Duyker greep net naast etappezege
SCHUR EN POPPE VOELEN NOG
WEINIG VOOR DE LEIDERSTRUI
Bouwmeester behaalde dubbele
motorracetriomf in Zandvoort
Geen promotie
voor Zandvoort
Terugval van Pijnen
in Ronde van Spanje
Amstel drong
Acifit-terug
HPC boekte een forse
zege tegen Merwede (7-1)
merk.
naai hetzelfde merk.’t is sterk, allemaal hetzelfde merk, ’t i
I
Mikkola won
Knetermann „aankomend vedette
Jan de Vries
RITZEGE VAN GERARD VIANEN
Graham Hill
won weer
>1»
Grote Prijs van
West-Duitsland
wint op Kreidler
op Salzburgring
I
L tl
i i1
u
15
MAANDAG 10 MEI 1971
u
Strawberries verloor
J
i
prettig rollen,
Jekker roken
de
Frits Schür
3.
ADVERTENTIE
i
L
i
i
beste
score
in 23.58,4 (125.929 km/u). Snelste ronde: Schermer
1.57,6 (128.357 km/u).
Sportmachines 251-500 cc (12 ronden 50.316
km): 1. Bouwmeester (Abbenes) met Honda 450
in 22.26,7 (134.504 km/u). Snelste ronde: Bouw
meester 1.50,6 (163.480 km/U).
Sportmachines boven 500 cc (12 ronden 50.316
km): 1. Bouwmeester (Abbenes) met Laverda 750
in 23.47,1 (126.926 km/n). Snelste ronde: Bouw
meester 1.54,0 (132.410 km/u).
Zijspanklasse (8 ronden 33.544 km): 1.
Steiginga (Kort) uit Medembllk met Honda in
16.18,8 (123.374 km/u). Snelste ronde: Kloeren
1.57,9 (128.030 km/u).
Njord ’59 begon de zomercompetitie goed.
ADSV uit Amsterdam werd met 11-4 te
ruggewezen. HHC 1 speelde uit tegen De
Vechtstreek uit Utrecht. De punten ble
ven door een 8-1 nederlaag in de Dom
stad. De dames van DWT deelden de pun
ten met het Alkmaarse DAW (2-2).
(Van onze waterpolomedewerker)
HAARLME. HPC heeft voor de wa-
terpolocompetitie in de tweede klasse
KNZB in zwembad Groenendaal in Heem
stede met 7-1 gezegevierd over Merwede.
ZPA nam in Almelo met 5-2 revanche op
DWR voor de indertijd geleden 6-4 neder
laag in Haarlem. In deze wedstrijd nam
DWR door doelpunten van Borgerding
en Sint zelfs een 2-0 voorsprong. In de
tweede periode werd DWR-speler Cluistr
wegens vechten voor één minuut naar de
kant gestuurd. Nadat ZPA van deze spe-
lersmeerderheid handig gebruik had ge
maakt slaagden de Almeloërs er zelfs
nog in om met gelijke ploegen de tweede
periode met een 2-2 gelijke stand af te
sluiten. In de derde periode verkreeg
ZPA opnieuw een spelersmeerderheid om
dat Cluistra en Borgerding een strafmi-
nuut kregen. Dit werd DWR noodlottig
want ZPA verzuimde niet om ook dit
keer de verkregen spelersmeerderheid op
timaal uit te buiten en de eindstand op
5-2 te bepalen.
Scheidsrechter Scheer maakte bij de
De Brit Jackie Stewart raakte in de
tweede serie met zijn Tyrrell Ford van
de baan waarbij de wagen volledig werd
vernield. Stewart die de eerste manche
had gewonnen bleef ongedeerd. Eerder
moest de Zweed Ronnie Peterson met
een hersenschudding naar een ziekenhuis
vervoerd worden.
(Van onze sportredactie)
ZANDVOORT. Kees Bouwmeester
vond één overwinning niet genoeg: Na
zijn zege in de race voor sportmachines
boven 500 cc. snelde hij in superieure
stijl ook bij de sportmotoren tot de halve
liter naar de finish. Daarmee benam hij
dan grootste concurrent Herbert Spahn
het uitzicht op eveneens twee overwin
ningen, want Spahn had zijn welbekende
klasse al geëtaleerd in de wedstrijd voor
standaardmotoren klasse-A, die hij voor
de elfde maal met zijn Kawasaki drie-
cylinder op zijn naam schreef.
Spanning was er volop bij deze, door
de MAC-Zandvoort georganiseerde stan
daardraces, die meetelden voor het Ne
derlands kampioenschap Dat is dan voor
al te danken aan het feit dat deze stan
daardmachines, in tegenstelling tot de
echte racekanonnen. weinig van elkaar
verschillen. Daardoor zijn het de ver-
(Van onze sportredactie)
VALKENBURG. Frits Schür behoort
tot de slimme coureurs die het zevendaag
se wieleravontuur, dat Olympia’s Ronde
van Nederland heet, als één groot geheel
blijven zien, die zich niet in de eerste
plaats blind staren op een etappezege of
zelfs een „vroege” eerste plaats in het al
gemeen klassement, maar alleen mikken
op het belangrijkste van de Ronde, de
oranje leiderstrui in Amsterdam. Vorig
jaar lukte het hem dank zij zijn scherpe
koersinzicht om zonder een ritoverwin-
ning toch als eerste in het algemeen klas
sement in de hoofdstad te arriveren. De
onbekende nieuwkomer uit Hoogezand
werd daarmee op slag een van Neerlands
vedetten en al kon hij die reputatie in het
afgelopen seizoen niet helemaal waarma
ken, zijn naam als sterk etappecoureur
bleef onder de concurrentie. Schür, die dit
jaar niet voor zijn merkenteam Ketting,
GIESSEN Zeer verrassend heeft
Finse coureur Heikki Mikkola de vierde
wedstrijd om het wereldkampioenschap
motorcross in de 250 cc-klasse, de grote
prijs van West-Duitsland (gehouden in
Beuern) gewonnen. Vijftienduizend toe
schouwers zagen de Husqvarna-renner 34
coureurs uit dertien landen, waaronder
Thorleif Hansen (Zweden) en Willy Bauer
(W. Duitsland) verslaan. Wel had Mikkola
het geluk dat favoriet Robert Joel (Bel
gië) en de Westduitser Adolf Weil (Win
naar le manche) machinepech kregen in
de tweede manche. Hierdoor waren de
derde plaats (le manche) en tweede
plaats (2de manche) van Mikkola goed
genoeg voor de eindoverwinning.
Uitslag: 1. Mikkola (Fin) Husqvarna, 2.
Hansen (Zwe) Husqvarna. 3. Bauer (Wdl)
Maico, 4. Falta (Tsj) CZ, 5. Andersson
(Zwe) Husqvarna, 6. Kavinof (Rus) CZ.
NORTHAMPTON. De Brit Graham
Hill heeft zaterdag in Northampton de
internationale Trophyrace voor formule
één wagens gewonnen. Het was de eerste
opvallende zege van de 42-jarige Hill sinds
een ernstig ongeluk dat hem in 1969 óver
kwam. Hill, die met een Brabhamwagen
reed, eindigde als eerste in het klasse
ment dat werd opgemaakt na twee man
ches. In de eerste manche werd hij derde
en in de tweede manche eerste. De Brit
Peter Gethin werd tweede met een Mc
Laren en de Australiër Tim Schenken
derde met een Brabham.
wedstrijd HPCMerwede geen
beurt. Matty Prenen opende de
voor de Heemstedenaren en daarin kwam
aanvankelijk weinig verandering. HPC
bouwde over het algemeen niet onver
dienstelijk zijn aanvallen op maar de af
werking liet nog wel het nodige te wen
sen over. Mantje maakte er 2-0 van waar
na de HPC-doelman uit het water werd
gestuurd. Hij werd al spoedig gevolgd
door Geurtsen en Verstraten. Met één
speler minder in het veld wist HPC echter
toch nog te doelpunten. Ale van de Veen
zwom zich geheel vrij en met 3-0 ging
de laatste periode in. Nadat Merwede er
in was geslaagd om tegen te scoren be
paalden Herman van Linden (2), Dick
van Elsas en Van de Veen de eindstand
op 7-1.
z.t., 7. Ayestaran (Sp.) z.t., 8. Marti (Sp.) z.t.,
9. Loych (B.) z.t., 10. Cuevas (Sp.) z.t., 11.
Wolfshohl (Did) z.t., 12. Lasa (Sp.) z.t., 13. Kre
kels (Ned.) z.t., 14. Dolman (Ned.) z.t., 16. Pij
nen (Ned.) z.t., 25. Prinsen (Ned.) z.t., 32.
Steevens (Ned.) z.t., 33. ex aequo: Rentmeester
(Ned.), Schepers (Ned.), Benjamins (Ned.),
Zoetemelk (Ned.) en Tabak (Ned.) z.t., 92. Van
Katwijk (Ned.) 2.44.48.
De uitslag van de negende etappe: 1. Tama-
mes (Sp.) de 175 km in 4.18.33 (met bon. 4.18.13),
2. Lasa (Sp.) z.t. (met bon. 4.18.23), 3. Schepers
(Ned.) z.t. (met bon. 4.18.29, 4. Vianen (Ned.)
z.t., 5. Danguillaume (Fr.) z.t., 6. Letort (Fr.)
z.t., 7. Schutz (Lux.) z.t., 8. David (Bel-Peu-
geot) zt„ 9. David (Bel-Mars) z.t., 10. Gonzalez
(Sp.) z.t., 14. Zoetemelk (Ned.) z.t., 18. Poulldor
(Fr.) z.t., 24. Steevens (Ned.) 4.23.41, 25. Krekels
(Ned.) z.t., 55. Karstens (Ned.) z.t., 56. Pijnen
(Ned.) z.t., 57. Benjamins (Ned.) z.t., 7.7 Dol
man (Ned.) z.t., 79. Tabak (Ned.) z.t., 87. Van
Katwijk (Ned.) z.t„ 89. Rentmeester (Ned.) z.t.
Algemeen klassement: 1. Tamanes (Sp.)
43.14.23, 2. Lasa (Sp.) 43.14.28, 3. Linares (Sp.)
43.14.40, 4. Zoetemelk (Ned.) 43.14.42, 5. Bracke
(B.) 43.14.42, 6. Galera (Sp.) 43.14.47 7. Poulldor
(Fr.) 43.14.48, 8. Letort (Fr.) 43.14.51, 9. Balaguer
(Sp.) 43.14.55, 10. Wolfshohl (Did) 43.14.55, 13.
Schepers rNed.) 43.15.10, 19. Pijnèh (Ned.)
43.18.22, 20. Guimard (Fr.) 43.18.37, 21. Vianen
(Ned.) 43.18.57, 26. Dolman (Ned.) 43.19.54, 38.
Tabak (Ned.) 43.20.11, 58. Karstens (Ned.)
43.24.26 64. Prinsen (Ned.) 43.26.35 69. Krekels
(Ned.) 43.31.22, 70. Steevens (Ned.) 43.35.07, 75.
Van Katwijk (Ned.) 43.37.58. 87. Rentmeester
(Ned.) 43.47.48, 93. Benjamins (Ned.) 43.07.01.
(Van onze sportredactie)
VALKENBURG. Acifit, de ploeg die
in de individuele rangschikking met vijf
renners bij de eerste dertig numeriek het
sterkst vertegenwoordigd is, moest in de
afgelopen weekend niet alleen de tweede
plaats van Kees Priem, maar ook de
eerste plaats in het ploegenklassement
laten schieten. Doordat de coureurs el
kaar in het betrekkelijk korte eerste ge
deelte van de tweede etappe, een 112 km.
lange rit van Breda naar Bladel, weinig
ruimte hadden gegeven (Piet van Kat
wijk won de eindsprint van een vijf man
sterk kopgroepje, met de Zandvoorter
Roy Schuiten op de derde plaats) ver
anderde er aanvankelijk weinig in de
ploegenrangschikking.
In de ploegentijdrit, later op de dag,
verdrong de équipe van Amstel Acifit van
de eerste plaats. De renners van ploeg
leider Herman Krott reden de 26 km. in
33 minuten en 38 sec., goed voor een
derde plaats achter Ketting (33.22) en Ca
ballero (33.35). Acifit reed de tijdrit in
34.12 en moest daardoor Amstel en Ca
ballero öi de algemene rangschikking
voor laten gaan. Mede door de etappeze
ge van Kneteman in de rit van gisteren
verstevigde Amstel de positie aan de
kop van het algemeen klassement. 1. Am
stel 29.44.43, 2. Cabellero 29.45.53, 3. Aci
fit 29.46.39, 4. Van Erp 29.51.25, 5. Ket
ting 29.52.20.
Het brutale, twintigjarige Amsterdamse stratenmaker!je Gerrie Knetemann
bevestigde op de grimmige Couberg, die aan het slot van de derde rit van gis
teren driemaal beklommen moest worden, zijn-klimcapaciteiten. Met een ver
bluffend gemak danste hij op de eerste helling uit de kopgroep weg, dartelde
speels naar een voorsprong van ruim 200 meter en won tenslotte de etappe met
23 seconden voorsprong op Aad Duyker, die achter Knetemann zich ook had
losgeworsteld uit de kopgroep.
Joop Middelink, de coach van de Nederlandse amateurs, voorspelde onmiddel
lijk na afloop: „Die Gerrie Knetemann kan een vedette worden in een grote
wedstrijd als de Ronde van de Toekomst in Frankrijk. Die jongen danst zo ge
makkelijk tegen de hellingen op, dat hij in het zware werk een grote moet
worden”. Middelink zag met die etappezege van Knetemann weer een van zijn
profetieën uitkomen: „Ik heb”, vertelde hij, „de grootste moeite gehad om
Knetemann in een sterke ploeg onder te brengen. Piet Liebregts van Acifit
heb ik gesmeekt hem te nemen, maar Liebregts wilde niet. Toen ben ik naar
Herman Krott van Amstel gegaan en die hapte na lang aarzelen toe. Als acht
tienjarige bewees deze Gerrie Knetemann in zware etappewedstrijden in
Luxemburg en Duitsland al eerder zijn klasse. Pas nog werd hij in het Circuit
des Mines in Frankrijk vierde. Hij kan een vedette worden”.
schillen in stuurmanskunst die beslissen.
Stuurmanskunst die volop aanwezig was
op het circuit van Zandvoort, bijvoor
beeld in de persoon van Kees Bouwmees
ter die zijn van Louis Weterings geleen
de Laverda 750 vele seconden sneller
rondstuurde dan de eigenaar zelf; of
Kees Schermer met een verschrikkelijk
snelle Suzuki, die nu eindelijk heel aan
de finish kwam.
Minder bedreven was Wim van de Be-
dum, die zo doldriest te keer ging op
zijn Kawasaki dat hij onderaan de Hun-
serug zijn race horizontaal beëindigde,
een lot dat gedeeld werd door Willem
Wubbeling die een beenbreuk opliep toen
hij in de Gerlach onderuit zeilde. Het
voor in de middag vrij natte circuit was
er de oorzaak van dat in de eerste twee
standaardraces lichtere machientjes met
de zege gingen strijken; In de D-klasse
won Van Driel op een Honda 250 terwijl
ook een Laverda met een dubbel aantal
paardekrachten rondtoerde. John Becks
klasseerde zich als eerste in de C-klasse
na een hevige strijd met de verbeten
sturende oude rot Ger Boot en liet daar
bij veel sterkere motoren achter zich.
Als klapstuk van de veiling fungeerde
ditmaal de driewielige zijspannen, waar
in onder meer Nederlandse kampioenen
Oosterloo/Hermans aan de start kwa
men. Hun BMW draaide in de training
al kapot en ook in de wedstrijd sloeg het
pechduiveltje weer toe. Freek Steiginga
zag nu eindelijk zijn kans en met zijn
nieuwe viercylinder Honda trok hij er bij
de start al tussenuit, meteen gevolgd
door Klören en De Jong die in de twee
de ronde hun aanval op de leiderspositie
inzetten met een fabuleus nieuw rondere-
cord van 1.579.. Dat vergde echter der
mate veel van hun BMW dat de motor
even dienst weigerde en zij op een on
overbrugbare achterstand werden gezet
waardoor Steiginga met duopassagier
Kort rustig op de finish kon afstevenen.
Standaardmotoren, klasse a (12 ronden 50.316
km): 1. Spahn (Amstelveen) met Kawasaki 500 in
23.01,6 (131.107 km/u).
Standaardmotoren klasse b (10 ronden 41.939
km): 1. Van Manen (Hilversum) met Kawasaki
350 in 19.57,3 (126.037 km/u). Snelste ronde: Van
der Bedum (Amersfoort) met Kawasaki 350 in
1.57.1 (128.905 km/u).
Standaardmotoren klasse c (10 ronden 41.939
km): 1. Beckx (Amsterdam) met Kawasaki in
22.21,9 (112.487 km/u). Snelste ronde: Boot 2.08,9
(117.104 km/u).
Standaardmotoren klasse d: (8 ronden 33.544
km): 1. Van Driel (Strijen) met Honda 250 In
19.57.1 (100.875 km/u). Snelste ronde: Geskus
2.22,2 (196,151 km/u).
Sportmachines t/m 250 cc (12 ronden 50.316
km): 1. Schermer (Castricum) met Suzuki 250
(Van onze hockeymedewerker)
HAARLEM. Weinig positieve gelui
den van het hockeyfront. Zandvoort (da
mes) heeft er geen beslissingswedstrijd
uit kunnen slepen. De; wedstrijd was
vrijwel identiek aan de vorige wedstrijd
tegen SCHC. Ondanks een overwegend
dominerend Zandvoort gaan de dames
van SCHC in navolging van de heren
naar de eerste klasse. Ook Strawber
ries heeft een plaats in de tweede klasse
nog niet veilig kunnen stellen. Nog niet,
omdat het nog een kans krijgt tegen Hu-
dito. Tegenstander Kameleon wist via
de 1-0-zege op Strawberries zijn plaats
in de tweede klasse te bereiken.
Het is Zandvoort weer niet gelukt. En
kele jaren terug was het HBS dat de
Zandvoortsen de voet dwars zette. Vori
ge week had Zandvoort op de tactiek
van SCHC geen goed antwoord. Afgelo
pen zaterdag was het eigenlijk weer het
zelfde. SCHC trok zich vaak terug in de
verdediging en probeerde via snelle uit
vallen terug te counteren. Voor de twee
de keer liep Zandvoort weer in deze val.
Bij rust was de stand 1-1, en er zaten
nog mogelijkheden in. Maar juist toen
de SCHC-verdedigingsmuur leek te be
zwijken, deelde SCHC de beslissende
klap uit.
StrawberriesKameleon was een goe
de wedstrijd met snel aantrekkelijk kijk
spel. Helaas voor de supporters van
Strawberries wist de thuisclub niet tot
scoren te komen. Dit ging Kameleon
aanmerkelijk beter af en het wist een
van zijn schaarse uitvallen effectief af
te ronden en daarmee had het de pro
motie bewerkstelligd.
maar voor de militaire ploeg uitkomt, rea
liseert zich terdege wat dat betekent: „Als
ik vorig jaar wegsprong dan lieten de an
deren me gaan. Ze dachten: Wat wil dat
jongetje van Ketting eigenlijk? Nu is dat
anders. Ze weten dat ik doorzet als ik
eenmaal ergens aan begin. Daarom wordt
er veel meer op me gelet.” Hij nam zich
daarom vast voor om het spel dit jaar nóg
voorzichtiger te spelen.
Geen avontuurtjes in het eerste deel
van deze wielerweek, maar een uitge
kiend plan om op het enige juiste mo
ment toe te slaan. Dat ogenblik was vol
gens de Groningse coureur gisteren nog
niet aangebroken. Evenals zaterdag, toen
Piet van Katwijk de tweede zeer vlakke
etappe won, was hij ook in de derde rit
volgens zijn vaste gewoonte voor in de
groep te vinden, nam zelfs enkele keren
het initiatief voor een ontsnapping, maar
yV\A/VV\ZVV\/\A/VVVVVVVVVVVVVVV>/VVVVVVVV\A/VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV I
SALZBURG. De Nederlandse motor
coureur Jan de Vries heeft zich tijdens
de eerste wedstrijden om het wereldkam
pioenschap 1971, gehouden op de gloed
nieuwe Salzburgring, bijzonder goed ge
weerd. Op zijn razendsnelle, door impor
teur Van Veen geprepareerde Kreid
ler, was hij de huidige wereldkampioen,
de Spanjaard Angel Nieto (op Derbi) te
snel af en werd eerste met ruim een
minuut voorsprong.
Het heeft De Vries weinig tijd gekost
om een voorsprong te veroveren op de
overige achttien renners. Reeds in zijn
tweede omloop bracht hij het ronderecord
van 1.55.7 op 1.47.4, welke tijd hij in
de achtste ronde omlaag bracht tot 1.47.0.
Dit komt overeen met een gemiddelde
snelheid in deze ronde van 142,56 km/u.
Tegen dit geweld was geen coureur op
gewassen. Jos Schurgers, eveneens op
Kreidler, forceerde zijn Kreidler en kwam
langs de kant te staan met pech. Ook
Nieto hield het tempo niet bij en verge
noegde zich ermee voor de tweede plaats
te blijven rijden. De tijd van De Vries
over de 15 ronden (totaal 63,57 km) was
27 minuten en 11,37 sec. tegen Nieto
28.19,38.
Opmerkelijk was voorts weer het rij
den van de Italiaan Giacomo Agostini,
die het met zijn MV presteerde om in
de 350-cc-klasse sneller te zijn dan bij
de halve liters. Uiteraard won hij in beide
klasse. Reeds nu ziet het er naar uit dat
alleen pech Agostini dit jaar van een over
winning kan afhouden.
waagde zich nog niet aan een eenzame,
veeleisende vlucht.
De attente Schür was er wel weer bij,
toen Vrancken, Duyker, Poppe, Bakker,
Van Pol en Bal gisteren na ruim 100 km
in de derde rit de benen namen. Zijn in
teresse ging daarbij vooral uit naar de
Caballero-renner Henk Poppe, die evenals
hij op 47 sec. van de oranjetruidrager
Kees Koeken stond. Hij nam bij zijn ach
tervolging Mathieu Pustjens mee, een
voorbeeld dat kort daarop (nadat Echt op
52 km van de finish gepasseerd was) ge
volgd werd door Kuiper, Van den Berg
en Knetemann, waardoor een kopgroep
van elf man ontstond. In die groep deed
Schür met Aad Duyker (een van de drie
Trico-Noble-renners in de groep) het
zwaarste werk. Schür: „Het was niet mijn
bedoeling om de oranjetrui te pakken.
Natuurlijk zou ik de eerste plaats verde
digen, als ik hem vroeg kreeg, maar lie
ver nu nog niet. Ik wilde echter niet, dat
het tempo in de kopgroep zou verslappen,
omdat we dan door het peloton ingehaald
zouden worden met als gevolg, dat snelle
mannen als Piet van Katwijk in de eind
sprint dan toch weer belangrijke secon
den op ons zouden winnen”. Terwijl de
voorsprong van de elf koplopers bij het
naderen van het Zuidlimburgse heuvel
landschap tot één minuut 15 sec. opliep,
probeerde hij ook Poppe aan het zware
werk te krijgen.
Maar ook Caballero vreesde een te
vroege verovering van de eerste plaats in
het algemeen klasssement. Poppe, als
achttienjarige een van de jongste deelne
mers in de rennerskaravaan: „Ik heb er
geen belang bij om die trui al zo vroeg te
krijgen. Die belasting zou nu nog veel te
zwaar voor mij zijn-” Door het verschil
in inzicht van Schür en Poppe en de ne
gatieve rol van Van Pol, Vrancken, Pust
jens en Knetemann (die weigerden om
kopwerk te doen) liep de voorsprong van
de leiders (die Bakker en Vrancken door
pech verloren en alleen de aansluiting
van Spetgens toe moesten staan) bij het
naderen van Valkenburg zienderogen te
rug.
In het achtervolgende peloton leverden
de coureurs van Acifit een voornaam aan
deel in het herstel. Toen Duyker en
Vrancken de vlucht van de kopgroep in
luidden, hadden zij de slag gemist. Ploeg
leider Liebregts: „Er hadden zeker twee
man van ons bij die kopgroep moeten zit
ten. Maar toen de beslissing viel, zaten ze
te slapen.” Op de smalle Limburgse we
gen duurde het lang voordat Liebregts de
gelegenheid kreeg om zijn renners van
uit zijn ploegleiderswagen wakker te
schudden. „Ze moesten er natuurlijk ach
teraan. De tweede plaats van Priem kwam
in gevaar omdat Schür en Poppe voorop
zaten”, aldus Liebregts, die zijn coureurs
opjoeg totdat de achterstand van het pelo
ton tot minder dan een minuut was terug
gebracht.
Liebregts: „Ik nam aan dat de kopgroep
bij het beklimmen van de Cauberg de
laatste seconde zou verliezen.” Die voor
spelling kwam niet uit. Bij de derde be
klimming van de lastige Cauberg, waar op
de top gefinisht moest worden, zagen de
achtervolgers de kopgroep weliswaar in
de rug, maar op de meet was het verschil
tussen Kees Bal, de laatste man van de
koplopers en de Fransman Duchemin, de
eerste achtervolger, nog steeds 15 secon
den. Doordat de laag geplaatste Amstel-
rijder Ferry Knetemann de etappe won,
hij was bij de eerste beklimming wegge
sprongen en kon niet meer worden ach
terhaald, en Aad Duyker („Ik gok alleen
nog op een ritzege”) tweede werd, be
reikte Liebregts’ actie wel dat er aan
kop van het algemeen klassement geen
ingrijpende verandering kwam.
De schade bleef voor Acifit beperkt tot
het verlies van een plaats van kopman
Kees Priem, die zijn positie achter oranje
truidrager Kees Koeken moest afstaan
aan Fedor den Hertog. Schür en Poppe
bereikten hun voorlopige doel en knab
belde 20 sec. van hun achterstand (47 sec)
op aanvoerder Kees Koeken af, waardoor
zjj nu een gedeelde vierde plaats in de
algemene rangschikking bezetten.
THEO KLEIN
PAMPLONA In de rit van Jaca naar
Pamplona, traditioneel één van de felst
betwiste etappes in de Ronde van Spanje,
heeft Rene Pjjnen de leiderstrui van de
Vuelta moeten afstaan. Pijnen bevond zich
evenmin als de andere gegadigden voor de
eindzege: Luis Ocana, Rosiers en Gui
mard bij de kopgroep van negentien ren
ners, die met een voorsprong van 5 min.
8 sec. aan de finish in Pamplona arriveer
den. De sprint werd daar gewonnen door
de Spanjaard Augustin Tatames, die de
leiding nam in de algemene rangschik
king. Zijn voornaamste belagers, de Duit
ser Wolfshohl en de Nederlander Joop
Zoetemelk ondernamen gisteren geen po
ging een nieuwe omwenteling te bewerk
stelligen. Winnaar van de 120 km lange
tiende etappe van Pamplona naar San Se
bastian werd de in Franse dienst rijdende
Nederlander Gerard Vianen. In de straten
van San Sebastian ontsnapte hy en onttrok
zich op die wijze aan een massa-sprint.
De uitslag van de tiende etappe: 1. Vianen
(Ned.) 2.43.23 (met bon. 2.43.03), 2. Guimard
(Fr.) 2.43.34 (met bon. 2.43.24), 3. Karstens
(Ned.) 2.43.40 (met bon. 2.43.36), 4. Perurena
(Sp.) 2.43.44, 5. Godefroot (B.) z.t., 6. Saez (Sp.)
Eerste gedeelte van tweede etappe:
1. Van Katwijk (Ketting) de 112 km in 2.27,31
(met bon. 2.27,16); 2. Van de Bunder (Trico No
ble) z.t. (met bon. 2.27,21); 3 Schuiten (Militair
team) z.t. (met bon. 2.27,26); 4. Delnoy (Ovis) z.t.
5. Van Moer (Belg.) z.t.; 7. Balk (Ketting) 2.27,50.
Ploegentijdrit (26 km)
1 Ketting 33.22 (met bon. 32.22); 2. Caballero
33.35 (met bon. 33.05); 3. Amstel 33.38 (met bon.
33.23); 4. Rusland 33.51; 5 Acifit 34.12.
Derde etappe:
1. Knetemann (Amstel) 3.37,12 (met bon.
3.36,57); 2. Duyker (TRN) 3.37,30 (met bon.
3.37,20); 3. Pustjens (VWA) 3.37,34 (bon. 3.37,29);
4. Spetgens (Mag) 3.37,34 5. Poppe (Cab) z.t.; 6.
Schür (NMI) z.t.; 7. Van Pol (Mag) 3.37,42; 8.
Van der Burg (TRN) z.t.; 9. Kuiper (Ket) z.t.;
10. Bal (TRN) z.t.; 11. Du Chemin (Fr.) 3.37,49;
12. Oosterhof (Kroon) z.t.; 13. Van Katwijk (Ket)
z.t.; 14. Dmitrijoek (Rusl.) z.t.; 15. Edwards (GB)
z.t.; 16. Bertou (FBM) z.t.; 17. Herijgers (Belg.)
z.t.; 18. Den Hertog (Amstel) z.t.; 19. Koeken
(Viet) z.t.; 20. De Koning (Amstel) z.t.; 22. Has-
sink (Amstel) z.t.; 23. Priem (Aci) z.t.; 32. Balk
(Ketting) 3.88,06 61. Schuiten (Mil.) z.t.; 87.
Pennings (Cab.) 3.39,45.
Algemeen klassement:
1. Koeken (Victoria) 9.43,18; 2. Den Hertog
(Amstel) 9.43.28 3. Priem (Acifit) 9.43.33 4.
Schür (Mil.) 9.43.50; 5. Poppe (Caballero) z.t.;
6. De Koning (Amstel) 9.44.12; 7. Bertou (FBM)
z.t.; 8. Luppers (Peugeot) 9.44.17; 9. Jansen (VW
Autopon) z.t.; 10. V. d. Donk (Acifit) 9.44.22; 11.
Bruessing (Acifit) z.t.; 12. Hassink (Amstel) z.t.;
13 Aling (Ketting) 9.44.22; 14. V. d. Loo (Cabal
lero) 9.44.29; 16. V. d. Laar (Van Erp) z.t.; 16.
Bal (Trico Noble) 0.45.33; 17. Legierse (Maf)
9.45.35: 18. Van Moer (Belg) 9.45.46; 19. Oosterhof
(Kroon) 9.45.48 20. Jurrlaans (Acifit) 9.46.05 23.
Balk (Ketting) z.t.; 30. Knetemann (Amstel)
9.49.30 48. Duyker (Trico Noble) 9.52.22 56. Pen
nings (Cab.) 9.54.47 61 Schuiten (Mil.) 9.56.12.
Puntenklassement
1. Poppe 36 pnt.; 2. Schür 33 pnt.; 3. Van Kat
wijk 28 pnt.; 4. Den Hertog 28 pnt.: 5. Knete
mann 27 pnt.
(Fr.) 2.43.34 (met bon. 2.43.24)
