MONUMENT VOOR IR. DIRKS
rijdende jongeman
Matthaus-Passion indrukwekkend
Vrijspraak voor „onder
invloed en roekeloos
gezongen door „Looft den Heer”
■p
Herbouw gedenknaald op IJmond-boulevard
Internationaal
LEVI’s
HOTPANTS
29,75
vermaard
ingenieur
SS
UITSPRAKEN RECHTBANK
Nieuwe trainer
JAARLIJKSE TRADITIE IN
IJMUIDEN VOORTGEZET
Vele overtredingen
met vrachtauto
Mijn uit eerste
wereldoorlog op
de Vlaardingen 112
bij DEM-voetbal
Vanavond begint
grootscheepse
tongvisserij
in Liverpool Bay
„Fina Britannia”
zondagmorgen
in Noordersluis
MODE-BERICHT
Sisis H
r
TWEN-KELDER
I
5
DONDERDAG 18 MAART 19 7 1
IJMUIDER COURANT
Nader onderzoek
Gedenkplaat
Internationaal
Lange Nieuwstraat 185 Noord-
arcade - IJmuiden - Tel. 1 38 99
99
-
Vertrouwde solisten
VAN ZES TOT ZESTIEN
(Van een onzer verslaggeefsters)
IJMUIDEN Op een duin naast
het paviljoen IJmond aan de IJmond-
boulevard wordt op het ogenblik een
ruim twaalf meter hoog monument
herbouwd, dat van 1923 tot in 1962 op
het eiland tussen de oude en de
nieuwe sluis heeft gestaan ter na
gedachtenis van de hoofdingenieur
eerste klasse van Rijkswaterstaat
Justus Dirks. De gedenknaald was
bijna vergeten. In 1962 moest het
monument worden afgebroken in ver
band met de verhoging van de zee
wering. Rijkswaterstaat bewaarde
evenwel de onderdelen en men heeft
lange tüd gezocht naar een geschikte
plaats voor herbouw.
zSft
Zending
-W-,’
J
- .-
S
ADVERTENTIE
fc-iw-v';
P. ZWAANSWIJK
(Van een onzer verslaggeefsters)
Op het ogenblik wordt het plateau
in gereedheid gebracht waarop de
ruim twaalf meter hoge gedenknaald
zal worden herbouwd in de duinen
naast het IJmondpaviljoen. Op de
hoeken van het plateau komen vier
enorme stenen ballen met een door
snede van een meter.
D.
van
die
IJMUIDEN. De Vlaardingen 112 liep
woensdag binnen met een gedeelte van
een mijn, afkomstig uit de eerste we
reldoorlog. Na verwijdering van de ont
steking heeft de Koninklijke Marine het
oorlogstuig afgevoerd naar Den Helder.
.4
Spanje, België, Denemarken, Centraal
en Zuid-Amerika en de Suezkanaal-Maat-
sehappij deden een beroep op z\jn kennis.
Reeds in 1879 riep De Lesseps de inge
nieur Dirks naar Parijs om hem met
anderen te raadplegen over een kanaal
door de landengte van Panama. Dirks
gaf geen lichtvaardig oordeel, maar on
dernam met De Lesseps een reis naar
en door de landengte, van december
1879 tot maart 1880. Van maart tot de
cember 1883 verbleef hij in Chili, op uit
nodiging der regering van die republiek,
om grote havenwerken te ontwerpen en
nauwelijks was hij terug of hij moest
op verzoek van De Lesseps deelnemen
aan een onderzoek betreffende de verbre
ding en de uitbreiding van het Suezka-
naal.
Uit het gemeentearchief werd ons een
fraaie foto ter beschikking gesteld van
de onthulling van het monument op
28 september 1923. Tot het illustere
gezelschap dat daarvoor destijds naar
IJmuiden kwam behoorde onder meer
de oud-minister van Waterstaat dr.
Lely. Een uitvoerig verslag van dit
voor IJmuiden grote gebeuren von
den we in de IJmuider Courant van
die dagen.
De 225.000 d.w. turbinetanker zou vori
ge week zondag zijn uitgevaren. Het weer
was daarvoor ideaal, maar het schip
bleek toen nog niet geheel vaarklaar. Bij
windkracht 4, indien niet pal west, zal
aanstaande zondag de vaart door het
Noordzeekanaal opnieuw moeten worden
uitgesteld, daar dan de risico’s te groot
zouden zijn: de reus is namelijk 392,62
meter lang en 48,48 meter breed, zodat
het bij de Hembrug en in de sluis een
wel zeer secuur karwei wordt.
Met betrekking tot de scheepvaart wor
den uiteraard de nodige voorzorgsmaat
regelen genomen.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. Als de weersomstandig
heden meewerken, dan zal zondagmor
gen tussen negen en half tien de bij de
NDSM in Amsterdam gebouwde mam-
moettanker „Fina Britannia” op zijn eers
te reis naar zee in de Noordersluis van
IJmuiden komen.
IJMUIDEN De christelijke oratorium-
vereniging „Looft den Heer” heeft met de
uitvoering van de Matthaus-Passion van
Johann Sebastian Bach, woensdagavond in
de Nederlands Hervormde Kerk aan de
Kanaalstraat te IJmuiden gegeven, weder
om een vertrouwde jaarlijkse traditie kun
nen voortzetten.
onderscheidden, noem ik gaarne de con
certmeester Jan Hesmerg, die bijzonder
mooi de viool-solo bij de aangrijpend ge-
een overmaat van agressiviteit, die de
gaafheid der uitvoering in muzikale zin
(intonatie, sonoriteit van de koorklank en
gelijkheid) wel eens bedreigde, hetgeen
ook het geval was met het al te suggestief
gezongen koor „Sind Blitze, sind Donner”.
Voorts had ik gaarne de dynamische ver
houdingen van de orkestbegeleidingen, ook
voor die voor de solisten, zorgvuldiger
aangepast en meer in evenwicht gehoord
met meer aandacht voor welluidendheid
en soms ook nog voor zuiverheid.
Over het geheel genomen kwam „Looft
den Heer”, door vele voorafgaande uit
zongen alt-aria „Erbarme dich” heeft ver
tolkt. Als bij voorgaande uitvoering was
ook bij deze de begeleiding op het orgel
en de clavecimbel bij Simon C. Jansen en
Jaap Spigt in vertrouwde handen. Een
goede indruk heeft ook het beschaafd zin
gende jongenskoor gemaakt, dat voor deze
uitvoering geïnstrueerd was door de heer
Stam.
BEVERWIJK. De voetbalvereniging
DEM krijgt met ingang van het nieuwe
seizoen een andere trainer in de persoon
van de heer H. Ellens uit Amsterdam.
De heer Ellens, die momenteel het B-
elftal en de jeugdselectie van de Vole-
wijckers traint, geeft op dit ogenblik ook
les als cursusleider van een amateurspel-
leiderscursus.
De nieuwe trainer neemt de plaats in
van de huidige coach A. de Boer, die om
gezondheidsredenen besloten heeft na het
seizoen gedurende voorlopig een jaar op
non-actief te gaan.
Op de sluiseilanden kwam eigenlijk
nooit meer een plaats beschikbaar, waar
van men durfde te zeggen, dat het mo
nument daar lange tijd zou kunnen blij
ven staan. Daarom heeft men nu beslo
ten er een heel andere plaats voor aan
te wijzen.
Op het duin aan de IJmond-boulevard
zal de gedenknaald uitstekend tot zijn
recht komen. Het momnument geeft als
het ware uitzicht op het Noordzeekanaal
en de havenwerken, in de totstandko
ming waarvan ingenieur Justus Dirks
een bijzonder belangrijk aandeel heeft
gehad.
Er wordt nu een plateau aangelegd van
acht vierkante meter. De gedenknaald
vmrdt in het midden geplaatst met op
de hoeken de vier grote stenen ballen
van een meter doorsnede, die bij het
monument horen.
De walorganisatie, die door ambtena
ren van het ministerie van Landbouw en
Visserij zal worden verzorgd, wordt van
avond in Fleetwood basis voor aan
voer en verder vervoer naar Nederland
van de vangsten verwacht.
Intussen blijkt, dat hoe langer 1 hoe
meer vissersvaartuigen uit Nederland op
eigen gelegenheid ter tongvisserij'in de
Ierse Zee gaan. Indien zij hierom vra
gen, zal de walorganisatie in Fleetwood
ook aan deze schepen alle mogelijk me
dewerking verlenen, waarbij uiteraard de
vaartuigen die zich wel hadden opgege
ven voor deze visserij in georganiseerd
verband voorrang zullen genieten.
Het visserij-onderzoekingsvaartuig „Tri
dens” dat ter verkenning reeds eerder
in Liverpool Bay arriveerde, zal de vis
sende Nederlandse vloot alle mogelijke
informatie verschaffen.
Vermoedelijk zal het leeuwedeel van
de tongvangsten in IJmuiden worden ge
veild. De containers met tong zullen in
Scheveningen door schepen van de Nord-
folklijn worden gelost en van hieruit over
de verschillende afslagen worden gedistri
bueerd.
(Van een verslaggever)
IJMUIDEN. Drieëndertig Nederland
se trawlers en kotters beginnen van
avond de tongvisserij in Liverpool Bay.
Dit is de eerste groep van de 44 vaar
tuigen die in georganiseerd verband tot
en met mei daar op de tong gaan; de
tweede groep vertrekt komende maan
dag uit verschillende Nederlandse vis-
sershavens.
Zo heeft Justus Dirks de naam van
de Nederlandse ingenieur over de gehele
wereld hoog gehouden. Hij stierf in 1886
in Scheveningen”.
Aldus destijds prof. mr. Jitta. Uit zijn
woorden moge blijken, dat het monu
ment zeer terecht wordt herbouwd op
een waardige plaats in IJmuiden.
Het monument is van hardsteen op een
marmeren onderstuk. De gedenkplaat is
van brons.
De rechtbank wees de zaak tegen een
19-jarige leerlingverpleger uit Santpoort,
volgens de tenlastelegging de schuldige
in een tragisch ongeval waarin het toe
val een grote rol speelde, terug naar de
rechter-commissaris voor een nader on
derzoek.
Op de Schoterweg had de jongeman
met zijn 17-jarig meisje gereden. Hij had
met zijn bromfiets een ongelukkige ma
noeuvre tussen twee fietsers en een bus
gemaakt. De jongeman en zijn meisje
waren gevallen, waarbij het meisje on
der de bus kwam en dodelijk werd over
reden.
De officier achtte het bewezen dat de
ruimte tussen fietsers en bus te klein
was geweest en hij eiste een maand hech
tenis, een jaar ontzegging en verbeurd-
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM. De rechtbank heeft van
morgen een 22-jarige bouwvakarbeider
uit Haarlem vrijgesproken van het veer
tien dagen geleden door de officier ten
laste gelegde. De rechtbank confor
meerde zich hiermee aan het oordeel
van de raadsman, mr. Romeijn. De of
ficier had veertien dagen gevangenis
straf en een een jaar ontzegging van de
rijbevoegdheid geëist.
In de ten laste legging stond dat de
bouwvakarbeider op 22 maart van het
vorig jaar roekeloos met een snelheid van
120 kilometer over de Haarlemse Wagen
weg had gereden. Hij was tegen een
paal met een verkeersbord en een boom
In de IJmuider Courant van zaterdag
29 september 1923 vonden we het ver
slag van de plechtige onthulling van het
monument. Daarbij waren onder meer
aanwezig de oud-ministers van Water
staat dr. Lely en dr. Krauss, Staatsraad
Leemans, mr. dr. Van Leeuwen, vice-
president van de Raad van State, pro
fessor Everts en jonkheer Van Panhuys
van het Koninklijk Instituut van Inge
nieurs, inspecteurs-generaal van Rijks
waterstaat, leden van Gedeputeerde Sta
ten van Noord-Holland, de Amsterdamse
Kamer van Koophandel, kortom een in
drukwekkend gezelschap. Prof. mr.
Josephus Jitta, lid van de Raad
State, hield een openingstoespraak,
over Justus Dirks onder meer zei:
tot stand en bleef in dienst der Maat
schappij tot einde 1883, toen het Rijk
het gehele werk overnam. Het kanaal is
daarna door de Staat verbreed en ver
diept. Amsterdam heeft haveninrichtin-
richtingen gemaakt. Dirks zou misschien
zijn kanaal niet herkennen, maar Am
sterdam kent hem nog en blijft hem eren.
Maar ik zou veel te weinig van Dirks
zeggen, indien ik niet in het bijzonder
melding maakte van datgene, wat hij in
het buitenland heeft verricht.
verklaring van de bromfiets. Mr. Van
Wijk hield het erop dat de bus door
een zwenking naar rechts een soort trech
ter had gevormd. Hij vond het erg moei
lijk een grens te trekken tussen de straf
rechterlijke schuld en de subjectieve
schuld, het innerlijke schuldgevoelen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
VELSEN. De Velsense politie hield
in de nacht van woensdag op donderdag
omstreeks half één op de Wenckebach-
straat in Velsen-Noord een vrachtauto
aan, die zo op het oog veel te zwaar was
beladen. Er bleek vijftig ton blik met de
wagen te worden vervoerd, terwijl vol
gens het kentekenbewijs maar vierentwin
tig ton met dit voertuig mocht worden
vervoerd. De handrem van de wagen was
defect, het stuur had een te grote spe
ling en de bestuurder bleek volgens het
werkboekje van ’s morgens vijf uur af
in de weer te zijn Ook op de voorgaande
dagen had hij vele overuren gemaakt.
De vrachtwagen is voor een verder
technisch onderzoek naar het hoofdbu
reau van politie gebracht en tegen be
stuurder en werkgever zijn verscheidene
processen-verbaal opgemaakt.
De tekst van de gedenkplaat luidt:
„Hulde aan de nagedachtenis van Jus
tus Dirks, hoofdingenieur le kl. v.d.
Waterstaat, eerstaanwezend ingenieur bij
de Amsterdamse Kanaalmaatschappij.
Aan zijn technische leiding is het
Noordzeekanaal voor een groot deel te
danken. Bij tal van andere belangrijke
werken in ons land en daar buiten heeft
hij eveneens den naam van den Neder-
landschen Ingenieur hoog gehouden”.
Onder deze tekst staan de jaartallen
1825-1886.
„Van moed en volharding spreekt zijn
gehele leven. In 1864 ingenieur der eerste
klasse, ontving hij verlof om zich te wij
den aan het Amsterdamsche Noordzeeka
naal. Het was niet een gering werk dat
hij aanvaardde, in dienst der Amserdam-
sche Kanaal-Maatschappij, een particu
liere onderneming. Hij bracht het kanaal
Het koor kan met zijn dirigent Willem
Wiesehahn terugzien op een indrukwek
kende reeks uitvoeringen van Bachs
meesterwerk, dat blijkens de grote belang
stelling, die althans te IJmuiden elk jaar
opnieuw daarvoor getoond wordt, ook in
onze bewogen tijd met zijn snelle evolutie
van levensbeschouwingen, voor velen nog
de vervulling betekent van RELIGIEUZE
en muzikale wensen. Men kan veilig aan
nemen, dat gezien de beginselen, waarop
de vereniging haar muzikale activiteit wil
laten berusten, „Looft den Heer” een uit
voering van Bachs passie niet uitsluitend
als een muzikaal evenement beschouwt,
maar veel meer als het beantwoorden aan
een zending.
Woensdagavond heeft zij die zending
weer vervuld in een kerkgebouw, dat nu
bijzonder functioneel hiervoor werd. Be
wust werd het klokgelui voor de aanvang
van de uitvoering tot een associatief ele
ment gemaakt.
De vertolking van de passie week vrij
wel niet af van die van verleden jaar. Wel
kwam het mij voor, dat voor de grote
koren en de koralen de expressiviteit aan
verinnerlijking had gewonnen. Voor de
turbae zal men zich moeten hoeden voor
voeringen door en door vertrouwd met het
werk, tot een indrukwekkende prestatie.
Hetzelfde kan ik schrijven over de solis
ten, die op twee na, dezelfde waren als
voor de uitvoering van verleden jaar. Men
hoorde nu weer de tenor Arjan Blanken als
de Evangelist, de onverwoestbare bas Her
man Schey in de Christus-partij, de so
praan Annette de la Bije en de alt Ma
rianne Dieleman.
Een nieuwe verschijning bij deze uit
voering was de tenor Marius Kemler, een
uitnemende vocalist, die aan zijn zang in
houd wist te geven. Ook de bas Ruud van
der Meer heeft bij zijn IJmuidense debuut
een voortreffelijke indruk met zijn fraaie
stem en bewogen voordracht gemaakt.
Het Noordhollands Philharmonisch Or
kest speelde geroutineerd de begeleiding.
Van de instrumentale solisten, die zich
raadsman betwistte of de bouwvakarbei
der wegens rijden onder invloed zou mo
gen worde vervolgd temeer omdat de
tenlastelegging gebaseerd was op het on
geval.
gereden, waarbij een mede-inzittende ern
stig hersenletsel had opgelopen. De
jongeman, die ook werd verweten onder
invloed te hebben gereden, hield voor de
rechtbank halstarrig vol niet achter het
stuur van de auto in kwestie te hebben
gezeten.
De bouwvakarbeider had die avond wel
achter het stuur gezeten maar op het
moment van het ongeval zou de auto
door een ander zijn bestuurd. De bouw
vakarbeider hing na het ongeval half
naast de stoel terwijl een andere inzit
tende uit het achterraam had gehangen.
De officier achtte het niet bewezen dat
de jongeman het ongeval had veroorzaakt
maar vond wel dat hij bewijslast genoeg
had voor het rijden onder invloed. De
s-
