmateriaal te geringe kansen
heeft gegeven om tot ontwikkeling te ko
men.
Het recreatiegebied boven Halfweg, dat
wij in het begin van dit artikel omschre
ven, ligt pal onder het toekomstige Am
sterdamse industriegebied langs het
Noordzeekanaal, dat op het ogenblik met
ontzilt zand uit de Noordzee wordt opge
spoten. Dat is het gebied rondom het tot
verdwijnen gedoemde dorpje Ruijgoord,
dat nu al geheel tussen de perskaden ligt.
In en rondom dit dorpje vallen steeds
meer boerderijen en huizen onder de slo
pershamer.
Overigens minder snel dan Amsterdam
had gehoopt. Dat blijkt uit het feit, dat
Amsterdam aanvankelijk per contract
150.000 m3 ontzilt zeezand per week af
nam en dat deze afname later moest wor
den teruggedraaid tot 100.000 m3 per
week. En de baggermaatschappij Bos
Kalis, die het ontziltingsproces ontwikkel
de, gaat natuurlijk niet zonder meer ak
Bij de zandopspuiüng moeten de
boerderijen en huizen noodgedwongen
worden uitgespaard. Er is geen ver
vangende woonruimte voor de be
woners beschikbaar. De perskaden
„omsingelen" de panden.
De vertraging zit niet zozeer in een te
trage grondverwerving. Er is in de Hout-
rakpolder ook iets anders aan de hand.
De grond komt namelijk wel beschikbaar,
maar de huizen en boerderijen worden
niet tijdig vrijgemaakt en gesloopt, om
dat er onvoldoende vervangende woon
ruimte beschikbaar is. Daarom ziet men
overal gebeuren, dat de perskaden waar
binnen het zand moet worden gespoten
op de meest onefficiënte wijze vlak om
de boerderijen en huizen heen worden ge
legd. Het land wordt dan vol gespoten.
Tegen de tijd, dat de boerderij of het
huis wordt verlaten en het pand wordt
gesloopt, moet men dan de perskaden
weer verleggen om ook het erf direct om
huis of boerderij heen vol te kunnen spui
ten, hetgeen tevens inhoudt dat men de
persbuizen weer moet verplaatsen, enzo
voort. Een zeer omslachtige methode van
werken. Omdat de huizen en boerderijen
te lang bewoond blijven, moet men ook
de wegen enigszins begaanbaar houden en
die kunnen dus ook pas later met een
laag zand worden bedekt. Ondertussen zit
Amsterdam aan het contract inzake de
zandafname vast en men moet dus wel
blijven spuiten, hoe oneconomisch dat zo
hier en daar ook gebeurt.
In dit licht bezien, is het onbegrijpe
lijk, dat juist Amsterdam zich destijds
zo sterk heeft verzet tegen de uitbreiding
van Spaarndam met een flink aantal wo
ningen. Vele inwoners van de polders
zouden, als ze toch weg moeten, best in
Spaarndam willen wonen, maar niet bij
voorbeeld ergens op een flat in Amster
dam-West.
Vertraging van de woningbouw in
Spaarndam betekent nu een rechtstreek
se strop voor Amsterdam.
Inmiddels is er toch een woningbouw
plan voor Spaarndam, in het gedeelte dat
tot de gemeente Haarlemmerliede en
Spaarnwoude behoort, goedgekeurd. Zo
als wij onlangs uitvoerig meldden start
hier zeer binnenkort de bouw van twee
enveertig woningwetwoningen in zes blok
ken van vier en drie blokken van zes.
Het is het begin van een uitbreidings
plan, dat toaal ongeveer tweehonderd
woningen omvat.
Voor deze eerste tweeënveertig wonin
gen komen bij voorkeur degenen in aan
merking, die hun huis of boerderij in
de Houtrakpolder moeten verlaten. Maar
zolang zij deze woningen nog niet kun
nen betrekken, zal Amsterdam het zand
om hun panden heen moeten spuiten,
voor zover de bewoners niet naar elders
vertrekken en dat gebeurt in incidentele
gevallen natuurlijk ook wel.
Op één van de foto's op deze pagina
is een boerderij te zien met de perska
den tot aan de boerderij toe. Eerstdaags
zal deze boerderij vrij komen omdat de
pas getrouwde zoon elders een boerderij
heeft kunnen bemachtigen. Men kan er
van verzekerd zijn, dat de slopers klaar
staan, zodra zij hun hielen hebben gelicht.
De perskaden die nu op de foto te zien
zijn, moeten dan weer worden verlegd
om de grond onder de boerderij vol te
kunnen spuiten.
Door deze hele gang van zaken is een
tochtje door de Houtrakpolder op dit mo
ment een verbijsterende ervaring.
Hoog gelegen zandwoestijnen met die
pe sleuven tussen de perskaden en in de
inhammen huizen en boerderijen, die tot
de halve hoogte volkomen aan het ge
zicht worden onttrokken. Door de modde
rige sleuven begeven de kinderen zich
naar school, doen de moeders boodschap
pen, gaan de vaders naar hun werk. Een
onwezenlijk landschap.
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK. De RUAZ-drive-in-
show sluit het jaar 1970 af met een op
treden zondagmiddag van twse tot vijf
in het buurthuis De Lichtboei te Heems
kerk.
In tegenstelling tot andere shows is de
ze voor iedereen toegankelijk. Het is het
eerste verzoek buiten de ziekenhuizen
waarop de ziekenomroep RUAZ is inge
gaan. Het team, bestaande uit René Kar
sies, Walter Meijer, technicus Jos Zaal
berg en disc-jockey Joost Verhoeven, gaat
dan op non-actief tot februari. Want men
gaat ermee door. De eerste shows dit
najaar zijn zo'n groot succes gebleken,
dat over het voortbestaan geen twijfel
hoeft te rijzen. Wel heeft het team van
deze shows geleerd, dat er meer met de
coratie en lichteffecten gedaan kan wor
den, zodat men tijdens de feestdagen hier
voor plannen kan maken.
Waar de bewoners vertrekken staan
de slopers klaar. Kapitale boerderijen
gaan tegen de grond.
Hier komt het nieuwe recreatiegebied I voor een massale ontspanning. Op de
bij Halfweg met velerlei attracties achtergrond de „suikerpotten van
Halfweg.
(Van een medewerker)
BEVERWIJK. De aloude schepping
van de voor romantiek en specimen ge
voelige heren Blumenthal en Kadelburg,
het blijspel „lm Weissen Rössl", verscheen
vrijdagavond op de planken van de gro
te zaal van De Vrijburcht te Heemskerk.
Het was de toneelgroep „Vriendenkring"
die er een sfeervolle en vrolijke opvoe-
ng van liet zien, welke door de vele aan
wezigen de zaal was tot op de aller
laatste plaats bezet op hoge prijs werd
gesteld.
Het super-romantische verhaal van de
waardin van de herberg „Het Witte
Paard" hoeft hier naar onze mening met
In 1947 werd de Amsterdam naar Bel
gië verkocht; het vaartuig kreeg de naam
Adrien Letzer. Deze sleepboot heeft tot
het einde van de jaren vijftig onder Bel
gische vjag gevaren en werd in 1961 voor
de sloop verkocht.
De Amsterdam werd in 1947 vervangen
door een in Amerika gekochte diesel elec-
trische sleepboot, de ATA 238, die bij Wijs
muller de naam Noord-Holland kreeg. De
ze sleepboot van 2500 PK heeft veel pres
taties geleverd. Zij eindigde haar bestaan
bij Wijsmuller in 1961, toen de Noord-
Holland door Indonesië in beslag geno
men werd.
De eerste na-oorlogse nieuwbouw van
Bureau Wijsmuller was de motorsleep
boot Cycloop, die we hier op de foto zien.
Deze boot werd besteld bij de Scheeps
werf Th. J. Fikkers te Foxhol en werd
als bouwnummer 82 op stapel gezet. De
tewaterlating had plaats op 3 juni 1953.
Op 1 september werd op de Eems de
officiële proefvaart gehouden en na de
overdracht kwam de nieuwe Cycloop op
3 september 1953 in IJmuiden aan om
meteen in dienst te worden gesteld. Het
vaartuig verrichtte werkzaamheden in de
havendienst, maar maakte ook vele zee
sleepreizen. De Cycloop werd in 1955 ge
volgd door de Titan en in 1956 door de
Friesland; in 1958 werden de stoomsleep
boten Nestor, Hector en Stentor vervan
gen door nieuwe motorsleepboten van die
namen.
De naam Cycloop is afkomstig van de
Stoombootrederij voor het Sleepen van
Schepen aan het Nieuwediep (en IJmui
den) welke rederij onder directie stond
van de heren Zurmühlen, die in 1898 een
stoomsleepboot Cycloop in de vaart had
den gebracht.
De Stoombootrederij van Zurmuhlen
ging in 1918 in liquidatie en het jaar daar
op gingen de meeste schepen over naar
Bureau Wijsmuller; daarbij behoorde ook
de Cyclop, die tot 1926 in dienst is geble
ven. In dat jaar werd voor de Cyclop
nieuw emplooi gevonden in Newcastle,
het vaartuig kreeg daar de naam Culler-
coats onder welke naam het in 1968 voor
de sloop werd verkocht, na 70 jaar trou
we dienst.
De in 1953 gebouwde motorsleepboot
Cycloop heeft een inhoud van 232 bruto
reg. ton. De lengte over alles bedraagt
31,90 m, de lengte tussen de loodlijnen
29 60 m, de breedte 8,26 m, de holte 2,92
m en de diepgang 3,60 m. De voortstu
wing geschiedt door 2 Bolnes-motoren, ge
koppeld aan één schroef, die 1200 PK
ontwikkelen.
In december van het jaar 1963 werd
deze Cycloop verkocht naar Frankrijk en
kreeg de naam Pollux met Djibouti als
thuishaven. Zij is in 1969 onder Panamese
vlag gekomen onder de naam Alice D
met Cia Banca de Panama S.A. als eige
naar.
Na de verkoop heeft de motorsleepboot
Friesland van 1956 de naam Cycloop
gekregen. Dit werd dus de derde sleep
boot van die naam. Deze sleepboot werd
op haar beurt weer gevolgd door een
nieuwe sleepboot Friesland in 1965, die
met de zusterschepen Groningen, Gelder
land, Noord-Holland past in de provin
cie-klasse van de maatschappij.
ARIE VAN DER VEER.
breedvoerig uit de doeken te worden ge
daan immers ook Ralph Benatzky's ope
rette heeft wat dat betreft voor voldoende
bekendheid gezorgd.
VRIENDENKRING heeft terecht geen
moeite gedaan om het oude stuk in een
nieuw jasje te steken. De melodieën van
de operette zijn dan ook niet meer te om
zeilen en dat houdt in dat zij ook in De
Vrijburcht de kleurrijke voorstelling om
lijstten.
Het is de spelers van deze vereniging
wel toevertrouwd een dergelijk eenvoudig
blijspelletje te realiseren. De clichématige
figuren werden dan ook redelijk uitge
beeld, al kan men zich afvragen of Tiny
Huisman nu echt degene is die in aan
merking komt voor de rol van waardin.
Waarmee ik niets wil zeggen over haar
spelcapaciteiten, maar zij was gewoon
het type niet. Kostelijk was evenwel Cor
Beentjes als de zakenman Wilhelm Gie-
secke, karikaturaal, maar heerlijk om
naar te kijken. Theo Henneman zette als
jeune premier een gloedvolle Otto Sied-
Ier op de planken, terwijl Bas Hoogen-
doorn menige lach losmaakte met zijn
uitbeelding van Arthur Siilzheimer. Jane
Hartendorf vulde hem uitstekend aan als
Klaartje. Wat de overige leden van het
omvangrijke gezelschap betreft, zij sloten
zich uitstekend bij de andere spelers aan.
Regisseur H. J. van Delden had bij
zijn spelers blijkbaar aangedrongen op
een behoorlijk snel tempo, hetgeen een
vlot verloop van de voorstelling tot gevolg
had. Rest ons nog te vermelden het aan
lokkelijke decor, dat vakantieverlangens
bij vele belangstellenden moet hebben
wakkergeschud, en de al even fraaie kos
tuums. Dit alles droeg bij tot een har
monieus geheel, dat bij velen, getuige
het royale applaus, duidelijk in de smaak
Vlel' K. VAN LEEUWEN
De motorsleepboot „Cycloop", de eer
ste nieuwe van Wijsmuller na de
tweede wereldoorlog.
GEBOREN: Johannes H. z.v. H. A. Ben-
ning en C. M. Braas; Sander C. M. z.v. A.
J. M. de Goede en M. S. J. Wester; Anneke
d.v. K. G. Reimes en M. van Gastel; San
dra d.v. J. de Ruiter en E. J. M. Dahmen,
Helen d.v. A. A. Blomvliet en H. Belfroid;
Monique d.v. C. P. Hopman en I. C. J.
Waagmeester; Diana S. d.v. R. J. Schields
en H. S. M. Albers.
ONDERTROUWD: B. van der Horst en
E. van Montfoort; J. C. Groot en P. C. M.
Bruin; T. Visser en M. de Wilde; A. C. de
Boer en C. M. Hulscher; R. Vidal Pérez
en A. M. C. Tromp; N. Akkerman en K. C.
G. Koning; W. F. Esselman en L. M. Dui
ker; H. A. Borst en M. G. E. Wittebrood;
K. N. Esselman en A. M. G. van der Linde;
S. J. van Buuren en M. D. Zwart; A. J. J.
Mens en M. A. M. van Kampen; H. H.
Broekkamp en A. C. M. Boereboom.
GETROUWD: K. Hoope en E. G. C. M.
Hoenderdos; C. Haak en J. Kwant; E.
Nostheide en A. M. Mooij; J. M. Sengers
en C. C. M. Weel; W. H. Boom en A. W.
van der Weg; A. P. Putter en J. Hartog,
D. Kreuk en M. T. Rozier; J. Menzo en G.
Post; P. J. Klauwers en A. T. Stuifbergen;
L. P. Osinga en J. M. G. Beentjes.
OVERLEDEN: L. Mouton, 91 jaar; B.
van Dijk, 69 jaar; M. Kelder, 88 jaar, ge
huwd geweest met P Klees; S Ruijter, 59
jaar; E. C. Rhemrev, 66 jaar, gehuwd met
L. J. Hoffman, Th. Stam, 69 jaar; J. H.
Rowaan, 60 jaar.
