Tachtig bedrijven uit veertien landen
in Oostende bijeen
VISSERIJ EN KOOPVAARDIJ STERK
VERTEGENWOORDIGD OP EXPO
Internationale manifestatie
in belang visserijbedrijf
Verzoek van Stadscentrum
BREESTRAAT OP ZATERDAGEN
AFSLUITEN VOOR VERKEER
ELZER’s
Ook uw krant!
BON
Bromfietser
lette niet op
„MICHIEL" VAART WEER
ré
1
Havenberichten
IJMUIDEN
IJmuider Courant
C ar illonklanken
over IJmuiden
Aanrijding door
onverwacht
remmen, auto
total-loss
Jongen kreeg tegel
tegen achterhoofd
BIJDRAGE VAN
I
i
5
IJMUIDER COURANT
VRIJDAG 14 APRIL 1972
BR
Twee kleinen
i
Goede vrienden
De vloot
Intern
Bezorg mij 14 dagen gratis IJmuider Courant
POLO PULLS
I
iilil
(Van een onzer verslaggevers)
IJMUIDEN/OOSTENDE Na tweemaal een vakbeurs die beperkt
bleef tot de zeevisserij, vraagt Oostende nu tot en met volgende week aan
dacht voor een uitgebreider expositie op maritiem gebied. Minister Tinde-
mans (Landbouw en Middenstand) heeft donderdag in Media Center de
Internationale Visserij-, Zee- en Binnenvaart-Beurs geopend, waarop rond
tachtig bedrijven uit veertien landen zijn vertegenwoordigd. In deze ten-
toonstellingsperiode worden congressen gehouden over stralingspasteuri-
satie, veiligheid op zee en binnenvaart. Als met deze internationale mani
festatie ook wordt bereikt dat Brussel een rechtvaardiger standpunt gaat
innemen ten aanzien van het visserijbedrijf, dan zal zo iets misschien „mee
genomen” lijken, maar het zou beantwoorden aan een vurige wens van
de heer P. Vandenberghe, voorzitter van het organiserend comité, vooral
bekend als felste voorvechter van de Belgische visserijbelangen.
I
i
(Van een onzer verslaggevers)
(Van een onzer verslaggevers)
en
(Van een onzer verslaggeefsters)
HERENMODEHUIS
IJMUIDEN
KENNEMERLAAN 108
in open enveloppe zonder postzegel opsturen naar t
IJMUIDER COURANT - Antwoordnummer 416 Haarlem
Naam
Adres
te
Daarna kunt u mi} noteren als t
(Van een onzer verslaggevers)
Volgens dr. H. A. H. Boelmans Kranen
burg de bijzonder bekwame secretaris
van: de landelijke Productenorganisatie in
Nederland, de Stichting Nederlandse Vis
serij en het Visserijschap is verder
gaande samenwerking tussen de twee „in-
geklemden” dan nu al het geval is moge-
•f) maandabonnee 7,80
■H kwartaalabonnee f 22.65
O Doorhalen wat niet verlangd wordt I
De kotter „Telstar" Z-509 van de
Belgische zeevissersvloot, gebouwd in
Spaarndam.
De volle buit in een ijzersterk net van
ANZA-Apeldoorn.
Dit verzoek wordt als volgt toegelicht:
„In het licht van de huidige ontwikkelin
gen zal binnen enkele jaren het door
gaand verkeer uit de Breestraat verdwij
nen. De realisering van het plan tot aanleg
van een stadspromenade hangt ten nauw
ste samen met de oplossing van de ver
keerstechnische problemen, die van deze
afsluiting het gevolg zijn. Ons bestuur is
'den
475
138
298
sten
sten
192
1.400
>.641
rgen
20
sten
ram
LOU-
be-
ing,
a J.
en
1.00-
4.13,
6.09,
:alm
sns):
KW
.000,
.600,
234
.700,
.400,
0. 4
26
.300,
.500,
.900,
ADVERTENTIE
de
rerg
het
de
de
peld
van
T.
een
dj ze
[aay
ssen
rote
i in
de
Iers
nen
der
nog
zeer
ord,
en”,
lijk. Aan de realisering hiervan wordt
dan ook gewerkt.
Intern zijn er in het zuiden al moeilijk
heden genoeg. Wallonië lijkt Vlaanderen
geen overheidskredieten te gunnen voor
de haven van Zeebrugge als het zelf niets
zou krijgen voor de eigen industralisatie.
Over de toestanden op de kust merkte
rond de jaarwisseling de heer Vanden-
berghe nog op: „Zo Oostende ooit een
Eurovissershaven wil worden, dan zal de
stedelijke overheid het niet alleen anders
moeten aanpakken, maar het bedrijf op
industriële en niet op ambtelijke wijze
moeten leiden. De huidige jonge schepen
heeft in dit opzicht een zware verant
woordelijkheid. Mocht hij meer en meer
begrip krijgen voor de belangen en het
leefbaar houden van het bedrijf, zowel
visserij als vishandel, dan zou hij in de
zes jaar die komen een daad stellen welke
niet alleen de visserij en de vishandel
maar de ganse bevolking ten goede zou
komen”.
In elk geval dus geen hopeloze zaak en
misschien ma'g men in het feit dat deze
internationale maritieme beurs in Oosten
de mogelijk is geworden inderdaad een
aanwijzing zien dat het aan de horizon
gaat klaren.
Moge de door de goedwillenden gewenste
samenwerking tussen de drie bestaande
havens Oostende, Zeebrugge en Nieuw-
poort voorts spoedig werkelijkheid wor
den. Op een zo korte kustlijn lijkt het
niet reëel dat elk in alles maar z’n eigen
gangetje gaat.
VELSEN. Donderdagavond omstreeks
kwart over negen stonden twee Spanjaar
den elk met hun auto geparkeerd op de
vluchtstrook naast rijksweg 9, ter hoogte
van de Meervl.ietstraat. Toen een kennis
per auto naderde, maakten zij deze door
gebaren kenbaar, dat zij hem wilden spre
ken. De automobilist, een 41-jarige Span
jaard, remde daarom af. Dat merkt een
27-jarige inwoner uit Beverwijk te laat op
en hij reed de Spanjaard aan, wiens auto
geheel werd vernield. De Spaanse auto
mobilist liep een bult op z’n voorhoofd en
vermoedelijk een hersenschudding op. Hij
is voor onderzoek naar het Zeeweg Zie
kenhuis gebracht. De Beverwijker had
geen letsel.
Wie hoeveel profijt zal hebben van de
tentoongestelde produkten uit Frankrijk,
Nederland, Duitsland, Polen, Engeland,
Denemarken Noorwegen, Italië, Japan,
Spanje, Rusland, Bulgarije, USA en België
zelf, is natuurlijk niet te voorspellen.
Ondanks toenemend „eigen fabrikaat” in
België, zien Nederlandse fabrikanten aan
trekkelijke kansen in ons zuidelijk buur
land.
Met name in het Belgische zeevisserij-
bedrijf heeft het Nederlandse materiaal
het, algemeen genomen, goed gedaan. En
daartoe heeft de IJmuider industrie het
hare bijgedragen.
van mening, dat vooruitlopende op deze
ontwikkeling een proefperiode gedurende
een aantal zaterdagen voor het komende
zomerseizoen alleszins gewenst is. Bij deze
gedachte wordt er van uitgegaan, dat het
doorgaand verkeer op zaterdag door het
grotendeels ontbreken van vrachtvervoer
zonder veel bezwaren kan worden omge
leid via Koningstraat en Spoorsingel. Het
ligt in de bedoeling, na verkregen toe
stemming op de aldus vrijkomende rijbaan
een aantal attrakties te organiseren,
waarbij wij denken aan onder andere
muzikale evenementen, demonstraties van
oude ambachten en straathandel. Ook
voor de toeristen lijkt ons dit plan bijzon
der aantrekkelijk”.
Het bestuur loopt met dit verzoek voor
uit op de toekomstige status van de
Breestraat, zoals die in het goedgekeurde
bestemmingsplan is vastgelegd en die de
straat de oude bestemming van voetgan-
gersdomein hergeeft.
Het bestuur is van mening, dat een
dergelijke proefneming de merites van het
promenadeplan kan aantonen.
Vanuit Zeebrugge naar de visgronden
bij Ijsland: De in Nederland gebouw
de trawler „Atlas" Z-418.
Het programma van de beiaardbespeling
door Hein de Ligt op zaterdag 15 april
van 16 tot 17 uur op het stadhuiscarillon
in IJmuiden luidt: Fuga, van M. van den
Gheyn; Allegro, van B. Schepers; Variaties
over een oud Nederlands liefdeslied, van
Cor Kee; Wie gaat mee over zee; Holland
ze zeggen, van S. Abramsz; Mooi Holland,
van G. Beyerle; Improvisatie, van H. de
Ligt; Coloris (trois croquis pour carillon)
van Geo Clement; Treue Liebe; Du, du
liegst mir im Herzen; Musz i denn; Luch
tige Suite, van Wouter Paap; Studie in
re klein, van Staf Nees.
De Belgen hebben twee goede buiten
landse vrienden uitgenodigd om in de
tentoonstellingsdagen naar de haven van
Oostende te komen.
Het Duitse visserij-wachtschip „Frith-
jof” en het Nederlandse hospitaalkerk-
schip „De Hoop” zullen aan die uitnodi
ging gevolg geven.
De „Frithjof III” is de modernste van
de vijf visserijwachtschepen die door de
Westduitse Bondsrepubliek ten dienste
staan van vissersvaartuigen. Elk van deze
schepen krijgt een bepaald gebied toege
wezen: zij moeten hulp verlenen aan
vissersvaartuigen zowel van Duitse als
van andere nationaliteit(en).
Er is een internationale samenwerking
in deze hulpverlening; zo bestaat er een
afspraak met het secretariaat van de
Stichting Nederlands Hospitaalkerkschip
De Hoop dat er steeds minstens één schip
De KW 167 „Michiel”, een zogenoem
de kleine trawler, eigendom van de
rederij en haringhandel Parlevliet uit
IJmuiden, zal binnenkort weer kun
nen deelnemen aan de visserij.
IJMUIDEN Een 14-jarige jongen uit
IJmuiden kreeg tijdens een ruzie in de
Zandstraat een stuk tegel tegen het ach
terhoofd. Hij moest worden vervoerd naar
het Zeeweg Ziekenhuis, en daarna naar
het Wilhelmina Gasthuis in Amsterdam.
Het bleek namelijk dat enkele splinters
van de schedel waren losgeraakt en in het
hoofd waren binnengedrongen. Er is geen
direct levensgevaar.
Onder Belgische vlag varen vissersvaar
tuigen als „Henk Zwart” 0-35, „Annie
Zwart” 0-37. „Telstar” Z-509: namen die
in IJmuiden erg bekend klinken. Het zijn
overigens maar drie van de twee dozijn
kotters en trawlers aan de vloot toege
voegd door de NV Machinefabriek en
Technische Handel H. Zwart, Middenha-
venstraat 76 IJmuiden. Directeur H(enk)
Zwart is tevens consul van België. De
heer Zwart heeft een belangrijke rol ge
speeld in de geschiedenis van eredivisie-
voetbalclub Telstar.
In Nederland vervaardigd vistuig, onder
meer door de Apeldoornse Nettenfabriek
waarvan de IJmuiden Stores een zusterfa-
briek is, wordt ook op de Belgische vis
sersvloot gebruikt. Reddingmiddelen
(RFD-Sassenheim) op deze tentoonstelling
trekken grote aandacht.
De bakermat van de Zeeuwse en Hol
landse visserij ligt aan de Vlaamse
Noordzeekust en langs de Westerschelde.
Op dit historisch gegeven is ten behoeve
van officiële gelegenheden door speech-
schrijvers dankbaar voortgeborduurd, zon
der dat zij de gebruikers van hun produkt
iets lieten zeggen waar men in België en
Nederland wijzer van werd.
Harde waarheid is, dat Nederland en
België ingeklemd liggen tussen de Duitse
Bondsrepubliek en Frankrijk, twee grote
visserij landen die ook lid zijn van de
Europese Economische Gemeenschap, en
dat het kraakproces door concurrentiever
valsende factoren wordt bevorderd. Het
EEG-territorium is namelijk wel één gro
te gemeenschappelijke markt geworden
zonder handelsbelemmeringen, maar het
is niet gepaard gegaan met het effectief
worden van een voor alle partners gel
dend structuurbeleid. Beide lage landen
hebben nooit een voor hun visserij royale
overheid gekend en raken in de overgangs
tijd achterop bij de groten waar meer
overheidsgeld wordt besteed aan genoem
de bedrijfstak.
>ffi-
ijke
het I
337
nks
tans
rast
ie.
oige I
lands bedrijf z’n plannen voor een vis-
meelfabriek in Oostende moest opgeven
wegens fel verzet van de bevolking.
Overigens brengt de formule van het
familiebedrijf ook z’n moeilijkheden met,
zoals met betrekking tot kapitaalvorming.
Toch kon de vloot, hoekpijler van net
bedrijf, verstevigd en gemoderniseerd
worden: haar sterkte beweegt zich in de
richting van 350 eenheden, waarvan nog
geen tiende met een motorvermogen van
minder dan 120 paardekrachten.
In de vijftiger jaren werd de zo ge
noemde IJslandvisserij uitgeoefend door
ongeveer eenvijfde van de zeevissersvloot;
de grote stoom- en motortrawlers bevis
ten zelfs de wateren bij Bereneiland en
Groenland.
De plannen tot uitbreiding van de visse-
rijgrenzen door Ijsland (en Groenland)
hebben vee) ongerustheid veroorzaakt,
want zoals men in deze krant heeft
kunnen lezen die verre visserij is voor
de Belgen nog altijd heel belangrijk.
op de visgronden van de Noordzee aanwe
zig is.
De visgronden bij Oost- en West-
Groenland, Newfoundland en Labrador
vormen het gebied waar voornamelijk de
„Frithjof III” opereert; de vissersvaartui
gen in de wateren bij Ijsland worden
naar gelang de omstandigheden op de
heen- en terugreis bediend.
Deze Fischereischutzboot werd vier jaar
geleden in dienst gesteld. Zij meet 1637
brt, heeft zestien officieren (kapitein,
scheepsarts en twee weerkundigen inbe
grepen) en 24 bemanningsleden aan boord.
Het hospitaal is uitgerust met de modern
ste apparatuur.
„De Hoop”, 1105 brt, mag dan beschei
dener van afmetingen, inrichting en uit
rusting zijn, dit Nederlandse schip wordt
zeker niet minder gewaardeerd door de
zeevissers van zovele nationaliteiten.
Er is nog een andei verschil met de
Duitse collega: „De Hoop” krijgt een
rijkssubsidie de Frithjofvloot hoeft zich
geen financiële zorgen te maken want dat
is een aangelegenheid van de overheid.
Donderdag aangekomen in IJmuiden: Calvijn,
Great Yarmouth, IJmuiden: Zaanstroom, Felix-
towe; Amstelstroom, Hull; Sonneberg, Vigo;
Smitt Lloyd 2, Cont. Plat, IJmuiden; Loba,
Greenwich; Maro, Wilhelmshaven, IJmuiden;
Ivon Delmas, Pointe Noire; Aaltje, Londen;
Jomsborg, Gr. Yarmouth; Sussexbrook, Ports
Head; Cometa, Bremerhaven; Ostara, Boston,
IJmuiden; Grille, Hamburg; Action, Greenwich,
IJmuiden; Valiant, Rotterdam, IJmuiden; Kalisz,
Stettin; Joan C, Londen, IJmuiden; Aegir, Mon
rovia; Tor Gothia, Gothenburg: Beeding, Sou
thampton, IJmuiden; Schiekerk, Rotterdam;
Tannstein, Rotterdam; Clarebrook, Portishead;
Emsland, Karlshan. IJmuiden; Baltique, Oslo.
Donderdag vertrokken van IJmuiden: Harnis,
Flixborough; Banda, Kopenhagen; Hudson Light,
Londen; Leprachaum, Rotterdam; Aeolus, Al-
gerië; Birte Oldendorf, Cyprus; Corstar, Bristol;
Otto, Bremen; Otello, Antwerpen; Oriole, Dagen
ham; Amstelhof, Cristobal; Anna Lehman, Stet
tin; Eden Fisher, Cowes; Amstelstroom, Hull;
Canis, Rotterdam; Nova, Londen; Hunnau, Flix
borough; Ilias, Rotterdam; Noelle, Shanghai;
Castor, Helsinki; Torstéin, Cristobal; Smitt Lloyd
2, IJmuiden, Cont. Plat; Bonno, Trieste; Gruno,
Colchester; Eizkens Bergs, Venzpilz; Zaanstroom,
Felixtowe; Aaltje, Londen; Beeding, Rotterdam;
Solent, Zaandam, Riporto; Gratia, Sunsvik, IJ
muiden.
Vrijdag aangekomen in IJmuiden: Capella,
Leixus; Lechstein, Antwerpen; Susan Constant,
Bristol: Sivach, Antwerpen; Smitt Lloyd 11,
Cont. Plat, IJmuiden: Brinio, Deventer; Lorraine
D, Swansea; Rijnstroom, Shoreham.
Vrijdag vertrokken van IJmuiden: Jomsborg,
Harlingen; Erika Fisher, Rouan; Grille, Helsing
borg; Laodice, Caen; Tor Gothia, Gothenburg.
(Als geen nadere aanduiding volgt, is het
schip van of naar Amsterdam gegaan).
BEVERWIJK. Het bestuur van de
winkeliersorganisatie Stadscentrum Be
verwijk heeft aan B. en W. verzocht
medewerking te verlenen aan het tijdens
een proefperiode in de zomer op de zater
dagen afsluiten van de Breestraat voor
het verkeer.
7-39,
ig II
3-62,
5-48,
)-28,
87-
:ool-
s IV
ma-
5-40,
L-32,
k II
N
Woensdag heeft een uitgebreide
proefvaart op de Noordzee aange
toond dat de trawler, die door de
machinefabriek Maartense Geluk
van een nieuwe motor werd voor
zien, nadat de vorige het ruim vier
maanden geleden heeft laten afweten,
mm
Evenals in ons land zogt de kleine,
zeevisserij in België voor het overgrote
deel van de visaanvoer.
In de ontwikkelingen van de laatste
jaren heeft de Belgische visserij haar
kenmerken van familiebedrijf niet alleen
behouden, maar zelfs versterkt. Kustvisse
rij en diepzeevisserij verminderen ten
opzichte van de zogenoemde „midden-
slagvisserij” ook wel „centrum” genoemd.
De personen- of familieondernemingen
maken meer dan driekwart uit van het
geheel.
De gedachte aan industriële visserij is
gelukkig voorbij. Men zal zich herinneren,
dat nog maar kort geleden een Neder-
SANTPOORT. Zonder acht te slaan
op naderend verkeer, draaide een 17-
jarige jongen die in de Wijnoldy Daniëls-
laan aan de kant van de weg stond te
praten, na het gesprek met een wijde boog
de weg op. Een 37-jarige inwoner uit
Sanotpoort, die op dat moment met zijn
personenauto naderde, kon hem niet meer
ontwijken. De bromfietser is met hoofd
wonden en een hersenschudding naar het
Zeeweg Ziekenhuis verveord.
zich weer uitstekend thuis vóelt in
het ruime sop. De nieuwe motor is
van het type Lister Blackstone
ETSL 8, en maakt met zijn acht-
honderdvijftig pk’s zo’n zevenhon-
derdvijftig omwentelingen per mi
nuut. Het is voor de eerste maal dat
de motor voor de IJmuidense en
Katwijkse vissersvloot wordt ge
bruikt. De tijdens de proefvaart ge
schatte snelheid bedroeg circa elf
mijl. De proefvaart is tot ieders te
vredenheid verlopen.
r
