Reisbureaus
Grand Gala
op de Noordzee geregeld
Regeling voorgesteld
bij ordeverstoring
Minimumloon
Omstreden
Scheidende directeur-generaal
van het loodswezen:
pension
dicht
Voorlopig geen
SER-advies
du Disque
uitgesteld
conjunctuur
Cindu-Key en
Kramer neemt
Hertel over
„Over 25 jaar wordt het verkeer
dn
2©
l
Commissie-Mulder in rapport:
I
Over een week:
Lange wachtlijst
jonge stuurlieden
Onderscheiding
4
Over prijzen praat je elke dag
.’T
1
DINSDAG 5 JANUARI 1971
99
Veiligheid
v.
Als het alleen aan de b.t.w. lag
en nog veel
Overheid houdt de prijzen in de gaten
o
<9
Op uw gesprek over prijzen wil het ministerie van
Economische Zaken even inhaken. Om u te wijzen
op een paar mogelijkheden en onmogelijkheden op
dit nogal ingewikkelde gebied.
/L.
o c
o
Geen meetlat
Deze advertentie kan u
dus geen meetlat in han
den geven. Of een prijs
juist is of niet is nu een
maal niet altijd in een
handomdraai te zeggen.
Dat kost soms veel re
kenwerk. Specialisten op
het ministerie van Eco
nomische Zaken zijn
hier dagelijks mee bezig.
Het ministerie van Economische Zaken gaat
onverantwoorde prijsstijgingen tegen. Be
gin november heeft de minister een maat
regel genomen die aangeeft wat wel en
wat niet in de prijzen mag worden door
berekend. De Economische Controledienst
houdt toezicht op de naleving van deze
maatregel.
Baanbrekend
Een prijs is het kind
van vele rekeningen
Prijzen veranderen. Som
mige bijna dagelijks.
Andere blijven een tijd
lang hetzelfde.
Dat hangt van heel veel
dingen af.
Goederen die wij invoe
ren kunnen bijvoorbeeld
in het buitenland duur
der zijn geworden.
Vrachtkosten kunnen een
rol spelen. De lonen
zijn gestegen. Maar die
hogere lonen mogen pas
tot hogere prijzen leiden
als de minister van Eco
nomische Zaken daar
voor apart toestemming
heeft gegeven.
Dit alles en nog veel
meer bepaalt de prijs.
En wat doet u, mevrouw en meneer de consument? Zo maar elke prijsverho
ging betalen? Ook u kunt de prijzen in de gaten houden, net als de overheid.
Maar dan op uw eigen manier. U kunt eens naar de oorzaak van een prijs
verhoging vragen. Wanneer u twijfelt kunt u de Economische Controledienst,
Jan van Nassaustraat 50, Den Haag, vragen het uit te zoeken.
I
■“3
I
z*
Puoiikatie
van het
ministerie
va»
Economisclig
Zaken.
(Van een onzer verslaggevers)
IJMOND Over 25 jaar wordt het
dan nog drukkere scheepvaartverkeer
op de Noordzee met behulp van radar
geregeld net als nu al op de Nieuwe
Waterweg, de route naar 's werelds
grootste haven.
De verdiensten van schout hij nacht
J. F Drijfhout van Hooff hebben ko
ninklijke waardering gekregen. Hij is
benoemd tot ridder in de orde van de
Nederlandse Leeuw. Staatssecretaris A.
van Es (Marine) heeft de scheidende
directeur-generaal van het loodswezen
de versierselen opgespeld.
Voordat de heer Drijfhout van Hooff
in 1960 directeur van het Loodswezen
in Rotterdam werd, was hij twee jaar
commandant van de Onderzeedienst in
de Maasstad
Zijn opvolger als directeur-generaal is
zoals eerder werd gemeld, kapitein ter
zee G. van der Graaf, tot nu toe direc
teur van het loodswezen in Zeeland. Hij
Is per 1 januari bevorderd tot schout bij
nacht.
De komst van de oliegiganten heeft het
loodswezen voor problemen gesteld die
aansluiten op de schaalvergroting in de
tankvaart. „De loodsen gaan steeds verder
zeewaarts aan boord. Het beloodsen van
Mammoets met helikopters is alleen for
meel nog experimenteel de volgende
stap is dat we de loodsen op uitgaande
schepen ook met een helikopter van boord
pikken. Maar hoe dan ook: de reis van de
loods wordt langer en dat betekent auto
matisch dat er meer loodsen beschikbaar
moeten zijn”.
Over het loodsen van mammoettankers
(Van onze kunstredactie)
HAARLEM. Het Grand Gala du Dis
que Populaire dat voorlopig was vastge
steld op 26 februari a.s gaat voorlopig
niet door. Het is uitgesteld tot eind van
dit jaar of begin 1972.
naar en van Europoort heeft de schout bij
nacht een nuchter oordeel. „Je kunt niet
zeggen dat het ingewikkelder is dan het
loodsen van een klein schip. Maar er zijn
wel andere dingen. Op een mammoetschip
moet de loods verder vooruit denken, om
dat zo’n schip trager reageert op com
mando’s vanaf de brug. Het risico is dus
groter. Als er met zo’n grote tanker iets
misgaat, zijn de gevolgen veel groter dan
wanneer een kleiner schip aan de grond
loopt. Op een mammoet heeft de loods
geen ruimte om fouten te maken. Hij kan
maar één ding doen: doorvaren, niet stop
pen. Een beoordelingsfout is in feite niet
meer te herstellen”.
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG In het thans door
de minister van Justitie gepubliceer
de rapport van de commissie-Mulder
worden voorstellen gedaan ten aan
zien van de bevoegdheden, waarover
het Openbaar Ministerie en de rech
ter dienen te beschikken ten opzichte
van personen, die worden of zijn be
trokken bij ordeverstoringen.
De commissie .wil de bepalingen over de
rechterlijke bevelen tot handhaving van de
openbare orde vervangen door een duide
lijker en doelmatiger regeling, zonder dat
aan de rechtszekerheid en de rechtsbe
scherming, van het individu afbreuk wordt
gedaan. In de door de commissie ontwor
pen wettekst komt uit, dat zij van mening
is, dat de aard en de inhoud van het bevel
om geen strafbare feiten te plegen vast
moet staan. De inhoud moet voor alle ge
vallen gelijk in de wet zijn omschreven en
daarbij moet de mogelijke vrijheidsbeper
king zo gering mogelijk zijn. Verder moet
er een beroepsmogelijkheid aanwezig zijn.
Wat betreft de gevallen, waarin het be
vel kan worden gegeven, heeft de com
missie gedacht aan twee situaties. Ten
eerste: iemand is voor het begaan van een
strafbaar feit aangehouden, waarbij de
voorlopige hechtenis niet is toegelaten. Er
bestaat vrees, dat de verdachte, na op
vrije voeten te zijn gesteld, zich zal schul
dig maken aan een strafbaar feit, waar
door de veiligheid van personen of goede
ren of de onbelemmerde voortgang van
het verkeer of de openbare dienst wordt
aangerand. Ten tweede: iemand wordt
aangetroffen onder omstandibheden welke
het vermoeden wettigen dat hij een mis
drijf zal begaan, waardoor de veiligheid
van personen of goederen wordt aange
rand.
Volgens het voorstel van de commissie
kan het bevel worden gegeven door de
officier van Justitie voor wie de aange
houden persoon wordt voorgeleid. De com
missie wil de inhoud van het bevel zo
concreet mogelijk in de wet vastleggen. De
officier kan het bevel geven voor tien
dagen, maar de rechtbank kan de termijn
verlengen met dertig dagen. Niet-nako-
ming van het bevel levert in de voorstel
len van de commissie een afzonderlijk
(Van onze redactie economie)
DEN HAAG. De Sociaal-Economi-
sche Raad ziet voorlopig geen kans om
het toegezegde advies over het gewenste
conjunctuur-politieke instrumentarium uit
te brengen. In dit advies zou de raad
onder meer aandacht besteden aan de ef
fectiviteit van motieven en belastingpoli-
tiek, de in de contracten ingebouwde be
veiliging tegen prijsstijging (indexering)
en de inkomensverdeling. De SER zou
een antwoord moeten geven op de vraag,
hoe kan de regering nu het beste de eco
nomie onder controle houden, zonder daar
bij onrechtvaardigheden te begaan ten op
zichte van de laagste betaalden.
Het kan nog wel maanden duren voor
de SER de beraadslagingen over dit veel
omvattende onderwerp heeft afgerond.
De raad heeft het te druk gehad met al
lerlei andere, al of niet tussentijdse ad
viezen. Zo heeft de raad zich kort gele
den uitgesproken over de artikelen 8 van
de loonwet en 2 van de prijzenwet en over
de afkoelingsvoorstellen van de regering.
Het is de vraag of het zittende kabinet
zal kunnen beslissen over het advies dat
nu in behandeling komt.
(Vervolg van pagina 1)
Die tien mille zekerheidsstelling voor
leden, die men nu wil uitbreiden, is een
ondernemerszekerheidsstelling. Dat is een
eerste hypotheek op het bedrijf ten nadele
van de consument. Wij willen die lasten
niet, omdat we van mening zijn dat je
met een wettelijke regeling, die strafsanc
ties kent, veel meer kunt bereiken dan
met solvabiliteitseisen.
Federatievoorzitter Gerkens kondigde
aan, dat donderdagmiddag een nota van
de federatie openbaar zal worden, waarin
onder meer wordt aangedrongen op het
openbreken van de reiskamer, die nu
niets minder is dan een „verlengstuk van
een kartel”. Er moet een bredere inspraak
komen bij arbitragegevallen en ook de
Consumentenbond moet in die reiskamer
vertegenwoordigd zijn, aldus de heer Ger
kens. De nota zal zich ook uitspreken voor
een officiële overheidserkenning van reis
bureaus. Over „concurrent” ANVR zei de
heer Gerkens: „Er is een enorme hoeveel
heid mensen die met ons zouden willen
meedoen in een onafhankelijke organisa
tie, maar die gewoonweg niet uit de
ANVR kunnen, omdat ze dan van het
handelsverkeer worden uitgesloten. Dat
gebeurt al bij onze leden. Er zijn vijf
ANVR-inspecteurs langs de weg om con
trole uit te oefenen op het ANVR-verbod
aan federatieleden om ANVR-reizen te
verkopen. Er zijn er enkele bij die smokke
len en het toch doen. Maar het mag niet,
evenmin als ANVR-leden reizen van onze
federatie mogen verkopen. In onze ogen
is de ANVR gewoon een kartel, waardoor
wordt voorkomen dat het publiek een
volledige reisvoorlichting krijgt.”
(Van een onzer verslaggeefsters)
HAARLEM. Het pension Van Ouds
het Raadhuis in Bloemendaal moet over
een week dicht. Dit is het resultaat van
een onderzoek dat gemeentelijke verte
genwoordigers van Haarlem en Bloe-
mendaai gisteren in het pension hebben
ingesteld naar de woonomstandigheden
Zij vonden het huis dermate gevaarlijk
en onaanvaardbaar dat het niet langer
verantwoord zou zijn er nog mensen te
laten wonen. Voor het merendeel van de
bewoners is al onderdak gevonden in
pensions. Zij zijn het daar echter abso
luut niet mee eens en zullen hun actie
voor een betere behuizing blijven door
zetten. Met andere woorden: ze gaan er
eind deze week niet uit.
Op 1 januari 1971 verandert de b.t.w. De invloed daarvan op de
prijzen is vrij nauwkeurig aan te geven:
Er is een groep artikelen en diensten waarvoor het tarief van de
b.t.w. van 12 op 14 wordt gebracht. Dat kan een prijsverhoging
veroorzaken van 1,8%, dus nog geen 2 cent op een gulden.
Voorbeelden hiervan zijn:
snoep - alcoholische dranken en frisdranken - suiker - kleding -
h.uishoudtextiel - schoeisel - meubelen - elektr. huish. artikelen en
app. - lucifers - wasserij - kapper - tandpasta - toiletpapier -
speelgoed - rijwielen - bromfietsen - benzine.
Voor een andere groep artikelen wordt de b.t.w. verlaagd van
12 naar 4%. Dit kan de prijs met 7,1 (ruim 7 cent op een
gulden) doen dalen. De belangrijkste hiervan zijn:
gebak - koekjes - biscuits - vruchtenconserven - aardappelmeel -
cacaopoeder - maizena puddingpoeder - koffiemelk - choco
lademelk - room - vla- bouillon - soepen - kinder- en dieetvoe
ding - kant-en-klaar maaltijden in verduurzaamde vorm - in het
horecabedrijf gebruikte spijzen en maaltijden (dus niet de dranken).
En tenslotte is er een lijst van artikelen, waarvoor de b.t.w. van
4 niet verandert,
zoals: brood - beschuit - ontbijtkoek - rijst - havermout - vermi
celli - macaroni - spaghetti - zelfr. bakmeel - aardappelen
groenten - fruit - groenlenconserven - jam - appelstroop - pinda
kaas - thee - koffie - vlees vleeswaren vis - melk - yoghurt -
kaas - eieren - boter - margarine - elektriciteit - gas - olie
kolen - water - huishoudzeep - zachte zeep - wasmiddelen -
boeken - tijdschriften.
(Vervolg van pagina 1)
Deze verhoging zou niet in mindering
moeten worden gebracht op de automa
tische, wettelijke aanpassing per 1 juli.
De werkgevers beriepen zich op de wet
telijke bepaling, dat tussentijds geen
structurele wijzigingen zijn toegelaten.
Bovendien: de AOW- en AWW-uitkerin-
gen zijn per 1 januari 7 percent omhoog
gegaan, waarvan 2 percent structureel.
De bedoeling daarvan is om deze uitke
ringen zo snel mogelijk op het peil van
het minimumloon te brengen. Als men
dat minimumloon d an weer opnieuw
structureel wil verhogen, dan blijft men
achter elkaar aan hollen, redeneren de
werkgevers. De vakbeweging stelde dat
de verwerking van de ƒ400 in de rege
lingslonen zou neerkomen op 3 percent.
En 3 percent van het huidige minimum
loon van 157,50 is 4,70. Wettelijk is
toegestaan een verbetering van 7,70 per
week. Er zat dus nog 3 „muziek” in en
dat zou dan die structurele verbetering
van 2 percent hebben kunnen zijn.
Het minimumloon kan worden ver
hoogd volgens artikel 14 lid 3 van de
minimumloonwet. Dat biedt de mogelijk
heid tot voorindexering. De minimum-
loontrekkers hadden sinds mei 1970 toen
de wet van kracht werd, tot heden zo’n
4 percent tegoed. Werkgevers en werkne
mers willen nu 6 percent geven en bezien
hoe de stand van zaken in juli van het
komende jaar is.
Minister Roolvink had op 11 december
van het afgelopen jaar aan de Stichting
gevraagd of tussentijdse aanpassing van
het minimumloon gewenst zou zijn. De
Stichting achtte daarvoor de „bijzondere
omstandigheden” die de wet voorschrijft,
aanwezig. Daarmee werden bedoeld de
400-golf en de jongste loonmaatregel
van de regering. De Stichting heeft een
keer over deze zaak vergaderd en heeft
er vervolgens nog een telefonisch overleg
aan gewijd.
„Vorig jaar”, zei hij, „was het tiende
Grand Gala een bijzonder groot succes.
Dit jaar hadden wij het niet min Ier wil
len doen. Het bleek echter onmogelijk
om de beste populaire artiesten van dit
ogenblik te kunnen engageren. Vaak zijn
die reeds een jaar tevoren geëngageerd.
De heer Vis heeft het bestuur van de
Stichting Collectieve Grammofoonplaten
Campagne de raad gegeven het Grand
Gala uit te stellen. Er is nu meer tijd
beschikbaar om top-artiesten te kunnen
engageren. Er worden doorlopend on-
derhandelingen gevoerd.
„Het uitstel betekent beslist geen af
stel”, zei de heer Vis. Evenmin ligt het
in de bedoeling om het Grand Gala niet
elk jaar te organiseren.
Hij geeft alle eer aan de loodsen in
Hoek van Holland. „Zij hebben baanbre
kend werk gedaan. Zonder er veel ophef
over te maken, hebben ze het aangedurfd.
Het is eigenlijk een proces geweest dat
zich in betrekkelijk korte tijd heeft vol
trokken”.
De prognose is niet van hem, maar hjj
staat er wel achter: de met pensioen ver
trokken directeur-generaal van het loods
wezen, schout bjj nacht J. F. Drijfhout
van Hooff. Bjj ztfn afscheid filosofeert hjj
over internationale afspraken die nodig
worden voor het verkeer met oliereuzen,
bulkcarriers, containerschepen, vracht
vaarders en coasters in de nauwe gedeel
ten van de drukst bevaren zee.
Hij zegt: „We zijn er nu nog niet aan
toe. De situatie is nu nog niet urgent.
Maar er hoeft slechts één vreselijk ongeluk
te gebeuren en iedereen brult dat er een
oplossing moet komen. Ik. en ik niet al
leen, verwacht dat omstreeks het jaar
2000 voor de Noordzee een verkeersgelei-
dingssysteem functioneert, een internatio
nale regeling die te vergelijken is met die
op de vliegvelden”.
De zee is vrij. Ook ons land heeft dat
traditionele recht altijd ferm verdedigd.
Verkeersregels voor de Noordzee beteke
nen beperking van de vrijheid en beper
king van de ruimte. Aan die consequenties
valt, meent de scheidende hoogste chef,
niet te ontkomen. De aan de Noordzee
grenzende landen moeten het eens zien
te worden over een functionele indeling
in vakken, zodat het verkeer door middel
van radarstations-in-zee veilig, snel en
efficiënt kan worden geregeld.
Van zijn 41 dienstjaren bij de Konink
lijke Marine heeft de 58-jarige schout bij
nacht er ruim tien doorgebracht bij het
loodswezen, vier als directeur in Rotter
dam en zes als de hoogste chef in Dén
Haag. In de laatste functie heeft hij mee
gewerkt aan een ontwikkeling die zonder
twijfel één van de meest spectaculaire in
de geschiedenis van het loodswezen is: het
loodsen van mammoetschepen van twee
honderdduizend ton en groter.
De producer van een van <je meest po
pulaire evenementen van het TV-seizoen,
de heer John Vis, vertelde ons de reden
van het uitstel.
Het loodswezen heeft een lange wacht
lijst van jonge stuurlieden die de zee Wil
len verlaten. De heer Drijfhout van Hooff
hoeft dus geen reclame te maken voor het
werk bij zijn dienst. Niettemin vertelt hij:
„Het loodswezen is een merkwaardige
dienst. Het heeft maar één doel: de veilig
heid van de scheepvaart dienen, zonder
enig winstoogmerk. Dat is geweldig sti
mulerend. Als je ziet hoe betrokken de
mensen hier bij hun werk zijn hart
verwarmend. Als je met een loods praat,
begint hij meteen over zijn werk. Hij is
helemaal vergroeid met schepen”.
In het Rotterdamse havengebied bestaat
nog steeds de situatie dat op één schip
twee loodsen zijn: de rijksloods die het
schip naar binnen of naar buiten brengt
voor het afmeren zorgt. Op de valreep van
en de gemeentelijke (haven)loods die
zijn loopbaan wil de schout bij nacht er
na enige aarzeling één opmerking over
maken: „Het is voor iedereen zichtbaar
dat twee loodsen op één schip verspilling
zijn”.
HAARLEM Cindu-Key en Kramer
N.V. heeft met de aandeelhouders van
Hertel Holding N.V. die ook in Haarlem
een vestiging heeft, overeenstemming
bereikt over de overneming van alle
aandelen in deze vennootschap door mid
del van aandelenruil.
Cindu zal dbor deze transactie 38.000
aandelen a 25 nominaal uitgeven tegen
een koers van ca. 81, zodat met de
overneming een bedrag van bijna 3,1
miljoen is gemoeid. De nieuwe aandelen
zijn gerechtigd te delen in het divideni
te beginnen over 1971. Bij deze aande
lenverkoop zijn zodanige maarregelen
getroffen, dat hiervan geen koersdruk
kende werking zal uitgaan, aldus een
mededeling van Cindu-Key en Kramer.
„Hier mag je geen mensen in laten le
ven”. Dat was de reactie van wethouder
D. A. J. Spek (Sociale Zaken) na de rond
gang door het pension. Samen met de
heren Thuis (Huisvesting), Hazevoet
(directeur van Sociale Zaken), Peere-
boom Voller (burgemeester van Bloe
mendaal) en Voerman (commissaris van
politie in Bloemendaal) bekeek hij de
schrikbarende toestanden in het huis
waar wij zaterdag al over schreven.
Conclusie: „B. en W. van Bloemendaal
laten het pension over een week sluiten
en eigenlijk, aldus de heer Spek „is een
week nog te lang”.
(nieuw) strafbaar feit op.
Behalve strafbaarstelling van overtre
ding van het justitieel bevel stelt de com
missie ook voor verandering aan te bren
gen in de ouderwets aandoende en niet
bruikbaar gebleken bepaling over de drie
door de politie te geven waarschuwingen,
wanneer zij een oploop wil verspreiden.
Voorgesteld wordt bij de overtredingen
in het Wetboek van Strafrecht onder te
brengen: het bij een oploop niet gehoor
zamen aan een duidelijk waarneembaar
bevel om zich te verwijderen. Daarnaast
zou als misdrijf strafbaar moeten worden
gesteld: het opzettelijk zich niet verwijde
ren op een duidelijk waarneembaar bevel
van de politie, wanneer er openlijk en
met verenigde krachten geweld wordt ge
bruikt tegen personen of goederen.
