I
I
Ramp dreigt voor aantal
streekvervoerbedrijven
a
Snelle ontwikkeling in grafisch
werk van Loes van Goor
PvdA ZET ZICH IN VOOR
AMERIKAANSE DESERTEUR
Marteling van
babies in
Brazilië
PvdA tegen vijfde baan
r
f 1
II.1
GEZAMENLIJK TEKORT GESCHAT
OP 65 MILJOEN
Politie Haarlem weigerde verblijfsvergunning
Prof-Biersteker
sprak over
c
41
we het nog maar
één jaar vol”
UT-'?
„II art
1J iSSi
Milieubescherming
op LTS Hoofddorp
en Inspanning”
Misschien houden
o
wi
WO
l
NZH-woordvoerder:
Alarmklok
HAARLEMSE KUNSTENAARS IN GALERIE BOUMANS
Al
A
3
Li'
\Mh
V
Vraag ’n folder aan in Weesp.
1
Om ouders aan het
praten te krijgen
Want: overal rijdt Peugeot
Iederéén rijdt Peugeot Van loodgieter
tot pater. Van vrije-tijd-rijder tot
snélle-werk-komer.
Peugeot, van stoergrijs tot flitsendrood.
Van 499,- tot 639,-.
Met soepele vering. Met een laklaag
die ’t Nederlands klimaat weerstaat.
Met een driftig motortje, dat ’t niet gauw
te kwaad krijgt. Duseen robuusteling.
Een mannetjesputter. Zuinig
op z’n benzine. Op z’n chroom.
En zó zijn er 6 verschillende
brommers-zonder-zorgen.
Allemaal gemaakt door de
Peugeot autoconstructeurs.
Zulke automensen hebben ’n naam
te verliezen, nietwaar.
Dadrom durft Peugeot
2x6 maanden garantie te geven.
in
U
in
in
in
3C
5
nc
in
A
dc
O
Deze klant van u
leest per dag
gemiddeld drie
kwartier in de
krant, blijkt uit
het Nationaal
Dagblad Onderzoek.
Zo ziet u maar weer,
geen ander reclame
medium wordt zo
intensief gelezen, als de
krant. Logisch
want die kunt
u niet missen,
geen dag.
BEVERWIJK Loes van Goor,
Haarlemse grafica, exposeert in Ga
lerie Boumans en dat is een heel fijne
belevenis gebleken. Niets is namelijk
zo plezierig voor iemand, die over
beeldende kunst schrijft dan om ’n ta
lent snel te zien groeien. Vooral is dat
zo, als je werk van een kunstenaar
een paar maal per jaar ziet. Er wordt
verwacht, dat je er telkens weer iets
nieuw over te berde brengt en vaak
zit er niets nieuws in. Loes van Goor
echter maakt me het schrijven licht,
want het nieuwe in haar werk, reeds
F
eerder aangekondigd, is een heel goe
de ontwikkeling gebleken te zijn.
Fantastisch realisme
Bang
Als énige geholpen
door 1500 vakbekwame dealers.
Gek eigenlijk,
dat er nog een paar mensen zijn,
die geen Peugeot rijden.
We zijn tenslotte de méést
verkochte brommer van Nederland.
P EDGE OT brommers
(u weet wel van Peugeot)
Fantomen
(Van een onzer verslaggevers)
HAARLEM De fractie van de
PvdA in de Tweede Kamer be
schouwt het geval van de Amerikaan
se deserteur Ralph Waver als een
test-case voor het Nederlandse
vreemdelingenbeleid, nu het hoofd
van de politie in Haarlem met voor
kennis van de minister van Justitie
aan Waver een verblijfsvergunning
heeft geweigerd op grond van het
feit dat het verlenen van zulk een
vergunning „in strijd zou zijn met het
algemeen belang, omdat deze vreem
deling geen enkele band met Neder
land heeft”.
(Van een onzer verslaggevers)
Gesprek
HAARLEM/IJMOND Als de
overheid niet over de brug komt met
een forse bijdrage voor het streekver
voer, moet op korte termijn worden
verwacht dat drastische inkrimpingen
het gevolg zullen zijn. Dit blijkt uit
een rapport, dat de Koninklijke Ne
derlandse Verenigingen van Trans
port Ondernemingen (KNVTO) heeft
laten opstellen door het Economische
Bureau voor het Weg- en Waterver
voer.
F A
Limburgse edelsmeden
Jacq. Frank
Hofjuwelier lil
HEIN STEEHOUWER
yr/ce 69-1
i
L
IJMUIDEN
IJMUIDEN
jaar geleden al inkrimpingen doorge
voerd en de NACO is ook kort geleden
overgegaan tot een reorganisatie van de
diensten.
In herenmanchetknopen
kunt U te kust en
te keur gaan
Gebr. van Bugnum, Planetenweg 40
Telefoon 15290
Het kamerlid Oele deelde tijdens deze
bijeenkomst mee, dat de Partij van de
Arbeid tegen de vijfde baan zal stem
men, ongeacht de plaats, waar de twee
de luchthaven wordt geprojecteerd.
A. Donker, Engelmundusstraat 28
Telefoon 14282
Bi
ee
Jacq. Frank
Hofjuwelier
Grote Houtstr. 109
l Haarlem J
’.5 4
V
spoi
mee
Noo
korr
daa:
wor
van
groc
enoi
ge 1
wor
prat
mer
naa:
zich
laat
tooi
de I
twe
t,
d
n
ii
I
ri,
Bi
V(
as
st
m
b(
B
VI
b,
V
B
rt
01
N
di
Vi
v
rt
V
R
J
li
'4
h ca
ongedekt tekort blijft bestaan van 40 mil
joen. Ook in de afgelopen jaren waren de
rijksbijdragen overigens al te gering om
de werkelijke tekorten te dekken. In 1969
steunde de overheid het streekvervoer
met 3 miljoen en in 1970 met 15 miljoen
Toen aan de beide eerste voorwaarden
was voldaan Waver kan als computer-
assistent bij Hoogovens gaan werken en
vond woonruimte in Haarlem werd op
1 december een verzoek om een verblijfs
vergunning ingediend.
Het zag er volgens mejuffrouw Baren-
dregt en de heer Dankert op dat moment
inderdaad naar uit dat Ralph Waver zich
in ons land zou mogen vestigen. Maar op
9 maart werd bovengenoemde beslissing
door de politie van Haarlem bekendge
maakt. Om opheldering gevraagd, deelde
minister Polak op 16 maart aan het Kamer
lid Dankert mee, dat hij geen enkele aan
leiding zag om van de beslissing terug te
komen. Hij had er aldus gisteren de
heer Dankert overigens geen bezwaar
tegen dat Waver enkele maanden illegaal
in Nederland bleef. De advocaat van Wa
ver, mr. W. J. van Bennekom uit Amster
dam, zal niettemin bij de minister om her
ziening vragen en zonodig de zaak voor
leggen aan de Raad van State.
Volgens de heer Dankert bestaat de
eigenlijke reden van de weigering hierin
dat Justitie bang Is een precedent te schep-
De KBV zegt niet anders te kunnen
aannemen dan dat er faillissementen
te verwachten zijn of ingrijpende ver
minderingen van het dienstbetoon. Vol
gens de KBV ontwerpen verschillende
streekvervoer bedrijven in Nederland op
het ogenblik zogenoemde schaduwdienst-
regelingen. Met deze regelingen, die in
houden dat gemeenten verstoken raken
van openbaar vervoer omdat lijndiensten
worden opgeheven of in frequentie ver-,
minderd worden, willen de ondernemin
gen trachten weer tot een economisch
verantwoorde exploitatie komen.
Juist dat fantomische is de kracht van
Loes van Goor, ook in ander werk. Qua
stijl is ze neo-figuratief met een hang
naar het fantastisch realisme. Dat wil dus
zeggen, dat ze de realiteit „bevolkt” met
wezensvreemde elementen. Dat kan dan
zo’n insect zijn, maar ook een bol, die
een ruimtevoertuig symboliseert, of zo
maar een dreigende vorm in de lucht.
Er zit dus veel angst en dreiging in dat
werk, maar door de estetica verzoent ze
de beschouwer er weer mee. Dat doet ze
door een geraffineerd gebruik van haar
technische middelen. Nog maar een paar
jaar terug was haar werk naar de vorm
Ze etst, bij mijn weten doet ze geen
andere dingen op grafisch gebied. Maar
dat etsen gaat dan ook heel goed met
telkens nieuwe verworvenheden. Natuur
lijk „kijkt ze af” bij anderen, want nie
mand werkt in een luchtledig, maar wat
ze vindt verwerkt ze heel persoonlijk, zo
bijvoorbeeld het toepassen van blanke
reliëfdruk. Die neemt ze op binnen haar
figuratie.
Een dreigend insect als symbool van de
luchtvervuiling boven een fantasieland-
schap, kan behalve een in kleur aanwe
zige kop en sprieten, een reliëf-lijk heb
ben, dat alleen op grond van de scha
duwwerking middels het licht aanwezig
is. Dat maakt zo’n insect lucider en tege
lijkertijd dreigender. De obsessie is er
wel en niet tegelijk, wordt tot een fan
toom.
geweest, dan zou dit zeker vermeld zijn in
de afwijzende beschikking, die nu slechts
verwijst naar het ontbreken van enige
band tussen de betrokken deserteur en
Nederland. De PvdA-fractie noemt de
zaak-Waver daarom „een zeer duidelijk
voorbeeld van de onbehoorlijke wijze waar
op in Nederland verblijvende vreemdelin
gen soms worden bestuurd".
pen Vandaar dat men al onmiddellijk de
eis stelde dat aan de hele zaak geen rucht
baarheid zou mogen worden gegeven. Vol
gens de advocaat van Waver zou een ver
blijfsvergunning afgegeven moeten worden,
omdat Nederland zegt „op humanitaire
gronden" te handelen en omdat aan de ge
stelde voorwaarden is voldaan. Zouden
immers de voorwaarden niet vervuld zijn
Ook de Katholieke Bond van Vervoers-
personeel luidt de alarmklok. In zijn of
ficieel orgaan „Richting” voorspelt de
KBV dat een deel van het streekvervoer
zal worden opgeheven als de regering
niet zeer snel ingrijpt en met enkele
miljoenen méér hulp over de brug komt.
„Waver is het eerste duidelijke geval
van een Amerikaan die om politieke rede
nen deserteert en die op legale basis in ons
land wil blijven”, zo lichtte het Kamerlid
P. Dankert gisteren de bemoeienissen van
de PvdA ten gunste van Waver toe. De
23-jarige Ralph Waver (gehuwd, 2 kin
deren), wilde niet naar Vietnam; toen hij
aan boord van de USS „Marias” in juni
vorig jaar ons land aandeed, deserteerde
hij. Release in Amsterdam hielp hem naar
Zweden, maar vandaar kwam hij weer
terug, omdat eveneens gedeserteerde vrien
den daar waren opgepakt en naar het
Amerikaanse leger In de Bondsrepubliek
gebracht.
Release nam nu met de PvdA contact op
en daarop hadden de Kamerleden Nel Ba-
rendregt en P. Dankert een gesprek op het
departement van Justitie. Resultaat daar
van was dat Waver een verblijfsvergun
ning zou krijgen als
hij werk had;
hij zich voorlopig buiten Amsterdam
vestigde;
het verhaal van Waver zou kloppen
met een door de Justitie in te stellen
onderzoek;
het NAVO-statusverdrag van 1951 niet
aan de zaak geen enkele publiciteit
vergunning in de weg zou staan en
Aan de zaak geen enkele publiciteit
zou worden gegeven.
Ea. V;
(Van een onzer verslaggeefsters)
AALSMEER Lijsttrekker J. den
Uyl van de Party van de Arbeid heeft
gisteravond tijdens een verkiezings
bijeenkomst in Aalsmeer nadrukke-
lijk verklaard, dat zijn Tweede-
Kamerfractie tegen de aanleg van een
vijfde baan voor de luchthaven
Schiphol is. Bovendien zei de heer
Den Uyl van mening te zijn, dat capa-
citeitsvergroting van de luchthaven
ook met het vierbanenstelsel
niet mag plaats vinden.
„Er moet op korte termijn een beslis
sing komen over de tweede luchthaven,
aldus de P.v.d.A.-fractievoorzitter, die de
ze beslissing het liefst dit jaar, maar in
ieder geval volgend jaar wilde nemen.
Over de plaats van deze tweede lucht-
HAARLEM Voor een aandachtig ge
hoor van een honderdtal geïnteresseerden,
hield professor dr. P. A. Biersteker, hoofd
van het Fysiologisch Laboratorium in
Utrecht, gisteren een lezing over het on
derwerp: „Hart en Inspanning”. Onder de
aanwezigen in het Concertgebouw bevon
den zich vertegenwoordigers uit vele krin
gen, zoals artsen, oefenmeesters, coaches
e.n leraren lichamelijke opvoeding.
Professor Biersteker, in sportkringen
vooral bekend door het onderzoek dat hij
voor de Olympische Spelen van Mexico
hield naar de gevolgen van sportbeoefening
op grote hoogte, toonde in grote lijnen aan
hoe snel de wetenschap over de werking
van het hart zich de laatste tien jaar heeft
ontwikkeld. Als beste middel voor de be
strijding van het nog steeds toenemende
aantal hart- en vaatziekten, noemde pro
fessor Biersteker sportbeoefening. „Trim-
acties zijn bijzonder belangrijk bij de be
strijding van de bewegingsarmoede, een
van de oorzaken van het toenemende aan
tal hart- en vaatziekten”, aldus professor
Biersteker.
I.
Gek eigenlijk, dat
er nog ’n paar mensen zijn
die géén Peugeot rijden...
Volgens de KNVTO zullen bij verschil
lende ondernemingen in de nieuwe dienst
regelingen aanwijzingen worden opgeno
men, dat de daarin aangegeven verbin
dingen en frequenties slechts tot nadere
aankondiging zullen gelden. Slechts indien
een bevredigende regeling met de over
heid kan worden getroffen tot dekking
van de verliezen op de onrendabele lij
nen zal het verzorginsniveau gehand
haafd kunnen worden.
De KNVTO meent dat de aangekondig-
de inkrimping tot elke prijs vermeden
moet worden. Zij heeft dan ook rege
ring en parlement gevraagd met spoed
het begrotingsbedrag aan te vullen.
De voorzitter van de KBV. de heer A. F.
Jentjens uit Utrecht, meent „dat zich
over een aantal bedrijven een ramp
dreigt te voltrekken als de regering niet
heel gauw te hulp komt”.
De financiële gelijkschakeling van de
chauffeurs van streeklijnen en stads
diensten heeft de streekbedrijven veel
geld gekost. Alleen hiervoor al is de 25
miljoen ontoereikend. Het gaat de KBV
niet alleen om het behoud van de werk
gelegenheid, al zal de werkgelegenheid
inderdaad verdwijnen als de regering
kiest voor het verdwijnen van het streek
vervoer. De bedrijven die in deze sector
opereren verschaffen werk aan 11.000
personen.
(Van een onzer verslaggeefsters)
HOOFDDORP. De lagere technische
school aan de Hoofdweg zal op de dagen
voorafgaand aan en volgend op de On-
derwijsdag ook in het teken van de mi
lieubescherming staan.
Voor belangstellenden wordt donder-
avond 25 maart een bijeenkomst met als
thema „Het milieu in Haarlemmermeer”
gehouden. Aan deze avond, die van 19.30
tot 22.00 uur duurt, werken mee het
Hoogheemraadschap Rijnland, Schiphol
Stop, het ministerie van Verkeer en Wa
terstaat, ir. G. J. Kleinhoonte van Oss
van TNO en ir. A. Jonker van openbare
werken Haarlemmermeer.
Zaterdag 27 maart van 14.00 tot 17.00
en van 19.30 tot 22.00 uur is het thema
„Natuurbehoud.”
haven zei de heer Den Uyl zich niet te
willen uitspreken. Hij was van mening,
dat ten aanzien van de situering nog eni
ge tijd kan worden gestudeerd.
Dezer dagen kan een gemeenschappe
lijke verklaring worden verwacht, waarin
P.v.d.A.. D'66 en P.P.R. zich gezamen
lijk uitspreken over het probleem van de
luchthaven Schiphol.
„Het overleg daarover is nog niet he-
lema 1 afgesloten,” zei de heer Den Uyl,
die echter zeker zei te weten, dat de me
ning van de Partij van de Arbeid ten
aanzien van Schiphol wordt gedeeld door
D’66 en de P.P.R.
LONDEN (AP). Een Braziliaanse ad
vocate heeft gisteren in Londen verklaard
dat in Brazilië baby’s en jonge kinderen
worden gemarteld om hun ouders aan het
praten te krijgen. „De enige democratie
die op het ogenblik in mijn land bestaat,
is de democratie van de marteling”, aldus
Annina Alcantara de Carvalho, een ad
vocate uit Sao Paulo op een persconfe
rentie in Londen. „Iedereen wordt gemar
teld: mannen, vrouwen en kinderen.”
Amnesty International, de internatio
nale organisatie van juristen die zich be
zighoudt met het lot van politieke gevan
genen overal ter wereld, wil een delega
tie naar Brazilië sturen om een onderzoek
naar de gemelde martelingen in te stel
len.
Mevrouw De Carvalho vertelde hoe een
Braziliaanse vrouw werd gedwongen toe
te zien hoe haar drie maanden oude doch
tertje met elektrische stroom werd ge
marteld. Haar man zou in een gevangenis
zijn doodgemarteld.
De advocate zei dat de regering precies
weet wat er met de politieke gevangenen
gebeurt. „Er wordt niet gemarteld zonder
voorkennis van de regering, de politie en
de militaire autoriteiten”, aldus mevrouw
De Carvalho.
Ni
pers
lage
zijn
ging
gest
maa
ogei
ken.
een
haai
hoel
Coli
vadf
Veis
grac
waa
Daa:
waa
haal
tevo
ten,
dooi
ning
fen
groc
Leij
De
min]
de
V001
gedi
Di
,J
Kon
sau,
enz.
0:
van
staa
gesc
arrc
Hol]
Veis
te 1
en
ovei
Zi
woo
gert
gel
Geg
dert
zevt
M
en
mal
sen
doorgaat, nog één, misschien twee jaar
volhouden, maar we zitten onszelf al op
te eten. Als het niet anders meer kan
scheiden we er maar mee uit” Bij
Maarse en Kroon is men ook van oor
deel, dat de continuïteit in gevaar komt,
als er niet op korte termijn iets ge
beurt. De dienstregeling is al ingeperkt
maar nog wordt de toestand „precair”
genoemd. De NACO kwam vorig jaar
voor het eerst in de rode cijfers. Het
verlies wordt geschat op zeven ton. De
winstgevende lijnen zijn op één hand te
tellen.
In het KNVTO-rapport staat, dat de
werkelijke tekorten in het streekvervoer
(veertig bedrijven omvattend) voor 1971
niet minder dan 65 miljoen zullen be
dragen. Als men voor de ondernemingen
nog een bescheiden rendement in zou wil
len calculeren, dan zou het verlies 83
miljoen gaan bedragen.
Voor dit jaar is door de regering, zo
als bekend is, een bedrag van 25 mil
joen uitgetrokken ter ondersteuning van
het streekvervoer. Dit betekent, dat een
In Kennemerland is een noodsituatie
te signaleren bit NZH. Maarse en
Kroon en NACO. Een woordvoerder van
de NZH: „We kunnen het, als het zo
nogal overladen en vaak troebel. Nu is
er een heel grote helderheid in gekomen.
Ze past enkele kleuren toe en die zijn
zuiver, haar lijnvoering is dat eveneens
en de structuren, die ze via de verfver-
werking tot stand brengt, zijn eveneens
verfijnd.
De overladenheid is verdwenen, de zin
voor het fantastische, die er altijd al was,
gelukkig niet. Maar het wordt nu met
meer terughouding gedoseerd, met andere
woorden, Loes van Goor „doet meer met
minder” en dat is een belangrijk winst
punt.
In deze stijl dóórwerkend kan Loes
van Goor een grafica van belang worden,
die verdient om in veel wijder kring
bekend te worden.
Maastricht heeft een eigen Stadsacade
mie voor toegepaste kunsten, waar onder
meer het edelsmeden wordt onderwezen.
Limburg dankt daar een groot aantal
edelsmeden aan. Veertien van hen vullen,
de expositie aan, met heel mooi werk,
dat in vitrines te kijk staat. Soms kleine
sieraden, grote ook en een enkele maal
plastieken. Die edelsmeden exposeren hier
dank zij de samenwerking tussen de cul
turele raden van Limburg en Noord-Hol-
land.
Het edelsmeden heeft een zeer lange
traditie in Maastricht. Uit een catalogus
blijkt verder, dat vele van de exposeren-
den tevens opleidingen in het buitenland
hebben gehad. Limburgers leven nu een
maal veel internationaler dan wij hier in
het westen. Dat valt ook af te leiden uit
het werk, dat zeer gevarieerd is en wei
nig aan een bepaalde school of stijl ge
bonden blijkt.
Verlovingsringen
met en ronder
brillonten I
Grote Houtstr. 109 /II
Haarlem 11
(Van onze sportredactie)
Bij de NZH is men „nog niet” begon
nen met zo’n schaduwdienstregeling, al
dus de woordvoerder van het bedrijf. De
helft van het totale verlies van de onder
neming werd juist bij de streeklijnen ge-
incasseerd. Maarse en Kroon heeft twee
f
k?
