Nieuwenhuis tekende
CHAMPAGNE VOOR DE JONKHEER
Zandvoort nu
EN EEN ZOEN VOOR DEN HERTOG
Van de doden
DRIE DODEN
BIJ RACES
DWS: STOOP OF STADION
Van Lennep:
Logische
opbouw
Circuit van
veilig genoeg
ft
ft
ft
ft
ft
ft
Lamer Hunt
wil groep
vernieuwen
llllpl
Volgens Bonnier
mots o
«o
11
MAANDAG 14 JUNI 1971
(Van onze sportredactie)
Toerental
T ransjer
won.
bezien
LE MANS Voor het eerst in de geschiedenis heeft
een Nederlander de wel zeer tot de verbeelding spreken
de 24-uren race van Le Mans op zijn naam gebracht. Gijs
van Lennep heeft met zijn co-équipier Helmut Marko
een schitterende triomf aan zijn in 1960 bescheiden be
gonnen racecarrière toegevoegd. Van Lennep heeft met
deze overwinning bewezen tussen de beste coureurs ter
wereld thuis te horen. De 29-jarige Haarlemmer, door
een derde plaats in de 1.000 kilometer van de Nürburg-
ring en een tweede plaats in de Targa Florio uitgerust
met het predikaat A-rijder, en de Oostenrijker hebben
de wedstrijd zeer uitgekiend gereden. Het verried een
enorme routine dat het duo Van Lennep-Marko hun
Porsche 917 op het 13,4 kilometer lange Sarthe-circuit,
dat weinig bochten heeft, tot de finish toe hebben kun
nen heel houden. Temeer ook daar de versnellingsbak
van de Porsche de laatste tien uur van de race niet goed
functioneerde en er dubbel geschakeld moest worden.
Er waren ook moeilijkheden met het elektrische systeem,
maar de Porsche werd nooit in die mate opgezweept dat
de eindoverwinning in de waagschaal werd gesteld.
Vooral de laatste ronden werd precies zo snel gereden
als nodig was om de Porsche van Attwood-Müller achter
zich te laten. Deze équipe finishte tenslotte als tweede,
zodat de triomf van het Duitse merk over de fabriek uit
Marinello even verpletterend als duidelijk was. 35 van
de 49 renwagens overleefden de slijtageslag niet. Van
Lennep: „De kleinste motorstoring kan fataal zijn op
Le Mans. Kijk maar naar Beltoise en Amon, die met hun
Matra-Simca een goede kans hadden op de indexover-
winning en wegens een heel klein defect moesten uit
vallen. Wij mogen heel blij zijn dat onze wagen in de
strijd kon blijven”. Uit de woorden van Van Lennep, die
uitgerekend zondag op Zandvoort te zien is in de Grand
Prix, zou men kunnen opmaken dat hij een niet zo op
zienbarende overwinning heeft behaald. Niets is echter
minder waar. Niet alleen bracht het duo het afstands
record van 5232,9 kilometer, in 1967 gevestigd door de
Amerikaan Dan Gurney en Foyt met een zevenliter
Ford, op 5335,313 kilometer (Amsterdam-Moskou retour)
maar ook wonnen zij de indice de performance (handi-
capklassement)Het was de tweede keer dat Porsche
één van de beroemdste en zwaarste autoraces ter wereld
1
a
gj
kfWWWWVWWMWWWVWVWWWWWVWWWWWVWUMXA/WWWUWWWMVWV
PVUWVVVWVVVVVVVVVtHfVVVVWVVVVVVVIfWVIMMfWVVVWVWVVVUVVVVVVVVVVVVVVVUR
(Van onze sportredactie)
I
principe
(Van onze sportredactie)
DWS heeft zich nog niet gestort in het
strijdgewoel, dat ieder jaar weer per 1
juni in het Nederlandse voetbal ontstaat.
Het heeft zoals de voorzitter van DWS
het uitdrukt „een ontoereikend huishoud-
HAARLEM. Vanavond zal de leden
vergadering van DWS moeten beslissen
of DWS wel of niet in het Olympisch Sta
dion blijft voetballen. Kiezen de leden
voor het stadion, dan zal voorzitter Dinge-
Stoop: „Misschien koopt DWS nog wel,
maar dan eind juni. Als het budget niet
toereikend is dan kan je niet ’s morgens
naar de markt gaan, maar pas ’s mid
dags”.
Het contract werd in Rotterdam ge
tekend omdat de beide Utrechtenaren
op vakantie zijn in Zeeland. Brand was
hen halverwege tegemoet gereisd.
Nieuwenhuis heeft bij de FC een uit
stekend seizoen gehad. Samen met de
Deen John Steen Olsen vormde hij de
motor van de nieuwe Utrechtse club,
die zoals bekend in het begin van het
seizoen veel toeren maakte. Nieuwen
huis wijt aan dat hoge toerental, de in
zinking, die de FC Utrecht in de tweede
helft van het seizoen kende. „In het
begin van de competitie wilde bij ons
iedereen aanvallen. Alles was nieuw
en het elftal was nog niet ingespeeld.
Er ging te veel kracht verloren. Daar
kwam bij, dat wij in die eerste perio
de alle risico’s van de wereld durfden
te nemen. We hadden toch niets te
verliezen. Later was dat wèl het geval.
We speelden toen voorzichtiger.”
(Van onze sportredactie)
Een andere ij I 'ifii een reportage
van karting- wedstrijden (NOS-Sport tele
visie) was er een vrij landurig shot op de
linkerhelft van het finish-spandoek, re
clame voor het UN, Utrechts Nieuwsblad.
Toevallig of niet, maar commentator Hen-
richs is columnist bij het Utrechts Nieuws
blad...
De FC Utrecht heeft zich weinig
moeite getroost Nieuwenhuis, die in het
Nederlands jeugdelftal (18 tot 20 jaar),
Jong Oranje en het Militair Elftal
speelde, te behouden. Nieuwenhuis ver
baast zich over die houding van de FC.
„Ik weet, dat trainer Jacobs wilde dat
ik bleef. Natuurlijk; ik kon mij zelf
makkelijk verkopen omdat ik die vaste
prijs in mijn contract had staan
(ƒ70.000), maar Utrecht had natuurlijk
Als laatste nieuwtje vertelde de voor
zitter van Haarlem, dat EDO gewei
gerd had met een delegatie van de ge
meenteraad van Haarlem te praten
over de moeilijkheden, die zijn gerezen
door het niet doorgaan van Haarlem EC
Fedor den Hertog kreeg een glas melk en een zoen van de melkmiss. Hij won dan ook voor de tweede maal de Ronde
van Engeland.
Met de handtekening onder het con
tract van Nieuwenhuis heeft Haarlem
zijn voornaamste transfer van de aan-
en verkoopperiode 1971 afgesloten. Za
terdag tekenden reeds een aantal con-
tractspelers de hun voorgelegde over
eenkomst.
Voorzitter Hut: „Nog enkele jongens
moeten nog hun handtekening zetten.
Peijs bijvoorbeeld. Die onderhandelin-
gen met hem duren echter altijd zo
lang. Het is een traditie.”
HAARLEM. Tijdens motorwedstrij-
den zijn dit weekeinde drie slachtoffers
gevallen. Twee doden vielen er op het
door bomen gevaarlijke circuit van Oss,
waar een vierentwintiguursrace werd ge
houden. De Belg Hertens en de Nederlan
der Schuurmans overleden op het circuit.
Bovendien was er een aantal zwaar ge
wonden. Op het eiland Man kon men op
de dodenlijst van de TT de achtennegen
tigste dode bijboeken. Nadat woensdag de
Brit Finch het leven had verloren over
leed zaterdag zijn landgenoot Maurice Jef
frey na een ongeluk op het parcours tij
dens de 500 cc-race.
Er is bij Van Lennep sprake van een lo
gische opbouw. Daarom mag van hem tij
dens de Grand Prix van Nederland, als hij
zijn Formule-I debuut maakt, geen won-
ren worden verwacht. Als Van Lennep bij
de eerste tien eindigt dan is dat al een
goede prestatie. De Formule-I cou
reurs, de fabrieksjongens hebben daarbij
ook nog een snellere wagen, beschik
ken over zoveel routine dat daar voor Van
Lennep weinig eer aan valt te behalen.
De triomf van Le Mans is tenslotte ook
niet uit de lucht komen vallen. Daar is ook
een opbouw van enkele seizoenen aan voor
af gegaan. In de sportwagens heeft Van
Lennep de routine en de capaciteiten om
het tegen wie dan ook ter wereld met suc
ces te kunnen opnemen. In de Formule-I
moet Van Lennep als het ware weer hele
maal opnieuw beginnen, hoewel zijn erva
ring in andere wagens uiteraard het no
dige gewicht in de schaal legt. Toch, als
er ooit een Nederlandse coureur met
perspectief aan de Formule I, voor de cou
reurs de absolute top, begint dan is het
Haarlemmer Van Lennep. Zondag kan wel
licht de eerste stap worden gezet op een
weg die tot nu toe voor geen Nederlander
(ook voor De Beaufort niet) haalbaar
bleek. Het feit dat heel Nederland hiervan
kan meegenieten maakt de zaak er alleen
„Als Brand om de één of andere re
den was weggegaan, was ik beslist niet
naar Haarlem gekomen. Ik ken hem al
geruime tijd. Ik weet dat hij een uit
stekend trainer is. Zijn plannen met
Haarlem staan mij wel aan. Het moet
tnogelijk zijn om met de hulp van het
Haarlemse publiek in een jaar terug
te komen in de eredivisie. Tenslotte
heeft Haarlem een goed elftal. Het
heeft mij nog al verbaasd dat het zo
laag eindigde.”
wereldkampioenschap tennis als
eindigen, zullen waarschijnlijk uit de
groep worden verwijderd. Deze waarschu
wing werd donderdag uitgegeven door de
„baas” van de groep, de multimiljonair
Lamar Hunt. Momenteel heeft Hunt 32
man onder contract staan.
Na zeven toernooien die gelden voor het
wereldkampioenschap dat een serie van 20
toernooien bevat, staan de Brit Graham
Stillwell, de Amerikaan Roy Barth, de
Australiër Allan Stone en de Zuidafrikaan
Frew Mac Millan met het minste aantal
punten onderaan. Lamar Hunt verklaarde
nog dat hij overweegt om volgend seizoen
vier nieuwe spelers aan te trekken om de
ZANDVOORT. De Zweed Joakim
Bonnier, voorzitter van de Grand Prix
Drivers Association, heeft in aanwezig
heid van circuitdirecteur Hugenholtz
nogmaals het circuit van Zandvoort ge
ïnspecteerd met het oog op de veilig
heid van de zondag te verrijden Grote
Prijs voor Formule-I wagens. De
Zweed was teruggekomen op instigatie
van Jackie Stewart, die, nadat hij hier
enkele weken geleden had getraind, de
baan niet veilig genoeg oordeelde. Van
daag en morgen worden op enkele
plaatsen (in het Scheivlak en tunnel
noord) nog de hekken uitgebreid maar
voor het overige hoeft van de zijde van
de GPDA voor de organisatoren niet
meer op grote moeilijkheden te worden
gerekend. Anders ligt het volgend jaar.
Bonnier heeft nu al te kennen gegeven
dat hij vangrail voor hele circuit wil
hebben. Hugenholtz: „Wij hebben nu
ongeveer 600 meter vangrail op het cir
cuit. Bonnier wil acht kilometer vang
rail. Dat kost dertig gulden per meter.
Reken maar uit hoeveel dat zou gaan
kosten. Dat zie ik nog niet zo zitten
eigenlijk”.
Dat de bedreigingen van de GPDA,
de vakbond van coureurs, echt wel se
rieus genomen dienen te worden werd
het vorig jaar nog geaccentueerd in
West-Duitsland. De Nürburgring was
volgens de GPDA te onveilig en wat
de Westduitse autoriteiten ook probeer
den, de rijders waren niet te vermur
wen. Het circuit van Hockenheim bracht
toen uitkomst, maar iets dergelijks kan
natuurlijk ook in Nederland gebeuren.
ROTTERDAM Zaterdagmid
dag heeft Haarlem de middenvel»
der van FC Utrecht Ton Nieuwen
huis gecontracteerd. Nieuwenhuis
tekende het hem voorgelegde drie
jarig contract, met daarin zoals in
zijn overeenkomst met FC Utrecht
een maximale verkoopprijs, te Rot
terdam in het huis van de ouders
van trainer Joop Brand. Daar was
ook de linksback van de FC Utrecht
Jan Blaauw, waarop Haarlem
graag de hand wil leggen. De prijs,
die de FC Utrecht vraagt ligt ech
ter voor Haarlem te hoog.
LE MANS Gjjs van Lennep, begonnen
in een opgevoerde VW met een Porsche-
motor, heeft in zijn raceloopbaan vrijwel
alle type autos gereden. Hij maakte on
der meer deel uit van het indertijd zo suc
cesvolle Racing Team Holland. Voor DAF
reed hij de experimentele Formule III, ter
wijl hij eenmaal op Zandvoort uitkwam in
een Formule-II wagen. Vorig seizoen en
ook dit jaar boekte hij verbazingwekkend
goede resultaten in de strijd om de we
reldmerkentitel in de Porsche 908 en 917.
Gijs kreeg het zo druk met het bouwen
aan zijn internationale racecarrière dat
hij nauwelijks meer op Zandvoort te signa
leren viel. Eind vorige maand werd Van
Lennep A-rijder, waarvan er ongeveer
zo’n vijfentwintig zijn. In 1970 won van
Lennep de Porsche-beker voor de beste
privé rijder (bij het Westduitse Martini
Racing Team) en werd hij met de Porsche
917 tweede in de inter-serie.
Nieuwenhuis: „Ja dat is natuurlijk
wel zo. Maar het gekke is, dat ik de
laatste weken heb moeten spelen met
een liesblessure. Jacobs wilde mij niet
missen. Hij ging met mij elke week
naar dokter Strikwerda.”
Voor Haarlem koos Nieuwenhuis, die
het vorige jaar ook al met de voorzit
ter betaald voetbal Gosen onderhandel
de, omdat de club dicht bij Utrecht
gevestigd is. In Utrecht, waar hij werkt
als calculator bij de N.V. Boekhoven
Bosch. Bovendien omdat Haarlem Joop
Brand als trainer heeft.
„Er is iets naars gebeurd. U begrijpt
het wel, luisteraars”, zei de man cryp
tisch. Het woord „overleden” kwam niet
over zijn lippen. Eerst moest de race af
gelopen zijn, want de kijkers mochten
niet weten, dat er weer een dode geval
len was. De ANP-nieuwsdienst kende haar
taak twee minuten later wel: daar werd
het bericht van het ongeluk wel omgeroe
pen. Bij „Langs de lijn” huldigt men
kennelijk het orincipe van de doden
niets.
BRISTOL De vier spelers van de
groep Hunt die na het beëindigen van het
laatste
uit
Bij de sportredacties van NOS-radio en
-televisie houdt men er merkwaardige
maatstaven op na waar het de nieuws
voorziening betreft. Als er doden geval
len zijn op een racecircuit doet men daar
het zwijgen toe of speelt men ver
stoppertje. NOS-Sport (televisie) gaf in
zijn eerste uitzending van gisteravond wel
de uitslagen door van de 24-uursrace in
Oss, maar zweeg in alle talen over de
twee doden, die daar gevallen zijn. Ra
dioverslaggever Peter Knegtjens sprak in
zijn commentaar bij de race over het
„afvoeren” van coureur Schuurmans.
wèl op mijn eisen kunnen ingaan.”
Maar de FC Utrecht ging niet tot het
uiterste. Dat kon het gemakkelijk doen
omdat de club goed in zijn midden-
veldsuelers zit. Het heeft nog Cabo, Coté,
v. d. Sterkt en Steen Olsen. De onder-
handelingen met PSV over de Deen John
Steen Olsen mislukten. Steen Olsen ver
trok teleurgesteld naar Denemarken. Hij
zei: „Wat mij betreft is het contact
met PSV verbroken. Ik ga met vakan
tie.” Bovendien heeft de FC Utrecht
nog Cabo, Coté en Van der Merkt.
DWS heeft Pim van der Meent als
- - Hg-
