Uit protest tegen Europees prijsbeleid:
BOEREN BLOKKEERDEN GRENS
Goedkope reizen
naar Londen geen lokkertje
VOORPROEF
Sterke groei van passagiers vervoer Hoek-Harzvich
Raiffeisenbank Q Boerenleenbank
de bank voor iedereen
Voorontwerp wet
bodemvervuiling
naar de Kamer
Wall
Street
10
J
VEEL KEUS
TARIEVEN
DUURDER UIT
ZATERDAG 20 MAART 1971
2
I
Prijssuggestie
rtrt
(Van onze correspondent)
w
gelmatig strooien van zout of pekel.
ADVERTENTIE
2900 vestigingen
i
i
i
1
i
n
a
h
E
ii
V
k
ii
n
l
S
n
f
r
o
V
8
S
1
c
i
S
g
b
d
a
o
a
o
1.
n
z
V
s
1<
i
J
h
v
d
r
z
v
s
r
t
I
I
t
l
i
1
oeriode
heden
7%
30%
45%
50%
38%
36%
28%
42%
84%
49%
56%
48
76%
66%
36%
39
9%
18%
20%
33%
81
51%
60%
54%
Auto’s op krediet. Het voor consumptieve
doeleinden verstrekte krediet is in 1970
met 16% gestegen, aldus voorlopige ge
gevens van het CBS. Het totaal van de
verstrekte kredieten inclusief de kredie
ten voor de aanschaffing van personen
auto’s, steeg van 1.348 miljoen in 1969 tot
1.565 miljoen in 1970. Het krediet voor
personenauto’s, dat van 1968 op 1969 ge
daald was van 604 mln naar 495 mln,
is In 1970 weer- tot 544 mln gestegen.
BRUSSEL/WERNHOUT. De Belgische boeren uit de Nederlands-Belgische grens
streek benoorden Antwerpen hebben vrijdag hun zin gekregen: met honderden trac
toren en andere landbouwvoertuigen wisten zjj tussen half 11 ’s morgens en 4 uur ’s
middags het drukke grensverkeer op de E 10 tussen Antwerpen en Breda te ontwrich
ten. De grenspost van Wernhout-Wuustwezel, de drukste in de Benelux, beleefde wat
vracht- en personenverkeer betreft de stilste vrjjdag in jaren. De landbouwers uit het
Antwerpse volgden vrijdag het voorbeeld van hun collega’s elders in het land en
maakten middels een verkeersblokkade hun ongenoegen kenbaar over de landbouw
politiek binnen de EEG c.q. tegen de plannen van de heer Mansholt. Ook in Lier, in
het Franse Lyon en bij Wenen hebben boeren geprotesteerd tegen het prijsbeleid.
(Van onze parlementsredactie)
DEN HAAG Een voorontwerp wet
ever de bodemverontreiniging zal binnen
kort aan de Tweede Kamer worden aan
geboden. Dit voorontwerp dient echter
als een soort discussiestuk, waarover alle
betrokkenen nog hun mening kunnen zeg
gen.
Als het voorontwerp inderdaad wets
ontwerp zou worden en later zelfs wet,
betekent dat een derde stap in de strijd
tegen de verontreiniging. Al eerder zijn
wetsontwerpen aangenomen over de ver-
nieuwe voorstel worden suggesties ge
daan over de bestrijding van vervuiling
ontreiniging van lucht en water. In dit
door het lozen van olie, het opslaan van
gevaarlijke en giftige stoffen en het re-
Nieuwe CAO’s. Tussen de vakbonden en
de directie van de sigarettenfabriek
Philip Morris in Eindhoven is overeen
stemming bereikt over een nieuwe tegen
prijsstijgingen beveiligde CAO. Er komt
3% salarisverhoging op 1 januari 1970,
1% op 1 april en verwerking van de
uitkering ineens van 400,en daar
naast een verhoging van 6% per 1 juli,
als de loonmaatregel afloopt. Ook voor
het bakkerijbedrijf is een CAO afgeslo
ten: verwerking van de 400 en loons
verhogingen van 3% op 1 april, 1% op
1 juli en 6% op 1 oktober. Over het
contractjaar, dat loopt van 1 april 1971
tot 1 april 1972 is een daadwerkelijke
inkomensverbetering via een bijsturings-
clausule gegarandeerd van 2,75%.
Ontslagen Radium. Bij de bataafse rubber
industrie Radium n.v. te Maastricht is
aan 45 beambten en arbeiders, over ver
schillende afdelingen verspreid, ontslag
aangezegd. De hierop betrekking heb
bende vergunningen worden alsnog aan
gevraagd bij het gewestelijk arbeids
bureau. Met de werknemersorganisaties
is inmiddels een ontslag- en wachtgeld
regeling overeengekomen. Radium n.v.
behoort tot het Vredesteinconcem en telt
een personeelsbestand van plusminus
1100 man. De ontslagen zijn gevolgd op
een kritische doorlichting van de perso
neelsbezetting.
beursdap
Santa Fé ind.
Can. Pacific
Illinois Cent
Penns. Centr
South. Pac.
Union Pac.
Allied Chem.
Am. Can.
A.C.F. Ind.
Am. Smelting
Am. T a T.
Am. Brand
Anaconda
Beth. Steel
Boeing
Chrysler
City Bank
Cons Edison
Dougl. Atrcr.
Dup.de Nem.
Eastm Kodak
Gen Electr.
Gen. Motors
Goodyear T.
De „Zeeland”, zoals de maatschap
pijen kortweg wordt aangeduid, werkt
nauw samen met de Britse Spoorwe
gen.' Op 26 maart wordt dat eens te
meer duidelijk, wanneer in Hoek van
Holland het nieuwe programma Kant
en Klaar-reizen in zee gaat. Daarin
zijn de volledig verzorgde Golden
Rail-reizen van de Britse Spoorwegen
opgenomen. Anderzijds bestaat er ook
tussen de Nederlandse Spoorwegen en
de „Zeeland” nauw contact. Dat geldt
dan speciaal de overtocht voor passa
giers, die met boottreinen in Hoek van
Holland aankomen of van daaruit ver
der het land in moeten worden ge
bracht. Samen met het NS-reisbureau
Trans heeft de „Zeeland” ook de ar
rangementen aan weerszijden van het
Kanaal opgezet en die blijken goed
aan te slaan.
Nederlanders kunnen er bij elk NS-
station voor boeken en weten dan met
een waar ze aan toe zijn. Ze krijgen
documentatie en kunnen daarmee he
lemaal wegwijs worden gemaakt in
Londen. Bovendien lost de „Zeeland”
ook in Engeland zelf problemen op.
In de Loondense wijk Soho (Old Comp
ton Street) kan iedereen terecht.
Allemaal best, maar ik vlieg toch
Ondertussen gaan de Belgische boeren
na hun betogingen van afgelopen week
niet bij de pakken neerzitten. Zij maken
zich op om dinsdag 23 maart massaal
naar Brussel te gaan voor een protestbe-
toging tegen de plannen-Mansholt en de
steeds hogere kostenstijgingen in de land
bouw. Dat gebeurt dan onder het motto:
Europa? Met lonende prijzen, ja! Naar
schatting tachtig- tot honderdduizend boe
ren worden in Brussel verwacht.
Aannemers samen. Meijering en Benus
Stadskanaal heeft zijn aannemersbelan-
gen thans ondergebracht bij Albouw
Breda-Zwolle. De bedrijven werkten al
enige tijd samen. Het bedrijf in Stads
kanaal telt 280 man personeel en gaat
onder eigen naam door. Albouw heeft
600 man in dienst. De bedoeling van
deze operatie: meer zekerheid voor de
mensen in Stadskanaal.
gingen van de landbouwprijzen onvoldoen
de zijn, gezien de mate waarin de land
bouwinkomens in de drie jaar dat het
prijspeil bevroren is geweest, zijn achter
gebleven bij de overige inkomens.
De commissie moet volgens het parle
ment de ministerraad nieuwe voorstellen
doen, zodanig dat de producenten van al
le onder de marktverordeningen vallende
produkten een prijsverhoging van ten
minste gemiddeld 5 percent ontvangen. De
in Londen bij de overtocht cadeau
krijgt. Arden, Atlantic, Monarch, Rey
nolds behoren tot de categorie kleine
hotels, die in of nabij Kensington lig
gen, tien minuten buiten het hart van
Londen. De vierdaagse arrangementen
gericht op deze hotels, kosten 165 tot
173 gulden, vervoer van huis naar
Londen en terug inbegrepen. Wie pal
in het centrum wil zitten, op Piccadil
ly kan het Regent Palace kiezen, dat
in het seizoen 35 tot 50 gulden duur
der is dan de kleine hotels.
boeren zelf vinden ook dit veel te wei
nig.
De ministers van landbouw van de zes
EEG-landen beginnen maandagmiddag
aan een zogeheten landbouwmarathon
over de prijzen van de landbouwproduk-
ten voor de volgende campagne. Daarbij
behoren dan ook de voorstellen met be
trekking tot de structuurhervorming, die
men het plan landbouw 1980 of het plan-
Mansholt pleegt te noemen. I
Am. Motors
Int. Harv.
Int. Nickel
Int. T a. T.
Kennecott
Radio Corp.
Republic St.
Royal Dutch
Sears Roeb.
Shell Oil
Soc. Vaeum.
Stand Br.
Stand Oil NJ
Studebaker
Texaco
Un Aircraft
Un. Corp.
Un. Fruit
Us. Rubber
Us. Steel
Westlngh.
Woolworth
Ford
K.LJ4.
Het moet wel goed sparen bij ons zijn
als 5 miljoen mensen dat al doen...
Sparen is een vertrouwenskwestie. Bijna de helft van al Ie Nederlanders
vertrouwt z’n spaargeld toe aan de Raiffeisenbank en de Boerenleenbank.
Dat zegt toch wel wat. Dat bewijst duidelijk, dat wij met recht de
bank voor Iedereen zijn. Voor het gezin, dat wat wil overhouden voor
'later'. En voor de zakenman, die graag ’n reserve achter de hand
wil hebben. Voor iedereen. Kom gerust eens met ons praten.
Wij adviseren u graag de spaarvorm, die het beste bij past
Daar nemen we de tijd voor. We weten immers hoe belangrijk
het voor u isDat weten we uit ervaring. Uit onze ervaring met
5 miljoen spaarders...
HOEK VAN HOLLAND Hoe kunnen ze het er voor doen? Dat vraag je jezelf
af, als je een vierdaagse NS-reis naar Londen geprijsd ziet voor 127 gulden. Inclu
sief logies en ontbijt in een eenvoudig hotel. In het slappe seizoen dan wel te ver
staan, want zodra het voorjaar wordt, komen er zo’n vier tientjes bij. Is dat bedrag
nou een lokkertje waarbij je maar niet te lang stil moet staan, of is het de moeite
waard? Dat hebben we onderzocht met bemiddeling van de stoomvaartmaatschap
pij „Zeeland” in Hoek van Holland, zo langzamerhand expert in het organiseren
en beoordelen van Britse reismogelijkheden. De maatschappij verzorgt al jaren
lang overtochten voor passagiers van Hoek van Holland naar Harwich en terug.
En de ervaring van de laatste tijd is, dat er in beide richtingen een opvallende
groei in zit.
van Holland dan begrepen. „Wij wer
ken samen op fifty-fifty-basis”, zegt
de heer Van Hinloopen Labberton. „De
Engelsen hebben wel eens geprobeerd
om er meer uit te halen, maar dat is
niet gelukt. Ze wilden graag exclusief
het nachtvervoer, waarin de meeste
winst zit. Tenslotte werden de moge
lijkheden gelijkelijk onder ieder ver
deeld.”
De „Juliana” vertrekt overdag uit
Hoek van Holland en gaat ’s nachts
vanuit Harwich weer terug. De En
gelse „St. George” komt ’s avonds in
’s nachts weer naar Harwich. De sche
pen zijn van alle gemakken voorzien.
Er zijn luxe hutten met badkamer en
eenvoudige. Zowel nacht- als dagpas-
sagiers kunnen er gebruik van ma
ken. Alleen: de nachttarieven liggen
een stuk hoger. Wie een hut te duur
vindt kan ’s nachts voor enkele gul
dens een slaapstoel met een deken krij
gen in een van de rustige passagiers-
De overige tarieven: wie vanuit Am
sterdam een tweede klas-retour Lon
den neemt, betaalt alleen voor de over
tocht 128 gulden. In de eerste klas is
dat 162 gulden. Het verblijf in een hut
valt daarbuiten. In de nachtdienst va
rieert het tarief van ƒ8,90 per bed
in een meerpersoonshut tot ƒ20,10 per
bed in een tweepersoonshut. Wie het
erg duur wil maken, moet ’s nachts
voor een tweepersoons luxe hut ruim
71 gulden neertellen.
Alleen al uit de overtochttarieven
valt af te leiden, dat het vaste vier
daagse Londense arrangement voor
127 gulden in de winter en 165 gulden
vanaf 26 maart tot 30 september een
gunstig aanbod is. Voor die reis ver
trekken de passagiers steeds donder
dags overdag. Ze komen ’s zondags dan
weer terug. Het komt er in feite op
neer, dat men zijn hotel met ontbijt
De vice-voorzitter van de Europese
Commissie, dr. S. L. Mansholt, heeft vrij
dag in het Europese parlement in Lu
xemburg verklaard, dat over een sugges
tie, de ministerraad voor te stellen de
melkprijs met 6 in plaats van 5 percent
te verhogen, te praten valt, en dat een
verhoging van de tarwe- en gerstprijzen
met 3 en 6 percent i.p.v. 2 en 5 percent
(zoals de commissie de raad aanvanke
lijk heeft voorgesteld) „lood om oud
ijzer” is. Een verdere verhoging van de
prijs voor suikerbieten en koolzaad, zoals
het Europese Parlement wil, is onmoge
lijk.
Het parlement nam een resolutie aan,
volgens welke de door de Europese com
missie aanvankelijk voorgestelde verho-
te bezetten. De landbouwers hielden zich
aanvankelijk aan de aanwijzingen van de
politie en trokken achter elkaar op naar
de grenspost WuustwezelWemhout. Op
tractoren werden zwarte vlaggen meege
voerd en spandoeken die omtrent de
wensen van de Belgische boeren geen
twijfel lieten.
Alle personenverkeer via Baarle Nas
sau en NispenEssen omgeleid. Alleen
het vrachtverkeer dat per se zijn forma
liteiten moest afwikkelen aan de grens
post WemhoutWuustwezel konden de
E-10 op, maar stuitte kort na de middag
op Belgisch grondgebied op een onneem
bare barrière. De landbouwers slaagden
er toen in onder het mom de weg zo snel
mogelijk vrij te maken, beide rijstroken
te bezetten. En toen was de blokkade
compleet. De Belgische rijkswacht liet
vanuit de helikopter weten dat men zo
snel mogelijk weer in de richting Wuust
wezel diende te trekken om de stoet te
ontbinden. De landbouwers voldeden aan
dit bevel door in slakkegang terug te ke
ren naar het punt waar de mars was in
gezet.
Zonder grote incidenten kwam de in
ternationale verbinding omstreeks vier
uur weer vrij en maakten de landbou
wers zich ondanks de huns inziens te la
ge melkprijzen op om de boerderij weer
op te gaan zoeken om het vee te melken.
liever, zult u zeggen. Dat kan, maar
dan betaalt u ook aanmerkelijk meer.
U moet dan, behalve uw vliegticket
betalen, op eigen gelegenheid logies
zoeken. Dan komt u, omdat het hier
geen arrangement betreft stukken
duurder uit. Zeeziek op zo’n boot? Dat
valt erg mee. Publiciteitschef C. W.
van Hinloopen Labberton van de „Zee
land”: „Er zijn voor de passagiers
speciale voorzieningen getroffen. Wij
varen met de „Juliana” in goed 6%
uur naar de overkant. Dat gebeurt zo
comfortabel mogelijk. De scheepsmo
toren zijn in rubber gevat, om het
trillen tegen te gaan. Bovendien heeft
het schip stabilisatievinnen.”
In volle zee merk je van het ge
stamp weinig. Tenminste als het niet
stormt, want bij windkracht 8 of 9
staan passagiers met zwakke magen
al snel bij de railing. Zelfs de hut-
stewardessen, die toch wel wat ge
wend zijn, hebben het dan moeilijk.
De „Juliana” heeft dertig miljoen
gulden gekost. En de zaken gaan zo
goed, dat de „Zeeland” best een twee
de schip zou kunnen laten varen. In
het afgelopen jaar gingen er 700.000
passagiers met de boot over het Ka
naal. Daarin is het aandeel van „Sea-
link” (het varende deel van de Britse
Spoorwegen) tussen Harwich en Hoek
Wat u tijdens uw verblijf in Londen
allemaal kimt gaan doen, is teveel om
op te noemen. U kunt het zo goedkoop
en zo duur maken als u zelf. wilt.
Er zijn tientallen theaters en biosco
pen, eetgelegenheden in allerlei soor
ten. Wilt u een kreeft, zoals een Brit
se vorst die als zijn lievelingsgerecht
liet toebereiden, dan kunt u bij Fla-
nagan’s terecht voor nog geen vijf
tien gulden. Een oude trapnaaimachi-
ne op tafel, zang van Al Jolson en be
diening van hooggehoede kelnerinnen
inbegrepen. Vergeet ook de Italianen
in Soho en de steakhouses niet. Wilt
u het heel eenvoudig houden, dan
kunt u rijkelijk beneden de ƒ8,50 per
maaltijd terecht.
Ook als markt- en winkelstad heeft
Londen veel te bieden. Oxfordstreet,
met zijn befaamde warenhuizen, Re
gentstreet, Piccadilly, Bondstreet, Car-
nabystreet en het sjieke Kensington
hebben alles wat er maar in de we
reld te koop is. De Spoorwegen en de
„Zeeland” kunnen het u heel uitvoe
rig vertellen als u besluit ook eens
over te steken. Om het geld hoeft u
het beslist niet te laten.
JOHN BINDELS.
Dividenden. De Koninklijke Nederlandsche
Papierfabriek n.v. in Maastricht zal aan
de op 5 mei te houden jaarvergadering
voorstellen het dividend onveranderd
vast te stellen op 12 pet. De koninklijke
textielfabrieken Nijverdal-ten Cate n.v.
stelt voor over 1970 het dividend te pas
seren. Over 1969 werd 5 pet uitgekeerd.
In 1970 heeft het concern een geconsoli
deerde winst behaald van 1,8 mln (v.j.
ƒ4,3 mln). De jaarvergadering is op
25 mei
Slotkoersen Eerste
periode
heden
28%
66%
343,4
6%
39%
51
26%
45%
52%
26%
48%
48%
21%
22%
21%
27%
73%
26%
38%
144%
79%
110%
83%
31%
Slotkoersen Eerste
vorige
öeursdag
7%
30%
45%
60%
38%
36%
28%
42%
85
49%
56%
47%
77%
65%
37%
39%
10
19%
20%
33%
82
53%
60%
56
verblijven. Overdag kost zo’n stoel
niets.”
De maaltijden aan boord mogen er
zijn. Je kunt al vanaf ƒ6,75 volledig
eten. „Net een restaurantje aan de
wal”, vindt chef-hofmeester Nieuw-
poort. Er zijn zelfs lunches of diners
a la carte mogelijk, wat op de Engel
se schepen (zoals de „Avalon”, die
de beide andere vervangt als ze aan
een dokbeurt toe zijn) niet het geval
is.
In de eerste en tweede klas-accom-
modatie zit enkele tientjes prijsver
schil. Dat heeft te maken met de en
tourage van de gescheiden passagiers-
verblijven. Maar niemand zal een
passagier uit het eerste-klas restau
rant jagen als hij een tweede klas
ticket heeft. Voor de hutten ligt dat
even anders.
Een zware Belgische politiemacht was
gisteren samengetrokken langs de in
valswegen naar de E-10. De politie
macht had tot opdracht gekregen om des
noods met gevechtwagens en waterka
nonnen de betoging in de hand te hou
den. Zo was het de boeren verboden om
beide rijstroken van de internationale weg
De omzet In Wall Street was
15.15 miljoen aandelen, tegen
17.91 miljoen de beursdag er
voor. Dow Jonescijfers: indu
strie 912.22 3.91), sporen 202.28
0.03), openbare nutsbedrij
ven 125.42 0.42).
In het telefonisch effecten
verkeer kwamen gisteravond
de volgende koersen tot stand.
(Tussen haakjes staat de offi
ciële slotkoers van gistermid
dag. Akzo 88.20 (88.60), Hoog
ovens (77.10), Kon. Olie 143.70-
144.10 gl (143.80), Philips 43.90-
44.20 (43.70), Unilever 90.40-90.70
(90.40), KLM (179.00).
vorige
27%
66%
34%
6%
40
51
27%
45%
52%
27
49
49
21%
22%
22%
28
73%
26%
36
142%
79%
hot',
84%
31
