a
■u
VOORLOPIGE
BALANS VAN
DE ZOMERSE
VAKANTIES
I
I
z
■i
9
v*
ir
JMijS
I4
iPtliil
W!
■1
jgfeSsd
IR t
WL
z
15
.1
202
i
b 'Al
A
-/ri
13
ZATERDAG 11 SEPTEMBER 1971
Erbij
'9%.
»t
(Van een onzer redacteuren)
i
JW'”
w
tti
-
-
B
SI
F-
ti
IS HET EEN GOED SEIZOEN GEWEEST? HET IS NOG TE VROEG OM DE EIND-
BALANS OP TE MAKEN. MAAR VAST STAAT DAT HET WEER DRUKKER EN VOL
LER GEWEEST IS DAN OOIT TEVOREN IN VRIJWEL ALLE EUROPESE VAKANTIE-
CENTRA, EN DAT ER OPNIEUW MET GELD GESMETEN IS DOOR DE VAKANTIEGAN
GERS. EN DAT TERWIJL DE TOERISTENINDUSTRIE EIGENLIJK EEN LICHTE TERUG
SLAG VERWACHT HAD ALS GEVOLG VAN DE STIJGENDE WERKLOOSHEID IN DE
MEESTE WESTEUROPESE LANDEN. DE EXPLOITANTEN KUNNEN DUS OVER HET
ALGEMEEN TEVREDEN ZIJN.
BLIJFT DE VRAAG OF OOK DE VAKANTIEGANGER WAAR VOOR ZIJN GELD GE
KREGEN HEEFT...
a
t y
l 4Ê* I
T Bl
K *-»
r
IN DEZE TIJD van prijsbe
wuste consumenten probeert ook
de massatoerist „value voor mo
ney” te krijgen en dat is uiter
aard zijn goed recht. Maar hij
weet (althans behóórt te weten)
dat hij hartje hoogseizoen niet
het onderste uit de kan verlangen
mag. Van half juli tot eind
augustus is alle beschikbare ac
commodatie zo overvol dat het
personeel in hotels, restaurants
en andere seizoenbedrijven con
stant overbelast wordt. En dat
resulteert bijna altijd in moeilijk
heden, klachten en ruzietjes.
II OG EEN PAAR DAGEN EN DE ZOMERVAKANTIE 1971 ZIT EROP. HET HOOG-
|U SEIZOEN EINDIGT IN ONGE CONTREIEN OP 15 SEPTEMBER MET EEN UIT-
I LOOP BIJ MOOI WEER TOT HET EIND VAN DE MAAND. MAAR DAN IS
HET OOK GEBEURD. HOTELS, APPARTEMENTEN EN CAMPINGS ZIJN LEEGGE
STROOMD, HET SEIZOENPERSONEEL HEEFT ZIJN BIEZEN GEPAKT EN DE EXPLOI
TANTEN KUNNEN EINDELIJK BEGINNEN MET HET UITTELLEN VAN HUN WINST.
PF"
'-■•j
'”'Sür ,r
-
33
,,xr
X'
r
g
i
I F-
e
HET ZIT ER WEER OP
e
gaan.
i
T .alF"" n
■y
i-
i
stopt.
f
sen.
Ig
er
;n
fa
Ig
ie
V
V.
>p
et
n
n
n
it
men. De enige remedie tegen al deze
kwalen en schoonheidsfoutjes is: in
het voor- of naseizoen met vakantie
ruimschoots op tegen de extra-uitgave
aan tolgelden.
X
g
n
e
ie
n
g
n
1-
•■Ki!
i-
te
3t
31
e
!e
n
jr
»n
k:
i,
?t
m
i-
m
te
n,
jn
:e
i-
n
m
d,
s.
n.
s.
n
f-
le
ie
•n
■h
f-
1,
n
$iï iHHÜÜÏ'i
„F'
OOK DIT JAAR zijn er talrijke
klachten van deze aard gehoord in de
meeste vakantiecentra. Zelfs uit Span
je, waar de service tot nog toe bijna
spreekwoordelijk correct was. Maar
het zal weinig uithalen. Er is, in deze
topmaanden, gewoon geen tijd voor
service aan de individuele toerist
en dat kan men noch de camping- of
eethuisexploitant, noch zijn veelal on
geschoolde hulpkrachten kwalijk ne-
OOK MET DE prijzen gaat het nog
steeds crescendo. De Scandinavische
landen hebben hun prijzen van vorig
jaar ongeveer kunnen handhaven,
maar die landen waren toch al zo
duur dat zij voor de doorsnee-vakan-
tieganger weinig interessant zijn. In
de typische „billijke” vakantielanden
als Spanje, Joegoslavië en Oostenrijk
is men opgewekt bezig, de tarieven
bij te sturen tot het internationale
peil, hetgeen resulteerde in prijsver
hogingen van 3-5 percent voor de
meeste toeristische artikelen en dien
sten. Die zijn net als bij ons in
patria goeddeels het gevolg van de
stijgende loonkosten in de toeristenin
dustrie en van schandalige prijsop
drijving kan men dan ook oepaald
niet spreken. Reden tot klagen heb
ben wij ook niet als we bedenken, dat
de vakantieganger in eigen land van
daag de dag ook van 17-25 gulden
voor een nacht logies, en rond 1,25
voor een eenvoudig gebakje moet
neertellen in onze Noordzeebadplaat-
n'iM
IN DE PENSIONS en restaurants
idem dito. Vaak moet men in ploegen
de maaltijden gebruiken, met lange
zitpauzes tussen de verschillende gan
gen. Daar ook de keuken overbelast
is, komt de warme maaltijd vaak lich
telijk ongaar, verpieterd of bijna koud
ter tafel, terwijl ook de bediening
met weinig egards gepaard gaat.
Schotels en borden worden gewoon
voor je op tafel gesmeten en als je
te lang blijft natafelen, word je weg
gekeken door oberkelner of gerant.
EEN ANDER overbekend euvel van
de hoogseizoenvakantie is het trans
portprobleem. De special vakantietrei-
nen zoals bijvoorbeeld de Bergland-
express hebben het vervoersaanbod
gelukkig zonder grote vertragingen
kunnen verwerken. Maar voor de
luchtreizigers lagen de zaken niet zo
prettig. Chartervliegtuigen vertrok
ken soms met vele uren vertraging
of waren gedwongen, lange tijd bo
ven hun bestemming te blijven rond
cirkelen omdat het vliegveld in kwes
tie overbelast was. Wie er op eigen
gelegenheid in de gezinsauto op uit
trok naar verre bestemmingen die be
landde speciaal in de weekeinden
vrijwel zeker in een aantal ver
keersopstoppingen met alle ergernis en
EEN BEZWAAR van deze super-
snelweg mag hier niet onvermeld
blijven. De pleisterplaatsen erlangs
zijn verpacht aan een horecabedrijf
dat uitstekend geoutilleerd is en deels
ook 24 uur per etmaal functioneert.
Maar de prijzen die men er zelfs voor
kleine consumpties berekent, zijn der
mate hoog dat de meeste toeristen
maar liever doorrijden. Wie onder
weg redelijk goedkoop wil eten en/of
overnachten, moet de tolweg verlaten
en (tijdig in de voormiddag) een ho
tel of restaurant zoeken in een der
kleinere plaatsen, hetgeen vaak een
omweg van enkele tientallen kilome
ters vergt. Maar zelfs in het kleinste
gehucht zult u (we zijn tenslotte in
Frankrijk) verrukkelijk eten en de
bediening zal er vele malen civieler
zijn dan in die glas- en chroompalei-
zen langs de autoroute.
llliK
Doen dus, het volgende jaar. En in
middels maar jaloers zijn op die
spaarzame gelukkigen, die nu in
het naseizoen nog met vakantie
kunnen gaan, om overal in de wat
ten gelegd te worden!
iiih J
tijdverlies van dien. Een grote ver
betering voor de zonzoekers is wel
het gereedkomen van de tolweg met
gescheiden rijbanen dwars door
n
Frankrijk, die hen „kruisingsvrij” van
Lille naar Avignon of Bollène brengt
(op twee stadspassages in Parijs en
Lyon na), en aldus een snelle en vei
lige doortocht van meer dan 1000 km
mogelijk maakt. En die voordelen we
gen zeker voor caravanners
EEN VOORBEELD. Op een van die
atipercampings ten zuiden van Bar
celona, voorzien van alle comfort dat
men zich wensen kan, is het tot eind
juni aangenaam toeven Maar als de
topdrukte losbarst, vallen er onher
roepelijk steken. In de gigantische
supermarkt op het kampeerterrein
loopt op bepaalde tijden de zaak vast.
De verse broodjes zijn 's ochtends om
half acht al uitverkocht Koelijs en
drinkwater worden schaars, camping
gas is soms dagenlang niet te krijgen.
Aan de zes kassa’s van het bedrijf
kan men de stroom van klanten niet
meer verwerken en ontstaan lange
queues van mopperende toeristen die
aan de ochtendlijke boodschappen-
toer soms wel anderhali tot twee uur
moeten opofferen. Op het terrein zelf
geeft de wateraanvoer de geest en
raken wasbakken en toiletten ver-
i
