Burgemeester R. de Wit:
Hartekreet van wethouder Joh. de Lange:
van
„ALKMAAR WIL MEER
„Polder is groene hart
„Bij ons is lucht
nog steeds lucht
DAN ALLEEN MAAR WONINGEN”
drie grote steden”
■II
1/
In Alkmaar reeds
3600 huizen in
aanbouw
Alkmaar wenst
bureau
Nieuwe stad in Scher nier?
Alkmaar
Stichting Eigen
Woningbezit
verhuist naar
instelling van
coördinatie-
J
DONDERDAG 1 JUNI 1972
liiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiHiao
riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiï
ff
(Van een onzer verslaggevers)
4
1 Wfl
ALKMAAR Drs. R. J. de Wit moet als burgemeester van Alkmaar
zijn stad voorgaan in de taak de gemeente in tien jaar uit te laten groeien
tot 120.000 inwoners; zestigduizend meer dan thans binnen de grenzen van
de kaasstad wonen. In tien jaar zullen er ruim 17.000 woningen gebouwd
moeten worden, niet alleen om de behoefte van de eigen bevolking op te
vangen, maar ook die van Haarlem en de IJmond.
f'.'A
(Van een onzer verslaggevers)
.1
(Van een onzer verslaggevers)
(Van een onzer verslaggevers)
ALKMAAR Een nieuwe stad zonder voldoende werkgelegenheid is een slaapstad
en dat beeld komt Alkmaar geenszins als aanlokkelijk voor. Wethouder Joh. de Lange
wijst met nadruk op dit sluimerende gevaar, want in het gebied ten noorden van
Alkmaar, Hollands Noorderkwartier, verdwenen de laatste zeven jaar maar liefst
33 bedrijven van het toneel. Het betekende een vermindering met 1000 arbeidsplaatsen
en dat getal schiet bij wethouder De Lange in het verkeerde keelgat. „Van die 33 be
drijven waren er 15 in Alkmaar gevestigd en de laatste jaren heeft er zich in Alkmaar
géén bedrijf van enige importantie gesetteld. Wij willen wel een nieuwe stad bouwen,
maar dan dient er werkgelegenheid te zijn. De bevordering van de werkgelegenheid
is een nationale zaak”.
Alkmaar heeft alles te bieden, wat
een mens kan wensen: vele scholen,
een gezellige binnenstad, een winkel-
apparaat, groot genoeg om een ge
bied van 300.000 inwoners te bedie
nen, dichtbij strand, bos, duinen en
een streekmentaliteit, die door zeer
velen als prettig wordt ervaren.
IN HET STREEKPLAN Noord-Kennemerland is
E dit gegeven planologisch vertaald en aangegeven, dat,
E onder meer Alkmaar zou moeten uitgroeien tot on-
geveer 120.000 inwoners. Maar Alkmaar had nogal
E wat grond te kort om die taak, een van de „overloop-
E steden” van het overbevolkte noordelijk deel van de
Burgemeester drs. R. de Wit van Alkmaar hakt er fel op in. „Het is volstrekt af te
wijzen. Geen van de belanghebbenden daar, de gemeente Schermer én het Hoogheem
raadschap, voelt er iets voor de schone polder prijs te geven. Trouwens de provincie
denkt er ook niet aan de Schermer vol te bouwen. Het is een van onze mooiste polders.
Neen, men behoeft geen enkele illusie te hebben, dat in de Schermer ooit nog eens
gebouwd zal worden. Als men dat denkt, zit men duidelijk op het verkeerde spoor.
„En zich tot zijn wethouder van woningbouw richtend: „Neen, je moet met dit soort
zaken heel duidelijk zijn en de ideeën, die wijzen in de richting van huizen in de
Schermer met alle kracht afwijzen”. Hij wijst hierin met name op de recreatieve
functie van de Schermer als gave, groene long tussen drie verstedelijkte gebieden:
Hoorn, Purmerend en Alkmaar.
(Van een onzer verslaggevers)
ALKMAAR Wat te doen als Alkmaar, Hoorn en Purmerend zjjn volgebouwd; de
eens zo groene weilanden z(jn herschapen in een bakstenen vergaarbak van vele typen
woningen en vierbaanswegen de respectieve steden verbinden met Amsterdam en
overige delen van ons land. Er is indertijd geopperd dan maar een nieuwe stad in de
polder De Schermer te bouwen. De Heemskerkse wethouder H. J. Roozen bracht dit
idee twee weken geleden weer eens in de schijnwerper van de regionale publiciteit.
„Er is voldoende ruimte voor een gedif
ferentieerde woningbouw, zowel wat de
typen als wat de huren betreft”, Alkmaar
wil voorts het nieuwe centrum voor auto
matisering in Noord-Holland binnen de
grenzen halen.
ALKMAAR. Het college van B. en
W. van Alkmaar wacht met smart op de
instelling van een coördinatiecommissie, die
operatie-overloop zou kunnen begeleiden.
„Nu de grote bouwstroom op gang komt
en Alkmaar tot 1980 plaats behoort te
bieden aan 8500 huizen voor IJmonders en
ruim 14.000 voor Haarlemmers L een
efficiënte coördinatie tussen de drie gebie
den dringend geboden en zeker gewenst”,
zegt burgemeester drs. R. de Wit
Haarlem en de IJmond hebben totl 980
samen 22.500 woningen nodig. Amsterdam
valt wat in de grotere cijfers en denkt
aan 50.000 huizen, elders in de provincie
te bouwen, genoeg te hebben om de eigen
bevolking aan goede woningen te helpen.
Ook in Alkmaar Amsterdamse huizen,
hoewel slechts een gering aantal, want
het overgrote deel van die 50.000 komen
in Hoorn en omgeving en Purmerend.
Wethouder De lange: „Toen wij onlangs
Heemskerk bezochten werden wij verrast
door de fraaie, ruime en toch goedkope
huizen, die er door de Stichting zijn en
worden gebouwd. Ook de financiering van
de huizen was goed uitgedacht.”
Ir Steenstra, voorzitter van de Stichting
en secretaris Machielse waren wegens va
kantie niet bereikbaar om commentaar te
leveren.
ZONDER HOOFDELIJKE STEMMING aanvaard
de de Eerste Kamer op 18 april deze grenswijziging E
en per 1 oktober wordt het gehele, conform het
streekplan voor Noord-Kennemerland in Groot-Alk-
maar aangegeven woongebied, binnen de gemeente
grenzen van Alkmaar gebracht. Alkmaar telt S
momenteel 50.000 inwoners, krijgt er straks 10.000 S
mensen bij en verdubbelt zich qua grondoppervlakte: S
3.096 ha. De Bergermeer (in het westen) en het ter- S
rein ten noorden van de stad kunnen bebouwd wor- 5
den met 17.000 huizen: het kwantum, dat aan Alk
maar is toebedacht om de overloop van Haarlem en
de IJmondgemeenten op te vangen.
Men wil in Alkmaar vooral de tertiaire
sector (kantoren) aantrekken. Voor indus
triële werkgelegenheid is nauwelijks
plaats meer. De ervaring heeft- de kaas
stad wel geleerd, dat véél van de indus
triële werkgelegenheid voor het midden
gebied van Noord-Holland en de kop van
onze provincie in feite geconcentreerd ligt
rond het Noordzeekanaalgebied, in het
bijzonder bi' Hoogovens, in de Zaanstreek
en in Amsterdam-Noord. Om die reden
zal aan de noordflank van de Randstad
een zekere mate van industriële pendel
waarbij de afstanden overigens slechts
beperkt zijn, als een blijvend verschijnsel
moeten worden geaccepteerd.
Alkmaar bezit duidelijk een eerste
claim op het contingent woningen in Alk-
maar-noord, de rest gaat naar de IJmond
en Haarlem, én een heel klein deel naar
Amsterdam.
Volgens drs. de Wit zal die regionale
behoefte aan woningen terug gekoppeld
dienen te worden aan de plaatselijke
huisvestingsbureau’s. Die kunnen in on
derling overleg de toewijzing gaan rege
len. Alkmaar wil graag beginnen met het
overleg inzake de structuur van het
noordelijk deel van de randstad. „Ook
daarom zou dat coördinatiebureau van de
drie gebieden er snel dienen te komen. Je
blijft dan niet alléén met je vragen zitten.
Alkmaar heeft echt behoefte aan dat
overleg”.
randstad Holland, zo optimaal mogelijk uit te voeren
Vier jaar geleden werd de eerste stap gedaan in de
oplossing van dit vraagstuk en schreef men een
grenscorrectie voor.
Burgemeester De Wit: „De regering zelf
heeft aangegeven, dat de knelpunten bij
ons liggen op het bestuurlijke, financiële,
infra-structurele en sociaal-culturele
vlak. En wij haken direct in op hetgeen
van Den Haag uit naar voren is gebracht:
meer werkgelegenheid naar het noordelijk
deel van de randstad Holland”, vertelt de
Alkmaarse burgemeester.
r' "-x'' s
lige overdrachten”. Miljoenen vergende
infra-structurele werken, zoals kostbare
half hoge wegen Bijlmermeer) zijn on
haalbare zaken voor Alkmaar. „Wij hou
den scherp de kostprijs van het totale
project in de gaten, want zo erg veel
hoger met de huren dan in de IJmond en
Haarlem kunnen wij niet gaan”. De Alk
maarse burgemeester wil de Haarlemmers
en de IJmonders niet alleen goede en
diverse typen woningen aanbieden tegen
een betaalbare huurprijs, maar ook woon
wijken waarin het goed wonen en recreë
ren is. „Wij streven naar een levendig
stedebouwkundig plan, waarin veertig
procent woningwet, veertig procent pre-
miebouw en 20 procent vrije- sector”.
Alkmaar heeft al 3600 huizen, die in
aanbouw zijn of waarvan de bouw binnen
niet al te lange termijn kan beginnen.
Anders ligt het met de versterking van
de kantorensector. Men stelde zich reeds
kandidaat voor de hoofdvgstiging van het-
PEN te Bloemendaal, dat geheel of ge
deeltelijk de huidige vestingsplaats zal
verlaten. En insiders geven Alkmaar een
gerede kans hierin te slagen. Ook wees
Alkmaar de regering op de decentralisatie
van rijksdiensten die pas daar zal kunnen
slagen, waar het voordeel van een gaaf
woonmilieu („bij ons is lucht nog lucht”,
meent burgemeester de Wit) met grote
Alkmaar is de laatste maanden in ver
hevigde mate bezig kundig doorwrochte
sollicitatiebrieven te zenden naar de rege
ring. „Alkmaar is langzamerhand een vas
te klant van de regering geworden”, zegt
burgemeester De Wit
L.
(Van een onzer verslaggevers)
VEERTIEN JAAR GELEDEN publiceerde de
werkcommissie westen des lands een rapport over de
ontwikkeling van de Randstad Holland. In het rap-
g port werd voor de eerste maal in de planologische ge-
E schiedenis het behoud van het groene hart in Neder-
Z land aangestipt en gewezen op de dwingende nood-
E zaak van vermindering van de bevolkingsdruk in het
E gebied van Den Haag en omgeving.
ALKMAAR. Volgens de Alkmaarse
wethouder Joh. de Lange werden de 8500
huizen in Alkmaar-noord, bestemd voor
IJmonders, gebouwd door de Stichting
Eigen Woningbezit te Heemskerk. De
Stichting wil de naam veranderen in
Stichting Eigen Woningbezit Kennemer-
land. Het ligt in de bedoeling het kantoor
van de Stichting te verplaatsen naar Alk
maar.
- -
„De uitbouw van Alkmaar betekent
voor ons een uitdaging. Maar zonder
grenscorrectie zou Alkmaar nooit de wo
ningbouw zo snel ter hand hebben kun
nen nemen”, zegt drs. De Wit. Onderhou
den wat er is, is geen aanlokkelijke taak
voor burgemeester de Wit, twee jaar gele
den nog de bouwwethouder van Amster
dam en als zodanig de grote animator van
de Bijlmer. Naast de Wit staat wethouder
Joh. de Lange, zes jaar geleden door de
Bij het uitstralingsbeleid op grote
schaal komen begeleidings operaties aan I
de orde, waarvoor het Alkmaarse amb-
tenarenkorps niet voldoende is bemand. I
„Groot is duur”, zegt wethouder De
Langen. Het is Alkmaar echter niet
alleen te doen om ook dit facet van I
die overloop en uitbouw tot stad van
150.000 inwoners tot een goed einde te
brengen, men wil duidelijk meer. Het I
gaat de kaasstad in wezen om de
combinatie van decentralisatie van de
woningbouw én werkgelegenheid. Van-
daar ook, het vezoek aan de regering
Alkmaar als mogelijke vestigingsplaats
van rijksdiensten in de beschouwing
over decentralisatie van deze diensten 1
te betrekken.
Alkmaar wordt per 1 oktober qua oppervlakte verdubbeld als de grenscorrectie
een feit is geworden. Het zwarte gedeelte op de tekening is het huidige Alk
maar, het overige, grijze gedeelte, komt straks bij de kaasstad.
Wethouder Joh. de Lange (links) en
burgemeester drs. R. de Wit zien echt
wel moeilijkheden rijzen bij de
uitbouw van Alkmaar. '„De oplossing
daarvan is geen regionale zaak, maar
een nationale”, meent het tweetal.
Men doelt hierbij met name op het
aantrekken van meer werkgelegen
heid.
recreatiegebieden gecombineerd wordt
met een ligging, niet te ver van de
randstad, zodat deze toch goed bereikbaar
bliift.
raad benoemd. „Wij zijn bouwers, geen
onderhoudsmensen”, grapt burgemeester
de Wit.
Is Alkmaar klaar om die geweldige
overloop-operatie te aanvaarden? De ge
meente hoort thuis in het rijtje van de
door iedere wethouder en burgemeester zo
gevreedsde artikel 12- gemeenten en kan
dus als noodlijdende gemeente gewoon
iets minder doen, dan een gemeente, die
het huishoudboekje sluitend heeft kunnen
maken.
Burgemeester De Wit: „Bij de snelle
groei van Alkmaar komt het rijk met
heel wat miljoenen over de brug. Voor dit
jaar is 240 miljoen beschikbaar voor ge
meenten, die als groeikernen zijn aange
wezen. Wij hebben reeds een project in
Alkmaar-Noord het overloopgebied) dat
als een financieel knelpunt bij de verga
dering van de interdepartementale afde
lingen is aangegeven en wel een brug
over het Noordhollands Kanaal. Alkmaar
kan die aanleg van de brug onmogelijk
zelf betalen. De provincie is daartoe even
eens niet in staat”. De brug zal dienen als
verbindingsschakel tussen de diverse
woonwijken in Alkmaar-Noord.
De grond in Alkmaar-Noord is nog niet
geheel in handen van de gemeente, maar
burgemeester De Wit hoopt, dat binnen
kort met de verwervingsprocedure gestart
kan worden. „Wij hopen, en het ziet er
wel gunstig voor ons uit, op veel vrijwil-
SS
"’W'
