draaideur stapt en er voor weer uitkomt
BONN OP VROLIJKE TOER
Zeevaartonderwijs op de helling
OMSLACHTIGE OPLEIDING
GAAT VERDWIJNEN
Weer twintig miljoen bijen
markt van Veenendaal
naar
1.16
J
ongewoners!
OPRUIMING
pantserwagens van
Rijkswacht
vertonen gebreken
Geen strand voor
GROOTSTE BEURS VAN EUROPA
Voor „winkel-
terreur” vijf
weken cel
nudisten op
Terschelling
Protest tegen
vervolgen van
weigeraars
volkstelling
Alle zestig nieuwe
P u C
I
Alphenaar
Klassiek - Opera
(Van onze redacteur in Bonn)
Stapel briefkaarten
Kladschrift
Minder rivaliteit
Folklore
14,00
BONN Herbert Wehner is de meest interessante man van Bonn. Hij is
een hartstochtelijk pijproker, bezit 150 pijpen en is eeuwig op zoek naar
betere tabak. Voor vrienden speelt hij virtuoos mondharmonika. Willy
Brandt is de belangrijkste man van Bonn. Hij is een enthousiast moppen
verteller, houdt van huiselijke kost en beperkt zich tegenwoordig hoofd
zakelijk tot lichte „dranken”: bier, moezel en campari-soda. Hij is 1.79 meter
grpot en weegt 90 kilo.
KRUISWEG 47-49
HAARLEM
TEL 023-320244
o.a.
(Van onze correspondent)
VEENENDAAL Op de grens van
Utrecht en Gelderland ligt het in-
dustriedorp Veenendaal, bekend door
de sigaren en de breiwol. Er is echter
nog iets waardoor Veenendaal bekend
is: de jaarlijkse bijenmarkt, de groot
ste van Europa. Elk jaar strijken zo’n
20 miljoen bijen neer in Veenendaal
en vele van hen hebben aan de avond
van de dag een nieuwe eigenaar.
Heel vaak gaat een deel van de die
dag verkochte bijen een verre reis
maken. Elk jaar zijn er kijkers en ko
pers uit de omringende landen, tot uit
Frankrijk toe.
(Van onze correspondent)
de
TOT DE AARDIGSTE verschijningen
ADVERTENTIE
Muziekcassettes
HSndel Concerto Grossi
Robert Stolz album 2 LP’s 15,00
HAARLEM DEN HAAG DELFT
8,00
8,00
8,00
8,00
9,00
7,50
9,00
7,90
van de laatste tijd behoort deel twee van
„Hoe is Hoe”, het kladschrift van „Karl-
chen Schmitz”. Kareltje doet zich voor ais
zo’n anti-autoritair opgevoed ventje, dat
Kareltje schrijft bijvoorbeeld uitvoerig
over Conrad Ahlers, de regeringswoord
voerder die tot de bekendsten in Bonn be
hoort. Al onder Kiesinger’s bewind ma
noeuvreerde Ahlers heel handig. „Brandt
ervoer van hem wat Kiesinger dacht en
„koning Zilvertong” hoorde van Conny wat
„wisky Bill” (de schrijffout is uit heit klad
schrift) in zijn schild voerde.
„Mijn vader vindt Ahlers de handigste
carrièremaker van Bonn. Hij zegt: Ahlers
behoort tot die types die achter je in de
draaideur stappen en voor je er weer uit
komen”.
DE VROLIJKE toer is zover doorgetrok
ken dat het kabinet sinds kort ook zich-
Minister Ertl, die zo goed voor de
Duitse boeren zorgt, als gids op de
Boterberg: „Het Melkmeer ligt direct
achter de Schuldenberg. En als je
goed kijkt, kun je tussen het Tarwe-
massief en de suikertop nog net de
Boerenberg waarnemen”.
Na het ontdekken van de kleine gebre
ken, die kennelijk ontstaan zijn toen de
volledig beproefde en goedgekeurde pro
totypes in serieproduktie genomen werden,
heeft de staf beslaten eerst alle pantser
wagens goed na te zien om te voorkomen
dat zich met de wagens ongelukken zou
den voordoen
i ZONDER
KLACHTEN
vrunomk A
Die boeren uit het rivierengebied wa
ren na een nacht wandelen achter de hand
kar of zittend op de paardewagen steeds
rond het ochtendgloren in Veenendaal. En
aan de rand van Veenendaal, enkele ki
lometers vóór het begin van de Veluwse
heide, was een boerenherberg. Daar wer
den de korven gestald, terwijl de imkers
trachtten iets van hun verloren nachtrust
in te halen. Van een andere kant nader
den dan meestal ook boeren. Dat waren
de schapenhouders van de Veluwe en uit
de woeste delen van Overijssel en Drente.
Hun schapen waren tegen deze tijd ge
schoren en de wol werd verkocht in Vee
nendaal, waar de wolspinnerijen waren.
Als boeren elkaar tegenkomen, wordt over
het vak gepraat, ook in die vervlogen tij
den.
De schapenboeren leerden van de fruit
kwekers, dat het houden van bijen een
winstgevende zaak was. Steeds meer Twen
te- en Drentenaren besteedden een deel
van de opbrengst van de wol aan de aan
schaf van enkele bijenvolken en zo ont
stond op den duur de Veenendaalse bijen-
markt.
Als het boek „Haagse Kopjes” (geschre
ven portretten van Nederlandse politici)
bestond, zou je het waarschijnlijk niet ko
pen. Westduitsers zijn anders. Lectuur over
Willy Brandt is per meter leverbaar en
actuele naslagwerken la „de honderd van
Bonn", (nog bekender is „honderdelf
Bonner koppen”) en biografieën van poli
tici vullen een complete bibliotheek
Maar de meeste jongelui bezoeken
doorgaans na de middelbare school, hoe
wel ook minder (mulo of mavo-niveau) is
toegestaan één van de 15 zeevaart
scholen in ons land. De belangrijkste zijn
die in Rotterdam, Amsterdam en Vlissin-
gen.
Het systeem is nog erg omslachtig. Na
drie jaren kan de adspirant-zeeofficier
het zeegat uit, maar om alle rangen te
doorlopen moet hij regelmatig weer aan
de wal cursussen volgen en examens doen.
Vooral de veiligheidsexamens in Den Haag
die door rijksexaminatoren worden afge
nomen, genieten weinig waardering bij de
BRUSSEL (ANP) De Belgische Rijks
wacht (die een politietaak, maar in oor
logstijd ook een binnenlandse verdedi
gingstaak heeft) zal de ongeveer zestig
nieuwe pantserwagens, die onlangs zjjn
afgeleverd, voorlopig niet kunnen gebrui
ken. Een kolonel van de staf van de Rijks
wacht onthulde dat sommige van de pant
serwagens, die door de Belgische FN-fa-
brieken in Herstal zijn geleverd, kleine
gebreken vertonen. De pantserwagens heb
ben ongeveer 350.000 gulden per stuk ge
kost.
zijn schoolschrift compleet met vlekken,
verbeteringen van de juf en onbeleefde te
keningen aan een drukker heeft opge
stuurd, die het geheel zo heeft gefotoko
pieerd en uitgegeven.
gemaakte kast of korf vervoeren, dap zou
den er aan het einde van de rit niet veel
bijen meer in leven zijn. De bijen geven
zelf heel wat warmte af, als ze in de korf
heen en weer dwarrelen en de zomer
warmte daarbij zou de temperatuur zeer
hoog doen oplopen.
De boerenherbergier heette eeuwenlang
Van Kessel niet steeds dezelfde uiter
aard en tot voor enkele jaren werd op
het terrein van de familie Van Kessel de
bijenmarkt gehouden. Ook nu is een Van
Kessel marktmeester van de Veenendaal
se bijenmarkt, die nu wordt gehouden in
het sportpark.
De imker van vandaag mag dan de bijen
zuiver voor zijn genoegen houden, hij heeft
Betrekkingen. Iran en Libanon hebben be
sloten de diplomatieke betrekkingen te
herstellen. Iran verbrak op 2 april 1969
de diplomatieke betrekkingen omdat Li
banon weigerde de oud-chef van de
Iraanse veiligheidsdienst Bakhtiar uit te
leveren.
zelf met scherts presenteert. Gasten van
de regering vinden tussen hun documenta
tie een opvallend, dun werkje in foliofor
maat. Het opschrift luidt „streng geheim”
en het is afkomstig van het „bundeskanz-
lerarint”. Wie het zegel verbreekt, stoot op
plaatjes van en praatjes over de minis
ters. Ertl van Landbouw met een mand
aardappels, Lauritzen (Woningbouw) met
een meetlat en Kate Strobel (Gezondheid)
met krab en zwaard van de kankerbe
strijding.
Het is een regeringscadeau voor elke se
rieuze bezoeker, die dus thuis zal kunnen
vertellen wie van de groten in Bonn graag
tuiniert, draaglijk schaakt en bovendien
dat alle ministers, als zij op eikaars hoofd
zouden gaan staan, samen 28,28 meter groot
zouden zijn. Een spotvogel beweert dat dit
even hoog is als een stapel van 79.371 on
gefrankeerde briefkaarten.
Barzel, zo leert „de honderd van Bonn”
behoort tot die groep rooms-katholieke po
litici, die zich nog jaarlijks op boetedoe-
ningsdag in het Rijnlandse dominikaner-
klooster Walterberg terugtrekken voor
ideologische vorming. Dat is dat klooster
waarvan de abt zoveel invloed op de Bon
ner politiek zou hebben gehad.
De scheepsofficier zal als wetenschap
pelijk gevormd technicus in de koopvaar
dij sterker staan dan vroeger, mede om
dat ook de onderlinge rivaliteit tussen
stuurlui, scheepswerktuigkundigen en ra-
dio-officieren vermindert. Er zal minder
tijd verloren gaan voor de dienst op sche
pen door de gedwongen studies op de wal,
maar mogelijk is, natuurlijk dat de be
tere basis de officieren verleidt vrij spoe
dig een lucratieve baan aan land te gaan
zoeken na hun zevenentwintigste jaar. Dat
is de grens waarna zij niet meer voor
militaire dienst worden opgeroepen.
Een stuk integratie dus van diensten,
die in de scheepvaarthistorie alle hun
eigen ontwikkeling hebben doorgemaakt.
De stuurlieden waren er het eerst en ze
voelen zich tot op heden een heel klein
beetje nog boven hun andere collega’s ver
heven, temeer omdat zij van oudsher de
kandidaten leverden voor de functie van
gezagvoerder. De gezagvoerder was de
machtigste uitvoerder van de beleidslijnen
die de reders voor hun personeel opstel
den. Vroeger waren dan ook de kapiteins
apart georganiseerd.
De jongste groep in de zeevaart is die
der radio-telegrafisten, die ook wel op en
kele zeevaartscholen (Rotterdam, Amster
dam en Vlissingen) worden opgeleid,
maar waarvoor ook door Radio-Holland
de grote werkgever in dit land op dit
gebied scholen in het leven werden ge
roepen. Deze groep kent een eigen rangen
systeem en een eigen opleidingsstructuur.
Door de jaren heen hebben werkgevers
en werknemers in de zeevaart wantrou
wend tegenover elkaar gestaan. Maar de
bemanning is niet meer het ongeregeld
zootje dat in vroeger tijden voor een groot
deel geronseld werd in havenplaatsen als
daar behoefte aan bestond. Ook hier heb
ben de avonturiers plaats moeten maken
voor goedopgeleide technici.
Oor Steyn
Mahalia Jackson
Marie Laforet
Max Tailleur
Henk Elsink
LK King College Choir
Ray Connif
Geluidsplaten
La Forza der Deshino
compl. 24,00
Le Nozze di Figaro 24,00
Beethoven Missa Solemnis 14,00
DEN HAAG. De Haagse politierechter
heeft vijf Haagse jongens veroordeeld we
gens „winkelterreur”, waarbij goederen
onder het oog van winkelpersoneel werden
gestolen. Vier van hen, die al eerder wa
ren veroordeeld, kregen ieder vijf weken
gevangenisstraf. De vijfde kwam er met
tien dagen gevangenisstraf af.
De vijf Hagenaars gingen onder andere
op 29 juni naar een kledingmagazijn in de
binnenstad, waar slechts èèn verkoper
stond. Eén van het vijftal liet voorkomen
een panatalon te willen kopen. De ande
ren haalden intussen kostbare kledingstuk
ken weg.
De officier van Justitie merkte op dat
dit soort terreur in winkels steeds vaker
wordt toegepast. Er zijn al gevallen dat
een winkelier geen aangifte bij de politie
durft te doen uit vrees voor represailles.
Een winkelier heeft al om die reden ge
weigerd als getuige op te treden.
stuurlui en de scheepswerktuigbouwkun-
digen.
Er worden aardige salarissen betaald op
zee, maar de moeilijke rangexamens rich
ten ware slachtingen onder de kandidaten
aan. De meeste koopvaardij-officieren zijn
dan ook doorgaans de veertig ver voorbij
voordat ze topfuncties kunnen bekleden.
De aantrekkelijkheid van het verant
woordelijke vak wordt bij de scheepswerk-
tuigbouwkundigen verminderd door het
voortdurend teruglopende aantal smeer
ders en poetsers in de machinekamer,
waardoor de w.t.k.’s ook al het vuile werk
zelf moeten doen.
De Vereniging hoopt op de van Kapiteins
en Officieren ter Koopvaardij (KVO) te
Rotterdam voorgenomen integrering van
de zee vaar topleidingen in de hts-structuur
Daardoor zou het overstappen naar een
behoorlijk verdienende walfunctie veel ge
makkelijker worden. Nu is dat overstap
pen niet aan te bevelen omdat iemand zijn
rangexamens voor tweede werktuigbouw
kundige of eerste stuurman gehaald heeft.
Tevs zou dan de bevordering automatisch
na vastgestelde vaarperioden geschieden.
De in het komende schooljaar beginnen
de experimenten met dit onderwijssys
teem in Amsterdam en Rotterdam zijn
echter niet geheel in overeenstemming met
de wensen van de reders, die er dan ook
TERSCHELLING. Terschelling krijgt
althans voorlopig geen strand voor
nudisten. Slechts één van de elf raads
leden verklaarde dinsdagavond in de ge
meenteraadsvergadering geen bezwaar
tegen het naakt baden te hebben. De ande
ren stonden mln of meer afwijzend tegen
het verzoek van de Federatie van Natn-
risten-verenigingen om een gedeelte van
het strand voor ongeklede recreatie vrij te
geven.
Een van de belangrijkste motieven voor
het afwijzende besluit was, dat de vrijheid
van de blote badgasten een beperking zou
inhouden voor de anderen. „Fatsoenlijke
mensen” zouden zich geremd kunnen voe
len op het zelfde strand te zitten als de
naturisten, aldus de raadsleden. Aan „on
nodige sensatie” hadden de raadsleden
geen behoefte.
Het raadsbesluit maakte een eind aan
de gedachten over een proef met het naakt-
baden, waarmee het college van B. en W.
had gespeeld.
AMSTERDAM In een open brief aan
minister Van Agt van Justitie heeft het
comité Waakzaamheid Volkstelling een be
roep op de bewindsman gedaan om niet
over te gaan tot strafvervolging van wei
geraars van de volkstelling.
Het comité reageert hiermee op het ad
vies van de commissie-Van den Berg om
de weigeraars te vervolgen. Het vraagt de
minister ervan af te zien op grond van het
zogenoemde opportuniteitsbeginsel. Het co
mité baseert het verzoek op de zijns inziens
alleszins gerechtvaardigde angst voor de
steeds verdergaande „computerisering” van
de persoonsregistratie. Volgens het comité
is die angst door de ambtenaren van het
Centraal Bureau voor de Statistiek niet
voldoende weggenomen. Voorts meent men
dat strafvervolging niet het middel is om
de angst weg te nemen en pleit voor de
spoedige totstandkoming van een algemene
wet op de persoonsregistratie.
Veenendaal is niet de enige plaats in
Nederland waar een bijenmarkt gehou
den wordt, maar wel de enige plaats waar
de markt véél en véél meer is dan alleen
maar folklore, die in stand gehouden moet
worden. Het is eigenlijk de enige markt
die nog „commerciële” bedoelingen heeft.
Dat commercieel ondanks elk jaar te
gen de 20.000 gulden handel met opzet
.ussen aanhalingstekens. Bijenhouden is
namelijk sinds lang geen winstgevende
■aak meer en de imker is dat dan ook
zuiver voor zijn genoegen.
Vroeger was de imkerij wel winstge
vend. Voor veel agrariërs, vooral in de
minder vruchtbare streken van Nederland
gold de opbrengst van het houden van
bijen als een welkome aanvulling op het
inkomen. Daardoor is eigenlijk de Vee
nendaalse bijenmarkt ontstaan.
Elk jaar, eind juli of begin augustus,
plachten de Noordbrabantse en Betuwse
boeren-imkers hun volken vanuit de boo
gaarden naar de Veluwse heidevelden te
brengen. Het vervoer van bijen geschiedt
altijd ’s nachts, omdat de diertjes dan
het rustigst zijn. Zou men de volken in de
volle zon en in de dan uiteraard dicht-
De oefeningen met de pantserwagens
zijn voor drie tot zes maanden opgeschort.
Ze worden eerst goed nagezien in de her-
stelwerkplaats van de Rijkswacht zelf en
mocht men ernstiger gebreken constateren
dan gaan ze terug naar Herstal. Men heeft
nog garantie op de nieuwe wagens.
De nieuwe pantserwagens zijn bestemd
voor de lichte verkenningseenheden van
de Rijkswacht die een binnenlandse ver
dedigingstaak hebben. De wagens zijn
deels uitgerust met geschut, deels met mi
trailleurs. De keuze is op deze wagens ge
vallen „vanwege hun hanteerbaarheid,
snelheid en prestaties in ongebaand ter
rein”.
Natuurlijk is het op zijn minst nuttig
om de mensen, die het politieke spel spe
len, net zo persoonlijk te leren kennen als
al die voetballers, zwemmers en ruimte
vaarders. En in zo’n vrolijke opzet trekt
het dan bijvoorbeeld des te sterker de
aandacht dat over Rainer Barzel, die zo
graag de volgende CDU-bondskanselier wil
worden, niets grappigs te zeggen valt
of het zou moeten zijn dat hij indertijd
de CDU van rooms-katholieken en protes
tanten niet levensvatbaar achtte.
De sterkste van Kiesinger: „Eigenlijk
had Ik een nationale Duitse dichter willen
worden”. (Dat is bovendien een dankbare,
want welke rechtgeaarde Duitser heeft dat
verlangen nooit bekropen?)
Grote sortering
o.a. Pop - Underground 10,50
12,00
UTRECHT. Het zeevaartonderwijs
in Nederland verkeert in een overgangs-
crisis. Steeds minder jongelui hebben in
teresse voor het vak van stuurman of
werktuigbouwkundige en dit brengt de
reders ertoe stoomcursussen voor te stel
len met als stok achter de eur dat zij
anders onder buitenlandse vlag gaan va
ren. Buitenlandse scheepsofficieren zijn er
wel, hoewel ze niet altijd even goed zijn
opgeleid als hun Nederlandse collega’s.
De mogelijkheid voor begaafde jongens
met lagere school zich in de harde prak
tijk van het zeemanschap te bekwamen
tot stuurman is nog steeds mogelijk.
SPD-STRATEEG WEHNER, bondskan
selier Brandt en regeringswoordvoerder
Ahlers danken hun bekendheid aan andere
eigenschappen, maar de Duitsers leren hen
kennelijk graag wat huiselijker kennen.
Het in grote oplaag verschenen boek „de
honderd van Bonn”, waaraan bovenstaan
de gegevens zijn ontleend, is namelijk in
veel boekwinkels uitverkocht.
pas na 15 jaar mee akkoord gingen. En
dan nog met reserves, want zij vrezen
van de langere opleiding op hoger niveau
alleen maar minder officieren, die hogere
salarissen vragen.
In februari van dit jaar schreef
Raad van Bestuur voor de Zeevaart dan
ook een brief naar de staatssecretaris
van Onderwijs en de minister van Water
staat om naast de huidige (aflopende) op
leiding en de voorgestelde hts-structuur
nog een derde opleidingsmogelijkheid in
het leven te roepen. Deze zou jongelui met
een mavo-opleiding of mts in staat stel
len om na een opleiding van een jaar en
na dan nog een jaar varen een diploma
Na
en
nog steeds een belangrijke functie. Voor
het bestuiven van de vruchtbomen zijn de
bijen onontbeerlijk en zonder imkers zou
den er nauwelijks bijen zijn in Nederland.
De overheid erkent deze belangrijke func
tie van de bijenhouders. Sinds 1968 is de
imker erkend als agrariër en dat bete
kent, dat de voor de wintervoeding van de
bijen nodige suiker accijnsvrij aangeschaft
kan worden. De bijen moeten die suiker
hebben omdat hun wintervoorraad honing
door de imker uit de raten gehaald wordt.
De Veenendaalse bijenmarkt heeft dus
hoofdzakelijk een zakelijke kant, maar het
is ook een prachtig stukje folklore. Het
Veenendaalse sportpark ligt temidden van
de weiden aan de rand van de Utrechtse
heuvelrug.
Voor de frisse lucht en de stilte alleen al
is de markt een bezoek meer dan waard.
Bovendien kan men er een korvenvlechter
aan het werk zien, worden er allerlei im-
kers-artikelen verkocht en wordt er zuive
re bijenhoning te koop aangeboden.
Angst voor een bijensteek hoeft men niet
te hebben. Het roken van een pijp of een
sigaar geeft al heel veel bescherming. Een
bij steekt niet „zo maar”, alleen als het
insect zich bedreigd voelt. Ondanks de 20
miljoen bijen en ondanks de honderden be
zoekers worden er elk jaar maar enkele
mensen gestoken.
Op 20 juli komen de bijen naar Veenen
daal. Voor de imkers de kans om nieuwe
volken te kopen en oude kennissen te spre
ken, voor de toerist de kans op een gezel
lig dagje uit. En degene die door het zien
van de bijen en het praten met hun bazen
enthousiast geworden zou zijn, kan zelf
ook een volkje kopen voor prijzen tussen
de vijftien voor een kleine korf en veertig
gulden voor een goed bevolkte kast.
Aan de markt is een keuring verbonden.
Er zijn prijzen voor de beste stal korven,
de beste stal kasten, het beste kastvolk en
het beste korfvolk. Bovendien is er een
wisselprijs voor de inzender van de meeste
volken.
Het merkwaardige is dat de talrijke
schrijvers die in de Bonner kopstukken
dankbare onderwerpen vinden (want als je
het niet al te bont maakt, koopt de rege
ring een flink deel van de oplage), al gauw
de neiging hebben om op de vrolijke toer
te gaan. De anekdotes rond Adenauer,
Kiesinger, Heinemann, Brandt en Scheel
vormen een goed verkochte reeks boekjes
ook al zijn de meeste van die mannen be
paald geen lolbroeken.
CONRAD AHLERS is de best geïnfor
meerde Duitser. Hij houdt van snelle
auto’s, verse oesters, Franse cognac en
filtersigaretten.
met „wachtbevoegdheid” te behalen,
nog een jaar theoretische vorming
twee jaar vaartijd zouden deze stuurlie
den de hoogste rangen aan boord van sche
pen tot 200 meter lengte dan wel met een
machine-installatie tot 40.000 pk kunnen
behalen. Ze zouden ook dienst kunnen doen
op grotere schepen.
Na veel vergaderen met vertegenwoor
digers van reders en de ministeries van
Onderwijs en Waterstaat kwam een com
promis uit de bus dat kansen bood aan het
voorstel van de reders om tot een soort
stoomcursussen te komen.
Ondanks een afwijzende motie van de
vergadering van stuurlui en werktuigbouw
kundigen op 29 maart in Utrecht werd
tijdens latere besprekingen overeenstem
ming bereikt over de plannen om de zee-
vaartopleidingen stuurlui, w.tk.’s en
radio-officieren om te bouwen tot af
delingen van htsen. Er komen in ieder
geval twee afdelingen: navigatie en scheep-
werktuigkunde. Beide studies kennen
vier studie-jaren. De toelatingseisen voor
het eerste jaar zullen zijn havo (wis- en
natuurkunde) of mts (werktigbouw of
electrotechniek).
Voor mavo- mulo-leerlingen en voor hen
die niet de mts hebben voltooid, zal een
voorbereidend jaar verplicht zijn. Het eer
ste jaar is algemeen vormend. Daarna
moet definitief gekozen worden tussen na
vigatie, scheepswerktuigbouwkunde, elec
trotechniek of werktuigbouw.
nu 99
.w
Lemon Dry/
OrangeDry
Historische opnames
o.a. Wilhelm Furswangler,
Henrich Schlusnus7,00
ADVERTENTIE
