Reconstructie van Nielenplein
NIEUW KOMPLAN VOOR HART
VAN HEEMSKERK
ENERGIE AAN DE SLAG
Globetrotter terug uit Afrika
HEARING
Met dagwinkels en kiosken op
plaats van geparkeerde auto’s
Reconstructie
Kuenenplein
KEES VAN VIANEN V/EER MET kan beginnen
Verkiezing nieuwe
voorzitter RIVO
kinderb
r der ij
Hoop op goede
1001^011131 voor
Openbare
behandeling
beroepschrift
Nu ook gas in
tuindersgebied
Veel vervangende
parkeerruimte in
naaste omgeving
5S A
7
IJMUIDER COURANT
WOENSDAG 23 FEBRUARI
1972
MIDDENSTAND
FUIK
PARKEREN
Storm
(Van een onzer verslaggevers)
BEVERWIJK Na vier maanden
en een week als een God in Frankrijk
te hebben geleefd moest de Bever-
wijkse globetrotter Kees van Vianen
zich weer aanpassen aan het strakke
Westeuropese burgerleven. De alom
bekende beheerder van de kinder
boerderij in het Willem-Alexander-
planisoen zette vorige week donder
dagmiddag een punt achter zijn reis
naar en door het van de hitte zinde
rende Afrika, toen hij, mét reiskof-
fertje, bij zijn ouderlijke woning in
de Cornells Matersweg 89 aanbelde.
Het zat erop. Vier maanden en een
week kon het avonturiersbloed in
hem vrijelijk stromen, zoals het ook
heeft gestroomd tijdens de drie in het
nabije verleden gemaakte safarirei-
zen. Afrika was hem niet onbekend
en dat is Kees van Vianen goed van
pas gekomen, want in het zwarte
werelddeel logeerde hij veelal bij
vrienden en kennissen, die hem fees
telijk onthaalden en hem de meest
exquise gerechten voorzetten. Terug
in Beverwijk trok hij zijn Wijker jas
je weer aan. Het past hem wel, zij het
met moeite. Want hij praat nu al
over de toekomst, waarin zeker een
nieuwe Afrikareis (of wordt het mis
schien India?) in het verschiet ligt.
(Van een onzer verslaggeefsters)
HEEMSKERK Het nieuwe komplan, omvattende de reconstructie van
het Burgemeester Nielenplein en de omgeving van raadhuis en kerk, is in
ontwerp gereed en kan nu worden besproken. De Dienst van Openbare
Werken heeft een bijzonder fraaie maquette van het geheel gemaakt, groot
en overzichtelijk, zodat niemand moeite zal hebben om zich een voorstel
ling te maken van hoe het wordt. Een foto van deze maquette drukken wij
hierbij af. Kerk, raadhuis en de bestaande winkelgalerij zijn zo herkenbaar,
dat men zich gemakkelijk zal kunnen oriënteren. De dienst openbare wer
ken heeft bij de maquette een prismakijker vervaardigd en die maakt het
mogelijk de maquette vanuit een heel ander standpunt te bekijken, na
melijk niet van bovenaf, maar alsof men op straat tussen de bomen op het
plein wandelt, want optisch heeft men het mogelijk gemaakt de indruk te
wekken alsof men zelf heel klein wordt, even klein als de bomen en de
panden op de maquette. Op die wijze krijgt men een uitstekend gevoel
voor de juiste verhoudingen.
(Van een onzer verslaggevers)
(Van een onzer verslaggevers)
ry
Kees van Vianen. terug in de Wijk.
De dienst openbare werken vervaar
digde met veel ambitie een fraaie ma
quette van het Burgemeester Nielen
plein en de naaste omgeving. Op de
voorgrond de kerk en op de achter
grond de winkelgalerij.
BEVERWIJK. Het Regionaal Insti
tuut Openbaar Voortgezet Onderwijs Mid-
den-Kennemerland vergadert op donder
dagavond 2 maart in het stadskantoor. In
verband met het aftreden van de heer A.
J. Hermes als voorzitter dient een nieuwe
voorzitter gekozen te worden. Voorts moet
worden voorzien in de vacature van de
heer drs. Clay als lid van het dagelijks
bestuur. De agenda vermeldt onder meer
het instellen van een schoolraad.
BEVERWIJK. In de loop van april
zal de reconstructie van het Kuenenpleln
ter hand worden genomen. Gedeputeerde
Staten hebben het besluit van de gemeen
teraad om tot reconstructie over te gaan,
goedgekeurd.
Kees van Vianen, op de bus in de
Sahara.
(Van een onzer verslaggeefsters)
HEEMSKERK De raad heeft vorig
jaar ingesteld een commissie beroep- en
bezwaarschriften en daarbij werd bepaald,
dat de vergaderingen van deze commissie
openbaar zouden zijn, tenzij de betrokke
nen daar bezwaar tegen zouden maken.
Binnenkort zal de eerste openbare zit
ting worden gehouden en dan wordt be
handeld een bezwaarschrift dat is ingé
bracht tegen een weigering van B. en W
om een vergunning af te geven voor het
stichten van een niet-agrarisch bedrijf in
een bestaand pand in het agrarisch gebied.
Door de Heemskerkse Ondernemers
Combinatie (HOC) wordt op woensdag
1 maart een hearing gehouden over de
reconstructie van het Burgemeester
Nielenplein in het kader van het nieuwe
komplan, dat door het gemeentebestuur
als praatplan is gepresenteerd. De bij
eenkomst wordt gehouden in het ver
enigingsgebouw „De Vrjj burcht”.
Kees van Vianen is in Ivoorkust afge
weken van zijn plan de terugreis over
land te aanvaarden. Een oude vriend,
Dirk Boon, tweede machinist op een Duit
se houtboot, zorgde voor zijn aanmonste
ring op het schip en zo kon de Beverwij-
ker al dekzwabberend en schilderend naar
het verre Holland terug keren.
Zoals bekend, is dat voorstel destijds tot
stand gekomen na inspraak van en in
nauw overleg met de buurtbewoners. De
gemeente zoekt nog naar wegen om aan
geld te komen. Zodra dit achter de rug is
begint men met de reconstructie van het
plein, waar de buurtbewoners zo lang op
hebben gewacht. Aan de voorbereiding
van de reconstructie wordt reeds thans
gewerkt.
Uit dit alles blijkt, dat er wel degelijk
rekening is gehouden met de wensen van
de middenstand, die zich overigens op
1 maart aanstaande als eerste over de
plannen zal kunnen uitspreken, tijdens
een speciaal te beleggen bijeenkomst.
Hij zit vol plannen. De kinderboerderij
moet afgebouwd worden. Of die plannen
verwezenlijkt kunnen worden hangt van
velerlei factoren af. Kees van Vianen
koestert althans hoop. En dat is een goed
ding.
Kees van Vianen vertrok uit Beverwijk
met zijn oude VW-busje. Eenmaal in
Marokko weigerde de auto verder alle
diensten en Kees van Vianen moest zelf
maar zorgen hoe die onmetelijke zandbak,
die Sahara wordt genoemd, over te ste
ken. Het is hem gelukt. Samen met drie
jongens en vier meisjes uit Zweden
zweette hij zich door de woestijn. Vele
malen moest de 12 ton wegende, door de
jongelui zelf opgeknapte bus. uit het zand
Kees: „Een prachtig mooie reis. Maar in
de Golf van Biskaye zijn wij bijna ver
dronken, toen in een storm de lading ging
schuiven. De kapitein probeerde het schip
met zijn kop in de wind te houden. Maar
de storm had niet langer moeten duren of
Kees was een drenkeling geworden. Man.
ik heb mezelf in die storm aan een mast
vastgebonden. Prachtige foto’s zijn er ge
maakt Die worsteling van dat schip om
de stroom te trotseren, en het keiharde
werken van de bemanning, vergeet ik
nooit meer."
Maar B. en W. hebben wel als uitgangs
punt overgenomen, dat de winkels meer
in de route van het publiek moeten ko
men te liggen. Daarom is de opzet van de
reconstruktie zodanig, dat het publiek
straks eigenlijk automatisch langs de win-
HEEMSKERK In het ruilverkave-
lingsgebied groeit de behoefte aan gas.
onder meer voor het verwarmen van
kassen, sterk. Het gemeentebestuur van
Beverwijk heeft destijds dit gebied even
wel onrendabel verklaard wat de gasvoor
ziening betreft en dat hield in, dat zowel
de gemeente Heemskerk als de bewoners
van dit gebied aanzienlijke extra bedragen
op tafel zouden moeten leggen voor de
aanleg.
Thans hebben B. en W. van Beverwijk
het gebied rendabel verklaard en verval
len dus de extra kosten.
Aan de totstandkoming van het kom
plan, zoals het nu op tafel ligt, is wel het
een en ander vooraf gegaan. Op eerdere
globale plannen kwam veel kritiek los,
maar deze lokten ook goede suggesties uit.
B. en W. hebben zowel rekening gehou
den met de kritiek als met de suggesties,
maar waar zij natuurlijk vooral rekening
mee moeten houden zijn de mogelijkhe
den en de haalbaarheid. Men kan wel
aardige dingen bedenken, maar deze moe
ten ook te realiseren zijn en het is de
taak van burgemeester en wethouders om
met de beide benen op de grond te blijven
(taan.
Dan komen we direct al op één van de
uitgangspunten van het plan. De midden
stand vond destijds, dat de witte winkel
galerij een beetje buiten de route van het
winkelende en wandelende publiek kwam
te liggen. Men wilde daarom de weg meer
voor de winkels langs leiden.
Dat hebben B. en W. niet overgenomen,
want zij hielden rekening met de doorlo
pende buslijn en vonden het een onmoge
lijke zaak om de bussen en het zware
verkeer via een bocht langs de winkels te
leiden.
kels wordt geleid, omdat voor voetgangers
een soort „fuik” in het plan is verwerkt
in de oude route langs de weg naast de
kerk. Die kan men wel blijven gaan,
maar het wordt straks gewoon aantrekke
lijker om de route langs de winkels te
kiezen.
Belangrijk is ook. dat de ruimte voor
het raadhuis veel ruimer wordt door een
reconstruktie van de weg. Voor het raad
huis komt een biina acht meter breed
trottoir, hetgeen de situatie daar veel
minder gevaarlijk zal maken. De bussen
krijgen terzijde van de verbrede weg
halteplaatsen aan het plein, aan de zijde
van de kerk, maar ook aan de zijde van
het plein, waar een soort bushaven wordt
worden gegraven, waarbij de stalen pla
ten. die Kees in Marokko voor een rede
lijke prijs op de kop had weten te tikken,
end goede diensten hebben verricht.
Hij is met de bus door de Sahara geko-
".en. Haakte een buurpraatje met bebaar
de Eerbers, gooide als een Hollandse Sin
ter? aas handen vol snoep in de richting
van Berberkinderen, kon hierna alles bij
de woestijnbewoners versieren, ving hier
en daar slangen, doomstaartagamen, legu
anen, schildpadden, kleine krokodillen en
wat al dies meer zij. In Beverwijk moes
ten ze maar zorgen, dat de zendingen (de
dieren werden alle in katoenen zakjes
gestopt en in het vliegtuig gezet naar
Holland) in de kinderboerderij konden
worden opgevangen.
Hij lifte met een vliegtuig naar de
Ivoorkust, zag dat Afrika in twee jaar
tijd danig was veranderd, sommige negers
rijk werden van niet al te fraaie praktij
ken, maar weigert om daar dieper op in
te gaan. Kees was van plan om dieren te
vangen en heeft dat ook gedaan. „Ik heb
een machtig mooie tijd achter de rug. De
horizon is hier zo klein. Beverwijk is ook
klein. Maar. ala. ik werk hier voor mijn
kinderboerderij.”
Tientallen foto’s getuigen van de safari-
reis. Foto’s, die hij vaak tevoorschijn zal
moeten halen, wanneer bekenden en
vrienden hem aanspreken of in een bar
een praatje met hem maken.
gemaakt. Die speelt ook een rol in de
„fuik” waar we het net over hadden.
Op het plein zijn een vijftal dagwinkels
en een twaalftal kioskachtige bouwsels
geprojecteerd. Die aantallen liggen niet
vast en zijn meer bedoeld om de sfeer
van het plein aan te geven. Men moet
zich ook zeker niet voorstellen, dat het
allemaal kranten- en tijdschriften, bloe
menkiosken en dergelijke worden Het
kunnen ook zijn een telefooncel of een
bushaltehokje.
Het houdt wel in, dat in deze opzet alle
parkeerruimte op het plein verloren gaat
en dat is nu juist een punt waar de
middenstand helemaal niets van weten
wilde.
Op de maquette is dat niet zo duidelijk
te zien, omdat deze zich meer beperkt tot
het plein en de directe omgeving. Maar
uit de tekeningen blijkt, dat er veel
parkeerruimte meer dan er nu be
schikbaar is op het plein is geprojec
teerd in de naaste omgeving. Men heeft
evenwel kennelijk vermeden om ruimte
voor één grote en altijd lelijke
parkeerplaats te creëren. Er zijn name
lijk een vrij groot aantal kleinere par
keerplaatsen voor twintig of veertig in
die orde van grootte auto’s ontworpen.
Bij voorbeeld achter de kerk en achter de
winkelgalerij (in plaats van er vóór). Van
de parkeerplaats achter de winkelgalerij
wordt dan weer een gemakkelijke door
gang gemaakt naar het plein. Men zal
misschien een paar passen meer moeten
lopen, maar het plein zelf wordt er na
tuurlijk veel aantrekkelijker door.
Aan de Kerklaan is nog veel ruimte te
benutten als parkeerruimte. Dat is nu niet
aantrekkelijk, doch als er maar prettige
verbindingen naar het plein komen, wordt
de situatie in dat opzicht totaal anders.
In feite komen de parkeerruimten dus
nabij het plein te liggen, verdeeld over
enkele terreinen. De auto’s worden niet
uit de kom van het dorp geweerd, maar
wel van het plein. Maar niemand kan
toch met redelijkheid beweren, dat de
situatie zoals die nu is, met de auto’s wél
op het plein ideaal is.
Op de duur komt er een nieuwe verbin
dingsweg van de Bachstraat naar de
Kerklaan. parallel aan de Marqettelaan.
Ook daaraan wordt parkeerruimte gere
serveerd.
Gedacht wordt daarbij aan een afslui
ting van de Kerklaan. zodanig dat er
alleen een onderdoorgang ontstaat. Par
keerruimte komt er ook vrij aan de
Maerelaan.
De opzet is. dat eerst zoveel mogelijk
vervangende parkeerruimte gereed wordt
gemaakt, voordat men aan het plein be
gint. dus voordat de auto’s daar moeten
verdwijnen.
Daarna krijgen andere groepen de gele
genheid de maquette te bezichtigen en te
bespreken, want B. en W. presenteren het
plan uitdrukkelijk als een „praatplan”. Er
ligt nog niets vast. Wijzigingen zijn moge
lijk, althans binnen de totale conceptie
van het komplan, die men in feite alleen
maar kan goedkeuren of afkeuren. Want
geen architect of stedebouwer kan er mee
akkoord gaan dat het totale plan zodanig
wordt gewijzigd, dat er van de oorspron-
keliike opzet weinig meer overblijft.
Wie de omgeving kent en de maquette
nauwkeurig bestudeert, zal zien dat er in
de naaste omgeving van het plein enkele
bestaande panden zullen moeten verdwij
nen. onder meer de panden van de familie
Zwetsloot en Koopmans, waar ook par
keerruimte is geprojecteerd Maar dat was
al bekend.
Voor het overige onthouden we ons van
een nauwkeurige omschrijving van het
plan, omdat de maquettefoto naar wij
hopen duidelijk genoeg is om te onder
scheiden wat er precies in het hart van
Heemskerk gaat gebeuren. Dat centrum
lijkt heel veel aantrekkelijker te worden
dan het nu is.
'Z‘
