Elektronica voorkomt blokkeren
Daimler-Benz
komt met
eiliger
v
remsysteem
Kabels
van
praatpaal
maken
veilig
rijden
mogelijk
ASTON MARTIN: VIJFTIG JAAR SNELHEID
HAN KONING EXPOSEERT IN GALERIE
BOUMANS
weg
AUSTIN
AUSTIN
AUSTIN
TRIUMPH
TRIUMPH
DAF-NAM
wiel
■Ei
A RENAULT
SKODA
VOLKSWAGEN
dealer
HANOMAG
HENSCHEL
MERCEDES-BENZ
I i
VOLVO
L
■JI
u
Van 8 januari t/m 6 februari
a
D ATSUN-dealer
FIAT Hoofddealer
GARAGE BOEMERANG
f^^rF.G.brJAK]
TOYOTA 2
VAUXHALL- BEDFORD
v. d. VELDEN
VEILIGHEID
Alfa Haarlem
VAN WIJK
BERENDSEN N.V.
VAN BUGNUM
W. K 0 K S
HARRY OOMEN
SANTPOORT
PEUGEOT
G. INIA
DINSDAG 29 DECEMBER 1970
6
-
Velserbeek
n.v.
Autobedrijf KONING N.V.
SIMCA
SANTPOORT J
AUSTI N-dealer
BMW
CITROËN
OPEL
Kort IJmondnieuws
I
ALFA ROMEO
MORRIS 850
vanaf 5252,80 incl. BTW
Zentveld en Van Breemen
FORD
OFFICIAL DEALER
Garage Stormvogels
Garage „WIJKEROOG”
Stratingsplantsoen 79 Velsen-N.
Garage
Maarschalk
N.V. AUTOMOBIELBEDRIJF
SAM VAN LINGEN
Automobielbedrijf
Automobielbedrijf
J. GIESBERTS
SCALDIA
DICTUS
IMMERS
V. U. V C L U
NAPO N.V. HAARLEM
N.V. ED KIMMAN CO.
Autobedrijf
W. G. TWEEHUIJSEN
GEBR. BEEKMAN
AUTOMOBIELBEDRIJVEN
few®
IMS -
DE witte Mercedes, niet uitgerust met de elektronische remrege-
VAN DONGEN N.V.
Trompstraat 9-11 - IJmuiden
Telefoon 1 66 94
Alleenverkoop voor
IJmuiden - Velsen - Santpoort
laar, heeft vijftig meter nodig om bij een snelheid van 100 km per
uur tot stilstand te komen. De wagen doorbreekt een muurtje. De
andere Mercedes (met een kruis op de motorkap) is wel uitgerust
met de nieuwe remregelaar, en komt na veertig meter tot stilstand.
Daimler-Benz heeft in samenwerking met een
bedrijf uit Heidelberg een nieuwe elektronische
remkrachtregelaar ontwikkeld, die zowel op de
personen- als op de bedrijfswagen typen van
deze fabriek zullen worden gemonteerd. Overi
gens zal deze montage nog enige tijd op zich
laten wachten, omdat het even duurt voordat
de ontwikkelingsfase overgaat in de seriepro-
duktie van het systeem.
KENNEMER GARAGE
Zentveld en Van Breemen
ADVERTENTIE
I AUTODEALERS
DEALER
e.o.
official
dealer voor de gemeente Velsen
Br Hoofdstraat 18b
F Tel. 0 23 37 83 45
Uw dealer voor I
OVERVEEN
TELEFOON 023-326250
SANTPOORT
Zeeweg 5 - Tel. 155 44 - IJmuiden
383
AAAA/VVVVVAAAAA/VVAAAAAAAAAZAAAAAAAAAAAAAAAA/VV\AAAAAAAAZUV^AAA/\A/VWWUVVVVVVV
1
4.4
SIMM
v/h Zwier
dealer
Voor IJmuiden en omgeving
Bloemstraat 34, IJmuiden, tel. 15141*
Min van Houtenlaan 10 - Velsen-Z.
Tel. 16245 t.o. Sportpark Schoenenberg
VOOR IJMUIDEN
EN OMSTREKEN
Wijk aan Zeeërweg 194 - IJmuiden
Telefoon 1 21 81
GROENEWEG 69
IJmuiden - Tel. 10271
De beginjaren waren moeilijk, ondanks de financiële steun
van graaf Louis Zobrowski. In 1925 klopte zelfs de deur
waarder aan, maar een jaar later werd de zaak gedeeltelijk
gered door een nieuwe anderhalf liter kopklepper, naar een
ontwerp van een ingenieur Bertelli.
De crisisjaren kwamen en Aston Martin toch al klein
ondervond daarin nog extra moeilijkheden door de concur
rentie van nieuwe sedans, die snelheid en comfort in zich
verenigden. Bertelli verliet de onderneming en zijn assistent
De naam Aston Martin spreekt nog steeds tot de verbeel
ding. En dat is een compliment voor dit merk met de zil
veren vleugels, dat in 1970 vjjftig jaar bestaat. Aston Martin
heeft zijn roem in de eerste plaats aan de snelheid te dan
ken, waarmee de wagens van dit merk uit de voeten kun
nen. Nu nog claimt de fabriek dat de DBS V 8, het nieuwste
model met de 5,4 liter V 8 motor de snelste vierpersoons-
wagens ter wereld Is die in serie wordt vervaardigd. De
films van James Bond hebben er eveneens toe bijgedragen
dat Aston Martin en snelheid twee bij elkaar behorende be
grippen zijn.
Het Duitse systeem werkt onder meer met impulsen. Zo
dra een bepaald wiel door een te sterke druk op het rem
pedaal dreigt te blokkeren, zal een zogenaamde „impuls
gever” op dit wiel dit doorgeven aan een centraal regel-
orgaan. Direct daarop krijgt een elektro-magnetisch ventiel
in het remsysteem van dit regelorgaan de „opdracht” om
de druk van remvloeistof op het desbetreffende wiel te ver-
A1 deze zaken zullen, zoals gezegd,
de verkeersveiligheid ten goede ko
men. Maar hun betekenis vervaagt,
als we ooit kunnen komen tot een
elektrotechnisch geleidesysteem voor
motorvoertuigen. In principe is het
nu reeds mogelijk langs elektronische
weg automobilisten te waarschuwen
als ze te dicht achter elkaar rijden.
Er is één maar. Een dagje wille
keurig rondrijden is er dan niet meer
bij. Je moet zeker weten waar je
naar toe wilt. Maar als het systeem
goed moet werken, zal men onge
twijfeld de menselijke willekeur in
bouwen.
Zelfs is het mogelijk, als de auto
mobilist niet of te laat reageert, auto
matisch de gastoevoer terug te ne
men. Maar zodra men een dergelijk
controlesysteem overweegt is het veel
efficiënter een totale controle over
de afwikkeling van het verkeer in te
voeren. Het snel groeiende aantal
auto’s maakt dit in de toekomst ab
soluut noodzakelijk.
Deze totale controle zou inhouden,
dat het verkeer volledig wordt ge
automatiseerd De voertuigen zullen
bastuurd worden via kabels, die in
het wegdek zijn ingebouwd en met
behulp van signalen die door een
computer worden uitgegeven. De ca
paciteit van de wegen zou met een
dergelijk systeem vele malen toene
men, omdat de auto’s bijvoorbeeld
dicht achter elkaar kunnen rijden.
Tevens zou dit een bijna absolute
garantie voor de veiligheid van de
inzittenden inhouden.
KALVERSTRAAT 9 - IJMUIDEN-O.
Telefoon 148 06
HAARLEM
Zijlweg 35
Tel. 32 65 55
Telefoon 02510-24153
HOOFDSTRAAT 183 -
Telefoon 0 23 - 37 82 30
N.V Automobielbedrijven
Rozenstraat 11-15 - Tel. 023-310215
TUSSENBEEKSWEG 7, IJMUIDEN-O.
Telefoon 14156
AUTOMOBIELBEDRIJF
AUTOMOBIELBEDRIJF
dealer voor IJmuiden
Plein 1945-7, IJmuiden, telefoon
14694 - Garage Velseroordstr. 1.
AUTOBEDRIJF
LEIDSEVAART 442 TEL. 24 44 44
HAARLEM
BRITISH
LEYLANOI
Dealer voor de gemeente Velsen
AUTOMOBIELBEDRIJF
Van Daienlaan 171 - Santpoort
Telefoon 0 23-37 85 50
BRITISH
MFYLAAJO
BRITISH
UrVLAAIO
i-BVLJVWD
BRITISH
L1YLANO
Nijverheidsweg 15. Tel. (023) 32 32 40
zij de kabels in staat zijn de
automobilist te waarschuwen voor
bijvoorbeeld ongevallen, gladheid,
mist, filevorming, en herstelwerk
zaamheden.
Tevens maken de kabels het mo
gelijk doorlopend verkeerstellingen
te verrichten of de snelheid te meten.
AMSTERDAM
Stadhouderskade 100
Tel. 79 09 75
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK. In Galerie Boumans
exposeert van donderdag 7 januari tot en
met zatendag 6 februari de Zaandammer
Han Koning. Er zullen triptieken, schilde
rijen en tekeningen te zien zijn. Galerie
Boumans, Breestraat 122 is dagelijks, be
halve zondag en maandag, van 9 tot 18
uur geopend. Het werk van Han Koning
is heel persoonlijk, dat ook een particu
lier levensgevoel vertolkt, namelijk de
mystiek. In lichte, bijna iriserende kleu
ren schildert hij sterk gestyleerde voor
stellingen, die decoratief zijn opgebouwd.
Zijlweg 242 - Haarlem - Tel. 326340
Huygensstr. 67, IJmuiden, tel. 11159
Dealer voor Haarlem en omgeving
IJmuiden en Velsen
De 74 praatpalen die langs rijks
weg 28 (Hoevelaken-Zwolle) staan
opgesteld, luiden in ons land een
nieuw tijdperk voor het verkeer in.
Een tijdperk waarin de automobilist
meer en meer kennis zal maken met
de elektronica, afstand-bedieningen,
nieuwe waarschuwingssystemen. En
tenslotte misschien een nieuw ge
leidesysteem voor auto’s, waardoor
het mogelijk zal worden zonder ge
vaar dicht op elkaar te gaan rijden.
Dat laatste is nog toekomstmuziek,
waarvan de tonen slechts vaag hoor
baar zijn.
Er zijn andere zaken die wél bin
nenkort verwezenlijkt kunnen wor
den. De praatpaal, die tenslotte zo
tegen 1973 overal in ons land langs
de belangrijkste routes overeind moet
staan, Is in de eerste plaats bedoeld
om bij ongeval of pech snel hulp te
kunnen aanvragen. Dit gebeurt via
een centrale, bemand door de ANWB.
Vijftien van deze centrales zullen in
de toekomst in Nederland worden in
gericht Iedere centrale heeft zijn
eigen rayon. De praatpalen zijn door
middel van kabels met deze centrale
verbonden. Bij de voorbereiding van
het landelijk praatpalennet is er lang
sprake van geweest, dat de praat
palen met een systeem van draad
loze transmissie zouden worden uit
gerust. De kabel heeft het gewonnen,
eenvoudig omdat kabel transmissie
veel meer mogelijkheden biedt. Mo
gelijkheden, die in de nabije toe
komst het verkeer aanzienlijk veili
ger kunnen maken. De kabels die de
komende jaren langs de verschil
lende routes in de grond worden ge
legd maken het onder meer mogelijk
een waarschuwingssysteem in te
richten. Hetzij door optische seinen
langs de weg, elektrisch bediend,
hetzij door overdracht van informa
tie via de autoradio, zal men dank
minderen. Het wiel wordt daardoor in de gelegenheid ge
steld weer te gaan draaien en het gevaar van blokkeren is
opgeheven.
Waarom is dit zo belangrijk?
Bij sterk remmen, vooral op natte wegen, vastgereden
sneeuw en in de bochten, bestaat er grote kans dat de wie
len van de auto blokkeren, dat wil zeggen, door de druk van
de remvloeistof stilstaan. De wielen gaan dan over het weg
dek schuiven, inplaats van rijden en de auto verliest een
groot deel van zijn dwarsstabiliteit. De wagen zal daarbij
om zijn lengte-as gaan draaien. Bovendien geven geblok
keerde wielen minder remvertraging, dan afgeremde, maar
nog net draaiende wielen.
Bij geblokkeerde, glijdende wielen spreekt men van een
slip-wrijving, bij afgeremde, maar nog net draaiende wielen
wordt van een grip-wrijving gesproken. De laatst genoemde
wrijving is vrijwel altijd groter.
Het gaat er dus om de wielen, ondanks stevig remmen,
nog altijd in draaiende beweging te houden.
De elektronische remregelaar van Daimler-Benz zorgt
hiervoor.
Een dergelijk systeem is in volle
ontwikkeling. Moeilijkheden doen
zich voor bij splitsingen en kruisin
gen, waar een deel van de automo
bilisten van richting wil veranderen.
Deze moeilijkheden zouden bijvoor
beeld opgelost kunnen worden, door
de auto aan het begin van de rit te
programmeren. In het geheugen van
de computer wordt het traject dat de
auto moet volgen „opgeslagen" en op
plaatsen waar van richting moet
worden veranderd, zal de computer
puttend uit zijn geheugen de
hiervoor nodige signalen kunnen uit
zenden.
Reinier Claeszenstraat hoek Wijk aan
Zeeërweg, IJmuiden-O. - Tel. 14650
SHOWROOM: Van Dalenlaan
SERVICE: Hoofdstraat 262.
Telefoon: 0 23 - 37 52 41
Claude Hille nam het ontwerpen over. Kort voor de oorlog
kwam hij uit met een vooruitstrevend model, de Atom.
Deze nieuwe Aston Martin had een twee liter motor, on
afhankelijke voorwielaandrijving en een elektrische ver
snellingsbak. Op basis van deze wagen ging het bedrijf na
de oorlog verder. Maar met weinig succes en in 1947 ver
scheen in de Times een advertentie waarin het bedrijf te
koop werd aangeboden. David Brown, chairman van de
David Brown Organisation las en kocht, en breidde zo zijn
industrie voor landbouwtrekkers en tandwielen uit met een
autofabriek.
Het succes begon eindelijk te dagen. De Atom won in
Francorchamps met twee ronden voorsprong en Lagonda
eveneens een autobedrijf in moeilijkheden klopte bij
David Brown aan voor financiële steun. Ook dit bedrijf
werd gekocht en toegevoegd aan Aston Martin.
Vanaf dat moment begon Aston Martin Lagonda aan de
bouw van een serie zeer snelle, maar ook comfortabele wa
gens. De BD serie werd opgezet mei onder meer een Bent
ley motor en technische snufjes zoals voorvering met sleep
arm. In 1959 kwam een absoluut hoogtepunt toen de DBR
1/300 wereldkampioen bij de rensportwagens werd.
Sindsdien zijn er regelmatig nieuwe wagens van dit merk
op de markt verschenen, die alle hetzelfde kenmerk bezaten:
een lichtgewicht body en krachtige motoren. In 1965 mondde
dit principe reeds uit in een auto die 240 km per uur haalde.
De nieuwste van Aston Martin, de DBS V 8 met 5.4 liter
motor doet hier niet Voor onder.
Aston Martin slaagde erin zijn zilveren vleugels vijftig
jaar flink gespreid te houden. Gezien de toestand van de
Engelse auto-industrie is het niet te hopen, dat de vlucht
van dit merk straks in een duikvlucht eindigt.
NCVB. De Nederlandse Christen
Vrouwenbond, afdeling Heemskerk, heeft
voor maandag 11 januari, ’s avonds om
acht uur, in de gereformeerde kerk aan
de Vrijburglaan een avond georganiseerd,
waarop ook niet-leden welkom zijn. Het
onderwerp „Geboortebeperking en moei
lijke jaren” wordt behandeld door dr.
A. A. E. Starreveld-Zimmerman uit Uit
hoorn.
De naam Aston Martin is samengesteld uit een bekende
Engelse heuvel voor klim wedstrijden, Aston Clinton, en de
naam van de oorspronkelijke bouwer Lionel Martin. In 1920
verscheen het eerste model, ontworpen en gebouwd door de
liefhebbers Lionel Martin en Robert Bamford. Hoofddoe]
was een wagen voor de races te ontwerpen En om heel
eerlijk te zijn: volgens een nestor van de Britse autojourna-
listiek waren hei niet zozeer de wagens, als wel de faam en
het prestige van de rijders die in de beginjaren in de herin
nering bleven hangen.
OFFICIAL-DEALER
SCHELDESTRAAT 81 - IJMUIDEN
Telefoon 1 55 65
KROMHOUTSTRAAT 62 - IJMUIDEN
Telefoon 1 68 01
WENCKEBACHSTR. - VELSEN-N.
Tel. 0 25 10 - 2 34 26
dealer voor Santpoort,
Bloemendaal en Overveen
HOOFDAGENT
voor Haarlem e.o.
voor de gem. Velsen, Driehuis en
Santpoort.
's-Gravenlust 37, Velsen-Zuid
Tel. 02550-13811, bij Brandweerkazerne
KENNEMERLAAN 224
IJMUIDEN
TELEFOON 1 43 24—1 62 38
NSffi
Wijk aan Zeeërweg 194 - IJmuiden
Telefoon 1 21 81
