EXPEDITIEBEDRIJF: INDUSTRIE
Twee zilveren jubilarissen
bij Van Gelder Papier
Rusten tijdens
kantoor-uren
niet in zwang
Miin aan boord
Erepodium voor zilveren
jubilaris bij Hoogovens
in Velsertunnel
Kettingbotsing
Goederen afleveren tot
in de Oostblok-landen
VAN „TON-KILOMETERS”
Contact vervoerder-fabrikant moet hecht en sterk zijn
Kwestie leerstoel
dr. Jaquet nog
niet opgelost
In kleine kring
gehuldigd
Boze pater en
stichting moeten
vrede sluiten
I
5
IJMUIDER COURANT
DINSDAG 21 DECEMBER 1971
4
Tien laad-perrons
x
Rustpunten
Minister betreurt
gang van zaken
w.
HAAGSE
RECHTBANK:
ra
Kort IJmondnieuws
(Van een onzer verslaggevers)
IJMUIDEN „Overdorp” en IJmuiden zijn een begrip geworden voor
schier een ieder in ons land, die te maken heeft met grote en verre trans
porten en daarbij van dit expeditiebedrijf gebruik maken. De wagens van
Overdorp zijn hoewel het bedrijf al eerder bestond eerst na de oorlog
deel gaan uitmaken van het internationale vervoer. Men komt ze op de
meest onverwachte plaatsen en wegen tegen in tal van Europese landen,
met uitzondering van Noorwegen en Italië, waarheen slechts sporadisch
gereden wordt. Intensiever daarentegen is het verkeer met Oost-Duitsland
en de andere Oostblok-landen. Direct na de oorlog begon het bedrijf met
vijf tien-tonners en tien tot twaalf man personeel. Thans zijn er 45 auto’s
met zesentwintig ton laadvermogen, ongeveer honderd trekkers en 150
man personeel. Deze groei resulteerde in de bouw van een gloednieuw be
drijf in het industriegebied, dat dezer dagen ingebruik werd genomen.
NL
Hier een afdeling met rollen papier
(Van een onzer verslaggevers)
(Van een onzer verslaggevers)
W.
N.
lid-
ien
(Van een onzer verslaggevers)
sen
Een van de hobby’s van de jubilaris
B.
ner
oor
ma
Iers
eer
I is
de
oor
Het expeditiebedrijf vindt zyn oorsprong
In de besteldienst welke in 1930 werd
begonnen door de heer M. Overdorp. de
frisse ruimte aan het werk is. „U zult ook
wel geruchten gehoord hebben over een
fusie van ons bedrijf met een ander expe
ditiebedrijf, maar het is volkomen uit de
lucht gegrepen”, voegde hij er aan toe.
De moderne kantoor-tuin, waarin het
aan licht niet ontbreekt. Evenmin aan
frisse lucht dankzij de air-conditioning.
Twee van de tien laadperrons. met
verstelbare vloeren.
de week en voorts bovendien nog be
denkt, dat de wagens tot in de Oostblok
landen komen, die zal beseffen, dat het
heel wat „ton-kilometers” moeten zijn.
De werktuigkundige dienst had voor dit
jubileum vijf speciaal gemaakte verzen
ingestudeerd, terwijl de elektrotechnische
dienst felicitaties overbracht via een com
puter op een aantal opgestelde monitors.
De jubilaris mocht daarna een fonteinin
stallatie voor zijn tuin in ontvangst ne
men. alsmede een vijfpotige kandelaar.
De heer De Nijs, wonende in Castricum
en voorman bij de bouwdienst, onderging
zijn huldiging in aanwezigheid van de
heren T. C. H. Geelen en P. C. Fromberg,
respectievelijk hoofd technische dienst en
chef technisch bureau. De jubilaris, die
als metselaar begon en promoveerde tot
zijn huidige functie, ..werd door de heer
Een deel van het immense magazijn.
van Crown Van Gelder.
De familie Van der Lem werd bij de
ontvangst door ir. Stomp begeleid door de
heren J. H. Creemers, chef kwaliteits
dienst en L. M. Tiemessen. De heer Stomp
illustreerde de kwaliteitsdienst, waarin de
heer Van der Lem als ploegleider fun
geert als de enige dienst in het bedrijf die
goed- of afkeurt, waarbij de eisen juist in
deze tijd een belangrijke bijdrage zijn om
het vertrouwen van de klanten te verkrij
gen en te behouden. De jubilaris, die de
helft van zijn diensttijd aan het bedrijf in
de kwaliteitsdienst doorbracht, oogstte lof
voor zijn accuratesse in het werk.
Onderwijl had deze aanriiding nog twee
andere kettingbotsingen veroorzaakt, om
dat de achter hen rijdende bestuurders
hun wagen niet tijdig meer tot stilstand
konden brengen Hier was ook nog een
vrachtauto bij betrokken. De materiële
schade was hierbij aanzienlijk, ofschoon
persoonlijk letsel zich hierbij niet heeft
voorgedaan Het verkeer in de buis onder
vond ongeveer een half uur stagnatie.
de
575
VELSEN-NOORD. Bij Van Gelder
Papier Velsen hebben de zilveren jubila
rissen C. N de Nijs en P. A. van der Lem
de reeks van jubilea over 1971 afgesloten.
Beiden zijn, met hun echtgenotes en kin
deren afzonderlijk door ir. A. H. Stomp,
bedrijfsdirecteur ontvangen.
La-
ede
eu-
te
■ke;
d.
ge
it
en -
zijn
ram
als
:ing
ini-
ling
zijn
an-
een
in
op
leze
ziet
de-
aan
ler-
llen
ler-
•er-
ud-
de
leid
van
lijk
iris
im-
Hij
pe-
im-
len
is-
net
m-
en
idi
oot
C.
den
ifd-
de-
gen
tot
on-
ber
rg-
ier-
aris
ver
ler-
en
nde
tas
ret-
da-
net
en-
met
ko-
ve-
bil-
els,
ion,
ba-
■ing
itel,
;m-
w
De heer Stomp bestempelde de jubi
laris als een lid van de echte Van
Gelder-familie aangezien ook zijn vader
vele jaren aan het bedrijf was verbonden
en een broer werkzaam is bij het haven
bedrijf. Met dank voor de bewezen goede
diensten aan het bedrijf kon ir. Stomp
ook hier namens de Raad van Bestuur de
gebruikelijke envelop met inhoud alsmede
schriftelijke felicitaties overhandigen, ter
wijl mevrouw Van der Lem een werkfoto
van haar man en een handboeket aangebo
den kreeg.
De minister betreurt de gang van zaken
ook, omdat daardoor ten onrechte moge
lijk de indruk is gewekt dat de weten
schappelijke en persoonlijke kwaliteiten
van dr. Jaquet in het geding waren,
hetgeen in geen enkel opzicht het geval
was.
De wagen geraakte hierbij in een slip
en botste tegen de voor hem rijdende
auto, die vervolgens tegen de tunnelwand
Daarna werd een ander onderwerp aan
gesneden op onze vraag of hij nog vaak
„langs de weg zit”.
„Ik heb zelf veel transporten gereden,
maar sinds wij dertien jaar geleden op het
industrieterrein begonnen zijn, vroegen
steeds meer andere zaken de aandacht. Nu
ben ik uitsluitend voor commerciële doel
einden langs de weg. En dat is al vaak ge
noeg. Als vervoerder moet je de handel
goed in de gaten houden en wanneer je
ziet, dat er belangstelling is in een bepaal
de richting, moet je er als de kippen bij
zijn. In feite zijn wij de handel behulp
zaam, doch kunnen haar niet beïnvloeden.
Wij zijn zuiver een industrie: we verkopen
ton-kilometers”, is zijn standpunt.
Wie dan nagaat, dat er 45 wagens langs
de weg rijden, dag-in,dag-uit, de enkelen
daargelaten, die bij tijd en wijle in revisie
moeten en dat dan alle werkdagen van
tot stilstand kwam. Het portier sloeg open
en de onderwijzer viel hierbij op het
wegdek. Zo op het eerste gezicht had hij
hierbij geen letsel opgelopen, maar voor
alle zekerheid heeft de Velsense politie
hem toch voor een nader onderzoek naar
het Zeewegziekenhuis ovérgebracht.
DEN HAAG. Minister De Brauw is
van mening dat er verschillende onbevre
digende kanten zitten aan de kwestie van
de bijzondere leerstoel in de internationa
le betrekkingen. De afwikkeling van de
zaak is zowel voor dr. I. G. M. Jaquet,
met wie een conflictsituatie ontstond, als
voor prof. dr. C. L. Patijn, die zijn ambt
neerlegde, op een niet aanvaardbare wijze
geschied, aldus de minister. Er is een
klimaat ontstaan waardoor een in de
laatste maanden onderzochte mogelijkheid
om alsnog een oplossing te vinden voor
dr. Jacquet niet aanvaardbaar bleek te
zijn.
In het kader van die moderne opzet past
ook het moderne kantoor. Hier een kan
toor-tuin, welke een maximum aan ruimte
biedt aan het personeel, dat zo op het oog
her en der verspreid zit, doch wel volgens
een bepaald systeem. Opmerkelijk daarin
zijn de niet-bezette tafeltjes met stoelen,
tussen de bureau’s in. De heer Overdorp
vertelt daarover „je moet alles modem
zien vandaag de dag. Die tafeltjes vormen
rustpunten. Wie even niet werken wil, die
krijgt de gelegenheid daar te gaan zitten
relaxen. Het grappige is, dat tot nu toe
niemand daar ooit gebruik van heeft ge
maakt”.
Tot slot informeerden wij waarom het
bedrijf met 45 opleggers, meer dan het dub
bele aantal trekkers heeft. Het antwoord
was, dat een aantal trekkers uiteraard re
gelmatig in revisie moet. Daar komt nog
bij, dat bij een extra-aanbod aan vervoer,
steeds een beroep wordt gedaan op derden,
die meestal wel de vrachtwagens hebben
en dan de trekkers van Overdorp gebrui
ken. Uiteraard wordt het aantal trekkers
niet afgestemd op de pieken in het ver
voer.
„Het is een gezond bedrijf. Anders had
den wjj het niet zo fors uitgebreid als nu
het geval is”, vertelde ons de heer L. Over
dorp in zjjn gloednieuwe kantoor-tuin van
ongeveer vijfhonderd vierkante meter,
waar het personeel in een grote, lichte en
de
zen
Dit
)rs.
die
óed
Jm
len
ens
ng.
lijk
tot
itd
oor
Op een „uit Hoogovenbouwmaterialen”
opgetrokken ere-podium luisterden de jubi
laris en zijn echtgenote naar de heer W.
Hoekstra van de bedrijfsdienst energie
voorziening. Deze prees de eerlijke en
directe wijze van optreden van de jubila
ris. „Onder uw leiding bestaat een duide
lijkheid, die het mogelijk maakt een zo
sterk in beweging zijnde afdeling als de
technische dienst goed te leiden”, aldus de
heer Hoekstra, die zijn felicitaties verge
zeld deed gaan van een in de algemene
werkplaats gemaakte en gevulde planten
bak.
De minister geeft zijn oordeel over deze
benoemingskwestie bij de Utrechtse uni-
versiteit in antwoord op vragen van het
Tweede Kamerlid Engwirda (D’66). De
minister zegt dat leeropdracht en taakom
schrijving niet geheel meer in overeen
stemming waren met de oorspronkelijke
gedachten van de initiatiefnemers. Voorts
heeft het overleg van de juridische facul
teit met staf en studenten niet tot over
eenstemming geleid. Het argument van de
juridische faculteit, dat de bijzondere
leerstoel van belang zou zijn voor een
recentelijk ingevoerde afstudeermogelijk-
heid in die faculteit, in strijd geacht met
de doelstellingen van een bijzondere leer
stoel, welke niet gericht kunnen zijn op
voorziening in de normale onderwijsbe
hoeften.
Inbraken. Zaterdagnacht is er inge
broken in het gebouw van een garage aan
de Jan de Windstraat Er wordt niets
vermist. Een auto in de showroom werd
flink beschadigd Bij een inbraak in Auto-
rama, vorige week donderdagavond zijn
een paar pakjes sigaretten en shag gesto
len Voorts verdween er wat geld uit een
paar potjes. Toen men een deur van het
karitoor probeerde te forceren begon de
alarminstallatie te rinkelen, waarna de
ongenode gasten de benen namen.
Alvorens zeer velen in het directieres-
taurant van de gelegenheid gebruik
maakten de jubilaris en diens echtgenote
de hand te drukken, sprak de heer De
Heer een kort dankwoord. Eerder op de
dag was de jubilaris in een besloten
bijeenkomst door de raad van bestuur
gehuldigd. De heer W. Bakker, lid van de
raad van bestuur, sprak daarbij de jubila
ris toe en overhandigde de jubileumge
schenken; het gouden ere-insigne, het ju
bileum-bord en de gratificatie.
schaken bleek een goed aanknopings
punt te vormen voor een soort opvoering.
Er werd een schaakbord binnengedragen,
waarna vertegenwoordigers van verschil
lende afdelingen speciaal gemaakte
schaakstukken neerzetten. Een piondrager
merkte daarbij op dat een pion nooit de
plaats van een koning kan innemen, maar
als dat ooit het geval mocht worden, dan
was er altijd nog een „De Heer”.
VELSEN. Maandagmiddag om
streeks vier uur begon een 58-jarige on
derwijzer uit IJmuiden-Oost als bestuur
der van een personenauto in de westbuis
van de Velsertunnel, een inhaalmanoeu
vre, waarbij hij door een tweede personen
auto werd gevolgd Deze wagen werd
bestuurd door een 29-iarige ingenieur uit
Bergen, die met een snelheid van onge
veer 100 km. plotseling moest afremmen,
omdat zijn ruit door een opspringende
steen werd vernield.
IJMUIDEN. Maandag heeft de be
manning van de KW 187 bij het binnenlo
pen van de haven van IJmuiden het bezit
van een mijn gemeld, waarop het schip
door de rijkspolitie te water weer naar
buiten werd geleid. De mijnopruimings
dienst van de Koninklijke Marine uit Den
Helder stelde vast dat het een dertig jaar
oude Duitse contactmijn was, waarna het
gevaarlijke voorwerp onschadelijk werd
gemaakt en afgevoerd.
De vraag van het Kamerlid of de door
de senatus contractus gevolgde werkwijze
niet in strijd met de beginselen van
behoorlijk bestuur is en of daartegen
maatregelen worden overwogen, heeft de
minister onbeantwoord gelaten.
De pater, die bekend is geworden door
dat hij in augustus 1970 een ruit ingooide
van een sexboetiek in Maastricht, was het
verboden les te geven op het Stanislaus-
college van de paters jezuïeten in Delft.
Van het schoolbestuur (de Willibrord-
stichting) eiste de pater dat zijn leraarsa-
laris (hij doceerde wiskunde) met terug
werkende kracht vanaf 1 juli wordt be
taald. Ook wenst de pater dat hem het
geven van lessen aan de school in Delft
niet meer verhinderd wordt.
Pater Krekelberg was verscheidene ma
len tijdens de lessen absent zonder geldige
verklaring. Ook zou hij zich volgens de
stichting tijdens de lessen te weinig met
wiskunde bemoeid hebben.
De president meende dat de hele zaak
beter buiten de publiciteit had kunnen
blijven. ,,De oorzaak van het conflict
moet gezocht worden in communicatie
stoornissen en vergissingen”.
Pleiter van de pater mr. L. van Hey-
ningen: „Tussen kerst en nieuwjaar is er
Gods vrede. Wellicht is er dan een oplos
sing te zoeken.”
(Van onze Haagse redactie)
DEN HAAG. „Vindt u niet betei dat
de zaak intern opgelost wordt? Er kan
toch overleg gepleegd worden. Het lijkt
mij beter dan dat ik met een vonnis moet
komen.” Tot deze opmerkelijke uitspraak
kwam de president van de Haagse recht
bank mr. J. II. C. Slotemaker in het kort
geding dat pater Krekelberg tegen de
Willibrordstiehting <n Amsterdam had
aangespannen
De heer L Overdorp, tijdens een van
de talloze telefoongesprekken, welke
hij dagelijks voert.
Dit vergt een geweldige organisatie en
het is begrijpelijk, dat de heer Overdorp
tot voor kort met een groot ruimteprobleem
kampte in zijn uit 1958 daterende garage
voor 12 vrachtauto’s. Hij beschikte toen
over 1200 vierkante meter bebouwde op
pervlakte. Daar zijn nu 2500 vierkante me
ter aan toegevoegd. Hij beschikt nu ook
nog over 2800 vierkante meter onbebouwd
terrein.
In overleg met zijn architect H. Schul-
tinge uit Beverwijk heeft hij een modern
complex laten realiseren met daarin opge
nomen tien laadperrons, welke aangepast
kunnen worden aan de hoogte van de auto-
vloer, zodat er sneller gewerkt kan worden
door af te rekenen met allerlei extra-han-
delingen die alleen maar tijd vergen. Een
speciale wasinrichting voor de auto’s is
niet vergeten.
De mogelijkheid tot aanvoer en distribu
tie van buitenlandse goederen is in het sy
steem ingebouwd, geheel in overeenstem
ming met de drastisch gewijzigde vervoers-
methoden en volkomen in het kader van
het samenspel tussen vervoerder en fa
brikant. Dat laatste moet hecht en sterk
zijn, want de kosten van een produkt zijn
in sterke mate afhankelijk van de ver
voerskosten. Door die moderner opzet zijn
ook de douane-formaliteiten eenvoudiger
geworden. Ook weer tijdwinst, zowel voor
het expeditiebedrijf als voor de mannen
van de douane.
Stomp getypeerd als een „bouwmeester”,
van wie men de resultaten blijvend waar
neemt hetgeen een prettig gevoel moet
geven. De heer Stomp dankte de jubilari»
voor de goede inzet, ook bij lastige kar
weitjes. Hij overhandigde schriftelijke ge
lukwensen van de Raad van Bestuur en
de gebruikelijke gratificatie om mevrouw
De Nijs vervolgens een handboeket aan te
reiken. De heer Fromberg dankte als chef
van de jubilaris voor de prettige samen
werking.
vader van de huidige eigenaar de heer L.
Overdorp. Handkar, fiets, bakfiets,waren
in die eerste jaren de transportmiddelen,
waarmee vader Overdorp zyn besteldienst
dreef. Vanuit de Palmenstraat eerst en de
Tussenbeekseweg later trok hij er op uit,
weer of geen weer, maar steeds was de
besteldienst paraat. Het duurde dan ook
niet lang of zyn enige zoon moest mee
aanpakken en vader zowel als zoon heb
ben menige tocht gemaakt met het „bootje
van Donkersloot” om iets te halen bij
Hoogovens of er een pakket af te leveren.
De huidige directeur-eigenaar „Ome
Leen” bij een deel van zijn personeel
kwam er op zijn dertiende jaar in. Toen
nog een twee-mansbedryfje, nu staat hij
aan het hoofd van een' grote onderneming,
met zoals wy al in de aanhef schreven
45 reusachtige opleggers met een laadver
mogen van 26 ton; ruim honderd trekkers
en 150 man personeel.
De aanzet daartoe dateert van vlak na
de oorlog, toen besloten werd zich toe te
leggen op internationaal vervoer. Uit le-
gerdumps werden vijf tientonners gekocht
waarmee de groententransporten naar
Duitsland werden ondernomen. Allengs
werden deze vervangen voor moderner en
groter materiaal. Door een forse en goede
aanpak groeide het aanvankelijk nog klei
ne bedrijf uit tot een onderneming, welke
ook in het buitenland meetelt.
1
IJMUIDEN. Bij Hoogovens werd
maandagmiddag een feestelijke bijeen
komst gehouden ter gelegenheid van het
25-jarig dienstverband van de heer H. de
Heer. De heer De Heer is onderdirecteur
technische dienst en woont in Velsen-
Noord. Zijn contact met Hoogovens da
teert van 1946, toen hij verbonden was
aan het Commissariat Général de Recu
peration een semi-militair onderdeel, dat
zich bezighield met het terugvoeren van
de door de bezetter geroofde goederen
(ondermeer walserij voor dikke plaat) en
de herstelbetalingen.
i
